【意外と壊れる？壊れない？知られざるパナメーラの秘密大公開！】ロペライオ川久保 注目の一台 ポルシェ パナメーラ4S

[@yokumoku1453]

外車を購入する上で一番気になるポイントを押さえた動画
とてもいいですね。

[@user-uoyag]

970型非エアサスを昨年迄乗ってましたが、8万キロでプラグと点火系が壊れただけでした。丈夫で普段使い出来るいい車でした。

[@user-uoyag]

あと1回だけPDKが滑って、再発したらアッセン交換、総額200万と言われました。運良く再発しませんでしたが。
ドアアクチュエーターも怪しい時がありました。

[@user-mq4bg7ce9m]

私も970型非エアサス（３．６Ｌ）を乗ってました。５万ｋｍ台でイグニッションコイルが１つ故障して６個同時交換で１０万円くらいかかりましたが、トラブルはそれくらいでした。ＰＤＫのオイルは納車時と車検時（予防で）に交換していたので、ＰＤＫ本体は大丈夫でした。４．８ＬのＶ８（すべてエアサス付き）は魅力的ですが、エアサスの故障は怖いと思いました。

[@コロンころっけ]

やっぱ個体によって故障とかバラバラなんですね...

[@大介-c8b]

BMW 530i Mスポに乗ってて年式的には今年で6年目ですが、大きい故障なしです。
次はポルシェを考えていて、忖度なしに生の現場の声が聞けて良かったです。参考にします！

[@角刈り-p7q]

カメラマンの人の受け答え、すごく上手ですね。

[@附田大樹]

面白いです。こういった現場の人の忖度なしぶっちゃけ話を聞けるのは嬉しい。こういうことを知ってるのと知らないまま買うのは全然違う。

[@ほしのかけら-v7c]

パナメーラ中古検討してるので、参考になりました。
故障や修理費は覚悟してましたが、そのぐらいなんですね、想像ではもっとかかるかと思ってました。他のよく分からないブログだともっと高額だったので😂
ボルボも警告灯出たり消えたり繰り返してたし、ん？って思うことあって、1年に１回は絶対点検してたので、外車は点検大事ですね。
まぁ、とりあえず…パナメーラかっこいい…

[@quantativefm9118]

エアサスの社外品はピンキリですよ。メルセデスのW221のエアサスなら元々がビルシュタイン製なんで、メルセデスマークのないOEMビルシュタインは同一品ですが(純正22万が13万)、楽天で売ってる1本5万とかのエアサスは2年も持ちません。アーム類でもlemforder,meyle,trwはすべて純正品も作ってるメーカーですが、当たりはずれあります。アーム類は車メーカー向けの純正品作ってる中国の工場が一部をメーカーの刻印削ったのを横流ししてるので(ポルシェのアーム作ってるTRWは刻印なしが多数)、それは殆ど同一品なんでしょうが。

[@ホイホイ-g5h]

高校生だけどこの人の上品で大人な雰囲気憧れる

[@suprajza7027]

完全に人気コーナーですね。あと愛車探しの旅で良かったのでは？パナメーラに会いますよ！

[@北海道の星]

次パナメーラ乗りたいなーと思って動画見にきました。
参考になりました

[@kahi5059]

911の故障しやすいとこもやって欲しいです

[@maserati_ghibli]

赤と黒のレヴァンテが気になる。

[@田中太郎-o9c2g]

なんていうか、ガワはいいんだけどしょうもない車多いよね外車
この時代に工業製品でこれだけ不良が出るものを買っているという事実が嫌で乗れないな

[@creamsoda-zk8pe]

去年10年式の4sを購入して、まさに動画後半に出てきたドアロックアクチュエーターを右前と左後を交換しました…😅
そして、今またフロントのエアサスの調子が怪しい今日この頃です…😑
なので社外品でもいけると言う情報すごく助かります😂

[@しろりす-z4m]

ポルシェに限った事ではないけど輸入車ってそんなに壊れるのだろうか
それとも国産が壊れにくいのか🙄

[@加藤たらこ]

毎週の楽しみです🎉

[@ねまさか]

4年前からパナメーラ買いたいと思ってたけど、結局別のにしちゃいました...
全長5m超えるのがどうしても自分はダメだった

[@うすいけん-k7g]

別件にて埼玉県の某所行った際、状態詳細不明ながら20台以上のパラメーラの墓場を見た事あります。車は皆同じ深刻かつ超高額故障内容で、残念ながら動画に当該故障例に出てきませんでしたね。因みに不動パラメーラを集めている理由は、『リコール対象になったら無償修理で直って大儲け出来る』との事。儲けること出来たんだろうか。

[@arkk1231]

