Devia ter mostrado um teste de compressão pra condenar o motor assim e ter mostrado no vídeo ja ve muito desse problema inclusive passei por isso e era so retentor de valvula que tava deixando passar oleo e melar a vela puxou um cabo de vela e tirou a tampa e ja condenou o motor, não fez os procedimentos para o pessoal que assiste ir realmente na sua ideia
So por alongador tucho nas velas ainda roda muito , ou compra uma junta um jogo de parafuso de cabecote um torquimetro um jogo de aneis um brunidor de camisa e faz nao gasta 800
Amigo a questão não é nem óleo ruim, o motor que é ruim mesmo, sempre usei óleo original do fabricante e o carro deu problema. Esse motor é descartável é só pesquisar na internet a quantidade de reclamações dobre ele
Se roda na cidade que é considerado regime severo, as montadoras recomendam reduzir o período de troca pela metade, se o período de troca recomendado pela montadora é 10 mil, em regime severo tem que trocar com 5 mil.
@@marktury tenho um cobalt atualmente, continuo trocando com 8 mil, óleo 100% sintético é não tive problema nenhum. Se vc fizer uma pesquisada rápida do Google vai ver a quantidade de dor de cabeça que esse motor já deu, fora que teve recall
tenho um 10/11 1.6 tem boa carbonização quando abre a tampa do oleo mas fazer o que era carro usado meu primeiro carro nem sabia disso, alias o antigo dono cuidava muito bem mas mesmo assim, eu sigo na mesma atualmente to usando o shell 5w40 genuino 502 00vw mas tbm nao chega a tanto igual esse do video, meu carro ta falhando vou verificar cabo de vela e bobina de inicio e oro bastante pra nao ser valvula quebrada, cabeçote ou motor enfim pois pretendo vender o carro futuramente e que ele esteja bem e original e que o proximo dono seja feliz igual eu sou com ele
Cara meu carro estava com as 4 velas melada de óleo e tava fumando muito e era só os retentores de válvulas então não pode sair condenando motor assim sem um diagnóstico preciso
Essa é minha última esperança. Tenho um Megane 1.6 sujando as velas de óleo. Tá falhando na lenta, fuma um pouco se acelerar bastante, e baixa um pouco de óleo.
Oi me tire uma dúvida comprei Corsa Wind. aí táva venho óleo pouco aí quando troquei começou fumaça aí primeira vela tá com alongador aí melo 4 vela aí começou falhando perde força aí coloquei alongador o que precisa troca arruma
Nesse caso desses motores aí pode ser óleo subindo pelo anti chama e entrando junto com combustível pela TBI e contaminado as velas!!! Pela falta de cuidado desse motor aí deve estar com a TBI cheia de óleo e antichama entupido!!!
O meu está contaminando as velas, recentemente começou a fazer barulho na biela e acendeu a luz de óleo.. mecânico disse q é pra retificar e um amigo disse q tem chance de ser bomba de óleo 😬
@@testeum267 Com esse teste você consegui saber se tem válvula empenada ou vazamento de óleo pelos anéis do pistão ou vazamento de óleo pelo retentor de válvula.
NÃO LEVEI FÉ NESSE VÍDEO AÍ NÃO . TENHO DOIS CARROS E UM DELES ESTAVA ASSIM SUJANDO A VELA DO TERCEIRO CILINDRO . COLOQUEI O MANÔMETRO EM TODOS O CILINDROS E PERCEBI QUE ESTAVA BOM DE COMPRESSÃO. RETIREI O CABEÇOTE MANDEI PRA RETIFICA RECOLOQUEI TUDO NO LUGAR COM PARAFUSOS NOVOS E FIZ TODO O PROCEDIMENTO PADRÃO . FICOU ÓTIMO : POREM MEU SEGUNDO CARRO UM CORSA, QUE COMPREI BARATINHO AQUI DE UMA PESSOA QUE NÃO CUIDAVA , ESTA QUEIMANDO ÓLEO EM TODAS AS FAIXAS DE ROTAÇÕES PRINCIPALMENTE DEPOIS QUE ESQUENTA . DETALHE NÃO FALHA . . MAS PERCEBO QUE ESTA SEM FORÇA, E A COMPRESSÃO ESTA BEM ABAIXO DO NORMAL OQUE ME LEVOU NESSE CASO A CONCLUIR O DESGASTE DOS CILINDROS .
Pô mano o carro tá melando a vela o cara Condena o motor inteiro primeiro para condenar o motor de um carro só porque ele está melando a vela você tem que fazer um teste de compreensão se é os anéis dos pistão ou retentor de válvula agora só porque tá melando a vela o cara já vai lá e Condena o motor inteiro Isso é só para ganhar dinheiro vai lá e faz a parte do cabeçote e fala que fez o motor inteiro.... e também mano tenha mais atenção em responder o seus inscrito com mais educação 😏
@@marktury dois fatores pode ser os retentores de válvula questão gasto ou pode ser os anéis do pistão mas para você saber realmente Qual é você tem que fazer um teste de compressão e ver onde está passando o ar.... na maioria das vezes são as retentores de válvula aí já compensa você trocar os anéis do pistão também
Me ajuda por favor 🙏. Tenho um Megane 1.6 2009 com 115 mil km. Está sujando as 4 velas de óleo. O carro tá falhando um pouco, só na lenta. A rotação fica quadrada, vibra um pouco, mas não chega a morrer. Já testei bobinas Bicos tá tudo OK. Tem algum outro motivo de estar sujando as velas ou é certeza que os anéis estão ruins?
Gastei 1.800 pra fazer o cabeçote, meu carro estava com mesmo problema, de peça gastei 1000 na retífica gastei 400 e a mão de obra 400 pra montar e 3 meses de garantia, aqui em Fortaleza
@@RenanMartinelli33 aqui em Fortaleza-Ceara so tem pilantras !Cuidado principalmente se For na Oficina do Chico la perto da estaxao de trem do montese!!Cuidadoooo sempre faça mais de 3 orçamentos!Ta cheio d p aqui Em FORTALEZA!!
