Habe meine ADV in Rot innerhalb von 10 Tagen Ende April bekommen. War aber ein absoluter Glücksgriff…. zur richtigen Zeit am richtigen Ort😄. Mein Händler sagte mir bei der Abholung, dass dies ein absoluter Glücksgriff war, denn die neuen Bestellungen werden erst 2023 eintreffen. Zum Moped selbst: hatte vorher den SH 125 und war damit absolut zufrieden…. fast wartungsfrei, kaum Reparaturen! Ein richtiges Arbeitstier eben. Wollte irgendwann etwas stärkeres und dachte dann an die Beverly 400, ein sehr schönes Ding! Das blöde daran war, dass ich bei der Besichtigung eben über die ADV 350 gestolpert bin, die fast nebenan stand. Was soll ich sagen, es war Liebe auf den ersten Blick und das Eisen ging mir nicht mehr aus den Kopf. Nun musste ich dies erst mal meiner Gattin Beichten. Wie soll ich meiner Frau nun sagen das ich an eine andere denke? Nun ja, ich nahm meinen Mut zusammen und ging voller Tatendrang auf meine doch sehr geliebte Flamme zu und fragte mal ganz zögerlich an ob es mal eine neue sein darf. Zu meiner Überraschung stimmte die beste Ehefrau aller Ehefrauen dem zu und einer neuen Beziehung stand nichts mehr im Wege. Also, das ganze vom ersten Blickfang bis zur Übernahme dauerte ca 2 Wochen. Nun sind wir alle drei verdammt glücklich miteinander und haben schon einige schöne Zeit gemeinsam verbracht. Überlandfahrten sowie Steigungen (auch mal größere) werden anstandslos gemeistert, die Beschleunigung ist meiner Meinung nach ganz gut, sowie kann im fliesendem Verkehr sehr flott mitgefahren werden und bei Lust auch mal ohne Probleme das eine oder andere Überholmanöver durchgezogen werden. Na klar, ist keine Rennmaschine aber doch sportlich, bequem und für etwas längere Touren geeignet. Ziele in nächster Zeit: Großglockner, Wien sowie eine 2 - 3 Tagestour nach Verona. Wünsche allen eine Verständnisvolle Ehefrau sowie viel Freude an dem Möpchen👍😁
Ich fahre den Forza 350 seit einem Jahr und bin total zufrieden. Das Vergleichsvideo finde ich auch klasse, um so mehr als es zeigt, dass Honda drei Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse anbietet.
Neben meinem Motorrad hatte ich ky,co X.cting 500, Tmax 500, BMW C 600 Sport, Vespa GTS 300 und jetzt aktuell BMW CX 400. Also mit Roller kenn ich mich aus ;-) Da ich ü50 bin und ein Motorrad habe brauche ich für die Stadt usw einen leichten wendigen Roller mit Durchstieg. Deshalb wird mein nächster SH 350i. Zum Bäcker, zum Metzger, zur Post, zum Supermarkt, schnell rauf und runter, Einkauf vorne hin hängen, einfach top!
Die Honda ADV 350 ist ein hervorragendes Fahrzeug! Ich bin bereits eine Saison (2021) die Forza 750 gefahren und war mit dem Handling sowie der Agilität des Fahrzeugs weniger zufrieden. Im vergangenen Jahr habe ich die Forza 750 gegen die X ADV 750 eingetauscht. Grundsätzlich entsprach der Scooter meinen Vorstellungen. Allerdings war die Alltagstauglichkeit durch das Gewicht von 238 kg etwas eingeschränkt, insbesondere im Stadtverkehr. Bei meinem Händler hatte ich die Möglichkeit zu einer Probefahrt mit der ADV 350 und ich war sofort begeistert. Natürlich ist die Leistung deutlich geringer. Aber die Vorteile des Gesamtpakets (z.B. größerer Stauraum und geringeres Gewicht) haben mich vollkommen überzeugt. Ich fahre eigentlich seit 35 Jahren verschiedene Motorräder und Mittelklasse-Roller, aber der Spassfaktor war niemals größer als beim ADV 350. Es gibt für mich wirklich nichts am Scooter auszusetzen. Im Alltag hat er sich bisher in jeder Situation bewährt. Ein klasse Fahrzeug!
Moin…. Ich habe mich nach reiflicher Abwägung auch dank eurem Test für den SH 350 entschieden. Der mögliche Durchstieg und die damit verbundene Lademöglichkeit hat die finale Entscheidung erleichtert.
Ich fahre SH 300 seit 2008 und jetzt seit einem Jahr den SH 350, ichkann nur positiv darüber berichten, bis jetzt fuhr ich ca. 60000 km mit 3 SH 300 Rollern und jetzt bereits 7800 km mit dem SH 350, dieser ist spürbar stärker als die Vorgängermodelle. der größeres Stauraum der anderen Honda Roller wäre sicher gut, und auch die Möglichkeit die Beine vorzustellen, aber alles in allem waren mir der freie durchstieg und die großen Räder wichtiger
Ein wirklich tolles Video! Ich bin SHI Fahrer und sehr zufrieden. Von der Optik sind die anderen beiden schöner, aber für mich ist der SHI praktischer. Und "marschieren" tut er ja ebenso schnell als seine 2 Brüder. Nach dem Video bin ich mit meinem Roller wieder sehr zufrieden!
Ich habe mich für den SH 350 entschieden. Mit meinem 193 cm und Schuhgröße 46 sitze ich im Vergleich deutlich am bequemsten. Zudem gab es beim Forza keine Position des Windschilds, die keine nervigen Verwirbelungen am Helm verursacht hat. Vorne am Hacken hängt oft mein Rucksack. Sehr praktisch. Im Stadtverkehr ist er dem ADV und Forza überlegen, aber auch auf der Landstraße macht er echt eine gute Figur. Natürlich wäre der größere Stauraum der beiden anderen schöner. Dafür bietet der SH für die Sozia einen perfekten Platz. Deutlich besser als die breiten Sofas des ADV und des Forzas. Einen echten Gewinner gibt es hier aber nicht. Je nach Einsatzgebiet ist Mal der eine und Mal der andere besser.
Ich bin seit 4 Jahren befristeter Sh Fahrer. Ich habe mir vor kurzem den Forza und den ADV in Natura angeschaut. Mir sind die beiden zu wuchtig und zu voluminös. Das hat natürlich Vorteile, ist mir klar (siehe Video). Mein neuer SH350i ist nun bestellt. Meinen Sh125i werde ich dann weiterhin für die Herbst/Winterzeit nutzen. Für mich der beste Kompromiss. Allen noch eine gute Fahrt. Egal welcher Roller. Hauptsache er passt zu einem.
Wir haben den SH und den Forza mit 11000/6600km auf der Uhr. Laufen beide sehr gut, absolut unauffällig bisher. Jahresinspektion hat 180/240 Euro gekostet. Wir sind sehr zufrieden.
Habe mir letztes Jahr die Forza 350 bestellt. Beim Händler kurz vor der Abholung die NC 750 X DCT Probe gefahren und mich dafür entschieden. War leider ein Fehler. Ist zwar ein cooles Bike und leicht zu fahren. Ist mir aber zu klobig mit den Rangieren weil ich zu 90 Prozent in der Stadt fahre. Werde meine NC 750 jetzt verkaufen weil ich mir die ADV 350 vorbestellt habe und sie mir nächste Woche abholen kann. Mir persönlich macht Roller fahren mehr Spaß als Motorrad. Alleine der Stauraum unterm Sitz ist Gold Wert. Mein Traumbike ist die X ADV 750 die ich mir einen Tag gemietet habe. Fast Perfekt für mich, aber leider zu teuer und weil ich nicht mit Geld umgehen kann. 🙈
Bin ganz bei dir. Schön zulegen das man nicht alleine isr :) Bin damals auch erst von einer sh125 auf die nc 750 x dct umgestiegen. Dacht motorrad mit dct getrieben ist das richtige für mich. Was soll ich sagen jetzt fahre ich ne sh 300 und bin in den ersten Monaten schon öfters gefahren, als in 2 Jahren mit dem moped. Für mich ist die sh 300 kn der Stadt einfach das richtige aus Komfort (der sattel könein tick weicher sein;), quali0, praktikabel und trotzdem schnell genug das man auch mal kurz auf den Stadtring oder Autobahn kann..👍
@@StefanFamful ich weiß, ich bin auch beide gefahren. Stehe normalerweise auch auf komfortabel, aber die ADV 350 spricht mich optisch viel mehr an. Ich mag inzwischen auch keine analogen Zeiger mehr bei Rollern. Finde ich irgendwie altbacken. Ist wie immer aber natürlich Geschmacksache. 🙂
Für mich ist es der Sh 350 ..Berliner Stadtverkehr... einfach genial.Super wendig leicht zu händeln und wirklich gute Beschleunigung.Leichtes und schnelles aufsteigen.Und für kurze Überlandtouren auch prima geeignet.Schön unauffälliger Roller der aber alles ganz gut meistert.Gute Stadtwaffe..Das Auto wird eher selten benutzt,da der Sh echt Spaß macht.Bin sehr zufrieden. 😊👍
@@LeMineFever2 Sind aber wieder fast 20kg mehr.Ich wollte was kleines leichtes.Da ist der Sh einfach ideal.Plus recht gute Qualität schon seit Jahren...Die Dinger sind selten in der Werkstatt
Kann ich aus eigener Er-Fahrung bestätigen. Bin eigentlich überzeugter Kradfahrer, aber der SH 350i hat mich überzeugt und macht echt Spass, auch in Schleswig-Holstein, Norddeutschland. Windschild ist mir allerdings zu gross. Die angebotenen kleineren italienischen Teile haben leider keine ABE-Zulassung.
Der Forza 350 ist bereits mein 3. Roller ( 125 er 300 er zuvor) mit allen 3 Forza nur vollste Zufriedenheit der Komfort und das tolle platzangebot ist sagenhaft und immer wieder schön aufzusteigen und loszufahren...
Netter Bericht und sehr aussagekräftig. Selber habe ich im Zweiradfuhrpark einen Peugeot Citystar 200 für das Wohnmobil! Leider wird dieser oder etwas ähnliches nicht mehr gebaut, für ein Wohnmobil sind kompakte Maße, guter Stauraum und Leistung ausschlaggebend. Der Ctiy200 hat 19PS, was im Zweipersonenbetrieb ausreichend ist, das Leistungsplus gegenüber den 125ern ist schon sehr deutlich. Als Beispiel, auf der Strecke von Marbella hoch nach Ronda, etwas über 70km, waren wir zügiger unterwegs als 90% der Autos, das wäre mit einer 125er nicht möglich, die einzige Änderung am Roller sind Pulley Rollen die ich verbaut habe, hatte damit auch bei anderen Rollern nur gute Erfahrungen gemacht. Leider klafft immer noch ein Lücke zwischen 125ern und den 350ern, ein kleiner Leistungsstarker 200er wäre für ein Wohnmobil schon nicht schlecht!
