7:00 das erinnert mich an die Leute die an der Tankstelle eine runde um die Zapfsäule fahren um dann festzustellen, dass die Zapfsäule immer noch auf der falschen Seite ist.
Vor allem hat er vor der zweiten Spur nach rechts geschaut! Der weiß also, dass bei einer normalen Straße die Autos auf der ersten Spur von links kommen und auf der zweiten von rechts. Nur hat er noch nicht geblickt, dass das hier eine Autobahn ist... Trotzdem ein beeindruckend schlaues Kerlchen.
7:23 Der Mario kart-sound von den Pfeilen hat mich so abgeholt hahaha das dachte sich der Fahrer wahrscheinlich auch so "rechts oder links, RECHTS ODER LINKS?!?!?!" MEEP! "ah verdammt!" hahaha
6:40 Ich persönlich würde tippen, dass mit der Baustellen Ampel wie mit den gelben Fahrbahnmarkierungen ist. Die Baustellenampel "überschreibt" die normale Ampel
Normalerweise werden die Ampeln ja in solchen Fällen mit Pappschablonen zugehängt damit es nicht zu Verwirrungen kommt. Ich schätze mal das haben die Bauarbeiter vergessen oder nichts geeignetes dabei gehabt.
So würde ich auch handeln. Allerdings muss man klar sagen, dass diese Situation mit der Ampel niemals auftreten sollte. Die ursprüngliche Ampel müsste aus oder bedeckt sein. Ich würde hier also egal wie definitiv nicht einfach fahren, sondern ganz vorsichtig sein und schauen, wie es mit den anderen ist.
eine solche Regel, dass eine Baustellenampel eine normale Ampel "überschreibt", gibt es nicht. Das ist schlicht und einfach ein Fall, der _eigentlich_ gar nicht vorkommen darf.Normalerweise ist die normale Ampel in so einem Fall ausgeschaltet. Oder wenistens verdeckt. Da kann man als ankommender Autofahrer eigentlich nur warten, bis beide Ampeln gleichzeitig grün sind. Oder wenn man weiterfährt, dann langsam und mit äußerster Vorsicht.
@@BunjiKugashira42 Vielleicht ist auch die Baustellenampel versehentlich eingeschaltet worden (oder von Spaßvögeln), obwohl die nocht gar nicht an sein sollte. Wäre auch noch 'ne Möglichkeit. Daher würde ich hier definitiv von einem Fehler ausgehen und langsam ranfahren. Selbst auf der Vorfahrtsstraße wäre eine Verständigung mit dem Querverkehr sinnvoll.
Grade bei Mehrspuriger Autobahn nicht rechts zu fahren kommt mir persönlich unnötig anstrengend vor. Mein erster gedanke war sofort "Wenn ich rechts fahren kann, dann muss ich ja auch auf weniger Spuren achten". Klar sollte man immer ein Auge auf alles haben und es gab ja schon genug Videos, wo auch der Standstreifen genutzt wurde, aber in meinem Kopf stell ich mir das trotzdem weniger stressig vor, nur eine SPur neben mir zu haben, anstatt auf jeder Seite eine
Diese Leute achten nicht auf andere Spuren, teilweise noch nicht mal auf die eigene. Da macht es dann auch keinen Unterschied, wie viele Spuren die Autobahn hat.
Manche Leute fahren die Strecke München - Hamburg mit Tempomat 100. Wenn die Bahn frei ist in der Mitte und in der Baustelle dann drängeln. Ich verstehe es einfach nicht.
@@bastianw2217 Das wollte ich auch sagen, die wo so fahren, die sind so in ihrem "Tiefschlaf" drin, die beachten die anderen Spuren gar nicht mehr. Und ganz schlimm wird es dann, wenn ein LKW kommt. "Anstrengend" ist sowas wirklich nur für Autofahrer, die halt auch regelmäßig Rückspiegel und andere Spuren im Blick haben, weil man da einfach quasi auf 3 Spuren hinter sich aufpassen muss, und schon aus dem Grund einfach rechts fahren würde. Aber solche Autofahrer, wenn die einmal auf der Autobahn sind, schauen die glaub so gut wie gar nicht mehr in den Rückspiegel.
