Meu jovem, parabéns pelos teus vídeos, simples e objetivos sempre, te agradeço muito com o teu vídeo solucionei o problema do carro do meu pai, sou mecânico e não havia mais nada a testar tudo ok no carro, bomba, bicos, velas, bobina, sensor maf, tudo ok, trocamos o atuador pois ao reparar bem o dele faltava a mola interna, batata, ficou como novo, detalhe o carro tava como o de vídeo!
Bom diaaaaaaa!!! Problema resolvido meu amigo, o sintoma do meu focus era idêntico a esse do seu vídeo, o carra perdia força, marcha lenta toda quadrada, custava pra pegar, etc... Troquei o atuador da marcha lenta mas não resolveu. Encontrei o defeito no emulador de bicos, abri a "caixinha" , são 4 relés, um para cada bico evidentemente, e um deles estava com uma solda fria. Soldei e pronto!!! Acabou-se toda aquela bagunceira no motor, o carro tá tinindo agora!!! Fica mais esta dica ai pra galera. Muito obrigado meu amigo e fiquem todos com DEUS 🙏
Clayton estou com uma Ford ranger 2003 gasolina não estabilza de jeito nem um passou o scanner mais nada de anormal comprei o sensor de marcha de ar e agora vou comprar o atuador pra funcionar meus parabéns vídeo muito bom
Eu não gosto muito de trabalhar com peças de segunda linha mas essa marca aí da E Klass nunca me deu problemas até recomendo pois alguns carros antigos vc já não acha mais peças originais e quando acha é uma fortuna
oi clayton a paz do eterno amigo estes dias eu tive aqui fazendo algumas pergutas sou grato por isso ai eu fiço um revisao no meu carro troquei cabo velhas e bobinha eo anti chama do meu ford 2001 zetec 1.0 o carro melhorou muito mais nao resolvel o problema ai tirei a bomba de gasolina cara se vc ver oque os mecanicos fizerao quando era do antigo dono eu nao acreditei colocao a bomba e um pedacio de maqueira de ar de compressor sem as braçadeiras , ai fui desta a bomba ok mais a valvula dela ruim voltado ar e as vezes nao voltava uma coisa que os equipametos as vezes nao ver este defeito ai ja comprei uma bomba wenber nova e um regulador novo o carro ficou zero eu lembrei daquele fiestinha que vc trocou a enbreagens e foi testa e to muito feliz com o resoltado do carro nunca pessei que aquele motor era bom assim 2 cata peneu bom dia
Bom dia meu amigo maravilhoso em cara o meu tá assim Focus 2005 1.6 não pega nem por reza brava para que dê certo vou mandar um beijo para você um abraço forte para você até
1.6 é totalmente diferente desse 2.0 hein... esse 1.6 tem defeito crônico na bomba de combustível... quando esta abaixo de 1/4 do tanque fica ruim de pegar...
Amigo top seu trabalho, uma coisa que um mecânico me passou, tem um sensor pra cortar o combustível em caso de acidente, está na coluna direita da porta direita, ao lado dos pés do passageiro, que com o tempo, ele enche de sujeira, e começa dar cortes no combustível, como ñ sou mecânico, não sei se tem lógica, mas fica aí a dica.
Eu estou passando por isso ja duas semana vc acredita ja foi p o mecanico duas vz ele n achou isso fui procurar ajuda virtuau vi o seu canal ai bateu de pau o sofrimento ja mandei p o mecanico ate agora ele n respondeu sera que ele ficou com vergonha ou ta achando outra desculpa muito obrigado temho um focus tambem
Cleyton meu celta tem problema parecido ele tem dificuldade de pegar pela manhã e da pipoca quando pega eu também já medi a resistência do meu atuador e embolo também movimenta quando giro a chave.
Tem q medir a pressão. ..vazão. ..e principalmente a estanquiedade da bomba de combustível ai... provavelmente não esta segurando pressao quando desliga o carro...ai demora pra encher a linha de combustível novamente
boa tarde amigo fiz a troca do atuador de marcha lenta ok nada dai descobri uma mangueira emendada e nada bom vamos ao problema pela manhã quando faço pegar pega de primeira mais o giro fica quase a 3000 rpm dia desligo e ligo novamente ele pega e osila entre 2000 e em poucos segundos vem para 1000 sai e rodo por 5 minutos ele levanta um pouco a temperatura e pronto fica em torno de 900 rpm mais devez em guano ele por si só levanta um pouco e retorna a lenta normal não sou mecanico pesso para o senhor me da uma dica porque não aguento mais gastar com mecanico um abraço
Bom Dia Amigo, Tenho um Ford Focus 2001 1.8 16v. O meu tá demorando para pegar, e quando estou andando com ele em terceira ou vou passar o quebra mola e coloco uma segunda ele apaga o que pode ser? ele não segura a lenta, as vezes morre. Pode me ajudar?
