😮в том и дело что етого чЕртового болта нет,даже в магазинах соседних городов😮м вовемь шаг один,родноИ короткиИ,съемник то и нужен там ресьба м восемь шаг один, Не? ЗдравствуИ те🖐️😊
Есть еще варик,заструпцить с о беи их Сто рон Тем самым зафиксив голову Но Там уже более трудоемкиИ конструктив выходит ,но это надо опять химичить😒😔в итоге Ви воды есши прозевать закисон ресьб в общем на лясе,и остальных аппаратах в всеобщем это дААд сущиИ И фсЕ же Хотел ось б обнаружить етот болт,хоть так то он и не нужон по сути вовсе,но когда,бюджеты узкие То да да Ад,и темав одном лице,можно хоть и открутить, и без болта либо выжимщика шатунов в роли болта фиксатора Мне надоело,...уже не малчик..,а что делать,в етоИ стороне токо крутитть...,?в какую из сторОн Кто?определяет?🙂
Серьёзные замечания : 1. каретка ОТкручивается по ходу вращения педалей, т.е. со стороны звёзд системы-левая резьба- откручивать по часовой стрелке ,а с противоположной стороны-резьба правая. 2. откручивать современные каретки под квадрат следует со стороны звёзд. И вот почему: правая чашка запрессована с картриджем, а левая часто имеет пластмассовую чашку ( bb un-26) если вначале попытаться выкрутить с левой стороны - почти гарантированно вы сорвете шлицы пластмассовой чашки или она треснет. Поэтому закручивают от руки левую чашку оставляя запас 2-3 оборота чашки, затем вкручивают металлическую чашку с картриджем. В случае если не удаётся полностью закрутить правую чашку , немного выкручивают левую, пластмассовую чашку . В идеале обе чашки должны быть полностью завернуты в кареточный стакан, если не возможно пластмассовую чашку можно оставить недовернутой на 1-3 оборота, при этом правая сторона должна быть закручена полностью, т.к. это влияет на чейнлайн и впоследствии на четкость переключения скоростей.
Влияние на чейнлайн может быть и положительным. Почти любое влияние нивелируется настройкой переключателя. Четкость переключения в первую очередь и в большей мере зависит от качества манеток/шифтеров.
Спасибо за ваш комментарий. Он решил мой вопрос. Стакан 68 мм, каретка octalink Шимано 300-я. Не мог понять почему зазор у левой чашки, голову ломал, думал искать спайсер. Зазор 1,5 мм, но все равно было стрёмно. Вроде все делал как надо. Нужно видимо искать золотую середину. Я так понимаю что подшипник входит в пластиковую чашку в натяг.
Не лишним покрыть корпус каретки толстым слоем густой смазки, чтобы вода попавшая в узел через трубу не жрала подшипники. Это самая частая причина поломки таких кареток. Ну и я надеюсь, что тот пакет, который у вас улетел был подобран и должным образом утилизирован.
Я тоже подумал о воде в раме. Она может попасть при помывке и оставаться там неделями! Так как ей не вытечь. У советских велосипедов было сливное отверстие в раме под кореткой. Я себе такое просверлил.
И в конце видео продемонстрировал восьмёрку на каретке, от того что не дотянул в начале резьбу со стороны звёздочки. Либо она изначально была китайская
На резьбы, которые на болтах шатунов, наоборот красный фиксатор резьбы наносят, иначе шатуны отваливаются, на себе проверено. Так что не всё так однозначно.
Спасибо за видео. Один совет, если можно (без обид): не злоупотребляйте направлениями за/против часовой стрелки. Вы в них сами начинаете путаться в видео, что уж говорить о новичках. Можно просто сказать, что болты шатунов выкручиваются оба против часовой, а чашки каретки (если вел стоит вверх колесами) выкручиваются в сторону заднего колеса.
@@генаплотниковнапиши мне по-русски пожалста,где правая,где левая резьба?у меня педали под квадрат,контрагайка как советская,а на этой штуке вообще ничего нет,дно с отверстием под педали и всё,хочу слегка подтянуть,наверное бородочком или клапанной отверткой придется...
