Перепробовали все, что можно, убили день, помог только этот способ. Резали прямо на машине BMW e39, причем на земле без всяких ям и подъемников. Выходит так как оно стоит на машине не подлезеш, ножницами по металу разрезали шайбу и соединение можно было снять с посадочного уха и отодвинуть ниже и уже можно подлезть болгаркой, как сказал автор видео "при должном навыке" можно и на машине. Ослабили резьбу и сразу открутилось без усилия. Затем новый шланг и обратно вставляеш на посадочное ухо, одев обратно две шайбы( одну шайбу надрезанную, ее подгинаешь просто) и резинку и ничего не выпадает. Ребята, люди в космом летают, а тут пишут в коментариях,что болгаркой подлезть невозможно))))) Автору ролика большое спасибо за труд.
это видео хорошо показывать студентам автоколледжей, где как правило теоретическая подготовка и даётся часто без соединения с практикой, с реальными условиями, в которых это приходиться делать, особенно хороши тисочки и отломок(!) тормозной трубки! Ошень жизненно..
В большинстве случаев штуцер как раз таки прикипает к трубке,и во время откручивания трубка идет винтом и лопается.Единственная безотказная методика это покупка ремкомплекта трубок и шлангов до гтц пока авто на ходу,а если уже начали крутить,то пешком до ближайшего авто магазина.
Завтра буду менять шланги в первый раз пробовать, посмотрел почитал, это жесть какая-то)) Один дельный видос был когда трубка к штуцеру прикипела, штуцер не крутить, а кусачками шланг откусить и выкручивать тупо шланг. И трубка целая остается. Обратно так же вкручивать шланг, ток у тех у кого шланг вкручивается в суппорт надо еще суппорт снимать и на шланг накручивать. В моем варианте шланг к суппорту болтом прикручивается, будет проще если штуцер прикипит.
@@user-bk8mk1yn5k чего ты хрень несёшь,у меня лично хоть и не за 20 лет а за десять что с ними только не случалось и вот сейчас как раз надо на газели трубку одну поменять она просто сгнила)))
@@Riki.tiki. Я про тоже. Вышел из положения долгой морокой, горелка, жидкий ключ Лавр, и старые маленькие тиски-струбцина. И железная щётка конечно. Края граней штуцера подлизаны были стяжной ключ срывался.
спасибо тебе недавно твоим способом открутил на пассат б 3 задние шланги от трубок по другому уже было бесполезно так как на шлангах место под ключ сгнило стали круглыми ! и трубку сохранил хоть резьба чуть сточилась но на герметичность это невлияет! Мужик спасибо еще раз!!!!
Годный метод 👍я сначала пытался греть горелкой,но не получилось,видать перегрел и развалилась гайка на трубке. Потом этот видосик посмотрел и 4 шланга снял за час,там где болгарка не подлазила зачищал шуруповертом и фрезой!
В тисках каждый сможет У меня вот проблема была: заклинил задний цилиндр на ВАЗе. Машина нужна каждый день. Цилиндр заменил, но трубка оказалась на грани пробития. Думал обойдусь заменой трубки. Купил одну трубку.При попытке открутить трубку от шланга срезало посадочное место на шланге (из-за сильной коррозии), пришлось до регулятора давления менять целиком 2 трубки и 1 шланг. Но это ладно: крепление шланга спрятано в балке, рядом бензобак, а значит ни о каких горелках и речи быть не может, + травила трубка сепаратора. От болгарки (хорошо, когда аккумуляторная) искры летят, тоже опасно, ножовкой по металлу не подлезть. время позднее, выходные, магазины соответственно закрыты, машину делать надо, сам на яме на другом конце города, ибо без ямы нормально под машину не залезть. Как быть? Пришлось кусачками откусывать трубку, как то ее глушить, чтоб не текла, резать шланг по резиновой части, также нужно было снять скобу, которая обязательно нужна для установки новых трубок, а она не снимается, потому что для этого нужно открутить шланг и трубку, а это невозможно, пришлось ее ломать, чтобы вытащить из кронштейна на балке (благо у знакомого оказалась эта скоба и он ее мне привез).
