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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- 今回のベンツ！ではないのです。。。
公約を守れず申し訳ございませんｗ
ポルシェ パナメーラ ターボになります！
今回だけ！本当に今回だけ！！！なはずｗｗｗ
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現行のパナメーラターボ乗ってますが、この車はマジで最高です。この重量でこの速さ、さらに後部座席がフルフラットになって大量の荷物を収納できますし、利便性もかなり良いです。低速からの加速も化け物ですが、80キロくらいからの加速も凄まじいです…。個人的に一番感動したのは高速走行でのハンドリングですね。
現行C220d乗ってて増車でパナメーラの認定中古探し回ってます
まるっこいデザインが可愛くて
ポルシェも良い車だと思いますがオプションを付けていくととんでもない総額になってしまうのが難点ですね～！
最近のポルシェの一本テールランプ、好き。メーターの日本語と漢字がキレイになってる。
現行前期型のPanamera turbo S E-Hybridに乗ってますが、高性能サルーンとして、加速(0-100 実測3.3s)、収納力、実用性でこれを超える車が見当たりません。車高も国産セダン同等レベルで、乗り心地、静粛性も良く、深夜の帰宅もEVモードで近所を気にすることなく快適です。そろそろ5年なので、乗り換えはどうすればいいのか。。。
かっこいいポルシュですね。ちゃんとトランクのスペースがあって実用的です。
私が乗っていたのと全然違いますね。
ロングは先代にありましたね。カーセンにも掲載されてました。NAは確か先代のGTSまでだった気がします。
遂にポルシェもですね笑笑
カメラはどこを映しているのでしょう。
前見えないんだが、、
ベンツ・ＢＭは２５０キロリミッターあり！
ポルシェは、リミッターなしです！！
ポルシェ乗りからするとベンツ乗ると物足りなさを感じる
仲間ですね〜
仲間？ 最高です!😆
S500からパナメーラか、タイカンに乗り換えたいと持っています。
これから、ポルシェ勉強します。
ロング有ります😊
Office.PMになったりしてー😂
やっちゃいましたね。992やってもらいたいです👍
今日も「ラジアルマウントじゃない？」を聞きに来ました。
現行パラメーラの左ハンドルは珍しすぎます‼️
ポルシェはすべてRRや思ってたけどフロントエンジンなんですね😲
バナメーラは本当に楽しい車で実用的な面ではオススメですよね、ブレーキは宇宙１効くと言われる代物ですよ!
あ！じゃ、また紹介してしまって良いのですか！！！
とてもいい顔をしていらっしゃる。ポルシェ、気に入りましたね♪
あとパナメーラをベースに928復活、という話もよく噂されてますね
１台やると次から次々と来ますね。
結局 中川社長は根っからの車好きなんだと思います〜
前例を作ってしまいましたね😁
やっちゃったよね！ボロシェいいけど
維持管理費メルセの1．5以上かかるからなぁ😰
ついに中川社長、パッソ以外の「Pからはじまる有名メーカーのクルマ」に手を出してしまう日が・・・
最後、今回は特例とか言っておかないと依頼するやつがめっちゃ出てきそう🤣中川さん991GT3乗ってみたいとか最後言ってたからいいのかもしれんが🤔
エンジンルームのそのMobil1ラベルまだ使ってるんですね！
小田オート三郷支店😏
おでんさんの所の様にポルシェもやってください！
一度触ったらおしまいですね。
いよいよポルシェも解禁と言う事でポルシェテスター用意ですね。
PCCBチビったら格安スチールにするケース多いみたいですね。
草履で乗るんかい
たまには、見たことの無いべ◯ツの動画も良いですね。会社を経営するには社長が判断する事ですね。
GT63Sからタイカンターボに乗り替えました
音の問題あるけれどパナメーラより断然タイカンが良いですよ
ベンツ専門と言ってる店にムリヤリ入れるイチビリ、いい車とか別にしてオーナーの民度が知れれる
スタッフに元ポルシェメカもいらしたような？
パナメーラ エグゼクティブとかある・。ベンツに比べると・・。乗り心地はベンツ・・。
OMG😂
そりゃポルシェイイでしょ。
フロントにスポーツデザインのボディー同色付けんとダサ過ぎる