Я бы написал так, откручивать чашки каретки всегда по ходу движения колеса. А вот педали, наоборот, всегда откручивать против движения колеса. Сами шатуны откручивать стандартным способом.
Забыл добавить что болт хоть и м8, но с шагом резьбы 1. Такой очень проблемно найти, т.к обычно у м8 болта шаг резьбы 1,25. Поэтому лучше всего если каретка прикипела одолжить пневмоверт в автосервисе, откручивает спокойно.
И шлицы сбивает только в путь. Лучше всего прогреть каретку газовой горелкой или турбо-зажигалкой на крайняк. С той стороны, где откручиваете. После этого никаких особых усилий не надо. А болт продается на Озоне. 40 мм длиной. Недорого. Желательно между ним и съемником еще пару шайб подложить.
Спасибо большое за подробное видео! За подсказку закрепить ключ болтиком отдельно благодарен ) так как не мог открутить со стороны где идет цепь) и наверное сам бы не додумался)
Закрутил оба стакана ключом от руки теперь туго крутится ось. Если ослабить то хорошо крутится,но под напругой будет расшатываться и хрустеть. Как быть?
А как выбирать каретку достаточно знать что она 68 на 119.или какие другие параметры? Хочу заменить но некогда пока не менял. а в харсктеристиках велосипеда кроме 2х пораметров ничего нет(
@@Юрий-т2л9ш Дело не только в линии цепи. Как вы писали, каретку пошире (по оси) можно установить, но не уже. Из-за рамы, шатуны могут упереться в раму. Но и пошире чем надо по линии цепи не стоит ставить, так как есть ещё Q фактор. Расстояние между ступнями при вращении педалей. Ничего страшного не будет, но зачем когда кареток разных размеров в магазинах полно?!
@@МаратАрасланов-и6н спасибо. На днях подтянул динамометрическим ключем в 40кгс. - стало нормально. Теперь надо с тормозами разобраться. Дисковые мех. тормоза. Внутренняя колодка(которая не двигается) далеко расположена от диска. Хочу подогнать и не знаю какой должен быть зазор. Нигде нет информации.
Еще бывает скрип от оси педали в месте ее крепления к шатуну. У меня справа был скрип - выкрутил правую педаль, вытер резьбы, смазал и закрутил назад. Скрип пропал. (Спасибо человеку на каком то форуме, а то уже холтел лезть в картридж)
Ахалай- махалай закручиваем- откручиваем с противоположной стороны ,там где звёздочка с другой стороны закручиваем по часовой с противоположной стороны закручивать...необходимо чувствовать
Здравствуйте, все зависит от некоторых моментов. Если Вы устанавливаете касету в сборе, ничего смазывать не нужно, за исключением, если у Вас металлическая рама, можете нанести небольшое количество смазки на резьбы, литол и солидол не желательно, так как такая смазка, быстро высыхает, и в будущем лишь усложняет разборку узла каретки, а в случае с алюминиевой рамой использование литиевых смазок в резьбах рамы, категорически не рекомендуется. В случае с заменой подшипников, рекомендуется устанавливать подшипники которые имеют резиновые вставки, которые обеспечивают им защиту от воды (влагозащищенные подшипники) в идеале фирмы SKF.
И ещё один совет! Что надо было сделать чтобы коретка в будущем не ( прикипела или закисла)? Наверное перед установкой надо вычистить все резьбы и смазать консистентной смазкой :) .
@@ДенисГвозданов-б2ц Пойдет. Любая консистентная смазка подойдёт, чтобы от влаги "спасти". Чтобы коррозия не завелась. С медной просто уверенности больше будет, что потом легко снимется. Не прикипит. Если не лениться и пересмазать за сезон, то солидол ничем не хуже будет. Если применить медную, то это вариант смазать и забыть на несколько лет с спокойной душей
кароче! со стороны звезды левая резьба на втулке коретки. Это сделано так, что направление вращения педалей совпадает с направлением на закручивание. Мужик сам походу боится перепутать направление резб😂
Шимано под квадрат, с прошлого года, тоже говно полное. UN55 больше не выпускают. А UN300 или, просто хоспади UN100 это турни(не только по маркировке, но и по железу. Оно негерметично и с уродским подшипником из говна и палок)
ну зачем запоминать по часовой, против... с любой стороны каретка отвинчивается по ходу движения педалей и ничего запоминать не нужно что где и с какой стороны.
