Matías Antico probó un Torino primera clase en el Autódromo de Buenos Aires
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- El Torino tuvo varias generaciones con cambios estéticos y mecánicos. Matías Antico llevó a cinco clásicos en perfecto estado de conservación al autódromo porteño para probarlos.
Emitido el Miércoles 21 de Agosto de 2019.
Tengo 48 años y alla, cuando tenia 18 un tio me lo presto. Un Torino 80. Hasta el dia de hoy sigue siendo el auto que mas placer me dió manejar. Incomparable.
Amo el Torino... mi viejo compro uno 0km modelo 1974..el Torino Grand Routier 4 puertas color blanco..tengo grabado en la memoria el sonido de ese tremendo motor.. y de no creer hace un par de años lo ví parado en una playa de estacionamiento aquí en Córdoba Capital...lo había comprado el dueño de esa playa.. patente X 370173.. con la letra "X" se denominaba a la Provincia de Córdoba.
Seguia con la patente vieja todavia?
*INMACULADO* que belleza y que impecable que esta a pesar de sus 50 años!!!.. soy del chivo pero Aguante EL TORO ARGETO!!..🇦🇷🇦🇷
Simplemente te envidio Matías,aprendí a manejar en un Torino 380 S blanco de mi abuelo que con mucha paciencia y amor inigualable le enseño a CONDUCIR,me dijo cualquier burro maneja,vos vas a aprender a conducir y hoy con 46 años aún no choque.Gracias a Dios por mi abuelo Carlos Iturmendi.Y gracias a ti Matías,sos genial!!
Hace 5 décadas haciamos esos autos fantasticos, hoy somos especialistas en hacer villas miserias. Cómo hemos decaido como Nación y como pueblo, otrora orgulloso y competente, ahora somos sinónimo de corrupción y desleales
Hoy vendemos limones y tenemos un presidente q dijo q las malvinas debian ser inglesas
tal cual..La historia del torino es la historia de nuestro país. (nunca van a permitir que nos sentemos en la mesa chica...)
peronisno
@@Zamudio55565 no es así, el argentinonPagani hace los más espectaculares del mundo para los millonarios del mundo. Los únicos que boicotean a los argetinos, somos los propios argetinos
@@justiciapormanopropiaaa Y que desindustrializa igual que los Militares , los Militares fueron los pioneros en destruir la industria , nuestros propios gobernantes nos boicotean , porque cuando empezamos a crecer y vender productos argentinos , también los argentinos queremos mejor paga , y AHÍ TE BOICOTEAN EL PAÍS
Sos un crack Matias! Abrazo grande! y.... ni hablar de la hermosura de ese Torino! IMPECABLE!
miro a mi toro 380 por la ventana y después de él tener 50 años, sorprende a mis sobrinos con su sonido y a mi me alegra los fines cuando lo hago pasear.... Grande Toro...
UN HOMBRE DE VERDAD MANEJA UN AUTO DE VERDAD
Para mí en mi humilde opinión es el Auto más Deportivo...elegante y más Bello!!! Qué jamás se halla construido en la Argentina.
Es sin dudas el Deportivo más lindo de todos los Tiempos!!! El 380
AMO Torino!!! Gracias Maty por el informe!!! Bellísimo!!!
Lo seguis haciendo Matias!!!! No haces una nota mala!!!! La.verdad te felicito de nuevo!!!!
Muchas gracias a quienes desde entonces despreciaron y siguen colaborando en destruir la industria nacional. La emoción ( para nada impostada) de Matías es la de muchos ......
Que Fierro!!!!Que Argentina teniamos....!!!!Abrzo Matias gran oersona y mejor vecino!!!!!!!
Placer produce manejar un torino, y mas en ese estado, un sueño
Que grande Eduardo cuanto tiempo que no te veia
Q auto por favor lejos el mejor podran imitarlo jamas igualarlo
Que Belleza!!!!
Gracias Antico por tanto !!
La más linda. La primera serie. Ese color junto al gris plata me parecen los más lindos en ese Torino.
El sonido del Toro... unico.! musica para mis oidos.!
Hoy manejaste un auto de verdad Matias !!! 🐃🇦🇷
Los otros eran una ilusión.
Manejaste una Leyenda, hno. Que pedazo de auto.👏👏👏👏
Hermoso por fuera y por dentro.
Que pasó con nuestra industria éramos potencia en el mundo !! Pero bue excelente video y el estado de ese auto Torino una reliquia!!!!
Tuve 9 años una coupe 380 mod 1969. Un lujo.El mejor que tuve.despues drl Mercedes 280 que tengo hoy.
Muy buenos tus informes matias. felicitaciones
Coincido con vos Matías, sabe un montón Eduardo
El toro que tuve en aquella época era una joya. Si es un autazo. La contra era el consumo de aceite y cierta fragilidad del tren delantero cuando se usaba en caminos desparejos o de entoscado.
Grande Maty !!!! Que se siente el manejar una nave con un motor de 7 bancadas, 6 cilindros y 3 carburadores Weber es un avionazooo !!! te mando un fuerte abrazo !!
