Modelos Renault más queridos en Colombia / Most beloved Renault Models in Colombia.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2023
- Encontramos carros Renault antiguos pero como nuevos en el evento ClopaLive organizado por el periodista José Clopatofsky y su hijo Juan Pablo.
Descripción de los carros Renault antiguos más recordados en Colombia y otros un poco más raros.
Encontramos: Renault 16, Renault 18 Break, Renault 12 en sus versiones Break, Sedán y Taxi; Renault Dauphine, Renault 9, 21 Nevada, Logan y Sandero. Por supuesto nos faltaron muchos más pero fueron los que encontramos en el evento ClopaLive desarrollado en el Centro Comercial Fontanar de Chía Cundinamarca.
Sofasa, localizada en Envigado Antioquia es la compañía que ensambla los vehículos Renault en Colombia desde el 2 de julio de 1969 y está en capacidad de producir más de 80.000 autos por año para abastecer el mercado local y para otros países de la región.
Tags: Historia del transporte en Colombia, industria automotriz, cars, automóviles, voitures, Les véhicules Renault les plus appréciés en Colombie. - ยานยนต์และพาหนะ
En casa de mis abuelos hay un Renault 12 modelo 74 en perfectas condiciones y guardado como una reliquia de museo espero algún día poder llevarlo a estas exposiciones de clásicos Renault
A los abuelos A NINGUNO lo pudieron enterrar en el carro, los carros si quedaron vivos.😊
Buenísimo el vídeo amigo muchas gracias por compartirlo. Saludossss
Belleza de colección felicitaciones
Que bonitos Renault! Mis padres se conocieron coqueteándose de carro a carro en un semáforo. Mi mamá tenía un R12 y mi papá un R16. Hoy tienen más de 40 años casados.
Soy de Venezuela y todos los que ahí mostraron fueron también ensamblados allá, menos el R6. Existió una planta en la población de Mariara Edo Carabobo, hasta mediados de los 90. Yo tuve el R21 y a diferencia de lo que ocurrió en Colombia, salieron muy buenos con un tremendo motor 2.2 longitudinal. La versión TXE no tenía nada que enviar a un Mazda 6.
También se ensamblaron otros modelos que fueron populares en varios países y extrañamente nunca he visto en Colombia como el R30, R5, Fuego y R 11, siendo Colombia un país tan "renolero" dónde suelen apreciar y cuidar muy bien los carros. Igualmente bonita exhibición y buenos datos sobre la marca en el país.
Muy interesante. Y es todo un detalle que, en la edición, añadierais imágenes de los modelos que habéis ido mencionando.
Mi padre, ahora está jubilado, pero trabajó de taxista muchos años. El 1ro fue un Seat 131, luego R18, 21, 21 fase 2 y, más adelante, un 19 Chamade, ese lo vendió pronto pq lo había comprado para salir del paso tras un accidente con el 21. Todos GTD. En España. Los últimos 3 que tuvo fueron Peugeot 806 y 807, pq la R. Espace era muy costosa. El único que no conocí fue el 131, del cual parece ser que no le dio buen resultado.
buen video
Recuerdo los Renault de la década de 70 y 80, muy confiables y económicos de mantener. He escuchado que los nuevos requieren un mantenimiento caro y que NO son tan confiables como sus antecesores !
Porque nadie comenta?
Los renault son herrrrrrrmosos
Tuve un 6
Ahorita un 18 break
Tuve un renault 9 gtx excelente vehículo modelo 89
Yo tengo un megane classic 2005 y toda una máquina super contento con el
Observando este video, da muchas ganas de tener un R9. Saludos.
Cuando niño mi sueño era tener algún día cuando fuera grande un Renault Laguna azul descapotable, todos los días,no recuerdo donde veía un afiche de ese carro y me obsesionó; el 4 definitivamente fue el ícono de las familias colombianas.
Del prestige en el año 2021 un señor en galerías vendió uno de tono gris oscuro como en 16 millones estaba hermoso
Ya me suscribí, amo los Renault y tengo actualmente una camioneta break Renault 12 modelo 1980 que me lleva a donde quiera, vivo en Cajica, la aproxima que hagan cerca me avisan y la llevo para que la vean, esta ente rita.
me gustariaque hablaran del chevrolet chevette.....tengo 1 de 1984
Hablan de taxis y particulares y no tocan el lada 2206 ,excelente carro fabricado para trabajo responsable.
Ya hace 1 año hijo que pasó este evento de RENAULT clasic
El renout 4 quedó valiendo un jurgo de plata xla transformación de la lata en fibra de vidrio
Los más bonitos de esta exhibición son el Ford 55 azul y los vw escarabajo el resto ...
