Honda Forza 300 Test - Leben mit dem Forza 300
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2018
- Mex hat den Forza 300 bereits an der Côte d'Azur für euch getestet, doch der Horvath nimmt es nun einen Schritt weiter. Eineinhalb Wochen ist er den kompakten Luxusroller bei jedem Wetter gefahren und kann euch nun vom Leben mit dem Honda Forza 300 berichten.
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Scooter sind m.E. die meistunterschätzte Motorrad-Kategorie. Gerade wenn es um den Komfort, die Performance in der Stadt und vielleicht ein Teil der Lösung von Verkehrsproblemen geht werden wir um Roller in Zukunft nicht herumkommen. Ihr bei 1000PS nehmt euch dem Thema schon an, aber etwas mehr dürfte es schon sein. Anstatt der hundertste Vergleich einer MT09 mit sich selbst könnte doch ein Vergleich von Gross-Rollern einen guten Überblick über die Szene geben. Bitte mehr davon!
Mehr Roller videos wäre top
Da stimme ich dir voll und ganz zu. Ich war schon auf vielen 1000er SSP Raketen unterwegs, und liebe sie, aber in der Stadt geht nichts über einen Roller.
Das Problem liegt wohl eher am Aufwand und der Zuschauerschaft ^^ wenn die Leute teilweise einfach die Videos schlecht bewerten weil sie Roller sch.... Finden 😂 dabei werden sie in Zukunft alle Roller fahren müssen 😉
Seid gegrüßt 2-Rad-Freunde, ich habe mir den Roller am 10.09 gekauft und am 18.09 abgeholt. Seitdem habe ich fast 1000 km geschafft und bin mehr als begeistert.
Es lässt sich wirklich sehr entspannt auf der Straße dahin gleiten und was für mich als Pendler wichtig war, der Platz, unterm Sitz und im Top Case, bekomme ich nicht nur meinen
Einkauf (Wocheneinkauf und mehr ohne Getränke) unter, sondern auch Regenkleidung und eine kompakte Kühltasche ( ca Integralhelm größe mit großer Brotdose, 2 Kühlakkus und 3x 1-Liter Flaschen mit Wasser) für die Arbeit. Ja es gibt auch negativ punkte, wie im Video beschrieben, die Turbolenzen und die vielen Schalter an der linken Lenkerseite, bis heute,
kann ich nur den Blinker intuitiv bedienen. ABER: Ich liebe diesen Roller. Steuern und Versicherung (TK 150) kosten mich gerade einmal 149€ im Jahr. MfG Tino
GIVI Windschild und es gibt keine Turbulenzen mehr!
Ich bezahle 22€ Steuern im Jahr
und 49€ Versicherung inkl. Teilkasko mit 150€ Selbstbeteiligung.
Durchschnittlicher Verbrauch 3,5 Liter bei sportlicher Stadtfahrerei.
Günstiger kommt man nicht von A nach B.
Ich habe seit April einen Honda Forza 300 bin super zufrieden macht einfach Spaß damit zu fahren
Habe mir am 24.09.2020 eine Honda Forza 300 mit Topcase gekauft. Ich bin begeistert. Nicht nur weil ich ein Schnäppchen gemacht habe ( 249Km Laufleistung auf dem Tacho und das für 5000 Okken) Der Vorbesitzer hat laut eigener Aussage den Bums vermisst. Ok, dieser Roller ist ein 278 ccm Roller. Das kaufe ich mir sicherlich nicht, wenn ich an jeder Ampel die BMW's ärgern möchte ( aber es geht). Mir persönlich hat auch die Vespa GTS 300 Supertech HPE sehr gut gefallen und war dran, mir diese zu kaufen wenn diese äußerst arroganten Händler nicht gewesen wären. Ich habe Dinge erlebt, die einem eigentlich nur in Deutschland passieren können. Von frech über unverschämt zu überheblich. Einer war sogar so dumm und wollte mir einen verunfallten Supertech verramschen. Da bin ich aber ausgestiegen und habe mir gedacht, wenn Ihr mein Geld nicht wollt, dann gehe ich dort hin, der es haben möchte. Gesagt-getan, einen Anruf, eine Fahrt von ca. 435 km und schwupps sich mal schnell eine Honda Forza 300 an Land gezogen. Aber selbst Honda Dealer hatten die Forza 300 nicht vorrätig. Leute, so kann man kein Geschäft machen. Ich als Kunde möchte einen Roller erleben und nicht im Prospekt bewundern. Probefahrt? ja da muß ich mal schauen ob ein Kunde bereit ist, Sie mit dem Roller mal kurz fahren zu lassen?!? Ernsthaft??? Was ist hier in Deutschland los? Sind wir hier in einem 3. Welt Land? Einfachste, Kundenorientierte Regeln bekommen die nicht gebacken.