вас смотрю профессионалов не учили что есть левая и правая резьба, По часовой,против,там можно любому мозги набекрень свернуть.зачем ты три раза сказал что лучше откручивать со стороны противоположной звездочке,сам же откручиваешь со стороны звездочки.?
Вот непойму ,постоянно снимают видосы с новыми велами,тут бы показали как снимать каретку с велосипеда которому лет 5 ,я более чем уверен что вместо сьемника шатунов ,у вас была бы в руках болгарка,и видео намного дольше)))так как выпресовать просто невозможно сьемником, только обрезать вал каретки ,что бы ее поменять на новую...
Да в старых великах проблем бывает куча с разборкой, особенно когда в алюминиевою раму пихают солидол, литол, на резьбы, а спустя пару лет выкручивается все с резьбой.
Велосипед равно здоровье Bike equal health мне кажется,что если долго не делать осмотр велосипеда а ездить пока не захрустит что то, то резьбу можно выкрутить в независимости от того ,что было нанесено в резьбу кареточного узла,салидол или литол или разные спецсмазки..
Всё супер, понятно и последовательно, автору респект и побольше видео
Спасибо, видео будет множество, но самое главное, наполненного смыслом. :)
😮в том и дело что етого чЕртового болта нет,даже в магазинах соседних городов😮м вовемь шаг один,родноИ короткиИ,съемник то и нужен там ресьба м восемь шаг один,
Не?
ЗдравствуИ те🖐️😊
Есть еще варик,заструпцить с о беи их
Сто рон
Тем самым зафиксив голову
Но
Там уже более трудоемкиИ конструктив выходит ,но это надо опять химичить😒😔в итоге
Ви воды
есши прозевать закисон ресьб в общем на лясе,и остальных аппаратах в всеобщем
это дААд сущиИ
И фсЕ же
Хотел ось б
обнаружить етот болт,хоть так то он и не нужон по сути вовсе,но когда,бюджеты узкие
То да да
Ад,и темав одном лице,можно хоть и открутить,
и без болта либо выжимщика шатунов в роли болта фиксатора
Мне надоело,...уже не малчик..,а что делать,в етоИ стороне токо
крутитть...,?в какую из сторОн
Кто?определяет?🙂
Не почистил стакан, не смазал резьбы, ни слова о том, что каретки бывают разного размера. Объяснил, как гайки крутить, шедеврально.
Серьёзные замечания :
1. каретка ОТкручивается по ходу вращения педалей, т.е. со стороны звёзд системы-левая резьба- откручивать по часовой стрелке ,а с противоположной стороны-резьба правая.
2. откручивать современные каретки под квадрат следует со стороны звёзд. И вот почему: правая чашка запрессована с картриджем, а левая часто имеет пластмассовую чашку ( bb un-26) если вначале попытаться выкрутить с левой стороны - почти гарантированно вы сорвете шлицы пластмассовой чашки или она треснет. Поэтому закручивают от руки левую чашку оставляя запас 2-3 оборота чашки, затем вкручивают металлическую чашку с картриджем. В случае если не удаётся полностью закрутить правую чашку , немного выкручивают левую, пластмассовую чашку . В идеале обе чашки должны быть полностью завернуты в кареточный стакан, если не возможно пластмассовую чашку можно оставить недовернутой на 1-3 оборота, при этом правая сторона должна быть закручена полностью, т.к. это влияет на чейнлайн и впоследствии на четкость переключения скоростей.
Разумно все описали. Спасибо.
Влияние на чейнлайн может быть и положительным. Почти любое влияние нивелируется настройкой переключателя. Четкость переключения в первую очередь и в большей мере зависит от качества манеток/шифтеров.