Die fahren in der Mitte, weil dann ist mehr Platz nach rechts und links falls die einschlafen. Es ist schlicht und einfach unwissenheit, dummheit und vor allem Faullheit.
Gerade der Radfahrer der da direkt auf die Straße zieht ist natürlich gruselig. Aber den Schulterblick oder wenigstens mal in die Spiegel schauen ist ja auch für viele eh ein Problem. Seit ich meinen Führerschein habe ist das bei mir einfach so krass drin, da mache ich sogar einen Schulterblick wenn ich zu Fuß unterwegs bin. Auch in Bereichen wo gar keine Autos fahren. Das passiert einfach voll automatisch
Erst seit dem Führerschein? Wurde behaupten, dass dies schon meine (klein) kinder machen, ohne das man das üben muss. Wobei als sie noch kleiner war gab es da auch ofters mal kollissionen in der wohnung, der bewegungsablauf ist aber imho trotzdem recht natürlich bevor man einen schlenker macht.
@@christiang5209 also es ist mir zumindest nach dem Führerschein überhaupt erst bewusst aufgefallen, sagen wir es Mal so. Und selbst da erst eine Weile nach dem Führerschein. Ob ich das schon vorher gemacht habe kann ich schlecht sagen.
Gratulation an die Creator. Gut geschnitten, sympathisch kommentiert, gesunde Menschenverstandsvorschläge clever mit eingeflochten. Der content auf diesem Kanal ist hochwertig und äußerst brauchbar. Nach dieser ganzen Zeit ist euer Kanal auch schon eine gewisse Instanz auf YT Germany. Glückwunsch dazu!!
Für das gibt es ein dickes Lob von mir und wahrscheinlich auch von anderen. Kein TH-cam Video zeigen bei denen ein Tier oder sonstige Lebewesen zu schaden kommen. Find ich wirklich super…!
Richtig, das sind so Sachen, die gefallen mir bei Sascha so gar nicht. Wenn er in Cobra 11 Folgen sowas sagt wie "jetzt verrecken nur noch Viecher" und es teilweise so klingt, als wenn er sich drüber lustig macht. Geht gar nicht klar, wenn irgendwer das Leben von Tieren als scheinbar irrelevant deklariert.
@@ITPBP Weil ich dieses eine Element nicht gut finde, vieles Andere aber schon. Viele Leuten finden es Scheiße, so viel Geld für Sprit bezahlen zu müssen, deswegen hören aber auch nicht alle gleich auf, Auto zu fahren.
Gibt es denn einen logischen Grund, an der Stelle auf der dritten Spur zu fahren? Es könnte ja sein, dass sich die Autobahn ein paar Kilometer weiter in 2 Fahrbahnen aufteilt und sich diese Leute (auch wenn es deutlich zu früh wäre) bereits einordnen.
@@rolfkreuzer4466 Nö, da teilt sich nichts. Die idlen da einfach völlig brainafk durchs Leben, wahrscheinlich regen sich die beiden Hintermänner noch über den dichten Verkehr und der erste über die Drängler auf. Völlig korrekt da rechts zu überholen
Aber ich find‘s gut, dass er rechts überholt hat. Richtig gefährlich wird‘s ja, wenn Leute bremsen um die Spur wechseln zu können, dann noch einen übersehen, etc. Bei so viel Platz ist es wohl besser, einfach rechts vorbeizufahren (die merken‘s ja eh nicht)
Schön, dass neben den ganzen verrückten Rasen auch mal ein verrückter Schleicher auftaucht. Der dreierpack auf der linken Spur ist allerdings mein Favorit. Was da im Kopf vorgeht...keine Ahnung.
Ich würde ja sagen Baustellenampel zähl vor Regulärer Ampel, so wie Gelbe Lienen auch vor weiße Linien. Man hätte dann jedoch die normale Ampel abdecken sollen oder so.