Obwohl ich absolut kein Rollerfahrer bin, hab ich mir sehr gerne den informativen Bericht vom Horvath angesehen!
Super Vorstellung👍🙋
Gutes Video!
Ich würde mich aber auch über ein Vergleich zwischen X-Max 300 und Forza 300 freuen.
Wir auch. Aber xmax 300 leider nicht verfügbar. mfg Nils
Genau! Und der Bmw c 400 !
@@olliking6204 ditt wird nichts mit dem cmw die suchen noch ein paar Schrauben in China .
@@matzelange2327 cmw, chinesische motoren werke...haha, aber das ist nicht wichtig finde ich, solange die Qualität stimmt
@@olliking6204 ich find schon wenn Yamaha und Honda die Roller in Frankreich und Italien bauen können und sie dann noch günstiger sind !? Und wenn BMW sie wenigstens selber bauen würde okay aber dass macht irgend ein Drittanbieter in China! Und jetzt zur Qualität der sollte im Frühjahr auf den Markt kommen jetzt ist Herbst und dann denk ich noch an diesen schönen chinesischen Motor von der gs850 ,da ist auch die Auslieferung gestoppt worden auf Grund mangelhafter chinesischer Zuliefererteile . Also ich für meinen Teil kann und will darauf verzichten da Jobs in Europa doch irgendwie was schönes sind😉 Gruß
Horvarth, weiter so, klasse Video. Sehr angenehme Stimme. Drehzahlmesser ist zwar nicht nötig, sieht aber besser aus als nur ein Rundinstrument. Ich habe zwar an meinen Bikes keine Traktionskontrolle, bin aber mal mit ner R-nine T in den Regelbereich gekommen und war froh das sie da war. Wenns rutschig ist, macht das immer Sinn.
ich denke, der Drehzahlmesser an der Honda stellt nur einen Lückenfüller dar. Die Herstellungskosten ist spürbar geringer, wenn man keine neuen innovativen Anzeigen an einem Roller verbauen muß. Da spielen Image, Lifestyle, blablabla eine wichtige Rolle. Ich muß leider sagen, dass mir die Anzeige im Tacho vom Design her gar nicht gefallen. Ich scheine echt probleme mit dem genauen Ablesen zu haben. Ich erkenne die Kommastellen im Km Zähler nicht und alles ist für meine Augen nicht perfekt erkennbar.
Schönes Video. Habs mir mal angesehen obwohl ich mit Rollern gar nix am Hut habe. Kann man das mit der Bremse durch Zubehör regeln wäre noch interessant gewesen.
Zu manchen Leuten würde glaube ich so ein Roller besser passen wie ein Motorrad und eben jenen auch mehr Spass machen...
Muss man halt mal ausprobieren.
Von 0 auf 100 gehen die ja wohl ganz gescheit. Spaß, Sicherheit und Komfort. Passt doch.
Find ich cool, dass so en junger Kerle wie du sich dessen annimmt.