Bom dia meu amigo 🙏🏻. Tenho um Focus 2002 1.8 16 válvulas com problema idêntico ao seu. Já comprei o atuador de marcha lenta da e class igual a esse que você mostrou no vídeo, mas como não sou mecânico Tô tendo dificuldade para trocar o atuador. Preciso tirar o coletor de admissão? Se eu arrumar um macaco jacaré levantar tem como deitar e trocar por baixo sem tirar o coletor? Me ajuda aí meu amigo estou perto de solucionar o problema do meu carro. Muito obrigado Sucesso sempre!!!
Cara isso esta acontecendo comigo o mecânico já fez tudo isso só não trocou o atuador de marcha lenta cara vou falar pra vc já trocou bomba de combustível já mecheu alternador e não resolve o b.o
Caramba heim, esse jogo ai tu só virou aos 45 do segundo tempo. Aqui no RJ a frota de carros com GNV é enorme!!! Tu ia passar muita raiva aqui kkkk. O tanque de carro com GNV sempre no resto da reserva hehehe. Já tive problema com essa peça mas o que acontecia era que o carro não segurava a lenta. Vinha andando normalmente e se precisava parar no sinal ou transito o carro morria. E o seu Focus? Cadê ele?
Opa, Uma Ajuda por favor, o meu tem que pisar no acelerador pra ligar , ai liga mas oscila alenta só que andando com ele acelerando é uma maravilha perfeito. agora pra ligar ainda mais quando ta quente geralmente tem que acelerar. O MOTOR TA LIMPINHO TAMBEM.
tô com esse problema o carro não segura a lenta dele só fica ligado quando tira o encaixe do sensor do fluxo de ar aí Eli ficar ligado com a aceleração um pouco alta
Clayton o meu Focus é 2004 , 2.0 Zetec automático. Ele está igual ao do vídeo, demora muito pra pegar na partida e quando paro no farol ele morre. Seria o mesmo problema? Muito obrigada 😌
Painel do Focus com bug... normal. Cara... esse vazômetro tu comprou separado e colocou no manômetro de pressão de combustível ou comprou tudo junto? Comprei um de pressão mas tô querendo comprar também o de vazão também. Dá pra conectar os 2?
Tenho um Ford Focus 2008 1.6 flex 8 válvulas, tem dia que dá na partida estoura no escapamento e não pega, levo no mecânico volta pegando, fica uns dias bom, vou precisar usar o carro vou dar na partida não pega e volta o mesmo problema. O que pode ser? Um abraço, obrigado Roberto
Pode ser várias coisas amigo..dentre elas.. baixa pressao ou vazao da bomba de combustível.. entrada falsa de ar... cabos..velas..bobina.. etc... só fazendo um diagnóstico avançado pra saber exatamente..e claro..ainda pode ser um problema mecânico... válvulas de cabeçote...
Meu amigo boa tarde, eu tenho um Focus 2005 que o conta giros fica acima de 2mil giros e não volta quando o carro esquenta. Eu reparei que quando ele estava frio ou esquentando a marcha lenta trabalhava normalmente e o mecânico foi direto no atuador de marcha lenta. Me fez comprar essa peça que me custou 363 reais e o carro continua com o msm defeito e foi trocada as juntas do coletor, limpeza do tbi e não tem entrada de ar falsa. E também a luz de injeção não está acesa. O mecânico já não sabe mais o que fazer. Alguém pode me ajudar
nossa que novidade nao sabia o meu carro ta com mesmo sitoma 1,0 zetec ligo ele se eu acelera apaga tenho que deixa 2 minutos e faz o popopo no escapameto e fica froxo tem dia e tem dia fica esperto
2 problemas distintos amigo... a bomba ainda vou trocar... mas o problema de não segurar marcha lenta foi resolvido trocando o atuador. .. tem hora q a bomba funciona normalmente. ..dificultando o diagnóstico. ..
