Za mňa zaujímavé auto....aj dizajnom. Hondy sú spoľahlivé autá no nie vždy si vedia obhájiť cenu.... Recenzia výborna. Všetky dôležité informácie boli povedané. Volant 👍
Hondu mám rád. Po dávném Civicu a pak starším CR-V jsem logicky nejdřív zamířil k Hondě. Do nového civicu se dozadu nevejdu, nové CRV je velká obluda, HRV ma slabý hlučný motor a tak mi zbylo ZRV. Jenže jsem se pak jel taky projet Kugou, taky hybrid (ala Toyota takže bez věcí co se Fordu kazí), navíc čtyřkolka, lepší odhlučnění, kufr, rezerva, výbava a citelně nižší cena. Tak teď jezdím ve Fordu.
Príjemné prekvapenie to nemohlo byť😉 Skôr očakávané. Ako to bolo aj u Civicu 11G, tak to platí aj tu. Najlepšie jazdné vlastnosti v triede. V tomto je Honda stále Hondou 💪
Nazdar hoši. Moc děkuji za toto video a chtěl bych se zeptat, zda v tiskové zprávě nebylo něco o tom, že auto je na ježdění kolem komína, ale má přimovstřikový motor. Jak má Honda ošetřeno ředění oleje a karbonováni motoru. Chci si to auto koupit. A to je věc, které se bojím. Viděl jsem pár takových motorů co jezdily kolem komína a nebyly v dobré kondici. Moc Vám děkuji
Design je vec vkusu, nieje skarede, je kvalitne dostatocne dynamicke a úsporné, kuofr je nic moc a cenovo je dost drahe, jednoducho nevedeli kam to cenovo umiestnit. Mevidim dovod platit viac za vyssie posadený Civic. Mne osobne chýba Accord velka skoda ze sa to tu nepredava. Preto mam Civic a som spokojny, vssrko super len ten hluk od kolies mohol byt menši. Vykon dostatočný, spotreba super, kvalita spracovania vynikajuca, pohodlné aj na 18kach, miesta dost aj v interieri aj kufor je úplne v pohode 410l (nemáme uz detský kočík)
To je dosť prúser.... 2016kova hrv mala 448/470 litrov.... Terajsia hrv aj zrv majú obe podstatne menší kufor.... Osobne by som očakával že nové generácie budú mať aspoň rovnaké parametre ako predošlé, ak nie lepšie... To auto stratilo podstatnú výhodu oproti konkurencii... Ten kufor bol dosť podstatný argument a keď som hrv kupoval ja tak myslím že žiadne auto v kategórii hrv nemalo takýto kufor....
Auto je skvele a presne ako si povedal, tých aút bude ako šafranu… na druhu stranu majitelia Volkswagenov a Skodoviek veľký objem motora a menšiu praktickosť asi nepochopia.
Gen Z chapeme teraz ako prvorodicov co aj vela krat omielali ze toto auto je pre mlade rodiny… okej no a kde dam kocik ? 😅 375L kufor je velky pruser na taketo auto, a kedze mlade aktivne rodiny ako vsade pisali… kam dat ostatne sportove veci ? minuly rok ked to vyslo som po tomto aute poskuloval, potom aj po novej CRV… vyhrala ale rav4 a nelutujem 😊
Ten kufor je ozaj menší. Oni to cielia na mladých bez detí ale aj tam je to dosť málo. Civic má.vacsi kufor. Ja nevidím dôvod si kúpiť toto oproti Civic. Ja nepotrebujem a nechcem sedieť vyššie a ani nechcem zaplatiť za to viac oproti Civic. Mám Civic.
Presne... Ja som kupoval 2016 kovu hrv keď sme čakali prvé dieťa... Kufor bol jeden z hlavných argumentov a v tej dobe bola Honda najlepšia voľba v tomto segmente.... Tie súčasné hodnoty si mizerné....