Дам так можно все отрезать и вытащить вместе со ступицай и дома окончательно да резать, приколы приколами а вот ситуации при ремонте бывают разные, дельный совет. Что тут тебя хают мол не отрезая трубки и тд, напоминаю тем кто подобное писал, этот мужик просто продемонстрировал один из способов но такие моменты не всегда нужно применять.
@@vasiliialavaskii6558 так крути ключом шланг, а штуцер трубки фиксируй... И лучше разрезным ключом с шестигранником (или обжимным). А шланг, т. к. он всё равно на выброс, можно отрезать короче, чтобы захватить его штуцер головкой... Метод показанный как вариант хорош... А проникающие смазки и подогрев всегда в помощь!
Греть данное соединение считаю нерезонным - нарушается антикоррозионное покрытие, повреждается шовный герметик и т.д. Много негативных побочных факторов. Данный способ ГАРАНТИРУЕТ рассоединение резьбового узла за 1-2 минуты без каких-либо побочных эффектов и дополнительной работы, вот его основное достоинство.
@@user-bk8mk1yn5k ну да греть он не рекомендует😂, ты болгаркой спиливаешь железо оно по твоему не греется😮, тот же эффект что и греть, попробуй дотронься до металла после болгарки
Да, именно так. Задача штуцера - прижать привалочный конус тормозной трубки, данное повреждение ничем не мешает это сделать. Конечная цель по замене тормозного шланга на новый - достигнута, качество не уменьшается. После затягивания трубки со шлангом - соединение проливается антикором.
А вот тогда плохо... Но помогает иногда, если шланг открутишь не вращая штуцер и потом новый шланг накручиваешь так же на неподвижный штуцер обратно - ведь главное это не штуцер раскачать а шланг заменить.
Показал всё что делать никогда нельзя . Во-первых ключами такими ты ничего не откроешь , во-вторых наглее газовой горелкой докрасна , полей водой пробую специальными ключами усиленными с прорезью при открутить, если пошла двигай туда сюда из баллончика побрызгай. Если не откручивается на Грей второй раз 100% всё открутиться
Всякое бывает, нет единого рецепта на все случаи. Если трубка прикипела к штуцеру, можно открутить ДЕТАЛЬ, вращая ее вокруг неподвижной трубки - иногда и так приходится выходить из положения.
Сказки бременских музыкантов, мой муж пока пятиэтажным матом все эти приспособы не покроет, дело не идёт, у него для этого есть разрезные накидные спец гайки под усиленный ключ, инструмент ещё со времён СССР сделан, специально для таких вот операций, работает до сих пор безотказно.
@@victormoroz9509 Это информация для механиков и слесарей - тех кто умеет обращаться с "болгаркой". Или чтобы владельцы ПОКАЗАЛИ этот способ своим ремонтникам. Я в свое время тоже пару раз был вынужден менять магистрали, когда болгарка в руках срывалась и перерезала трубки... Опыт, он такой...
Эти проникающие жидкости всё фуфло) сколько раз тесты делал на ржавом болту с гайкой, не одна проникающая смазка не вышла с другой стороны по резьбе от гайки на болту🤷♂️😉
Ну насчет лайвхака - не знаю, но по этому же методу я часто подрезаю гайки, дабы не обломить шпильку, от которой они не отворачиваются. Часто пригождается. А шланги на машинах меняю очень часто, 1-2 раза в неделю стабильно, еще ни разу эта методика не подвела, не пришлось тормозную трубку менять.
Хочешь верь, хочешь - нет, но НИ ОДНОГО. Если у тебя руки под такие работы не заточены - сам не делай, обратись за помощью к спецам. Я эту инфу выложил для тех, кто сам это может сделать, просто такого способа не знал. Ну или для тех, кто может этот способ им подсказать.
Гнилая трубка проверяется вместе с гайкой , после чего треснет . Затем придется выкручивать сломанную трубку из тройника контура для замены . И боже упаси оказаться с этой бедой где нибудь в лесу .