ich bin ADV Fan, auch wenn ich mich nicht für Roller interessiere. Wenn der 750er nicht so sackteuer wäre und so schwer wäre das mein Ding. Aber bei dem Preis wäre der ADV 350 eine gute Alternative :-)
Ich habe mir einiges angeschaut gehabt. Interessiert war ich vorallem an den sh und adv Modellen. Der Forza ist mir einfach zu ausladend für meinen Zweck. Nach allen Überlegungen habe ich mich tatsächlich gegen die 350er entschieden! Ich kann jedem anraten sich die 150er klasse anzuschauen. Ich fahre nunmal mit dem Roller nur Stadt und Überland vlt noch ein kleines Stück Autobahn. Mit dem Zweirad möchte ich ungern ewig auf der Autobahn geradeaus fahren und wenn dann nur mit dem Forza ^^ Die 150er haben den Vorteil sie bauen auf den 125ern auf dh niedriges Gewicht, effizienter uvm. Mit der 350er Klasse habe ich es nicht unter 3,5l geschafft und das macht man auch mit dem xadv der gebraucht etwa dem der adv neu entspricht aber 750ccm hat! Mit dem 150er fahre ich bei diesen Temperaturen mit 1,9 Litern auf 100km! Habe hier noch eine wave stehen... Die steht nur noch 😂 Die 350er klasse ist eher etwas für diejenigen die mit Rollern gerne Touren und nichtmehr Motorrad fahren. Es ist zwar dem Antrieb geschuldet dennoch empfinde ich es für die Leistung zu viel Verbrauch. Yamaha macht es mit dem xmax besser
alle 3 haben ihre Daseinberechtigung, der SH350i wenn's kompakter sein soll und man will nicht unbedingt bei schlechtem Wetter fahren oder grössere Touren machen will, der Forza für mehr Komfort bei jedem Wetter und mehr Stauraum, der ADV350 für ein bisschen mehr Offroad-Eigenschaften und den Look, persönlich wäre der sh350i eigentlich das richtige für mich. da ich keine langen Strecken fahre und die Handhabung für mich ideal ist. Fahre den sh125i mit gefahrenen 15000 km und möchte demnächst upgraden. Ich habe mir ein nicht so hohes Windschild installiert, damit habe ich den Kopf noch immer im Wind, allerdings ist der Körper dann geschützt, finde ich für mich momentan die beste Lösung. Allerdings würde ich zum elektrisch verstellbaren Windschild, wie es der Forza hat, nicht nein sagen, vor allem bei Autobahnfahrten einfach mal ganz hoch fahren oder bei langsameren Fahrten ganz runter ohne anzuhalten ist schon genial ;)
Ich habe mich neben meinem Motorrad für den Forza 350 entschieden. Früh bestellt und Anfang März anmelden können. Und in meiner Lieblingsfarbe rot. Nach 1500 Kilometern kann ich sagen, nix falsch gemacht. Letztendlich Geschmacksache, welches Modell man wählt. Jedes Modell hat seine Besonderheiten und das ist gut so. Welcher Hersteller bietet in einer Hubraumklasse diese Auswahl?
Für mich wäre der SH 350i der passende Roller. Ich mag es halt, etwas auf dem Trittbrett abstellen zu können. Selber fahre ich einen Kymco Agility City 125 und einen Kymco People GT300i als Roller. Mit dem 300er war ich auch schon zu Festivals / Mittelalter Märkten und da kann die Zelthaut aus Leinen im Fussraum untergebracht werden.
Mein Traum von einem Scooter, Hubraum echte 500ccm, 2 Zylinder,, 48 PS, BeltDrive Antrieb wie T MAX , Sitzhöhe irgendwas zwischen 75 und 77 cm, TFT Cockpit, 15 Zoll Fahrwerk komplett, Gewicht voll 200 kg max, sportliches Design ohne Barocke Formen. Schrittbogenlänge durch schmalen vorderen Bereich erträglich. Stauraum nicht zu viel, für einen kleinen Einkauf darf es reichen. Ein elektrisches stufenlos verstellbares Windschild . Nur LED Lichttechnik. Mehr braucht es nicht.
Einige negative Kleinigkeiten gehören doch erwähnt: Forza 350, 1 Jahr alt 4500km die Hiterradfederung ist sehr hart und läßt alle Stöße ungefiltert durch auch wenn man die Federn auf "weich" stellt..meine Sozia beschwert sich immer, wenn die Strasse etwas holpriger ist! Die Hupe ist ein Witz!. Kläglicher Ton und Lautstärke! Leider kann man keine größere oder gar eine Zweiklanghupe enbauen, da der Platz zu knapp ist und die Vorderradgabel sonst anstößt, mein Versuch ist gescheitert. Die Verkleidung lässt sich nur mit sehr viel Mühe und Geduld vor allem im vorderen Bereich abbbauen. War bei mir leider nach einem Umfaller nötig. Sehr viele verstekte Schrauben und steckverbindungen. Das wird in der Fachwerkstatt richtig teuer ganz abgesehen von den teuren Kunsstoffteilen. Bei Honda Fachhändler in D kostet z.B. das rechte Seitenteil ca. €249.- habe eins aus Tailand bestellt ca.€70, Fracht 40 €. Das Topcase erzeugt Klappergeräusche...keine Ahnung wie und wohwer. Die Tankklappe lies sich schon von Anfang an nur mit Nachhilfe öffnen. Spritverbrauch Stadt: 3,8 l/100km Auf abschüssigem Gelände fehlt eine Feststellbremse, helfe mir dann mit einem Gummiband am Lenker und Bremshebel. Eine hintere Radabdeckung fehlt sodas der Dreck den ganzen Motorraum versaut. Seldsamerweise sind Befestugungspunkte für einen Zubehörkotflügel vorgesehen den es für € 65 im Internet gibt!!!!
Habe eine Hupe am gleichen Platz eingebaut, passt. Eine Schwarze von Hella 111 dB bei Amazon,bekommt man hin den Einbau , habe Std . Und klingt Besser als das Gekrächze der Originalen.😉
Topcase kann man Filz zwischen Topcase und Halter kleben. Zu Tankdeckel oben etwas mit den Dremel abschleifen, sehe bei TH-cam Schraubzel . Viel Spaß und LG Klaus👍🏻🤔
Ich habe meine Forza 350 im April 21 bestellt und im November 21 wurde er geliefert. Zur Auswahl stand auch die SH 350, ich kann nur sagen fahrt beide Probe. Ich für meinen Teil sehe nur den Trittbrett Durchstieg als Argument für die SH, alles andere kann der Forza deutlich besser, eine ganz andere Liga. Das Trittbrett des SH ist obendrein durch den Mittelsteg der Lenksäule auch sehr eingeschränkt.
SH fällt finde ich total ab. Mickriges Helmfach, Wenig Platz für die Füße (vor allem ab Schuhgröße 44), knochenharte Sitzbank, ebensolche Federung, Haken im Mitteltunnel sitzt extrem tief (was will man da einhaken??) Für mich wäre der ADV die erste Wahl, vor allem aufgrnd der besseren Federung gegenüber dem Forza
die Zeit vergeht, nun habe ich den SH 350 fast 3 Jahre und es stehen jetzt 17.000 km am Tacho, ich bin immer noch sehr zufrieden damit, hatte bis jetzt nicht das geringste Problem. Daher werde ich ihn noch weitere 2 Jahre fahren ehe ich ihn gegen was neues tausche. habe in der Zwischenzeit einiges probiert, und mir auch nochmals ein neues Motorrad gekauft. (Triumph) auf Grund meines Alters von 71j. wird aber das fahren mit dem leichten SH 350 immer mehr.
Honda SH 350, da dieser für die Stadt am besten geeignet ist und Platz für den Wocheneinkauf hat. Und für Wien-Pressbaum Pendler reichts auch. Das Zementsackl hat mich überzeugt. Vielleicht wirds aber auch nur der 125er. Den könnte dann die ganze Familie benützen.
Ich fahre seit Mai den Forza 350 und bin sehr zufrieden. Eine verständliche Schwäche liegt bei der Heckabstimmung auf schlechten Straßen. Ansonsten: ein bequemes, sparsames und einfach zu fahrendes Gerät, insbesondere zum Cruisen. Gruß aus Wiesbaden
Der Forza ist eigentlich ein komfortabler Mid-Size-Scooter. Die Sessel-Roller sind bei Honda die Wings. Ich finde Honda machte mit dem ADV350 einen Fehler. Er fährt sich eher schlechter im direkten Vergleich zum Forza. Besser bzw sinnvoller wäre es gewesen, einen 500er 1Zylinder beim ADV oder 400er 2Zylinder als X-ADV unter dem 750er anzusiedeln. Die City-Roller sind eigentlich immer mit weniger Platz unterm Sitz ausgestattet. Schade, dass Yamaha seine X-City Modelle eingestellt hat. Die waren eine echte Konkurrenz zur Honda SH. Bei dem wurde das Hinterrad z.N.v. Platz übertrieben. Ein 15er Rad hinten hätte auch gereicht, ohne Nachteile. - Sehr interessantes Video - Danke!
Ich fahre den SH350 jetzt ein Jahr und 1 Monat. Habe damit jetzt 17500km ohne Probleme abgespult. Bei etlichen Trips, längere Anfahrt von ca. 250km keine Probleme mit der Sitzposition, zudem ist die Sitzbank wohl auch deutlich weicher als bei den beiden anderen. Und am Allerwertesten fängt ja der Ruf nach baldigem Absteigen am ehesten an. Zur Scheibe: die Originalscheibe hab ich erst gar nicht mitbestellt, viel zu groß, man schaut durch, ist bei Regen und verschmutzter Fahrbahn echt prickelnd. Im Sommer auchgar nicht lustig. Habe alternativ die Puig Urban verbaut. Sehr guter Windschutz, auch durch die Verstellmöglichkeit an den Fahrer anpaßbar. Dort zu sehen: th-cam.com/video/HJWIsSpmtiU/w-d-xo.html Gruß aus Köln
Hallo zusammen wie man auf meinem Profilbild sehen kann fahr ich den Honda SH 350 mittlerweile mit Windschild. Damit war ich insgesamt 6 Stunden mit 2 Pausen unterwegs und kann nichts negatives sagen. Ich hab allerdings das Forza 350 Modell nie Probe gefahren. Ich werde aber wahrscheinlich bald mit forza 750 liebäugeln. Viele Grüsse aus Bayern Andy
Der SH350i ist sehr wohl tourentauglich. Habe innerhalb eines Jahres 12.000 km auf den Roller gefahren, ohne Winterbetrieb (4 Monate Pause). Gut, die Federung hat etwas von einer "Plattfederromantik"#. Man wird so ziemlich unmissverständlich an alle verbesserungswürdigen Fahrbahnen erinnert. Lange Fahrstrecken -zeiten sind aber um vieles bequemer zurückzulegen als etwa mit dem Vorgängermodell, dem SH300i. Fazit, der SH350i bietet sehr viel für diesen Preis in seiner Klasse. Ärgerlich war nur, dass ich letztes Jahr das original Windschild und die Lenkerprotektoren bestellte, aber nur das Windschild geliefert wurde. Heuer wollte ich die Protektoren nachrüsten, da wurde von Honda Österreich verkündet, es gäbe nur Windschild und Protektoren im Set. Eine etwas kuriose Geschäftsgebarung von Honda AUT, zumal ich klar daran erinnert hatte, dass ich letztes Jahr das "Set" nicht kaufen konnte, weil angeblich keine Protektoren auf Lager waren. Diese schlechte Service von Honda Österreich muss hier aufgezeigt werden, denn als Kunde, der über 40 Jahren Honda Zweiräder fährt, ist diese Art des Kundenservice nicht nachvollziehbar. Übrigens, die Protektoren für den S300i passen auf den Sh350i, daher habe ich in dieser Form nachgerüstet.
Welches Modell ich nehmen würde müsste ein Fahrtest entscheiden, aber bis dabin finde ich den SH viel schöner und die großen aber schmaleren Reifen dürften mir mehr liegen. Ich plane derzeit meine 30 Jahre alte Transalp durch einen Roller zu ersetzen da ich ein leichteres FZ mit mehr Wetterschutz suche. Favoriten derzeit Honda SH und Vespa 300 GTS.
Tipp für den Moderator: Wenn man schon am Anfang auf die gleiche Motorisierung eingeht, dann brauche ich wirklich nicht x-mal die "350" hören. Es reicht ADV, Forza und SH.
Schönes Video. Ich würd mir wünschen, dass ihr ggf. auch auf den Lenkeinschlag eingehen würdet. Bei großgewachsenen Personen ist das kein unerhebliches Thema. Bei langsamer Fahrt und vollen Lenkeinschlag kommt man bei über 1,90m oftmals mit den Lenkerenden an die Knie. Es muss kein Hauptthema sein, aber falls ihr die Ergonomie von der Sitzposition zeigt, könntet ihr eventuell auch kurz darstellen, wieviel abstand zwischen Knie und Lenker bei vollem Lenkeinschlag ist (Mit Referenzgröße von eurem jeweiligen Tester). Dankeschön! :)
Ich wuerde das schätzen falls ihr einen Vergleich zwischen adv 350 und adv 750 machen Könntet. Ist die 750 im Vergleich mit dem 350 Modell die mehr Kosten Wert?
