ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Playlist 1000 de kilometri cu MG4 LR Exclusive powered by ELDRIVE Romania
• 1000 de kilometri cu M...
• 1000 de kilometri cu M...
• 1000 de kilometri cu M...
Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert39...
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro
Salut dle Robert. Sunt de parere ca producatorii chinezi trebuie sa intre mai mult pe piata europeana pentru a mai tempera cresterea exagerata a preturilor autoturismelor din ultimul timp. Am studiat un MG ZS si consider ca este o varianta de luat in calcul fata de DUSTER, cu toate ca Noul DUSTER la capitolul design se prezinta mult mai bine.
Oare pretul termicelor nu este umflat si de investitiile producatorilor in cercetarea si productia electricelor/hibridelor?
Nu, pretul termicelor este umflat de trei chestii principale: lacomia si profitul, o data, doi, cerintele de siguranta activa de la an la an mai drastice, trei, cerintele de reducere a poluarii - s-a ajuns sa ai 6-7 sisteme separate de tratare a emisiilor, motorizari nefiabile (din dorinta de a reduce frecarile pentru consum mic si emisii, se face rabat la dimensionari corecte ale componentelor, ca sa treaca testele, in ziua de azi daca mai faci 2-300 000 km cu un motor, trebuie sa il pupi pe capac).
Salut Robert, te provoc sa iei o masina electrica cum este acest mg sau tesla ta, sa faci un drum lung ca acesta, dar provocarea este sa incarci doar 10minute la statie. Cred ca multi oameni ar vrea sa vada asta, cat de des trebuie sa incarce, la ce putere. Am putea sa mergem one step further, si sa restrictionam puterea maxima de incarcare la 50, sau 100 de kw DC, depinde cam cu cat poate sa incarce o masina normala electrica, nu premium.
Un vinfast vf8 incarcat 15 minute de la 10% a parcurs...100 de km in regim de autostrada. Astea sunt masinile electrice la drum lung..
Sunt articole in care se spune ca pretul la MG4 cat si la ID3 pleaca in China de la echivalentul 14.500€. O fi acesta pretul real sau subventionat de catre statul chinez
Foarte posibil, China subvenționează dublu producția de EV, cu subvenție pentru producător și pentru cumpărător.
Mg Zs electric o sa ai la test?
Da.
Ok!
Am ajuns vremurile in care laudam ca este buna o masina de 40.000 euro :)
Am mers ieri si azi cu noul Captur, o varianta Esprit Alpine e 30 000 euro, vorbim de segment B+, Crossover, acum 5 ani cu 30 000 euro iti luai Sportage full, nu mai zic ce puteai lua la mana a doua cu 30 000. Astea sunt vremurile, cu asta defilam. Am vazut Suzuki Swift modelul nou, 19 000 euro, acum 5 ani era 11-12 000, despre ce vorbim, e o nebunie totala.
@@turatii Corect. Crezi ca daca vin masiv brandurile din China vor scadea preturile datorita competitiei ?
Preturile vor scadea natural, dar, am spus asta de acum 2 ani, nu vom mai avea niciodata preturi la masini ca in 2020-21, sa zicem, tot ce se va vinde acum va fi scump.
Mașină electrică este o mizerie indiferent de marca , degeaba încercați voi să o scoateți față , în România este cu mult mai convenabil să mergi cu o fumigenă decât cu Electrica
E o tara libera, inca, mergi cu ce vrei. Eu merg cu 10-14 lei/100 km, tu mergi cu cat vrei, mai cinstit de atat nu se poate.
@@turatii10, 14 lei/100km! sigur? Nu prea îmi vine să cred prețul!
@@viatapepatruroti8840 E simplu. Înmulțește 15-17 kw/h cu 80 de bani.
99% din timp, încarci acasă. Aaaa..că mai pleci de 2 ori pe an mai departe de casa și încarci la stații rapide..
Păi cum?
Consum mediu 20kw/100km x 2 lei/ kw = 40 lei.
Consum mediu real,
preț încărcare statie medie,
Cost mediu 40 lei la sută.
Cum scoți tu 10-14 %?
80% din cei 15000 km pe care ai am cu Y sunt făcuți cu incarcare acasă. La un cost de 1 leu pe kWh și un consum mediu de 14,5 kWh, atât iese. Sa mai precizez faptul ca am și panouri solare (10 000 euro investiție, recuperarea în circa 4 ani în cel mai pesimist scenariu - pana azi am recuperat circa 5400 euro, după 2 ani). Dupa 4 ani costul pe km va fi 0 lei.