วีดีโอ

いつもご覧いただきありがとうございます。 ウェザリングした車両もシーナリィ付きのレイアウトに置くと意外と綺麗に見えてしまうので、思い切って汚すくらいが丁度よかったりもすると感じています。貨車なので多少の失敗はあっても許容できるかな、ということもありますね。キットはカッチリと組むことも大切ですが、塗装の良し悪しやツヤの出し方で印象が大きく変わるるのでいつも緊張してしまいます。

​いつもありがとうございます。 検査票や換算票を透明デカールに転写して貼り付けたのはズレや位置決めが楽になると 推察しましたが、透明デカールに転写すると透明デカールの膜感が残ったりしませんか？ 小さい表記類だからデカール感は感じないですか？　動画を拝見する限りでは感じません でしたが実際の所はどうなのでしょう？気になります。

検査標記は票差しのモールドに囲まれているので、さほど気になりません。クリアを噴いていることもありツヤの感じも周囲と変わりないように見えます。車番など大きな標記をデカール転写にすると気になるかもしれませんね。カーモデルなどのようにクリアを厚く塗ってから研ぐと周囲と面を合わせられますが、鉄道模型にはそぐわない手法かとも思います。

It can be bought at Japanese model stores that sell model trains.

1997年の横軽廃止から随分と時間が経ってしまいましたね。ファンの記憶にはいつまでも残っていてほしいです。横川では動くロクサンを見ることができるので、機会があれば行ってみたいと思っています😊

Thank you.😊

今のところバラバラになるようなことは無く走行しています。コンビネーションレバーは気づきませんでした。外して直せるのか検討してみます。この手のモデルはパーツを外すと上手く元に戻せなくなるのでは、と不安になってしまいます。

@@CHAMIOKA 私は『サービスセンター』へ相談しましたが、気持ちよく対応していただけました。少し発売から年月が経っていますので難しいかもしれませんが、相談してみてはいかがかと思います。 動画、いつも楽しみにしています。頑張ってください😊

ありがとうございます。まずは自分で何とかする方法を検討してみます。モデラーの端くれとしては、なるべく自分の手を動かしてと思っています。サービスセンターは最後の手段としてとっておきます😅 モデルの紹介や加工など、これからも動画をあげていきますので、お付き合いいただけたら嬉しいです😊

ロットによる違いがあるのかは不明ですが、手持ちのKATO165系は動画の方法で上手くいきましたよ！

円の動向に加えて材料費や輸送費など昨今のご時世では値上がりも致し方のないことなのでしょう。働く方々の収入も同じように上がるのであれば健全な姿だとは思うのですが、皆さんが欲しいものをいつでも手に入れることができるようになればイイですね😊

マルチ手すりツールについては概要欄にリンクを貼っておきましたので参考になさってください。 積んだままのキットはプラ製、真鍮製を合わせて随分と溜まっていますので少しずつ組み立てていきたいと思っています。レイアウトも作りたいし、残りの人生を悔いの残らないようにしたいものです。今後は、キットの制作動画も多くなるかと思いますが、お付き合いいただけると嬉しいです😊

コメントありがとうございます😊 再生産の改良ポイントは確認できていませんが、買い替えるつもりはありません。内装など加工すべき箇所は沢山あるので、手元のモデルをじっくりと楽しみたいと思っています。

ご覧いただきありがとうございます。 「1/80　マルチ手すりツール」は音羽工房のツールです。BOOTH（様々な分野の創作者が販売する商品を購入できるマーケットプレイス）で購入しましたが、現在（2024年9月10日時点）は在庫が無いようです。概要欄にURLを記載しましたので参考にしてみてください。音羽工房の製品を取り扱っている模型店もあるようです。

ご覧いただきありがとうございます。 老眼の進行はNゲージには厳しく、HOゲージくらいが丁度よい大きさです。プラの量産品を比べるとNゲージは種類が豊富ですが、昨今の価格を見ていると車種を絞ってHOゲージを楽しむのと金額的には差が無いようにも感じます。大きい分だけ場所は取りますが、得られるものも大きいですよ😊