Auto dlhe 4,6m a objem kufra 375L ??? Chapem ze vzadu sa sedí královsky ale z praktickeho hladiska je to velmi neštastná kombinácia a naozaj by som vyberal inde. PS. Nemá náhodou takýto objem malá mestská C-HR ? (Ja viem, v nej vzadu sedia len deti.. ale aj tak mi toto príde ako fail.)
Ja ako generácia Z si môžem dovoliť auto do 10.000€ a to už váham či budem mať na bývanie. Neviem presne koľko ľudí v mojom veku má 40.000€ na takéto auto ale ja s mojím platom nemám ani na hypotéku. 🤣🤣🤣🤣🤣
Civic bol nedostatok od kedy ho uviedli na trh a teraz sa da tuším normálne kúpiť. Ešte spomeniem že od kedy predstavili 11 generáciu niekoľko krát zdraželi a to už 11 generácia bola výrazne drahšia ako 10 ale ten hybrid je fakt super
úplne súhlasím, mal som civic 9.gen chceli sme nové auto tak som šiel skúsiť nový civic(hybrid), v podstate nič z toho čo som na starom civic-u mal rád som už v novom nenašiel. Naozaj sa potom nedivím že to stratilo cieľovku a podľa toho koľko ich vidím na cestách ich asi naozaj nik nekupuje. Nedivím sa tomu aj ten pohon je za mňa veľké sklamanie.
@@inspireSK Pohon moze byt super, ale cenov skocili od konkurencie golfu, ku konkurencii passatu. Civic je mrtvy, tak ako sme ho poznali. Podskocil cenou a spracovanim do inej triedy, kde nie je tiez konkurencie schopny, ak je hlucny a neponuka 4x4. Nepatri tam.
problém tejto Hondy je že stojí rovnako ako Toyota RAv4 , ktorých jazdí veľa. Mimochodom tú prednú masku mali dať radšej ako má Civic, lebo táto je príšerná
@@mark46ification a ten to ma vymakane. Uz mam nastudovane, nazory majitelov, diskusie, videa. A ma to pomerne dobre odhlucnene nez toyota ktora ide do otacok ako hayabusa.
@@emkejx28 ja mam Toyotu hybrid a to co spominali dvaja pani urcite nerobi...staci si pozriet videjka Hondy a Nissanu s tymto systemom na dialnici...hotove peklo
@@mark46ification dialnicne tempo okolo 130 pohodka, ale je pravda ze vsetky videa co som kuk tak boli o jednej, dvoch osobach v aute a rovinky ci slabsie stupaky, tam kde bolo stupanie viditelne a tempo rychlejsie tak ano motor bolo pocut. ja som tych videi napozeral snad aj 20 o xtrail, a tomto qashqai a v meste je to kultivovane. mimo mesto ako kedy a dialnica je hlucnejsia ale ja som videl rok dozadu nejake toyoty na sk ytb kanaloch a myslim ze v kazdom boli nie prilis nadceny z toho hluku a toho ako auto aj po rovine islo do otacok, teda motor a pritom sa od neho v ten moment neocakaval ziadny zvyseny narok na vykon. ja som v tom nesedel ale ked to pojdem kupovat, ak pojdem, tak si to vyskusam, mam okolo same hore a stupania, cize viem to prave otestovat v "mojich" podmienkach. ja to chcem pre 4clennu rodinu, mam mensie deti, takze osadka bude pravidelna - full v aute pocas kazdeho vyletu ci dovolenky. Mna tesi na tom aj fakt ze to nema ziadne turbo, ziadne adblue a ani prevodovku ako pozname z inych aut. viac ma velkostne oslovuje xtrail, ale dizajnom ma laka novy qasqai, ktory ma blizko k ariyi. viem ze nissan ma ten 1,3 agregat poskladany tak, aby potlacili co najviac ten prejav typicky pre 3 valce a viem ze sa im vibrovanie podarilo odstranit a aj ten zvuk, ktory ale byva v chladnom obdobi pri studenych startoch i tak ale po zohriati uz to je "labutia" piesen. ano ta zataz a nakladenie mu urcite nesvedcia. Nuz uvidim, keby tam bol 4valec bolo by vymalovane :)
Pani....ja som mal suzuki scros...s cvt....a mam pocit ze moze byt i cvt v suzuki kandidat na tu nemenovanu znacku. Ja som si na prejav prevodovky v suzuke nemohol zvyknut a odvtedy mam averziu voci cvt...