@@user-bk8mk1yn5k я понял, что болгаркой есть риск испортить резьбу штуцера на трубке, а вот это нахер ни кому не нужно. В тисках, на камеру, на сломанной трубке, это можно. На рабочей машине, в яме....ну извини
@@profip6737 Резьба немного задевается при рассечении, это верно. Но от этого штуцер не портится и это ни на что не влияет. Главное - получается достичь рассоединения деталей без необходимости тянуть новую тормозную трубку/магистраль. Сборка происходит штатно, при дальнейшей эксплуатации никакого негатива не наблюдается.
Спасибо за наблюдательность. Не знаю как там на какой машине, а у Вольво все нормально с этим. Да и у остальных иномарок, с которыми я встречался в таком вопросе - тоже.
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 1 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/f5Coja1zCzo/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Когда в тисках и всё доступно, то просто. А когда на машине ржавую трубку от ржавого шланга, да не подлезеш толком, вот там уже не так просто... 🤔
рядом видео на машине, одним кадром, одной рукой.
Перепробовали все, что можно, убили день, помог только этот способ. Резали прямо на машине BMW e39, причем на земле без всяких ям и подъемников. Выходит так как оно стоит на машине не подлезеш, ножницами по металу разрезали шайбу и соединение можно было снять с посадочного уха и отодвинуть ниже и уже можно подлезть болгаркой, как сказал автор видео "при должном навыке" можно и на машине. Ослабили резьбу и сразу открутилось без усилия. Затем новый шланг и обратно вставляеш на посадочное ухо, одев обратно две шайбы( одну шайбу надрезанную, ее подгинаешь просто) и резинку и ничего не выпадает. Ребята, люди в космом летают, а тут пишут в коментариях,что болгаркой подлезть невозможно)))))
Автору ролика большое спасибо за труд.
Спасибо за отзыв! Рад, что помог!
Тормозные ключи, потому что делаем тормоза!)))... А тот , кто делает тормоза, значит он кто????....))))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
в данный момент - МАСТЕР по тормозам. Если человек целенаправленно добивается искомой цели - то он мастер.
Большое спасибо за подсказку. Вы спасли меня от замены всей магистрали. Удачи.
это видео хорошо показывать студентам автоколледжей, где как правило теоретическая подготовка и даётся часто без соединения с практикой, с реальными условиями, в которых это приходиться делать, особенно хороши тисочки и отломок(!) тормозной трубки! Ошень жизненно..
В большинстве случаев штуцер как раз таки прикипает к трубке,и во время откручивания трубка идет винтом и лопается.Единственная безотказная методика это покупка ремкомплекта трубок и шлангов до гтц пока авто на ходу,а если уже начали крутить,то пешком до ближайшего авто магазина.
За 20 лет ни одного раза не менял трубки, не понимаю, зачем это нужно...
Завтра буду менять шланги в первый раз пробовать, посмотрел почитал, это жесть какая-то)) Один дельный видос был когда трубка к штуцеру прикипела, штуцер не крутить, а кусачками шланг откусить и выкручивать тупо шланг. И трубка целая остается. Обратно так же вкручивать шланг, ток у тех у кого шланг вкручивается в суппорт надо еще суппорт снимать и на шланг накручивать. В моем варианте шланг к суппорту болтом прикручивается, будет проще если штуцер прикипит.
@@user-bk8mk1yn5k чего ты хрень несёшь,у меня лично хоть и не за 20 лет а за десять что с ними только не случалось и вот сейчас как раз надо на газели трубку одну поменять она просто сгнила)))
@@MrBarcelonec Привет! Ну я же про МАШИНЫ говорю а не про Газели :)
@@user-bk8mk1yn5k Привет,ну извините наверно в ваших Бентли тормозные трубки из титана сделаны)))
Вот точно так же происходит на машине , в конце сказал , так возьми и покажи на машине , где обычно болгаркой не подлезешь!
2022 все еще отличный совет, прямо на машине делается так же как и на видео. Спасибо автору
Благодарю за видео! Очень помогло! Поменял тормозной шланг, рожковым ключом!!
сарказм засчитан)
Спасибо чувак! Сделал так же тем самым сохранил трубку. Всё работает и легко открутилось👍
отрезал трубку и показывает,как тисках открутить,а зачем это уже нужно,ты не повреждая трубки открути на авто
Точно так же и на машине делай. Смысл в том как штуцер открутить который не реально открутить обычным способом.