Olá galera. O meu carro está com esse poblema. Tá molhando vela com frequência. Dois mecânicos condenou dizendo que só fazendo retifica mais sem fazer o teste. Molha vela, perde as força da segunda marcha em diante e fica sacudindo o motor com um ruído anormal na saída do escap. Alguém pode me ajudar.
Então, o meu mela 3 ou 4 velas é o carro esta bem fraco.. O motor com bastante borra, não fumaça na descarga atrás, mais quando abre até a tampa do medidor de nível de óleo aparece fumaça.. oq faço???
O meu ta sujando a vela tem 5 anos comigo só troquei a vela 2 vezes até hj e to rodando normal. Não entendi porquê o mecânico que olhou esse problema no meu carro mandou eu comprar outro motor novo. Conprei nada to rodando até hj
@@JoseRicard0 por enquanto eu tou rodando com ele assim mesmo eu coloquei Tucci de velas ai deu uma melhorada mas continua falhando pouco até eu levanta uma grana pra mandar arrumar ele,
@@JoseRicard0 com certeza mano o certo e mandar o mecânico abri o motor pra da uma olhada melhor ou seja o ideal e ta com uma moeda guardada porque pra mexer em motor e meio caro se tiver que fazer retifica ou seja e bom reservar uns 5 ou 6 mil pra mandar mexer no motor eu ouvi dizer que eles trocam os anéis de vedação e faz a retifica em tudo que precisa não e necessariamente que vai gasta 6 mil e uma base ;
Liga pra uma concessionária e procurar sabe o valor as vezes sai bem mais barato, eu msm comprei um lacrado na concessionária com garantia tudo certinho por 2'500 levei pra meu mecânico ele montou e pronto teve mais nada, já rodei 60k com o cabeçote novo
Tenho um gol g6 estava melando a 2 vela e falhando, depois que limpou parou , mecânico falou que é a bombina de inguiniçao.. é so falha quando está com motor quente, solta um pouco de fumaça azul tamo
Eu mandei fazer um cabeçote tudo Mais os tem dois cilindros que ainda nao ta fucionamdo mais nao mela a vela e os cabo possa o corente normal e ja coloquei vela nova e nao adianto nada O que faço ??
Deus me livre desses carros novos meu Voyage 86 está sujando vela mas nunca foi aberto, agora você pega um carro 2010 e já está melando?????? Não dura nada.
Tenho um gol 1.6 2013 uma vela só dele tá molhando de óleo ir ele ficar ratiando ae um amigo colocou um alogador na vela ae parou oq vc acha tem fazer pra tira essa alogador ir funcionar normal vai ter fazer oh cabeçote ou motor inteiro
Por favor me ajuda tô desesperado tô com um gol G5 com o mesmo problema melando 1 vela , troquei cabos e velas e tive que trocar a carcaça da válvula termostática mais já tá voltando a falhar novamente o rapaz pediu 7 mil pra fazer o motor inteiro é isso mesmo ? Tenho que fazer motor inteiro .?
Obrigado pelo esclarecimento! Mas fiquei com uma dúvida, pois a minha vela melou de óleo, e o motor está com baixa quilometragem, logo não foi por desgastes nos anéis, foi porque o motor estava com óleo acima do limite recomendado pelo fabricante, estava com 400ml a mais que o recomendado. Nesse caso, eu terei que mandar o motor pra retífica, ou apenas retirar o excesso de óleo e colocar o motor para rodar? Att
@@ismaelpospichil1624 Pessoas assim, tem seu lugar. Não vale apena gastar nossa energia. Mas espero que se torne uma pessoa melhor e que Deus o abençoe. Meu amigo, eu consegui resolver o meu problema, e apesar de estar com um pouco de óleo acima do limite, não era óleo que estava encharcando a vela, e sim gasolina. Mas como a vela tem fuligem da combustão, misturada com gasolina parecia óleo, eu mesmo resolvi meu problema, era problema de ignição nos cabos de vela, bastou trocar os cabos e limpar bem a rosca do bloco do motor para tirar toda sujeira, limpar as velas, montar e pronto. Meu carro está ótimo. Se precisar de ajuda para tentar solucionar o seu problema, pode me mandar mensagem que te ajudo com maior prazer, pois sei muito bem como é a sensação de achar que o motor do seu carro foi pro pau. Whats (11) 982017406
@@souza65 Bom dia, falando de Moçambique. Estou tendo o mesmo problema e o meu carro só andou aproximadamente 120000km. Ao substituir as velas notei que uma delas está melada e sempre achei que fosse óleo. Um mecânico disse que eu teria que trocar os segmentos (muito dispendioso), mas por via das dúvidas acabei levando o carro para uma oficina de renome e lá disseram-me que tinha que substituír a bobina de ignição. Depois de ver o seu comentário acabei percebendo que em vez de óleo poderá ser gasolina a encharcar a vela e que o que foi dito pela oficina de renome poderá ser mais provável. Sendo assim irei verificar neste fim de semana. Muito obrigado, você deu esperança para o meu Hyundai Elantra 2008.
@@joelbarata7005 Que bacana amigo, ouvir isso. Eu imagino que o seu problema seja simples de resolver, mas como seu carro não é toda oficina que tem peça sobrando para testes, a resolução do mesmo fica apenas para os instrumentos de medição. E no meu caso, todos os periféricos da ignição, ao medir nos equipamentos, dizia que estava ok, mas não estava. Aí eu mesmo resolvi ir num desmanche, conversei com o rapaz que foi super gente boa, e perguntei pra ele se ele me emprestava as peças para ver se o problema parava, e caso o carro ficasse ok, eu ficaria com as peças, e ficou uma maravilha!!! Depois disso, nunca mais levei meu carro em oficina, pois fizeram eu comprar um monte de peças que não serviram pra nada. Então tenha calma e paciência, que tenho quase certeza que você consegue resolver! No máximo, leve seu carro na oficina apenas para fazer um teste de pressão no cilindro, para ver se o cilindro está ok, se a pressão estiver dentro da faixa recomendada pelo fabricante, é certeza que o problema é na parte de ignição. Aí pode ser vela, cabo de vela, ou até mesmo bobina, blz?! E verifica também, se te venderam a vela correta, pois é comum vendedores de auto peças venderem vela com grau térmico errado, ou vela pra motor a gasolina em carro flex e vice e versa. Att
O meu ta fumaçando só em alto giro, não baixa mt óleo e as 4 velas estavam com óleo igualmente quando conferi, será q os 4 anéis estão ruim, ou pode sed outra coisa?
