Essais Mercedes CLK 55 AMG un muscle car allemand!
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Salut les amis, dans cette vidéo j'essaye une superbe CLK55amg et son gros V8.
Eh bien je peux vous dire qu'elle m'a surpris car ça pousse velu ;)
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Salut Fab, oui l'amg a des suspensions plus fermes, des ressorts plus courts et une barr stab plus grosse aussi. Pour la boite on peut facilement augmenter la rapidité en remplacant les éléctrovannes. J'ai la version 209 (qui fait jeu égal avec les m5 e39 en accel sur V.... lol) A plus (buhl). C'est une auto fabuleuse, fiable et sans trop d'entretien pour un tel engin. Niveau comportement on est a cheval entre une gt et une sportive, mais pour ma part (en ayant une) je la trouve plus proche d'une sportive car ses capacités sont énormes malgré ce qu'on peut croire, tres précise et joueuse malgré la boite un peu molle mais en grande partie gommée par le v8 coupleux.
Salut Buhl, ce pseudo me rappel plein de chose 😆
Merci pour toutes ses informations intéressantes ;) Je te fais confiance pour la comparaison avec d'autres voitures ;) lol
La W209 a normalement le chassis plus travaillé que la W210 que j'ai essayé.
j'aurais vraiment voulu l'essayé sur circuit :)
Pour l'entretien que j'ai effectué sur la W208, niveau prix des pièces et travail je trouve cela correct (mise à part les doubles bougies par cylindres qui en plus de revenir cher sont assez relou à changer).
@@CDSMotors Re ! rectifie c'est une 208 (coupé) tu vas avoir des comm sinon :D ah oui les bougies, un grand moment, j'ai fait les miennes aussi par contre c'est un point important sur ce moteur, car des bougies usées font perdre facilement 30cv sur ce moteur, j'ai pu comparer avant/après avec un pote que tu as surement croisé à l'époque. Tiens on est sortis il y a peu histoire de faire comme avant... tu me comprends ;-) sinon la boite est tres facile a vidanger aussi, remplissage par le haut, un régal et niveau à vérifier a froid 20° et a chaud 80° pour être sur.
C est rectifié lol
Oui j'ai fait un TUTO d'ailleurs sur une 722.6 :)
Je veux des noms lol
Et surtout des frein... Contrairement aux BMW. Même si il ce voile vite...
@@VoitureAllemandeRegionCentre ya pas photo a ce sujet !! et surle 209 restylée ils ont mis les freins de la 63 là c'est de la plaquette a stopper un avion
C'est mon rêve de gosse cette voiture, je vais bientôt franchir le cap mais j' ai peur de tomber sur un merguez... Bon essai ;)
Merci pour le commentaire 🙂
Deja vérifié les ailes et le coffre qui sont assujetti à la rouille.
Puis vérifiez l'entretien moteur et train roulant ainsi que la vidange régulière de la BVA.
Puis pour finir avec le numéro de série du véhicule n'hésitez pas à aller chez mercedes pour voir l historique qu ils ont.
Pour celui qui cherche un mélange entre une M5 E39 et une M3 E36 SMG c'est le bon compromis quand même.
D'ailleurs pour celui qui cherche une M3 E92 mais qui veut absolument quelque chose de fiable / et coupleux pareille très bon choix.
Tu as raison c'est un peux une M5 e39 coupé.
Le gros plus c'est que ça cote ne s'est pas encore envolé à rapport aux bmw
La CLK 55AMG avec son GROS V8 (très fiable tu as raison de le souligner) se trouve pour 18000€ environ.
M3 E36 25000€, M3 E46 35000€, M3 E92 35/40000€
elle est donné à coté lol
Belle voiture
Beau bruit
Le bruit du V8 c est génial :)
Bonjour elle se trouve ou la plaque avec le nom du monteur en générale sur la boite a air
Bonjour, sur celle-la il n'y avais pas la plaque :(
Belle voiture.. C est vrai pas super sport a l epoque les Mercedes, mais beaucoup de classe. Il manque la vue de launch control sur lá vídeo 😋
Une super caisse et belle en plus cette CLK.
Prochaine fois j essaye de faire une vidéo DA lol
Super caisse et essai vidéo bien sympathique ! Combien de km le véhicule lors de l'essai pour être en si bon état ?
Salut, merci pour le commentaire :)
170000km elle avais ;)
@@CDSMotors ah oui elle était presque sortie d'usine 😂 c'est du costaud ces blocs là, avec plaisir ;)
C'est pas faux 😂
Slt c'est une voiture méconnue un vraie caractère la première version produite à 3000 exemplaire la clk w208 reste mythique elle a étais la safety car en f1 ce n'ai pas rien
Salut, oui assez méconnue et pourtant si sympa à conduire et a emmener fortement :)
Exact elle est resté un bon moment safety car pour la F1, comme quoi elle capable de tenir un bon rythme ;)
Et pour information sur le nurburgring et le Nordschleife le CLK 55 AMG W208 été plus rapide qu'une M3 E36 3.2 SMG juste pour information.
Alors là je veux bien voir les temps officiel, je veux bien te croire mais j ai vraiment du mal à l imaginer (après une smg sur E36 je ne suis vraiment pas fan)
Le Nurburgring demande beaucoup de puissance et la CLK en a plus d accord, mais de là à battre la M3 e36 3.2
@@CDSMotors regarde et renseigne toi ;)
Salut l'ami ! Pour info ce n'est pas un 5L5 mais un 5L4 !
