Cuanto aprendemos los que tenemos problemas en los barcos acabados de comprar (de 2ª/3ª/4ª.....mano) y se se comparten todos inconvenientes/reparaciones, nos estamos ahorrando un pastón y conociendo el barco a tope. Muy buen video por su contenido y su edición. Una vez mas......
Pedazo de video, con presencia estelar del gran Sergi! Si, tienes un problema que te llevara un poco de tiempo, pero se acabara. En cambio, te estas ganando suscriptores para toda la vida! El balance, claramente positivo. VAAAMOOOSSSS!!
En menudo fregado que te metiste en el día del cumpleaños, un gran vídeo y no tengas miedo que el motor se puede cambiar por uno nuevo, de la mecánica también salen 0 y 1
Vaya Jorrr!!! Felicitarte por el vídeo con Sergi. Genial!! Veremos impaciente la resolución del asesinato del espárrago y su nuevo ejemplar puesto. Espero que sea leve. Un abrazo
Muy bueno el video y las explicaciones para salir del apuro. Decirte que yo compre una menorquina en San Feliu de Guixols hace 4 años y el pájaro que la tenia hizo lo mismo. Tenia el codo de escape podrido y muy hábilmente tapo con masilla ,pero de la cutre, la parte de la junta y lo hizo tan bien que no lo vimos hasta que pasaron tres meses de funcionamiento y aquello se empezó a deshacer, hasta que un día dándole al motor un poco de caña para sacarle la carbonilla, empezó a soplar como una olla expres por el codo y se solto toda la masilla. Me pudo destrozar el motor por la idea del elemento en cuestión.Espero que por lo menos se haya gastado algo en medicinas. Puse uno de inox y contento. SUERTE
@@SailorYorch Pues hace 4 años. Lleva el intecambiador aparte del colector humedo, no va todo en una pieza como tu motor. Mecanizamos un poco la union y quedo bien. 3 añis despues sigue bien. Es una pena tropezar con pajaros de estos que venden un barco por x miles de euros y te la juegan por ahorrarse ellos 240 euros. Un saludo Jorge
No sé si alguna vez tendré que cambiar un codo pero los trucos son fantásticos!! Buen trabajo! Buen soporte técnico! Y ganas de más! Buena proa cuando puedas! Feliz cumpleaños!!
Es una putada....pero me has hecho carcajear. Muchas gracias por tus videos. Espero no sea difícil sacar el espárrago partido. Ansioso de ver la segunda parte, un abrazo.
Nada, eres un tio con suerte, no casco ese codo, de manera que pudiera haber entrado agua a los cilindros y entonces agárrate. Me alegro. Nada ahora a hacer un poco de vela . Ah! saludos también a bricolaje naútico que le sigo y aprendo. P.D. Otro colega te dice lo de limpiar cada 3 años o así, desmontando. Es buen mantenimiento ese (repasando los tubitos del intercambiador que no obturen). Entrada y salida limpia, eso es una máxima.
Anda quejica!!! hay más sitio ahí que en muchos motores de coche!!!! Dale caña!!!! Además eres afortunado por recoger espárragos antes de temporada XDXD.
Muchas Felicidades por el cumpleaños, veo que tienes buen asesor y ayudante. Conocí a David en Santander, excelente persona (The Low Cost Sailor) y por el, el concilio, a vosotros y vuestros videos, son estupendos y en estos días de mal tiempo, además de formativos y divertidos. Se conoce buena gente. Un abrazo y animo. Mi motor es un Kamd 300 de Volvo y miedo me da ese codo.