Ja, so kennt man es, bzw nimmt man es an. Aber im Gegensatz zur gelben Linie sind die Lichtzeichenanlagen in der StVO nicht weiter erwähnt, zumindest haben ich es nicht gefunden. Würde bedeuten, beide sind gleichberechtigt!?
@@HansWurst0101 Dann kann man sich ja die beste Farbe aussuchen. 🤣 Ich tippe drauf, dass da einer vergessen hat die reguläre Ampel abzuschalten oder abzudecken.
Ich hab den Eindruck, dass Leon diese Folge sehr euphorisch, mit noch mehr guter Laune kommentiert hat, als er das sowieso schon immer tut. 😄 Sehr schöne Folge! 🙂
4:12 A95 München Abfahrt Forstenried. Die Ecke ist mein täglicher Arbeitsweg. Auch in der Gegenrichtung (Stadteinwärts) sieht man da sehr oft Leute in der Abfahrt (knapp nicht mehr Autobahn) aussteigen. Aber den ein oder anderen habe ich auch schon wie im Video aussteigen sehen. An der Ampel vor der Ausfahrt sehen ich auch geschätzt an 3 von 5 tagen pro Woche jemanden über Rot fahren. Die Ecke ist für Münchener Verhältnisse relativ günstig.
@Wow so good Ich bin auch kein Autofahrer, das ist mir a zu chaotisch und b ist das nichts wo ich mich entspannen kann. Der BMW Fahrer hat sich absolut richtig verhalten uns Leute wie Anon werden immer so aggro sein.
4:41 Die Mindestgeschwindigkeit aus §3 Abs.2 StVO darf den Verkehrsfluss nicht stören, das stimmt. Das impliziert aber kein Freifahrtschein mit 100 über die Landstraße zu ballern. Die Vorgabe von 70 km/h ist empfohlen, aber mit entsprechend Ladung und Sicherung haut man sich mit mehr Ladung die Kanonenkugel auf die Rückbank. Das Fahrzeug muss bauartbedingt die Mindestvorgabe erfüllen, aber das bedeutet nicht, dass man auch 70 fahren muss, nicht mal auf der Autobahn. $3 Abs.1 Satz 2 StvO gibt da eine Menge Spielraum und das weiß man als Fahrer nicht. Fehlende vermeintliche Fahrerfahrung kann immer vorkommen. § 1 StvO sagt sehr wohl das Grundgebot im Straßenverkehr "Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht." Das war alles andere als das und bei 4:55 kommt die besagte Gefahr an. Mit 100 auf zwei Autos mit 100 zu treffen machst du den Freiflug und sendest gar nichts ein und die zwei kleinen Punkte sieht man sogar verschwommen am Ende der Straße schon... Vorsicht ist ständig und wenn man sich maximal rechts hällt, ist die gegeben.
@@NUeB_net Ja, vielen Dank, das weiß ich. Aber mir geht es ja darum, dass es auch dazu so ein Präventionsvideo gibt, in dem auf die Gefahren hingewiesen wird!
Noch besser ist es, physisch zu schnelles Fahren zu unterbinden. Stichwort: Geschwindigkeitshügel und andere Maßnahmen (Fahrbahnvereinigungen etwa), die geeignet sind, versehentliches oder absichtliches Fehlverhalten zu erschweren.
@@smashICE1 Der Typ war wirklich flott unterwegs, geschätzte 55 - 70 km/h. In so einem Fall müßte die Strafe vierstellig sein. Wer so fährt, legt es doch darauf an, Kinder und andere Verkehrsteilnehmer vor die Karre zu bekommen.
4:46 Warum muss man gleich so aggressiv sein, weil einer mal 45 KMH auf der Bundesstraße fährt? Das kann auch ein Getriebeschaden oder gesundheitliche Probleme sein. Absolut ungeeigneter Fahrer.
Und dann steht rechts auch noch der Pfeil auf blauem Grund, der besagt, dass man geradeaus fahren muss. Da hätte ich im ersten Moment evtl. auch gedacht, dass ich mich rechts halten soll.