Boa noite. O meu Ford Focus 1.8 16V motor Zetec ano 2002. No GNV perfeito, mas na gasolina o quarto cilindro não está funcionando: Velas novas centelhamento normal em todas elas. Mas este bico injetores não está pulsando. inverto a posição dos conectores do bico três para o quatro e este começa a pulsar normalmente e o que estava funcionando para de funcionar, claramente da pra ver que o defeito é eletrônico. Fiz algumas medições com o multimetro e chega a alimentação normal de 12V no conector e quando bato a chave para virar o motor esta tensão cai para 10.4V isso normal em todos os conectores de todos os bicos injetores, mas este bico do quarto cilindro é alimentado mas não funciona. Alguém poderia me dar uma dica por favor? Muito obrigado e fique com DEUS!!!
@@ClaytonNicola Sim, pensei na central ou no emulador de bicos do GNV que pode estar com algum problema. Vou ver se tem como eu fazer, tipo uma ligação direta, desligando o GNV e deixando só na gasolina e ver no que vai dar. Muito obrigado meu amigo. 🙏🏻
@@cantorsergioleon realmente esses emuladores de gnv costumam dar defeitos e causam esse tipo de sintoma...agora me lembrei de um caso..de um vectra..estava exatamente assim... e era o emulador de gnv msm...
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Quando chegava um Focus na oficina, eu já ia direto no atuador e na válvula PCV.
Meu jovem, parabéns pelos teus vídeos, simples e objetivos sempre, te agradeço muito com o teu vídeo solucionei o problema do carro do meu pai, sou mecânico e não havia mais nada a testar tudo ok no carro, bomba, bicos, velas, bobina, sensor maf, tudo ok, trocamos o atuador pois ao reparar bem o dele faltava a mola interna, batata, ficou como novo, detalhe o carro tava como o de vídeo!
A edição do vídeo ficou show, mostrando o quanto é difícil a sua profissão com todos os recursos e ferramentas q vc tem. Parabéns!
Bom diaaaaaaa!!! Problema resolvido meu amigo, o sintoma do meu focus era idêntico a esse do seu vídeo, o carra perdia força, marcha lenta toda quadrada, custava pra pegar, etc... Troquei o atuador da marcha lenta mas não resolveu. Encontrei o defeito no emulador de bicos, abri a "caixinha" , são 4 relés, um para cada bico evidentemente, e um deles estava com uma solda fria. Soldei e pronto!!! Acabou-se toda aquela bagunceira no motor, o carro tá tinindo agora!!! Fica mais esta dica ai pra galera. Muito obrigado meu amigo e fiquem todos com DEUS 🙏
Mas é q o seu tem gnv..rsrs
Clayton estou com uma Ford ranger 2003 gasolina não estabilza de jeito nem um passou o scanner mais nada de anormal comprei o sensor de marcha de ar e agora vou comprar o atuador pra funcionar meus parabéns vídeo muito bom
Esse é o Mecânico parabéns amigo
Ótimo vídeo muito instrutivo ...
Gostaria mostrasse um que falace como descobrir que o motor está fora de ponto quando funcionando...
Muito top amigo Deus abençoe sempre !
Mecânico manja muito top perfeito
Eu não gosto muito de trabalhar com peças de segunda linha mas essa marca aí da E Klass nunca me deu problemas até recomendo pois alguns carros antigos vc já não acha mais peças originais e quando acha é uma fortuna
Boa noite meu amigão sou da Paraíba João pessoa eu tenho um Ford Focus 2001 e ta com esse cintoma
👏👏👏👏👏Ė isso ai Clayton,desistir nunca👏👏👏👏
Valew a pandao 🐼 #tmj 👊
oi clayton a paz do eterno amigo estes dias eu tive aqui fazendo algumas pergutas sou grato por isso ai eu fiço um revisao no meu carro troquei cabo velhas e bobinha eo anti chama do meu ford 2001 zetec 1.0 o carro melhorou muito mais nao resolvel o problema ai tirei a bomba de gasolina cara se vc ver oque os mecanicos fizerao quando era do antigo dono eu nao acreditei colocao a bomba e um pedacio de maqueira de ar de compressor sem as braçadeiras , ai fui desta a bomba ok mais a valvula dela ruim voltado ar e as vezes nao voltava uma coisa que os equipametos as vezes nao ver este defeito ai ja comprei uma bomba wenber nova e um regulador novo o carro ficou zero eu lembrei daquele fiestinha que vc trocou a enbreagens e foi testa e to muito feliz com o resoltado do carro nunca pessei que aquele motor era bom assim 2 cata peneu bom dia
Obrigado pelo Vídeo onde fica a cebolinha de pressão do óleo do Focus sedam Zetec 2.0 16v automático 2004?