Тот случай, когда видео не дало нужной инфы, а комент дал:)
Спасибо за ваш комментарий. Он решил мой вопрос. Стакан 68 мм, каретка octalink Шимано 300-я. Не мог понять почему зазор у левой чашки, голову ломал, думал искать спайсер. Зазор 1,5 мм, но все равно было стрёмно. Вроде все делал как надо. Нужно видимо искать золотую середину. Я так понимаю что подшипник входит в пластиковую чашку в натяг.
@@bikeequalhealth4299 добрый день у меня есть картридж з сипараторными пошипниками хочу поставить катридж длинна старого 125 можно 127 ставить?
молоток, никакой лишней болтовни, все четко и ясно, лайк и благодарность)
Не лишним покрыть корпус каретки толстым слоем густой смазки, чтобы вода попавшая в узел через трубу не жрала подшипники.
Это самая частая причина поломки таких кареток.
Ну и я надеюсь, что тот пакет, который у вас улетел был подобран и должным образом утилизирован.
Я тоже подумал о воде в раме. Она может попасть при помывке и оставаться там неделями! Так как ей не вытечь. У советских велосипедов было сливное отверстие в раме под кореткой. Я себе такое просверлил.
@@димапима-ъ5п У стелсовских великов до сих пор в кареточном узле рамы внизу отверстие. У всех без исключения.
Век живи-век учись,сегодня откручивал ,и не догадался про болт ,зафиксировать им съёмник,спасибо.😊
Я так понял что в процессе съемки видео минус одна резьба :)) ну там где вырезали :)
И в конце видео продемонстрировал восьмёрку на каретке, от того что не дотянул в начале резьбу со стороны звёздочки. Либо она изначально была китайская
Скорей всего нормальной резьбы там уже не было, судя по тому как она легко выкрутилась.
@@СамПоСебе-э8з это норма для 3 звёздочной системы
Отличное видео. Все понятно и по делу. От себя добавил бы смазки на резьбовые соединения, чтобы в следующий раз легче было открутить.
На резьбы, которые на болтах шатунов, наоборот красный фиксатор резьбы наносят, иначе шатуны отваливаются, на себе проверено.
Так что не всё так однозначно.
проще запомнить,откручивать по вращению колеса когда вы едите,что с лева что справа,вращение колеса вам покажет
Спасибо за видео. Один совет, если можно (без обид): не злоупотребляйте направлениями за/против часовой стрелки. Вы в них сами начинаете путаться в видео, что уж говорить о новичках. Можно просто сказать, что болты шатунов выкручиваются оба против часовой, а чашки каретки (если вел стоит вверх колесами) выкручиваются в сторону заднего колеса.
Какой то гемор придумал.Есть понятие правая и левая резьба.Все.
в сторону заднего колеса можно крутить и через верх и через низ..... так что замечание верное, а предложение кривое.
@@генаплотниковнапиши мне по-русски пожалста,где правая,где левая резьба?у меня педали под квадрат,контрагайка как советская,а на этой штуке вообще ничего нет,дно с отверстием под педали и всё,хочу слегка подтянуть,наверное бородочком или клапанной отверткой придется...
Я бы написал так, откручивать чашки каретки всегда по ходу движения колеса. А вот педали, наоборот, всегда откручивать против движения колеса. Сами шатуны откручивать стандартным способом.
Юрий Шатунов 😊
Что-то как-то не "от а до я"... А где информация про размеры каретки, про разный чейнлайн кареток?
А смазывать не надо что ли ? :D так на сухую загнал и норм. Такое прикипит со временем, и пукан при разборе, ну 100% загорится.
Я на медную ликви молли всегда сажаю и с раю водотостойкая синия ВМП авто,она не плывет и не плавится.Иначе да,пукан подгорит знатно😅😅😅
Хороший ролик,все понятно и наглядно. Я в юности (80-90-е годы) варварски снимал шатуны молотком. (Вел "Турист" ХВЗ, конусные пальцы)
Выкручивается каретка вращением ключа «под перо вилки заднего колеса», закручивается «на перо»
наконец то ролик где объяснили что в какую сторону крутить.