@@vvv7220 штуцер отвернуть не так сложно, а вот трубку сохранить?
менял шланг попал на трубку сдернуть можно и без болгарки.а вот если гайка с трубкой пошла что тогда?
@@Riki.tiki. Я про тоже. Вышел из положения долгой морокой, горелка, жидкий ключ Лавр, и старые маленькие тиски-струбцина. И железная щётка конечно. Края граней штуцера подлизаны были стяжной ключ срывался.
Михаил Скуро на машине можете
Сделал так же только бор машинкой и все ок! Спасибо за полезное видео
Великолепно , в следующем видео покажите замену шланга на машине
спасибо тебе недавно твоим способом открутил на пассат б 3 задние шланги от трубок по другому уже было бесполезно так как на шлангах место под ключ сгнило стали круглыми ! и трубку сохранил хоть резьба чуть сточилась но на герметичность это невлияет! Мужик спасибо еще раз!!!!
Благословений свыше.
Видео -как делать не надо (а в случае болгарки без кожуха это нельзя)
Божественно! А в очень узких местах можно дремелем подобраться.
Нереально крутая смазка но можно и без неё
Газовая горелка и WD-40 это сделают гораздо быстрее
тормозуху надо сливать с трубки при нагреве горелкой ?
@@user-cz2wh8cn8d нет
@@user-cz2wh8cn8d конечно до красна не надо греть
Не сделают. Как по твоему менять заднюю трубку, когда она прикипела, а железная часть шланга рассыпалась,+ в 10 сантиметрах бензобак. Какая горелка?
@@Xei_Men сначала попробуй а потом комментируй, бензобак можно прикрыть жестянкой какой нибудь!
Годный метод 👍я сначала пытался греть горелкой,но не получилось,видать перегрел и развалилась гайка на трубке. Потом этот видосик посмотрел и 4 шланга снял за час,там где болгарка не подлазила зачищал шуруповертом и фрезой!
Спасибо! Рад, что метод принес пользу!
Спасибо
Хм, поменять шланг? Пойду болгарку покупать
В тисках каждый сможет
У меня вот проблема была: заклинил задний цилиндр на ВАЗе. Машина нужна каждый день. Цилиндр заменил, но трубка оказалась на грани пробития. Думал обойдусь заменой трубки. Купил одну трубку.При попытке открутить трубку от шланга срезало посадочное место на шланге (из-за сильной коррозии), пришлось до регулятора давления менять целиком 2 трубки и 1 шланг.
Но это ладно: крепление шланга спрятано в балке, рядом бензобак, а значит ни о каких горелках и речи быть не может, + травила трубка сепаратора. От болгарки (хорошо, когда аккумуляторная) искры летят, тоже опасно, ножовкой по металлу не подлезть.
время позднее, выходные, магазины соответственно закрыты, машину делать надо, сам на яме на другом конце города, ибо без ямы нормально под машину не залезть. Как быть?
Пришлось кусачками откусывать трубку, как то ее глушить, чтоб не текла, резать шланг по резиновой части, также нужно было снять скобу, которая обязательно нужна для установки новых трубок, а она не снимается, потому что для этого нужно открутить шланг и трубку, а это невозможно, пришлось ее ломать, чтобы вытащить из кронштейна на балке (благо у знакомого оказалась эта скоба и он ее мне привез).
Нет единого универсально способа на все случаи. Просто показал тот, который мне часто помогает, может кому пригодится.
Дельно,главное,как я понимаю не повредить резьбу,плюс в коментах хороший совет крутить шланг,а не гайку трубки,если гайка и трубка прикипели.
резьба немного тоже подшлифовывается, но это нормально, на результат и последующую работоспособность не влияет никак
Мастер !!!!!!!
Хотел бы я посмотреть как "в этот момент трубочка не крутится, а крутится только штуцер"
Дам так можно все отрезать и вытащить вместе со ступицай и дома окончательно да резать, приколы приколами а вот ситуации при ремонте бывают разные, дельный совет. Что тут тебя хают мол не отрезая трубки и тд, напоминаю тем кто подобное писал, этот мужик просто продемонстрировал один из способов но такие моменты не всегда нужно применять.