Bin beide gefahren und muss sagen: das sind zwei verschiedene Welten. Der X-ADV hat in jeder Hinsicht (Chassis, Motor) die Fahrdynamik eines Motorrades und macht auf Touren fast genauso viel Fahrspaß. Der ADV350 dagegen ist trotz seiner für einen Roller beachtlichen Fahrwerks-Performance trotzdem eher ein "Nutzfahrzeug" für den Alltag und den urbanen Raum. Daher ist der X-ADV sein Geld schon wert, sofern man eine Motorrad/Roller-Kreuzung braucht/will. Clemo
@Uwe von VR-Matters hat aber auch ein DSG, mehr als den doppelten Hubraum und ebenso Leistung. Braucht nur die Hälfte der Zeit bis 100, deutlich mehr Fahrspaß. Der Preis ist sehr hoch, aber Honda macht wohl einiges richtig. Der X ADV ist das meistverkaufte Modell der Marke in ganz Europa...
@Uwe von VR-Matters hab ich doch nicht gesagt, dass man es vergleichen soll/kann. Würde aus meiner Sicht keinen Sinn machen, da wie beschrieben ganz anderes Fahrzeug. Meine Zeilen haben sich doch auf die doppelten Kosten bezogen.
heute fahre ich wieder zum Händler,letztes Mal hatte ich mir die SH 350i angeschaut..aber gegen die ADV 350 ist die lediglich ein Großstadtfahrzeug,mit der ADV kann man/könnte man wenigstens auch mal die Autobahn benutzen nicht wahr,was meint ihr dazu? Bin zwar 1,78 groß,ginge gerade noch so..apropos original Honda Topcase zum ADV 350,viel zu teuer! Kosten um die 700 Euro...dann nehme ich lieber einen von Givi oder so..
Wenn Du überwiegend in der Stadt fährst ganz klar den SH und wenn man ab und zu Autobahn fährt ist das Teil auch total okay.Ist halt der leichteste und kleinste.Sehr wendig finde ich.👋😉
Was mich brennend interessieren würde, dass ist der „seitliche Windschutz von vorne“, da die Roller ja unterschiedlich breit bauen!? Ansonsten sehr gute Zusammenfassung… 😉👍🏼
hallo. ich will auch mal meinen senf dazu geben 😉😉 habe 3 jahre forza 750 10.000km gefahren. bis er mir irgendwie zu schwer wurde habe mich dann für adv entschieden. sieht meiner meinung nach am besten aus. aktuell 4 moante und 2.400km gefahren. macht irre viel spass. handling unglaublich spielerisch leicht. kein vergleich zum forza 750. aber auch bei forza 75ß konnte ich den hauptständer schleifen lassen. anfangs fehlte mir die leistung. fahre viel vollgas 😃😃 nun, einige punkte wurden leider nicht erwähnt... ADV... null wind und wetterschutz. auf keinen meiner roller, die ich bisher alle hatte... wurde ich bis auf die knochen so nass! wie gesagt, er sieht gut aus. federung betthart. das knattern vom motor nervt. vermutlich von honda so gewollte... drosselklappe oder ähnliches??? anzeige... kmh, drehzahl temperaur zeigen alle zuviel an. aber der hit ist, das der tacho das max gesetzliche voreilt. bei 150 kmh anzeige sind es leider nur ca. 133 kmh. also, vergesst es... das euer adv 140 oder 150 kmh läuft. sollte einer tatsächlich 150kmh laufen... dann würden vermutlich 169 kmh angezeigt werden. gesetzliche regelung lt.... 10% + 4kmh darf der tacho voreilen. bei echten 100kmh darf auf dem tacho 114kmh stehen. Lieber Moderator... ich hätte da einen wunsch... vielleicht können sie den weiterleiten??? an honda und yamaha. einen roller mit max 190 kg, 2 zyl., ü 700 ccm, ü 70 ps, niedriger durchstieg, verstellbare scheibe und cooler sound. max 13.000 euro messerscharfe optik. anständiger wind und wetterschutz. würde den forza 750 wieder kaufen... nur, 40 kg weniger gewicht und 20 ps mehr leistung. dann braucht es kein motorrad mehr. und allen anderen... eine gute fahrt.
Nach welchen Maßstab testen diese käuflichen Moderatoren eigentlich? Eines doch kurz vorweg: Honda ist bestimmt eine gute Marke, aber in Sachen Roller müßen die ihre Preispolitik nochmal überdenken. Ich hatte die Honda Forza 300 ( Model 2020) und leider gibt es von meiner Seite einige Kritikpunkte . Punkt eins: Federgabel mangelhaft, weil Spielzeug! Punkt zwei: Langlebigkeit Motor! Ich bin mit meinem Honda Forza 300 von Würzburg ( Deutschland) nach Zakynthos (Griechenland) und wieder zurück gefahren. Alles hat prima funktioniert , bis auf Federgabel, Sitzbank und Fernentrieglung von Tankdeckel, Sitzbank und Topcase. Die Entriegelungsmechanik an Tankdeckel und Sitzbank hat sich ständig verklemmt und ließ sich nicht mehr öffnen. Am Topcase war es nicht anders, zudem fing dieses an zu klappern. Die Gabel vorne schlug schon bei kleinsten Unebenheiten ständig durch. Aufgrund der Bauweise und des steilen Lenkkopfwinkels stellt sich je nach Beladungszustand und Temperatur ein plötzliches Pendeln während der Fahrt ein. Freihändig fahren war nun gar nicht mehr möglich, es lag nicht an den Reifen. Doch wieder in Deutschland angekommen, verbrauchte die Forza 300 sehr viel Motoröl. Verdacht auf schadhafte Kolbenringe. Ich glaube nicht, dass Honda an der Forza 350 irgend etwas an Motor, Federgabel und Sitzbank geändert hat. Fazit: Würde ich mir die Honda Forza 350 kaufen? Klares NEIN. Aber vielleicht die ADV, die würde ich zumindest testen, ob die Federgabel besser ausgelegt ist.
Roller haben Vorteile, aber als Honda NC mit dem doppelten Hubraum und Leistung mit dem gleichen Verbrauch möglich. Das ist schon ein Nachteil der Variomatik.
Ich fahre eine SH 300 und würde diese nicht gegen Forza/ ADV tauschen wollen. Roller= Praxistauglichkeit= flacher Durchstieg, Basta. Schon dadurch deklassiert die SH die anderen Mitbewerber von Honda. Der Auf- Abstieg und der Transport sperriger Gegenstände werden so wesentlich erleichtert bzw. erst ermöglicht, die großen 16"- Räder bringen Ruhe in die Fuhre. Zudem sind mir die anderen optisch zu klobig und unharmonisch. Die einzigen Vorteile der Geschwister sehe ich in der Flexibilität der Fußposition und, wichtig für "Selbstschrauber", der freiliegenden Position der Bremsflüssigkeitsbehälter. Nervt schon, wenn man zum Wechsel den halben Roller zerlegen muss, nur um an die Töpfe zu kommen... Aber für den deutlich geringeren Einkaufspreis würde ich diese Kröte schlucken. Der größere Stauraum ist nett, aber mit Helmfach+ Case+ Rucksack im Bedarfsfall bin ich bisher immer bestens zurecht gekommen. Möchte mich auch beim Tanken nicht immer bücken müssen, bevorzuge daher den Tankdeckel unter der Sitzbank, zumal das Öffnen der Abdeckungen bei den anderen wohl nicht immer ganz problemlos ist ( die sollen ganz gerne mal klemmen). Ob ich überhaupt den Aufstieg von meiner "alten NF 05 " auf eine 350er SH bräuchte, hm, die Mehrleistung ist überschaubar, der Verbrauch dafür deutlich höher, das LCD- Display ist nicht wirklich optisch ansprechend, es gibt keine Reparatur-Handbücher mehr von Honda für die neuen Modelle, der Frontscheinwerfer hängt zu tief und lenkt nicht mehr mit, der Öffnungsmechanismus des Top-Cases ist schwer zu finden, das Schließen zum Teil sehr schwergängig...Wirklich besser ist sie nicht geworden, die Gute. Leider. Bei der Forza 350 / ADV beschweren sich viele in den Foren über Verwirbelungen am Helm, trotz Höhenverstellung, hinter dem ( nicht wirklich schönen) Rentnersegel der SH herrscht dagegen Ruhe, dafür kann man als Sitz-Zwerg nicht drüber schauen ( Regen, Nebel) und im Sommer erstickt man dahinter. Auch nicht schön. Da hilft dann nur eine Zubehörscheibe. Keiner der 3 Roller ist perfekt. Und dafür wären sie mir "neu" allesamt zu teuer. Werde meiner SH 300i wohl noch lange die Treue halten. Einen echten Kaufreflex löst bei mir keiner der 3 Roller aus, aber wenn es nicht anders gehen würde, dann wäre die SH 350i für mich noch die Einäugige unter den Blinden.
Bin da zu 100% bei dir . Nach einem Abstieg von T-Max 500 auf TMax 530 fahre ich nun NF05 und den Durchstieg und Handlichkeit wie bei einem Fahrrad möchte ich nimmer missen . Mit den Bauzeiten schießen sich sämtliche Hersteller m.M.n. selber ins Knie . Wäre ein SH mal auf 10 Jahre geplant , incl. einer Leichtbauversion würde der Hinterradausbau , so vermute ich auch keiner Geburt mehr gleichen und das ganze gerappel wäre bestimmt auch kein Thema mehr . Mein Sh war gebraucht mit 4tkm für 4 Mille das gleiche hatte ich für den T-Max 500 gelatzt mit den gleichen KM und der war deutlich hochwertiger als alles was heute so kurzfristig konstruiert wird . Dir viel Spaß und alles Gute mit dem 300er für lange Zeit .
@@michaelmasur5764 Bin erst gestern wieder mal eben 50km gerollert. Durch die Stadt, über die Autobahn...Mehr Roller brauche ich nicht, weniger wäre ein Kompromiss. Die NF 05 ist wie für mich gebaut.
@@thomaspetersen7984 jawohl der 150er würde mir auch reichen . Für einen bspw. Harleyfahrer empfinde ich nur Mitleid in seiner verschwitzten Eitelkeit , von den im Stau stehenden Autofahrern will ich gar nicht reden . Gut ausgestattet ( Lammfellsitzkissen , Thermoboy u. Dreifingerhandschuhe ) ziehe ich den Roller bei fast jedem Wetter das ganze Jahr über dem Auto vor . Gruß aus der Pforte zum Schwarzwald
@@michaelmasur5764 ja, der Roller ist halt das Universal-Tool. Ich fahre ja zudem noch eine Honda Grom und ab Donnerstag eine Enfield Meteor, bin also auch seit über 30 Jahren motorradaffin und grundsätzlich auch fast durchgehend in Besitz eines Motorrades gewesen. Motorradfahren hat seinen ganz eigenen Reiz, hatte übrigens selbst mal kurz eine Harley :)). Aber ein Roller ist universeller und stressfreier zu bewegen, alltagstauglicher und sparsamer sowieso. Ich mag beides. Mehr Emotionen weckt bei mir nach wie vor das Motorrad, die Vernunft bestätigt den Rollerkauf.
@@thomaspetersen7984 o.k. habe ich Beides noch nie gesehen aber das eine ist ein Jopper und das annere bei Honda soweit auch nicht neu . Übrigens: Ein Mann ist reich im Verhältnis zur Zahl der Dinge , auf die er verzichten kann . Henry David Thoreau
Ich vermisse bei den Rollern eine Einrichtung, die den Knieschluß am Tank simuliert. Eine Art Strebe die man in den Beinraum klappt und fixiert, damit die Stabilität verbessert wird und das umlegen des Rollers in extreme Schräglagen erleichtert. Echte Motorradfahrer brauchen so etwas und wissen was ich meine.
Ich bin echter Motorradfahrer und fahre seit 2017 ne GTS 300. Also ich verstehe was du meinst, aber ich komme ohne Knieschluss auch klar. Den Seitenständer hab ich schon auf dem Asphalt gehabt. Alles Gewohnheitssache.
