LS 460 si zamilujete,zatvorite dvere a mate pocit,ze vsetko zostalo vonku.Neskutocny komfort,super hudba,ovladanie,zrychlenie... Môzte jazdit len steklenim plynu a vychutnavat si dany okamzik alebo na dialnici pridat plyn a LS sa zmeni na dravca-hltac kilometrov.Dva roky som hladal,kym som nasiel to co som chcel.Je to jeden z prvych LS460 r.v.2006. V servise som bol zatial 2x.Raz abs kabel 750fr aj s pracou,druhy x chlapci diagnostikovali riadenie.Cenova ponuka na opravu 8600fr😮.Auto plne funkcne,len svietilo par kontroliek a volant bol krivo,ako keby mierne zatocene kolesa,lenze kolesa boli rovno.Prebehol som par lexus for,kde som sa dozvedel,ze to nemusi byt riadenie.Švajciarsky Lexus predajca (dost velky)mi ponukol,ze ak si zozeniem diely,tak mi to vymenia.Oslovil som este maly rodinny servis Toyota,kde som kupil kedysi Avensis a dohodli sme termin.Na druhy den telefonat,ze auto je hotove😂.Bolo treba nakalibrovat senzory na volante,cize jedna z moznosti,ktore som nasiel na Lexus fore.Tych aut je malo a mechanici nemaju skusenosti.Nakalibrovanie volantu+geometria 560fr. Minuly rok som nepresiel cez stk kvôli tlmicom.V tom case cca.320k km.V Lexuse cena za kus 1600fr,len material.Dodacia lehota mesiac,treba objednat z Japonska.Z Arabskych Emiratov vysiel kus 800fr aj s clom a dopravou.V pondelok objednavka,vo stvrtok boli doma.Vymenil som ich za jeden den.Brzdove dosticky som menil raz a dal som EBC.Za mna spokojnost.Dlhodoba spotreba 9,5l(Jazdim len dlhe trasy CH-SK)Za mna nie je masaker servis,ale dane.Tu vo Švajciarsku platim 906fr rocne,co je celkom dost,samozrejme+poistka.S autom som spokojny na 200%a ak by nieco odislo a bol by ekonomicky nezmysel to opravovat,tak dalsie bude zase LS😊
Za mě to zklamání není, spíš potvrzení celkem pochopitelného. To auto bylo jako nové drahé, dokonce velmi drahé. A vyžadovalo a vyžaduje určitou péči. Pokud koupíte za pár tisíc nějakou vyjetou pastoušku po někom, kdo se o to nestaral (buď na to kašlal a nebo zjistil, že na to prostě nemá), asi to bude bolet. Jedna z nejdůležitějších myšlenek toho videa je, aby si lidi uvědomili, že to auto sice stárne a stojí zlomek toho, co stálo jako nové, ale servis je pořád nákladný. Což je bohužel něco, co mnoha kupujícím prostě nedochází.
Já to chápu tak, že když nemám na auto ve chvíli, kdy je nové, tak ani nebudu mít na to ho servisovat až bude staré. Takže nekupuju to co je mimo moji ligu.
video len odborne potvrdilo, čoho som sa ako laik domnieval👍🏻 , a preto, nech sa mí táto rada páči akokoľvek, majiteľom sa nikdy nestanem hoci tie ceny jazdeniek inklinujú k dileme 🙈
Sám jeden mám už od roku 2020. Okrem prednej nápravy žiaden väčší problém. Keďže som musel podstúpiť náročnú operáciu srdca, moje plány s ním sa trošku presunuli, radšej som ho pred rokom dočasne odhlásil, nech ho postupne dám dokopy aj s celkovým servisom (vybrať motor, atď.). Nerozumiem tomu impulzu ľudí ho predávať. Už keď nič, je to podklad do budúcnosti, keď japonské V8 už nebudu v inej forme existovať. 😂🤙🏻
A presne o to islo. Najviac ma tesi ked niekto pochopi zamer videa tak, ako vy. Lebo podla komentarov mam pocit ze ludia nevedia nielen citat, ale nerozumeju ani audiovizualnemu prostriedku 😂
Ahojte, som majiteľom LS460 AWD z roku 2009 už skoro 7 rokov. Najazdene necelych 340000km. V Japgarage mi menili olej v prevodovke a 2x v diferencialoch, zadne tlmiče výfuku a nejake drobnosti. Sviečky mám 2 roky staré. Olej mením každý rok, alebo max. 10000km. Teraz som menil po pol roku, lebo som chodil 2 mesiace do Prahy na týždňovky a najazdil som 7500km za 2 mesiace. S autom nemám žiadny problém. Priemer mám okolo 12-14 litrov, ale záleží ako jazdím. Keď dám Prahu (380km) za 3 hodiny, tak je to cez 14 litrov. Kožu na sedadlách + volant mi farbili v BB (servissedaciek). Na predok som musel dať ochrannu fóliu (1400EUR), lebo pri vyšších rýchlostiach zbieram kamene ako v kameňolome 😂. Zatiaľ je motor OK a nemá žiadnu spotrebu oleja medzi výmenami. Vo videu nespomenuli čelné sklo. To je tiež dobrá pálka okolo 2000EUR. Mechy menili pri 260000km, tak zatiaľ pohoda. Problém som mal aj so senzormi pneu, ale už je to vyriešené ZA PAKATEL, ako hovoria bratia Česi. Problém sú aj obrysove svetla. Vymeniť ziarovku je praca na 2 hodiny 😢. Po necelých 7 rokoch vyhlasujem, že to auto mám rád a nikdy nebudem ľutovať, že som si to auto kúpil. Používam ho na denné jazdenie a super 👍👍👍
Nič iného ti nepoviem Bro,len rešpekt a klobúk dole....živiť túto mašinku na tie tisíce km je odvaha,ale zase sa odvdaci mimoriadnym luxusom...a náklady na PHM sú samozrejme najmenšia položka, aby bolo jasne😎 držím palce,nech ti robí len radost a užívaj si ho, než nám tieto autá jedného dňa zákazu používať ti somari z bruselu...
15:19 kupil som IS 250 za tepla , a majitel plakal 😭😹 ale po obhliatke v japgarage mi pani povedali že som mal šťastie na dobrý kus, po dvoch rokoch z neho nič netečie ani nehrká a robí iba radosť 🖤
Měl jsem 2008 LS460... Kupován v r. 2017 s 56K mil. Neskutečnej kočár, skoro bych se nebál ho přirovnat až k RR. Mnohokrát se mi stalo, že jsem čekal třeba na parkovišti s nastartovaným motorem a pak když jsem chtěl odjíždět, tak jsem si ho chcípnul, protože vůbec nebylo znát, že už je nastartovaný. Motor táhnul po vytočení jako lokomotiva a ventilované sedačky byly jako královské trůny. Převodovka mi přišla trochu pomalejší na tu dobu, ale první 8mi kvalt na světě - na cestovní tempo OK. Audio Mark & Levinson zatím jedno z nejlepších, které jsem v autě slyšel. V interiéru bohužel časem všechny pogumované části začaly nechutně lepit a praskat (ale možná to bylo subtropickým podnebím). Asi v 65K mil mi začaly svítit kontrolky ABS ESP a TC... Myslel, jsem, že je to čidlo na destičkách. Bohužel odešla jednotka brake booster a brake actuator - díl asi za $2500 plus celkem náročná montáž. Auto postupem času začalo ztrácet tlak v brzdovém systému tudíž přestávalo dobře brzdit... Bohužel to bylo kolem kovidu a moje chyba, než jsem se rozhodl to spravit nebo prodat, tak jsem to svojí blbostí rozstřelil na zadek 🙈 Bylo to vlastně asi nejlepší auto, co jsme kdy měl, ale kvalita a spolehlivost na to, jak jsem si taky myslel, že mám neprůstřelnej stroj, tak celkem zklamání... 😬
Lexus je luxus. A luxus je drahý. A je úplne jedno či to je auto alebo loď. Lexus má už dnes oproti minulosti aj relatívne dostupné autá skoro pre každého. Pochopiteľne nie model LS . Video poučné a užitočné. Volant 👍 Mimochodom zaujímavá je aj tá červená Honda v pozadí. Určite by video potešilo fanúšikov Volantu .
Presne v tejto farbe interiéru, ale v bielej by som si prial ❤❤❤ Este by som si ho pozrel v príbehoch áut, z jazdy dojmy... Ale aj po tých cifrach, čo tam lietali, tak je to stále dream car ❤
z rodiny sme ho mali ako 3 tie auto v cz-sk stalo cez 3 mil sk .. jazdi doteraz a ostalo v rodine... servisovo velmi dobre žiadna zasadná vada...a ma teraz cez 270 tis km ps: ta cena bola brutalna v tej dobe lebo 3 mil sk a 100 tis eur teraz je dost velky rozdiel
Zdeno je typek. Chtel bych taky takoveho servismana, jen mam blbou znacku :( Jinak LS je za me jedno z nejpovedejsich aut doby a myslim, ze za to stoji. Ale neni to koupe, jakoze misto Fabie koupim tohle. Chce to mit rezervy a odvahu, ale urcite se to oplati... PS: To GS by chtelo rozlestit svetla 😉
cize, ak to zhrniem - Motor je neznicitelny *AK* dostava spravnu starostlivost a pravidelny servis. A servis je presne taky, ako by sa dal cakat pri vlajkovej lodi (ziadne "mam kamarata co to spravi lacnejsie" ale niekto kto vie co robi a originalne dielce..)
Ja robim s autami presne som čakala čo poviete . Ale tuto odpoveď na tento typ auta som už aj tušil alebo vedel. Ono V8 je všade drahšie na údržbu a servis. Problem je že väčšina japoncov nie len lexus je potrebne dávať original čo je náročné a hlavne dráhe. Krasne super autíčko ale drahé na údržbu. Skor kúpiť ako nove držať 10 rokov a predať ako jazdenku.
LEXUS IS 250 2.5 cabrio - skvelé auto. Motor dal 120 tis km bez náznaku akéhokoľvek problému. Potom začalo štrajkovať riadenie.. A šlo z domu. Z ekonomického hľadiska by bol totálny nezmysel riešiť výmenu - ceny boli skoro také isté ako padli vo videu. Po cca 1mil km na bmw 5kách 3litroch , dajakej x6 , Jaguár Fpace , impreza .....atd /všetko nové autá/ si dovolím povedať že rozumná ekonomická hranica dokedy sa auto oplatí vlastniť je. 150 -200 tis km - a dopriam mu len servis ktorý auto potrebuje aby tých 200 tis dalo v absolútnom bezpečí. Ak chcete aby vám vydržalo 200tis a viac je treba neúmerne zvýšiť nároky na servis. Olej 15 tis a je jedno čo je to za auto. Prevodovka 50 -60 tis , kardany , rozvody - proste všetko ako povedal pán vo videu . Bez rozdielu značky. Potom auto bude jazdiť aj 400 -500 tis km. Jediný problém je že náklady na takýto poctivý servis počas života auta dosiahnu astronomické čísla.
Je dobré že Zdeno pracuje v garáži a nie v lige za duševné zdravie.Jeho videá či už to bolo GTR-ko alebo teraz LS o privádzaju fandom do aut také depresie že by ho vyrazili ešte v skúšobnej dobe😂Ale inak ako vždy skvelé video.
Fandov aut len privádza do reality, ako aj mňa a to som iný zarytý autíčkar a pri mojom GT-R co mi robili ma trošku prefackala realita, ale prístup bol od nich profesionálny a dotiahli sme ti spolu ďalej vymenilo sa všetko co bolo treba a Godzila ide ďalej, ešte sa teším na doladenie po záberu keď bude moc byť plný výkon. Ďakujem a pozdravujem do JapGarage
Tento typ Lexusu měl svého času nejbohatší hudebník světa ex Beatle Sir Paul McCartney 🙂👍 Mě se ojeté Lexusy vždycky líbily, ale po tomto videu jsem z nich 100% vyléčený 😂 Netušil jsem, že opravy jsou tak šíleně drahé pro obyčejného smrtelníka. To je auto, pro opravdu velkého fanouška, ale zároveň s dostatečně vysokým příjmem.