Молодец! Просто один из способов. А на острые комментарии не обращай внимания 😊
Хорошее впечатление
Всем горе - комментаторам советую попробовать. Открутил на машине за 1 минуту. Автору спасибо 🎉
просто супер совет. Спасибо
Рад, если помог
На верстаке бардак, болгарка без защитного кожуха. Чувак, будь аккуратен!
Идея хорошая,но чаще там всё отворачивается,а закисает именно трубочка в штуцере
Если трубка новая, если прикрепила то трубку свернёт, в сервисе штуцер трубки держат а шланг крутят , чтобы трубку не менять.
Менял передние шланги тормозные на Мерсе грузовом,использовали керосин для отмочки и строительный фен,фен нагревает классно.
Если шланг не нужен, просто перекусил его и ни каких проблем даже на машине
классный метод, но страшно закосячить трубку....
Link Link просче сорвать сорвать штуцер с шланга,чем с трубки.как правило именно трубка скручивается вместо со штуцером.особенно на немцах давних лет.
@@vasiliialavaskii6558 так крути ключом шланг, а штуцер трубки фиксируй... И лучше разрезным ключом с шестигранником (или обжимным). А шланг, т. к. он всё равно на выброс, можно отрезать короче, чтобы захватить его штуцер головкой...
Метод показанный как вариант хорош...
А проникающие смазки и подогрев всегда в помощь!
Видео полезное но это все делается и показывается на месте то есть на машине, с чего начать, с чего закончить
Трубки крутятся и ещё как))) В этом и основная проблема
Получилось, 115 болгаркой и фонарем на лоб. заменил шланг.
Рад, что помогло, я 2-3 раза в неделю этим способом пользуюсь, уже больше 10 лет - осечек не было.
В 90% штуцер насмерть прикипает к тормозной трубке и тут только сам шланг вращать ибо от кручения трубки со штуцером всё нахрен переломится
В общем каждый с ума сходит по своему, а проблемы остаются!!! Помоему надо кардинально менять конструкцию.
очен,очень часто трубочка прикипает к штуцеру намертво,и так как она на машине не может крутиться-сминается
Ты нагрел ее болгаркой и открутил....Можно и горелкой газовой,только вот быстрей получится.
скажите надо ли сливать дот с трубки при нагреве горелкой ?
@@user-cz2wh8cn8d нет не надо я тоже грею и все откручивается легко
лойс!
много чего можно открутить вымачивая отмачивая не куда не спеша.... просто нужно ждать.
Лучший способ нагреть,и как по маслу
Греть данное соединение считаю нерезонным - нарушается антикоррозионное покрытие, повреждается шовный герметик и т.д. Много негативных побочных факторов. Данный способ ГАРАНТИРУЕТ рассоединение резьбового узла за 1-2 минуты без каких-либо побочных эффектов и дополнительной работы, вот его основное достоинство.
@@user-bk8mk1yn5k ну да греть он не рекомендует😂, ты болгаркой спиливаешь железо оно по твоему не греется😮, тот же эффект что и греть, попробуй дотронься до металла после болгарки
На рабочем столе бардак невообразимый, болгарка без защитного кожуха, плюс ключи тормозные..
Грел, вдэшил нихрена не помогает осталась надежда на этот вариант.
Здрасти. А резьба не повредится при пропиливание? Если чуть переборщить?
Да, верно подметили - это вполне обычное явление. Даже если достанете до витков - это не страшно, ни на что не влияет.
@@user-bk8mk1yn5k спасибо за ответ. Лучше подпилить, чем обломать. Толковое видео.
как вариант, почему бы и нет
допустим сделал я это на машине, и что потом? беру новую трубки и вкручиваю в нее штуцер у которого повреждена болгаркой резьба???
Стас 013 ты даун? Нахуй резьбу повреждать?
Да, именно так. Задача штуцера - прижать привалочный конус тормозной трубки, данное повреждение ничем не мешает это сделать. Конечная цель по замене тормозного шланга на новый - достигнута, качество не уменьшается. После затягивания трубки со шлангом - соединение проливается антикором.
лучше поделитесь опытом,как вы тткручиваете штуцера прокачки
вообще без проблем. руками.