No meu caso está vazando óleo pra fora , mais não está molhando o eletroudo das velas . É um gol g5 1.0 .e o carro não está falhando, Será q é o mesmo problema desse ?
Kkk cada caso e um caso a vários fatores q pode ocasionar isso até óleo acima do nível mas pra quem não entende nada de carro compra só pra andar até quebrar vai lá e faz o motor já tive carro assim e não fiz motor nem um o mecânico tem a opinião o cliente tem o dinheiro se tiver um conhecimento também é válido
Meu gol Power 1.6 ano 2009 tá molhando a segunda vela de óleo. O que pode ser? É grave o problema, posso continuar rodando com o carro até levantar grana pra consertar.
coloca um tucho de vela zincado nele que resolve o problema por hora,esse tucho é na verdade um alongador da vela e daí não deixa a vela molhar de óleo
Ford fiesta outro , o meu também tá com esse pepino aí , pensa numa raiva , carro que falta eu estender tapete vermelho , e me dá isso , 1600 a facada , mas fazer oque , guenta .
Boa noite tenho um corsa wind 97 ele tá mamando o 4 cilindro e tem um cheiro muito forte de gasolina fora que eu acelero mas é como se ele não tem força na verdade não passa de 60km o que pode ser.
Verdade esse motor não vale nada ,outubro de 2020 eu fiz o motor do meu fox 2006 1.0 e agora o primeiro cilindro ta melando a vela com óleo e falhando, pior que eu financiei o carro e falta mais de 40 parcelas dor de cabeça esse motor, se arrependimento matasse 🙄😤😭😭
Infelizmente esse motores de hoje por mais que vc cuide. Vai dar retifica. Lie uma vez uma Mercedes antiga não tou lembrado o ano a Mercedes dava a garantia do motor um milhão e seiscentos mil quilômetros. Será que o motor é bom. Se acontece algo antes dessa quilometragem ele ajeitavam. Hoje motores são descartáveis. Olhe um opala de 1978 se tem essas broncas até hoje roda. Carro antigamente eles faziam para durar. Vc tira a Volkswagen vendia como água fusca, komb, Brasília. Carro hoje é lixo não tem durabilidade por mais que vc cuide.
Tem varios tipos de quebra galhos por Exemplo calça as velas Meia sola etc Más o certo é fazer por completo , INFELIZMENTE eu estou na mesma situaçao com o meu carro
Boa tarde ,meu gol G2 97 está falhando ,mecânico tirei as duas primeiras velas estava encharcada de óleo ,limpou o carro voltou ao normal ,qual seria a melhor solução pras velas não encharcarem mais ? Posso estar limpando elas sempre que o problema voltar ou isso danifica ? Ótimo vídeo ,obrigado ,aguardo sua atenção
Tenho um fox 1.0 2004 ele está melando o 4 cilindro d óleo e esta com falta de compressão ,psi bem menos do normal,esta com 5 d psi,precisa d retifica?
Amigo óleo mineral não pode ser considerado óleo de baixa qualidade. Cada motor tem seu óleo recomendado. Se puser um óleo sintético num motor AP, aí é que vai dar problema, pois ele é um óleo mais fino.
Mesmo problema do meu fox.Troquei as velas ha 30 dias, ontem carro voltou a falhar.Mecanico disse que tá jogando olio na vela.No seu carro, o que mecanico disse?
Tive mesmo problema, e era somente guia de válvulas.. faça um diagnóstico mais preciso antes de falar que vai ter que retificar o motor todo.. Isso é apenas uma crítica construtiva não tô falando mal do seu trabalho
@@ribeiro4642 quando a vela está um pouco queimada no elétrodo e sai fumaça azul na 1° partida é retentor, agora se for anéis a vela fica melada. Pois quando para o carro o óleo desce e com isso vaza pelo retentor e para no pistão e quando vai ligar o carro ocorre a queima e sai fumaça azul no espaçamento
@@uploadpontocom Que complicação kkkk Quando remover o cabeçote ou com uma câmera no interior já será possível saber se é no retentor de válvulas ou não.
Primeiro tem q fazer o teste de compressão , isso é básico , aí só porq suja vela, p ganhar dinheiro mecânico fala q tem q fazer motor As vezes é só um retentor de válvula
Esse motor não é um lixo, nada tem longa duração na mão de pessoas que não cuidam corretamente das coisas e eu não sou mecânico, sou técnico de manutenção automotivo, caminhões, máquinas estacionárias e equipamentos pesados (mecânicos, elétricos, eletrônicos, pneumáticos e hidráulicos)😉
Se quiserem fazer doação de qualquer valor para ajudar o canal a chave Pix é o email marktury@gmail.com do Nubank😉
Devia ter mostrado um teste de compressão pra condenar o motor assim e ter mostrado no vídeo ja ve muito desse problema inclusive passei por isso e era so retentor de valvula que tava deixando passar oleo e melar a vela puxou um cabo de vela e tirou a tampa e ja condenou o motor, não fez os procedimentos para o pessoal que assiste ir realmente na sua ideia
Você não está preparado pra essa conversa😏
@@marktury sera ele ou vc?
Faz sentido
@@marktury os engenheiros que estão ..que inventam uma merda de motor desse.
