開了十天比亞迪秦plus dm-i,這次我只說缺點,不知道會不會被噴

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
  • 比亞迪秦plus DMI作為比亞迪的走量車型,目前月銷都過2萬了,這款車的優點非常明顯,動力強勁油耗低,而且很多人也講過這款車的優點,今天阿喵汽車喵哥深度試駕10天之後跟你聊一聊這款車的缺點

ความคิดเห็น • 50

  • @ytpolarbear2003
    @ytpolarbear2003 2 ปีที่แล้ว +12

    喵哥讲得实在👍 , 真实存在问题 , 也别改进了,都说了就是10几万的家用车,改进啥的都是钱,赔钱的买卖没人干。车无完车。

  • @jasonlau118
    @jasonlau118 2 ปีที่แล้ว +12

    喵哥讲得实在👍 , 真实存在问题 , 让车厂改进😏

  • @jjl8393
    @jjl8393 ปีที่แล้ว +2

    这款车用的还是纯电车刹车模式,前半段是回收模式刹车,所以你根本感觉不到刹车,只有后半段才是机械刹车,这种刹车模式除非你调整很强的能量回收模式,否则很难受。

  • @Karl33883
    @Karl33883 2 ปีที่แล้ว +3

    开车这么久,发现小地方真的很重要,一些异响,开车不线性,刹车突兀,真的会让人很痛苦的。所以我的老起亚还是继续服役,因为它还是当年起亚打江山的全球车型,做工用料极为良心,后续型号就开始偷工减料了。

  • @annecy8677
    @annecy8677 2 ปีที่แล้ว +8

    这个电池的位置 真的是赞,底盘离地本来就低,电池还挂在外面,最低的地方。悬挂硬,主要是电池离地16.5cm,而且车身重一些,不硬的话 就太容易刮底盘了

  • @EwayNg
    @EwayNg 2 ปีที่แล้ว +6

    比亚迪御用的奔驰的底盘调校大师汉斯,都被喵哥喷成缺点😊

  • @lechen5540
    @lechen5540 2 ปีที่แล้ว +2

    喵哥中肯!!! 设计制造也有些粗狂。如视频显示底部电池后边的接线插口外露,那么低的位置很容易擦碰进水。

  • @cool-k9d
    @cool-k9d 10 หลายเดือนก่อน +1

    2023款的显示屏已经变大且独立出来了,用起来并不会难受了。

  • @wanhao8544
    @wanhao8544 2 ปีที่แล้ว +5

    动能回收设置成普通,刹车的感觉会好很多

  • @芬鼠
    @芬鼠 10 หลายเดือนก่อน

    琴 普拉斯在本地用絕對好 因為有人在外地用 它就不好怪誰❤

  • @zhouanson3275
    @zhouanson3275 2 ปีที่แล้ว

    看底盘应该是让位了动力电池和油箱而没做成双叉臂或者多链杆吧!而刹车看易车估计只能换胎和刹车片还解决了,说到底就是W的问题。

  • @polluxli0507
    @polluxli0507 2 ปีที่แล้ว

    不吹不黑 实事求是 喜欢这种车评人

  • @雪很冷
    @雪很冷 2 ปีที่แล้ว +1

    其他都挺好的,唯一不好的就是那个无线充电,真的坑。。。

    • @jhonzhang
      @jhonzhang 2 ปีที่แล้ว

      很慢吗还是其他的

  • @bartonhuang4124
    @bartonhuang4124 2 ปีที่แล้ว

    实实在在!好!!!

  • @zpliii9063
    @zpliii9063 2 ปีที่แล้ว

    如果要点评优缺点必须要用竞品对标啊

  • @jhonzhang
    @jhonzhang 2 ปีที่แล้ว +3

    还是等下一代秦吧,这车赶工的迹象太明显了

    • @况天佑-j3j
      @况天佑-j3j 10 หลายเดือนก่อน

      看看现在的冠军版

  • @eedwardlinn
    @eedwardlinn 2 ปีที่แล้ว

    改一下避震器換硬一點的

  • @jonathantayjunwen5190
    @jonathantayjunwen5190 ปีที่แล้ว

    很好的评价 以后买车就是找你了

  • @fengfufadu2427
    @fengfufadu2427 ปีที่แล้ว

    屏幕前应用康宁大猩猩玻璃, 刮不坏

  • @dwightjohn2428
    @dwightjohn2428 2 ปีที่แล้ว

    底盘过低过硬,可以改减震和加长弹簧,提高弹簧行程的话会好很多。刹车不行的话换一套刹车系统也是可以的

    • @zyz8316
      @zyz8316 2 ปีที่แล้ว +1

      拉倒吧,改完得花多少钱

  • @Whitepaper888
    @Whitepaper888 2 ปีที่แล้ว

    加个电池护板?