Ich kann nicht bestätigen, dass der Windschutz uneingeschränkt gut ist. Windschutz ist gut, Geräuschentwicklung am Helm ist enorm und unangenehm (Honda Forza).
Nachtrag zu meiner Honda ADV...nicht so bequem zu fahren wie meine vorige SW-T 400,mit der konnte ich 500 Km. am Stück fahren ohne Rückenschmerzen oder so zu bekommen,mit der neuen ist das leider anders..
Warum sollte man sein Handy mit dem Roller koppeln, um per Headset einen Anruf entgegenzunehmen? Hinsichtlich der Aussagen zur Scheibe beim Forza bin ich verwundert. Ich bin kürzlich eine Forza 125 probegefahren - die sollte Cockpitseitig identisch sein - nud bei 175 cm Größe stand das obere Helmdrittel bei "Scheibe oben" noch voll im Wind - kaum mit offenem Visier zu fahren und sehr laut. Bei "Scheibe unten" ist der Oberkörper nur schwach angeströmt - bei wirklich heißen Temperaturen mäßig angenehm. Den Fahrkomfort fand ich mäßig - Kanaldeckel schlugen sehr hart durch. Der Windschutz im Bereich der Beine ist auch mäßig - es zieht schon ordentlich an den Unterschenkeln. Insgesamt ein schöner Roller, der für den Einsatz als Alltagsfahrzeug aber einige Schwächen aufweist. Außergewöhnlich gut beim 125er ist der Verbrauch. Bei Landstraßenfahrt 1,7 - max. 2,5 Liter. Unter 2 Litern zu fahren ist kein Problem. Etwas schwächlich ist der 125er zwar schon, aber dennoch so gerade ausreichend.
Ihr macht super informative Videos. Es wird nur leider nie von Frauen gesprochen, die ja meistens auch kleiner sind, und es wäre interessant auch mal Damen diese Roller oder Motorräder vorführen zu lassen. Ich interessiere mich für so einen Roller vielleicht nächstes Jahr jetzt fahre ich noch ein Motorrad eine 800 er, möchte aber eventuell nächstes Jahr umsteigen da ich eh nicht so viel Zeit habe und der Roller einfach praktischer ist für mich und leichter zum handeln ist denke ich...
@@motorradvideos ich muss ohnehin noch einmal eine Probefahrt machen weil die auch hoch sind ich bin ja nur 1,65. Bei den Motorrädern ist es ja leider auch so, dass man kaum eines findet, wo man mit den Füßen ordentlich runterkommt, bei meinem habe ich deshalb die Sitzbank ausnehmen lassen...
Ich bin 1, 59 m kurz, fahre aktuell nach einer Suzuki SV 660, Honda CBF 600, Abstecher zur Vespa 300 GTS, jetzt BMW GS 650 Twin. Alle Motorräder waren tiefergelegt, die Vespa habe ich sogar abgepolstern lassen, aber mit Motorrad geht das alles problemloser. Nun war es wohl mit meinem 63 Jahren doch mit der höheren, wenn auch saubequemen und kurvenlagenmäßig superduper GS dennoch eine Fehlentscheidung,eine GS zu kaufen. Obwohl ich eine Sauerland Tour trotz Dauerregen super absolviert habe, aber bei einer weiteren Ausfahrt in viel zu engen Kurven Panik bekommen und jetzt Kurvenangst habe. Die GS ist doch nen Ticken zu hoch am Heck, federt mir beim Bremsen an Einmündung usw. zu stark ein, dass ich als kleine Fahrerin die optimal abfangen muss, was meist gerade nochmal gut geht, ohne ins Kippen zu kommen. Also, doch wieder nen Roller? Ich bin letztes Jahr mit der Vespa aus Deutschland Mitte mit unseren Motorradfahrern super bis in die Dolomiten gefahren, konnte locker in Kurven und bergauf mithalten, wurde vielfach auf den Pässen bewundert, aber die 12 Zoll Räder machen nun mal jedes Schlagloch mit, daher kam nach den Dolomiten die Entscheidung zur GS. Nun könnte es als letzter Versuch nach der GS ein Honda Roller mind. 300er werden. Aber ich möchte mit meinen Daytona Stiefeln, 5 cm höher, als normale Stiefel, locker bis auf den Boden kommen. Bei uns gibt es keine Honda Händler zum Probesitzen bzw. - fahren. Aber ich habe gelesen, dass man abgepolsterte Sitze bekommt und man aufgrund einer guten Polsterung locker mit 5 cm weniger auch noch bequem sitzen könnte. Scheint das korrekt? Ich möchte gerne noch 1 bis 2 x Grand Alpes fahren, ehe ich sterbe 🤣. Ja, ich schreibe diesen Roman, weil Frauen da voll benachteiligt sind. Es wird kaum darüber berichtet. Und wenn, werden immer wieder Zahlen von 1,65 m in den Raum geworfen. Das sind aber nun mal keine 1,60 m, oder dann noch mit kurzer Beinlänge, oder noch etwas üppiger in der Form als bei schlanken Madeln. So, nu bin ich auf unsachgemäße Antworten gespannt. Welche Frau fährt Honda SH bzw. hat welche Lösung angewandt?
Als begeisterter SH 150i Fahrer mit dem Wunsch nach einem Upgrade: Alle Fahrwerke sind unterirdisch... es fehlt bei den 350 mindestens, besser noch beim 150 er, ein geregeltes Fahrwerk um den Nachteil der Triebschwinge auszugleichen
Habe mir für die Stadt den SH 150 zugelegt, als alter Biker aller Marken sage ich mehr braucht man nicht,er ist in der Stadt haushoch überlegen,durch Leichtigkeit u.Wendigkeit, der acht Jahre alte SH 125 bleibt in der Familie,Kosten Nutzen Verhältnis ist unschlagbar, die SV 650 ist der Ausgleich u.Abschluss v.der Biker Zeit.
@@motorradvideos Wollte einen kaufen. Die Händler in DE (Berlin) wissen gar nichts. Kein ADV angekündigt bis November. Und ich bin gewiss kein schlechter Kunde (vor einem Jahr eine große AT gekauft). Aber gut zu wissen. Danke für die Info.
Ich würde von neuen windschnittigen Fahrzeugen unter 200 kg Verbräuche von ca, 2,5 l auf 100 km erwarten, aber anscheinend ist die Technologie noch im Rasenmäherbereich geblieben, wenn es vor vielen Jahren schon "3-Liter-Kleinautos" gab.
...nachdem ich 6 Jahre lang 2 mal den Honda SH 150 hatte und nun seid 6 Monaten den Honda SH 350 bin ich schwer enttäuscht von diesem. Das Fahrwerk/Federung ist so was von lasch! Ich schrabbel in der Kurve mit dem Boden und dem Hauptständer über den Boden. Federbeine auf Stufe 4 von 5 und 1 Person 100 kg mit Klamotte.....finde ich beschämend für den Kaufpreis!
Ein Roller hat so wenig mit einem Motorrad zu tun wie ein Fiat mit einem Ferrari ...wer nur kurze Strecken fährt ist gut bedient. Forza auch meine Wahl von den 3 Hondas bester Windschutz am ganzen Körper wer fährt schon in Vollmontur auf einem Roller fast niemand. Wer nur in der Stadt rumfährt ganz klar SH350 viel wendiger im Verkehr und leichter.
Habe meine ADV in Rot innerhalb von 10 Tagen Ende April bekommen. War aber ein absoluter Glücksgriff…. zur richtigen Zeit am richtigen Ort😄. Mein Händler sagte mir bei der Abholung, dass dies ein absoluter Glücksgriff war, denn die neuen Bestellungen werden erst 2023 eintreffen.
Zum Moped selbst: hatte vorher den SH 125 und war damit absolut zufrieden…. fast wartungsfrei, kaum Reparaturen! Ein richtiges Arbeitstier eben. Wollte irgendwann etwas stärkeres und dachte dann an die Beverly 400, ein sehr schönes Ding! Das blöde daran war, dass ich bei der Besichtigung eben über die ADV 350 gestolpert bin, die fast nebenan stand. Was soll ich sagen, es war Liebe auf den ersten Blick und das Eisen ging mir nicht mehr aus den Kopf. Nun musste ich dies erst mal meiner Gattin Beichten. Wie soll ich meiner Frau nun sagen das ich an eine andere denke? Nun ja, ich nahm meinen Mut zusammen und ging voller Tatendrang auf meine doch sehr geliebte Flamme zu und fragte mal ganz zögerlich an ob es mal eine neue sein darf. Zu meiner Überraschung stimmte die beste Ehefrau aller Ehefrauen dem zu und einer neuen Beziehung stand nichts mehr im Wege. Also, das ganze vom ersten Blickfang bis zur Übernahme dauerte ca 2 Wochen. Nun sind wir alle drei verdammt glücklich miteinander und haben schon einige schöne Zeit gemeinsam verbracht.
Überlandfahrten sowie Steigungen (auch mal größere) werden anstandslos gemeistert, die Beschleunigung ist meiner Meinung nach ganz gut, sowie kann im fliesendem Verkehr sehr flott mitgefahren werden und bei Lust auch mal ohne Probleme das eine oder andere Überholmanöver durchgezogen werden. Na klar, ist keine Rennmaschine aber doch sportlich, bequem und für etwas längere Touren geeignet. Ziele in nächster Zeit: Großglockner, Wien sowie eine 2 - 3 Tagestour nach Verona.
Wünsche allen eine Verständnisvolle Ehefrau sowie viel Freude an dem Möpchen👍😁
I have done 16,000 km on my ADV 350 since new. As you can see, I am also in love. I have done routes with it even over 700 km in one day.
Meine Frau liebe es auch :)
Ich fahre den Forza 350 seit einem Jahr und bin total zufrieden. Das Vergleichsvideo finde ich auch klasse, um so mehr als es zeigt, dass Honda drei Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse anbietet.
Neben meinem Motorrad hatte ich ky,co X.cting 500, Tmax 500, BMW C 600 Sport, Vespa GTS 300 und jetzt aktuell BMW CX 400. Also mit Roller kenn ich mich aus ;-) Da ich ü50 bin und ein Motorrad habe brauche ich für die Stadt usw einen leichten wendigen Roller mit Durchstieg. Deshalb wird mein nächster SH 350i. Zum Bäcker, zum Metzger, zur Post, zum Supermarkt, schnell rauf und runter, Einkauf vorne hin hängen, einfach top!
Die Honda ADV 350 ist ein hervorragendes Fahrzeug! Ich bin bereits eine Saison (2021) die Forza 750 gefahren und war mit dem Handling sowie der Agilität des Fahrzeugs weniger zufrieden. Im vergangenen Jahr habe ich die Forza 750 gegen die X ADV 750 eingetauscht. Grundsätzlich entsprach der Scooter meinen Vorstellungen. Allerdings war die Alltagstauglichkeit durch das Gewicht von 238 kg etwas eingeschränkt, insbesondere im Stadtverkehr. Bei meinem Händler hatte ich die Möglichkeit zu einer Probefahrt mit der ADV 350 und ich war sofort begeistert. Natürlich ist die Leistung deutlich geringer. Aber die Vorteile des Gesamtpakets (z.B. größerer Stauraum und geringeres Gewicht) haben mich vollkommen überzeugt. Ich fahre eigentlich seit 35 Jahren verschiedene Motorräder und Mittelklasse-Roller, aber der Spassfaktor war niemals größer als beim ADV 350. Es gibt für mich wirklich nichts am Scooter auszusetzen. Im Alltag hat er sich bisher in jeder Situation bewährt. Ein klasse Fahrzeug!
Moin….
Ich habe mich nach reiflicher Abwägung auch dank eurem Test für den SH 350 entschieden.
Der mögliche Durchstieg und die damit verbundene Lademöglichkeit hat die finale Entscheidung erleichtert.