Este entrevistador no deja hablar al que sabe
❤
El Renault 4 fue diseñado 58 entro en procion 61 64 llevo los asientos de lona y las ventanas de atrás figas y las del baul son ligeramente adre lateralmente o se abaten como se dice en España
R4 61 64 llevo el motor su abuelo Renault 4cv
La versión mejorada del R-12 es el Logan primera serie.?
muy interesante exposicion pero interumpe mucho al invitado
1:59 No es que no exista, simplemente o está en manos de un coleccionista, o en las manos del siguiente dueño que haya vendido Pepe Sanchez el automovil, para que haya dejado de existir ahí sería que haya terminado sus años en una chatarrería o cementerio de coches, ojalá no, y lo tengan como coche clásico.
- El Renault 16 me acuerdo que sale en la película Contacto en Francia como el carro policía de uno de los protagonistas de la cinta de gene Jackman.
- El Renault 18 un modelo muy vendido, aunque una mala costumbre colombiana de decir Bumber cuando se le debe decir correctamente Defensas, Y si, de Taxis muy buenos.
- El Renault 12, ese todavía se deja ver en las calles. Ese modelo tuvo una variante que por temas de promoción y marketing algunos no llevaron el logo de Renault pero si traia en su lugar, la marca Daccia, puesto que eran los 80's y venía de una compañía que compró la licencia a Renault para reconstruir la industria automotriz Rumana por lo que hicieron una jugada similar con los Land Rover Santana Españoles, cuando adquirieron la licencia de fabricación inglesa de Land-Rover, que Daccia continuó la fabricación pero con algunas modificaciones ligeras del mismo modelo que había dejado de construir Rebault del modelo.
El Renault R3 y el R4, los llamados "Renoletas", salvo que el R5 fue el hermano gemelo que muy raramente se llego a ver en Colombia puesto que fue el R4 que si se logró vender masivamente, mientras que el R3 fue más para el entorno de usuarios para Países como Brasil. Dato curioso, el Renault R4 y R5 compitieron en el WRC (Específicamente en el Rally de Montecarlo) en sus comienzos. Asimismo, estuvo en el Rally Dakar el R4.
Lo mismo ocurre con el R6 y el R5, lo curioso los de la serie R, que parecieran como dicen en el video que fuesen coches de pobre por la idisincracia de la cultura Colombiana, son todavía más famosos porque el R5 y el R6 fueron homologados como Grupo B. Uno de ellos si mal recuerdo trajo el Motor Turbo (alguien que sepa y me confirme) para competición en Rallies.
Por favor la próxima vez deje hablar al invitado.
En ningún momento hablaron de tipo de caja de cambios q traían. …
si, una pregunta el señor CAMILO HERNESTO HERNANDEZ ...qué carro tiene?, aun esta restaurando la renoleta?, o sus criticas no han generado rentabilidad para adquirir un coche acorde a su conocimiento😁?
Jajaja el primer dueño de un R4 no era un empresario era un médico que le tocaba sacar después de dar su paseo en r4 su mercedes para que no hicieran habladurías de que estaba mal económicamente
no deja hablar al experto.... :(
Este señor entrevistador sabe mas que los demas, deberia hablar solo saco corriendo a Jose Clopatosky
Oiga pero este "rollo" no deja hablar al experto. Mi padre tuvo un Renault 4.
Para que el experto si no lo dejo ablar
Este tipo corta mucho al invitado. Mejor no invite a nadie.
Pues la verdad el dato del tamaño del interior entre el twingo y el R9 debe ser falso
La gente compraban Renault porque no había más y le duró asta que llegaron los japoneses mucha pero mucha más calidad de carros
Se llaman limpia parabrisas , lo que limpian es el parabrisas no la brisa
Hami.fuicio
Personal.el.mejor...es.el.9.
son buenos clasicos, pero no son autos coleccionables de gran valor la verdad y eso debido q eran autos para las masas, no eran deportivos no se destacan en exclusividad (lujuria) de la epoca ni legendarios en alguna pelicula famosa.
ES UNA LASTIMA QUE CLOPATOFSKY SEA TAN PETULANTE. SE LE OLVIDA UNO DE LOS PREREQUISITOS L A HUMILDAD, ESTE SEÑOR DISCRIMONI MI DODGE DEMON , EL CONSIDERA Q NADIE SABE MAS Q EL EN COLOMBIA DE CARROS , Q PESSAR
Cual sabotaje eran malos por si solos y el Etoile peor disculpas chimbas
Que fastidio ese disque entrevistador
Renault..., hasta que salio el megane 1..., de ahi para acá nada que ver con los renault..., los chanderos nunca pasaron la latin Ncap, no se porque sobravaloran un carro malo...!!!