Забыл добавить что болт хоть и м8, но с шагом резьбы 1. Такой очень проблемно найти, т.к обычно у м8 болта шаг резьбы 1,25. Поэтому лучше всего если каретка прикипела одолжить пневмоверт в автосервисе, откручивает спокойно.
И шлицы сбивает только в путь. Лучше всего прогреть каретку газовой горелкой или турбо-зажигалкой на крайняк. С той стороны, где откручиваете. После этого никаких особых усилий не надо. А болт продается на Озоне. 40 мм длиной. Недорого. Желательно между ним и съемником еще пару шайб подложить.
Здравствуйте 👋 . скажи пожалуйста шаг резьбы на болтах который держат шатуны
М8×1 мм.
@@Юрий-т2л9ш спасибо большое
@@ВСЕГОПОНЕМНОГУ-д9ф
Канал "Леха -Псков вело" ....
ВСЕ о ремонте и сборке велосипедов ...
Спасибо большое за подробное видео! За подсказку закрепить ключ болтиком отдельно благодарен ) так как не мог открутить со стороны где идет цепь) и наверное сам бы не додумался)
скажи а на городском велике тоже также все откручивается если нет то какие съемники нужны?
Закрутил оба стакана ключом от руки теперь туго крутится ось. Если ослабить то хорошо крутится,но под напругой будет расшатываться и хрустеть. Как быть?
Отличный подробный видос спасибо бро.
Есть может о настройке втулки колеса на обслуживаемых подшипниках
Спасибо все доступно ,а мусор убрали ?
Какая длина оси на новой каретке?
А как выбирать каретку достаточно знать что она 68 на 119.или какие другие параметры? Хочу заменить но некогда пока не менял. а в харсктеристиках велосипеда кроме 2х пораметров ничего нет(
Достаточно знать этого
68×119мм- основной размер !
Можно ,ставить 68×120, и даже
68×122,5мми...т.к...шатун утянится
болтом ...но 😮 главное чтобы чейнлайн совпал ...🎉
@@Юрий-т2л9ш Дело не только в линии цепи. Как вы писали, каретку пошире (по оси) можно установить, но не уже. Из-за рамы, шатуны могут упереться в раму. Но и пошире чем надо по линии цепи не стоит ставить, так как есть ещё Q фактор. Расстояние между ступнями при вращении педалей. Ничего страшного не будет, но зачем когда кареток разных размеров в магазинах полно?!
А если чашки с обеих стороны съемные, и одни из сторон оси каретки длиннее на 4-5 мм, какой стороной ставить каретку?
На каретке написано, где правая сторона, а где левая.
Спасибо за видео. А почему может шатун скрипеть? При каждом нажатии на педали идет один скрип. Велосипед новый - пару километров.
возможно ослаб болт крепящий шатун, если так ездить то разобьет посадочное отверстие шатуна
@@МаратАрасланов-и6н спасибо. На днях подтянул динамометрическим ключем в 40кгс. - стало нормально. Теперь надо с тормозами разобраться. Дисковые мех. тормоза. Внутренняя колодка(которая не двигается) далеко расположена от диска. Хочу подогнать и не знаю какой должен быть зазор. Нигде нет информации.
Еще бывает скрип от оси педали в месте ее крепления к шатуну. У меня справа был скрип - выкрутил правую педаль, вытер резьбы, смазал и закрутил назад. Скрип пропал. (Спасибо человеку на каком то форуме, а то уже холтел лезть в картридж)
Спасибо за видеопомощь!
Ахалай- махалай закручиваем- откручиваем с противоположной стороны ,там где звёздочка с другой стороны закручиваем по часовой с противоположной стороны закручивать...необходимо чувствовать
Надеюсь не забыли потом пакетик белый за собой убрать,который на газоне валялся..
Наблюдательности Вам не отнимать. В этом видео th-cam.com/video/zXICP9FYZP0/w-d-xo.html мы его забрали. Спасибо за внимание.