当初は11フィート5tコンテナ5個積みでしたが12フィート5tコンテナを載せるため4個積みに改造されました。過渡期には混用もあったようです。時代設定を考えながら編成を組むのも楽しいですね😊

我が家のお座敷レイアウトでは平坦なので問題なく走行しています。実車がかなり低いのでリアルではあるのかもしれませんが、模型は走らせて楽しむものなので解決したいポイントですね。将来はシーナリー付きの本格的なレイアウトを作る予定ですので、試運転用の編成としてSSEを入れておく必要がありそうです。 貴重な情報をありがとうございます😊

鉄道模型も物価上昇の煽りを受けていますが、資材高騰や製造費を考えると仕方がないのかもしれません。自分の出来る範囲で楽しみたいと思っています。 コンテナ貨車は複数あると見栄えがアップしますし、増やしたいのは悩みですね😊

世代的に幼少の頃から見ていたコンテナが国鉄のC10形やC20形が多いので、馴染みがありますね😊

JAM会場へ行かれたとは羨ましいですね😊 当方は遠方につきなかなか難しい状況です。生で情報が得られるのは何よりも大きいと思います。製品化の発表も色々あったようで今後も楽しみですね。

こんばんは。勝手に関東…いや、東京都民だと思い込んでおりました…。申し訳ございません。 てっきり、JAM に行かれたものと思い込んでおりました…。<(_ _)> いろいろ、これはっていう商品がリリース予定です。まだJAM 会場での発表で公式リリースされてない情報もあるので記入するとまたご指摘されて仕舞いますから書きませんが来年の春以降、楽しみです。

以前は首都圏在住で都内に勤務していましたが、今は気ままな田舎暮らしです😊 JAMの情報はSNSでもチェックしていますので凡その新製品情報は仕入れていますよ。これからも楽しみですね。

いつもありがとうございます。予想以上に工作に時間が掛かってしまい久々の動画アップとなりました。 予定している丸子線や別所線風のモジュール制作に合わせて13ｍｍとしましたが、動力関係に課題があり16.5mmにしてしまうかもしれません。塗装ブースは模型工作用に販売されている組立品です。16番モデル用にはもう少し大きい方が使い勝手は良さそうです。 完成品は手持ちや購入予定品もあるのですが、キットもそれなりに抱えているので工作動画もアップしていこうと思っています。

キットのままでは味気ないのですが、素材として加工すると面白いプラモデルでした。下回りはイケてないので動力装置を含めて別のモノに置換えたいと思っています。 現役時代の丸子線を知らないのですが、こんな電車が走るレイアウトを作ってみたいですね☺

シールが用意されています。

Thanks for watching. I use Tenshodo's Quantum Engineer.

ご覧いただきありがとうございます😊 どの模型店でも扱っているわけではないので、ちょっと苦労しますね。2軸貨車は実車も殆どが長軸なので改軌しやすいのが良いです。

Thank you for watching.I think KATO trucks are very easy to handle.

乗務員扉横の手すり位置がエラーでしたね。金型の改修で対応したのでしょうか？

Nゲージと比べると存在感があり走らせると更に魅力が増しますね。最近のNゲージは高価なものも多いので工夫次第でHOゲージを楽しむことはできますよ😊

模型は模型として楽しめますね😊

Yes, it fits HO trucks.(16.5mm gauge)

Okay, I might consider getting one

Me too.