Ich fahre SH 300 seit 2008 und jetzt seit einem Jahr den SH 350, ichkann nur positiv darüber berichten, bis jetzt fuhr ich ca. 60000 km mit 3 SH 300 Rollern und jetzt bereits 7800 km mit dem SH 350, dieser ist spürbar stärker als die Vorgängermodelle. der größeres Stauraum der anderen Honda Roller wäre sicher gut, und auch die Möglichkeit die Beine vorzustellen, aber alles in allem waren mir der freie durchstieg und die großen Räder wichtiger
Ein wirklich tolles Video! Ich bin SHI Fahrer und sehr zufrieden. Von der Optik sind die anderen beiden schöner, aber für mich ist der SHI praktischer. Und "marschieren" tut er ja ebenso schnell als seine 2 Brüder. Nach dem Video bin ich mit meinem Roller wieder sehr zufrieden!
Ich habe mich für den SH 350 entschieden. Mit meinem 193 cm und Schuhgröße 46 sitze ich im Vergleich deutlich am bequemsten. Zudem gab es beim Forza keine Position des Windschilds, die keine nervigen Verwirbelungen am Helm verursacht hat. Vorne am Hacken hängt oft mein Rucksack. Sehr praktisch. Im Stadtverkehr ist er dem ADV und Forza überlegen, aber auch auf der Landstraße macht er echt eine gute Figur. Natürlich wäre der größere Stauraum der beiden anderen schöner. Dafür bietet der SH für die Sozia einen perfekten Platz. Deutlich besser als die breiten Sofas des ADV und des Forzas. Einen echten Gewinner gibt es hier aber nicht. Je nach Einsatzgebiet ist Mal der eine und Mal der andere besser.
Bei anderen Tests wurde behauptet mit Schuhgröße 45 keinen Platz mehr zu haben😂
Ja es ist immer unterschiedlich manche sagen bei einem Model kannst du wunderbar sitzen und die anderen sagen es ist bei 174 schluss usw.
Ich bin seit 4 Jahren befristeter Sh Fahrer. Ich habe mir vor kurzem den Forza und den ADV in Natura angeschaut. Mir sind die beiden zu wuchtig und zu voluminös. Das hat natürlich Vorteile, ist mir klar (siehe Video). Mein neuer SH350i ist nun bestellt. Meinen Sh125i werde ich dann weiterhin für die Herbst/Winterzeit nutzen. Für mich der beste Kompromiss. Allen noch eine gute Fahrt. Egal welcher Roller. Hauptsache er passt zu einem.
Ich habe das Video erst heute geschaut, was mich aber nicht hindert, ein Lob auszusprechen. Eine wirklich gute Übersicht. Sehr hilfreich.
Das ist mal ein aussagekräftiger Vergleichstest. Vielen Dank dafür. 👍
Wir haben den SH und den Forza mit 11000/6600km auf der Uhr. Laufen beide sehr gut, absolut unauffällig bisher. Jahresinspektion hat 180/240 Euro gekostet. Wir sind sehr zufrieden.
Genau solche Vergleiche habe ich mir gesucht. Danke!
Habe mir letztes Jahr die Forza 350 bestellt. Beim Händler kurz vor der Abholung die NC 750 X DCT Probe gefahren und mich dafür entschieden. War leider ein Fehler. Ist zwar ein cooles Bike und leicht zu fahren. Ist mir aber zu klobig mit den Rangieren weil ich zu 90 Prozent in der Stadt fahre. Werde meine NC 750 jetzt verkaufen weil ich mir die ADV 350 vorbestellt habe und sie mir nächste Woche abholen kann. Mir
persönlich macht Roller fahren mehr Spaß als Motorrad. Alleine der Stauraum unterm Sitz ist Gold Wert. Mein Traumbike ist die X ADV 750 die ich mir einen Tag gemietet habe. Fast Perfekt für mich, aber leider zu teuer und weil ich nicht mit Geld umgehen kann. 🙈
Bin ganz bei dir. Schön zulegen das man nicht alleine isr :) Bin damals auch erst von einer sh125 auf die nc 750 x dct umgestiegen. Dacht motorrad mit dct getrieben ist das richtige für mich. Was soll ich sagen jetzt fahre ich ne sh 300 und bin in den ersten Monaten schon öfters gefahren, als in 2 Jahren mit dem moped. Für mich ist die sh 300 kn der Stadt einfach das richtige aus Komfort (der sattel könein tick weicher sein;), quali0, praktikabel und trotzdem schnell genug das man auch mal kurz auf den Stadtring oder Autobahn kann..👍
@@lplost Roller 🛵 beste! 😍
Der Sitz von der ADV ist auch ziemlich hart. Könnte ebenfalls weicher sein. Soll der von der Forza 350 sein.
@@giantcogsturn75 ich habe beide ausgiebig Probe gefahren, die Forza 350 ist der deutlich komfortabelste Roller in seiner Klasse.
@@StefanFamful ich weiß, ich bin auch beide gefahren. Stehe normalerweise auch auf komfortabel, aber die ADV 350 spricht mich optisch viel mehr an. Ich mag inzwischen auch keine analogen Zeiger mehr bei Rollern. Finde ich irgendwie altbacken. Ist wie immer aber natürlich Geschmacksache. 🙂
@@lplost Habe mir auch einen Sh 300 der letzten Serie in Airforce Gray gekauft, und glatt meine Softail verkauft, da sie nur stand! Gruß aus Schwerte
Für mich ist es der Sh 350 ..Berliner Stadtverkehr... einfach genial.Super wendig leicht zu händeln und wirklich gute Beschleunigung.Leichtes und schnelles aufsteigen.Und für kurze Überlandtouren auch prima geeignet.Schön unauffälliger Roller der aber alles ganz gut meistert.Gute Stadtwaffe..Das Auto wird eher selten benutzt,da der Sh echt Spaß macht.Bin sehr zufrieden. 😊👍
…und derzeit der einzige, der in Berlin überhaupt lieferbar ist. 🤪
Ich würde den 400 Beverly empfehlen.
@@LeMineFever2 Sind aber wieder fast 20kg mehr.Ich wollte was kleines leichtes.Da ist der Sh einfach ideal.Plus recht gute Qualität schon seit Jahren...Die Dinger sind selten in der Werkstatt
@@LeMineFever2 Laut dem größten Händler in Berlin nicht lieferbar. Hatte ihn auch auf der Liste - traue Honda am Ende aber von der Qualität her mehr.
Kann ich aus eigener Er-Fahrung bestätigen. Bin eigentlich überzeugter Kradfahrer, aber der SH 350i hat mich überzeugt und macht echt Spass, auch in Schleswig-Holstein, Norddeutschland. Windschild ist mir allerdings zu gross. Die angebotenen kleineren italienischen Teile haben leider keine ABE-Zulassung.
Der Forza 350 ist bereits mein 3. Roller ( 125 er 300 er zuvor) mit allen 3 Forza nur vollste Zufriedenheit der Komfort und das tolle platzangebot ist sagenhaft und immer wieder schön aufzusteigen und loszufahren...
Netter Bericht und sehr aussagekräftig. Selber habe ich im Zweiradfuhrpark einen Peugeot Citystar 200 für das Wohnmobil! Leider wird dieser oder etwas ähnliches nicht mehr gebaut, für ein Wohnmobil sind kompakte Maße, guter Stauraum und Leistung ausschlaggebend. Der Ctiy200 hat 19PS, was im Zweipersonenbetrieb ausreichend ist, das Leistungsplus gegenüber den 125ern ist schon sehr deutlich. Als Beispiel, auf der Strecke von Marbella hoch nach Ronda, etwas über 70km, waren wir zügiger unterwegs als 90% der Autos, das wäre mit einer 125er nicht möglich, die einzige Änderung am Roller sind Pulley Rollen die ich verbaut habe, hatte damit auch bei anderen Rollern nur gute Erfahrungen gemacht.
Leider klafft immer noch ein Lücke zwischen 125ern und den 350ern, ein kleiner Leistungsstarker 200er wäre für ein Wohnmobil schon nicht schlecht!
ich bin ADV Fan, auch wenn ich mich nicht für Roller interessiere. Wenn der 750er nicht so sackteuer wäre und so schwer wäre das mein Ding. Aber bei dem Preis wäre der ADV 350 eine gute Alternative :-)
Each of them is cool, but the ADV 350 is the most versatile. And it has a very original look. Thanks for the video.
Ich habe mir einiges angeschaut gehabt. Interessiert war ich vorallem an den sh und adv Modellen. Der Forza ist mir einfach zu ausladend für meinen Zweck.
Nach allen Überlegungen habe ich mich tatsächlich gegen die 350er entschieden! Ich kann jedem anraten sich die 150er klasse anzuschauen. Ich fahre nunmal mit dem Roller nur Stadt und Überland vlt noch ein kleines Stück Autobahn. Mit dem Zweirad möchte ich ungern ewig auf der Autobahn geradeaus fahren und wenn dann nur mit dem Forza ^^
Die 150er haben den Vorteil sie bauen auf den 125ern auf dh niedriges Gewicht, effizienter uvm. Mit der 350er Klasse habe ich es nicht unter 3,5l geschafft und das macht man auch mit dem xadv der gebraucht etwa dem der adv neu entspricht aber 750ccm hat!
Mit dem 150er fahre ich bei diesen Temperaturen mit 1,9 Litern auf 100km! Habe hier noch eine wave stehen... Die steht nur noch 😂
Die 350er klasse ist eher etwas für diejenigen die mit Rollern gerne Touren und nichtmehr Motorrad fahren.
Es ist zwar dem Antrieb geschuldet dennoch empfinde ich es für die Leistung zu viel Verbrauch. Yamaha macht es mit dem xmax besser
alle 3 haben ihre Daseinberechtigung, der SH350i wenn's kompakter sein soll und man will nicht unbedingt bei schlechtem Wetter fahren oder grössere Touren machen will, der Forza für mehr Komfort bei jedem Wetter und mehr Stauraum, der ADV350 für ein bisschen mehr Offroad-Eigenschaften und den Look, persönlich wäre der sh350i eigentlich das richtige für mich. da ich keine langen Strecken fahre und die Handhabung für mich ideal ist. Fahre den sh125i mit gefahrenen 15000 km und möchte demnächst upgraden. Ich habe mir ein nicht so hohes Windschild installiert, damit habe ich den Kopf noch immer im Wind, allerdings ist der Körper dann geschützt, finde ich für mich momentan die beste Lösung. Allerdings würde ich zum elektrisch verstellbaren Windschild, wie es der Forza hat, nicht nein sagen, vor allem bei Autobahnfahrten einfach mal ganz hoch fahren oder bei langsameren Fahrten ganz runter ohne anzuhalten ist schon genial ;)
Ich habe mich neben meinem Motorrad für den Forza 350 entschieden. Früh bestellt und Anfang März anmelden können. Und in meiner Lieblingsfarbe rot. Nach 1500 Kilometern kann ich sagen, nix falsch gemacht. Letztendlich Geschmacksache, welches Modell man wählt. Jedes Modell hat seine Besonderheiten und das ist gut so. Welcher Hersteller bietet in einer Hubraumklasse diese Auswahl?
Danke für den tollen Vergleich, so fällt die Entscheidung leichter!
Sehr interessanter Vergleich, gute Beschreibung, eigene Testfahrt muss entscheiden!
Für mich wäre der SH 350i der passende Roller. Ich mag es halt, etwas auf dem Trittbrett abstellen zu können. Selber fahre ich einen Kymco Agility City 125 und einen Kymco People GT300i als Roller. Mit dem 300er war ich auch schon zu Festivals / Mittelalter Märkten und da kann die Zelthaut aus Leinen im Fussraum untergebracht werden.
Mein Traum von einem Scooter, Hubraum echte 500ccm, 2 Zylinder,, 48 PS, BeltDrive Antrieb wie T MAX , Sitzhöhe irgendwas zwischen 75 und 77 cm, TFT Cockpit, 15 Zoll Fahrwerk komplett, Gewicht voll 200 kg max, sportliches Design ohne Barocke Formen. Schrittbogenlänge durch schmalen vorderen Bereich erträglich. Stauraum nicht zu viel, für einen kleinen Einkauf darf es reichen. Ein elektrisches stufenlos verstellbares Windschild . Nur LED Lichttechnik. Mehr braucht es nicht.