Mám za to že kto chce dnes chce mať takúto šmakocinu, tak musí byť buď veľmi bohatý, alebo byť mechanik a vedieť si zohnať diely za nákup. Inak tie autá asi nemajú šancu prežiť. Inak parádne video, Zdena sa vždy dobre počúva 😁
@@KubikCv Originál, normálne v balení Nissan. Ale kupované cez jedného človeka, ktorý má v cz celkom známy obchod s performance aj OEM dielmi. Originál Nissan kupovaný v Nissane stojí spomínaných 2500😅
Vážení priatelia Lexusov , LS bolo až do posledného modelového radu vždy úžasné auto, všetky som ich jazdil a mal ich aj v servise. No to čo tu bolo povedané je plne v súlade s tým , že nové takéto autá stáli okolo 120 000 a tomu bola v aute odpovedajúca technika a teda aj náročnosť a cena údržby. Všetky LEXUSI oficiálne dovážané pre EU trh pochádzali z Japonska, a tak ako tu bolo povedané aj diely sú originál z prvovýroby, čo sa podpisuje aj na cene. Najhoršie na tom je, že zvyčajne majitelia týchto "starších" aut už nie sú ochotný platiť za údržbu a jazdia kým to ide a keď to kľakne sú veľmi prekvapený. Tieto autá sa naozaj nedajú "lepiť" s dákymi neoriginálnymi dielami, bola to v tom čase špičková technológia a kvalita, tak nerobte z toho DACIU. Všetkých pozdravujem a prajem veľa krásnych zážitkov s LEXUSOM.
Nepochopil som to nerobte z toho Daciu...Sandero najpredavanejsie auto roka 2024 v Europe,dokonca sa Dacia dostala do top 5 auto roka 2024...uznavam Toyotu ci Lexus ,ale napriklad mam Daciu 2019 najazdenych 286 000 km za celu dobu riesim len olej ,2x rozvody 1x predne brzdy...skoro kazdy kto ma Daciu ju ma na plyn a jazdi za take naklady ze sa to ani elektrickym autam nesniva...cize za mna si pouzil riadne hlupy priklad najlepsie z tych najlacnejsich vs najlepsie z tych najdrahsich
@@marcusovic Ahoj , Ja som mal DACIU v 1985 , bola to prvá kopia R12 , ale to nebola téma . Nepochopil si čo som chcel povedať, ale to nevadí. To auto LS 460 v 2006-tom roku dokázalo sledovať Tvoju hlavu, či sa venuješ riadeniu, alebo zaspávaš a dávalo pozor na Tvoju bezpečnosť. Pekný večer. A skús porozmýšľať prečo je Dacia najpredávanejšie auto.
Toto sú autá iba pre tých čo si to vedia servisovať sami, nie pre ludí čo vedia iba kde sa leje benzín... Takéto auto nezoberie hociaký servis, pretože to auto vôbec nepoznajú, nevedia čo kde a ako, ako je to s dielmi, ked narazia na nejaký problém niet sa koho opýtať na riešenie, lebo tých čo s tým majú skúsenosť je NULA
Som sklamaný. Si mi úplne zmaril môj teenagerský sen :D Lexus som teda škrtol. Previu 2.4 som škrtol. Ešte tu je myšlienka na SIENNU ale čakám, že tam tá dostupnosť dielov bude tiež biedna. Tak ja už neviem teraz akú Toyotu kúpiť. Alebo Rav
Ziadnu . Diely drahe ako na napriklad na volvo ci audi. A napriklad Americke auta vydrzia v podstate to iste a diely ovela lacnejsie sa daju zohnat . Ked do zbierky kupit na stare casy tak mamuta W140 a s 500motorom .ideal m113 po facelifte . Zacne stupat na cene,diely sa daju zohnat a motor jednoduchy a spolahlivy a veci v ineterieri sa daju bezne zohnat aj opravit . Tiez mam v plane v 500ke nieco zachovale kupit
mam siennu a diely nie su problem, co nezozenies u nas objednas z usa a do tyzdna mas doma.. napr teraz som objednaval vyfuk z usa a za tyzden bol doma 😃
Dostupnost dielov na japonca je rovnaka ako na ameriku. V oboch pripadoch aj tak objednavas mimo EU, bud to ide z ameriky alebo z azie 😀 Pokial viem tak amerika ma lacne nahradne diely co sa tyka motora, ale zase drahe su napr tesnenia okolo okien a taketo fajnsmekroviny. U konkretneho auta zalezi co stoja bezne veci na servis (kvapaliny, brzdy, filtre, ..) a co najstastejsie odchadza. Pozri si tieto veci, zvaz ako dlho to auto chces mat a uvidis ci sa Ti oplati alebo nie. Treba riesit kompletne naklady na prevadzku ;-)
@@lukascellar8844 Lukáš a si s ňou spokojný? spotrebu neriešim ale našiel som nejaké "šváry" aj na Siennu záleží aký rok no ja mám na mysli tú od 2011 ten ročník + -
No dobre, ceny, náklady, treba, treba, treba...ale - za 10 000 kúpite dobrý kus. Za 5-6 urobíte v dobrom servise všetko čo treba, prihlásite, zaplatíte poistku a za 18-20 mate auto,ktorému ťažko niečo v komforte konkuruje. Ja tam nevidím jedine mínus. Osobne mam Volvo V90 CC nájazd 350k, práve po veľkom servise za cca 5k €. A idem na ďalších 350k km. Za cenu predaja tohoto vozidla nedostanem ani zďaleka niečo, čo je aspoň okrajovo porovnateľné s tym čo mi Volvo poskytuje. Dobrý servise = dlhá životnosť.
@@jaromor8808 veľmi záleží čo a kde kupuješ... Tiež mám ls460 a niektoré diely sú ozaj drahé a jedine originál ale beriem to tak že je to vlajková loď tak logicky servis nebude stáť ako na Octaviu na druhú stranu je kopec iných alternatív ako kúpiť diely oveľa lacnejšie dokonca aj originálne. Keď to auto servisujes normálne tak s tým v zásade problémy niesu a čo ja mám informácie tak "jedine" problémy má horné uloženie tlmičov. A tam sú tiež alternatívy k originálnym ktoré vydržia to čo originál za polovičnú ak nie tretinovú cenu
Zdravim Videjko dobre,no auto trocha sklamanie. Cakal som,ze je to novodoby "mamut",ale asi to nieje o nic lepsie ako konkurenti z germanistanu. A pri takes udrzbe ako hovori Zdeno,mi nabehalo auto 500 000km,a okrem tlmicov a brzd povodne vsetko,a je to ludove japonske auto,a ano aj povodne retaze na rozvodoch. Fakt som myslel,ze lexus je lepsia masinka. Ale ked sme uz u toho,bolo by zaujimave porovnat kvalitu, takehoto lexusika a legendu, co je vacsi drziak. Video bolo fajn,mohli by ste dat aj pokec v studiu ako pred rokmi.
Mno neviem, ked si kuknes videa od Nasa garaz kde servisuju vsetky tie VAG masinky tak toto LSko je oproti tomu etalon spolahlivosti 😀 Z vlastnej skusenosti viem, ze ked Lexus dostava co potrebuje tak sa vie odvdacit bezproblemovou prevadzkou. Kazdemu normalne zmyslajucemu je snad jasne, ze naklady na prevadzku LSka budu asi niekde inde ako pri nejakom CTcku. Dalsia vec su servisne intervaly a co tam treba robit resp ako. Ked vidim tie VAG auta kde po 100tis km musi ist motor von a robit generalku za 20-30tis €, juj, kludne by som ozelel tych 50koni co maju naviac 😀 Kazdemu vsak podla chuti a co si budeme hovorit, auta tejto kategorie sa kupuju do firmy na 3 roky a potom idu prec. Prave kvoli naslednym vysokym nakladom na prevadzku.
do tej spolahlivej kategorie "mamut" by som skor zaradil Lexus LS430....myslis hondu legend shawd?? zaujimave auto ale za mna najvecsi problem legenda kb1 je prevodovka....ale inac fajn auto :)
Ano,myslel som hondu legend kb1,alebo akukolvek,alebo este lepsie Acura rlx. Mozno sa mi to len zda,ale honda ako znacka mi pride viac technicky dotiahnuta.
...čo máš potrebu trhať sa zo sna? Dalšie auto, ktoré v servise nechce vidieť vela servismanov. Trhová hodnota smiešna, náklady na údržbu vysoké, dalšie auto pre toho kto si to vie opravovať sám pre seba = údržbu vlastného rozpočíta do iných áut zákazníkov
Tiež sa teším,keďže som ho jeden rok vlastnil a nestal ma okrem nafty a oleja ani cent,najlepšie auto co som mal a lepšie ako aj tento Lexus....a xo sa týka cien dielov a opravy,nie je to taka vražda ako v to to prípade, stále je to VW,netreba zabúdať....
@ Jeden rok vlastnil.... Počuj, ked ho budeš vlastniť aspon 8 rokov tak potom sa zastav a napíš čo sa všetko muselo riešiť a nie po roku kedy si mal to šťastie že sa nič nepokazilo. Ja mám jedno auto 14 rokov a tam už sa dá hovoriť niečo o tom či je alebo nie je poruchové... Za druhé to že to je koncern nie je žiadna výhoda, je to premia a to 3/4 servisákov ani nezoberie na servis, presne ako všade nezoberú A8. Radšej urobí 10 Octavií ako sa zožierať s jedným Phaeotom, kde je kopec vecí komplikovanejších ako na tej Octavii
Zdeno je pan. Uz mi vysvetlil, ze nechcem moje top auto GT-R 35, taktiez, ze nechcem naftovu mazdu do roku 2015, aj ked sa mi strasne pacia a ceny su pekne, a teraz mi vysvetlil, ze rozhodne nechcem vlajkovu lod od lexusu.
ďalší starý vrak v poradí, asi som ešte nevidel video kde by servis na tieto kedysi luxusné autá nestál šialené peniaze. nechápem prečo si niekto kupuje jazdené vraky, asi sú to ekonomickí samovrahovia a finančne negramotní ľudia... je to jazdené = opotrebené, na hrane životnosti, škaredé a technologicky zastaralé, jediné čo môže prísť sú problémy, nevidím v tom ani jedinú výhodu... nuž, keby spomínaní ľudia boli finančne gramotní, tak majú peniaze a môžu si dovoliť kúpiť nové vozidlo, nie vydojený vrak ktorého sa niekto zbavuje (nie zo srandy).
Přesně na LS z těchto let koukám už delší dobu i když na verzi 600hL, ale jejich ceny se málokdy dostanou pod cca 30k€ i s nájezdy kolem 250k km. Moc se těším až o něm bude video. Fun fact: přední znak na Hondu Accord 8g s radarem 15000kč a samotný radar 80000kč
Mne sa podarilo pred pár rokmi kupit LS600hl prezident 2008ku za 20600E, mal 140000km, teraz má 200000km a prdol mi len chladič ale treba povedat, že chodím 200+ a teda super auto to je, lepsia je len Century aj ked LSo je lepšie na rýchle presuny.