я уснул на 2 минуте))
А можно напильником это делать если нет болгарки?
Ну наверное, почему нет? Просто это утомительно, но думаю, реально
Если пришло время менять шланги, то и трубки уже скорее всего долго не прослужат. Уж если менять, то сразу и трубки
Умник
А если просверлить?...
Видео для авторазборщиков итп -чтобы продать целый шланг
трубка крутиться штуцер откручивается. Шаман
лучший способ купить специальный ключ и нагреть горелкой там где пилил болгаркой. и все. так поменял все шланги. машина стояла лет 10 .
На своей машине можно делать как хочешь. А на чужих это недопустимо, открытое пламя может обернуться большими проблемами.
с такими СПЕЦключами тебе на машине делать нечего
Простите, склероз замучил... Я все время забываю, что мне сначала надо вас спросить, где мне, что и какими ключами делать...
Можно если греть горелкой с узконаправленным соплом.
Спасибо. Я не знал что бывают ключи тормозные и на тисках можно зажать. Тормоз.
А если штуцер прекипел к трубке , тогда что?
А вот тогда плохо... Но помогает иногда, если шланг открутишь не вращая штуцер и потом новый шланг накручиваешь так же на неподвижный штуцер обратно - ведь главное это не штуцер раскачать а шланг заменить.
Болгарина и усе 👍
Не могу открутить пробовали прыскали без полезно😢
спасибо!
Отрезать штурцер болгаркой и открутить торцевым ключом, не легче?)
Так меняем шланг, а не трубку тормозную, со стороны шланга не подлезть неразрезным ключом.
Трубку отломал и показывает ты с трубкой открути
Показал всё что делать никогда нельзя . Во-первых ключами такими ты ничего не откроешь , во-вторых наглее газовой горелкой докрасна , полей водой пробую специальными ключами усиленными с прорезью при открутить, если пошла двигай туда сюда из баллончика побрызгай. Если не откручивается на Грей второй раз 100% всё открутиться
Сколько ж вас, идиотов диванных...
@@user-bk8mk1yn5k ну ты и говнюк однако.
Видео о том как легким движением руки повредить тормозную трубку
Да, вы правы, дилетантам при работах с тормозами делать нечего.
тормозные ключи.....ахахахахахха
А если гайка закисла в трубочке она ведь оторвет трубку.
Всякое бывает, нет единого рецепта на все случаи. Если трубка прикипела к штуцеру, можно открутить ДЕТАЛЬ, вращая ее вокруг неподвижной трубки - иногда и так приходится выходить из положения.
Тормозные ключи имеют разпил
Сказки бременских музыкантов, мой муж пока пятиэтажным матом все эти приспособы не покроет, дело не идёт, у него для этого есть разрезные накидные спец гайки под усиленный ключ, инструмент ещё со времён СССР сделан, специально для таких вот операций, работает до сих пор безотказно.
А если трубку нужно заменить.а шланг оставить?
В тисках это хорошо. А на машине чтобы не сломать магистральную трубку
регулярно это делаю на машине, практически каждую неделю
@@user-bk8mk1yn5k Вчера попробовал в итоге попал на магистральную трубку
@@victormoroz9509 Это информация для механиков и слесарей - тех кто умеет обращаться с "болгаркой". Или чтобы владельцы ПОКАЗАЛИ этот способ своим ремонтникам. Я в свое время тоже пару раз был вынужден менять магистрали, когда болгарка в руках срывалась и перерезала трубки... Опыт, он такой...
к чему весь этот цирк?
Эти проникающие жидкости всё фуфло) сколько раз тесты делал на ржавом болту с гайкой, не одна проникающая смазка не вышла с другой стороны по резьбе от гайки на болту🤷♂️😉
Сам в принципе подобного мнения. Но Брунокс реально работает, польза от него есть. Ему надо давать повпитываться, некоторую выдержку.
Покажи как на машине подлезь открутить там не подлезть никак
Соседнее видео на канале, я там одной рукой все это на машине делаю.
пару капель електродом!!!!!! и воаля! 1000 раз делал
Залізний Бублик А, по подробней?
Лайвхак !!!
