🛠️واشر سر سیلندر مسی بهتره یا معمولی ؟!✔️این ویدیو بدردت میخوره

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @carfixing668
    @carfixing668  2 ปีที่แล้ว

    با سلام به کانال خودتون خوش اومدید✔️ لطفا برای حمایت از ما کانال رو سابسکرایب کنید لایک و کامنت هم فراموش نشه ممنون از اینکه وقت گرانباهاتون رو در اختیار ما میزارید 🌷

  • @RS-jk2ru
    @RS-jk2ru 19 วันที่ผ่านมา

    برای سانتافه موتور gdi واشر معمولی زدم چون سر سیلندر زیاد تراش خورده بود مشکلی پیش میاد برای ماشین؟؟

    • @carfixing668
      @carfixing668  13 วันที่ผ่านมา

      بهتر بود مسی باشه اما اگر خودرو تحت فشار نزارید خیر فعلا کار میده

  • @بهنام-غ6ط
    @بهنام-غ6ط 2 ปีที่แล้ว

    عالی

  • @احمدستوده-ف5م
    @احمدستوده-ف5م 2 ปีที่แล้ว

    در چند سال اخیر واشر سر سیلندر مسی ساخت ترکیه در بازار اومده خودم استفاده کردم .چند بار آمپر بالا رفت ولی نسوخت.برای پژو تاکسی.واقعا عالیه

    • @carfixing668
      @carfixing668  2 ปีที่แล้ว

      سلام دوست عزیزم بله بنده هم واشر مسی رو ترجیح میدم بخصوص برای متورxu7اما توجه داشته باشید که اگر چندین بار متورتون داغ کنه جوش بیاره درسته واشر نزده اما احتمال تاب برداشتن سر سیلندر وجود داره پس همیشه از سالم بودم سیستم خنک کاریتون اطمینان حاصل کنیدجهت تکمیل پیشنهاد میکنم این ویدیو رو که لینکشو میفرستم مشاهده کنید ممنون از نظر زیبا و وقت گرانبهایی که در اختیار ما گذاشتیددوست عزیزم th-cam.com/video/Tqy9Uh0ySSY/w-d-xo.html

  • @sadeghsafarzadeh4728
    @sadeghsafarzadeh4728 2 ปีที่แล้ว

    سلام و درود بر شما ماشین من پراید هستش فکر کنم بدون واشر هم کار میکنه بهر حال ممنون از اطلاع رسانی تان

    • @carfixing668
      @carfixing668  2 ปีที่แล้ว +1

      سلام دوست عزیز متور پراید متور m15به اصطلاح کم استهلاک وبی دردسریه اما دلیل بر نسوختن واشر یا یاتاق نزدن نیست خودرو شما هم به احتمال زیاد متور و سیستم خنک کاریتون از سلامت کامل. برخوردار هست و بهش رسیدگی میکنید که کار خوبیه برای همین خیالتون از بابت واشر راحت هستش

    • @carfixing668
      @carfixing668  2 ปีที่แล้ว +1

      ممنون از نظر های زیبایی که میزارید🌷

  • @احسانهاشمآبادی
    @احسانهاشمآبادی ปีที่แล้ว

    سلام بانوی گرامی خسته نباشید جسارته واشر فلزی خوبه ولی معایبی هم داره مثلا اگر زیاد موتور داغ کنه واشر غیرفلزی خودش خراب میشه ولی فلزی سر سیلندر وحتی بلوک هم دچار تابدیدگی میشه

    • @carfixing668
      @carfixing668  ปีที่แล้ว

      سلام عرض میکنم کاملا درسته این تنها و اخرین عیبشه که البته بعد از چند بار جوش اوردن پیش میاد ولی خب شما این مورد رو هم در نظر بگیرید که وسط جاده واشر نمیزنید و نمیمونید حتی داخل شهر و در مورد تعمیر هم هزینه کمتری شامل حالتون میشه شما میتونید اگر متور xu7دارید بعد نصب واشر مسی چندین بار که جوش اوردید سر سیلندرو یه برسی بکنید همین

    • @mostafaesfandyar4031
      @mostafaesfandyar4031 ปีที่แล้ว

      آفرین؛ حرفت کاملا درسته،

  • @abdianari1188
    @abdianari1188 2 ปีที่แล้ว

    نیمه فلزی بهتر اگه سرسیلندر وخود سیلندر واب ماشین سالم باشه با واشر معمولی هم چند سال میره . نمیه فلزی مسی بهتر و عمر بیشتر داره چون سوپاپ خروجی دود تو ۲و۳کنار هم هست اکثرا از همینجا میسوزه نمیه بهتره

    • @carfixing668
      @carfixing668  2 ปีที่แล้ว

      ممنون از نظر زیباتون دوست خوبم

  • @QTYTQ
    @QTYTQ ปีที่แล้ว

    چرت بود

    • @carfixing668
      @carfixing668  ปีที่แล้ว

      نظر شما برای ما محترمه امیدوارم ویدیو های دیگرو مشاهده کنید قطعا براتون مفید خواهد بود🌷