@@jancoS2000já na ně koukám hlavně na cz inzercích a je to jednorožec, když už se nějaký objeví (ve výbavě president) tak cena většinou nejde pod 700 000kč a nájezdy mají většinou 250 000km a spíš víc. Je možné že levnější kousky jsou tak rychle pryč, že je nestihnu ani zaregistrovat, ale taková je moje zkušenost. Za cca 4roky co na ně průběžně koukám jsem jich na prodej našel dohromady snad jen 10 a nejlevnější byl sice za asi 380 000kč původem z Ruska s nájezdem asi 110 000km, ale někdo se na autě nehezky vyřádil krumpáčem, takže auto bylo děravé jak cedník
Nadherne auto. Cize ked kupim za 10tku take z bazosu po dochodcovi jazdene iba v nedelu a garazovane tak mi treba aspon 25 tisic eur este aby bolo na dalsich par rokov ok ? Nice. Cize za 35 tisic mam super auto :) nie zle heh
No,tak ste týmto videom,vlastne zbúrali mýtus o motorickej spoľahlivosti Lexus v8.od mb s500 sa vlastne nijak neliši.takze keď aj budeš meniť olej aj po 7000km,v prevodovke po 50000 aj tak budeš musieť tieto veci riešiť po nejakých 100-150 tisíc km.lexus má teda spoľahlivejšiu elektroniku,ale zvyšok je podobne spoľahlivé ako mb.co je veľmi smutné.no,aspom má mb omnoho širší výber nahr.dielov.ostanem pri 6 valci od mb.skoda
Toyota ci lexus sa tak s.er.ii.e ako ina konkurencia. To uz sme si vyskusali na landcruiseroch ked sme to porovnavali s mitsubishi ci isuzu alebo nemeckym g 🤣
Ono mozno je to kvalitnejsie ako nemecka konkurencia len si pozrite videa z usa okrem napravy ktora odchadza lebo hlavne LSh je tazke tak odchadzaju aj rozne moduly a najdu sa aj exemplare ktore zeru kopec oleja. A materialovo ked rusi rozoberali lexus vs mercedes s twk mercedes vyhral
Ja mám 2019, zatiaľ natočené 90k, zatiaľ všetko v pohode. Všetky Lexusy si zaslúžia starostlivosť a hýčkanie, čo nie je vôbec lacné, ale zas budú verne slúžiť 😁
Keby každý servisoval tieto auta ako perfekcionista Zdeno,tak aj tento lexus by sa dožil aj 10 miliónov km...problém ale je,že tieto autá často vlastnia 3,4 a xty majitelia,ktorí okrem obcasnej vymeny oleja a tankovania benzínu s tým autom nič nerobia pokym nezačne vydávať divne zvuky alebo uplne neklakne,pretože je ,,neznicitelne a nesmrtelne".... v podstate je ale len do cca 300 tisíc km,kedy sa vsetko začne sypať a dat to do kopy aby bol v schopnom stave stoji potom tolko,že za to mam nový kus....mal som lexus 3 roky,doprial som mu pravidelne ako olej,tak aj olej v prevodovke a to auto nechcelo nič len benzín a nové stierače....tie auta sú nadpriemerne spoľahlivé,ale len pri poriadnej údržbe...potom sa len človek vozí....btw nad LSkom som rozmýšľal,keď som kupoval ISko,stal hneď vedľa a bol drahsi asi o 2000e😊
Tedy nevím, ale když mi začne "zlobit" napravo horní uložení, píst nebo pružina či klepat stabilizační tyčka, tak snad vymením i vše na druhé straně ne? Už z podstaty věci se mění často (skoro vždy bych řekl) LEVÁ I PRAVÁ. Pak se těžko udělá třeba pořádná a funkční geometrie, když nalevo bude starý tlumič, stará pružina a vpravo vše nové 🙂
Tak niečo na zavesení, pružení, či brzdách logicky meníš na oboch stranách, ale napríklad náboj kolesá nie je dôvod meniť na oboch stranách súčasne. Ja svoje auto mám 14 rokov, kúpil som ho ako 6 ročné, zadné náboje som vymenil už oba, lavý predný tiež, ale pravý predný ešte nie...
@@Ivkoklco Já měním u Fabie každý rok přední horní uložení + tlumiče + pružiny a stabilizační tyčky, a jednou za 2 roky komplet zadní a současně i silentbloky stabilizátoru. Fabie to mají s životností i když se koupí druhovýroba originálního dílu. Ročně s ní najedu i přes 60000 Km a zrovna moc jí nešetřím, takže 1x za rok výměna je asi adekvátní 🙂 Ale tak čím dražší a kvalitnější auto, tím ais i delší životnost vozu. Mne tak jako tak vydrží bazarová stará Fabie vždy max. 5 let, a pak okolo 400000 - 500000 umírá motor.
Ahoj prepac že ti skočím do toho, len na BMW 500. 😅😊 Presne pretoto tiež nemám rád takých ľudí čo si toto povedia. Presne preto že je veľký rozdiel je aj u BMW. Mnohým čo majú 4 valce áno stoja len 500. No kúp si 6valec alebo 8valec a potom buď múdry. Nič v zlom len toľko krátkym ľuďom čo sú veľmi múdry.
Po tomto videu ceny jazdeniek spadnú z 10 tisíc na 5 a uz duplom ich nikto nekupi😂😂😂aj ja som bol v tom,že to auto okrem benzínu a oleja nepotrebuje nič a vydrží pol mega s prehľadom,no pi tomto videu som vytriezvel a dobre som urobil,že som ho nekúpil...pretoze nikto ho nepredáva v dobrom stave,takže je to časovaná bomba a financna sebe vražda,fuj,až mi zle došlo z tych cifier,toto by som do auta nikdy nevrazil,ani keby som ho mal neviem ako rad,radsej ho odhlasit a dat do garaze alebo múzea,alebo si z neho spravit obyvacku,na kurník by toho bola skoda😂uff,zlatá felicia,servis za 50e na rok a pre potešenie z vererana/youngtimera veru staci😂
Mám 600h a je to fantastické auto. Běžný servis stojí jako na octavii i v autorizovaném servisu. Auto jede a vypadá pořád stejně. Je to k nevíře jak je to auto vyrobené. Za 16let se nerožla žádná kontrolka. Teď mám 234tkm 1x jsem dělal přední tlumiče 1x desky a kotouče Jinak běžný servis v Lexusu. Kdybych ho už neměl klidně ho koupím znovu.
100% suhlas. Ja mam uz treti LS600h, na tych dvoch predchadzajucich som dal na kazdom cez 200tis a dodnes obe jazdia bez jedineho problemu. Je pravda ze 600h je iny pribeh ako 460, ale ani 460 nie je uplna katastrofa, ak bol majitel zodpovedny. Ono to z tohto videa vyznelo hrozivo, lebo sa snazili rozburat mytus o uplnej nepriestrelnosti LS. Pravda je, ze 460 je na tom asi najhorsie z osemvalcovych modelov, jednoducho ten stroj vyzadoval starostlivost, co obvykle prvy majitel dodrziaval. Ako autu vyrazne klesla hodnota a dalo sa do kolobehu, vo finale to dostane do ruk clovek, co za to da osmicku a o mesiac zisti, ze dalsiu ma dat do velkeho servisu. Kedze ma hlboko do vrecka a zrutil sa mu sen, tak to este dojazdi sak je to japonec to je v pohode a vysledkom su vyhrkane sijacie stroje s najazdom 200tis ktore panovi mechanikovi donesu na resuscitaciu.. "Ruky prec od LS460 v pochybnom stave", to je generalne odporucanie aj na forach. O tom je to video. Akekolvek premiove velke auto - japonske nemecke alebo z marsu - treba kupovat len od majitela, ktory sa o to vzorne staral. Alebo si byt vedomy, ake je riziko.
@@zdenoJPGRGdajú sa vymeniť rozvody na motore es 300 h v aute, alebo musí ísť von?? Dík. Je Lexus es 300 h po roku výroby 2020 spoľahlivejšie ako ls?
Výmena xenonov je jednooducha. Dám dole koleso, odkrytujem podblatník a pohoda. Horšie sú predné obrysové. Treba dať dole mriežku a je tam dosť blbý prístup z boku. Možno na to existuje náradie, ale ja ho nemám 😢. Dal som aj ledky, ale takisto sa po max. 2 rokoch vypalia-blikaju. Inú žiarovku som za 6 rokov nemenil 👍.
Můžu poprosit o potvrzení jedné informace ze videa? LS460 by měl mít vždy systém D4S (kombinace přímý a nepřímý vstřik), ve videu zaznělo, že verze pro EU mají jen přímý vstřík. Můžu požádat o dodatečné potvrzení? Mám za to, že pouze přímý vstřík měly jen motory 3GR (GS 300) a 4GR (IS250) pro EU. O tom, že by to samé měl mít o model LS ale nevím. Moc děkuji.
- 1UR-FE klasika bez priameho vstrekovania 2006-2017 Lexus LS 460 & LS 460 L (Middle East) 2005-2011 Lexus GS 460 (Middle East) 2009-2023 Lexus GX 460 2012-2021 Toyota Land Cruiser (Japan, China, Middle East and Australia) 2010-2012 Toyota Sequoia 2010-2019 Toyota Tundra - 1UR-FSE priame vstrekovanie + nepriame D-4S 2006-2017 Lexus LS 460 & LS 460 L 2008-2011 Lexus GS 460 2009-2013 Toyota Crown Majesta - 3GR-FSE iba priame vsteekovanie 2004 Toyota Mark X (GRX121) (Japan) 2003 Toyota Crown Royal & Athlete (GRS182/183) (Japan) 2006 Lexus GS 300 (GRS190/195) (Europe & North America) 2008 Toyota Crown Royal (GRS202/203) (Japan)
Na otázku z konca videa, či by som si to kúpil - nie. Dôvod? Nezarábam toľko ako Zdeno, ani neviem si veci porobiť a ušetriť tak ako Zdeno :) Ale chcel som GS tej poslednej generácie, 250, alebo 350 a asi som sa toho sna už vzdal a žijem ďalej s Mazdou.
Gs 350 posledná generácia sa minulý rok predala za 20 tisíc na einsteinovej v lexuse,ešte aj značky na želanie na tom boli LV-LEXUS❤ Bola to hnedá metla a vnútri žltá koža,malo nabehanych cca 100 000km a jeden majiteľ,servis len lexus, mark levinson...dodnes banujem,ze som ho nevzal, možno sa tu nájde šťastný majitel❤
Jojo..Zlatá LS430..Rozvody 7700kč..Výměna za 4 hodiny..Jinak originál díly v ČR mají 300% přirážku...Jen tlumič v česku je za 44000kč a v německu za 900euro??
LS 430 je lacnejsi na servis....rozvody vymenis bez vyberania motora za cca 350 - 700 E ale nechodit stym do lexusu na servis :) , ma to este poctivu atmosferu to znamena bez priameho vstreku ! ....ale nezabudat na to ze to uz je hodne stare auto....urcite brat len facelift- 6st prevodovka .... legend je podla mna o cosi menej spolahlivy ....a tiez uz problem zohnat diely tu.....ale z usa sa da....co ma ale dokonalo spolahlive je shawd 4x4....ale zase v celku dost zerie na to ze to je iba 6valec.....
Perfektné video 👍 Ďakujem. Ak ma niečo vie rozveselit, tak to sú tie hlášky o " starostlivosti " o auto 😂.. To mu dávate šálik, čaj, hladkate, či čo?? Zaujímavé, že ľudové autá, Max možná starostlivosť je kop do kolies, či nie sú mäkké... A jazdi to do nemoty... No a rozvody..., na HDI stoja komplet 150 eur, vyše 200.000 km pokoj..
@@volant_tvjáj, Lexus je vesmírna loď... Zabudol som..🤦 Nemalo by nahodou to byt tak, ze ked je uz nieco extremne predrazene, tak nech je to aspon dlho funkcne a spolahlive??
