Très bonne idée, une petite CCS au cas ou, des 16A sur chaque emplacement pour charger tranquillement la nuit, prix correct. Un vrai éco-système réfléchi !
Belle initiative Christophe !!! La recharge à destination est encore le point d'attention qui peut poser des désagréments suivant la zone où on arrive. Avec ce type de proposition, c'est la sérénité assurée ça donne en plus des idées de vacances :)
Trop sympa de te retrouver... Malgré tes déboires. La mobilité électrique reste "magique" 😊. Il faut promouvoir ce type d'initiative, la charge à destination est à ce jour le parent pauvre du maillage des bornes.
J’adore tes vidéos.. et je les attends (parfois longtemps 😉) avec toujours autant d’impatience. Merci @Nuage Magique. Impatient de lire ta prochaine production. Merci à tous nos hôtes qui pensent à nous faciliter la vie d’électromobiliste..
Bonjour très content de vous savoir de retour, j’avais cru que vous aviez arrêter la chaîne. Comme toujours vos vidéos sont excellentes, j’aime beaucoup vos vidéos. Bonne continuation. 😊
Mon cheval de bataille : charge fiable, adaptée au lieu visité, et à un prix cohérent ! L’investissement et la maintenance méritent de la marge, mais nous ne sommes pas des vaches à lait, et il n’y a pas de raison de tirer plus de profit de la charge que du carburant 😒
Hello, j'admire ton courage de continuer l'electro mobilité. Sans tes expériences j'aurai sans doute acheté une 3 ou Y . Maintenant je me dis que l'avenir électrique devrait être des voitures uniquement possédées par les constructeurs et donc entretenues à vie par eux mêmes
J’ai pris beaucoup de recul cet été Si je reviens publier du contenu c’est que j’y crois encore Je vais publier dans une série de vidéo les points clés du bilan des 200k Je pense que plus que jamais il faut regarder et essayer différentes marques et modèles. Tesla n’est pas à bannir, mais en fonction de tes besoins il faut voir si l’approche tesla peut te convenir
@@NuageMagique Merci infiniment pour ta réponse, j'ai suivi toutes tes vidéos et j'aime bien ton staile(lol),franchement si tout le monde était open et cool comme toi, ce serait.... le Paradis. Bien à toi, Jean-Marie
De moins en moins fiable, pas mal d’établissements anciennement équipés ont mis de nouvelles bornes depuis, hors tesla, et apparaissent encore sur le site Je conseiller d’appeler pour vérifier avant de venir pour éviter les surprises
@@NuageMagique , tout à fait 👍, quand je réserve l'hôtel je demande à utiliser la borne pour la nuit, ce qui permet de vérifier qu'elle est toujours fonctionnelle et de la "bloquer" pour moi. De toutes façons, je vérifie, avant de choisir la recharge à destination, les informations disponibles sur chargemap (et quand c'est utile j'y partage mes informations de recharge ☺)
Je ne comprends pas les recharges hors de prix. Tesla fait ses plus gros bénéfices avec son réseau de Superchargeurs et est le moins cher de tous ! Pourquoi vouloir faire payer 60 ou 70cts le KWh ? Je ne comprends pas…😂😂😂
tesla n’est pas partout, typiquement sur les parkings de supermarché carrefour on va trouver des solutions plutôt cher, idem côté Powerdot qui a déployé chez bcp d’intermarché. je ne charge à 50-60 ct que si je n’ai absolument pas le choix, donc quasiment jamais
@@NuageMagique tout à fait ! D’ailleurs je ne comprends pas les bornes financées par les départements. Au début c’était intelligent avec un tarif jour et un tarif nuit raisonnable. Elles étaient lentes (11 Kw) mais peu cher. Maintenant c’est un seul tarif plus cher ! Du coup les bornes sont très peu utilisées. Quand on y réfléchit il est plus intéressant de faire jusqu’à 20 Km pour charger chez Tesla à moitié prix. 3h à 45 euros sur borne lente comparé à 1h1/4 trajet compris à 24€ (20’ aller, 20’ retour 35’ de recharge) ; et pendant ce temps on fait un ravitaillement ! On a même gagné du temps 😉😉
@@vincentlabelle7649 pour avoir travaillé dans le secteur je confirme que les bornes gérées par le public sont souvent : - à un tarif incohérent - à des emplacements incohérents - déployées dans l’intérêt des élus et des administrations pour qu’ils gardent des compétences et donc des postes Après les réseaux privés ne sont pas exempts de tout reproche, notamment ceux qui donnent un maximum d’argent aux propriétaires foncier pour avoir le droit de se déployer. Certains sont prêts à donner jusqu’à plus de 5000 € par an et par place au propriétaire foncier. Pour rentabiliser ça il faut mettre des prix de charge très élevés …
Très bonne idée, une petite CCS au cas ou, des 16A sur chaque emplacement pour charger tranquillement la nuit, prix correct. Un vrai éco-système réfléchi !
