Se os donos de transportadora soubessem esse segredo (de que caminhão mais forte vai desgastar menos e vai subir a serra tranquilo com 30 toneladas), todos comprariam o cavalo com no mínimo 520 HP...
@@AlexandreEstanislau É investimento a longo prazo: o desgaste de motor que um 480 vai ter em 1 ano puxando 30 toneladas todo dia o 520/30/40 vai ter em 1 ano e meio, até 2. O que foi economizado na concessionária será pago na oficina 😬😬
o novo iveco 2024 europeu ta vindo com o motor FPT XCursor 13 com 2500Nm de torque a estupidos 820rpm mas acaba rápido (em 1100rpm) e o 580 com 2800Nm de torque de 980rpm a 1450rpm +-. isso permite um diferencial mais longo pela maior força que da mais velocidade média e a aceleração pode ser retomada mais cedo para perder velocidade em menos tempo e percorrer uma distância maior. Um scania v8 660 com caixa g33 na 13° marcha pode dar 100Kmh a 1150 rpm com um diferencial 2,31, assim da pra ter um caminhão potente e ecônomico
Esse iveco chinezinho veio pro mercado pra brigar com scania no quesito da media. Sem contar que esse modelo top de linha, é uns 400 mil mais barato que um scania intermediário
Se os donos de transportadora soubessem esse segredo (de que caminhão mais forte vai desgastar menos e vai subir a serra tranquilo com 30 toneladas), todos comprariam o cavalo com no mínimo 520 HP...
Não comprem porque são muito caros.
@@AlexandreEstanislau É investimento a longo prazo: o desgaste de motor que um 480 vai ter em 1 ano puxando 30 toneladas todo dia o 520/30/40 vai ter em 1 ano e meio, até 2.
O que foi economizado na concessionária será pago na oficina 😬😬
@@aderbalmatias739 mas no Brasil infelizmente foi consolidado que alta potência é só pra puxar peso e não pra economizar em manutenção.
o novo iveco 2024 europeu ta vindo com o motor FPT XCursor 13 com 2500Nm de torque a estupidos 820rpm mas acaba rápido (em 1100rpm) e o 580 com 2800Nm de torque de 980rpm a 1450rpm +-. isso permite um diferencial mais longo pela maior força que da mais velocidade média e a aceleração pode ser retomada mais cedo para perder velocidade em menos tempo e percorrer uma distância maior. Um scania v8 660 com caixa g33 na 13° marcha pode dar 100Kmh a 1150 rpm com um diferencial 2,31, assim da pra ter um caminhão potente e ecônomico
A tecnologia que está vindo nesses caminhões novos é um negócio absurdo. Estão cada vez mais potentes e econômicos.
Esse 580 é o concorrente direto do scania 560 que tem o mesmo torque e uma faixa de torque longa.
Esse iveco chinezinho veio pro mercado pra brigar com scania no quesito da media. Sem contar que esse modelo top de linha, é uns 400 mil mais barato que um scania intermediário
Vc faz a rota SP e RJ.
Comer em restaurante sai muito caro?
Cuida cuida tubarão. Tenho 28 anos, 6 anos de asfalto. Tamu aí na correria do dia dia