Weiter so 👍
Da stimme ich zu. Und Integra 750 und Tmax gibt es ja auch noch, wenn es etwas flotter gehen soll.
Hallo Horvart, schönes Video. Die Turbulenzen bei hoch gefahrenem Windschild könnte Honda ganz einfach mit einem hinterströmten Windschild beseitigen. Siehe GoldWing das Modell vor der aktuellen. Hat z.B. Suzuki beim 400 er Burgman auch.
Klasse und umfassend präsentiert Horvath! Tolles Video, schicker Roller. Was mir gefällt ist die Möglichkeit, den Kniewinkel individuell variieren zu können.
Für entspanntes cruisen ist so ein Roller ideal. Auch wenn's viele nicht wahr haben wollen ist ein Roller für 2 Rad Pendler die nix mit Adrenalin am Hut haben die bessere Wahl
so isses
xXxTripleHxXx selbst für Pendler die gerne schneller unterwegs sein wollen gibt es Optionen.
Sogar mit einem SH300 kann man auf kurvigen Straßen viel Spaß haben (mit verbessertem Fahrwerk sowieso), und die Tmax und Integra 750 Roller gibt es ja auch noch.
vorab: ich hatte 18.000km auf eine PCX 150 gefahren, dann 5.000km auf eine Xmax 300, hab letztere eingetauscht gegen eine Forza 300 auf der jetzt 1.800km auf dem Tacho stehen. Mit anderen Worten, ich kann im Gegensatz zu diesem jungen Tester einen erfahrenen Kommentar abgeben:2 Mängel bei der Forza im Vergleich zur Xmax:1. die Spiegel haben generell einen sehr kleinen Blickwinkel. Man sieht den Verkehr hinter sich nicht und das ist ein Sicherheitsmanko.2. der Negativfederweg ist vorne original zu viel. Sie federt ca. 4cm unbelastet ein. Etwa 5,5cm wenn ich mit meinen 80kg draufsitze. Von gesamt 89mm Federweg bleiben dann nur etwa 3,5cm Positivfederweg übrig. Im Solobetrieb beim Bremsen und Unebenheiten bereits ein Problem. Im 2 Personenbetrieb ist beim Bremsen das Durchschlagen vorne kaum zu vermeiden.3. ich fahre mit 3.1 Liter / 100km. Ich weiss nicht wie es möglich ist 3,5 Liter durchzupressen? Die Xmax hat bei mir auch 3,1 Liter gebraucht.4. Dass das Handschuhfach versperrbar ist, wusste ich vor dem Kauf, denn das war mir wichtig. Ist eine Sache des Interesses am Bike bzw. am Job.5. die Armaturen an der linken Hand sind m.E. nach typisch Honda logisch-intuitiv. Es gibt lediglich 3 zusätzliche Schalter. 2 Infoschalter, der obere ist für die obere Zeile im Display, der untere für die untere Zeile. Und dann gibt es noch den Wippschalter für die Frontscheibenverstellung. Die Xmax hat einen Wipp-Infoschalter an der Gashebelseite, den man für obere und untere Zeile nach links bzw. rechts wippen muss oder umgekehrt. Abgesehen davon dass links und rechts und oben und unten nicht zusammenpasst und man das ständig verwechselt, ist die Bedienung während der Fahrt mit der Hand am Gas ein echter Scheiss.Das Öffnen und Schliessen von Tankdeckel und Sitzbank sind bei der Honda praktisch unkompliziert.6. das Handling zwischen Xmax und Forza 300 ist kein Vergleich. Die Honda ist um Welten handlicher zu fahren und wird auch bei schnellerem Gang in Kurven zu zweit nicht gleich so schwammig. Die Xmax hat einen Schräglagenwinkel, schätze so um die 25 Grad, an der sie plötzlichst nach innen kippt. Man hat dabei jedesmal das Gefühl, dass da ein Ölfleck oder sonst was war. Eine echte Katastrophe. Ist keinem der Tester aufgefallen oder sie dürfen nichts negatives erzählen, sonst