こういう話は五味や河口より全然役に立つ。五味や河口の話は買ってちょいコロの新車状態の話。1年2年乗ってどうなの？って話の方が現実的。（野球選手同様に敬称略）

[@カワタカ-b6p]

彼等はメーカーやディーラーから金貰っての宣伝屋ですからね

[@manamiyasou5307]

ロペライオチャンネルは好きだけど自動車評論家とのコラボは辞めて欲しい

[@take0023jp]

正に！

[@anaeh3766]

正直な所壊れる壊れないは所有者によるし他人の名前を出してまで比較することでもないかと

[@なめこの里-r2q]

五味なの？ゴミじゃなくて？

[@マロン煮込み]

アルファロメオとかプジョーとか輸入大衆車系と比較すると、さすが高級車だなあと思える修理費用ですね…笑 メルセデスと変わらないくらい？

[@ichibandude]

思ったより低コストで修理できる感じ。まあでもポルシェ買うなら911・ケイマン・ボクスターあたりの右ハンドルMTだなぁ。

[@D27A7651]

アウディA6A8なんかと同じ部品使ってるんかな？
フロントエアサス故障とドアロックアクチュエーター故障はアウディあるあるでもある

[@AMG-GT63s]

川久保さんも言ってて同じ事を思ったのが純正品の方が高いけど社外品だと安くて良いと思っちゃうけどすぐに壊れちゃうんじゃないかとか性能的に大丈夫って思っちゃう
今まで高額な整備費用(1000万や1400万)を聞いちゃってるから数万数十万って聞くと金銭感覚が麻痺して安って感じちゃう

[@madmax-bt7bq]

川久保さん好きだなあ

[@piratess911]

ヨーロッパだと社外品が沢山あって
値段も安い
それをうまく交換するからこそ長く乗れるんだろう
日本だと社外品でもそこまで安くない。

[@FireTarako]

初代パナメーラHV乗ってて、２年ぐらいで同じ故障が出たから乗り換え。でもパナメーラが好きで２代目買おうと思ったけど、インパネ周りが安っぽいのが嫌で３代目を待ってる・・・。でもこの動画見ると欲しくなるなぁ・・・

[@Meftones69]

昔の外車ならまだ分かるけど、2023年でもまだまだそうなんですね。

[@愛は地球を救う-z6k]

修理代も社外品使って、更に3割くらい安ければねー。
やっぱり、ポルシェは無理やわ

[@チワワ小さな]

40万？ポルシェの延長保証のが圧倒的に安くない？？アプルーブドカー自体は高いけど・・

[@raintenshinmaker5549]

高額な故障って国産車はどうなんでしょう
国産車ディーラーの工場長に聞いたらやはり無いと言うのでしょうかね

[@竹野隆宏]

川久保さんこんばんは😊
ロペチューン動画更新ありがとうございます
パナメーラは川久保さんのセカンドカーにすごくお似合いの車輌ですね。
事前に検討する時に故障しやすい箇所がわかると仕方ないって思えます(*^^*)
詳しく説明してくださるロペライオさんなら本当に安心して購入検討させてもらるような高級輸入車専門店ですね。

[@jnsurg947-l2y]

最近高速で故障車がいてパナメーラだった。ポルシェは壊れないというイメージだったので意外だった。小生はBMWが今６台目だが故障は一度もない。

[@ytoshi24]

買取、半額くらいってことか！そんなに下がるのね・・・

[@おっすオラ悟空-g1u]

水漏れも割と笑えない金額なんだよね。
たかだかメルセデスのW205だけどヤナセで純正品で19万取られたもんな。
聞いてたけど、うん…ってなったわ。

[@ffduno]

なんだ１０年もたった車のはなしか…

[@ba2465]

ハイプレッシャーうんたらのやつ、常圧のタンクからインジェクターに向けて昇圧する部品のことでは？だから昇圧がうまくいかないと噴射量を補正しても必要量噴ききれなくて出力でないっていう

[@森本ひろゆき-p5q]

純正消耗品パーツがめちゃくちゃ高くて毎年維持費に200万捨てる事ができないなら買うべきではない車です(;´･ω･)

[@愛は地球を救う-z6k]

600万円くらいなら…

[@lees4020]

0:12 トヨタの現行86に一瞬似ていた👍
意識してるのかも。

[@佐藤卓郎-f4c]

似ても似つかねぇよ😂

[@user-hg8ml2ey6h]

見栄えのいいガワを被せた高額なポンコツって感じの車

[@くまちゃんはゲイ脳人]

パナメーラ😂
リセールが最悪らしいな😖

[@カルロスチェンバー]

後ろは、まじで広くない

[@Jyohney0514]

いちこめ