Спасибо друг, помог!!)всё чётко и по делу
Подскажите, а надо-ли при замене каретки смазывать какие то узлы,резьбы,подшипники ?
Здравствуйте, все зависит от некоторых моментов. Если Вы устанавливаете касету в сборе, ничего смазывать не нужно, за исключением, если у Вас металлическая рама, можете нанести небольшое количество смазки на резьбы, литол и солидол не желательно, так как такая смазка, быстро высыхает, и в будущем лишь усложняет разборку узла каретки, а в случае с алюминиевой рамой использование литиевых смазок в резьбах рамы, категорически не рекомендуется. В случае с заменой подшипников, рекомендуется устанавливать подшипники которые имеют резиновые вставки, которые обеспечивают им защиту от воды (влагозащищенные подшипники) в идеале фирмы SKF.
Конечно надо
youtube.com
th-cam.com/play/PLVIp9W2iG0l8VzZBLSn8zwwxjcPSNDElJ.html
При установки каретки ...смазывается :только чашки ...И если рама алюминь , смазка должна быть "кальциевая " !!! Литол - разрушает !!!😢
Я поставил каретку, затянул..а ось не крутится, что делать? могу ослабить, но тогда пазы будут между кареткой и стаканом каретки.
мне в сц сделали так... пазы остались....
но едет.
@@georgerare
Вынуть каретку ...😮 и проверить
подшипники ..т.е холостой ход ..
Где-то подшипник ...стоит ..😅😊
А с откручеными чашками. ...труба
каретки ...😢
Подшипник недозапрессован в каретке. Каретку на возврат.
Спасибо за нужную информацию
Что делать если я уже сорвал резьбу ?
Если в стакане для каретки - выкинуть раму. Если в каретке - выкинуть каретку. И в обеих случаях выкинуть МОСК за ненадобн.!
Если сорвал резьбу на раме- смотреть тип каретки. Можно переточить резьбу под итальянский стандарт.
Можно использовать пресс каретку.
Сорвал резьбу на каретке ....😮,новые чашки ..😅
Сорвал ..на стакане велика...ищи
токаря..Вставляется ,латунная проставки...и резьба новая 😊
Спасибо братка все получилось по твоему видео.
И ещё один совет! Что надо было сделать чтобы коретка в будущем не ( прикипела или закисла)? Наверное перед установкой надо вычистить все резьбы и смазать консистентной смазкой :) .
Не скажете какую смазку ,если рама алюминиевая ?
@@vladimir9120 соледол жировой
@@vladimir9120 Медную смазку. Такая оранжевая/рыжая. Медная смазка предотвращает прикипания соединения металл-металл, особенно если металлы разные.
@@GreyFoxTube солидол подойдет если раиа алюм?
@@ДенисГвозданов-б2ц Пойдет. Любая консистентная смазка подойдёт, чтобы от влаги "спасти". Чтобы коррозия не завелась. С медной просто уверенности больше будет, что потом легко снимется. Не прикипит. Если не лениться и пересмазать за сезон, то солидол ничем не хуже будет. Если применить медную, то это вариант смазать и забыть на несколько лет с спокойной душей
Спасибо, всё хорошо понятно, а надо ли смазать резьбы посадок чашек каретки и места посадок шатунов (квадраты)?
Ясен пень нужно. Это какие то ушлепки меняют каретку. Почитали бы книжку что ли.
вот за этим вопросом и полез в комменты. автор видео не нанес смазку. прикипит все)
а может наоборот специальной пастой намазать, чтоб гайки по ходу сами не открутились? У меня ровно такой случай имеется. И велик выбросили.
@@ironnemo2436 Если чашки каретки начнут откручиваться, - такой стук начнется, что трудно не заметить.
Спасибо,коротко и ясно!
стоп, то есть без спец съёмника не снять шатуны?
ясен пень.
@@ГуглЭдвордз Он и гвозди без молотка забивает
А промывать и смазывать дядя будет?!
Он забыл, так-как очень волновался при съёмке видео)))
10:54 - "Самая большая проблема это люди, которые не чувствуют силу зажима...
