【衝撃の値段差!?】静岡を走る最も豪華な特急列車と最強すぎる普通列車を徹底的に乗り比べしてみた サフィール踊り子/伊豆急行/リゾート21
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
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＜一部の画像はwikipediaより＞
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#旅 #鉄道 #特急
【訂正】
0:36 221系じゃなくて211系ですね。(だいぶ疲れてます)
リゾート21の良いところ。モーター車に乗ると国鉄型のモーター音が聴けます。あとはコンプレッサー音も。
伊豆急に乗り入れる車両で唯一乗った事がないのがサフィール踊り子号なので、動画を見て内外装の上質な雰囲気や素晴らしさを改めて感じ取れました。
そして、乗ってみたい欲も高まって参りました！
動画ありがとうございます！
こういうテーマ性がある鉄道動画がいいと思います
最近の鉄道動画のTH-camrさんは少し売れると、テーマがなくなりただ単に豪華な列車に乗って「凄い 凄い」しかコメント言わなくなってしまうのが残念です
今後もこういう動画楽しみにしています
熱海・最強すぎる普通列車ですぐに「リゾート21」を連想しました。
子供のころ、夏休みに1度だけリゾート踊り子として運用した時に乗ったことがあります。
それにしても塩害による老朽化もあるだろうに40年戦士ですか。すごいな～。それだけ伊豆急は大事に大事に使っているのでしょうね。
熱海〜伊豆急下田はいろんな列車が走っててほんとに面白い！！
分かる、その気持ち。
サフィール踊り子号めっちゃ豪華で乗ってみたいです！
リゾート21号もこれで普通料金だけで乗れて
前面展望を楽しめるのはかなりお得ですね✨
221系→211系ですね😊 0:36
伊豆急は、かつてサロンエキスプレス踊り子や、14系踊り子が走っていたのが懐かしい🙀豪華列車の継承は伝統ですね😺
ずいぶん前になりますが、東京～伊豆稲取を乗ったことあるのですが、どんな車両に乗ったすら全く覚えていません。なんせこの時1回キリでしたから。にしても、さすが東京近郊の観光地である伊豆ですね。JR、伊豆急とも豪華列車導入には相当気合が入っているように感じます。個人的にはリゾート21で十分ですね、長時間乗っていられますから。
そんなリゾート21、投入前に東急東横線・田園都市線などでイベント列車として走ったという、にわかに信じがたい実績があります。
最後に君をのせてを使うところがさすがです！
JR東海全然関係ないやんと言うツッコミはご勘弁願います🤲
@@tk_railwaychannel
N700映ってるからセーフ？w
次回の動画も楽しみに待ってます！
リゾート21最高ですね。
普通 リゾート21号
特別料金無し！？
最高ですね
そうなんですよ....このクオリティで乗車券だけで乗れるのはリゾート21以外だと京阪8000系ぐらいでしょうかね🤔
伊豆急行は豪華な列車が多くてすごいですね。「サフィール踊り子」いつか乗ってみたい。
河津桜のシーズンに行ったら7両編成にも関わらず立ち客が出るほどで、自分も熱海から河津まで座れませんでした
11:14 前乗った時はコロナ真っ只中って事もあって最前席ら辺は閉鎖されてたのがもう大分落ち着いて来たからか解放されてるんだなぁ…
そのようですね！
ぜひ THE ROYAL EXPRESSとも比べてほしかったｗ(とんでもない価格差になるけどｗ）
2車ともに死ぬまでに一度は乗ってみたい列車ですね
サフィール踊り子とリゾート21に絞って紹介しつつ、それぞれの車窓を通した沿線の紹介は「乗りたい！どちらも乗りたい！伊豆急乗りまくりたい！」と思わせるに十分でした。
いつもの「お邪魔します」の車両紹介の場面も、実際に乗車するときの視点を再現するかのようなスムーズな動きで観やすいですが、そう簡単には制作できない精度の高さと感じます。
言い過ぎてるか？夜見て朝二度見した寝ぼけまなこの乾燥です。楽しみました。ありがとうございます。
サフィールの島田一の介超えのハゲ率が高くて目が散りました。シニア率も高かったようで😅
リゾート踊り子時代はある意味衝撃的だったな。
海側の座席が海が見える方向向いてるもんだから下り列車だと横浜や大船などの駅だとホーム停車中次の普通待つ人と目を合わせることになるのである意味恥ずかしい気分になった。
やっぱりそうなりますよね。私はリゾート踊り子には乗ったことがないのでアレですが、私鉄車両、しかもあんな風変わりな電車が東海道線走ったら強烈ですよ。
サフィールのような車両をきのくに線のくろしおに投入するべきだよ。
JR西日本さん。聞いてますかー？
南紀特急はリゾート仕様出して欲しいですね。オーシャンアローの後継。
@@tk_railwaychannel
そう思いますよね！
味気ない287系よりいいと思うけどなー
JR西「ウエストエクスプレス銀河がきのくに線に行きましたよ。東と違ってそんな余裕ないから勘弁して。」
1:01 おそらく中央西線ではなく中央東線ですね
9:00
キレイなお日様ビューですね！☀️🌈
0:37
211系ですね。
サフィール乗るなら、品川駅からの方が安くなる！って、誰かが言うてました！
JRの、距離数からの特別料金の関係で、東京駅から乗るより、品川駅から？まで？の方が1000円チョイ安くなるとか、なるとか。
次回、ご参考に♪
サフィール踊り子🆚THE・ロイヤルエクスプレス・アルファリゾート21徹底比較乗車の旅東京ー伊豆急下田。
ロイヤルエクスプレスは横浜～伊豆急下田の運転、横浜駅に専用ラウンジがあります。
伊豆急は3000系（旧JR東日本209系）も良いですよ
去年デビューしたやつね。あの車両で伊豆急の原点回帰（伊豆急の初代車両は国鉄の車両をベースに製造してたから）しましたね。
サフィールに勝ってブルーリボン賞を獲った近鉄｢ひのとり｣あれはバケモノ！
金額気にせずに乗りたいほうを選べと言われれば普通にひのとりよりもサフィール選びますがね。
@@user-pb9po3xl5h さん、近鉄｢ひのとり｣は伊勢伊賀国境(青山峠)もぶっとばす走りもすごいからブルーリボン賞を獲れたのかも…。
@@meckey1939 さん、青山トンネルをぶっ飛ばすのはアーバンライナーも一緒ですよ。
賞の選定は所詮会員内の人気投票です。これまでの受賞車両を振り替えれば大体小田急や東武、そして近鉄の看板列車が必ず受賞しています。鉄ヲタって贔屓の鉄道会社、路線を持っている方多いですよね。
そういう事だと思いますよ。
@@user-pb9po3xl5h さん、東日本もよく獲ってる方では？民営化後だけでローレル＆ブルーリボン賞の受賞回数国鉄超えちゃったくらいだから！
@@meckey1939 さん、受賞している東日本車両は私鉄の看板特急と当たってないんですよ。四季島ですら逃していますし、受賞車両のE257なんかは踊り子に転用されてひどい言われようです。
つまり、車両の優劣測るのにブルーリボン賞がどうのってぶっちゃけ大して中身のないものって事です。
面白すぎ
TK最高