سلام و وقت بخیر خدمت عضرت عالی خوشحالم که تونستم کمکی کرده باشم زنده باشید سوالی بود بنده یا همکاران در خدمت شما هستیم اینجانب سلامت خودتون خانوادتون و خودروتون رو از خدا خواهانم دوست خوبم🌷
سلام عرض میکنم وقت بخیر بنده واشر مسی رو ترجیح میدم تمام مسی اما اگر هر دو با هم استفاده بشه و مکانیک خبره باشه بدونه چجوری جا بزاره و پیچ سر سیلندر رو با چه ساعتی ببنده متور xu7 پژو و سمند و پارس های معمولی سه سال یه بار واشر نمیزنه
سلام عرض میکنم عزیز دل اب شهری هم مضره برای رادیاتور 2سوم ضد یخ و یک سوم اب رادیاتور اگر اب کم کرد ترجیحا اب رادیاتور یا نهایتا اب مقطر اظافه کنید فقط هواستون باشه میزان ضد یخ کم نشه
اسا سلام.توروخدا اگه میتونی ی راهنماییی بکن .من ماشینم آمپر کشی داره زیر پستای دیگتونم مشکلمو گفتم و از دانشتون استفاده کردم.تمام سیستم خنک کاریو تعویض کردم!ولی بازم آمپر از وسط رد میشه با وجود ی سره بودن دور تند.الان یه جیزی فهمیدم وایر دو و سه رو از ماشین جدا کردم هیچ تغییری تو کار کرد ماشین ایجاد نشد شماره ۳ یه ذره لرزش داشت بعد جدا کردنش ک ۳ ثانیه بعد قطع شد ولی شماره ۲ اصلا تفاوتی نداره بود و تبودش انگار.بتظرتون این مشکل ربط داره به آمپر کشی شدید ماشین؟
سلام عرض میکنم وقت بخر حجم کامنت ها بالاست حور ذهن ندارم شرمنده. مورد بعد زیاد ربطی نداره شمع وایر کوئل با اهم متر برسی بشه راجب مشکلتون شما یک کل اتصال بدنه هارو در میاری زیرشو سنباده میزنی دو رله فنهارو چک کن سه اتصال بدنه جدید بزن منتهی به متور با کابل 10 چهار اون ابی که میزنه بالا لوله هات هوا گرفته یا پارگ ریز دارن یا سر رادیات خرابهیا ترمستاتت مشکل داره موود اخر و مهمترنش فشنگیایبازار جنس اصلییش خیلی کمه اغلب فیکن یه درحه دیگه بنداز کهبا درجه تمستاتت هماهنگ باشه نگران نباش جوش نمیاری. کاارایی که عرض کردم رو بکنید امپر پایینتر میاد راستی فشنگت اگر اورینگ مشکی قرمز بنداز و برعکس اتصلاتم درست کردی صبحا بهتر استارت میخوره اگر تموم اینکارارو کردی بار اینجوری بود قاب ترمستاتو بیار جلو متور کنار کوییل تنظیم متورا بلدن اگر با تجربه باشه
@@carfixing668 استاد یعنی سه کار کردن ماشین ربطی ب دمای آب نداره؟من تماااااام سیستم خنک کاریو عوض کردم،رادیاتور واترپمپ،تمامی جتتها،فشنگی ها،ترموستات هرچی ک بگی عوض کردم کابل منفی ده هم گذاشتم یکی از منفی ب شاسی یکی ب موتور!ولی باز آمپر میرع بالا و فن نمیتونه دمارو بیاره پایین!دیروز خواستم شمع هارو چک کنم دیدم سیلندر شماره ۲ درست کار نمیکنه وایرشو و شمعشو عوض کردم بازم درست کار نمیکنه!فقط میخوام بدونم این سع کار کردن ماشین میتونه دلیل دمای بالای آب باشه ؟