Все. Нет не все!"😁
все бы хорошо, но терминология просто детская ибо зажимают только девок а гайки затягивают.. :)
Короче гайки каретки надо откручивать в направлении заднего колеса, а закручивать переднего!
хыы... говорил нужно чувствовать силу, а сам и сорвал в конце.
:) С кем не бывает.
С тем, кто использует не чувствительные руки, а динамометрический ключ.
Бывает по-разному работаю слесарем была такая ситуация когда да болт не закручен из-за плохой резьбы а динамометрический ключ уже щёлкает.
кароче! со стороны звезды левая резьба на втулке коретки. Это сделано так, что направление вращения педалей совпадает с направлением на закручивание. Мужик сам походу боится перепутать направление резб😂
На ваш каретки забыли сальники поставить
Это дешевая каретка за 600 руб. Там на такие мелочи не отвлекаются.
Ваш велосипед практически не собран. В моем случае съемник шатунов снял только резьбу из них и ничего больше
Значит, шатуны были посажены без смазки и срослись с кареткой. Пара сталь каретки и алюминиевые шатуны отлично закисает.
15 минут держал в напряжении...Думал что-то новое увижу,но увы...
и ни слова о том, каким образом определить, что выбирать, из того множества размеров, которые есть в продаже.
че то все перепутал, то говорит по часовой, то против, у звездочки. вы уж если оговорились, редактируйте видео
Молодец !
Пакет куда ты!!!!!))
спасибоска
А що скажете за ці кареткі (neco)?дякую
говно полное, лучше переплатить несколько долларов и взять шимано.
Шимано под квадрат, с прошлого года, тоже говно полное. UN55 больше не выпускают. А UN300 или, просто хоспади UN100 это турни(не только по маркировке, но и по железу. Оно негерметично и с уродским подшипником из говна и палок)
Друже...! Карєткі neko ,норм....и не
пар'ся ....и ціна ...от 180грн до 210грн ....😅😊😊
Мирного неба !🎉🎉
гуд потом се поменяю)
ну зачем запоминать по часовой, против... с любой стороны каретка отвинчивается по ходу движения педалей и ничего запоминать не нужно что где и с какой стороны.
Сорвал резьбу... когда правую гайку затягивал
Наблюдательность Ваш конек. Просто она была пластмассовая :)
Эти дешманские дешёвые велики, не угадаешь какой хороший и дешевый🤔
вас смотрю профессионалов не учили что есть левая и правая резьба, По часовой,против,там можно любому мозги набекрень свернуть.зачем ты три раза сказал что лучше откручивать со стороны противоположной звездочке,сам же откручиваешь со стороны звездочки.?
Спасибо, но есть одно но, какого, тянешь по инструменту до конца, бобло надо, позор
Сухую каретку воткнул мастер мля...
Вот непойму ,постоянно снимают видосы с новыми велами,тут бы показали как снимать каретку с велосипеда которому лет 5 ,я более чем уверен что вместо сьемника шатунов ,у вас была бы в руках болгарка,и видео намного дольше)))так как выпресовать просто невозможно сьемником, только обрезать вал каретки ,что бы ее поменять на новую...
Да в старых великах проблем бывает куча с разборкой, особенно когда в алюминиевою раму пихают солидол, литол, на резьбы, а спустя пару лет выкручивается все с резьбой.
Велосипед равно здоровье Bike equal health мне кажется,что если долго не делать осмотр велосипеда а ездить пока не захрустит что то, то резьбу можно выкрутить в независимости от того ,что было нанесено в резьбу кареточного узла,салидол или литол или разные спецсмазки..
Велосипед равно здоровье Bike equal health что лично вы применяете для смазки резьбы в кареточном узле?
Этому велику 6 лет :)
Я выкручивал 20 летнему велику,нормально всё пошло.
Чтож вы все букву г нормально произнести не можете, уши вянут
XD
сухую каретку поставил. 😱
15 минут один пиздеж что крутить против часовой или по часовой
Смазать забыл
Кровь из ушей при прослушивании этого ролика ...