Estas cajas de cambios salieron con el defecto de los rodillos dobles ,y dura bien 100.000 km ,hay un truco que yo siempre hago en esos rodillos y es quitar los tapones azules de los rodillos y haciendo esto durará unos 300.000 km o más ,lo que hemos hecho es darle más cantidad de aceite en los mismos y se desgastan menos ,,,he armado muchas cajas de este tipo que también los llevan los Mercedes ,VW ,etc ,,,con esto no quiere decir que esta mal montada ,al contrario se lubrica más ,es un defecto de fabricación ,,,saludos desde Tenerife ..
Muchas gracias Javier. Me lo han sugerido varias personas y tiene mucho sentido lo que comentas. Gracias por la aportación. Un Saludo también desde Tenerife.
Que tal? He visto los tres videos, buen contenido y muy clara explicacion. Mi consulta es la siguente. Que fallo presentaba esta caja? Tengo un Golf Mk4 1.6 con 160.000km con esta caja. El mismo presenta un zumbido al andar en cualquier marcha, en neutro no lo hace. Todas las marchas entran bien y el auto anda bien pero el zumbido es muy fuerte, aumenta al aumentar la velocidad. Gracias!
Hola, muchas gracias por subir estos videos. Debió a la situación económica de mi pais me las tengo que ingeniar para desarmar la caja, soy tecnico mecanico pero nunca eh desarmado cajas. Tengo mi vw con esta caja que hace ruido en todo momento, al regular y al andar, pero cuando piso el embrague desaparece. Podria consultarle en todo caso cuando desarme y si existe algun manual de despiece y/o armado de este tipo de cajas? Nuevamente muchas gracias!
Gracias por comentar. Es un halago para mi su comentario. Pero los cirujanos hacen incluso algo más complicado, ya que lo hacen "Con el motor en marcha" .
Lo veo muy complicado, me parece un riesgo el silicon que comentas que si se mente puede dañar la caja, por algo tan sencillo como eso se pued estropear el trabajo. La cinta que le pusiste al iman no se vio como la sacaste. Por otro lado en el manual de mantenimiento no menciona que se le deba de cambiar el aceite a los 60 mil km.
Gracias por tu comentario. La cinta es solo tirar de ella cuando ambas partes están juntas. Y respecto al cambio cada 60 mil km es una recomendación para evitar daños en la caja. Y para el uso de formadores de juntas te recomiendo este video: th-cam.com/video/NpuNfVStbzE/w-d-xo.html. Saludos.
![ARMANDO LA CAJA DE CAMBIOS [VW POLO]](/img/n.gif)
Primera y segunda parte:
th-cam.com/video/0osc4noJ7VY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/-bwMLYGUKF4/w-d-xo.html
Hay un util especial donde se monta el conjunto doble , se lleva a la prensa y sale mas rapido y sin riesgo de romper algo , buen video colega
Muy buen trabajo, como siempre!!👍
Estas cajas de cambios salieron con el defecto de los rodillos dobles ,y dura bien 100.000 km ,hay un truco que yo siempre hago en esos rodillos y es quitar los tapones azules
de los rodillos y haciendo esto durará unos 300.000 km o más ,lo que hemos hecho es darle más cantidad de aceite en los mismos y se desgastan menos ,,,he armado muchas cajas de este tipo que también los llevan los Mercedes ,VW ,etc ,,,con esto no quiere decir que esta mal montada ,al contrario se lubrica más ,es un defecto de fabricación ,,,saludos desde Tenerife ..
Muchas gracias Javier. Me lo han sugerido varias personas y tiene mucho sentido lo que comentas. Gracias por la aportación. Un Saludo también desde Tenerife.
@@Franciscojsuarez chachi un chicha haciendo videos aquí ,,,,sigue así me gustó tus vídeos ( 3)
Un saludo.... crack...😉
Buenas y saludos. Quisiera consultar una informacion para reparacion de un motor VW POLO 1.4
Que tal? He visto los tres videos, buen contenido y muy clara explicacion. Mi consulta es la siguente. Que fallo presentaba esta caja? Tengo un Golf Mk4 1.6 con 160.000km con esta caja. El mismo presenta un zumbido al andar en cualquier marcha, en neutro no lo hace. Todas las marchas entran bien y el auto anda bien pero el zumbido es muy fuerte, aumenta al aumentar la velocidad. Gracias!
Pues esa misma. Ruido de rodamientos. Intenta no circular en ese estado o los daños serán mayores. Saludos.
Hola, muchas gracias por subir estos videos. Debió a la situación económica de mi pais me las tengo que ingeniar para desarmar la caja, soy tecnico mecanico pero nunca eh desarmado cajas. Tengo mi vw con esta caja que hace ruido en todo momento, al regular y al andar, pero cuando piso el embrague desaparece. Podria consultarle en todo caso cuando desarme y si existe algun manual de despiece y/o armado de este tipo de cajas? Nuevamente muchas gracias!
Gracias por comentar. Por el grupo de Discord podría intentar pasarte los despieces.
No se si ningun cirujano es capaz de realizar semejante trabajo en un cuerpo
Gracias por comentar. Es un halago para mi su comentario. Pero los cirujanos hacen incluso algo más complicado, ya que lo hacen "Con el motor en marcha" .
😀👏👏👏👏👏👏
Vas a grabar el montaje en el coche....?
Gracias José Luis. No, ya se montó y entregó el vehículo. Lo tendré en cuenta para nuevos videos.
Esperando el siguiente......🙄
Buenas y mis saludos, necesito hacer una reparacion de motor de VW POLO 1.4, si pudiera consultar con usted una informacion. Gracias por su atencion.
Gracias por comentar, En que te puedo ayudar? Escríbeme un mail a zeraus878@gmail.com y veré que puedo hacer. Saludos.
Que tal compas, alguien me puede pasar los torques para apretar los tornillos que los requieran?
Lo veo muy complicado, me parece un riesgo el silicon que comentas que si se mente puede dañar la caja, por algo tan sencillo como eso se pued estropear el trabajo. La cinta que le pusiste al iman no se vio como la sacaste. Por otro lado en el manual de mantenimiento no menciona que se le deba de cambiar el aceite a los 60 mil km.
Gracias por tu comentario. La cinta es solo tirar de ella cuando ambas partes están juntas. Y respecto al cambio cada 60 mil km es una recomendación para evitar daños en la caja. Y para el uso de formadores de juntas te recomiendo este video: th-cam.com/video/NpuNfVStbzE/w-d-xo.html. Saludos.