Si no me equivoco, esa serie de motores Volvo (MD20xx) pecaban de estrangular a base de carbonilla los codos de escape...¡¡¡demasiado ha durado ese!!!. Por internet hay quienes te lo "duplican" en inoxidable y aguanta más el paso del tiempo. Ahora que lo vas a poner nuevo, te recomiendo que lo desmontes cada 3-4 años y le des un repaso para limpiar la carbonilla interior. Tranquilo que no te costará ni mucho menos tanto como en esta ocasión 😓. Si has desmontado el intercambiador, aprovecha y mira el panel de abeja para ver cómo está interiormente, y si te animas, ponle un sensor de temperatura (vale de automoción) y habilitas si no lo tienes un reloj de temperatura en el puesto de gobierno. No soy mecánico ni mucho menos, pero tengo un MD2020 y en su momento me documenté para estar alerta. Mucho ánimo que vas a mejorar muchísimo el motor y tu tranquilidad como patrón 💪🏻💪🏻💪🏻
Buenos días, donde colocas el termistor?? Del reloj, es posible una foto del Tuyo?? No se si mides el agua que llega al codo, la temperatura de los gases de escape mezclados con el agua en la salida del tubo?? Esto seria lo lógico y el caudal de agua seria interesante, Gracias
@@MaximoRojoNissan buenas. Yo no lo tengo puesto, pero tengo apuntado el brico. El sensor mediría temperatura del refrigerante, pues el tornillo donde instalarlo es uno grande que hay en el intercambiador, bajo la pegatina con el MD2030. Creo que en el foro de latabernadelpuerto hay hasta fotografía y referencia de los repuestos (De la casa FAE si mal no recuerdo)
Pensaba que el gafe del bricolaje era solo yo, pero bueno ya veo que podemos hacer equipo. Yo cambié ese codo también con casi 20 años. Estaba casi taponado de carbonilla, 240€ me clavó volvo. Me dolió en el alma pero al ver la mejora del motor me alegré muchísimo de haberlo cambiado.
Madre mía, yo ando pensando en cambiar el codo de escape de mi Volvo penta 2003 y se me están quitando las ganas. Es lo habitual Jorge, en mecánica lo que a priori puede parecer sencillo, se complica a cada paso que das. Esperamos la segunda parte del vídeo que supongo harás.
Hola Jorge. Aún no he visto el video. Lo veré con detalle. Decirte que a mí se me atascó por corrosión y le metí uno de acero inoxidable. Es eterno. Decir en contra que cambió el sonido y me gustaba más el sonido de antes
Bienvenido al nunca aburrido y siempre sorprendente mundo del MD2030 a la par que nada barato de mantener. Cuando te toque cambiar el filtro del aceite te acordarás de to lo que se menea! Recuerda, al final solo puede quedar uno... Jjj
@@SailorYorch no hombre, los espárragos deberían de quedar los cuatro. Me refiero a la pelea entre el hombre y la máquina, jjj Por cierto, he desmontado varias veces el codo e intercambiador. La primera vez fue todo un dilema volver a montarlo pero di con el método fácil de montar el puzzle sin dejarme los dedos, si aún no lo montaste pregúntame...
Hace años que aprendí que la mecánica no es lo mío, espero que tu no tardes tanto tiempo como yo en hacerlo... la faena ahora es bonita con ese espárrago roto. Animo!!!
Aprovecha para cambiar el termostato!!en el md2020 va en el intercambiador(entiendo que en el 2030 irá igual), y soltar todo ya has visto que es una pelicula😂😂😂
Muy bueno tu video. Tengo el mismo problema pero no se que codo nuevo poner. He visto algunos que llevan el paso de agua cerrado. El que tú compraste, es cerrado o abierto? Me refiero al turbio de la parte de arriba del codo, ese que tú dices en el video que era tan estrecho como un boli y ahora el nuevo que has comprado es tan ancho como un puro.Mi duda es si por ahí tiene que pasar agua, y por lo tanto debe estar abierto.Sin embargo he visto otro codo igual pero que trae ese paso de agua cerrado.Por favor, me lo podrías explicar.? Gracias de antemano y un saludo muy cordial.
Hola Jorge , me ha gustado mucho tu video pero tengo una duda , cuando calientas las tuercas con el soplete , ¿ protegistes el resto del motor , casco , maderas etc con algo ? trapo mojado , o cualquier otro material para prevenir un incendio , o por el contrario no es necesario , gracias , un saludo .
Vicios ocultos son seis meses, en vehículos, en las leyes marítimas , marina mercante, tres meses y te aplican para la náutica deportiva los tres meses , con que ojito
Alguien ya intento quitarlo ,,aquello no funcionó,,y plan B masilla de fontanero de dos componentes..vergonzoso..y para colmo los espárragos torcidos ,raro raro 🤔🤔 Esperemos que el cambio de esos espárragos no te hayan complicado la vida,,, Ánimo..que de esta va a quedar genial
pff..que problema feo…animo ya lo vas a reparar…ahora, quien te vendio el barco, si hace ese tipo de arreglos tan peligrosos, no me quiero imaginar que mas vas a encontrar ahi…no pensaste vender ese velero? hay bavarias de 20 ainos en mucho mejor estado (tengo uno con 10)..suerte y animo
Los consejos de Jordi impagables. Ese espárrago que supongo que se ha partido, le ha dado un giro a esta reparación.....😳. A ver que te has encontrado en el intercambiador y como solucionas lo del espárrago🤔. Suerte y animo.