Exact ;)
5439cm3 pour être exact mais c est nul de dire un gros 5.4 lol
Un peu comme la M5 e34 3.6 qui est de 3535cm3 et pourtant on l appelle la M5 3.6
Je suis tout à fait d'accord c'est juste que ça fait plus connaisseur aux yeux des puristes ! On attends la E55 ! Bonne continuation ! 👍🏻✌🏼😉
Merci, à bientot, j espere pouvoir tester une autre mercedes de chez AMG :)
D'ailleurs les M5 E39 tout le monde dit 5.0 et pas 4.9 même les puriste pourtant c'est bien un 4.9 ( 4941 cm3).
Exact 👍🏻
Je pense une bonne voiture à un prix(encore sympa) pour ce faire plaisir !
Oui les prix sont encore corrects.
Avec la spéculation des youngtimers, on est pas à l'abris que les prix montent.
D'accord c'est pas aussi radical qu'une M3 mais sur circuit faut pas oublier qu'elle était safety car 1998-1999 et en DTM un beau palmarès, et par rapport à la w209 en 55 je la trouve plus efficace et la discrétion pour être un atout tu t'attires moins de jaloux
Bonjour,
La M3 n est pas radical non plus, ce que j appel radical c est du style lotus elise ou autre lol
Oui elle était safety car, comme d autre modèle de Mercedes.
Moi je la trouve plus comme une bonne GT qu une vrai sportive.
Pour la discrétion c était la politique de Mercedes de l époque, oui c est un atout pour éviter les jalousie mais ce n est que mon avis (heureusement on a pas tous les meme gout sinon le parc automobile serait banal avec que les meme voitures), moi je préfère les véhicule un peu plus démonstratif.
merci pour le commentaire, c est agréable de parlementer ;)
Je n ai pas de comparaison avec la W209, car je n en ai jamais essayer, mais j aimerais vraiment pouvoir comparer.
à bientot
@@CDSMotors après oui tu as raison une Lotus élise c'est beaucoup plus radical mais je parle dans la catégorie coupé, la M3 est plus sportive vu qu'elle est plus affûtée et boîte mécanique, mais la CLK W208 était la première à avoir les vitres fixes à l'arrière et châssis de la classe C donc forcement c'est pas un karting elle est donnée à 1t5 à vide, je suis pas d'accord avec le mec qui dit qu'elle n'est pas faite le circuit psk tu peux quand même bien t'amuser, il a pas du voir qu'il peut gonfler les sièges pour être maintenu
Après jvais la défendre psk c'est ma caisse mdr, je peux comprendre que t'as pas le coup de coeur mais moi je l'aime car elle est très sous estimer, c'était encore une clk 430 sortie d'usine et modifier chez AMG puis t'as eu l'ultime CLK GTR mais ça c'est encore un autre délire 😂😂
Alors oui c'est vrai je t'avoue je n'ai pas vu le bouton pour gonfler les sièges pour le maintient latéral, faut que je regarde ça la prochaine fois que je la vois 😉
C'est pas de 1998 elle fut commercialisé 2 ans ( 24 mois). Et commercialisé en février 2000 en faite.
Je ne pense pas avoir dit que les AMG date de 1998? les première date de tout début 2000. comme celle présenté d ailleurs.
j'ai eu aussi une amg de cette generation, les moteurs sont magnifique, mais le gros probleme de ces voitures c'est la boite auto!
boite tres fiable mais enleve tout le caractere sportif de la voiture.
d'ailleur, pour ça que j'ai pas garder la mienne longtemps.
c est sur comme je ai dit dans la vidéo les bva la dessus, on est loin des DSG PDK et DKG.
On peut faire reprogrammer les boite auto pour les faire travailler un peu plus vite, ça aide.
@@CDSMotors ou une boite manuelle, carlson la fait sur certaine amg de cette generation.
ha oui, là ça doit etre quelque chose de vraiment sympa ;)
Au cas où se que tu m’a répondu moi ma mercedes ses une avant-garde ses du 5.5
@@lironbuja6589 le 5.5 avec un kompressor n'a jamais existé sur une amg w208..
bonjour j ai ça en version compresseur c est tres tres méchant
ha en version compresseur ça doit etre une grosse folie, je kifferais en essayer une :D
Et elle n'existe pas en 320 cdi beaucoup d'erreur...
Je sais le 320cdi est que dans la version w209, mais c etait pour faire l extrême niveau moteur.
Et pour information sur les w208 il n y a pas de DIESEL
Et tu compare boîte automatique et boîte robotisé......
c est pour parler des extrèmes évidement.
mais elle est déja bien en retrait à rapport à ce que faisait ZF à l époque en boite automatique.
Mercedes l a construite une bonne GT et non une sportive, je persiste.
Surtout comparer la 722.6 à une dsg, pdk ou dkg, il faut comparer ce qui est comparable. Cette boîte face à la smg 1 de son année et de conception année 90 ou encore la tiptronic bref elle les enterres. Son état d’esprit c’était d’homologuer les voitures de dtm donc v8 oblige
@@CDSMotors j'ai eu la ZF5 Sur 540i avec une gestion de boîte auto et pour moi la 722.6 monté sur 55 amg est 100 fois meilleure que la ZF5.
@@CDSMotors c'est pas une sportive oui mais elle es plus rapide sur le Nürburgring que M3 e46 SMG / M3 e46 SMS et fait un temps similaire à une m5 e39. Alors oui la boite est lente mais ça va