山間部を振子で駆け抜ける姿が印象的でした。思い出は模型で再現したいと思っています。 クロ481はイイですね。通学の際に大宮駅乗り換えをしていたので「ひばり」など多く見ていました😊

ヘッドマークは製品のままにしておきますが、サボはオプションの「あずさ」を調達済みです。市販パーツによる追加工やウェザリングをする際には整備したいと思っています😊

☝️京都人

模型でも走らせ過ぎると熱くなるので要注意ですね😅

通学に利用していたのは高ｼﾏ、北ﾔﾏに1000番代が増備された頃でした。0番代、300番代、1000番代の相互の混結編成も多数ありましたね。基本７両、付属４両を模型で再現してみたいと思っています😊

ご覧いただきありがとうございます。 PLUMのキットはユニットサッシのシールドビームですね。デカ目115系は完成品であれば製品化されていますね😊

@@CHAMIOKA さん、デカ目って、でんてつ工房だったっけでしょうか？

そうですね、でんてつ工房です。まだ市場には出ているので入手できますよ😊

@@CHAMIOKA さん、ありがとうございます。やっぱり私はデカ目一番好きです。

ご覧いただきありがとうございます。 動画をアップしたのは2023年1月ですが、購入はそのずっと前の事でした。TOMIXのコキ50000の画像もアップしていますので、よろしければご覧ください😊

走行化キットの発売は予定されているようです。造形はプラモデル感は拭えませんが、SNSに挙がっている作例を見るとTOMIXなどと連結しても違和感は無いように見えました。窓ガラスは平面性がいま一つな所はありますが、開いた状態にできるなどのおまけ付きです。デカールは他社のインレタに置換えられるものはそちらを使う予定です。

TOMIXには身延色と瀬戸内色の2000番代もありましたね。今回の300番代4両は馴染みの湘南色115系に仕立てる予定です😊

ご覧いただきありがとうございます。夏休みに新宿から御殿場まで乗った想い出に模型の導入となりました。

身延線の旧形国電が間合いで運用されていたものを置換えるための新製でしたね。当時、中央東線を走る身延線車両が見られなくなるのが寂しく感じられたものでした。 甲府近郊ローカル主体の４連では最初の冷房車になりましたね😊

1970年代の国鉄車両が興味の対象になりますので、やはり181系「あずさ」は外せませんでした。食堂車の入った「とき」との共通編成よりは長野へ移管された後の方が馴染みがあるので再現してみました。残念ながら181系の乗車経験はなく、模型で当時に思いを馳せる毎日です😅

KATOのカントレールの紹介動画でサロ481代用ですが運転してみましたので、そちらもご覧になってみて下さい😊 th-cam.com/video/5IA8rQ4iF0U/w-d-xo.html （HOゲージ 鉄道模型 048 / KATO UNITRACK PC大径曲線線路･カント付曲線線路の開封･試運転【趣味の鉄道】） 381系との並びも面白そうですね。「しなの」は字幕で！

@@CHAMIOKA 様 拝見しましたありがとうございます。

😊

ワムハチに限らず貨車は調べれば調べるほどモデル化が難しくなってしまう気がします。その分、メーカーがある程度のラインナップを揃えてくれると助かりますね。 仰る通り身近な貨車ですので両数はもう少し増やして貨物列車の編成を楽しみたいと思っています😊

181系は国鉄時代に欠かせない車輌でもあり、量産ができるプラ製品なので再生産があるといいですね😊

甲信越の国鉄時代を再現するうえで381系0番代は欠かせないアイテムです😊 製品は「くろしお」電車化、「しなの」増備用のロットに該当しますので0番代初期の編成にすべく改造する予定です。

使い勝手はイイですよ！

何処でも見ることのできたワムハチなので、模型でも形態の異なるタイプを導入してみました。ウェザリングは未施工の素のままですが、追い追い弄っていこうと思っています。

ご覧いただきありがとうございます。JNRマークを別にできないのには、そんな訳があったのですね🤔 JR時代を再現するにはJNRマークを何とかしなければならないので残念です。

その程度のレベルの人は鉄道模型に手を出さない方がいいと思います、この先危険は沢山出てきます。因みにエンドウからJNRマークは販売していたと思います。

エンドウのJNRマークは手元にありますよ。くろま屋のインレタとか天賞堂EC181系の付属品とか使えそうなものは用意しています😊

いつもありがとうございます。実車の同系列の車輌も様々な種類があるので、それを再現できると楽しくなりますね😊 プラ製ではNゲージの種類の多さには敵いませんが、是非HOゲージも楽しんでみてください。