@@medo02400 ça devrait servir d’exemple :)
C’est top ça j’aimerais voir plus de camping aménagé comme ça c’est bon pour l’avenir merci ✌️
Effectivement belle pépite…
Merci pour cette vidéo
Merci ça donne envie de continuer :)
Belle découverte ! Je penserai à y faire un tour quand je passerai par là.
Super le camping, c'est une très bonne idée. Merci pour ta vidéo.
@@Chaine-Jacques surtout qu’il y en a pour tous les goûts entre les emplacements et les mobilhomes et petites maisons en location
Belle initiative Christophe !!!
La recharge à destination est encore le point d'attention qui peut poser des désagréments suivant la zone où on arrive.
Avec ce type de proposition, c'est la sérénité assurée
ça donne en plus des idées de vacances :)
Coucou Christophe,The TH-camur,super content de te revoir.,super,ce Paradis!
José,le routier de nuit retraité !
Content de te lire José !
super idée de mettre en avant les campings qui font un effort et qui propose ce genre de services !
Bonjour
Très belle initiative !
Trop sympa de te retrouver... Malgré tes déboires. La mobilité électrique reste "magique" 😊.
Il faut promouvoir ce type d'initiative, la charge à destination est à ce jour le parent pauvre du maillage des bornes.
Oui il faut parler du positif, et il y en a :)
👏👏👏👏👏👍 il fallait que quelqu'un commence pour sue les autres suivent 👌
J’adore tes vidéos.. et je les attends (parfois longtemps 😉) avec toujours autant d’impatience.
Merci @Nuage Magique.
Impatient de lire ta prochaine production.
Merci à tous nos hôtes qui pensent à nous faciliter la vie d’électromobiliste..
Oui remercions ceux qui font les efforts pour bien nous accueillir, on les verra pas sur TF1 donc à nous d’en parler :)
Bonjour très content de vous savoir de retour, j’avais cru que vous aviez arrêter la chaîne.
Comme toujours vos vidéos sont excellentes, j’aime beaucoup vos vidéos.
Bonne continuation. 😊
Merci pour l’encouragement
Manque de temps, mais je ne lache pas l’affaire ;)
Bravo au paradis, ca va me donner l’occasion de retourner dans ce beau département
Merci à toi pour le partage
Comme tu l’as dis la Dordogne c’est top 👍🏽
Je ne connaissais pas, j’y vais maintenant tous les ans
merci pour cette vidéo ! et tu as raison, on manque de chargeurs à des prix raisonnables
Mon cheval de bataille : charge fiable, adaptée au lieu visité, et à un prix cohérent !