Einige negative Kleinigkeiten gehören doch erwähnt: Forza 350, 1 Jahr alt 4500km
die Hiterradfederung ist sehr hart und läßt alle Stöße ungefiltert durch auch wenn man die Federn auf "weich" stellt..meine Sozia beschwert sich immer, wenn die Strasse etwas holpriger ist!
Die Hupe ist ein Witz!. Kläglicher Ton und Lautstärke! Leider kann man keine größere oder gar eine Zweiklanghupe enbauen, da der Platz zu knapp ist und die Vorderradgabel sonst anstößt, mein Versuch ist gescheitert.
Die Verkleidung lässt sich nur mit sehr viel Mühe und Geduld vor allem im vorderen Bereich abbbauen. War bei mir leider nach einem Umfaller nötig. Sehr viele verstekte Schrauben und steckverbindungen. Das wird in der Fachwerkstatt richtig teuer ganz abgesehen von den teuren Kunsstoffteilen. Bei Honda Fachhändler in D kostet z.B. das rechte Seitenteil ca. €249.- habe eins aus Tailand bestellt ca.€70, Fracht 40 €.
Das Topcase erzeugt Klappergeräusche...keine Ahnung wie und wohwer.
Die Tankklappe lies sich schon von Anfang an nur mit Nachhilfe öffnen.
Spritverbrauch Stadt: 3,8 l/100km
Auf abschüssigem Gelände fehlt eine Feststellbremse, helfe mir dann mit einem Gummiband am Lenker und Bremshebel.
Eine hintere Radabdeckung fehlt sodas der Dreck den ganzen Motorraum versaut. Seldsamerweise sind Befestugungspunkte für einen Zubehörkotflügel vorgesehen den es für € 65 im Internet gibt!!!!
Federung ist bei fast allen Scootern ein leidiges Thema ...
Einfach ein Microfasertuch unter die Topcaseplatte und das Topcase legen, dann klappert nichts mehr. LG
Habe eine Hupe am gleichen Platz eingebaut, passt. Eine Schwarze von Hella 111 dB bei Amazon,bekommt man hin den Einbau , habe Std . Und klingt Besser als das Gekrächze der Originalen.😉
Topcase kann man Filz zwischen Topcase und Halter kleben. Zu Tankdeckel oben etwas mit den Dremel abschleifen, sehe bei TH-cam Schraubzel . Viel Spaß und LG Klaus👍🏻🤔
Ich habe meine Forza 350 im April 21 bestellt und im November 21 wurde er geliefert. Zur Auswahl stand auch die SH 350, ich kann nur sagen fahrt beide Probe. Ich für meinen Teil sehe nur den Trittbrett Durchstieg als Argument für die SH, alles andere kann der Forza deutlich besser, eine ganz andere Liga. Das Trittbrett des SH ist obendrein durch den Mittelsteg der Lenksäule auch sehr eingeschränkt.
SH fällt finde ich total ab. Mickriges Helmfach, Wenig Platz für die Füße (vor allem ab Schuhgröße 44), knochenharte Sitzbank, ebensolche Federung, Haken im Mitteltunnel sitzt extrem tief (was will man da einhaken??) Für mich wäre der ADV die erste Wahl, vor allem aufgrnd der besseren Federung gegenüber dem Forza
Von der Optik her bin ich Fan der ADV-Modelle.
Bin Wohnmobilfahrer und der SH geht in die WoMo-Garage. Die Beiden anderen Roller sind sind schwerer, länger und höher.
Sehr guter und angenehmer Bericht 👍
Super Vergleich, super Video, vielen Dank. Meine persönliche Wahl würde auch auf den Forza 350 fallen, der Hauptgrund ist einfach der Komfort.
Mir gefällt der ADV350 sehr gut
die Zeit vergeht, nun habe ich den SH 350 fast 3 Jahre und es stehen jetzt 17.000 km am Tacho, ich bin immer noch sehr zufrieden damit, hatte bis jetzt nicht das geringste Problem. Daher werde ich ihn noch weitere 2 Jahre fahren ehe ich ihn gegen was neues tausche. habe in der Zwischenzeit einiges probiert, und mir auch nochmals ein neues Motorrad gekauft. (Triumph) auf Grund meines Alters von 71j. wird aber das fahren mit dem leichten SH 350 immer mehr.
Honda SH 350, da dieser für die Stadt am besten geeignet ist und Platz für den Wocheneinkauf hat. Und für Wien-Pressbaum Pendler reichts auch. Das Zementsackl hat mich überzeugt. Vielleicht wirds aber auch nur der 125er. Den könnte dann die ganze Familie benützen.
Ich fahre seit Mai den Forza 350 und bin sehr zufrieden. Eine verständliche Schwäche liegt bei der Heckabstimmung auf schlechten Straßen. Ansonsten: ein bequemes, sparsames und einfach zu fahrendes Gerät, insbesondere zum Cruisen. Gruß aus Wiesbaden
Der Forza ist eigentlich ein komfortabler Mid-Size-Scooter. Die Sessel-Roller sind bei Honda die Wings. Ich finde Honda machte mit dem ADV350 einen Fehler. Er fährt sich eher schlechter im direkten Vergleich zum Forza. Besser bzw sinnvoller wäre es gewesen, einen 500er 1Zylinder beim ADV oder 400er 2Zylinder als X-ADV unter dem 750er anzusiedeln.
Die City-Roller sind eigentlich immer mit weniger Platz unterm Sitz ausgestattet. Schade, dass Yamaha seine X-City Modelle eingestellt hat. Die waren eine echte Konkurrenz zur Honda SH. Bei dem wurde das Hinterrad z.N.v. Platz übertrieben. Ein 15er Rad hinten hätte auch gereicht, ohne Nachteile. - Sehr interessantes Video - Danke!
Nach bestandener Prüfung(mit 50).Meine Wahl: ADV 350 in schwarz kommt in 2 Wochen freu🎉😊
Hallo wie sieht es bei allen drei mit einer Handyhalterung aus für das Navigieren. Bei der ADV könnte man es auf dem Stahlrohr (Lenker) montieren.
Da dürftest Du Recht haben. Bei Forza und SH wohl eher am Spiegelausleger...
Ich fahre den SH350 jetzt ein Jahr und 1 Monat. Habe damit jetzt 17500km ohne Probleme abgespult. Bei etlichen Trips, längere Anfahrt von ca. 250km keine Probleme mit der Sitzposition, zudem ist die Sitzbank wohl auch deutlich weicher als bei den beiden anderen. Und am Allerwertesten fängt ja der Ruf nach baldigem Absteigen am ehesten an. Zur Scheibe: die Originalscheibe hab ich erst gar nicht mitbestellt, viel zu groß, man schaut durch, ist bei Regen und verschmutzter Fahrbahn echt prickelnd. Im Sommer auchgar nicht lustig. Habe alternativ die Puig Urban verbaut. Sehr guter Windschutz, auch durch die Verstellmöglichkeit an den Fahrer anpaßbar. Dort zu sehen: th-cam.com/video/HJWIsSpmtiU/w-d-xo.html
Gruß aus Köln
Hallo zusammen wie man auf meinem Profilbild sehen kann fahr ich den Honda SH 350 mittlerweile mit Windschild. Damit war ich insgesamt 6 Stunden mit 2 Pausen unterwegs und kann nichts negatives sagen. Ich hab allerdings das Forza 350 Modell nie Probe gefahren. Ich werde aber wahrscheinlich bald mit forza 750 liebäugeln. Viele Grüsse aus Bayern Andy
Der SH350i ist sehr wohl tourentauglich. Habe innerhalb eines Jahres 12.000 km auf den Roller gefahren, ohne Winterbetrieb (4 Monate Pause). Gut, die Federung hat etwas von einer "Plattfederromantik"#. Man wird so ziemlich unmissverständlich an alle verbesserungswürdigen Fahrbahnen erinnert. Lange Fahrstrecken -zeiten sind aber um vieles bequemer zurückzulegen als etwa mit dem Vorgängermodell, dem SH300i. Fazit, der SH350i bietet sehr viel für diesen Preis in seiner Klasse.
Ärgerlich war nur, dass ich letztes Jahr das original Windschild und die Lenkerprotektoren bestellte, aber nur das Windschild geliefert wurde. Heuer wollte ich die Protektoren nachrüsten, da wurde von Honda Österreich verkündet, es gäbe nur Windschild und Protektoren im Set. Eine etwas kuriose Geschäftsgebarung von Honda AUT, zumal ich klar daran erinnert hatte, dass ich letztes Jahr das "Set" nicht kaufen konnte, weil angeblich keine Protektoren auf Lager waren.
Diese schlechte Service von Honda Österreich muss hier aufgezeigt werden, denn als Kunde, der über 40 Jahren Honda Zweiräder fährt, ist diese Art des Kundenservice nicht nachvollziehbar. Übrigens, die Protektoren für den S300i passen auf den Sh350i, daher habe ich in dieser Form nachgerüstet.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das der Sh 300i um längen besser federt als der Neue 350er, keine Spur von Blattfedern🙋♂
Wie ist der Beins- und Knieschutz bei Kälte und Regenwetter ? Habe mir bei meinem SH300 einen eigenen Beinschutz aus PVC gebastelt
tucano urbano aus italien,nur zu empfehlen.da kann man auch bis minus graden in jeanshose fahren.gibt es für alle möglichen modelle sogar 1250 gs^^
Echt klasse dein Bericht, alle Achtung!!
Welches Modell ich nehmen würde müsste ein Fahrtest entscheiden, aber bis dabin finde ich den SH viel schöner und die großen aber schmaleren Reifen dürften mir mehr liegen. Ich plane derzeit meine 30 Jahre alte Transalp durch einen Roller zu ersetzen da ich ein leichteres FZ mit mehr Wetterschutz suche. Favoriten derzeit Honda SH und Vespa 300 GTS.
Tipp für den Moderator: Wenn man schon am Anfang auf die gleiche Motorisierung eingeht, dann brauche ich wirklich nicht x-mal die "350" hören. Es reicht ADV, Forza und SH.
Schönes Video. Ich würd mir wünschen, dass ihr ggf. auch auf den Lenkeinschlag eingehen würdet. Bei großgewachsenen Personen ist das kein unerhebliches Thema. Bei langsamer Fahrt und vollen Lenkeinschlag kommt man bei über 1,90m oftmals mit den Lenkerenden an die Knie. Es muss kein Hauptthema sein, aber falls ihr die Ergonomie von der Sitzposition zeigt, könntet ihr eventuell auch kurz darstellen, wieviel abstand zwischen Knie und Lenker bei vollem Lenkeinschlag ist (Mit Referenzgröße von eurem jeweiligen Tester). Dankeschön! :)
Ich wuerde das schätzen falls ihr einen Vergleich zwischen adv 350 und adv 750 machen Könntet. Ist die 750 im Vergleich mit dem 350 Modell die mehr Kosten Wert?
Bin beide gefahren und muss sagen: das sind zwei verschiedene Welten. Der X-ADV hat in jeder Hinsicht (Chassis, Motor) die Fahrdynamik eines Motorrades und macht auf Touren fast genauso viel Fahrspaß. Der ADV350 dagegen ist trotz seiner für einen Roller beachtlichen Fahrwerks-Performance trotzdem eher ein "Nutzfahrzeug" für den Alltag und den urbanen Raum. Daher ist der X-ADV sein Geld schon wert, sofern man eine Motorrad/Roller-Kreuzung braucht/will. Clemo
@Uwe von VR-Matters hat aber auch ein DSG, mehr als den doppelten Hubraum und ebenso Leistung. Braucht nur die Hälfte der Zeit bis 100, deutlich mehr Fahrspaß.
Der Preis ist sehr hoch, aber Honda macht wohl einiges richtig. Der X ADV ist das meistverkaufte Modell der Marke in ganz Europa...
@Uwe von VR-Matters hab ich doch nicht gesagt, dass man es vergleichen soll/kann. Würde aus meiner Sicht keinen Sinn machen, da wie beschrieben ganz anderes Fahrzeug.