werden sie nicht mehr eingeladen.7. die Bremse der Forza ist ausreichend und unter Scootern in dieser Klasse auf höchstem Erstausstattungsniveau. Im Vergleich zur Xmax super dosierbar und auch kräftiger als jene.8. Sitzposition habe ich bei der Xmax nie ein angenehme gefunden. Die Forza passt da wie ein Massanzug.9. die Fussrasten fuer die Sozia sind bei der Xmax so breit wie Soletti-Stangerln. Das spürt man unangenehm durch jeden Schuh. Und wenn man mal mit dem Schienbein gegen den Spitz des Stangerls läuft, na bravo.10. Das Licht der Forza ist im Vergleich ebenfalls eine Klasse für sich und ausserdem alles LED. Xmax nur Vorderlicht LED, Blinker und Rücklicht nicht.11. Der Seitenständer der Forza ist dort wo man ihn ergonomisch mit dem linken Fuss sucht. Bei der Xmax benötigt es häufig einen zusätzlichen Blick damit man ihn erwischt.12. Der Haltegriff für die Sozia ist fest und nicht schwammig-wackelig wie bei der Xmax. .. ich höre jetzt auf mit der Liste. Kauft euch im Zweifelsfall die Honda und nicht die Xmax.Zum Video muss ich leider sagen:Das Niveau des Videos hat mich endgültig dazu veranlasst, als Subscriber bei 1000PS zu kuendigen. Es mangelt ganz einfach an korrekter, ernsthafter Sachlichkeit und den Befehlston am Anfang "dranbleiben" und die schwulen "Tschüssis" am Ende oder sinnlosen BMWs die da herumfahren habe ich endgültig satt.
Top. Das war ein wahre TEST BERICHT, danke dir.
Werner, alter Wämser. Wieviel Review-Videos gibts von Dir auf youtube? Merkste vielleicht selbst...
Werner HAIDEN hast du den SH 300 einmal getestet? Wie ist das Fahrverhalten im Vergleich zum Forza?
Moin, das ist ja ein sehr ausführlicher Beitrag. Evtl kannst Du etwas über flattern vom Vorderrad berichten - besonders wenn man ein Topcase montiert hat. Ich beabsichtige mir in Thailand einen Forza 300 zu kaufen und habe auf einem thailändischem YT-Kanal etwas über dieses flattern gesehen. Was hast Du für Erfahrung gemacht. Ich verlinke hier einmal dieses Video: th-cam.com/video/1KQCiEx-mA0/w-d-xo.html Über eine Antwort mit Deinen Erfahrungen würde ich mich freuen. Mfg. Manfred L.
Top Bericht!
Sehr gutes Video.
Gut gemachter Alltagstest.
Top Video! Ich würde noch die weit vorn angebrachten Spiegel erwähnen. Dadurch muß man weniger in die Spiegel Schielen. Das mit den Verwirbelungen ab 100 ist ein guter Hinweis. Werde ich bei einer Testfahrt drauf achten. Bei Infos zur Sitzposition wäre die Fahrergröße eine wichtige Zusatzinfo. Weiter so !!!
Habt ihr jetzt auch den Yamaha xmax 300 getestet? Am besten im Vergleich Vor und Nachteile.
Ich habe mit erst vor kurzem einen solchen Roller gekauft. Da ich schon etwas älter bin und einen Bandscheibeneinriss hatte, war nichts mehr mit meiner 500'er und 600'er. Die Turbulenzen erlebe ich auch unangenehm aber ansonsten ist der Roller absolut Top und ich muss mein Hobby nicht aufgeben.🥰
Sehr gut gemacht. Jetzt Mal den ak550 testen, das wär's . 😀
täusche ich mich oder werden die mitteltunnel höher? das gefällt mir persönlich nicht bei Rollern...nices video..lg
Tolles Video, aber da hätte ich eine frage! Sind die gelben Blinker leuchten (Dauerlicht) in Österreich erlaubt? Höre immer das gegenteil.... Ich denke es wird diese 300er oder die BMW c400gt in Vollausstattung.
