@@Снегоманьяк об этом и речь идëт. При условии что гильза сделала правильно, нужно всего лишь слегка подработать клапан . Это уже задача моториста, а не станочника. Но есть одно но. Нужно владеть слесарными навыками. Сейчас на "сто" пропагандируют только замену узлов и агрегатов. То есть гайки крутят профессионально, а уже с напильником не каждый дружит. В данном случае отсутствие слесарных навыков у моториста и понимания что именно и как нужно делать , послужило причиной перегильзовки. Попросту взяли и сломали новый цилиндр.
Хороший специалист! Приятно смотреть 👍
Моё вам уважение, мастер каких единицы внаше время.👍
Замечательно
как с вами связаться ?
А если клапан доработать?
@@Снегоманьяк об этом и речь идëт. При условии что гильза сделала правильно, нужно всего лишь слегка подработать клапан . Это уже задача моториста, а не станочника. Но есть одно но. Нужно владеть слесарными навыками. Сейчас на "сто" пропагандируют только замену узлов и агрегатов. То есть гайки крутят профессионально, а уже с напильником не каждый дружит. В данном случае отсутствие слесарных навыков у моториста и понимания что именно и как нужно делать , послужило причиной перегильзовки. Попросту взяли и сломали новый цилиндр.
@ДмитрийКондаков я школу закончил в 94. Год на трудах на 5 точил молоток с кругляка напильником. Это в жизни помогло тысячи раз !
@@Снегоманьякмы в школе циркуль изготавливали напильником по чертежу.