Ну насчет лайвхака - не знаю, но по этому же методу я часто подрезаю гайки, дабы не обломить шпильку, от которой они не отворачиваются. Часто пригождается. А шланги на машинах меняю очень часто, 1-2 раза в неделю стабильно, еще ни разу эта методика не подвела, не пришлось тормозную трубку менять.
Это ж сколько штуцеров трубок надо загубить, пока придрочешься, да ещё не в тисках, а под машиной.
Хочешь верь, хочешь - нет, но НИ ОДНОГО. Если у тебя руки под такие работы не заточены - сам не делай, обратись за помощью к спецам. Я эту инфу выложил для тех, кто сам это может сделать, просто такого способа не знал. Ну или для тех, кто может этот способ им подсказать.
Кудесник. На машине трубка крутится не будет. Маг сказал.
Гнилая трубка проверяется вместе с гайкой , после чего треснет . Затем придется выкручивать сломанную трубку из тройника контура для замены . И боже упаси оказаться с этой бедой где нибудь в лесу .
Неужели так тяжело навести порядок на столе с таким бардаком только бомжам работать 😅
Согласен, бардак ... Невероятно трудно навести порядок, еще труднее его поддерживать постоянно.
На машине она отличается сто пудов.
что отличается? процесс разделки? перейди на канал, там есть видео, одной рукой это сделал мене чем за 2 минуты.
th-cam.com/video/vHVNChP7Nss/w-d-xo.html
Так я не понял ,ты на разборке находишься? Отрезал трубку со шлангом ,зажал в тиски и что...мне надо открутить на машине шланг от трубки ,а это....
Я ремонтом занимаюсь. Посмотри внимательно ссылку в описании.
На рабочем столе бардак, болгарка без кожуха, жесть! Дальше смотреть страшно!
Тормозные ключи😂😂😂😂😂
А шланг разрезать? Западло? один хнр менять
Какой толк от разрезки шланга? Как это поможет резьбе отвернуться?
@@user-bk8mk1yn5k это поможет на шланг одеть накидной ключ, а на штуцер трубки спец. ключ с болтиком. При возникновении проблем - газовая горелка
@@profip6737 Вы, видимо, не поняли сам смысл использования этого способа. Ваше предложение неоригинально и неактуально.
@@user-bk8mk1yn5k я понял, что болгаркой есть риск испортить резьбу штуцера на трубке, а вот это нахер ни кому не нужно. В тисках, на камеру, на сломанной трубке, это можно. На рабочей машине, в яме....ну извини
@@profip6737 Резьба немного задевается при рассечении, это верно. Но от этого штуцер не портится и это ни на что не влияет. Главное - получается достичь рассоединения деталей без необходимости тянуть новую тормозную трубку/магистраль. Сборка происходит штатно, при дальнейшей эксплуатации никакого негатива не наблюдается.
Я за два три дня до ремонта проливаю все Вдэхой а потом откручиваю как по маслу!
болгаркой хер подлезешь ,я натфелем попробую ,
ну как получилось?
На машине трубка не крутится она сворачивается и лопает
Спасибо за наблюдательность. Не знаю как там на какой машине, а у Вольво все нормально с этим. Да и у остальных иномарок, с которыми я встречался в таком вопросе - тоже.
Горелкой
ну да, и так можно, но нежелательно - антикор может загореться, да и еще всякое... Открытое пламя это крайне небезопасно.
Плять так любой дурак открутит. Ты покажи как по месту и не испортив тормозную трубку.
перейди на мой канал с этого видео и увидишь, Я ТАМ ОДНОЙ РУКОЙ ЭТО ДЕЛАЮ,
Ну да, ну да. Цирк уехал
Под машиной бы покрутил, в тисках вообще ума не надо.
Какое ты умное... На втором видео - как я это сделал на машине, _одной рукой_. Вторая рука была занята - в ней держал фотик и снимал.
Нахрена спрашивается ?
Почему столько идиотов в комментах? кто то пишет про бензин и его горючесть, кто то про повреждения резьбы (которую на выброс) ... пипец
Резьба как раз не на выброс , получается вы не очень то отличаетеся от тех комментаторов.
Резьба идет на ТРУБКЕ!