Muy bueno, me gusto mucho, importante saber como funciona nuestro motor, pon un Sergi en tu vida!!!😂
Que garrón!!! como solemos decir aquí en el sur. Lo difícil no es imposible y lo imposible solo cuesta algo más. Esperamos ansiosos el próximo brico.
Excelente actitud. Un problema, humor, y generar video/solución. Abrazo Jorge!!!!
Gracias! Saludos!
El dia a dia de todo armador, arreglando cositas
Felicidades por tu cumple y gracias por el vídeo, nos dejas intranquilos con la solución 👏👏👏
Cuanto aprendemos los que tenemos problemas en los barcos acabados de comprar (de 2ª/3ª/4ª.....mano) y se se comparten todos inconvenientes/reparaciones, nos estamos ahorrando un pastón y conociendo el barco a tope. Muy buen video por su contenido y su edición. Una vez mas......
Gracias Javier!
Pedazo de video, con presencia estelar del gran Sergi! Si, tienes un problema que te llevara un poco de tiempo, pero se acabara. En cambio, te estas ganando suscriptores para toda la vida! El balance, claramente positivo. VAAAMOOOSSSS!!
seguramente el motor va a funcionar mejor que antes!
Me encanto el vídeo !!!! La vida por desgracias es así siempre positivo !! Un abrazo
Así es!
Magnifico asesoramiento. Chapuzada del anterior armador. Enhorabuena.
En menudo fregado que te metiste en el día del cumpleaños, un gran vídeo y no tengas miedo que el motor se puede cambiar por uno nuevo, de la mecánica también salen 0 y 1
Vaya Jorrr!!! Felicitarte por el vídeo con Sergi. Genial!!
Veremos impaciente la resolución del asesinato del espárrago y su nuevo ejemplar puesto.
Espero que sea leve.
Un abrazo
Muy buen video jajaja 😃
Vaya una joyita, el fulano que te vendió el barco.
Muy bueno el video y las explicaciones para salir del apuro. Decirte que yo compre una menorquina en San Feliu de Guixols hace 4 años y el pájaro que la tenia hizo lo mismo. Tenia el codo de escape podrido y muy hábilmente tapo con masilla ,pero de la cutre, la parte de la junta y lo hizo tan bien que no lo vimos hasta que pasaron tres meses de funcionamiento y aquello se empezó a deshacer, hasta que un día dándole al motor un poco de caña para sacarle la carbonilla, empezó a soplar como una olla expres por el codo y se solto toda la masilla. Me pudo destrozar el motor por la idea del elemento en cuestión.Espero que por lo menos se haya gastado algo en medicinas. Puse uno de inox y contento. SUERTE
Cuanto hace de eso?
Que tal la unión codo intercambiador después de tanto tiempo?
@@SailorYorch Pues hace 4 años. Lleva el intecambiador aparte del colector humedo, no va todo en una pieza como tu motor. Mecanizamos un poco la union y quedo bien. 3 añis despues sigue bien. Es una pena tropezar con pajaros de estos que venden un barco por x miles de euros y te la juegan por ahorrarse ellos 240 euros. Un saludo Jorge
No sé si alguna vez tendré que cambiar un codo pero los trucos son fantásticos!! Buen trabajo! Buen soporte técnico! Y ganas de más! Buena proa cuando puedas! Feliz cumpleaños!!
gracias! espero que no tarde mucho
Buen video Jorge!!!! Muy divertido!!!
me alegro! gracias
Es una putada....pero me has hecho carcajear. Muchas gracias por tus videos. Espero no sea difícil sacar el espárrago partido. Ansioso de ver la segunda parte, un abrazo.
A ver si nos devuelven el intercambiador y podemos comentar la jugada
Nada, eres un tio con suerte, no casco ese codo, de manera que pudiera haber entrado agua a los cilindros y entonces agárrate. Me alegro. Nada ahora a hacer un poco de vela . Ah! saludos también a bricolaje naútico que le sigo y aprendo.
P.D. Otro colega te dice lo de limpiar cada 3 años o así, desmontando. Es buen mantenimiento ese (repasando los tubitos del intercambiador que no obturen). Entrada y salida limpia, eso es una máxima.