Esa tiene 4 bancadas y un solo carburador.
franco mozzu no señor eduquese:es 380w primera serie antes del '70.Son 5 bancadas y 3 carburadores weber
@@horaciolopezpasaron8406 5 bancadas??? 🤔
Diegote Genio perdon 4cuatro bancadas(tipeo mal)
Este auto me apasiona ! Solo existió en Argentina, cuando vi uno pasar por las calles me enamoré.
No hay manera para que Matías manejé un ejemplar del nurburgring? Sería increíble
Lo vuelca
LO MEJOR Y LO UNICO BUENO QUE SE FABRICO EN ARGENTINA AUTO DE CHAPA NO COMO LOS NUEVOS DE PLASTICO QUE TE VIENEN EN EL KINDER SOPRESA
3:28 Vos fijate los recorridos cortitos.... *acuesta la palanca en el piso mas o menos*
Jajajajajaj pesé lo mismo
Yo también pensé igual jajajaja
Es una caja de verdad , el recorrido es corto , no estas moviendo la palanquita de un joystick ...
Es una ZF del montón, dejen de alucinar
Habrá que actualizarlo y volverlo a fabricar. Lo esperamos
Máquina
le sacaste el ESP , Mati ???
un caño. simplemente.
😍😍😍😍😍😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gracias TN
No cualquiera.... gana una firma de Pininfarina . Que lujo el Toro ! 💎🇦🇷
Grande!!Toro!!!!!Abrzo Mathias!!!!!!
Que hermoso
Una belleza, ¿está original o fue restaurado?, yo creo que está restaurado al 100%.
Que lejos de esa ARGENTINA tan próspera. Cón capacidad de hacer cosas como La Torino uno de los mejores autos del MUNDO.
Torino argentino carajo!
La marcha primera está abajo a la izquierda?
Tuve 2 hoy tengo un Audi a6 pero como mi toro no volveré a tener!!!!!!!!!
Torino 🏁🇦🇷
Esa unidad está soñada. Mí sueño es tener una tsx pata manejar el fin de semana y viajes de placer, aunque una 380 como esa no vendría mal
ANTICO PARA CUANDO UN PROGRAMA DE CADA CLASICO ARGENTINO!?
Quien pudiera tener un así LPM!!!
EXCELLENTE!!!!!
sino ne equivoco los cojines (las espumas) de los asientos delanteros no corresponden al año 70' igual es una joyita
Mi viejo tenía un Torino, color ladrillo, c884242 jajaj aún recuerdo la patente.
Hermoso rambler.
Por que no se vuelven a fabricar esas joyas ???
Fierróoooo
El dia que Antico pruebe una GTX se muere...
chocaba , volcaba y moria jaja
@@trafficr1d3r volcó un UP asi que imaginate...
Bue
Mejor que un Torino? Mmmm no lo sé , gustos son gustos pero en la época probaron un Sprint ,una serie 2 , una RT, una GTX y una Torino de un solo carburador y exepto en aceleracion donde ganó el falcón , en vueltas al circuito el más rápido era Torino , es más la RT fue más rápida que la GTX , que el V8 con otras relaciones eran más aprovechable seguro , pero de fabrica no era mucho mas que los demás
@@ezequieldlf4629 entiendo tu punto...El 318 estaba re dormido en nuestro mercado..El tornado del Torino tenía tremendo desarrollo puesto encima..Ósea.. ponele todo ese desarrollo al v8 de la Dodge..Se entiende a lo que voy? Además con un burca de una boca pisaba los 198km imagínate que el Torino logra todas sus cifras con muchísimo tiempo y guita sobre un motor de jeep gladiator..
En cuanto hacían el 0 a 100km/h?
10 y moneda...depende la version
como destruyeron la historia,es al pedo ya recordar y apoyarse en 3 torinos, como siempre los argentinos vivimos del pasado,se vive del pasado cuando sirvio para aprender y crecer,aca se hizo todo lo contrario
Levante la mano quien aprendio taco punta para que no se pare el toro (carburador caresa detonado) como yo. O quien termino soldando el manchon de dirección cansado de romperlo de tanto trompo.
Lindo video pero hubiera sido interesante que lo pisaras un poco más para testear el comportamieto
Al fin probaste un buen auto jaja
Que lindo coche realmente
Que vale uno?
En ese estado un precio lógico me parece que $500.000
@Nacho y cuánto lo queres pagar papá? No compras ni un gol 0 con esa plata... O vos te pensas que la restauración de ese auto sale 2 mangos. Aparte los 50 años bien llevados que tiene no valen nada?
@Nacho y obvio que es par alguien que tiene mucha guita. Es 3.8 así que no da llevarlo una vez por día a la estación de servicio. Aparte se te rompe y es difícil de conseguir. Pero creo que nadie en su sano juicio usaría esto para ir a la laburar todos los días...
