Vraiment madame tu est très très très fort dans les manœuvre fait un autre vidéo sur le créneau surtout les série entre deux véhicules chapeau d'Ors madame je t'aime beaucoup beaucoup👏💪💪😊😊😊✌✌✌✋💓💓💓💓💓💓👍👍👍💞👍💞👍👍🙌🙌🙌🙌🙌🙌👑👑👑👑
Salut ! Et oui je me doute que vous allez être nombreux à penser ainsi ! Et c'est normal et tant mieux 😊, la théorie ne s'adresse qu'à certains élèves. La pratique est dans la deuxième vidéo 😉
Vous avez choisi une approche très compliqué pour une chose simple ( pour moi)... Une monitrice m'a dit oublie les roues. Faut tourner le volant lorsque la voiture bouge comme ça tu vois dans quelle direction va la voiture et tu pourras corriger.
Bonjour ! Et oui.. je sais que cette approche est particulière et qu'il y a d'autres approches principalement sensorielles. Elle s'adresse à des élèves qui ont besoin de théorie pure pour ensuite pouvoir ressentir leur voiture. J'imagine très bien que cela puisse paraître compliqué à ceux qui ressentent leur voiture 😉
@subpop2005 Quand on a de la place oui. Seulement votre technique est mauvaise si on a très peu de place pour manœuvrer ! Vous vous trouverez un jour, garé entre deux voitures qui vous auront bien collé avec seulement 50cm de débattement, vous n’aurez pas forcement la distance nécessaire pour “vérifier“ vos roues. Une seule solution manœuvrer a l’instinct avec 10 ou 15 manœuvres "à l’aveugle" car sur 50cm on n’a pas de confirmation visuel. La technique de la vidéo est certes, plus compliquer, mais elle fait prendre conscience (et c’est à vie (comme le vélo)) des directions.
Punaise j'y comprends rien. Franchement je désespère. Faut dire que je suis fatiguée. 3 mois pour passer le Code, le Permis et de l'informatique, à raison de 2/3h de conduite par semaine, franchement je suis épuisée j'y arrive plus j'assimile plus rien.
Re, La conduite accélérée n'a pas que des avantages, effectivement il peut il y avoir des sujets qui ont été survolés, ou que la mémoire n'a pas eu le temps d'engranger. Les connections »d'expériences non pas pu se faire. D'où tes problèmes également avec les piétons. Pour la manoeuvre et le gabarit il faut pratiquer beaucoup lorsqu'on a pas le compas dans l'oeil. Tu peux pour t'aider sur les longueurs/largeurs, entrer et sortir de la voiture pour vérifier combien il te reste dans différentes situations.
Vraiment madame tu est très très très fort dans les manœuvre fait un autre vidéo sur le créneau surtout les série entre deux véhicules chapeau d'Ors madame je t'aime beaucoup beaucoup👏💪💪😊😊😊✌✌✌✋💓💓💓💓💓💓👍👍👍💞👍💞👍👍🙌🙌🙌🙌🙌🙌👑👑👑👑
J aime trop vos vidéos vous expliquez trop bien
Merci beaucoup MADAME longue vie a vs 🙏🙏🙏🙏
Longue vie à toi 😊
Longue vie à toi ! :)
Merci pour cette vidéo .
😊
merciii bcp mel grace a tous vos conseille jai obtenu mon permiii j'ai eu mon permi du premier coup jai fait 27/31😊😊🙏🙏🙏
oooOOOOH ! Félicitations !!!! Une très belle note ! :D :D.
Ca me fait super plaisir ! Merci d'être passée me le dire !
Bonne route à toi !
MERCI , c'est tellement clair👍et bien expliqué
:D
Mel Reste Zen Merciii ..👍👍😊
😊
Moi je préfère la pratique de la théorie c'est plus simple à comprendre merci quand même pour la vidéo
Salut !
Et oui je me doute que vous allez être nombreux à penser ainsi ! Et c'est normal et tant mieux 😊, la théorie ne s'adresse qu'à certains élèves.
La pratique est dans la deuxième vidéo 😉
Vous avez choisi une approche très compliqué pour une chose simple ( pour moi)... Une monitrice m'a dit oublie les roues. Faut tourner le volant lorsque la voiture bouge comme ça tu vois dans quelle direction va la voiture et tu pourras corriger.
Bonjour !
Et oui.. je sais que cette approche est particulière et qu'il y a d'autres approches principalement sensorielles. Elle s'adresse à des élèves qui ont besoin de théorie pure pour ensuite pouvoir ressentir leur voiture. J'imagine très bien que cela puisse paraître compliqué à ceux qui ressentent leur voiture 😉
@subpop2005
Quand on a de la place oui.
Seulement votre technique est mauvaise si on a très peu de place pour manœuvrer !
Vous vous trouverez un jour, garé entre deux voitures qui vous auront bien collé avec seulement 50cm de débattement, vous n’aurez pas forcement la distance nécessaire pour “vérifier“ vos roues.
Une seule solution manœuvrer a l’instinct avec 10 ou 15 manœuvres "à l’aveugle" car sur 50cm on n’a pas de confirmation visuel.
La technique de la vidéo est certes, plus compliquer, mais elle fait prendre conscience (et c’est à vie (comme le vélo)) des directions.
Punaise j'y comprends rien. Franchement je désespère. Faut dire que je suis fatiguée. 3 mois pour passer le Code, le Permis et de l'informatique, à raison de 2/3h de conduite par semaine, franchement je suis épuisée j'y arrive plus j'assimile plus rien.
Re,
La conduite accélérée n'a pas que des avantages, effectivement il peut il y avoir des sujets qui ont été survolés, ou que la mémoire n'a pas eu le temps d'engranger. Les connections »d'expériences non pas pu se faire. D'où tes problèmes également avec les piétons.
Pour la manoeuvre et le gabarit il faut pratiquer beaucoup lorsqu'on a pas le compas dans l'oeil. Tu peux pour t'aider sur les longueurs/largeurs, entrer et sortir de la voiture pour vérifier combien il te reste dans différentes situations.