سلام وقت شما بخیر عذر خواهی میکنم بابت تاخیر در پاسخگویی این مدت مریض احوال بودم عزیز دل اون پلاستیک بالایی یا بیضی شدن درب رادیاتور کسشریاتیه که رادیاتور سازا میگن شیلنگ بالا رادیاتور رو دست بزنید ببینید باد کرده یا ن احتمالا هوا گرفته وقتی خودرو زیاد گرم نشده. دربو باز کنید گاز بدید ببینید اب در جریانه یا ن اگر بود واتر پمپتون سالمه یعنی زمانی که امپر چسپونی گاز دادی امپر اومد پایین یعتی واتر پمپ خرابه از سلامت رله فن ها مطمءن بشید داخل دیاگ مطمءن بشید که فن سر دمای نود درجه روشن میشه و ترمستات رو هم نگاه کنید چون خودرو شما جوش میاره دمای تابستون بزارید که بیشتر خنک بشه دمای پایین
سلام دوستای عزیزم بدلیل فیلمبرداری با گوشی مبایل کیفیت ویدیو به نسبت پایین هست از همه عزیزان عذر خواهی میکنم
@@arashkiyani7323 بی نهایت سپاسگذارم 🌷🙏
@@carfixing668سلام میشه با من تماس بگیرید خواهش میکنم
درود بر شما ، به نکات خیلی خوبی اشاره میکنید ، با سپاس فراوان 👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇮🇷❤🇮🇷
عزیز دلید ❤️
مرسی‌اوستا واقعا عالی بود
با تشکر فراوان بسیار آموزنده بود
بی نهایت سپاسگذارم❤️
دستت درد نکنه خیلی آموزش خوبي
خیلی ممنون از نظر زیبا ووقت گرانبهایی که در اختیار ما گذاشتید دوست خوبم🌷
سلام 🙌
خیلی ممنون 🙏🙏🙏
خیلی عالی توضیح دادید و با انرژی 👌👌👌
منکه لذت بردم و چیزهای خیلی خوبی یاد گرفتم 🙌👌
باز هم ممنون 🙏🙏🙏
سلام و وقت بخیر خدمت عضرت عالی خوشحالم که تونستم کمکی کرده باشم زنده باشید سوالی بود بنده یا همکاران در خدمت شما هستیم اینجانب سلامت خودتون خانوادتون و خودروتون رو از خدا خواهانم دوست خوبم🌷
Kheili mamnon 🙏🙏🙏👌👌👌
درود بر شما خواهش میکنم 🌷
دستتون درد نکنه دمت گرم
سلام عرض میکنم ممنون از شما🌷
خیلی آقایی❤❤❤
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر خیلی ممنوناز لطفتون
استاد گرامی سلام. نکات فنی مهمی را ذکر نمودید . در مورد آب رادیات میشه از برفک یخچال استفاده کرد ؟
با سپاس
سلام ممنون از شما خیر نمیشه اما اب مقطر میشه
سلام نیاز کمک دارم میشه راهنمایی کنید منو
❤❤❤😊😅
دمت گرم ..مغازت کجاست؟
سلام راجب فیکسچر و واشر مسی نظرت چیه
سلام عرض میکنم وقت بخیر بنده واشر مسی رو ترجیح میدم تمام مسی اما اگر هر دو با هم استفاده بشه و مکانیک خبره باشه بدونه چجوری جا بزاره و پیچ سر سیلندر رو با چه ساعتی ببنده متور xu7 پژو و سمند و پارس های معمولی سه سال یه بار واشر نمیزنه
اگه موتور یکی دو بار داغ بکنه و کمی از وسط رد بشه ماشین واشر میزنه ؟
بستگی داره متورت چی باشه خانواده پراید و ال نود و تیو فایو خیر اما ایکس یو سون حتما میزنه
استاد اب کولر چی میشه بریزیم تو رادیاتور؟
متوجه نشدم دوست عزیزم منظورتون از اب کولر چیه؟
اب کولر گازی خانگی بریزیم تو رایاتور بجای آب مقطر؟
سلام عرض میکنم عزیز دل اب شهری هم مضره برای رادیاتور 2سوم ضد یخ و یک سوم اب رادیاتور اگر اب کم کرد ترجیحا اب رادیاتور یا نهایتا اب مقطر اظافه کنید فقط هواستون باشه میزان ضد یخ کم نشه
امروز درب اصلی رادیاتور رو تعویض کردم از اون نبود۳۰۰هزار دادم اون پلاستیک بالایی رادیاتور رو