Presne tak,ked budem cicikat aj 1.2 htp tak ho nezoderiem. Za tu cenu to musi buchnut pol mega len na benzin a olej,sviecky. Akoze kde sme,kopec ludi tu plesa,ale zivot nieje len lezat pod autom. Abo cestovat v tom musi byt super,lenze asi by s tym sudruhovia mali pocitat,ze take auto vala 80 tis km.rocne ako nic,takze aj zivotnost by mala zodpovedat. Ma to velmi daleko od mamuta,ti starsi vedia o com je rec😊
@@JozefVaclavik-v5nja som starsi a viem o com je rec, rec je o tom ze chlapci kolotocari s HTP alebo vymletym passatom TDi od turka sa chcu prsit ze niecomu rozumeju, nevadi, pobavili ste .
Neviem ako ostatní sledovatelia by som bol vďačný aj keby sa hovorilo o cenach a nie len ze je drahsie lacnejsie to sa podla mna väčšina sledovatelov dovtipi ale predsa aby bol prehlad
@volant_tv tu ide o to aspon cca lebo ked sa povie drahšie tak to je taka vec ze co je pre koho drahe alebo lacne uz aj minule stym mercedesom ste to tak robili ale vravim nejdem komentovat isto na buduce bude inac ale asi nie a boli ste zaujímaví tym ze clovek mal rozhlad o cene ale ako vidim uz to nie je dôležité uz len z pohladu aby mali robotu ty mechanici a potom vedeli strielat ceny ako chcú podla tohto som videdukoval ci sa mýlim?
Všetko je to krásne...ale nie potrebné.Kto má veľa peňazí že nevie čo s nimi,pre toho jedinečná možnosť ako sa ich zbaviť.Auto dnes je nevyhnutnosť,ale túto potrebu zastane aj auto z menšími nárokmi a porovnateľne.
Podľa mňa sa potvrdilo staré známe - veľké auto, veľké náklady. Aj keď určite spoľahlivejšie ako európska konkurencia, stále si to vyžaduje tú údržbu a stále je to auto za 100 tisíc. Len preto, že trhová hodnota klesne na 10, neklesnú ceny dielov a práce.
Takmer nikto nezmení VVTIička pri výmene rozvodov... ešte som o tom ani nepočul, to auto by muselo mať šialene veľký nájazd, keď sa toto stalo. Zavesiť sa dá aj napr na stavebný žeriav...
Zaujimave. Ja som ich riesil uz vyse 10. A treba tie akcne cleny menit. Vypomstilo sa to aj Petovi na jeho GS. Zaroven je to dokonca aj v servisnom manuale. Takze pozdravujem vsetkych" kvalitnych" mechanikov.
Opýtal by som sa Zdena aj Peťa, aké nové auto na bežné jazdene by si dnes kúpili? Japonské aj EU, ktoré je lacné na prevádzku do 22k€. A aké 5-6 ročné do 12k€?
Nové je nové a je tam záruka, ale ani to nie je niekedy výhra... Jazdené, no bratu, ak nie si trochu zručný tak je skoro jedno čo si kúpiš, lebo v každom servise ťa oholia rovnako. Ale v princípe platí že čím technicky jednoduchšie, tým menej vecí sa môže pokaziť... Napríklad počul si že sa niekomu rozsypala spínačka na klasický klúč? A teraz kolkým zlyhala šachta elektronickej spínačky, alebo zlyhalo elektrické odomknutie zámku volantu... Další príklad elektronická ručná, každú chvílu ostane niekto zaseknutý, lebo nefunguje jeden motorček, u mechanickej ručnej žiaden motorček nie je, takže ani nemôže zlyhať - tu môžé zlyhať zasa napríklad lanko, ale to sa tiež nedeje tak často ako ked zlyhá motorček ručnej. Navyše tú mechanickú opraví šikovnejší majster aj doma, u elektronickej už často treba diagnostiku a často aj servis
Vaculik, slusny cesky novinar zo Svet motoru hovori..nekupujte ojazdene auto ak mate na novu Daciu, ak mate viac penazi, kupte Suzuki, ak mate dost penazi, kupte Toyotu, ak vela penazi ,Lexus. Po case pridali aj Mazdu ked prestala hrdzaviet a este prestala aj korodovat.
Dobrý deň vám prajem. Ako vás pozerám tak ma zaujala jedna vec a to je že pán Zdeno hovorí že treba olej prevodovka meniť s preplachom. Stretol som sa už z mechanika mi ktorý tvrdia ze je to úplná hlúposť a vyhodené peniaze. Nemohli by ste urobiť na túto tému spraviť video s odborníkmi nato určenými.
@zdenoJPGRG su to ľudia ktorý aj tie prevodovky repasuju. A bola to večná téma v skupine jednej na fb. Ja viem tiež co som si dohladal na internete aj sam výrobca ZF píše ze sa ma olej meniť preplachom.
Presne tak.Tam sa zachytí bordel od koliesok,taký sivý prach a magnety sú tam na to,aby sa to nedostalo ďalej do prevodovky.Napr to dokáže odpáliť mechatroniku a to nechce nikto.Radčej ich naozaj vymeniť a máš pokoj na duši :)
Neskutočne krásna majestátna limuzína a samozrejme môj dlhoročný sen. Peťo vďaka za video a za zničený sen 😅
Aj nabuduce :)
LS 460 si zamilujete,zatvorite dvere a mate pocit,ze vsetko zostalo vonku.Neskutocny komfort,super hudba,ovladanie,zrychlenie...
Môzte jazdit len steklenim plynu a vychutnavat si dany okamzik alebo na dialnici pridat plyn a LS sa zmeni na dravca-hltac kilometrov.Dva roky som hladal,kym som nasiel to co som chcel.Je to jeden z prvych LS460 r.v.2006.
V servise som bol zatial 2x.Raz abs kabel 750fr aj s pracou,druhy x chlapci diagnostikovali riadenie.Cenova ponuka na opravu 8600fr😮.Auto plne funkcne,len svietilo par kontroliek a volant bol krivo,ako keby mierne zatocene kolesa,lenze kolesa boli rovno.Prebehol som par lexus for,kde som sa dozvedel,ze to nemusi byt riadenie.Švajciarsky Lexus predajca (dost velky)mi ponukol,ze ak si zozeniem diely,tak mi to vymenia.Oslovil som este maly rodinny servis Toyota,kde som kupil kedysi Avensis a dohodli sme termin.Na druhy den telefonat,ze auto je hotove😂.Bolo treba nakalibrovat senzory na volante,cize jedna z moznosti,ktore som nasiel na Lexus fore.Tych aut je malo a mechanici nemaju skusenosti.Nakalibrovanie volantu+geometria 560fr.
Minuly rok som nepresiel cez stk kvôli tlmicom.V tom case cca.320k km.V Lexuse cena za kus 1600fr,len material.Dodacia lehota mesiac,treba objednat z Japonska.Z Arabskych Emiratov vysiel kus 800fr aj s clom a dopravou.V pondelok objednavka,vo stvrtok boli doma.Vymenil som ich za jeden den.Brzdove dosticky som menil raz a dal som EBC.Za mna spokojnost.Dlhodoba spotreba 9,5l(Jazdim len dlhe trasy CH-SK)Za mna nie je masaker servis,ale dane.Tu vo Švajciarsku platim 906fr rocne,co je celkom dost,samozrejme+poistka.S autom som spokojny na 200%a ak by nieco odislo a bol by ekonomicky nezmysel to opravovat,tak dalsie bude zase LS😊
Nádherné kvalitné japonské auto
Krasny kus auta fakt 👌👌👌👌
Za mě to zklamání není, spíš potvrzení celkem pochopitelného. To auto bylo jako nové drahé, dokonce velmi drahé. A vyžadovalo a vyžaduje určitou péči. Pokud koupíte za pár tisíc nějakou vyjetou pastoušku po někom, kdo se o to nestaral (buď na to kašlal a nebo zjistil, že na to prostě nemá), asi to bude bolet. Jedna z nejdůležitějších myšlenek toho videa je, aby si lidi uvědomili, že to auto sice stárne a stojí zlomek toho, co stálo jako nové, ale servis je pořád nákladný. Což je bohužel něco, co mnoha kupujícím prostě nedochází.
Presne tak, lepe bych to nenapsal!!
Já to chápu tak, že když nemám na auto ve chvíli, kdy je nové, tak ani nebudu mít na to ho servisovat až bude staré. Takže nekupuju to co je mimo moji ligu.
video len odborne potvrdilo, čoho som sa ako laik domnieval👍🏻 , a preto, nech sa mí táto rada páči akokoľvek, majiteľom sa nikdy nestanem hoci tie ceny jazdeniek inklinujú k dileme 🙈
Sám jeden mám už od roku 2020. Okrem prednej nápravy žiaden väčší problém. Keďže som musel podstúpiť náročnú operáciu srdca, moje plány s ním sa trošku presunuli, radšej som ho pred rokom dočasne odhlásil, nech ho postupne dám dokopy aj s celkovým servisom (vybrať motor, atď.). Nerozumiem tomu impulzu ľudí ho predávať. Už keď nič, je to podklad do budúcnosti, keď japonské V8 už nebudu v inej forme existovať. 😂🤙🏻
Drz sa bro Japonci 4ever ❤
Skoré uzdravenie prajem 👍
Prajem dobru rekonvalescenciu! 🙏❤️
No ještě staré Infiniti řady M :-D
Zdeno vypadá jak bratr Tomáše z naša garáž 😂
Iná rodina, ale jeden gang. 😀
Tomáš nemá rád japonské autá, okrem Mazdy 323f, ktorú zdedil po dedovi
@@mizzomentall však on si časem cestu najde 😅😉
@@mizzomentall ja zas nemam rad nemecke auta okrem nasej firemnej Caddyny. Takze same but different 😂
Tak mu napiste a dame spolocne video 🤣
vyborne video ! konecne co si clovek musi uvedomit ze ako to moze byt s nakladami na prevadzku , palec hore.
A presne o to islo. Najviac ma tesi ked niekto pochopi zamer videa tak, ako vy. Lebo podla komentarov mam pocit ze ludia nevedia nielen citat, ale nerozumeju ani audiovizualnemu prostriedku 😂
Ahojte, som majiteľom LS460 AWD z roku 2009 už skoro 7 rokov. Najazdene necelych 340000km. V Japgarage mi menili olej v prevodovke a 2x v diferencialoch, zadne tlmiče výfuku a nejake drobnosti. Sviečky mám 2 roky staré. Olej mením každý rok, alebo max. 10000km. Teraz som menil po pol roku, lebo som chodil 2 mesiace do Prahy na týždňovky a najazdil som 7500km za 2 mesiace. S autom nemám žiadny problém. Priemer mám okolo 12-14 litrov, ale záleží ako jazdím. Keď dám Prahu (380km) za 3 hodiny, tak je to cez 14 litrov. Kožu na sedadlách + volant mi farbili v BB (servissedaciek). Na predok som musel dať ochrannu fóliu (1400EUR), lebo pri vyšších rýchlostiach zbieram kamene ako v kameňolome 😂. Zatiaľ je motor OK a nemá žiadnu spotrebu oleja medzi výmenami. Vo videu nespomenuli čelné sklo. To je tiež dobrá pálka okolo 2000EUR. Mechy menili pri 260000km, tak zatiaľ pohoda. Problém som mal aj so senzormi pneu, ale už je to vyriešené ZA PAKATEL, ako hovoria bratia Česi. Problém sú aj obrysove svetla. Vymeniť ziarovku je praca na 2 hodiny 😢. Po necelých 7 rokoch vyhlasujem, že to auto mám rád a nikdy nebudem ľutovať, že som si to auto kúpil. Používam ho na denné jazdenie a super 👍👍👍
Nič iného ti nepoviem Bro,len rešpekt a klobúk dole....živiť túto mašinku na tie tisíce km je odvaha,ale zase sa odvdaci mimoriadnym luxusom...a náklady na PHM sú samozrejme najmenšia položka, aby bolo jasne😎 držím palce,nech ti robí len radost a užívaj si ho, než nám tieto autá jedného dňa zákazu používať ti somari z bruselu...