Vůbec nechápu proč je tam vůbec nějaký odkaz na nějakou generaci Z, co to má sakra s tím autem společného ? Vždyť to je úplná blbost. Příjde mi to jako totálně zakomplexované jednání, to ostatní značky taky musí poukazovat komu přesně patří ty auta atd ? Ať si to koupí kdo chce.
ZR-V je na dlzku skoro taka ista ako predchadzajuca generacia CR-V. Objem kufra je na tu velkost joke, imho. Kde sa to miesto straca v tych novych autach? Bez AWD a rezervy je to auto primarne do mesta a na to je zbytocne velke. Hondu mam rad, ale ZR-V mi nedava velky zmysel.
Pekné auto keby nemalo tie malé svetlá vpredu a divnú masku, Japonci to zase dokafrali s tým dizajnom ako majú vo zvyku. Inak je to dosť podobné Maserati Levante, čo je jedno z najkrajších SUV, profil a zozadu vyzerá skvelo. Škoda.
Zameranie na generáciu Z hneď vzalo nohy na ramená. Športové gumy, smradľavé výfuky, otáčacie gombíky ako na vytáčacom telefóne a ešte aj veľká drahá SUV škatuľa. Ja v tom vídam iba lepšie situovaných 50+.
Kufr je totalní výsměch. U auta za milion a realne do kufru nedáte nic. Nemá délku, nemá výšku, a hlavně, je díky zaoblenému zadku hrozně nepraktický. Hondy si ale kupují dobře situovaní padesátníci a šedesátníci, takže ty to trápit nebude. Tomu ostatně odpovídá i design. Honda prostě ví, kdo jsou její zákazníci. Rozhodně to nejsou rodiny s malými dětmi.
MG ZS je hezké zezadu. Zepředu ten gril působí nevkusně a pro mě velmi čínský. O technologii pohonu se není třeba bavit, tam má Honda navrch. MG mělo ještě u první generace ZS velmi špatnou antikorozní úpravu.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Za mňa zaujímavé auto....aj dizajnom.
Hondy sú spoľahlivé autá no nie vždy si vedia obhájiť cenu....
Recenzia výborna. Všetky dôležité informácie boli povedané.
Volant 👍
Honda a Subaru sú moje ❤️ značky. A vám dvom to dnes veľmi ladilo. Chlapi len tak ďalej.👍👍👍
Jsem hondař, takže chápu, že ten feeling v řízení tam musí být. Je to Honda.
Chalani o tých asistentoch ste sa asi bavili pred natáčaním. Vo videu ste ich nespomenuli. Tak aké sú ich negatíva?
Hondu mám rád. Po dávném Civicu a pak starším CR-V jsem logicky nejdřív zamířil k Hondě. Do nového civicu se dozadu nevejdu, nové CRV je velká obluda, HRV ma slabý hlučný motor a tak mi zbylo ZRV. Jenže jsem se pak jel taky projet Kugou, taky hybrid (ala Toyota takže bez věcí co se Fordu kazí), navíc čtyřkolka, lepší odhlučnění, kufr, rezerva, výbava a citelně nižší cena. Tak teď jezdím ve Fordu.