اسا سلام.توروخدا اگه میتونی ی راهنماییی بکن .من ماشینم آمپر کشی داره زیر پستای دیگتونم مشکلمو گفتم و از دانشتون استفاده کردم.تمام سیستم خنک کاریو تعویض کردم!ولی بازم آمپر از وسط رد میشه با وجود ی سره بودن دور تند.الان یه جیزی فهمیدم وایر دو و سه رو از ماشین جدا کردم هیچ تغییری تو کار کرد ماشین ایجاد نشد شماره ۳ یه ذره لرزش داشت بعد جدا کردنش ک ۳ ثانیه بعد قطع شد ولی شماره ۲ اصلا تفاوتی نداره بود و تبودش انگار.بتظرتون این مشکل ربط داره به آمپر کشی شدید ماشین؟
سلام عرض میکنم وقت بخر حجم کامنت ها بالاست حور ذهن ندارم شرمنده. مورد بعد زیاد ربطی نداره شمع وایر کوئل با اهم متر برسی بشه راجب مشکلتون
شما یک کل اتصال بدنه هارو در میاری زیرشو سنباده میزنی
دو رله فنهارو چک کن
سه اتصال بدنه جدید بزن منتهی به متور با کابل 10
چهار اون ابی که میزنه بالا لوله هات هوا گرفته یا پارگ ریز دارن یا سر رادیات خرابهیا ترمستاتت مشکل داره
موود اخر و مهمترنش فشنگیایبازار جنس اصلییش خیلی کمه اغلب فیکن یه درحه دیگه بنداز کهبا درجه تمستاتت هماهنگ باشه نگران نباش جوش نمیاری. کاارایی که عرض کردم رو بکنید امپر پایینتر میاد راستی فشنگت اگر اورینگ مشکی قرمز بنداز و برعکس اتصلاتم درست کردی صبحا بهتر استارت میخوره اگر تموم اینکارارو کردی بار اینجوری بود قاب ترمستاتو بیار جلو متور کنار کوییل تنظیم متورا بلدن اگر با تجربه باشه
@@carfixing668 استاد یعنی سه کار کردن ماشین ربطی ب دمای آب نداره؟من تماااااام سیستم خنک کاریو عوض کردم،رادیاتور واترپمپ،تمامی جتتها،فشنگی ها،ترموستات هرچی ک بگی عوض کردم کابل منفی ده هم گذاشتم یکی از منفی ب شاسی یکی ب موتور!ولی باز آمپر میرع بالا و فن نمیتونه دمارو بیاره پایین!دیروز خواستم شمع هارو چک کنم دیدم سیلندر شماره ۲ درست کار نمیکنه وایرشو و شمعشو عوض کردم بازم درست کار نمیکنه!فقط میخوام بدونم این سع کار کردن ماشین میتونه دلیل دمای بالای آب باشه ؟
آب رادیاتور رو پر آب میکنم بعد از دو کیلومتر از در رادیاتور آب فواره میرنه با بخار بالا
سلام وقت شما بخیر عذر خواهی میکنم بابت تاخیر در پاسخگویی این مدت مریض احوال بودم عزیز دل اون پلاستیک بالایی یا بیضی شدن درب رادیاتور کسشریاتیه که رادیاتور سازا میگن شیلنگ بالا رادیاتور رو دست بزنید ببینید باد کرده یا ن احتمالا هوا گرفته وقتی خودرو زیاد گرم نشده. دربو باز کنید گاز بدید ببینید اب در جریانه یا ن اگر بود واتر پمپتون سالمه یعنی زمانی که امپر چسپونی گاز دادی امپر اومد پایین یعتی واتر پمپ خرابه از سلامت رله فن ها مطمءن بشید داخل دیاگ مطمءن بشید که فن سر دمای نود درجه روشن میشه و ترمستات رو هم نگاه کنید چون خودرو شما جوش میاره دمای تابستون بزارید که بیشتر خنک بشه دمای پایین
واشر فدایی سر سیلندره باید خودت ب وقت کیلومترماشین عوض بشه. متل فیلترهوا عمر داره
فدایی؟ داداش مگه فیوزه 405،سلطان واشر زدنه اینا راهکاره والا پراید اومده بعد 10سال واشر فابریک روش بوده
رادیات تیبتیایی برای پراید
پراید کلا سیستم خنک کاریه خوبی داره اما میتونی رادیات دوبل بندازی تیباییم خوبه
امروز درب اصلی رادیاتور رو تعویض کردم از اون نبود۳۰۰هزار دادم اون پلاستیک بالایی رادیاتور رو