Habe auch lange zwischen dem Xmax und dem Forza hin und her überlegt und bin beide auch probegefahren. Mir hat zwar der Xmax optisch etwas besser gefallen, habe mich aber dann für den Forza entschieden, da er einen besseren Fahrkomfort hat und die Sitzposition, (bin183 groß) angenehmer ist.
Auch ich finde die linke Seite des Lenkers etwas überladen, den Infoknopf hätte man auch im Cockpit platzieren können.
Die Spiegeln am Verbau sind für mich sehr gewöhnungsbedürftig, vor allem beim durchfahren eines Staus, mir persönlich wären elektrisch einklappbare Spiegeln lieber gewesen als das elektrische Windschild, wäre beim durchfahren zwischen den Autos weit angenehmer gewesen.
Alles in allem aber ein Top Roller!
Freu mich schon auf den Frühling!!!
Hallo 👋
Ist dieser Rollern A2 tauglich ?
Wenn nein kann man ihn drosseln ??
Die Aussage dass man kein Drehzahlmesser braucht weil man nicht schalten kann find ich naja sagen wir mal verwirrend bzw. fragwürdig, denn ich glaube kaum jemand (hoffe ich doch) braucht einen Drehzahlmesser um zu wissen wann man hoch/runter schaltet. Ich würde mich sogar Freuen wenn mein Fahrrad ein Drehzalmesser hätte :D
Könnt ihr mal den kymco x-town 300i testen ?
Horvath, als neuer Rollerkoenig (höhö) warte ich sehnlich auf Deinen 1000PS Test des Kymco AK 550!
geiler Roller, richtig schön gemacht Honda...ein vergleich mit dem X-Max wäre cool!
... Schau meinen Kommentar von vor ca. 3 Wochen an, da hab ich die Xmax im Wesentlichen verglichen ... aber ... da gäbe es noch viel mehr im Sinne der Forza zu erzählen ... ich hatte ja die Xmax 5.000 km gefahren und jetzt schon wieder 2.000 km die Forza ... ich bin sooo glücklich darüber getauscht zu haben, ich kann's dir gar nicht sagen.
Und das ist eine persönliche, sachliche Feststellung. ... (ich habe mit Honda nichts am Hut)
LG Werner
@@wernerhaiden622 komisch.....ich komme mit der Xmax 300 auch nicht zurecht. Mit Yamaha habe ich nichts am Hut. Die Honda ist einfach besser verarbeitet, zickt nie rum und sieht für meinen Geschmack viel besser aus
@@aneise4527
Optik ist ja sehr individuell und Geschmackssache.
Ich sag aber immer: "Ich seh mich nicht, wenn ich fahre und ich hab sie nicht zum Anschauen gekauft."
Am Ende hat man mit jedem Bike mehr Freunde, wenn es in jeglicher Hinsicht immer funktioniert.
Die "Funktion" ist sehr generell gemeint und da gehört die Funktionalität (Praxistauglichkeit) selbst, aber auch Komfort, Zuverlässigkeit, Handling, Bremsen, Vibrationen, Ergonomie (Sitzposition, Bedienelemente), intuitive Bedienbarkeit ... usw ... usw ...
Ausschlaggebend für den Wechsel war bei mir, dass mir die Xmax bei engen Radien ein unsicheres Gefühl gab (kippelig). Wollte Reifen tauschen, aber da gab es nicht die richtigen Dimensionen. Hörte mich um und alle Besitzer erzählten das gleiche.
Hab auf der Forza jetzt 14tkm. Sie läuft wie am ersten Tag.
Eine Sache hab ich adaptiert:
Die Gabel ist zu weich. 10mm Spacer reingetan und ein 15W Gabelöl statt original 10W.