Zabavil som saˇ, aj poučil, ďakujem pekne chlapi, dobrá robota
Vdaka za pozretie
Auto určitě zajímavé, jenom se bojím toho přímého vstřiku. Nebo to má kombinaci přímý a nepřímý, jako třeba některé Toyoty?
zaujimave auto, skoda toho odhlucnenia a najma maleho kufra pre rodinu
Mohli by ste prosím spraviť video o Ford Focus mk4? Najlepšie ak by bolo s 1.0ecoboost 114kw …excelentný troj valec
Príjemné prekvapenie to nemohlo byť😉 Skôr očakávané. Ako to bolo aj u Civicu 11G, tak to platí aj tu. Najlepšie jazdné vlastnosti v triede. V tomto je Honda stále Hondou 💪
Nazdar hoši. Moc děkuji za toto video a chtěl bych se zeptat, zda v tiskové zprávě nebylo něco o tom, že auto je na ježdění kolem komína, ale má přimovstřikový motor. Jak má Honda ošetřeno ředění oleje a karbonováni motoru. Chci si to auto koupit. A to je věc, které se bojím. Viděl jsem pár takových motorů co jezdily kolem komína a nebyly v dobré kondici. Moc Vám děkuji
Panove, jak je to se stabilitou auta v zatackach vzhledem k tomu, ze to je SUV?
Vynikajuce. Fakt ZR-V ma skvely podvozok, nemozem sa na nic stazovat.
toto je vsetko len nie SUV
@@jurajhrivnak4638 Tak pak to vypada jako paradne auto/crossover/SUV. Dekuji za odpoved :)
Design je vec vkusu, nieje skarede, je kvalitne dostatocne dynamicke a úsporné, kuofr je nic moc a cenovo je dost drahe, jednoducho nevedeli kam to cenovo umiestnit. Mevidim dovod platit viac za vyssie posadený Civic.
Mne osobne chýba Accord velka skoda ze sa to tu nepredava.
Preto mam Civic a som spokojny, vssrko super len ten hluk od kolies mohol byt menši.
Vykon dostatočný, spotreba super, kvalita spracovania vynikajuca, pohodlné aj na 18kach, miesta dost aj v interieri aj kufor je úplne v pohode 410l (nemáme uz detský kočík)
To je dosť prúser.... 2016kova hrv mala 448/470 litrov.... Terajsia hrv aj zrv majú obe podstatne menší kufor.... Osobne by som očakával že nové generácie budú mať aspoň rovnaké parametre ako predošlé, ak nie lepšie... To auto stratilo podstatnú výhodu oproti konkurencii... Ten kufor bol dosť podstatný argument a keď som hrv kupoval ja tak myslím že žiadne auto v kategórii hrv nemalo takýto kufor....
Auto je skvele a presne ako si povedal, tých aút bude ako šafranu… na druhu stranu majitelia Volkswagenov a Skodoviek veľký objem motora a menšiu praktickosť asi nepochopia.
Krasne receno.Bezny majitel Skoda auto, ktery si ten vehikl koupil za sve a dobrovolne toho nechape docela dost😂
Gen Z chapeme teraz ako prvorodicov co aj vela krat omielali ze toto auto je pre mlade rodiny… okej no a kde dam kocik ? 😅 375L kufor je velky pruser na taketo auto, a kedze mlade aktivne rodiny ako vsade pisali… kam dat ostatne sportove veci ? minuly rok ked to vyslo som po tomto aute poskuloval, potom aj po novej CRV… vyhrala ale rav4 a nelutujem 😊
Ten kufor je ozaj menší.
Oni to cielia na mladých bez detí ale aj tam je to dosť málo.
Civic má.vacsi kufor.
Ja nevidím dôvod si kúpiť toto oproti Civic. Ja nepotrebujem a nechcem sedieť vyššie a ani nechcem zaplatiť za to viac oproti Civic.
Mám Civic.
Presne... Ja som kupoval 2016 kovu hrv keď sme čakali prvé dieťa... Kufor bol jeden z hlavných argumentov a v tej dobe bola Honda najlepšia voľba v tomto segmente.... Tie súčasné hodnoty si mizerné....
Auto dlhe 4,6m a objem kufra 375L ???
Chapem ze vzadu sa sedí královsky ale z praktickeho hladiska je to velmi neštastná kombinácia a naozaj by som vyberal inde.