Felicidades!
gracias!
Jorge, se me han quitado la ganas de cambiar el codo del mío... 🤣🤣
Ya sabes. Si funciona... NO LO TOQUES!
Ponle una cámara para vigilarlo...;)
Anda quejica!!! hay más sitio ahí que en muchos motores de coche!!!! Dale caña!!!! Además eres afortunado por recoger espárragos antes de temporada XDXD.
Muchas Felicidades por el cumpleaños, veo que tienes buen asesor y ayudante. Conocí a David en Santander, excelente persona (The Low Cost Sailor) y por el, el concilio, a vosotros y vuestros videos, son estupendos y en estos días de mal tiempo, además de formativos y divertidos. Se conoce buena gente. Un abrazo y animo. Mi motor es un Kamd 300 de Volvo y miedo me da ese codo.
Muchas gracias. Pues no conozco ese motor... Espero que no tengas los problemas que tengo yo
Si no me equivoco, esa serie de motores Volvo (MD20xx) pecaban de estrangular a base de carbonilla los codos de escape...¡¡¡demasiado ha durado ese!!!. Por internet hay quienes te lo "duplican" en inoxidable y aguanta más el paso del tiempo. Ahora que lo vas a poner nuevo, te recomiendo que lo desmontes cada 3-4 años y le des un repaso para limpiar la carbonilla interior. Tranquilo que no te costará ni mucho menos tanto como en esta ocasión 😓. Si has desmontado el intercambiador, aprovecha y mira el panel de abeja para ver cómo está interiormente, y si te animas, ponle un sensor de temperatura (vale de automoción) y habilitas si no lo tienes un reloj de temperatura en el puesto de gobierno. No soy mecánico ni mucho menos, pero tengo un MD2020 y en su momento me documenté para estar alerta. Mucho ánimo que vas a mejorar muchísimo el motor y tu tranquilidad como patrón 💪🏻💪🏻💪🏻
Buenos días, donde colocas el termistor?? Del reloj, es posible una foto del Tuyo?? No se si mides el agua que llega al codo, la temperatura de los gases de escape mezclados con el agua en la salida del tubo?? Esto seria lo lógico y el caudal de agua seria interesante, Gracias
@@MaximoRojoNissan buenas. Yo no lo tengo puesto, pero tengo apuntado el brico. El sensor mediría temperatura del refrigerante, pues el tornillo donde instalarlo es uno grande que hay en el intercambiador, bajo la pegatina con el MD2030. Creo que en el foro de latabernadelpuerto hay hasta fotografía y referencia de los repuestos (De la casa FAE si mal no recuerdo)
Pensaba que el gafe del bricolaje era solo yo, pero bueno ya veo que podemos hacer equipo. Yo cambié ese codo también con casi 20 años. Estaba casi taponado de carbonilla, 240€ me clavó volvo. Me dolió en el alma pero al ver la mejora del motor me alegré muchísimo de haberlo cambiado.
siempre se rompen cosas en los barcos, el tema está en que no se suele contar tanto como "la cerveza que me tomé en la cala nosecuantos"
Madre mía, yo ando pensando en cambiar el codo de escape de mi Volvo penta 2003 y se me están quitando las ganas. Es lo habitual Jorge, en mecánica lo que a priori puede parecer sencillo, se complica a cada paso que das. Esperamos la segunda parte del vídeo que supongo harás.
Si, es complicado enredar en cacharros con muchos años, y el ambiente marino no ayuda
Buenos días y ante todo felicidades Es que ¿no sabias que tenías tanta fuerza ? Adiós espárrago cuídate Jorge
No tengo tanta fuerza, el esparrago estaba para choped. Gracias!!
Felicidades
gracias!
Ya vi el video. Vaya faena! Todo se puede liar en un instante. Espero que te salga bien
Hola Jorge. Aún no he visto el video. Lo veré con detalle. Decirte que a mí se me atascó por corrosión y le metí uno de acero inoxidable. Es eterno. Decir en contra que cambió el sonido y me gustaba más el sonido de antes
Si, el que sale en el vídeo de color gris, es inox
@@SailorYorch buena elección. Es más caro pero es para siempre
En este caso no, con importación y todo más barato que con los locos de Volvo penta
@@SailorYorch mejor aún!