@@marktury isso mesmo
Vale ressaltar que excesso de combustível também faz o carro falhar e deixa a ponta da vela preta, mais não melada
So por alongador tucho nas velas ainda roda muito , ou compra uma junta um jogo de parafuso de cabecote um torquimetro um jogo de aneis um brunidor de camisa e faz nao gasta 800
Coloquei alongador no meu...parou de molhar as velas mas carro continua fallhando
Amigo a questão não é nem óleo ruim, o motor que é ruim mesmo, sempre usei óleo original do fabricante e o carro deu problema. Esse motor é descartável é só pesquisar na internet a quantidade de reclamações dobre ele
Trocava o óleo com quantos Km?
@@marktury trocava com 8 mil, óleo sintético
Se roda na cidade que é considerado regime severo, as montadoras recomendam reduzir o período de troca pela metade, se o período de troca recomendado pela montadora é 10 mil, em regime severo tem que trocar com 5 mil.
@@marktury tenho um cobalt atualmente, continuo trocando com 8 mil, óleo 100% sintético é não tive problema nenhum. Se vc fizer uma pesquisada rápida do Google vai ver a quantidade de dor de cabeça que esse motor já deu, fora que teve recall
Concordo plenamente ,não sei pq a Volkswagen insisti em coloca essa merda de motor ainda nos carros dela , isso presta não moço ,só quebra 🤦🏻♂️
tenho um 10/11 1.6 tem boa carbonização quando abre a tampa do oleo mas fazer o que era carro usado meu primeiro carro nem sabia disso, alias o antigo dono cuidava muito bem mas mesmo assim, eu sigo na mesma atualmente to usando o shell 5w40 genuino 502 00vw mas tbm nao chega a tanto igual esse do video, meu carro ta falhando vou verificar cabo de vela e bobina de inicio e oro bastante pra nao ser valvula quebrada, cabeçote ou motor enfim pois pretendo vender o carro futuramente e que ele esteja bem e original e que o proximo dono seja feliz igual eu sou com ele
Cara meu carro estava com as 4 velas melada de óleo e tava fumando muito e era só os retentores de válvulas então não pode sair condenando motor assim sem um diagnóstico preciso
baixava oleo tbm amigao ?? o meu ta parecido com isso , pois ja retifiquei o motor inteiro ano passado
@@alexsilva157 baixava sim
Essa é minha última esperança. Tenho um Megane 1.6 sujando as velas de óleo. Tá falhando na lenta, fuma um pouco se acelerar bastante, e baixa um pouco de óleo.
Olá irmão qual melhor óleo pro voyagem 2010.2011 ?
Oi me tire uma dúvida comprei Corsa Wind. aí táva venho óleo pouco aí quando troquei começou fumaça aí primeira vela tá com alongador aí melo 4 vela aí começou falhando perde força aí coloquei alongador o que precisa troca arruma
Tem caso que o carro ta sujando de gasolina encharcando e não oleo.
a onde e o endereco da sua oficina fala pra mim
Nesse caso desses motores aí pode ser óleo subindo pelo anti chama e entrando junto com combustível pela TBI e contaminado as velas!!! Pela falta de cuidado desse motor aí deve estar com a TBI cheia de óleo e antichama entupido!!!
O meu está contaminando as velas, recentemente começou a fazer barulho na biela e acendeu a luz de óleo.. mecânico disse q é pra retificar e um amigo disse q tem chance de ser bomba de óleo 😬
vale resaltar que retentor de valvula faz isso de ensopar a vela tbm, nao vamos sair condenando motor ai a toa
Bom dia, tenho um gol G3 2001, e a vela fica umida..suada de água, só um dos cilindros..o que pode ser?
Não pode ser retentor de válvula ?
Meu carro está sujando uma vela com oleo, sejá que o oleo prolonga nao ajuda?
Mesmo assim não pode deixar de fazer os testes de compressão para ver se é retentor ou anel.
Com a experiência que já tenho, não precisa😉
Qualquer mecânica realiza esse teste de pressão será?
@@rafaelfey boa tarde,amigo oque e teste de comprecao
@@testeum267 Com esse teste você consegui saber se tem válvula empenada ou vazamento de óleo pelos anéis do pistão ou vazamento de óleo pelo retentor de válvula.
Boa tarde aí tem que fazer o motor todo ou só o cabeçote?
NÃO LEVEI FÉ NESSE VÍDEO AÍ NÃO . TENHO DOIS CARROS E UM DELES ESTAVA ASSIM SUJANDO A VELA DO TERCEIRO CILINDRO . COLOQUEI O MANÔMETRO EM TODOS O CILINDROS E PERCEBI QUE ESTAVA BOM DE COMPRESSÃO. RETIREI O CABEÇOTE MANDEI PRA RETIFICA RECOLOQUEI TUDO NO LUGAR COM PARAFUSOS NOVOS E FIZ TODO O PROCEDIMENTO PADRÃO . FICOU ÓTIMO : POREM MEU SEGUNDO CARRO UM CORSA, QUE COMPREI BARATINHO AQUI DE UMA PESSOA QUE NÃO CUIDAVA , ESTA QUEIMANDO ÓLEO EM TODAS AS FAIXAS DE ROTAÇÕES PRINCIPALMENTE DEPOIS QUE ESQUENTA . DETALHE NÃO FALHA . . MAS PERCEBO QUE ESTA SEM FORÇA, E A COMPRESSÃO ESTA BEM ABAIXO DO NORMAL OQUE ME LEVOU NESSE CASO A CONCLUIR O DESGASTE DOS CILINDROS .
Boa as suas intenções ... obrigado 👍🤝
Pô mano o carro tá melando a vela o cara Condena o motor inteiro primeiro para condenar o motor de um carro só porque ele está melando a vela você tem que fazer um teste de compreensão se é os anéis dos pistão ou retentor de válvula agora só porque tá melando a vela o cara já vai lá e Condena o motor inteiro Isso é só para ganhar dinheiro vai lá e faz a parte do cabeçote e fala que fez o motor inteiro.... e também mano tenha mais atenção em responder o seus inscrito com mais educação 😏
Você sabe pq mela vela de óleo?