Meine Zeilen haben sich doch auf die doppelten Kosten bezogen.
Habe den SH 350 mache auch weite Touren damit .
heute fahre ich wieder zum Händler,letztes Mal hatte ich mir die SH 350i angeschaut..aber gegen die ADV 350 ist die lediglich ein Großstadtfahrzeug,mit der ADV kann man/könnte man wenigstens auch mal die Autobahn benutzen nicht wahr,was meint ihr dazu? Bin zwar 1,78 groß,ginge gerade noch so..apropos original Honda Topcase zum ADV 350,viel zu teuer! Kosten um die 700 Euro...dann nehme ich lieber einen von Givi oder so..
Aber dann halt nicht Smart.
Wenn Du überwiegend in der Stadt fährst ganz klar den SH und wenn man ab und zu Autobahn fährt ist das Teil auch total okay.Ist halt der leichteste und kleinste.Sehr wendig finde ich.👋😉
@@Paule-qs6hs Mein SH 300i NF 05 mit "schlappen" 25 PS ist sehr häufig auf der Autobahn unterwegs. Gehrt prima.
Die Geschwindigkeit am Tacho ist doch uninteressant. Bei meinem 300er zeigt der Tacho 110 an bei 100 nach GPS
Hy, wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit die der Forza 350 erreichen kann??
Bei mir laut Tacho 158 km/h .😎
Leider mit 3,9 Liter Verbrauch unangemessen hoch. Hab Sie selber gefahren ADV und Forza 350.
Das ist mehr als eine CB500F!
Weniger als eine 50er vespa 2 Takt 👍🏻😜
Verbrauch ist nicht Alles, eher Wartungskosten/Intervalle, Wiederverkaufswert, Nachfrage etc...
Ik zit met mijn ADV rond 3,6 l/km
Schön gemacht..werde zwischen forza und techmax entscheiden müssen.thx
Was mich brennend interessieren würde, dass ist der „seitliche Windschutz von vorne“, da die Roller ja unterschiedlich breit bauen!? Ansonsten sehr gute Zusammenfassung… 😉👍🏼
Ich würde sagen beim Forza kommt am wenigsten Fahrtwind zu den Knien. Clemo
@@motorradvideos Danke dir 👍🏼😉🍻
Besitze den ADV, bei den vom Fuß bis zum Knie nahezu kein Windschutz gegeben ist. Das ist bei der Forza wesentlich besser.
Danke für die inFORMation ☝️ 🎉
Ein Leben ohne
HONDA Forza 350 ist möglich AAABER Sinn~los 🤭☝️👍🏻✌️🖖
hallo.
ich will auch mal meinen senf dazu geben 😉😉
habe 3 jahre forza 750 10.000km gefahren. bis er mir irgendwie zu schwer wurde
habe mich dann für adv entschieden. sieht meiner meinung nach am besten aus.
aktuell 4 moante und 2.400km gefahren. macht irre viel spass. handling unglaublich spielerisch leicht. kein vergleich zum forza 750. aber auch bei forza 75ß konnte ich den hauptständer schleifen lassen.
anfangs fehlte mir die leistung. fahre viel vollgas 😃😃
nun, einige punkte wurden leider nicht erwähnt...
ADV... null wind und wetterschutz. auf keinen meiner roller, die ich bisher alle hatte... wurde ich bis auf die knochen so nass! wie gesagt, er sieht gut aus.
federung betthart.
das knattern vom motor nervt. vermutlich von honda so gewollte... drosselklappe oder ähnliches???
anzeige... kmh, drehzahl temperaur zeigen alle zuviel an.
aber der hit ist, das der tacho das max gesetzliche voreilt. bei 150 kmh anzeige sind es leider nur ca. 133 kmh.
also, vergesst es... das euer adv 140 oder 150 kmh läuft. sollte einer tatsächlich 150kmh laufen... dann würden vermutlich 169 kmh angezeigt werden.
gesetzliche regelung lt.... 10% + 4kmh darf der tacho voreilen. bei echten 100kmh darf auf dem tacho 114kmh stehen.
Lieber Moderator...
ich hätte da einen wunsch... vielleicht können sie den weiterleiten??? an honda und yamaha.
einen roller mit max 190 kg, 2 zyl., ü 700 ccm, ü 70 ps, niedriger durchstieg, verstellbare scheibe und cooler sound. max 13.000 euro
messerscharfe optik. anständiger wind und wetterschutz.
würde den forza 750 wieder kaufen... nur, 40 kg weniger gewicht und 20 ps mehr leistung. dann braucht es kein motorrad mehr.
und allen anderen... eine gute fahrt.
Nach welchen Maßstab testen diese käuflichen Moderatoren eigentlich? Eines doch kurz vorweg: Honda ist bestimmt eine gute Marke, aber in Sachen Roller müßen die ihre Preispolitik nochmal überdenken. Ich hatte die Honda Forza 300 ( Model 2020) und leider gibt es von meiner Seite einige Kritikpunkte . Punkt eins: Federgabel mangelhaft, weil Spielzeug! Punkt zwei: Langlebigkeit Motor! Ich bin mit meinem Honda Forza 300 von Würzburg ( Deutschland) nach Zakynthos (Griechenland) und wieder zurück gefahren. Alles hat prima funktioniert , bis auf Federgabel, Sitzbank und Fernentrieglung von Tankdeckel, Sitzbank und Topcase. Die Entriegelungsmechanik an Tankdeckel und Sitzbank hat sich ständig verklemmt und ließ sich nicht mehr öffnen. Am Topcase war es nicht anders, zudem fing dieses an zu klappern. Die Gabel vorne schlug schon bei kleinsten Unebenheiten ständig durch. Aufgrund der Bauweise und des steilen Lenkkopfwinkels stellt sich je nach Beladungszustand und Temperatur ein plötzliches Pendeln während der Fahrt ein. Freihändig fahren war nun gar nicht mehr möglich, es lag nicht an den Reifen.
Doch wieder in Deutschland angekommen, verbrauchte die Forza 300 sehr viel Motoröl. Verdacht auf schadhafte Kolbenringe. Ich glaube nicht, dass Honda an der Forza 350 irgend etwas an Motor, Federgabel und Sitzbank geändert hat. Fazit: Würde ich mir die Honda Forza 350 kaufen? Klares NEIN. Aber vielleicht die ADV, die würde ich zumindest testen, ob die Federgabel besser ausgelegt ist.
Roller haben Vorteile, aber als Honda NC mit dem doppelten Hubraum und Leistung mit dem gleichen Verbrauch möglich. Das ist schon ein Nachteil der Variomatik.
In Deutschland kostet der ADV ohne Top Case 6.990€, der Forza inkl. Top Case 7.190€.
Ich fahre eine SH 300 und würde diese nicht gegen Forza/ ADV tauschen wollen. Roller= Praxistauglichkeit= flacher Durchstieg, Basta.
Schon dadurch deklassiert die SH die anderen Mitbewerber von Honda. Der Auf- Abstieg und der Transport sperriger Gegenstände werden so wesentlich erleichtert bzw. erst ermöglicht, die großen 16"- Räder bringen Ruhe in die Fuhre.
Zudem sind mir die anderen optisch zu klobig und unharmonisch.
Die einzigen Vorteile der Geschwister sehe ich in der Flexibilität der Fußposition und, wichtig für "Selbstschrauber", der freiliegenden Position der Bremsflüssigkeitsbehälter. Nervt schon, wenn man zum Wechsel den halben Roller zerlegen muss, nur um an die Töpfe zu kommen... Aber für den deutlich geringeren Einkaufspreis würde ich diese Kröte schlucken.
Der größere Stauraum ist nett, aber mit Helmfach+ Case+ Rucksack im Bedarfsfall bin ich bisher immer bestens zurecht gekommen. Möchte mich auch beim Tanken nicht immer bücken müssen, bevorzuge daher den Tankdeckel unter der Sitzbank, zumal das Öffnen der Abdeckungen bei den anderen wohl nicht immer ganz problemlos ist ( die sollen ganz gerne mal klemmen).
Ob ich überhaupt den Aufstieg von meiner "alten NF 05 " auf eine 350er SH bräuchte, hm, die Mehrleistung ist überschaubar, der Verbrauch dafür deutlich höher, das LCD- Display ist nicht wirklich optisch ansprechend, es gibt keine Reparatur-Handbücher mehr von Honda für die neuen Modelle, der Frontscheinwerfer hängt zu tief und lenkt nicht mehr mit, der Öffnungsmechanismus des Top-Cases ist schwer zu finden, das Schließen zum Teil sehr schwergängig...Wirklich besser ist sie nicht geworden, die Gute. Leider.
Bei der Forza 350 / ADV beschweren sich viele in den Foren über Verwirbelungen am Helm, trotz Höhenverstellung, hinter dem ( nicht wirklich schönen) Rentnersegel der SH herrscht dagegen Ruhe, dafür kann man als Sitz-Zwerg nicht drüber schauen ( Regen, Nebel) und im Sommer erstickt man dahinter. Auch nicht schön. Da hilft dann nur eine Zubehörscheibe.
Keiner der 3 Roller ist perfekt. Und dafür wären sie mir "neu" allesamt zu teuer.
Werde meiner SH 300i wohl noch lange die Treue halten. Einen echten Kaufreflex löst bei mir keiner der 3 Roller aus, aber wenn es nicht anders gehen würde, dann wäre die SH 350i für mich noch die Einäugige unter den Blinden.
Bin da zu 100% bei dir .
Nach einem Abstieg von T-Max 500 auf TMax 530 fahre ich nun NF05 und den Durchstieg und Handlichkeit wie bei einem Fahrrad möchte ich nimmer missen .
Mit den Bauzeiten schießen sich sämtliche Hersteller m.M.n. selber ins Knie .
Wäre ein SH mal auf 10 Jahre geplant , incl. einer Leichtbauversion würde der Hinterradausbau , so vermute ich auch keiner Geburt mehr gleichen und das ganze gerappel wäre bestimmt auch kein Thema mehr . Mein Sh war gebraucht mit 4tkm für 4 Mille das gleiche hatte ich für den T-Max 500 gelatzt mit den gleichen KM und der war deutlich hochwertiger als alles was heute so kurzfristig konstruiert wird . Dir viel Spaß und alles Gute mit dem 300er für lange Zeit .
@@michaelmasur5764 Bin erst gestern wieder mal eben 50km gerollert. Durch die Stadt, über die Autobahn...Mehr Roller brauche ich nicht, weniger wäre ein Kompromiss. Die NF 05 ist wie für mich gebaut.
@@thomaspetersen7984 jawohl der 150er würde mir auch reichen .
Für einen bspw. Harleyfahrer empfinde ich nur Mitleid in seiner verschwitzten Eitelkeit , von den im Stau stehenden Autofahrern will ich gar nicht reden . Gut ausgestattet ( Lammfellsitzkissen , Thermoboy u. Dreifingerhandschuhe ) ziehe ich den Roller bei fast jedem Wetter das ganze Jahr über dem Auto vor .
Gruß aus der Pforte zum Schwarzwald
@@michaelmasur5764 ja, der Roller ist halt das Universal-Tool. Ich fahre ja zudem noch eine Honda Grom und ab Donnerstag eine Enfield Meteor, bin also auch seit über 30 Jahren motorradaffin und grundsätzlich auch fast durchgehend in Besitz eines Motorrades gewesen.
Motorradfahren hat seinen ganz eigenen Reiz, hatte übrigens selbst mal kurz eine Harley :)). Aber ein Roller ist universeller und stressfreier zu bewegen, alltagstauglicher und sparsamer sowieso. Ich mag beides.
Mehr Emotionen weckt bei mir nach wie vor das Motorrad, die Vernunft bestätigt den Rollerkauf.
@@thomaspetersen7984 o.k. habe ich Beides noch nie gesehen aber das eine ist ein Jopper und das annere bei Honda soweit auch nicht neu .
Übrigens:
Ein Mann ist reich im Verhältnis zur Zahl der Dinge , auf die er verzichten kann .