  • @Mukdener
    @Mukdener 2 ปีที่แล้ว +1

    无线充电用空调吹冬天怎么办?烤手机?

  • @zhugecunfu-pr8sd
    @zhugecunfu-pr8sd 3 หลายเดือนก่อน

    9.98 全是優點😁😁😁

  • @ahsum28
    @ahsum28 2 ปีที่แล้ว

    GOOD

  • @豐田有比較好喔一樣一
    @豐田有比較好喔一樣一 7 หลายเดือนก่อน +1

    什麼電池裸露在外面的,這簡直是拿命開玩笑吧,連底盤設計都簡陋,難怪容易燃燒起來,完全是不把人命當回事。

  • @uklin619
    @uklin619 2 ปีที่แล้ว

    国产车不说缺点怎么改进,咋能追上合资车

  • @waichoi
    @waichoi 7 หลายเดือนก่อน

    2024,現在是7.98萬

  • @2p563
    @2p563 2 ปีที่แล้ว

    为什么底盘硬 就是怕把底部电池轻易搞坏

    • @yudogcome5901
      @yudogcome5901 ปีที่แล้ว

      有电池车身重,轿车底盘低,悬挂行程短,所以要硬一些。比亚迪的宋就没这个问题,SUV底盘高

  • @EwayNg
    @EwayNg 2 ปีที่แล้ว

    还有比亚迪的刹车,跟平常家用车线性刹车不一样,并不是简单线性的,开始是用力踩,急刹车未段要踩死时可以轻松踩死。做一下功课再去试驾评车

  • @steven.n.friends
    @steven.n.friends 2 ปีที่แล้ว +1

    喵哥真心话大冒险,电池几乎是露在外面,没有一点保护,这种车真不敢买。以前看你说比亚迪就换台了,这次让我相信你。

    • @王班超
      @王班超 ปีที่แล้ว

      同事的秦dmi开了两年,一点问题都没有啊。每天在单位充电,一年用车成本就花了50块钱。

  • @Theodore_Evelyn_Mosby
    @Theodore_Evelyn_Mosby 2 ปีที่แล้ว +1

    毕竟造车时间还是短,难免有一些看似巧妙的设计,其实都是败笔。

  • @alexyoung3609
    @alexyoung3609 2 ปีที่แล้ว

    第三✌

  • @brucelin5396
    @brucelin5396 2 ปีที่แล้ว +2

    比亚迪唐的味道也不轻,说明不是成本问题了,毕竟也是30+的车了

  • @lihongstudio2650
    @lihongstudio2650 5 หลายเดือนก่อน

    原来长沙跟太原一样脏

  • @charlesluo9910
    @charlesluo9910 2 ปีที่แล้ว

    水军正在奔来的路上

  • @Jason-qt9vs
    @Jason-qt9vs 3 หลายเดือนก่อน

    客观

  • @ygwu1928
    @ygwu1928 ปีที่แล้ว

    不敢買

  • @du39104
    @du39104 2 หลายเดือนก่อน

    据说钢板都不是镀锌的,到底是不是真的?这电池外露的有点过分了。。。

  • @mengyang2582
    @mengyang2582 2 ปีที่แล้ว +2

    垃圾车!建议绝对不可能买!

    • @shengli9306
      @shengli9306 2 ปีที่แล้ว

      自己买了,感觉挺好的

    • @jhonzhang
      @jhonzhang 2 ปีที่แล้ว +1

      不要买,让买的早点提车

  • @zhuowang5734
    @zhuowang5734 6 หลายเดือนก่อน

    为什么不加钱买好车呢?加钱一切都会没问题了。

  • @Karl33883
    @Karl33883 2 ปีที่แล้ว +5

    开车这么久,发现小地方真的很重要,一些异响,开车不线性,刹车突兀,真的会让人很痛苦的。所以我的老起亚还是继续服役,因为它还是当年起亚打江山的全球车型,做工用料极为良心,后续型号就开始偷工减料了。