PS. Nemá náhodou takýto objem malá mestská C-HR ? (Ja viem, v nej vzadu sedia len deti.. ale aj tak mi toto príde ako fail.)
lebo generácia Z si toho veľa nebalí, im stačí mobil.
Ja ako generácia Z si môžem dovoliť auto do 10.000€ a to už váham či budem mať na bývanie. Neviem presne koľko ľudí v mojom veku má 40.000€ na takéto auto ale ja s mojím platom nemám ani na hypotéku. 🤣🤣🤣🤣🤣
Hondu civic tento pohon predrazil o 10k a stala sa z neho rarita na nasich cestach. Uplne stratil svoju identitu a cielovu skupinu.
To mas problem vsetkych aut vsetky isli hore. Civic sa vytraca kvoli posadnutosti ludi na suv. Ale Honda sa celkovo u nas vytraca
Tak buďme úprimní. Už aj Civic je taká rarita že máš väčšiu pravdepodobnosť stretnúť na ceste Maserati ako nový Civic.
Civic bol nedostatok od kedy ho uviedli na trh a teraz sa da tuším normálne kúpiť.
Ešte spomeniem že od kedy predstavili 11 generáciu niekoľko krát zdraželi a to už 11 generácia bola výrazne drahšia ako 10 ale ten hybrid je fakt super
úplne súhlasím, mal som civic 9.gen chceli sme nové auto tak som šiel skúsiť nový civic(hybrid), v podstate nič z toho čo som na starom civic-u mal rád som už v novom nenašiel. Naozaj sa potom nedivím že to stratilo cieľovku a podľa toho koľko ich vidím na cestách ich asi naozaj nik nekupuje. Nedivím sa tomu aj ten pohon je za mňa veľké sklamanie.
@@inspireSK Pohon moze byt super, ale cenov skocili od konkurencie golfu, ku konkurencii passatu. Civic je mrtvy, tak ako sme ho poznali. Podskocil cenou a spracovanim do inej triedy, kde nie je tiez konkurencie schopny, ak je hlucny a neponuka 4x4. Nepatri tam.
problém tejto Hondy je že stojí rovnako ako Toyota RAv4 , ktorých jazdí veľa. Mimochodom tú prednú masku mali dať radšej ako má Civic, lebo táto je príšerná
8:52 skusenost s hybridom od inej japonskej automobilky zacinajuec na pismeno T, alebo N? Myslim ze sa bavime o tej co mala v reklame opice
Toyota nema takyto system pohonu...Toyota ma planetovu prevodovku...jedina Japonska automobilka ktora ma podobny system je Nissan
@@mark46ification a ten to ma vymakane. Uz mam nastudovane, nazory majitelov, diskusie, videa. A ma to pomerne dobre odhlucnene nez toyota ktora ide do otacok ako hayabusa.
@@emkejx28 ja mam Toyotu hybrid a to co spominali dvaja pani urcite nerobi...staci si pozriet videjka Hondy a Nissanu s tymto systemom na dialnici...hotove peklo
@@mark46ification dialnicne tempo okolo 130 pohodka, ale je pravda ze vsetky videa co som kuk tak boli o jednej, dvoch osobach v aute a rovinky ci slabsie stupaky, tam kde bolo stupanie viditelne a tempo rychlejsie tak ano motor bolo pocut. ja som tych videi napozeral snad aj 20 o xtrail, a tomto qashqai a v meste je to kultivovane. mimo mesto ako kedy a dialnica je hlucnejsia ale ja som videl rok dozadu nejake toyoty na sk ytb kanaloch a myslim ze v kazdom boli nie prilis nadceny z toho hluku a toho ako auto aj po rovine islo do otacok, teda motor a pritom sa od neho v ten moment neocakaval ziadny zvyseny narok na vykon. ja som v tom nesedel ale ked to pojdem kupovat, ak pojdem, tak si to vyskusam, mam okolo same hore a stupania, cize viem to prave otestovat v "mojich" podmienkach. ja to chcem pre 4clennu rodinu, mam mensie deti, takze osadka bude pravidelna - full v aute pocas kazdeho vyletu ci dovolenky. Mna tesi na tom aj fakt ze to nema ziadne turbo, ziadne adblue a ani prevodovku ako pozname z inych aut. viac ma velkostne oslovuje xtrail, ale dizajnom ma laka novy qasqai, ktory ma blizko k ariyi. viem ze nissan ma ten 1,3 agregat poskladany tak, aby potlacili co najviac ten prejav typicky pre 3 valce a viem ze sa im vibrovanie podarilo odstranit a aj ten zvuk, ktory ale byva v chladnom obdobi pri studenych startoch i tak ale po zohriati uz to je "labutia" piesen. ano ta zataz a nakladenie mu urcite nesvedcia. Nuz uvidim, keby tam bol 4valec bolo by vymalovane :)
Pani....ja som mal suzuki scros...s cvt....a mam pocit ze moze byt i cvt v suzuki kandidat na tu nemenovanu znacku.