15:19 kupil som IS 250 za tepla , a majitel plakal 😭😹 ale po obhliatke v japgarage mi pani povedali že som mal šťastie na dobrý kus, po dvoch rokoch z neho nič netečie ani nehrká a robí iba radosť 🖤
S ISkom nič nepokazís,ja som za dva roky nevymenil ani žiarovku...len olej,filtre a benzín...ale zase malo len 100k nabehane
Treba si aj uvedomit ze 100k euro v 2008 malo inu hodnotu ako teraz
Měl jsem 2008 LS460... Kupován v r. 2017 s 56K mil. Neskutečnej kočár, skoro bych se nebál ho přirovnat až k RR. Mnohokrát se mi stalo, že jsem čekal třeba na parkovišti s nastartovaným motorem a pak když jsem chtěl odjíždět, tak jsem si ho chcípnul, protože vůbec nebylo znát, že už je nastartovaný. Motor táhnul po vytočení jako lokomotiva a ventilované sedačky byly jako královské trůny. Převodovka mi přišla trochu pomalejší na tu dobu, ale první 8mi kvalt na světě - na cestovní tempo OK. Audio Mark & Levinson zatím jedno z nejlepších, které jsem v autě slyšel. V interiéru bohužel časem všechny pogumované části začaly nechutně lepit a praskat (ale možná to bylo subtropickým podnebím). Asi v 65K mil mi začaly svítit kontrolky ABS ESP a TC... Myslel, jsem, že je to čidlo na destičkách. Bohužel odešla jednotka brake booster a brake actuator - díl asi za $2500 plus celkem náročná montáž. Auto postupem času začalo ztrácet tlak v brzdovém systému tudíž přestávalo dobře brzdit... Bohužel to bylo kolem kovidu a moje chyba, než jsem se rozhodl to spravit nebo prodat, tak jsem to svojí blbostí rozstřelil na zadek 🙈 Bylo to vlastně asi nejlepší auto, co jsme kdy měl, ale kvalita a spolehlivost na to, jak jsem si taky myslel, že mám neprůstřelnej stroj, tak celkem zklamání... 😬
Měl jsem tu čest s LS600hl 2011 a dodnes na to s láskou vzpomínám. Dokonalost ve všech směrech🥰
Je to borec ! Víc takových ❤
Lexus je luxus. A luxus je drahý.
A je úplne jedno či to je auto alebo loď.
Lexus má už dnes oproti minulosti aj relatívne dostupné autá skoro pre každého. Pochopiteľne nie model LS .
Video poučné a užitočné.
Volant 👍
Mimochodom zaujímavá je aj tá červená Honda v pozadí. Určite by video potešilo fanúšikov Volantu .
Aj ja som si všimol tu Civicu 4g,ta je boziiiii😍 ročník cca1989
Tak ten výklad je špičkový. Je vidět, že je mechanik kapacita😎
Zdravím. Mám LS600H 2015 so 116tis km po prvom majiteľovi. Mohol by som vám ho dat k dispozícii pre video ak by ste chceli :)
Velmi rad by som ho tu videl ;) len nech dalej sluzi prajem
To by bolo super bol by som nan viac zvedavi ako na ten to model tak ze dufam ze ho uvidime
A ja mám Lanciu Deltu 1.4 multiair r.v. 2013 s originálnym nájazdom 22 000km.. dovolím si povedať že jedinú na Slovensku
Super video. Zdena tento comment asi nepoteší ale určite by som rad videl viac takýchto náhľadov do duše lákavých jazdeniek.
Presne v tejto farbe interiéru, ale v bielej by som si prial ❤❤❤
Este by som si ho pozrel v príbehoch áut, z jazdy dojmy... Ale aj po tých cifrach, čo tam lietali, tak je to stále dream car ❤
Palec hore. Hlavně za znalosti.
Super video. Diky moc
Díky 😉👋
z rodiny sme ho mali ako 3 tie auto v cz-sk stalo cez 3 mil sk .. jazdi doteraz a ostalo v rodine... servisovo velmi dobre žiadna zasadná vada...a ma teraz cez 270 tis km
ps: ta cena bola brutalna v tej dobe lebo 3 mil sk a 100 tis eur teraz je dost velky rozdiel
Zdeno je typek. Chtel bych taky takoveho servismana, jen mam blbou znacku :( Jinak LS je za me jedno z nejpovedejsich aut doby a myslim, ze za to stoji. Ale neni to koupe, jakoze misto Fabie koupim tohle. Chce to mit rezervy a odvahu, ale urcite se to oplati...
PS: To GS by chtelo rozlestit svetla 😉
🖤
cize, ak to zhrniem -
Motor je neznicitelny *AK* dostava spravnu starostlivost a pravidelny servis.
A servis je presne taky, ako by sa dal cakat pri vlajkovej lodi (ziadne "mam kamarata co to spravi lacnejsie" ale niekto kto vie co robi a originalne dielce..)
@@Forestmarko presne tak
@@volant_tv..tak prečo ten clickbajtovy nadpis a uvod...skoda, lebo zbytok videa je super.
Ja robim s autami presne som čakala čo poviete . Ale tuto odpoveď na tento typ auta som už aj tušil alebo vedel. Ono V8 je všade drahšie na údržbu a servis. Problem je že väčšina japoncov nie len lexus je potrebne dávať original čo je náročné a hlavne dráhe. Krasne super autíčko ale drahé na údržbu. Skor kúpiť ako nove držať 10 rokov a predať ako jazdenku.
LEXUS IS 250 2.5 cabrio - skvelé auto. Motor dal 120 tis km bez náznaku akéhokoľvek problému. Potom začalo štrajkovať riadenie.. A šlo z domu. Z ekonomického hľadiska by bol totálny nezmysel riešiť výmenu - ceny boli skoro také isté ako padli vo videu.
Po cca 1mil km na bmw 5kách 3litroch , dajakej x6 , Jaguár Fpace , impreza .....atd /všetko nové autá/ si dovolím povedať že rozumná ekonomická hranica dokedy sa auto oplatí vlastniť je. 150 -200 tis km - a dopriam mu len servis ktorý auto potrebuje aby tých 200 tis dalo v absolútnom bezpečí.
Ak chcete aby vám vydržalo 200tis a viac je treba neúmerne zvýšiť nároky na servis. Olej 15 tis a je jedno čo je to za auto. Prevodovka 50 -60 tis , kardany , rozvody - proste všetko ako povedal pán vo videu . Bez rozdielu značky. Potom auto bude jazdiť aj 400 -500 tis km. Jediný problém je že náklady na takýto poctivý servis počas života auta dosiahnu astronomické čísla.
mechanik No1 - 👌
Je dobré že Zdeno pracuje v garáži a nie v lige za duševné zdravie.Jeho videá či už to bolo GTR-ko alebo teraz LS o privádzaju fandom do aut také depresie že by ho vyrazili ešte v skúšobnej dobe😂Ale inak ako vždy skvelé video.
Fandov aut len privádza do reality, ako aj mňa a to som iný zarytý autíčkar a pri mojom GT-R co mi robili ma trošku prefackala realita, ale prístup bol od nich profesionálny a dotiahli sme ti spolu ďalej vymenilo sa všetko co bolo treba a Godzila ide ďalej, ešte sa teším na doladenie po záberu keď bude moc byť plný výkon. Ďakujem a pozdravujem do JapGarage
super video :) ja by som si strašne rád pozrel nejaké video o XC90 prvej generácie, najlepšie s motorom d5 :).
Ano bude
👍👍👍Masaker
Tento typ Lexusu měl svého času nejbohatší hudebník světa ex Beatle Sir Paul McCartney 🙂👍 Mě se ojeté Lexusy vždycky líbily, ale po tomto videu jsem z nich 100% vyléčený 😂 Netušil jsem, že opravy jsou tak šíleně drahé pro obyčejného smrtelníka. To je auto, pro opravdu velkého fanouška, ale zároveň s dostatečně vysokým příjmem.
Peto super video,akurát sa mi to dobré hodilo,lebo rozmýšľam nad LS 600 H 2008. Tak neviem či pôjdem do toho.
Odpoved uz mas :)
tou za 6000 z usa? 😁 Chod len mas dufam v obalke dalsich 5-6 na servis
@sopeko Nie. V Žiline to predáva kúpené na Slovensku. Ma 223 tisíc km. Vyzerá veľmi pekné. A že každý servis bol robený iba v Lexuse.
Zisti si ze co bolo robene a vyskúšaj si ho chod tam vypocuj si studený štart ak je servisovany by som šiel do toho @@juliusdaniel4582
Mám za to že kto chce dnes chce mať takúto šmakocinu, tak musí byť buď veľmi bohatý, alebo byť mechanik a vedieť si zohnať diely za nákup. Inak tie autá asi nemajú šancu prežiť. Inak parádne video, Zdena sa vždy dobre počúva 😁
díly za nákup jsou k ničemu...na originály nejsou skoro žádný slevy, nebo jen minimální.
@KubikCv Ako myslíš no. Na moje auto viem kúpiť napr rozvody rozvody za 600€, ktoré inak stoja 2500 🤷🏻♂️
@ originál od výrobce auta? U nás je s originálama problém, prodejci autodílů na ně takřka nedají slevu, max 5%
@@KubikCv Originál, normálne v balení Nissan. Ale kupované cez jedného človeka, ktorý má v cz celkom známy obchod s performance aj OEM dielmi. Originál Nissan kupovaný v Nissane stojí spomínaných 2500😅
@@robert.marko23 no tak to už zní jinak 😉 V běžný síti distributorů dílů je sleva na OEM díl fakt směšná.
Vážení priatelia Lexusov , LS bolo až do posledného modelového radu vždy úžasné auto, všetky som ich jazdil a mal ich aj v servise. No to čo tu bolo povedané je plne v súlade s tým , že nové takéto autá stáli okolo 120 000 a tomu bola v aute odpovedajúca technika a teda aj náročnosť a cena údržby. Všetky LEXUSI oficiálne dovážané pre EU trh pochádzali z Japonska, a tak ako tu bolo povedané aj diely sú originál z prvovýroby, čo sa podpisuje aj na cene. Najhoršie na tom je, že zvyčajne majitelia týchto "starších" aut už nie sú ochotný platiť za údržbu a jazdia kým to ide a keď to kľakne sú veľmi prekvapený. Tieto autá sa naozaj nedajú "lepiť" s dákymi neoriginálnymi dielami, bola to v tom čase špičková technológia a kvalita, tak nerobte z toho DACIU.
Všetkých pozdravujem a prajem veľa krásnych zážitkov s LEXUSOM.
Nepochopil som to nerobte z toho Daciu...Sandero najpredavanejsie auto roka 2024 v Europe,dokonca sa Dacia dostala do top 5 auto roka 2024...uznavam Toyotu ci Lexus ,ale napriklad mam Daciu 2019 najazdenych 286 000 km za celu dobu riesim len olej ,2x rozvody 1x predne brzdy...skoro kazdy kto ma Daciu ju ma na plyn a jazdi za take naklady ze sa to ani elektrickym autam nesniva...cize za mna si pouzil riadne hlupy priklad najlepsie z tych najlacnejsich vs najlepsie z tych najdrahsich
@@marcusovic Ahoj , Ja som mal DACIU v 1985 , bola to prvá kopia R12 , ale to nebola téma . Nepochopil si čo som chcel povedať, ale to nevadí. To auto LS 460 v 2006-tom roku dokázalo sledovať Tvoju hlavu, či sa venuješ riadeniu, alebo zaspávaš a dávalo pozor na Tvoju bezpečnosť. Pekný večer. A skús porozmýšľať prečo je Dacia najpredávanejšie auto.