Hinten hab ich YSS Gasdruckstossdämpfer.
Wenn man dann hinten die Federvorspannung und die Zugstufe auf sich abstimmt, ... fühlbare Sicherheit und Komfortzuwachs vom Feinsten.
Alles Gute ... 👍✌😉🙂
@@wernerhaiden622 also ich empfinde die Forza 300 für mein Körpergewicht vorn herum relativ straff. Hinten könnte sie auch etwas weicher sein. Ich bin 110 Kg schwer und habe noch als Winterfahrzeug eine Honda Pantheon 125 2-tackter. Die fährt sich im gegensatz zur Forza 300, als ob sie zwei platte Reifen hätte.
Ich überlege gerade, ob ich von der Honda Innova 125 auf einen Forza umsteigen soll. Die Innova ist zwar unschlagbar sparsam und handlich, aber die Halbautomatik und die Optik sind so ne Sache. Außerdem ist die Leistung auf der Autobahn einfach zu knapp. Bei den Forzas bin ich mir noch unsicher, ob es die 125er oder 300er werden soll mit Tendenz zur 300er. Außerdem bin ich mir noch Unsicher, wie das mit dem Keilriemenverschleiß ist. Kann man die eigentlich auch selbst tauschen, wenn man keine zwei linken Hände hat? Gibt es ein Werkstatthandbuch für die 300er? Worauf soll ich beim Gebrauchtkauf besonders achten?
Wollte mir eigentlich eine Piaggio Beverly 350 holen, aber jetzt hab ich mehr an der Honda Interesse! 😜
Den Drehzahlmesser ist gut zum abstimmen des Motors
아.. 그렇군요.. 유익한 정보네요
@1000PS -die starke Motorradseite im Internet Eine Neuauflage mit dem Modell des 350er aus 2022 wäre klasse!
PUIG Windschild bin 1.84 gross und habe keine Verwirbelungen mehr am Helm!...aber wie original das klare ... getönt würde mich in der Sicht stören!
welche soll ich kaufen beide sind schön X-Max 300 und Forza 300
Mir gefällt der persönlich echt gut, Preis ist in Ordnung. Traktionskontrolle macht durchaus Sinn in Städten mit Kopfsteinpflaster. Wenn das nass ist hat man auch bei weniger Leistung mit der Traktion zu kämpfen. An Kritik wäre anzubringen: Auspuff, na ja, nicht gerade eine Schönheit. Aber warum nicht echte 300 ccm / 30 PS ? Warum nur 180 Kilo Zuladung ?
spart kosten in der Entwicklung, aber senkt auch etwas das Gewicht. Um so mehr kann man die gesparten Kilogramm woanders investieren.
Kymco hat schon seit ca 2012 einige verschiedene 300ccm Scooter vom City bis Maxi im Angebot.
vergleicht den doch mal mit dem Kymco New Downtown 350
Drehzahlmesser ist nicht notwendig beim Roller, sieht aber gut aus und die Drehzahl ist ja nicht uninteressant...zb. beim Warmfahren.
Ich finde das Schwestermodell SH 300 am stimmigsten, weniger Schnickschnack und mehr Nutzwert, durch den freien Durchstieg passt auch eine Getränkekiste in den Fussraum.
Eine Getränkekiste hat im Fußraum nichts verloren!
Der SH ist knüppelhart und normalgewachsene Menschen stören sich an der Sitzbank. Man kann nicht weit genug nach hinten rutschen.
Na ja wem er gefällt, ist eher ein Damenfahrzeug! Sieht zu feminin aus!
ich habe mir auf 1000ps nun einge test über die roller -> 125 ccm angesehen. dabei fällt mir auf das bei allen test die bremsen schlecht abschneiden. man kann eben die "bremserei" bei einem roller nicht mit einem motorrad vergleichen!!!
deshalb finde ich die beurteilung nicht objektiv. bei einem test sollte man vielleicht mehr auf die eigenschaften eingehen die ein roller hat. z.b. das beim forza die sitzbank nicht weit genug aufgeht. oder das manche roller nicht besonders wartungsfreundlich sind. zb. beim piaggio beverly 350 sollte man mal die bremsflüssigkeit wechseln.