Ja som si na prejav prevodovky v suzuke nemohol zvyknut a odvtedy mam averziu voci cvt...
Vůbec nechápu proč je tam vůbec nějaký odkaz na nějakou generaci Z, co to má sakra s tím autem společného ? Vždyť to je úplná blbost. Příjde mi to jako totálně zakomplexované jednání, to ostatní značky taky musí poukazovat komu přesně patří ty auta atd ? Ať si to koupí kdo chce.
A v USA to oznacuju ako HR-V! 😅
ZR-V je na dlzku skoro taka ista ako predchadzajuca generacia CR-V. Objem kufra je na tu velkost joke, imho. Kde sa to miesto straca v tych novych autach? Bez AWD a rezervy je to auto primarne do mesta a na to je zbytocne velke. Hondu mam rad, ale ZR-V mi nedava velky zmysel.
Pekné auto keby nemalo tie malé svetlá vpredu a divnú masku, Japonci to zase dokafrali s tým dizajnom ako majú vo zvyku. Inak je to dosť podobné Maserati Levante, čo je jedno z najkrajších SUV, profil a zozadu vyzerá skvelo. Škoda.
Zameranie na generáciu Z hneď vzalo nohy na ramená. Športové gumy, smradľavé výfuky, otáčacie gombíky ako na vytáčacom telefóne a ešte aj veľká drahá SUV škatuľa. Ja v tom vídam iba lepšie situovaných 50+.
Subjektívne, dizajn jazvečík, objem kufra menší ako fabia, hluk od kolies a za 40 litrov, vychvalovanie ala platená reklama až by som mal obavy
maly kufor a hlucne...to musi byt niekto velky fanusik...darmo je tichy motor ked hucia kolesa
na prvy pohlad mi to auto pripomenulo toto auto th-cam.com/video/cOm2rdkC8Fw/w-d-xo.htmlsi=Ur59a83L1wuYT0sU
😂
Design už majú ozaj aj Číňania krajší ako je toto ... kde to speje ... škoda, a tne čas zrýchlenia dnes naozaj neohúri ... možno 10 rokov dozadu ...
Posledne pekne auto ktore Honda vyrobila bol Accord 8g.
Kufr je totalní výsměch. U auta za milion a realne do kufru nedáte nic. Nemá délku, nemá výšku, a hlavně, je díky zaoblenému zadku hrozně nepraktický. Hondy si ale kupují dobře situovaní padesátníci a šedesátníci, takže ty to trápit nebude. Tomu ostatně odpovídá i design. Honda prostě ví, kdo jsou její zákazníci. Rozhodně to nejsou rodiny s malými dětmi.
Dizajn už aj Čínske MG je krajšie...odhlučnenie 0 bodov...a motor? No coment
MG ZS je hezké zezadu. Zepředu ten gril působí nevkusně a pro mě velmi čínský. O technologii pohonu se není třeba bavit, tam má Honda navrch. MG mělo ještě u první generace ZS velmi špatnou antikorozní úpravu.