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EF57は祖父が運転していたということもあって馴染みの車両です。HOだとNよりも迫力があって最高です。🎉
身近に鉄道に携わっていた方がいるというのは羨ましいですね。色々とお話を聞けたのでしょう。1/80サイズは扱うのにも手ごろな大きさですし、ディテールも楽しめるので良いですね。もちろんスケールごとのメリットデメリットはあると思いますが、それぞれ楽しんでしまおうと思っています。
格好いい‼️
老舗メーカーのしっかりとした造りは見栄えが良く本当にカッコイイですね😊
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。天賞堂製ＥＦ５７ですね。しかも、１号機。ホント、再生産して欲しい…。自分は１号機の記憶は全くありませんが、もしかしたら…。上野駅に列車を見に行っていた時に出会っていた可能性はあるんですよね～。パンタグラフが突き出た機関車は強烈な印象が残っており、詳しく形式を覚える前の幼児の頃でしたがデッキから運転室へ機関士さんに入れて頂いた記憶と鮮明なのですが１号機の印象は残念ながら…。カンタム化とかしてくれたら嬉しいんですけどね。デッキ付きの機関車で唯一、好きな機関車なので１両は保有していたい機関車ですね。東北筋で重連の運用も有ったそうで…。白黒写真を見た記憶も有ります。急行列車とか再現したいですね。
EF57はカッコイイ機関車ですよね。張り出したパンタグラフが魅力ですが、中央に寄ったパンタグラフの1号機の姿もまた牽きつけるものがありました。実車が引退して久しいですが、模型の世界では末永く楽しみたいと思っています😊
👍こんばんは❗👍リレーラーに、銅板を貼り、そのまま動かせる❗👍よく考えました〜😄ね、確かに、動力車を、引きずるのは、あまり、いい気は、しませんから〜✌️
ご覧いただきありがとうございます😊リレーラーを通電する手法は以前からやってみたい事でした。知られた方法なので自分で考えたわけではありません😅Nゲージでは市販のリレーラーに貼りつける製品がありますね。
EF57は祖父が運転していたということもあって馴染みの車両です。HOだとNよりも迫力があって最高です。🎉
身近に鉄道に携わっていた方がいるというのは羨ましいですね。色々とお話を聞けたのでしょう。
1/80サイズは扱うのにも手ごろな大きさですし、ディテールも楽しめるので良いですね。もちろんスケールごとのメリットデメリットはあると思いますが、それぞれ楽しんでしまおうと思っています。
格好いい‼️
老舗メーカーのしっかりとした造りは見栄えが良く本当にカッコイイですね😊
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。
天賞堂製ＥＦ５７ですね。しかも、１号機。ホント、再生産して欲しい…。
自分は１号機の記憶は全くありませんが、もしかしたら…。上野駅に列車を見に行っていた時に
出会っていた可能性はあるんですよね～。パンタグラフが突き出た機関車は強烈な印象が残って
おり、詳しく形式を覚える前の幼児の頃でしたがデッキから運転室へ機関士さんに入れて頂いた
記憶と鮮明なのですが１号機の印象は残念ながら…。カンタム化とかしてくれたら嬉しいんです
けどね。デッキ付きの機関車で唯一、好きな機関車なので１両は保有していたい機関車ですね。
東北筋で重連の運用も有ったそうで…。白黒写真を見た記憶も有ります。急行列車とか再現した
いですね。
EF57はカッコイイ機関車ですよね。張り出したパンタグラフが魅力ですが、中央に寄ったパンタグラフの1号機の姿もまた牽きつけるものがありました。
実車が引退して久しいですが、模型の世界では末永く楽しみたいと思っています😊
👍こんばんは❗👍リレーラーに、銅板を貼り、そのまま動かせる❗👍よく考えました〜😄ね、確かに、動力車を、引きずるのは、あまり、いい気は、しませんから〜✌️
ご覧いただきありがとうございます😊
リレーラーを通電する手法は以前からやってみたい事でした。知られた方法なので自分で考えたわけではありません😅
Nゲージでは市販のリレーラーに貼りつける製品がありますね。