Zur Frage mit der Traktionskontrolle. Auf dem Prüfstand könnte das durchaus sinnvoll sein : )
Es gibt derzeit viele Videos die zeigen, dass der neue Forza ab 80 Sachen ca Lenkerflattern hat. (Nach Shimmy/Wobbles Forza 300 suchen. ZB: th-cam.com/video/t8KAGUE6yt4/w-d-xo.html )
Hast du das auch bemerkt? Könnten die Reifen dran Schuld sein oder gibt es andere technische Probleme der ersten Generation.
Meine zweite Bitte wäre ein Vergleich vom Fahrverhalten Honda SH 300 vs Forza 300. Danke!
Wann kommt die Forza 350 zu euch?
Kann es sein das die Bremse kombiniert Bremst und du deswegen das Gefühl hast das die Vorderradbremse schwach ist
Die Kombibremse CBS gibt es bei den Honda Rollern nicht mehr!
OMG 2:40 - Burnouts mit'n Roller sind jetzt nicht soooo der Kracher! 😝
Irgendwie massig Videos Forza vs xmax auf indonesisch und Italienisch... kann ich beides net. Macht doch auch mal eines @1000Ps
Bei der Vespa schalte ich die ASR immer aus und ich denke viele Vespa Fahrer machen das so.
Wie wuerdest Du entscheiden: Honda Forza 300 oder Honda Sh 300i
herz: Forza, Hirn: SH Mit freundlichen Grüßen Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Kannst du BITTE genauer darauf eingehen?
Mit dem SH war ich schon probefahren und war vom Kurvenverhalten, für einen Roller, positiv überrascht. Auch der Komfort hat gepasst.
Wie ist der Forza im Vergleich? Ich habe auch von Lenkerflattern gehört:
th-cam.com/video/t8KAGUE6yt4/w-d-xo.html
Gefallen würde er mir jedenfalls viel besser als der SH, aber ich fahre auch auf dem Roller gerne schneller und auch mit etwas mehr Schräglage (was halt ein Roller so hergibt).
Auf jeden Fall Sh😉
Lieber Horvath, ich mag irgendwie dein verqueres Deutsch... 😊
Drehzahlmesser macht vor allem während der Einfahrphase bei Neukauf Sinn. Danach natürlich kaum noch.
Also von vorn, die Spiegel - Jar Jar Binks wuerde sich sofort in diesen Roller verlieben...
Oh Mann, wofür habe ich ne knappe Viertelstunde meines Lebens vergeudet? Viel Text, aber nichts zum Wesentlichen. Zum Beispiel zum Komfort des Fahrwerk, wichtiges Kriterium bei einem Sofaroller: Null. Laufkultur und Drehzahlniveau des Motors: Null.
Ist zwar ein Honda Video, aber kommt da was neues von Vespa und den 300ern Modellen?
Wir sind dran. Mfg Nils
Please add English subtitles....
I think he says its an awsome scooter... lol
Als Anmerkung.Bei einer Sforza 125 finde ich den Drehzahlmesser sehr sinnvoll.Habe als eher schwerer Fahrer die Erfahrung gemacht.Der Rote Bereich fängt bei 10500 rpm an aber habe immer bei 10000 rpm due Nadel stehen lassen.Um noch reserven zu haben und den Motor etwas zu schon bei der Hitze
Ich brauch die Drehzahl, um in vernüftig ein- und warmzufahren.