@Nacho
Yo los pago (Y un poco mas tambien)
Son 8.700 dolares amigo
8700 dolares no es un auto de mucha guita. Te dire que es barato. Si conseguis uno asi por en ese estado por ese precio avisame.
Ningun auto clasico tiene seguridad, no son autos para uso diario, son para tener en un garage y usarlos de cuando en cuando o en algun evento. Nadie compra esto como primer auto.
Yo ya tengo el mio de todos los dias que es moderno, camina, es muy seguro
Esto seria un gusto personal
@Nacho
En este estado? Tenes fotos del coche?
Es un 380??
1:37 se asoma el nuevo vento gli
gayina tenías que ser!!
el poder americano argentino
como en tanto tiempo nadie pudo construir un superdeportivo en argentina, para competir con Ferrari o Lamborghini
por q argentina no tiene su propia marca de autos .. la verdad q es un bajon eso. q se haya perdido.
Porque es un pais bananero
Hay que hacerlo
X LA MONEDA DEVALUTA
Se perdio todo y cada día peor lamentablemente.
@@Fucklesticks limonero*
Un sueño
Si no humea un poco no es un toro😅😅 q cañon papà
El mio no humea jajajjaja
@@sebastjanhannsel443 q tapa la tornado o la torino? Mmmm me parece q estas hablando medio al pedo
@@sebastjanhannsel443 tipico de fantasma inventar y dsps enojarse jajajjaja
@@sebastjanhannsel443 te cuento: habia tres relaciónes de diferencial posibles para el Torino 380 W: 3,54:1, 3,31:1 y 3,07:1. La "de norma" era la 3,07:1 con la que "arañaba" los 200km/h. Se por haberla probado personalmente, da 190 km/h. Con relaciones mas cortas, que pudo haber sido equipado de manera muy esporadica, andaba menos. En el test de Parabrisas, probaron una con la 3,07:1 pero si lees bien, se quejan de lo corto de la relacion de caja. Es que las primeras traian caja de relacion corta para los primeros cambios, por eso la buena cifra de 0-100 de 10 seg casi clavados con solo 176 HP. (no CV). En CV es menos.
Con respecto al consumo de aceite, todo motor OHC consume aceite por guia de valvula, (en esa epoca) en mayor o menor proporcion. Ford tuvo los mismos problemas al principio con el motor Lima en Taunus, asi como el desgaste prematuro del arbol de levas, teniendo otro diseño de comando de valvulas. (y en 1974)
En cuanto a la potencia hubo una de 176 HP y otra de 248 HP que se vendia en concesionarios en 1967, pero luego solo para gente de la ACTC.
Lo de las potencias mentirosas se habló mucho, incluso para todas las marcas de autos.
Lo que si es cierto, que para que el Torino alcance y supere los 200 km/h debio tener 215 HP., cosa que sucedió recien en 1972 con la GS 200, con el Tornado de ultima serie que tenia muchas mejoras respecto del de 1967. Un ejemplo de desconfianza de la potencia declarada está en el test de Parabrisas del Dodge GT 100 cuando el "colorado" Figueras dice que no sabe si los caballos eran 100, 105 o 120, pero dice que sentia que era potente.
La GTX, para mi es una belleza de auto. El unico "Muscle car" nacional, pero el 318 venia "muy dormido" de fabrica. De todas maneras, al venir importado, era la versión "export" de ese motor, o sea la menos picante. 202 HP low compression para las pick up y 212 HP para la GTX. Luego, con el de 230 HP andaba un poco mas, y al final, los brasileños, que sobre ésos SI tengo mis dudas de la potencia declarada.
Saludos.
Prefiero un buen gol power chipeado
Los Coggrredores xD
Que lindo el rejunte !! Caja zf chasis rambler! Motor ika que poronga LPM!! Encima Azaña? 4 salieron todavia fangio mando a pedir los frenos a Mercedes Benz por dios
De las mejores cajas de la época, ( seguro no te molesta cuando algún muscle car usa una tremec o un BMW uso alguna getrag) frenos de Mercedes cual era el problema? O está mal cuando algún deportivo usa Brembo? El motor ika era una evolución de la misma AMC también dueña y creadora del chasis monocasco del rambler y para competir estuvo dentro del reglamento y modifico lo mismo que los demás autos para la competencia
Y cual es el problema del "rejunte"?. Pregutemosle a Pagani a ver que opina al respecto ; o a Rolls Royce también...
Pero vayamos mas a nuestro mercado de antaño :
Peugeot 505 SR i 1992 con motor PVR 2.2
Ford Escort 1993 con motor Audi AP 1600/1800
Opel K 180 1976 con motor "serruchado"
Ford Fairlane con motor F 100 V8 292"
Chevy SS 1970/71 con caja ZF de Torino.
En fin, la lista es interminable.
Ah, y es Hazaña, con H.
Saludos.
Que caño xd
Lastima el liberalismo
Lo del espíritu patrio no está mal, pero hay que reconocer que el auto tenía un diseño interior de estilo, pero el exterior era bastante mediocre.
Este man no sabe nada
Enséñale