Esse negão da Forde é fera!
fala maninho esse deu trabalho teve que ir para os penalt kkkk,top grande abraço
Show q explicação q eu preciso
Já fiz limpeza para tudo que é lugar mas não mas não de ver isso não tem rapaz do céu
Bom dia meu amigo maravilhoso em cara o meu tá assim Focus 2005 1.6 não pega nem por reza brava para que dê certo vou mandar um beijo para você um abraço forte para você até
1.6 é totalmente diferente desse 2.0 hein... esse 1.6 tem defeito crônico na bomba de combustível... quando esta abaixo de 1/4 do tanque fica ruim de pegar...
Parabems voce e top
Show de bola Clayton
Amigo top seu trabalho, uma coisa que um mecânico me passou, tem um sensor pra cortar o combustível em caso de acidente, está na coluna direita da porta direita, ao lado dos pés do passageiro, que com o tempo, ele enche de sujeira, e começa dar cortes no combustível, como ñ sou mecânico, não sei se tem lógica, mas fica aí a dica.
Isso se chama interruptor inercial amigo...e desarma em caso de acidente... se molhar pode dar mal contato sim
O meu é sedan câmbio manual tenho problemas com a ventoinha não funciona como deveria...
Boa tarde vc poderia fazer um vídeo sobre como tirar o motor DE arranque do focus obrigado
Assim q aparecer um serviço desses faço sim um vídeo..rsrs
Passando pra pegar conhecimento
Eu estou passando por isso ja duas semana vc acredita ja foi p o mecanico duas vz ele n achou isso fui procurar ajuda virtuau vi o seu canal ai bateu de pau o sofrimento ja mandei p o mecanico ate agora ele n respondeu sera que ele ficou com vergonha ou ta achando outra desculpa muito obrigado temho um focus tambem
Cleyton meu celta tem problema parecido ele tem dificuldade de pegar pela manhã e da pipoca quando pega eu também já medi a resistência do meu atuador e embolo também movimenta quando giro a chave.
Tem q medir a pressão. ..vazão. ..e principalmente a estanquiedade da bomba de combustível ai... provavelmente não esta segurando pressao quando desliga o carro...ai demora pra encher a linha de combustível novamente
@@ClaytonNicola mas quando dou folgada no atuador de passo ele pega de boa.
boa tarde amigo fiz a troca do atuador de marcha lenta ok nada dai descobri uma mangueira emendada e nada bom vamos ao problema pela manhã quando faço pegar pega de primeira mais o giro fica quase a 3000 rpm dia desligo e ligo novamente ele pega e osila entre 2000 e em poucos segundos vem para 1000 sai e rodo por 5 minutos ele levanta um pouco a temperatura e pronto fica em torno de 900 rpm mais devez em guano ele por si só levanta um pouco e retorna a lenta normal não sou mecanico pesso para o senhor me da uma dica porque não aguento mais gastar com mecanico um abraço
Bom Dia Amigo, Tenho um Ford Focus 2001 1.8 16v. O meu tá demorando para pegar, e quando estou andando com ele em terceira ou vou passar o quebra mola e coloco uma segunda ele apaga o que pode ser? ele não segura a lenta, as vezes morre. Pode me ajudar?
Top meu mondeo tava do mesmo jeito
Parabéns
Bom dia meu amigo 🙏🏻. Tenho um Focus 2002 1.8 16 válvulas com problema idêntico ao seu. Já comprei o atuador de marcha lenta da e class igual a esse que você mostrou no vídeo, mas como não sou mecânico Tô tendo dificuldade para trocar o atuador. Preciso tirar o coletor de admissão? Se eu arrumar um macaco jacaré levantar tem como deitar e trocar por baixo sem tirar o coletor? Me ajuda aí meu amigo estou perto de solucionar o problema do meu carro. Muito obrigado Sucesso sempre!!!