Abhilfe wäre so einfach gewesen. Ein paar Meter mehr von der gelben Markierung um die Fahrer vom rechten Rand weg zu holen und auch 1 oder 2 mehr von diesen Baustellen Baken.
Leute, ich bin gerade auf Geschäftsreise. Komme gerade aus Serbien, bin jetzt in der Türkei. Und was ich hier in den bislang 6 Stunden Autofahren erlebt habe... damit könnte man Wochenweise Folgen hier füllen! Will nicht sagen, dass es das bei uns so viel besser macht, aber manchmal meckern wir auf sehr hohem Niveau.
Das denk ich doch auch. Man braucht sich blos Dashcam Videos aus anderen Ländern anzuschauen, dann kriegt man schon einen ungefähren Eindruck, dass es hier noch relativ gesittet zugeht.
Zu 2:20 Tatsächlich laufen bei uns, in dieser Region von den Auf- und Abfahrten oft, gerade Füchse, rum. Ich nehme an, dass es daran liegt, dass überall Felder in der Nähe sind, mit erhöhten Büschen und teils auch Baumgruppen, was das alles laut meinem Laien-Wissen natürlich attraktiv gestalten sollte
Man sieht bei der Baustellenampel einen Gelben Haltestreifen vor dem weißen „normalen“ Haltestreifen daher gilt eine ausweich Ampel in diesem Fall die Bausellenampel welche gut sichtbar vor der normalen Ampel steht.
@Thomas Es wird das wohl wissen, gerade nachts wird es aber eben einfach doch mal zur Verwirrung führen und es wäre schlauer, die eine Ampel einfach auszumachen. Sollte ja wohl ebenfalls nicht so schwer sein 😅
@@sammybe55 Und in aller regel ist die ja auch aus, ich sehe das so auch zum erstenmal. und dann in so einer Situation defensiv zu fahren, halte ich fur richtig und wichtig - denn beim nichtabschalten ging ja schon was schief ka wiendas druben aussah. Mit pech hat man 10s verschenkt, mit Glück hat man eine Menge Ärger gespart.
Das ist zwar logisch - aber eine solche Regel, welche Ampel im Konfliktfall gilt, gibt es schlicht und einfach nicht. Sowas darf eigentlich gar nicht vorkommen, da darf man sich dann auch nicht darauf verlassen, dass die eine Ampel gilt und die andere nicht. Wenn es zum da zum Unfall kommen sollte, dürfte jedenfalls die Firma, die für die Absicherung der Baustelle zuständig ist, durchaus nicht unerheblich in Mithaftung genommen werden.
@@arthur_p_dent Also eigentlich ist es schon eindeutig, §37 StVO Abs 1 sagt wörtlich: Grün: "Der Verkehr ist freigegeben" Rot ordnet an: "Halt vor der Kreuzung". Widerspricht sich ja nicht direkt wenn man es genau nimmt, selbst wenn prinzipiell "freigegeben" ist muss man trotzdem anhalten.
3:07 schöne stelle, das habe ich an dieser stelle auch schon mit einem polizeiwagen gesehen. der dann ganz gemühtlich weiter träumend vor sich hin bummelte.
Danke für Deine deeskalierende Moderation, in den Videos hat man den guten willen der Leute gesehen, die einen konnten nicht wieder einscheren (Baustelle rot), die anderen peilens nicht, aber im grossen und ganzen ist nichts passiert und zeigt nette Leute, bis auf die Huper und Lichthuper, die laufen Gefahr die Situation zu verschärfen und sich selbst zu gefährden.. Darum Maula zu und Unfälle verhindern, fehler macht jeder.. Du nicht, nur weil Du eine Dashcam hast?
Man sollte aber schon zwischern bewusstem Fehlverhalten und echten Fehlern unterscheiden. Bewusstes Fehlverhalten der Gefilmten gibt es in diesem Video mehr als genug. Natürlich muss man auch da nicht hupen, weil es einfach nichts bringt. Dennoch finde ich puren und offen zur Schau gestellten Egosimus alles andere als "nett" und vor allem akzeptabel. Und guten Willen kann ich da höchstens bei den Einsendern oder anderen Autofahrern erkennen, die die Situation entschärfen (müssen). 03:29 ist so ein klassisches Beispiel.