athen Guten tag griechenland
Der wichtigste Pluspunkt wurde gar nicht angesprochen 11 l Fassungsvermögen was sehr ungewöhnlich und großzügig ist für einen 125 Kubik Roller im Vergleich Medley 120 von Piaggio nur lächerliche 7 Liter
Den neuen und den alten Forza 300 habe ich bereits in Thailand (1000km) gefahren. Sitzhöhe beim neuen (Bin 1.92m. 48er Badeschlappen passen nicht ganz drauf. Spritverbrauch mit 3 ,3 Liter etwas weniger als beim alten Forza ( 3,8). Verwirbelungen nicht festgestellt, fahre ohne Helm bis 120km/h. Kimco Downtown und Cruisym 300 sehen bulliger aus und gehen besser. Im Vergleich zum überteuerten Kinderroller Honda SH300 ist der Forza300 die bessere Wahl. ,sieht einfach erwachsener aus bei fast identischen Preis.
Prost Mahlzeit 120km/h ohne Helm. Natürlich Thailand und so, niemand sagt was, "und es ist ja so viel cooler" aber es kann so schnell was passieren, und bei einem Zweirad sind es ja vielmals die Fehler der Anderen die einen ins Grab bringen.
Das Fahrverhalten des SH 300 sollte aber besser sein als das des Forzas, oder nicht?
@@muaythai193 Allein aus Gewichtsgründen würde ich den SH300 bevorzugen. Der Forza sieht mir zu modern aus.
Bei 25PS ist eine Traktionskontrolle mehr als notwendig. Wenn die wahnsinnigen PS anreißen, kann man es schon mit der Angst zu tun bekommen. 😂😂😂😂😂😂😂. Der Horvath mausert sich langsam👍
Mag sein das die Tranktionskontrolle bei gutem Wetter und trockenen Straßen unnötig ist. Roller werden aber von vielen das ganze Jahr über, bei jedem Wetter gefahren.
Mag sein aber 25PS kann man ohne Tk beherrschen, auch bei Schnee, Glatteis usw.
@@Cibulka-Alex Klar gehts auch ohne. Ist doch aber bei nem Premiumroller ganz sinnvoll wenn die Traktionskontrolle einem etwas Arbeit abnimmt. Schließlich ist es ein Roller und keine Enduro ;)
@@Cibulka-Alex 25ps bei Glatteis? Junge selbst ein 4-5ps roller ist bei Glatteis nicht angenehm
@@DobermannJeff genau so ist es, da wird dir die TK auch nix helfen. Aber egal ich find's unnötig
Der best roller aller zeiten is der Honda X-ADV
Und warum hat der eine Kettettettette?
Honda Forza Gud
Ich steh auf Honda aber TC und Drehzahlmesser bei einen Roller is fürn Holler. 🧐
Die 2 Infoschalter erst recht.
Da sollte bei Honda jemand nochmal nachdenken sonst ganz anständig.
Quatsch, die Bremsen sind TOP!!
die böse luft drückt meinen kopf nach vorne...mimimimimiiii :D :D :D :D
dann drück zurück! :D :D :D und wie isses dann, wenn du den windschild wieder runterdrückst? dann kommt die böse luft von vorne... :O :O :O
horvath - des nennt ma mopedfahren - schad, dass keinen c1 mehr gibt zum testen... :D :D :D
na eh ois guat - lass di a bisserl pflanzen bua... ;-) :D
Also ich fahre seit ich vorletztes Jahr den A1 erwarb einen Honda Forza 125.Und ich bin vollkommen zufrieden damit auch nach 28000km.Und ich durfte mal mit der Honda Sforza 300 ne heimliche Testfahrt machen.Und auch die hat mich überzeugt.Nur die Knöpfe links sind zuviel.Aber das mit den Turbulenzen kann ich kaum bestätigen.Man mag den Drehzahlmesser nicht brauchen aber dem Cockpit steht er sehr gut und von der Optik her würde er fehlen.Und die Vorderradbremse finde ich vollkommen in Ordnung von der Leistung her.Also zumindest bei uns in der Fahrschule hat man gelernt beide bremsen zu benutzen Nils 😊😊😊