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タケさんお疲れ様です 何時もながら 見ているだけで勉強になります
以前の動画は3LNのキャブ清掃の参考にさせていただきました。今回も同じエンジンなのですごく参考になります。でも私の場合は結局キャブのつまりが取れず、ヤフオクで中古キャブを買って入れ替え解決しました。しかし、なかなか4気筒共にそろって綺麗には燃焼しません。今、バイク屋さんでこれ程の修理が出来る人は少なくなっているので、タケさんは貴重な方ですね。
ルーターのビットだけでなく、パテやらコンパウンドやらのチューブが立てて並べてあるのスッゴイ気持ちいいわ～
流石です。師匠！
ジール懐かしいですね。イルカをイメージしたネイキッド。この頃のヤマハ車にまた乗りたい！
ここまで丁寧に作業されてるのにめんどくさがりとは？w
BDST系のキャブの部品もあまりでなくなってきましたよねえ……3LDと3GM乗ってる頃に整備では結構頭を抱えましたし、案外こいつら鋳物にクラック入って不調になるので、そこに気づかずあれこれやっててドツボにハマったりもしてました。あとヤマハのダウンドラフトのキャブ、マジで油面調整やりにくくてアレだし、3GMにいたってはキャブ外すのに工具入らん！！！届かん！！！で何度もキレかけたことが。
ダウンドラフトキャブはなおさら油面調整やっかいですよね
やっぱりTakeさん手際スゴいですわ～！(*≧ω≦)タンクもしばらくほっといてると錆びでますね～！😭😭😭ウチのバイク達も乗ってやらんと、、、😅😅😅
3Dプリンターで透明なカバーを作っちゃいましょう！
Tengo una zeal 250 del año 93 y las bujías son cortas y quiero saber cuales son las originales para ponerles las que son
Que número de bujías usa quiero saber gracias
タケさんお疲れ様です 何時もながら 見ているだけで勉強になります
以前の動画は3LNのキャブ清掃の参考にさせていただきました。今回も同じエンジンなのですごく参考になります。
でも私の場合は結局キャブのつまりが取れず、ヤフオクで中古キャブを買って入れ替え解決しました。
しかし、なかなか4気筒共にそろって綺麗には燃焼しません。
今、バイク屋さんでこれ程の修理が出来る人は少なくなっているので、タケさんは貴重な方ですね。
ルーターのビットだけでなく、パテやらコンパウンドやらのチューブが立てて並べてあるのスッゴイ気持ちいいわ～
流石です。師匠！
ジール懐かしいですね。
イルカをイメージしたネイキッド。この頃のヤマハ車にまた乗りたい！
ここまで丁寧に作業されてるのにめんどくさがりとは？w
BDST系のキャブの部品もあまりでなくなってきましたよねえ……
3LDと3GM乗ってる頃に整備では結構頭を抱えましたし、案外こいつら鋳物にクラック入って不調になるので、そこに気づかずあれこれやっててドツボにハマったりもしてました。
あとヤマハのダウンドラフトのキャブ、マジで油面調整やりにくくてアレだし、3GMにいたってはキャブ外すのに工具入らん！！！届かん！！！で何度もキレかけたことが。
ダウンドラフトキャブはなおさら油面調整やっかいですよね
やっぱりTakeさん手際スゴいですわ～！(*≧ω≦)
タンクもしばらくほっといてると錆びでますね～！😭😭😭
ウチのバイク達も乗ってやらんと、、、😅😅😅
3Dプリンターで透明なカバーを作っちゃいましょう！
Tengo una zeal 250 del año 93 y las bujías son cortas y quiero saber cuales son las originales para ponerles las que son
Que número de bujías usa quiero saber gracias