Dank euren Videos und den Kollegen von RLP Dashcam bin ich so ziemlich auf jede Situation anderer Verkehrsteilnehmer vorbereitet. Natürlich aber nicht alle.
Das bei 4:45 erlebe ich leider fast Täglich. Gerade erst gestern abend, habe ich einen überholt in einer 80er Zone, der nur 50 gefahren ist. Und dann wurde mir noch Lichthupe gegeben. Auf der darauffolgenden 100er Zone schien der auch nicht schneller zu fahren.
Klassiker. Hier gibt es auch eine ca 2 km lange schnurgerade Strecke mit erlaubten 100. Und trotzdem gibt es immer Spezialisten, die nur 70 fahren, weil in der Nachbar(kack)stadt aus Prinzip nirgends 100 gefahren werden darf.
Die Dauer-70er-Fahrer scheinen eine schnell wachsende Spezies zu sein. Aber auch innerorts fahren die dann 70. "Sie sind eben 20 km/h zu schnell gefahren!" - "Ja, Herr Wachtmeister, aber vorhin bin ich 30 km/h langsamer gefahren, das gleicht sich dann wieder aus!"
Toll sind auch die, die auf der Landstraße dann mit gut 70 bei erlaubten 100 rumtuckern und wenn die Landstraße durch Dörfer führt mit knapp 70 da durchfahren. Nach dem Ort dann wieder schön auf 74 "beschleunigen". Ist dann wohl so das System: "Im Durchschnitt stimmt das Tempo dann ja."
@@Sebastian27474 Sorry, derartiges Verhalten ist bei 80% der Autofahrer mehr oder weniger stark ausgeprägt zu finden: Wenn ich auf einer Landstraße durch die Dörfer fahre, habe ich bei Tempo 50 (oder 30) real (nicht Tacho) sofort eine Schlange hinter mir. Sobald es aus dem Ort raus geht, und ich gemütlich auf 100 beschleunige entfernt sich alles von mir, bis ich wieder im nächsten Ort bin und die Leute mich nach einigen 100 m wieder eingeholt haben. Ein paar Verrückte fahren dauerhaft 20 bis 50 km/h zu viel, noch weniger dauerhaft viel zu langsam.
7:45 ach ist das schön, dass Du weisst wer das ist und warum der da gefahren ist! Seltsam dass der Bauarbeiter vollkommen normal wegggeht, weil er (evtl.) gerade seinem Kollegen gesagt hat, dass er noch schnell aufräumt. Aber ist ja schön Sachen zu unterstellen, weil man so herrlich mit dem Finger auf andere zeigen kann! Ja wie schön!
2:25 danke dass du gesagt hast,dass es dem Fuchs gut geht!! Ich kann so etwas nicht sehen und war schon am schimpfen,dass du nicht gewarnt hast,...aber...ist ja noch Mal alles gut gegangen!! ❤️🥰
4:45 Bin zur Zeit in Marokko und da gibt es viele, die mit 50 über die Landstraße schleichen (weil sie Angst haben vor Schlaglöchern, oder eine alte Klapperkiste fahren zb) und die schnelleren überholen dann ganz einfach, ohne Hupen und ohne anschließendem Ausbremsen. Dieses "alle haben immer maximale Geschwindigkeit zu fahren" kenne ich nur aus D (selbst wenn man schon am Limit (zb 50 innerorts) klebt noch einer an der Stoßstange der einen dazu drängen will schneller zu fahren).
Hier in D darf man aber auch niemanden durch zu langsames fahren behindern. Niemand wird was sagen, wenn man 80/90 in ner 100er Zone auf der Landstraße fährt. 45 ist allerdings VIEL zu langsam. Damit rechnet man erstens nicht und zweitens hält die Person wirklich jeden auf.