@@marktury dois fatores pode ser os retentores de válvula questão gasto ou pode ser os anéis do pistão mas para você saber realmente Qual é você tem que fazer um teste de compressão e ver onde está passando o ar.... na maioria das vezes são as retentores de válvula aí já compensa você trocar os anéis do pistão também
As veses pode ser excesso d óleo d óleo tbem
Se o problema for nos retentores de válvulas, a retifica é necessária ou obrigatória?
Me ajuda por favor 🙏. Tenho um Megane 1.6 2009 com 115 mil km. Está sujando as 4 velas de óleo. O carro tá falhando um pouco, só na lenta. A rotação fica quadrada, vibra um pouco, mas não chega a morrer. Já testei bobinas Bicos tá tudo OK. Tem algum outro motivo de estar sujando as velas ou é certeza que os anéis estão ruins?
Gastei 1.800 pra fazer o cabeçote, meu carro estava com mesmo problema, de peça gastei 1000 na retífica gastei 400 e a mão de obra 400 pra montar e 3 meses de garantia, aqui em Fortaleza
Boa noite vc fez aonde? Sou de Fortaleza tb
Vou gastar 1.700 pra fazer a retifica do cabeçote e trocar as velas.
@@RenanMartinelli33 aqui em Fortaleza-Ceara so tem pilantras !Cuidado principalmente se For na Oficina do Chico la perto da estaxao de trem do montese!!Cuidadoooo sempre faça mais de 3 orçamentos!Ta cheio d p aqui Em FORTALEZA!!
Fez aonde moça?
O meu ta enxarcando rosca das velas mas não suja os eletrodo oque pode ser
Olá galera. O meu carro está com esse poblema. Tá molhando vela com frequência. Dois mecânicos condenou dizendo que só fazendo retifica mais sem fazer o teste. Molha vela, perde as força da segunda marcha em diante e fica sacudindo o motor com um ruído anormal na saída do escap. Alguém pode me ajudar.
Meu também ta assim
Então, o meu mela 3 ou 4 velas é o carro esta bem fraco.. O motor com bastante borra, não fumaça na descarga atrás, mais quando abre até a tampa do medidor de nível de óleo aparece fumaça.. oq faço???
Limpa o anti chama ou troqueo pois tá entupido e não faz seu papel
O meu ta sujando a vela tem 5 anos comigo só troquei a vela 2 vezes até hj e to rodando normal. Não entendi porquê o mecânico que olhou esse problema no meu carro mandou eu comprar outro motor novo. Conprei nada to rodando até hj
Muito bom o vídeo. Ajudou. Obrigado
Mineral é pior que o sintético ?
esse motor ai é só sintético amigo.
Pq a vela está meio amarela na cerâmica?
O meu Chevettes tá sujando a vela de óleo e está falhando sabe me dizer oq é
Desgaste excessivo de anéis de segmentos e cilindros.
@@marktury vc chuta qual é o problema mano, sujar a vela de óleo pode ser um monte de coisa
Tenho golf 1.6 Sr e tá sujando de óleo o 3° cilindro e baixando muito óleo oq devo fazer ??
Retificar o motor e usar óleo sintético e fazer a troca do óleo no máximo à cada 7 mil km
@@marktury obrigada
Puts tenho um SR também que está com mesmo problema, mas no 4° cilindro.
O meu gol g4 tá sujando as velas não sei ao certo se é gasolina ou óleo e fica falhando;
Opa cara o meu tá assim também. O que vc fez pra resolver
@@JoseRicard0 por enquanto eu tou rodando com ele assim mesmo eu coloquei Tucci de velas ai deu uma melhorada mas continua falhando pouco até eu levanta uma grana pra mandar arrumar ele,
Ah sim entendi. Mais pelo que eu já vi só com a troca de anéis pra resolver 👍🏼
@@JoseRicard0 com certeza mano o certo e mandar o mecânico abri o motor pra da uma olhada melhor ou seja o ideal e ta com uma moeda guardada porque pra mexer em motor e meio caro se tiver que fazer retifica ou seja e bom reservar uns 5 ou 6 mil pra mandar mexer no motor eu ouvi dizer que eles trocam os anéis de vedação e faz a retifica em tudo que precisa não e necessariamente que vai gasta 6 mil e uma base ;
Liga pra uma concessionária e procurar sabe o valor as vezes sai bem mais barato, eu msm comprei um lacrado na concessionária com garantia tudo certinho por 2'500 levei pra meu mecânico ele montou e pronto teve mais nada, já rodei 60k com o cabeçote novo
Tenho um Voyage 2009 o olé é Sintético ou Semi sintético ( o qual tenho usado).
No manual informa.
Ele nao deve saber. É sintetico
Tenho um gol g6 estava melando a 2 vela e falhando, depois que limpou parou , mecânico falou que é a bombina de inguiniçao.. é so falha quando está com motor quente, solta um pouco de fumaça azul tamo
Meu fox 2012/13 1.6 também ta acontecendo isso ai subindo óleo nas velas, me indicaram fazer meia sola mas estou pensando em fazer o motor.
Se tem oleo melando a vela pode estar ruim os anéis ou cabeçote.
Eu mandei fazer um cabeçote tudo
Mais os tem dois cilindros que ainda nao ta fucionamdo mais nao mela a vela e os cabo possa o corente normal e ja coloquei vela nova e nao adianto nada
O que faço ??
Tem alguma coisa errada que não tá certa🤔
@@marktury capais kkk
Kkkkkkkk
Vc fez limpeza de bicos, se os bicos estiverem ok, tem que fazer o teste de vazão pra ver como estão os cilindros
Deus me livre desses carros novos meu Voyage 86 está sujando vela mas nunca foi aberto, agora você pega um carro 2010 e já está melando?????? Não dura nada.
parabéns querido
Oi amigo eu tenho um gol g3 motor pawer 1.0 8v e ele tá falhando e melando vela tam bém
Amigo meu monza fiz tem um ano e ta indo oleo na rosca da vela sera que foi aneis igual vc falou ae
Monza e um carro bão mais quando pega pra dar problema sai de perto 👍
Qual a faixa de valor ,pra fazer uma retifica nesses motor?