Yo se lo compré a un tipo de Sevilla que los hace a mano. Estoy contento
Ayyyyy ... Valerian ...como te añoro; pero no es posible hacer un registro por popa?. Gracias por tus videos y saludos
mucho lio hacer ese registro
Bienvenido al nunca aburrido y siempre sorprendente mundo del MD2030 a la par que nada barato de mantener.
Cuando te toque cambiar el filtro del aceite te acordarás de to lo que se menea!
Recuerda, al final solo puede quedar uno...
Jjj
mas vale que no estemos hablando de los esparragos del intercambiador xD
@@SailorYorch no hombre, los espárragos deberían de quedar los cuatro. Me refiero a la pelea entre el hombre y la máquina, jjj
Por cierto, he desmontado varias veces el codo e intercambiador. La primera vez fue todo un dilema volver a montarlo pero di con el método fácil de montar el puzzle sin dejarme los dedos, si aún no lo montaste pregúntame...
Hace años que aprendí que la mecánica no es lo mío, espero que tu no tardes tanto tiempo como yo en hacerlo... la faena ahora es bonita con ese espárrago roto. Animo!!!
oye que yo me lo paso muy bien con la mecánica!
Dinamométrica que es? Bonito?
Aprovecha para cambiar el termostato!!en el md2020 va en el intercambiador(entiendo que en el 2030 irá igual), y soltar todo ya has visto que es una pelicula😂😂😂
mi fisio me esta sacando los dineros con la pelicula y el brazo xD
Muy bueno tu video. Tengo el mismo problema pero no se que codo nuevo poner. He visto algunos que llevan el paso de agua cerrado. El que tú compraste, es cerrado o abierto? Me refiero al turbio de la parte de arriba del codo, ese que tú dices en el video que era tan estrecho como un boli y ahora el nuevo que has comprado es tan ancho como un puro.Mi duda es si por ahí tiene que pasar agua, y por lo tanto debe estar abierto.Sin embargo he visto otro codo igual pero que trae ese paso de agua cerrado.Por favor, me lo podrías explicar.? Gracias de antemano y un saludo muy cordial.
😳🤫😏😌
Hola Jorge , me ha gustado mucho tu video pero tengo una duda , cuando calientas las tuercas con el soplete , ¿ protegistes el resto del motor , casco , maderas etc con algo ? trapo mojado , o cualquier otro material para prevenir un incendio , o por el contrario no es necesario , gracias , un saludo .
La llama es pequeña y tuve muchísimo cuidado
Muchas gracias , felicidades por tus videos 👍
Coño men te jodiste se te partió el tornillo y a hora como sacamos el tornillo que queda dentro... espero el video
Ya le vale al ... del vendedor. Eso no es serio, carallo. Algún abogado/a en la sala?
Vicios ocultos son seis meses, en vehículos, en las leyes marítimas , marina mercante, tres meses y te aplican para la náutica deportiva los tres meses , con que ojito
Tranquilo Jorge en mi MD2020 se reventó junto con el codo el depósito del refrigerante ni te cuento la historia en pleno mes de Julio
por suerte lo vi antes de que la cosa llegase a drama total
Para lo que navegas cómprate un láser , lo disfrutarás más
Joé, no montes un circo, que te crecen los enanos.😀
me saldría gratis en enanos
Eso jorge que eres tan delgado que poco mas y no haces sombra
pues soy de buen comer, debe ser que pasa rapido la tortuguita
@@SailorYorch que envidia me das. 👍👍👍
Alguien ya intento quitarlo ,,aquello no funcionó,,y plan B masilla de fontanero de dos componentes..vergonzoso..y para colmo los espárragos torcidos ,raro raro 🤔🤔
Esperemos que el cambio de esos espárragos no te hayan complicado la vida,,,
Ánimo..que de esta va a quedar genial
pff..que problema feo…animo ya lo vas a reparar…ahora, quien te vendio el barco, si hace ese tipo de arreglos tan peligrosos, no me quiero imaginar que mas vas a encontrar ahi…no pensaste vender ese velero? hay bavarias de 20 ainos en mucho mejor estado (tengo uno con 10)..suerte y animo
El armador anterior aún no se tiene que creer que haya vendido semejante muerto.
Los consejos de Jordi impagables.
Ese espárrago que supongo que se ha partido, le ha dado un giro a esta reparación.....😳.
A ver que te has encontrado en el intercambiador y como solucionas lo del espárrago🤔.
Suerte y animo.
le ha dado un giro y no ha habido vuelta de tuerca xD