Da pra trocar por baixo..mas sem elevador vai ser difícil
Muito obrigado meu irmão vou ver o que faço aqui... Tá complicado... Mas vamo que vamo. Fica com DEUS 🙏🏻
Cara isso esta acontecendo comigo o mecânico já fez tudo isso só não trocou o atuador de marcha lenta cara vou falar pra vc já trocou bomba de combustível já mecheu alternador e não resolve o b.o
Caramba heim, esse jogo ai tu só virou aos 45 do segundo tempo.
Aqui no RJ a frota de carros com GNV é enorme!!! Tu ia passar muita raiva aqui kkkk. O tanque de carro com GNV sempre no resto da reserva hehehe.
Já tive problema com essa peça mas o que acontecia era que o carro não segurava a lenta. Vinha andando normalmente e se precisava parar no sinal ou transito o carro morria.
E o seu Focus? Cadê ele?
Troquei na captiva... 😂 😂 😂
Amigo, boa tarde. Tenho esse mesmo problema, sou do Rio de janeiro meu focus é GNV tbm, seria oq?
boa tarde,muito bom o video, o meu esta dando 150 psi ou 10 bar, em todos os cilindros isso é ruim no teste de compressão ? desde já agradeço.
Ta dentro da normalidade
Opa, Uma Ajuda por favor, o meu tem que pisar no acelerador pra ligar , ai liga mas oscila alenta só que andando com ele acelerando é uma maravilha perfeito. agora pra ligar ainda mais quando ta quente geralmente tem que acelerar. O MOTOR TA LIMPINHO TAMBEM.
Da muito problema no modulo de combustível
O meu tá assim TB
Meu é o Ford Focus Zetec 1.8 tá nesse já fiz tudo o que é limpeza mas não tem geito
Nicola qual e sua apiniao compro uma máquina dessa ou não aguardo resposta meu querido Bela aula fica com Deus fui
Excelente carro... otima dirigibilidade. ..confortável msm. .. potente...masss...a manutenção é cara...rs
Boa tarde meu amigo, me ajuda por favor, o meu Ford Focus motor 1.8 está falhando será que é isso
tô com esse problema o carro não segura a lenta dele só fica ligado quando tira o encaixe do sensor do fluxo de ar aí Eli ficar ligado com a aceleração um pouco alta
Clayton o meu Focus é 2004 , 2.0 Zetec automático. Ele está igual ao do vídeo, demora muito pra pegar na partida e quando paro no farol ele morre. Seria o mesmo problema? Muito obrigada 😌
Oi Débora, estou vendo para adquirir um igual ao seu, poderia me falar algo, da sua experiência com ele, motor 16 v, problemas, dicas
Me falaram que pode ser também a gasolina ruim
Fala irmão bom dia em o meu liga só o painel e no digita dele fica pontinhos e não liga o carro o q sera
Painel do Focus com bug... normal. Cara... esse vazômetro tu comprou separado e colocou no manômetro de pressão de combustível ou comprou tudo junto? Comprei um de pressão mas tô querendo comprar também o de vazão também. Dá pra conectar os 2?
Tenho um Ford Focus 2008 1.6 flex 8 válvulas, tem dia que dá na partida estoura no escapamento e não pega, levo no mecânico volta pegando, fica uns dias bom, vou precisar usar o carro vou dar na partida não pega e volta o mesmo problema. O que pode ser? Um abraço, obrigado Roberto
Pode ser várias coisas amigo..dentre elas.. baixa pressao ou vazao da bomba de combustível.. entrada falsa de ar... cabos..velas..bobina.. etc... só fazendo um diagnóstico avançado pra saber exatamente..e claro..ainda pode ser um problema mecânico... válvulas de cabeçote...
Meu amigo boa tarde, eu tenho um Focus 2005 que o conta giros fica acima de 2mil giros e não volta quando o carro esquenta. Eu reparei que quando ele estava frio ou esquentando a marcha lenta trabalhava normalmente e o mecânico foi direto no atuador de marcha lenta. Me fez comprar essa peça que me custou 363 reais e o carro continua com o msm defeito e foi trocada as juntas do coletor, limpeza do tbi e não tem entrada de ar falsa. E também a luz de injeção não está acesa.