5k
$ 1.000,00 mil reais 👍
5K a 6K
Cara falou 5k a 6k tá é doido, comprei cabeçote novo pro meu G6 na concessionária foi 2800 com tudo no lugar ficou por menos de 3'500
@@alexandrematheus1371 cabeçote é uma coisa, parte de baixo do motor é outra
Tenho um gol 1.6 2013 uma vela só dele tá molhando de óleo ir ele ficar ratiando ae um amigo colocou um alogador na vela ae parou oq vc acha tem fazer pra tira essa alogador ir funcionar normal vai ter fazer oh cabeçote ou motor inteiro
De graças à Deus resolveu seu problema 👍
Retificar o motor.
Más que caralhos é um alogador??
Tenho uma parati 1,8 ano 93 posso usar óleo sintético no motor dela
Sim
Motor só óleo mineral
Por favor me ajuda tô desesperado tô com um gol G5 com o mesmo problema melando 1 vela , troquei cabos e velas e tive que trocar a carcaça da válvula termostática mais já tá voltando a falhar novamente o rapaz pediu 7 mil pra fazer o motor inteiro é isso mesmo ? Tenho que fazer motor inteiro .?
Sim, tem que retificar o motor todo.
@@marktury e quanto em média gasta pra fazer um motor desse ? Achei valor MT alto até cogitei em troca o Motor
@@aquariofiliabrasil45 5k+
precisa disso tudo não isso aí é preço de mecânico picareta pode ser retentor de válvula que estão gasto e eles condena o motor inteiro
7 mil melhor comprar um motor novo
Obrigado pelo esclarecimento! Mas fiquei com uma dúvida, pois a minha vela melou de óleo, e o motor está com baixa quilometragem, logo não foi por desgastes nos anéis, foi porque o motor estava com óleo acima do limite recomendado pelo fabricante, estava com 400ml a mais que o recomendado. Nesse caso, eu terei que mandar o motor pra retífica, ou apenas retirar o excesso de óleo e colocar o motor para rodar? Att
Vou deixar você responder😏
O meu também está com esse problema, achei que ele iria responder a o invés de fazer essa ironia idiota
@@ismaelpospichil1624 Pessoas assim, tem seu lugar. Não vale apena gastar nossa energia. Mas espero que se torne uma pessoa melhor e que Deus o abençoe. Meu amigo, eu consegui resolver o meu problema, e apesar de estar com um pouco de óleo acima do limite, não era óleo que estava encharcando a vela, e sim gasolina. Mas como a vela tem fuligem da combustão, misturada com gasolina parecia óleo, eu mesmo resolvi meu problema, era problema de ignição nos cabos de vela, bastou trocar os cabos e limpar bem a rosca do bloco do motor para tirar toda sujeira, limpar as velas, montar e pronto. Meu carro está ótimo. Se precisar de ajuda para tentar solucionar o seu problema, pode me mandar mensagem que te ajudo com maior prazer, pois sei muito bem como é a sensação de achar que o motor do seu carro foi pro pau. Whats (11) 982017406
@@souza65 Bom dia, falando de Moçambique. Estou tendo o mesmo problema e o meu carro só andou aproximadamente 120000km. Ao substituir as velas notei que uma delas está melada e sempre achei que fosse óleo. Um mecânico disse que eu teria que trocar os segmentos (muito dispendioso), mas por via das dúvidas acabei levando o carro para uma oficina de renome e lá disseram-me que tinha que substituír a bobina de ignição. Depois de ver o seu comentário acabei percebendo que em vez de óleo poderá ser gasolina a encharcar a vela e que o que foi dito pela oficina de renome poderá ser mais provável. Sendo assim irei verificar neste fim de semana. Muito obrigado, você deu esperança para o meu Hyundai Elantra 2008.
@@joelbarata7005 Que bacana amigo, ouvir isso. Eu imagino que o seu problema seja simples de resolver, mas como seu carro não é toda oficina que tem peça sobrando para testes, a resolução do mesmo fica apenas para os instrumentos de medição. E no meu caso, todos os periféricos da ignição, ao medir nos equipamentos, dizia que estava ok, mas não estava. Aí eu mesmo resolvi ir num desmanche, conversei com o rapaz que foi super gente boa, e perguntei pra ele se ele me emprestava as peças para ver se o problema parava, e caso o carro ficasse ok, eu ficaria com as peças, e ficou uma maravilha!!! Depois disso, nunca mais levei meu carro em oficina, pois fizeram eu comprar um monte de peças que não serviram pra nada. Então tenha calma e paciência, que tenho quase certeza que você consegue resolver! No máximo, leve seu carro na oficina apenas para fazer um teste de pressão no cilindro, para ver se o cilindro está ok, se a pressão estiver dentro da faixa recomendada pelo fabricante, é certeza que o problema é na parte de ignição. Aí pode ser vela, cabo de vela, ou até mesmo bobina, blz?! E verifica também, se te venderam a vela correta, pois é comum vendedores de auto peças venderem vela com grau térmico errado, ou vela pra motor a gasolina em carro flex e vice e versa. Att
O meu é um gol g5 1.0 trend 2009 , estava falhando e troquei as velas, as que estavam nele estavam com óleo , fiz a troca e ainda continua falhando
Trocou os cabos?
O meu ta fumaçando só em alto giro, não baixa mt óleo e as 4 velas estavam com óleo igualmente quando conferi, será q os 4 anéis estão ruim, ou pode sed outra coisa?