L’investissement et la maintenance méritent de la marge, mais nous ne sommes pas des vaches à lait, et il n’y a pas de raison de tirer plus de profit de la charge que du carburant 😒
@@NuageMagique par principe je ne charge jamais dans des chargeurs chers, c'est aider ces boîtes à survivre
Une green up pour tous les locatifs : c'est top
Bon je n’ai pas souvent mon CRO sur moi, du coup je crois qu’ils peuvent en prêter sur place pour ceux qui seraient dans mon cas 👍🏽
GE NIAL ❤
🤗
Hello, j'admire ton courage de continuer l'electro mobilité. Sans tes expériences j'aurai sans doute acheté une 3 ou Y . Maintenant je me dis que l'avenir électrique devrait être des voitures uniquement possédées par les constructeurs et donc entretenues à vie par eux mêmes
J’ai pris beaucoup de recul cet été
Si je reviens publier du contenu c’est que j’y crois encore
Je vais publier dans une série de vidéo les points clés du bilan des 200k
Je pense que plus que jamais il faut regarder et essayer différentes marques et modèles. Tesla n’est pas à bannir, mais en fonction de tes besoins il faut voir si l’approche tesla peut te convenir
@@NuageMagique Merci infiniment pour ta réponse, j'ai suivi toutes tes vidéos et j'aime bien ton staile(lol),franchement si tout le monde était open et cool comme toi, ce serait.... le Paradis. Bien à toi, Jean-Marie
quand je voyage , je choisis généralement de hôtels avec des bornes à destination choisis sur le site Tesla 😎
De moins en moins fiable, pas mal d’établissements anciennement équipés ont mis de nouvelles bornes depuis, hors tesla, et apparaissent encore sur le site
Je conseiller d’appeler pour vérifier avant de venir pour éviter les surprises
@@NuageMagique , tout à fait 👍, quand je réserve l'hôtel je demande à utiliser la borne pour la nuit, ce qui permet de vérifier qu'elle est toujours fonctionnelle et de la "bloquer" pour moi. De toutes façons, je vérifie, avant de choisir la recharge à destination, les informations disponibles sur chargemap (et quand c'est utile j'y partage mes informations de recharge ☺)
Je ne comprends pas les recharges hors de prix. Tesla fait ses plus gros bénéfices avec son réseau de Superchargeurs et est le moins cher de tous ! Pourquoi vouloir faire payer 60 ou 70cts le KWh ? Je ne comprends pas…😂😂😂
tesla n’est pas partout, typiquement sur les parkings de supermarché carrefour on va trouver des solutions plutôt cher, idem côté Powerdot qui a déployé chez bcp d’intermarché.
je ne charge à 50-60 ct que si je n’ai absolument pas le choix, donc quasiment jamais
@@NuageMagique tout à fait ! D’ailleurs je ne comprends pas les bornes financées par les départements. Au début c’était intelligent avec un tarif jour et un tarif nuit raisonnable. Elles étaient lentes (11 Kw) mais peu cher. Maintenant c’est un seul tarif plus cher ! Du coup les bornes sont très peu utilisées. Quand on y réfléchit il est plus intéressant de faire jusqu’à 20 Km pour charger chez Tesla à moitié prix. 3h à 45 euros sur borne lente comparé à 1h1/4 trajet compris à 24€ (20’ aller, 20’ retour 35’ de recharge) ; et pendant ce temps on fait un ravitaillement ! On a même gagné du temps 😉😉
@@vincentlabelle7649 pour avoir travaillé dans le secteur je confirme que les bornes gérées par le public sont souvent :
- à un tarif incohérent
- à des emplacements incohérents
- déployées dans l’intérêt des élus et des administrations pour qu’ils gardent des compétences et donc des postes
Après les réseaux privés ne sont pas exempts de tout reproche, notamment ceux qui donnent un maximum d’argent aux propriétaires foncier pour avoir le droit de se déployer. Certains sont prêts à donner jusqu’à plus de 5000 € par an et par place au propriétaire foncier. Pour rentabiliser ça il faut mettre des prix de charge très élevés …
👎👎10% d'autonomie 👎👎🤯😱 jamais en dessous de 20% "quand c'est possible"