O mecânico já não sabe mais o que fazer. Alguém pode me ajudar
nossa que novidade nao sabia o meu carro ta com mesmo sitoma 1,0 zetec ligo ele se eu acelera apaga tenho que deixa 2 minutos e faz o popopo no escapameto e fica froxo tem dia e tem dia fica esperto
Se for zetec rocam e só andar no etanol. .. pode ser sujeira na ponta dos bicos esse sintoma ai hein... rs
@@ClaytonNicolabicos passou na maquina velhas novas bubina e cabos ok o meu e 2001 motor a gasolina uso gasolina aditivada clayton
Tenho um ford focus que ao ligar a rotação aumenta descontroladamente.....até hoje sem solução
Esse mecânico é mosca branca....isso é um mecânico de vdd
Pq o atuador afetou na bomba de gasolina ? Demora a dar pressão
2 problemas distintos amigo... a bomba ainda vou trocar... mas o problema de não segurar marcha lenta foi resolvido trocando o atuador. .. tem hora q a bomba funciona normalmente. ..dificultando o diagnóstico. ..
Na roça e meu carro tá de si mesmos sintomas rapaz
U meu pega. Mais cuando esta cento não cer mais pegar
O meu e Focus 1.6 ano 2004
Show.....
Foi visto tbi olha ta dificil em foi visto enjecao modulo ate agora o carro nao mantem lenta e morre me ajude ai
Estou com o mesmo problema,só que o meu nem pega
JA APANHEI DE UM FOCUS TAMBEM .. LA NO CANAL DE ACSDIGITAL2003 TEM O VIDEO ... OSSO...
Eu vi o vídeo. ..topzeraaaa ↗ #tmj 👊
Kkkk eu sabia que tava fora kkk, essas bosta de peça pirata é foda, apanhei de um ká endura de um atuador da MTE, é bom apanhar um pouco kkk
Mano... não fez diferença alguma... era um pelo msm q tava fora... 😂 😂 😂 😂
eo meu atuador ja foi mexido a regulagem dele
Então não acerta mais... 😂 tem q trocar se não der lenta... é regulado na fabrica...
Meu amigo eu quase doído
Meu nobre meu focus foi trocado. Bomba de gasolina foi visto sensores fou passada. Maquina e ate agora ele nao mantem a lenta e morre o que pode ser
Esse motor é bem complexo e sensível. .. não tem como opinar... só testando msm pra fazer um diagnóstico preciso.
Grato meu caro pela atencao meu mecânico ja nao sabe mais o que fazer
A TRILHA SONORA DA HORA DE PEGAR FOI DOIDERA DEDEDEDEDEDEEDDED;......KKKK
O meu nome é Marcone Anacleto o meu Focus tá dando muito pipoco
Boa noite. O meu Ford Focus 1.8 16V motor Zetec ano 2002. No GNV perfeito, mas na gasolina o quarto cilindro não está funcionando: Velas novas centelhamento normal em todas elas. Mas este bico injetores não está pulsando. inverto a posição dos conectores do bico três para o quatro e este começa a pulsar normalmente e o que estava funcionando para de funcionar, claramente da pra ver que o defeito é eletrônico. Fiz algumas medições com o multimetro e chega a alimentação normal de 12V no conector e quando bato a chave para virar o motor esta tensão cai para 10.4V isso normal em todos os conectores de todos os bicos injetores, mas este bico do quarto cilindro é alimentado mas não funciona. Alguém poderia me dar uma dica por favor? Muito obrigado e fique com DEUS!!!
Troca o bico amigo... deve estar com defeito...
@@ClaytonNicola Boa tarde. Eu escrevi acima invertendo as tomadas no bico funciona perfeitamente problema é eletrônico
@@cantorsergioleon então pode ser problema na central...
@@ClaytonNicola Sim, pensei na central ou no emulador de bicos do GNV que pode estar com algum problema. Vou ver se tem como eu fazer, tipo uma ligação direta, desligando o GNV e deixando só na gasolina e ver no que vai dar. Muito obrigado meu amigo. 🙏🏻
@@cantorsergioleon realmente esses emuladores de gnv costumam dar defeitos e causam esse tipo de sintoma...agora me lembrei de um caso..de um vectra..estava exatamente assim... e era o emulador de gnv msm...
Esqueci de falar é um ano 2002
Sua oficina meu camarada onde fica
Hortolândia-SP
Vida de mecânico não e fasio né amigo
Ta mancando muito
Parabéns
U meu pega cuando esta feriu mais cuando esta cento não cer mais pegar