@@JohnyPetras ahoj Jozef,kedy dame stretko😉
toz, ceny nahradnych dielov pri 100k aute kupenom za 10k sa odvijaju od tych 100 ..
Presne tak
v skratke, vsetko v pohode, len je potrebne mat budget aj na (zanedbany) servis, nie len na kupu...
Toto sú autá iba pre tých čo si to vedia servisovať sami, nie pre ludí čo vedia iba kde sa leje benzín...
Takéto auto nezoberie hociaký servis, pretože to auto vôbec nepoznajú, nevedia čo kde a ako, ako je to s dielmi, ked narazia na nejaký problém niet sa koho opýtať na riešenie, lebo tých čo s tým majú skúsenosť je NULA
Pecka video.
Pekne video, auto si skrtam ze seznamu prani. :D bude nekdy video o w222 350d nebo s500 :)
Po videach s MB, BMW a Audi bude LS ako favorit. Takze urcite neskrtat.
Som sklamaný. Si mi úplne zmaril môj teenagerský sen :D Lexus som teda škrtol. Previu 2.4 som škrtol. Ešte tu je myšlienka na SIENNU ale čakám, že tam tá dostupnosť dielov bude tiež biedna. Tak ja už neviem teraz akú Toyotu kúpiť. Alebo Rav
Netreba zúfať.
O pár rokov si kúpite nový, či málo jazdeny 💪
Ziadnu . Diely drahe ako na napriklad na volvo ci audi. A napriklad Americke auta vydrzia v podstate to iste a diely ovela lacnejsie sa daju zohnat . Ked do zbierky kupit na stare casy tak mamuta W140 a s 500motorom .ideal m113 po facelifte . Zacne stupat na cene,diely sa daju zohnat a motor jednoduchy a spolahlivy a veci v ineterieri sa daju bezne zohnat aj opravit . Tiez mam v plane v 500ke nieco zachovale kupit
mam siennu a diely nie su problem, co nezozenies u nas objednas z usa a do tyzdna mas doma.. napr teraz som objednaval vyfuk z usa a za tyzden bol doma 😃
Dostupnost dielov na japonca je rovnaka ako na ameriku. V oboch pripadoch aj tak objednavas mimo EU, bud to ide z ameriky alebo z azie 😀 Pokial viem tak amerika ma lacne nahradne diely co sa tyka motora, ale zase drahe su napr tesnenia okolo okien a taketo fajnsmekroviny. U konkretneho auta zalezi co stoja bezne veci na servis (kvapaliny, brzdy, filtre, ..) a co najstastejsie odchadza. Pozri si tieto veci, zvaz ako dlho to auto chces mat a uvidis ci sa Ti oplati alebo nie. Treba riesit kompletne naklady na prevadzku ;-)
@@lukascellar8844 Lukáš a si s ňou spokojný? spotrebu neriešim ale našiel som nejaké "šváry" aj na Siennu záleží aký rok no ja mám na mysli tú od 2011 ten ročník + -
No, uz viem kam zoberiem na hlbkovu kontrolu moje ls600hl. Konecne vidim niekoho co tomu autu rozumie :)
No dobre, ceny, náklady, treba, treba, treba...ale - za 10 000 kúpite dobrý kus. Za 5-6 urobíte v dobrom servise všetko čo treba, prihlásite, zaplatíte poistku a za 18-20 mate auto,ktorému ťažko niečo v komforte konkuruje. Ja tam nevidím jedine mínus. Osobne mam Volvo V90 CC nájazd 350k, práve po veľkom servise za cca 5k €. A idem na ďalších 350k km. Za cenu predaja tohoto vozidla nedostanem ani zďaleka niečo, čo je aspoň okrajovo porovnateľné s tym čo mi Volvo poskytuje.
Dobrý servise = dlhá životnosť.
Za 10000 naozaj nekupis pekný kúsok ale už značne unavený
za 5-6 všechno? za 5k jenom rozvody
@@jaromor8808 veľmi záleží čo a kde kupuješ... Tiež mám ls460 a niektoré diely sú ozaj drahé a jedine originál ale beriem to tak že je to vlajková loď tak logicky servis nebude stáť ako na Octaviu na druhú stranu je kopec iných alternatív ako kúpiť diely oveľa lacnejšie dokonca aj originálne. Keď to auto servisujes normálne tak s tým v zásade problémy niesu a čo ja mám informácie tak "jedine" problémy má horné uloženie tlmičov. A tam sú tiež alternatívy k originálnym ktoré vydržia to čo originál za polovičnú ak nie tretinovú cenu
Za tu cenu mas nove auto so zarukou, preco by si to niekto robil? To len pre nejakych BDSM fandov.
Super video Zdeno jako vždy bombarďák
Zdravim
Videjko dobre,no auto trocha sklamanie.
Cakal som,ze je to novodoby "mamut",ale asi to nieje o nic lepsie ako konkurenti z germanistanu.
A pri takes udrzbe ako hovori Zdeno,mi nabehalo auto 500 000km,a okrem tlmicov a brzd povodne vsetko,a je to ludove japonske auto,a ano aj povodne retaze na rozvodoch.
Fakt som myslel,ze lexus je lepsia masinka.
Ale ked sme uz u toho,bolo by zaujimave porovnat kvalitu, takehoto lexusika a legendu, co je vacsi drziak.
Video bolo fajn,mohli by ste dat aj pokec v studiu ako pred rokmi.
Mno neviem, ked si kuknes videa od Nasa garaz kde servisuju vsetky tie VAG masinky tak toto LSko je oproti tomu etalon spolahlivosti 😀 Z vlastnej skusenosti viem, ze ked Lexus dostava co potrebuje tak sa vie odvdacit bezproblemovou prevadzkou. Kazdemu normalne zmyslajucemu je snad jasne, ze naklady na prevadzku LSka budu asi niekde inde ako pri nejakom CTcku. Dalsia vec su servisne intervaly a co tam treba robit resp ako. Ked vidim tie VAG auta kde po 100tis km musi ist motor von a robit generalku za 20-30tis €, juj, kludne by som ozelel tych 50koni co maju naviac 😀 Kazdemu vsak podla chuti a co si budeme hovorit, auta tejto kategorie sa kupuju do firmy na 3 roky a potom idu prec. Prave kvoli naslednym vysokym nakladom na prevadzku.
do tej spolahlivej kategorie "mamut" by som skor zaradil Lexus LS430....myslis hondu legend shawd?? zaujimave auto ale za mna najvecsi problem legenda kb1 je prevodovka....ale inac fajn auto :)
Ano,myslel som hondu legend kb1,alebo akukolvek,alebo este lepsie Acura rlx.
Mozno sa mi to len zda,ale honda ako znacka mi pride viac technicky dotiahnuta.
Najlepsia pecka je LS 430 ❤❤❤❤❤
Pekne video
VW PHAETON bude kedy? 😊
...čo máš potrebu trhať sa zo sna? Dalšie auto, ktoré v servise nechce vidieť vela servismanov. Trhová hodnota smiešna, náklady na údržbu vysoké, dalšie auto pre toho kto si to vie opravovať sám pre seba = údržbu vlastného rozpočíta do iných áut zákazníkov
Tiež sa teším,keďže som ho jeden rok vlastnil a nestal ma okrem nafty a oleja ani cent,najlepšie auto co som mal a lepšie ako aj tento Lexus....a xo sa týka cien dielov a opravy,nie je to taka vražda ako v to to prípade, stále je to VW,netreba zabúdať....
@@Ivkoklco vlastnim to auto a zaujima ma ich názor,vôbec nie tvoj 😉
@ Jeden rok vlastnil....
Počuj, ked ho budeš vlastniť aspon 8 rokov tak potom sa zastav a napíš čo sa všetko muselo riešiť a nie po roku kedy si mal to šťastie že sa nič nepokazilo.
Ja mám jedno auto 14 rokov a tam už sa dá hovoriť niečo o tom či je alebo nie je poruchové...
Za druhé to že to je koncern nie je žiadna výhoda, je to premia a to 3/4 servisákov ani nezoberie na servis, presne ako všade nezoberú A8. Radšej urobí 10 Octavií ako sa zožierať s jedným Phaeotom, kde je kopec vecí komplikovanejších ako na tej Octavii
@ Tak vela štastia aby si kludne spával...
Mam Lexus IS350 2.Gen Verziu s motorom 2GR-FSE co sa robila len pre severnu ameriku ak by si mal zaujem
nie si sam na Slovensku 😀 jedna je aj v RK
@@Mlynko viem a jedna este na myjave
Zdeno je pan. Uz mi vysvetlil, ze nechcem moje top auto GT-R 35, taktiez, ze nechcem naftovu mazdu do roku 2015, aj ked sa mi strasne pacia a ceny su pekne, a teraz mi vysvetlil, ze rozhodne nechcem vlajkovu lod od lexusu.
Vsetky vymenovane auta su super, vsetky 3 som mal. Teda dve z toho este mam. Len sa o ne treba naozaj starat. Potom su to fantasticke auta.
ďalší starý vrak v poradí, asi som ešte nevidel video kde by servis na tieto kedysi luxusné autá nestál šialené peniaze. nechápem prečo si niekto kupuje jazdené vraky, asi sú to ekonomickí samovrahovia a finančne negramotní ľudia... je to jazdené = opotrebené, na hrane životnosti, škaredé a technologicky zastaralé, jediné čo môže prísť sú problémy, nevidím v tom ani jedinú výhodu... nuž, keby spomínaní ľudia boli finančne gramotní, tak majú peniaze a môžu si dovoliť kúpiť nové vozidlo, nie vydojený vrak ktorého sa niekto zbavuje (nie zo srandy).
Takže podla Vas je financne gramotne kupit si nove auto za napr. 45000€ a v priebehu 4 rokov stratit 60% jeho ceny?
@@billesik ďakujeme za skvelé rady do života :)
Přesně na LS z těchto let koukám už delší dobu i když na verzi 600hL, ale jejich ceny se málokdy dostanou pod cca 30k€ i s nájezdy kolem 250k km. Moc se těším až o něm bude video.
Fun fact: přední znak na Hondu Accord 8g s radarem 15000kč a samotný radar 80000kč
Mne sa podarilo pred pár rokmi kupit LS600hl prezident 2008ku za 20600E, mal 140000km, teraz má 200000km a prdol mi len chladič ale treba povedat, že chodím 200+ a teda super auto to je, lepsia je len Century aj ked LSo je lepšie na rýchle presuny.
@@jancoS2000já na ně koukám hlavně na cz inzercích a je to jednorožec, když už se nějaký objeví (ve výbavě president) tak cena většinou nejde pod 700 000kč a nájezdy mají většinou 250 000km a spíš víc. Je možné že levnější kousky jsou tak rychle pryč, že je nestihnu ani zaregistrovat, ale taková je moje zkušenost. Za cca 4roky co na ně průběžně koukám jsem jich na prodej našel dohromady snad jen 10 a nejlevnější byl sice za asi 380 000kč původem z Ruska s nájezdem asi 110 000km, ale někdo se na autě nehezky vyřádil krumpáčem, takže auto bylo děravé jak cedník
Ak hľadáš LS600h Long mám jeden na predaj vo výbave wellness President... momentálne má 115tisic km...po veľkom servise.😉 Cenu nejak dohodneme
@@dusandinda2237 hledám, ale teď nejsem v situaci kdy bych mohl i kupovat 😔
@martinlenny3793 ano teraz už je to problém zohnat, ale je to dobrá volba, určite doporučujem.
Nadherne auto. Cize ked kupim za 10tku take z bazosu po dochodcovi jazdene iba v nedelu a garazovane tak mi treba aspon 25 tisic eur este aby bolo na dalsich par rokov ok ? Nice. Cize za 35 tisic mam super auto :) nie zle heh
Ošklivé auto, chtěl jste říct vsak
Ještě je zapotřebí fundovaný servis...