Mande fazer um teste de COMPRESSÃO dos cilindros
Seu carro tá exatamente igual ao meu
Resolveu Irmão, o que era
Resolvi, vendi o carro kkkkk
O meu carro tá assim o que faço
Quando começa a mela as velas é bom usar os tacho de velas, ou é melhor frutificar o cabeçote??
Frutifica que é melhor kkkkkk
@@Gargamel1504 kkkk
Tá pra nascer uma marca pra estragar tanto motor como a Volks,tá louco
Meu 2010 TB tá melando vela e cada hora é um cilindro, limpei sensor do comando melhorou, mas não resolveu muito não
No meu caso está vazando óleo pra fora , mais não está molhando o eletroudo das velas . É um gol g5 1.0 .e o carro não está falhando, Será q é o mesmo problema desse ?
Não
Carro 2010 e ja esta assim?
Nao
Antes de tudo olhem a BATERIA. Confiram se está nova e se está na amperagem correta para o carro. Bateria ruim até o motor fica sem força.
Boa tarde!
A vela quando tá melando de óleo ela ainda tem jeito ?
E só limpar mas às vezes ela já está danificada.
Meu peugeot tá encharcando as velas, se eu coloca um ressalto pra aumentar as velas,vai parar de melar?
Esse armenga gato funciona só um tempo depois volta tudo!.
@@davidmercuri4290 vc ja fez?
Kkk cada caso e um caso a vários fatores q pode ocasionar isso até óleo acima do nível mas pra quem não entende nada de carro compra só pra andar até quebrar vai lá e faz o motor já tive carro assim e não fiz motor nem um o mecânico tem a opinião o cliente tem o dinheiro se tiver um conhecimento também é válido
Top😉
Meu gol Power 1.6 ano 2009 tá molhando a segunda vela de óleo.
O que pode ser?
É grave o problema, posso continuar rodando com o carro até levantar grana pra consertar.
coloca um tucho de vela zincado nele que resolve o problema por hora,esse tucho é na verdade um alongador da vela e daí não deixa a vela molhar de óleo
Esse tacho aonde encontro,serve para doblo 1.3 16v fire
E quanto é pra retificar um pálio 1.0 em média?
5 a 6 mil
@@marktury ano 2007?
@@conversadepescador7070 e aí o que Vc fez pescador
Ford fiesta outro , o meu também tá com esse pepino aí , pensa numa raiva , carro que falta eu estender tapete vermelho , e me dá isso , 1600 a facada , mas fazer oque , guenta .
Boa noite tenho um corsa wind 97 ele tá mamando o 4 cilindro e tem um cheiro muito forte de gasolina fora que eu acelero mas é como se ele não tem força na verdade não passa de 60km o que pode ser.
Tem que fazer um diagnóstico pra identificar o defeito.
Poxa agora desanimei de vez, mais cada caso é um caso
Verdade esse motor não vale nada ,outubro de 2020 eu fiz o motor do meu fox 2006 1.0 e agora o primeiro cilindro ta melando a vela com óleo e falhando, pior que eu financiei o carro e falta mais de 40 parcelas dor de cabeça esse motor, se arrependimento matasse 🙄😤😭😭
Tenho. Fox 2007 1.0 minha duas velas estao cheio d óleo mais olhei varetas do óleo ta bem acima d máximo do nível d óleo
So um conselho galera nao vai trocando ja de imediato o que os mecânicos falam da uma boa pesquisada antes...ja troquei muita coisa atoa sem precisar
Qual o valor pra retificar o motor desse veículo?
Cinco paus para começar!.
David Mercuri acho que vale a pena trocar o motor então
Infelizmente esse motores de hoje por mais que vc cuide. Vai dar retifica. Lie uma vez uma Mercedes antiga não tou lembrado o ano a Mercedes dava a garantia do motor um milhão e seiscentos mil quilômetros. Será que o motor é bom. Se acontece algo antes dessa quilometragem ele ajeitavam. Hoje motores são descartáveis. Olhe um opala de 1978 se tem essas broncas até hoje roda. Carro antigamente eles faziam para durar. Vc tira a Volkswagen vendia como água fusca, komb, Brasília. Carro hoje é lixo não tem durabilidade por mais que vc cuide.
Putz! Condenou o motor todo? Sei.
Çabi?
O golpe ta ai cai quem quer
Maxanicoo
Tenho um voyage desse 2010 , apareceu com o mesmo problema nessa mesma vela , esse motor realmente não funciona bem.
Boa noite irmão tô com gol G4 melando a quarta vela o que pode ser
Desgaste excessivo do cilindro e de anel de segmento, tem que retificar o motor.
@@marktury obrigado irmão
@@marktury bom dia irmão tem alguma opção de fazer uma armengo tô sem condições de fazer
Tem varios tipos de quebra galhos por Exemplo calça as velas
Meia sola etc
Más o certo é fazer por completo , INFELIZMENTE eu estou na mesma situaçao com o meu carro
@@agnaldosantos9648 abrigado irmão trocando os anéis e retentor de velas será que fica bom
Boa tarde ,meu gol G2 97 está falhando ,mecânico tirei as duas primeiras velas estava encharcada de óleo ,limpou o carro voltou ao normal ,qual seria a melhor solução pras velas não encharcarem mais ? Posso estar limpando elas sempre que o problema voltar ou isso danifica ? Ótimo vídeo ,obrigado ,aguardo sua atenção
Retificar o motor
@@marktury aposto que você é dono da retifica pq é a única solução q vc vê para todos problemas
@@rafaelbotejara964, motor não sara como seres vivos😉
A gente sabe q não sara, mas ele perguntou se por em quanto ficar limpando as velas, se danifica algo mais
Em todos vídeos que já vi , todos indicam óleo 15 w40
Pq esse vc indicou 5 w40 ??
Pq é o que a montadora indica
FALTOU MOSTRAR O TESTE DE COMPRESSÃO JÁ QUE É UM MOTOR AVANÇADO E NÃO UM MOTOR DE FUSCA
Não preciso fazer esse teste com os indícios que esse motor apresentava.