Henry David Thoreau
Vielen Dank für das Video! Bei welchem Modell sitz man aufrechter? Wie Geländetauglich ist das ADV Modell?
Bei allen sitzt man aufrecht, ganz besonders beim SH. Schotterstraßen sind mit dem ADV locker möglich, solange es nicht steil bergab geht. Clemo
@@motorradvideos Danke, ich dachte dass ich eventuell mehr aufrecht bei dem ADV Modell sitze.
Schwere Entscheidung. Schwanke zwischen ADV und Forza. Kann hier einer sagen, ob man auf den beiden Rollern auch mit 1,90 noch ordentlich sitzen kann?
Ich vermisse bei den Rollern eine Einrichtung, die den Knieschluß am Tank simuliert. Eine Art Strebe die man in den Beinraum klappt und fixiert, damit die Stabilität verbessert wird und das umlegen des Rollers in extreme Schräglagen erleichtert.
Echte Motorradfahrer brauchen so etwas und wissen was ich meine.
Ich bin echter Motorradfahrer und fahre seit 2017 ne GTS 300. Also ich verstehe was du meinst, aber ich komme ohne Knieschluss auch klar. Den Seitenständer hab ich schon auf dem Asphalt gehabt.
Alles Gewohnheitssache.
Ich kann nicht bestätigen, dass der Windschutz uneingeschränkt gut ist. Windschutz ist gut, Geräuschentwicklung am Helm ist enorm und unangenehm (Honda Forza).
Nachtrag zu meiner Honda ADV...nicht so bequem zu fahren wie meine vorige SW-T 400,mit der konnte ich 500 Km. am Stück fahren ohne Rückenschmerzen oder so zu bekommen,mit der neuen ist das leider anders..
Min 14:46 Den Windschild oder das Windschild? (Das Schild!)🤫🤣🤸♂️🥳
Das Schild hängt an der Wand. Der Schild beschützt den Ritter. Daher "der Windschild".
@@motorradvideos 👍🏼
Warum sollte man sein Handy mit dem Roller koppeln, um per Headset einen Anruf entgegenzunehmen? Hinsichtlich der Aussagen zur Scheibe beim Forza bin ich verwundert. Ich bin kürzlich eine Forza 125 probegefahren - die sollte Cockpitseitig identisch sein - nud bei 175 cm Größe stand das obere Helmdrittel bei "Scheibe oben" noch voll im Wind - kaum mit offenem Visier zu fahren und sehr laut. Bei "Scheibe unten" ist der Oberkörper nur schwach angeströmt - bei wirklich heißen Temperaturen mäßig angenehm. Den Fahrkomfort fand ich mäßig - Kanaldeckel schlugen sehr hart durch. Der Windschutz im Bereich der Beine ist auch mäßig - es zieht schon ordentlich an den Unterschenkeln. Insgesamt ein schöner Roller, der für den Einsatz als Alltagsfahrzeug aber einige Schwächen aufweist. Außergewöhnlich gut beim 125er ist der Verbrauch. Bei Landstraßenfahrt 1,7 - max. 2,5 Liter. Unter 2 Litern zu fahren ist kein Problem. Etwas schwächlich ist der 125er zwar schon, aber dennoch so gerade ausreichend.
Ihr macht super informative Videos. Es wird nur leider nie von Frauen gesprochen, die ja meistens auch kleiner sind, und es wäre interessant auch mal Damen diese Roller oder Motorräder vorführen zu lassen. Ich interessiere mich für so einen Roller vielleicht nächstes Jahr jetzt fahre ich noch ein Motorrad eine 800 er, möchte aber eventuell nächstes Jahr umsteigen da ich eh nicht so viel Zeit habe und der Roller einfach praktischer ist für mich und leichter zum handeln ist denke ich...
Zufällig arbeitet unsere Barbara gerade an einem Test des Honda Super Cub. Stay tuned, coming soon
@@motorradvideos ich muss ohnehin noch einmal eine Probefahrt machen weil die auch hoch sind ich bin ja nur 1,65. Bei den Motorrädern ist es ja leider auch so, dass man kaum eines findet, wo man mit den Füßen ordentlich runterkommt, bei meinem habe ich deshalb die Sitzbank ausnehmen lassen...
@@motorradvideos wird es von der Super Cube auch eine 300 oder 350er geben?
Ich bin 1, 59 m kurz, fahre aktuell nach einer Suzuki SV 660, Honda CBF 600, Abstecher zur Vespa 300 GTS, jetzt BMW GS 650 Twin. Alle Motorräder waren tiefergelegt, die Vespa habe ich sogar abgepolstern lassen, aber mit Motorrad geht das alles problemloser. Nun war es wohl mit meinem 63 Jahren doch mit der höheren, wenn auch saubequemen und kurvenlagenmäßig superduper GS dennoch eine Fehlentscheidung,eine GS zu kaufen. Obwohl ich eine Sauerland Tour trotz Dauerregen super absolviert habe, aber bei einer weiteren Ausfahrt in viel zu engen Kurven Panik bekommen und jetzt Kurvenangst habe. Die GS ist doch nen Ticken zu hoch am Heck, federt mir beim Bremsen an Einmündung usw. zu stark ein, dass ich als kleine Fahrerin die optimal abfangen muss, was meist gerade nochmal gut geht, ohne ins Kippen zu kommen. Also, doch wieder nen Roller? Ich bin letztes Jahr mit der Vespa aus Deutschland Mitte mit unseren Motorradfahrern super bis in die Dolomiten gefahren, konnte locker in Kurven und bergauf mithalten, wurde vielfach auf den Pässen bewundert, aber die 12 Zoll Räder machen nun mal jedes Schlagloch mit, daher kam nach den Dolomiten die Entscheidung zur GS. Nun könnte es als letzter Versuch nach der GS ein Honda Roller mind. 300er werden. Aber ich möchte mit meinen Daytona Stiefeln, 5 cm höher, als normale Stiefel, locker bis auf den Boden kommen. Bei uns gibt es keine Honda Händler zum Probesitzen bzw. - fahren. Aber ich habe gelesen, dass man abgepolsterte Sitze bekommt und man aufgrund einer guten Polsterung locker mit 5 cm weniger auch noch bequem sitzen könnte. Scheint das korrekt? Ich möchte gerne noch 1 bis 2 x Grand Alpes fahren, ehe ich sterbe 🤣. Ja, ich schreibe diesen Roman, weil Frauen da voll benachteiligt sind. Es wird kaum darüber berichtet. Und wenn, werden immer wieder Zahlen von 1,65 m in den Raum geworfen. Das sind aber nun mal keine 1,60 m, oder dann noch mit kurzer Beinlänge, oder noch etwas üppiger in der Form als bei schlanken Madeln. So, nu bin ich auf unsachgemäße Antworten gespannt. Welche Frau fährt Honda SH bzw. hat welche Lösung angewandt?
HALLO allen suzamen... Ich bin 1,90 welche von der 3 mondell past zu mir besser??
Forza oder ADV. Eher nicht der SH. Clemo
@@motorradvideos Welcher Roller ist ambesten geeignet für 1,98Meter? Der Forza oder der Adv? Oder sind beide in etwa gleich?
@@MrTaunus007 adv..
Als begeisterter SH 150i Fahrer mit dem Wunsch nach einem Upgrade: Alle Fahrwerke sind unterirdisch... es fehlt bei den 350 mindestens, besser noch beim 150 er, ein geregeltes Fahrwerk um den Nachteil der Triebschwinge auszugleichen
Habe mir für die Stadt den SH 150 zugelegt, als alter Biker aller Marken sage ich mehr braucht man nicht,er ist in der Stadt haushoch überlegen,durch Leichtigkeit u.Wendigkeit, der acht Jahre alte SH 125 bleibt in der Familie,Kosten Nutzen Verhältnis ist unschlagbar, die SV 650 ist der Ausgleich u.Abschluss v.der Biker Zeit.
Hi from greece.. Ich habe auch eine sh 150.2010 model..und ich bin sehr zufriden... Aber ich denke eine... Sh 350.. Oder adv 350... Was is besser...?
Durchgezogene Linie??? Vorbildlich
When in Rome, do as the Romans do.
Herr Lehrer, ich weiß was. Und ich weiß auch wer´s war....
4,3?! das schaffe ich mit meiner karre aus 2008 :D
Tabellarische Technische Daten wäre noch wünschenswert, und ein Fazit zum Schluss
Honda sollte sich drum kümmern, die Dinger lieferbar zu machen… ADV und Forza sind praktisch nicht zu bekommen.
War gerade selbst im Werk in Italien. Da wurde fleißig ADV350 produziert. Alle 90 Sekunden einer... Clemo
@@motorradvideos Wollte einen kaufen. Die Händler in DE (Berlin) wissen gar nichts. Kein ADV angekündigt bis November. Und ich bin gewiss kein schlechter Kunde (vor einem Jahr eine große AT gekauft). Aber gut zu wissen. Danke für die Info.
Künstliche Knappheit;)
Die Teile kommen aus Thailand und werden in Italien zusammengebaut
Honda Forza 350👍
Mein SH 350 braucht ca. 0,5 l mehr Benzin als meine NC 750.
Der Forza ist einfach der Beste von allen, zumindest für meine Zwecke. Die ADV Modelle gefallen mir persönlich optisch überhaupt garnicht.
@Uwe von VR-Matters Naja der Hubraum ist bei der Versicherung ja nicht so ausschlaggebend, bei vielen wirds schlicht die Optik sein.
Meine Wahl: SH350i, aber ohne Windschild!
Honda SH350!!!!!!
Ich würde von neuen windschnittigen Fahrzeugen unter 200 kg Verbräuche von ca, 2,5 l auf 100 km erwarten, aber anscheinend ist die Technologie noch im Rasenmäherbereich geblieben, wenn es vor vielen Jahren schon "3-Liter-Kleinautos" gab.
Habe mir den SH 350 gekauft finde den gut, ADV war nicht zu bekommen , ebenso der Forza. Ausverkauft!
Nur die SH ist eigentlich noch ein motorroller die andere sind fast motorrader, geschmack sache
The sh with the 16 inch wheels tends towards the motorcycle, the other two are scooters. You're probably telling us backwards
habe 2023 forza 350,bin noch nicht gefahren
Yamaha n max ist der beste Roller, sag ich wo ich Piaggio Medley fahre.
Ich würde die SH 350 nehmen.
Was haben alle gemeinsam? Jede Menge buntes Plastik😂
In keinem Beitrag wird auf die ungenuegende Einstellmoeglichkeit der Spiegel beim Forza verwiesen.
Ich habe den Spiegel mehrmals verstellt - für mich war's ok. Vielleicht bei anderer Körpergröße?! Clemo
Wenn man Äpfel mit Birnen vergleicht 😂
...nachdem ich 6 Jahre lang 2 mal den Honda SH 150 hatte und nun seid 6 Monaten den Honda SH 350 bin ich schwer enttäuscht von diesem. Das Fahrwerk/Federung ist so was von lasch!
Ich schrabbel in der Kurve mit dem Boden und dem Hauptständer über den Boden. Federbeine auf Stufe 4 von 5 und 1 Person 100 kg mit Klamotte.....finde ich beschämend für den Kaufpreis!
sh
Am besten gefallen mir die Beiträge a la ,,ist in der Stadt jedem Motorrad überlegen"...😂😂😂
Fahrtechnisch top, aber leider sieht der SH 350 wie ein Altherren-Roller aus.
... nun ja, ... wenn du drauf sitzt, siehst du das ja nich' ...
Ein Roller hat so wenig mit einem Motorrad zu tun wie ein Fiat mit einem Ferrari ...wer nur kurze Strecken fährt ist gut bedient. Forza auch meine Wahl von den 3 Hondas bester Windschutz am ganzen Körper wer fährt schon in Vollmontur auf einem Roller fast niemand. Wer nur in der Stadt rumfährt ganz klar SH350 viel wendiger im Verkehr und leichter.
Ein bisserl sehr viel Werbungsunterbrechungen...
Sperrlinie überfahren 😂!!!
Schade, überholen bei durchgezogener Linie, ddamit bin ich raus. Hätte gern noch mehr gesehen.