@@nopainnogain7358mne sa paci.
No,tak ste týmto videom,vlastne zbúrali mýtus o motorickej spoľahlivosti Lexus v8.od mb s500 sa vlastne nijak neliši.takze keď aj budeš meniť olej aj po 7000km,v prevodovke po 50000 aj tak budeš musieť tieto veci riešiť po nejakých 100-150 tisíc km.lexus má teda spoľahlivejšiu elektroniku,ale zvyšok je podobne spoľahlivé ako mb.co je veľmi smutné.no,aspom má mb omnoho širší výber nahr.dielov.ostanem pri 6 valci od mb.skoda
Toyota ci lexus sa tak s.er.ii.e ako ina konkurencia. To uz sme si vyskusali na landcruiseroch ked sme to porovnavali s mitsubishi ci isuzu alebo nemeckym g 🤣
Treba ukazat LS 430 neviem ci ma vobec nieko na Slovensku naj delo ❤❤❤❤❤
peto super video 💪mozes zrobit podobne video na lexus gs 300 2generaci ?
Ono mozno je to kvalitnejsie ako nemecka konkurencia len si pozrite videa z usa okrem napravy ktora odchadza lebo hlavne LSh je tazke tak odchadzaju aj rozne moduly a najdu sa aj exemplare ktore zeru kopec oleja. A materialovo ked rusi rozoberali lexus vs mercedes s twk mercedes vyhral
Koniec koncov to je jedno kto materialovo vyhral. Nemci aj s japoncami prehrali 2.sv. vojnu. Takwlze fifty:fifty 🤣
Stale je to o tom istom ludia nemenia olej a nenechaju ho ani zahriat a tocia to.
Nieje náhodou označenie d4d Diesla ? Pre port Ánd direct i injection používala toyota d4-s nie?
Ano
Najhorší motor od Toyota....vyhnúť sa mu oblúkom rovnako ako 2.2d od mazdy....len kasicka na peniaze a po 100k ďalšia generálka motora,čistý hnoj
cize z "10k" kupi sa moze stat nevsedny 30k zazitok. Tak v takom pripade majitelia tychto aut, budu mat aj nadalej moj obdiv :)
obdobne video o GS 2011+ 300h/450h nahodou nechystate ?
S recenziou na IS300H vám viem pomôcť :)
aky mas najazd? mam tiez 120k a nejaky s vysokym najazdom by bol fajn v takomto videu.
@ mam menej KM…každopádne nájazd pri aute o ktore sa človek stará nemá až taky volyv ako samotná kvalita auta, ktorá je u lexuxu na vysokej úrovni.
Ja mám 2019, zatiaľ natočené 90k, zatiaľ všetko v pohode. Všetky Lexusy si zaslúžia starostlivosť a hýčkanie, čo nie je vôbec lacné, ale zas budú verne slúžiť 😁
ako pri každej vlajkovej lodi, ktorá stojí zlomok ceny, čo stála ako nová, nie je problém kúpa, ale servis.
Dufam ze bude raz video s LS 430.
Keby každý servisoval tieto auta ako perfekcionista Zdeno,tak aj tento lexus by sa dožil aj 10 miliónov km...problém ale je,že tieto autá často vlastnia 3,4 a xty majitelia,ktorí okrem obcasnej vymeny oleja a tankovania benzínu s tým autom nič nerobia pokym nezačne vydávať divne zvuky alebo uplne neklakne,pretože je ,,neznicitelne a nesmrtelne".... v podstate je ale len do cca 300 tisíc km,kedy sa vsetko začne sypať a dat to do kopy aby bol v schopnom stave stoji potom tolko,že za to mam nový kus....mal som lexus 3 roky,doprial som mu pravidelne ako olej,tak aj olej v prevodovke a to auto nechcelo nič len benzín a nové stierače....tie auta sú nadpriemerne spoľahlivé,ale len pri poriadnej údržbe...potom sa len človek vozí....btw nad LSkom som rozmýšľal,keď som kupoval ISko,stal hneď vedľa a bol drahsi asi o 2000e😊
Tedy nevím, ale když mi začne "zlobit" napravo horní uložení, píst nebo pružina či klepat stabilizační tyčka, tak snad vymením i vše na druhé straně ne? Už z podstaty věci se mění často (skoro vždy bych řekl) LEVÁ I PRAVÁ. Pak se těžko udělá třeba pořádná a funkční geometrie, když nalevo bude starý tlumič, stará pružina a vpravo vše nové 🙂
Tak niečo na zavesení, pružení, či brzdách logicky meníš na oboch stranách, ale napríklad náboj kolesá nie je dôvod meniť na oboch stranách súčasne. Ja svoje auto mám 14 rokov, kúpil som ho ako 6 ročné, zadné náboje som vymenil už oba, lavý predný tiež, ale pravý predný ešte nie...
@@Ivkoklco Já měním u Fabie každý rok přední horní uložení + tlumiče + pružiny a stabilizační tyčky, a jednou za 2 roky komplet zadní a současně i silentbloky stabilizátoru. Fabie to mají s životností i když se koupí druhovýroba originálního dílu. Ročně s ní najedu i přes 60000 Km a zrovna moc jí nešetřím, takže 1x za rok výměna je asi adekvátní 🙂 Ale tak čím dražší a kvalitnější auto, tím ais i delší životnost vozu. Mne tak jako tak vydrží bazarová stará Fabie vždy max. 5 let, a pak okolo 400000 - 500000 umírá motor.
16:40 ten predny disk na honde nevyzera zdravo :D
Prosím vás ešte kde sa nachádza tento servis, je vidieť že pán tomu rozumie a je zodpovedný. Ďakujem
Bojnická 55, Bratislava
@@bedabeda-j7u www.japgarage.sk
Ahoj prepac že ti skočím do toho, len na BMW 500. 😅😊 Presne pretoto tiež nemám rád takých ľudí čo si toto povedia. Presne preto že je veľký rozdiel je aj u BMW. Mnohým čo majú 4 valce áno stoja len 500. No kúp si 6valec alebo 8valec a potom buď múdry. Nič v zlom len toľko krátkym ľuďom čo sú veľmi múdry.
Autá vždy trpia na tuposť majiteľov
Po tomto videu ceny jazdeniek spadnú z 10 tisíc na 5 a uz duplom ich nikto nekupi😂😂😂aj ja som bol v tom,že to auto okrem benzínu a oleja nepotrebuje nič a vydrží pol mega s prehľadom,no pi tomto videu som vytriezvel a dobre som urobil,že som ho nekúpil...pretoze nikto ho nepredáva v dobrom stave,takže je to časovaná bomba a financna sebe vražda,fuj,až mi zle došlo z tych cifier,toto by som do auta nikdy nevrazil,ani keby som ho mal neviem ako rad,radsej ho odhlasit a dat do garaze alebo múzea,alebo si z neho spravit obyvacku,na kurník by toho bola skoda😂uff,zlatá felicia,servis za 50e na rok a pre potešenie z vererana/youngtimera veru staci😂
❤❤❤❤❤
Prave som dnes kupil 600ku hybrid :))2008 rok a 49000km
auto najazdilo 200km mesacne? Ok :-)
Neviem koľko najazdilo mesačne ale km sedia kupoval som to v štáte kde stacanie km nie je národný sport
@@igorbenzir50 ked veris ze take auto jazdilo priemerne 200km mesacne ok :-)
Ahoj,auto zo Švajciarska za 17900?
@@janselinga2254 ano:))prečo?
Tak totok ma silno zaujima
Mám 600h a je to fantastické auto. Běžný servis stojí jako na octavii i v autorizovaném servisu. Auto jede a vypadá pořád stejně. Je to k nevíře jak je to auto vyrobené. Za 16let se nerožla žádná kontrolka. Teď mám 234tkm 1x jsem dělal přední tlumiče 1x desky a kotouče Jinak běžný servis v Lexusu.
Kdybych ho už neměl klidně ho koupím znovu.
To lko km daju aj starsi mercedes s beznym servisom. Ale postupne zacnu vydavky na vacsi servis ako u nemca .
100% suhlas. Ja mam uz treti LS600h, na tych dvoch predchadzajucich som dal na kazdom cez 200tis a dodnes obe jazdia bez jedineho problemu. Je pravda ze 600h je iny pribeh ako 460, ale ani 460 nie je uplna katastrofa, ak bol majitel zodpovedny. Ono to z tohto videa vyznelo hrozivo, lebo sa snazili rozburat mytus o uplnej nepriestrelnosti LS. Pravda je, ze 460 je na tom asi najhorsie z osemvalcovych modelov, jednoducho ten stroj vyzadoval starostlivost, co obvykle prvy majitel dodrziaval. Ako autu vyrazne klesla hodnota a dalo sa do kolobehu, vo finale to dostane do ruk clovek, co za to da osmicku a o mesiac zisti, ze dalsiu ma dat do velkeho servisu. Kedze ma hlboko do vrecka a zrutil sa mu sen, tak to este dojazdi sak je to japonec to je v pohode a vysledkom su vyhrkane sijacie stroje s najazdom 200tis ktore panovi mechanikovi donesu na resuscitaciu.. "Ruky prec od LS460 v pochybnom stave", to je generalne odporucanie aj na forach. O tom je to video. Akekolvek premiove velke auto - japonske nemecke alebo z marsu - treba kupovat len od majitela, ktory sa o to vzorne staral. Alebo si byt vedomy, ake je riziko.
Po tejto reportáži si už určite nikto logicky zmýšľajúci takýto jazdený Lexus nekúpi,jedine ten kto to nevidel...
nikto logicky zmýšľajúci si nekúpi žiadne vydojené jazdené vozidlo ...
Lexus ES300h 2020 rok cca..tiez ma vymenu rozvodov za 3 az 4 000 euro?
Nie. Je to uplne iny motor. Navyse 4 valec.
@@zdenoJPGRGdajú sa vymeniť rozvody na motore v aute, alebo musí ísť von??
Dík.
Je Lexus es 300 h po roku výroby 2020 spoľahlivejšie ako ls?
@@zdenoJPGRGdajú sa vymeniť rozvody na motore es 300 h v aute, alebo musí ísť von??
Dík.
Je Lexus es 300 h po roku výroby 2020 spoľahlivejšie ako ls?
A ako sa premilost na tom menia predne ziarovky?
Div sa svetu, celkom dobre 😂
@@zdenoJPGRG obalené v tom blatniku, pripomína mi to audi a6 2004, svetlo vonku, a modli sa, aby si ho dal naspäť tak ako bolo. Laik nemá šance.
Výmena xenonov je jednooducha. Dám dole koleso, odkrytujem podblatník a pohoda. Horšie sú predné obrysové. Treba dať dole mriežku a je tam dosť blbý prístup z boku. Možno na to existuje náradie, ale ja ho nemám 😢. Dal som aj ledky, ale takisto sa po max. 2 rokoch vypalia-blikaju. Inú žiarovku som za 6 rokov nemenil 👍.
Můžu poprosit o potvrzení jedné informace ze videa? LS460 by měl mít vždy systém D4S (kombinace přímý a nepřímý vstřik), ve videu zaznělo, že verze pro EU mají jen přímý vstřík. Můžu požádat o dodatečné potvrzení? Mám za to, že pouze přímý vstřík měly jen motory 3GR (GS 300) a 4GR (IS250) pro EU. O tom, že by to samé měl mít o model LS ale nevím. Moc děkuji.
Su 3 verzia. Podla trhu kam bolo urcene a kde predane. 1. 8x priamy 2. 16x aj aj, 3. 8x nepriamy.
@@zdenoJPGRG Aha, zkusím dohledat. Děkuji moc za informaci.