Show.
Amigo o meu Voyage tá carbonizando o 2 cilindro ,já troquei duas velas em pouco tempo , ele é 2017 1.6 e está com 67000 km e tem GNV oque pode ser???
A carbonização da vela é preta fosca ou melada?
@@marktury é fosca meu amigo tipo um grafite
É excesso de combustível, tem que fazer um diagnóstico pra identificar o defeito.
Obrigado meu amigo
Dica muito boa.
Tenho um fox 1.0 2004 ele está melando o 4 cilindro d óleo e esta com falta de compressão ,psi bem menos do normal,esta com 5 d psi,precisa d retifica?
Gostei do vídeo...ok
Esse gol g5 só dá problema quando se encontra em mãos erradas😊😊😊😊😊parece até que o carro não tem manual de informações técnicas .
Amigo óleo mineral não pode ser considerado óleo de baixa qualidade. Cada motor tem seu óleo recomendado. Se puser um óleo sintético num motor AP, aí é que vai dar problema, pois ele é um óleo mais fino.
o motor que ele mostrou e chato mesmo.
tenho um ap 1.8 so alegria oleo mineral 20 w50.
Posso continuar rodando com o carro sem retificar o motor nesse caso ou terei problemas maiores?
boa pergunta, pois no começo do ano gastei 2 mil pra retificar o motor do meu stilo, e a um mês troquei em um 307 q ta melando vela
Com Certeza
@@vargmatoueuronymous2940 era o 308 1.6? Resolveu? O meu tah fazendo em 1 cilindro
@@vin3959 meu é 307, coloquei bardhal prolonga e diminuiu a carbonização q eu tava tendo com as velas
O meu gol g4 ta assim também melando uma vela. Ai fica falhando. Botei as velas nova ai melhorou . Mas depois volta a mela de novo.
Mesmo problema do meu fox.Troquei as velas ha 30 dias, ontem carro voltou a falhar.Mecanico disse que tá jogando olio na vela.No seu carro, o que mecanico disse?
Tenho um gol g4 também tá melando a terceira e a quarta velas, ms a mão de obra pra retificar chega a ser, desonestos,5 a 6 mil vc troca de carro.
Tenho o gol G3 aconteceu a mesma coisa
Troquei bas velas ficou top
Dps com uma semana voltou a mesma coisa
Tive mesmo problema, e era somente guia de válvulas.. faça um diagnóstico mais preciso antes de falar que vai ter que retificar o motor todo..
Isso é apenas uma crítica construtiva não tô falando mal do seu trabalho
Esse conhece mesmo
Meu clio foi pra retifica e agora está assim.
Isso é igual folga em caixa de marcha de Kombi e catinga de c., sempre vai ter...kkk
Não se pode condenar um motor assim!
O vazamento do óleo pode ser pelo retentor da válvula.
Mas como o óleo vai parar na vela através das válvulas???
@@uploadpontocom através do redentor de válvulas ruim
@@ribeiro4642 quando a vela está um pouco queimada no elétrodo e sai fumaça azul na 1° partida é retentor, agora se for anéis a vela fica melada.
Pois quando para o carro o óleo desce e com isso vaza pelo retentor e para no pistão e quando vai ligar o carro ocorre a queima e sai fumaça azul no espaçamento
@@uploadpontocom Que complicação kkkk
Quando remover o cabeçote ou com uma câmera no interior já será possível saber se é no retentor de válvulas ou não.
Kkkkk oleo mineral não é recomendado.....passo longe dessa oficina.Misericórdia
Passe longe mesmo, falador de merda eu não atendo.
Mexaaaanico
muito top esse vídeo
Primeiro tem q fazer o teste de compressão , isso é básico , aí só porq suja vela, p ganhar dinheiro mecânico fala q tem q fazer motor
As vezes é só um retentor de válvula
Vai estudar sobre motor para dar sua opinião😉
AMIGO EU NÇAO SOU MECANICO MAIS PELO QUE EU SEO QDO O RETENTOR DE VALVULAS ESTA RUIM ELE NÃO MELA AS VELAS DE OLEO.
Edison, eu só sei que nada sei😏
O maior burrice da Volkswagen era ter tirado o motor ap ela poderia ter feito um AP mais aprimorado nós carros dela
Condenar o motor mais dimdim
Não gosto de fazer motor, não dá lucro, prefiro fazer manutenção preventiva e preditiva para clientes que gostam de cuidar do veículo😉
Gol g3 mollhando o 3 cilindro oque pode ser
Junta do cabeçote danificada ou cabeçote trincado.
Os carros VW ..GM...de 2000 para ca é so lamento VW 2009 para cà virou um lixo
Bom todos condenou meu motor e eu mesmo pesquisei e vi que era os bico troquei resolvi
gostei muito
Esse motor é um lixo ! Fora os mecânicos que 80% não sabem identificar um problema tão simples , falam que e um monte de coisa .
Todo motor vira lixo quando é mau cuidado, se cuidar da maneira correta não vira lixo😉
E qual séria os cuidados.?
Esse motor e um lixo e olha que eu cuido muito kkkkk
MOTOR NÃO PRESTA E DESCARTÁVEL
Geralmente acontece sempre no 4 cilindro
*ÓLEO RUIM?? VC E MECÂNICO MSM?? ESSE MOTOR E UM LIXO QUALQUER PESSOA QUE CONHECE UM POUCO DE CARRO SABE DISSO*
Esse motor não é um lixo, nada tem longa duração na mão de pessoas que não cuidam corretamente das coisas e eu não sou mecânico, sou técnico de manutenção automotivo, caminhões, máquinas estacionárias e equipamentos pesados (mecânicos, elétricos, eletrônicos, pneumáticos e hidráulicos)😉
@@marktury amigo, sinceramente, como vc vai falar mal do motor que te dar denheiro mais do quê qualquer outro!?
Vocês dois, façam um motor aí pra comparar com o EA111
@@marktury boaa kk