- 1UR-FE klasika
bez priameho vstrekovania
2006-2017 Lexus LS 460 & LS 460 L (Middle East)
2005-2011 Lexus GS 460 (Middle East)
2009-2023 Lexus GX 460
2012-2021 Toyota Land Cruiser (Japan, China, Middle East and Australia)
2010-2012 Toyota Sequoia
2010-2019 Toyota Tundra
- 1UR-FSE priame vstrekovanie + nepriame D-4S
2006-2017 Lexus LS 460 & LS 460 L
2008-2011 Lexus GS 460
2009-2013 Toyota Crown Majesta
- 3GR-FSE iba priame vsteekovanie
2004 Toyota Mark X (GRX121) (Japan)
2003 Toyota Crown Royal & Athlete (GRS182/183) (Japan)
2006 Lexus GS 300 (GRS190/195) (Europe & North America)
2008 Toyota Crown Royal (GRS202/203) (Japan)
@@camls33 Děkuji moc za skvělý seznam, skvělá práce.👍
dyg more...Zdeno sa zasmial🤣🤣🤣
Super hlaska: povodny majitel ho uz nechce, ale nic tomu nieje 🙂 to sedi na vsetky inzeraty 🙂
Čo tak urobiť test jazdenky Mercedes s w221
Toto fakt chceš takéto auto.
Ako každá prémiovka asi...
Na otázku z konca videa, či by som si to kúpil - nie. Dôvod? Nezarábam toľko ako Zdeno, ani neviem si veci porobiť a ušetriť tak ako Zdeno :) Ale chcel som GS tej poslednej generácie, 250, alebo 350 a asi som sa toho sna už vzdal a žijem ďalej s Mazdou.
Nevsimol som si ze by sme riesili niekde moju mzdu. Tiez mas mesacne cez 350 hodin a si v praci defacto 24/7?
Gs 350 posledná generácia sa minulý rok predala za 20 tisíc na einsteinovej v lexuse,ešte aj značky na želanie na tom boli LV-LEXUS❤ Bola to hnedá metla a vnútri žltá koža,malo nabehanych cca 100 000km a jeden majiteľ,servis len lexus, mark levinson...dodnes banujem,ze som ho nevzal, možno sa tu nájde šťastný majitel❤
@@miroslavvincek7714 ja som ju pozeral tiež, 350 AWD... celkom dlho tam bola, ale to už bolo v dobe, kedy som sa toho sna pomaly zbavoval.
@@zdenoJPGRG oho, nepíšem to v zlom! Proste ja mám iný štýl práce, teda aj nižšiu výplatu, to že sa na svoju narobíš vôbec nespochybňujem.
@@GrandeScorpio ale ta reakcia o nom mnohe napoveda..
Jojo..Zlatá LS430..Rozvody 7700kč..Výměna za 4 hodiny..Jinak originál díly v ČR mají 300% přirážku...Jen tlumič v česku je za 44000kč a v německu za 900euro??
Doporucili by ste LS430 chlapci? Pripadne Legend AWD?
LS 430 je lacnejsi na servis....rozvody vymenis bez vyberania motora za cca 350 - 700 E ale nechodit stym do lexusu na servis :) , ma to este poctivu atmosferu to znamena bez priameho vstreku ! ....ale nezabudat na to ze to uz je hodne stare auto....urcite brat len facelift- 6st prevodovka ....
legend je podla mna o cosi menej spolahlivy ....a tiez uz problem zohnat diely tu.....ale z usa sa da....co ma ale dokonalo spolahlive je shawd 4x4....ale zase v celku dost zerie na to ze to je iba 6valec.....
@camls33 bude to tazke rozhodovanie. Nakoniec asi zavazi konkretny kus a stav. Dakujem!
Perfektné video 👍
Ďakujem.
Ak ma niečo vie rozveselit, tak to sú tie hlášky o " starostlivosti " o auto 😂..
To mu dávate šálik, čaj, hladkate, či čo??
Zaujímavé, že ľudové autá, Max možná starostlivosť je kop do kolies, či nie sú mäkké...
A jazdi to do nemoty...
No a rozvody..., na HDI stoja komplet 150 eur, vyše 200.000 km pokoj..
@@luboszimovcak6389 prave si napisal v jednej vete HDI a LS460 a ides porovnavat...
@@volant_tvjáj, Lexus je vesmírna loď...
Zabudol som..🤦
Nemalo by nahodou to byt tak, ze ked je uz nieco extremne predrazene, tak nech je to aspon dlho funkcne a spolahlive??
Presne tak,ked budem cicikat aj 1.2 htp tak ho nezoderiem.
Za tu cenu to musi buchnut pol mega len na benzin a olej,sviecky.
Akoze kde sme,kopec ludi tu plesa,ale zivot nieje len lezat pod autom.
Abo cestovat v tom musi byt super,lenze asi by s tym sudruhovia mali pocitat,ze take auto vala 80 tis km.rocne ako nic,takze aj zivotnost by mala zodpovedat.
Ma to velmi daleko od mamuta,ti starsi vedia o com je rec😊
@@JozefVaclavik-v5nja som starsi a viem o com je rec, rec je o tom ze chlapci kolotocari s HTP alebo vymletym passatom TDi od turka sa chcu prsit ze niecomu rozumeju, nevadi, pobavili ste .
Neviem ako ostatní sledovatelia by som bol vďačný aj keby sa hovorilo o cenach a nie len ze je drahsie lacnejsie to sa podla mna väčšina sledovatelov dovtipi ale predsa aby bol prehlad
Ceny sa povedali kde to bolo relevantne. Dnes stoji vec X, zajtra uz Y, ceny sa v case menia
@volant_tv tu ide o to aspon cca lebo ked sa povie drahšie tak to je taka vec ze co je pre koho drahe alebo lacne uz aj minule stym mercedesom ste to tak robili ale vravim nejdem komentovat isto na buduce bude inac ale asi nie a boli ste zaujímaví tym ze clovek mal rozhlad o cene ale ako vidim uz to nie je dôležité uz len z pohladu aby mali robotu ty mechanici a potom vedeli strielat ceny ako chcú podla tohto som videdukoval ci sa mýlim?
A to nijak nedegradujem schopnosti oboch majstrov mechanikov dole klobuk pred nimi
@@volant_tv na to dnes již existuje technologie: k ceně se napíše něco jako "orientační cena k datu: ..."
Všetko je to krásne...ale nie potrebné.Kto má veľa peňazí že nevie čo s nimi,pre toho jedinečná možnosť ako sa ich zbaviť.Auto dnes je nevyhnutnosť,ale túto potrebu zastane aj auto z menšími nárokmi a porovnateľne.
Tak to mozme zahnat do extremu - stacia ti k zivotu len rozky z Tesca, naco sa rozmaznavat obedmi v restike a v jedalni, nie?
@@volant_tv Nikto nič nemusí hnať do extrému.Stačí ostať normálnym. Tá potreba chýba mnohým narcisom čo si myslia že majú v zadku dve diery
Jaguar XJ od 2011 neskusit natocit? hlinik karoseria, super vykonny motor 5,0 benzin, ale co je to zac
Problem nie je natocit, problem je najst odbornika na tieto auta, co chce a vie aj na kameru
IS-ka s 2.5 litrovymi V6kami su lacne? Kde?
Uplne vsade. Povodna cena VS aktualna, segment, vybava, kvalita a motorizacia. Neexistuje k ISku 2.gen s V6 ekvivalent v cene pod 10k.
Podľa mňa sa potvrdilo staré známe - veľké auto, veľké náklady. Aj keď určite spoľahlivejšie ako európska konkurencia, stále si to vyžaduje tú údržbu a stále je to auto za 100 tisíc. Len preto, že trhová hodnota klesne na 10, neklesnú ceny dielov a práce.
Zlata fabia Sdi
Takmer nikto nezmení VVTIička pri výmene rozvodov... ešte som o tom ani nepočul, to auto by muselo mať šialene veľký nájazd, keď sa toto stalo. Zavesiť sa dá aj napr na stavebný žeriav...
Zaujimave. Ja som ich riesil uz vyse 10. A treba tie akcne cleny menit. Vypomstilo sa to aj Petovi na jeho GS. Zaroven je to dokonca aj v servisnom manuale. Takze pozdravujem vsetkych" kvalitnych" mechanikov.
Jestli se předchozí majitelé nestarali, tak to takhle dopadá. Nemyslím si, že auto s péči takhle dopadne.
Opýtal by som sa Zdena aj Peťa, aké nové auto na bežné jazdene by si dnes kúpili? Japonské aj EU, ktoré je lacné na prevádzku do 22k€. A aké 5-6 ročné do 12k€?
Nové je nové a je tam záruka, ale ani to nie je niekedy výhra...
Jazdené, no bratu, ak nie si trochu zručný tak je skoro jedno čo si kúpiš, lebo v každom servise ťa oholia rovnako.
Ale v princípe platí že čím technicky jednoduchšie, tým menej vecí sa môže pokaziť...
Napríklad počul si že sa niekomu rozsypala spínačka na klasický klúč? A teraz kolkým zlyhala šachta elektronickej spínačky, alebo zlyhalo elektrické odomknutie zámku volantu...
Další príklad elektronická ručná, každú chvílu ostane niekto zaseknutý, lebo nefunguje jeden motorček, u mechanickej ručnej žiaden motorček nie je, takže ani nemôže zlyhať - tu môžé zlyhať zasa napríklad lanko, ale to sa tiež nedeje tak často ako ked zlyhá motorček ručnej. Navyše tú mechanickú opraví šikovnejší majster aj doma, u elektronickej už často treba diagnostiku a často aj servis
Toyota hybrid Mazda benzin
Honda Civic Tourer 1.6D. Mám 507000km akurát, na daily nič lepšie nie je, samozrejme bez závad.
Vaculik, slusny cesky novinar zo Svet motoru hovori..nekupujte ojazdene auto ak mate na novu Daciu, ak mate viac penazi, kupte Suzuki, ak mate dost penazi, kupte Toyotu, ak vela penazi ,Lexus. Po case pridali aj Mazdu ked prestala hrdzaviet a este prestala aj korodovat.
Dobrý deň vám prajem. Ako vás pozerám tak ma zaujala jedna vec a to je že pán Zdeno hovorí že treba olej prevodovka meniť s preplachom. Stretol som sa už z mechanika mi ktorý tvrdia ze je to úplná hlúposť a vyhodené peniaze. Nemohli by ste urobiť na túto tému spraviť video s odborníkmi nato určenými.
Keď toto tvrdí, nie je mechanik.
@zdenoJPGRG su to ľudia ktorý aj tie prevodovky repasuju. A bola to večná téma v skupine jednej na fb. Ja viem tiež co som si dohladal na internete aj sam výrobca ZF píše ze sa ma olej meniť preplachom.
Nieviem, či Lexus nie je odvodený názov od Luxus 🙂 a luxus nie je lacný, lebo je luxus.
suhlasim,krutá realita je o "servise"..............
Čo presne myslí magnetami v olejovej vani? Je to na udržiavanie kovového prachu aby necirkuloval?
Prachu no ved to ponoreny v olejů ale ano, kovové ciastocky z motora aby neupchali niečo tak zůstanou pěkně ma magnete
Presne tak.Tam sa zachytí bordel od koliesok,taký sivý prach a magnety sú tam na to,aby sa to nedostalo ďalej do prevodovky.Napr to dokáže odpáliť mechatroniku a to nechce nikto.Radčej ich naozaj vymeniť a máš pokoj na duši :)
V nových prevodovkách už hádam ani magnety nedávajú...ani filtre vo veľa prípadoch nie sú...
Je to ako s európskymi premium klase že pokial to chceš musíš na to mat a uživiť to. Ten interiér je ale riadny hnoj sa asi v živote necistilo 😀