Tatsächlich gilt man in Deutschland dann aber auch als vermeidbares Hindernis und ohne wirklich triftigen Grund (dann wäre die Warnblinkanlage im besten Falle anzuschalten), sollte man schon die entsprechenden Geschwindigkeiten fahren. Mit krassen Schlaglöchern ist hier ja auch einfach nicht zu rechnen und der Verkehr sollte einfach vernünftig fließen. Bedrängen ist natürlich komplett bescheuert und die Raser sind zu verurteilen. Mit 45 über eine Landstraße zu fahren ist trotzdem einfach Mist.
du meinst also. weil einzelne ihr fahrzeug nicht im griff haben, muss die allgemeinheit zurückstecken. das ist also das genau gegenteil von demokratie. ich finde das alles andere als gut.
Nein. Der Gehweg ist nicht Teil der Fahrbahn. Somit ist es kein Überholen und somit gilt kein Seitenabstand beim Überholen. Das gilt auch für Radwege und Seitenstreifen. Beides kein Bestandteil der Fahrbahn. Und durch den Bordstein ist ein Gehweg sogar baulich getrennt. Bestes Beispiel: Dörfer. Dort müssten dann Fahrzeuge in Schrittgeschwindigkeit fahren oder stehenbleiben, da dort oft die Gehwege zu schmal sind und dicht an der Fahrbahn entlang führen, das die Fahrzeuge den Abstand von 1,5m nur über die Gegenfahrbahn einhalten könnten, bei Gegenverkehr also durchaus anhalten müssten, wenn sich Personen auf dem Gehweg stehend unterhalten. Denn auch zu Personen ist der Abstand von 1,5m einzuhalten. Das wäre aber nicht der Überholabstand.
Er ist nicht festgeschrieben. Der Abstand muss angemessen sein. Angemessen ist (bei normaler Geschwindigkeit im Ort) schon seit mehreren Dekaden 1,5 m oder mehr.
@@MH-sw8cg Dann müssen die Fahrzeuge eben langsamer fahren. Tun sie aber nicht. Und wenn dann ein Fußgänger um´s Leben kommt schreien alle "wieso ist der ´böse´ Autofahrer schuld?" Weil er §1 der StVO nicht einhält.
Es gibt nur die Kategorie "Fahren ohne Fahrerlaubnis". Es sollte im StGB §212 noch einen Absatz mit Fahren bei entzogener Fahrerlaubnis geben. Ach ja: §212 behandelt den Totschlag. Mir schwebt so etwas vor wie: "Fahren bei entzogener Fahrerlaubnis wird als versuchter Totschlag angesehen."
So nen Baustellensünder hatte ich auch mal. Nur 5m bis zur freien Straße, aber ich lies ihn die ganzen 100m Rückwärts zurück fahren. Der macht sowas nie wieder...
3:25 Das geht noch besser. Hab's schon erlebt, dass Fahrzeuge aus einer Warteschlange ausscheren, links an allen vorbei bis nach Vorne fahren und ihnen dann "plötzlich" einfällt: "Ach verdammt, ich wollte ja eigentlich rechts abbiegen. Lass' mich mal vorne rein." Dann drängeln sie sich wieder vorne rein. Was im Straßenverkehr dann leider funktioniert müssten die Leute mal an der Supermarktkasse probieren.
Habe das auf dem Weg zur Arbeit ganz oft. Da bleiben die auch gerne Mal auf der freien Spur mitten auf der Autobahn stehen, damit sie sich dann ganz vorne rechts für die Abfahrt einordnen können. Habe einmal bewusst, und vor allem aus Frust, die Lücke klein gehalten. Bleibt rechts ein Auto stehen, wie gesagt mitten auf der Autobahn und will sich rein drängeln als es weiter geht. Habe wie gesagt die Lücke noch kleiner gemacht und in nicht rein gelassen. Der hat echt das Fenster runter gemacht um mich besser beleidigen zu können. Mittelfinger und Anfall an der Hupe haben nicht gereicht. Sicher auch nicht unbedingt richtig von mir, aber das war schon ne echt heftige Reaktion. Der Typ hat nicht Mal geblinkt, aber Hauptsache meinen Recht zu haben
Das mit dem auf der AB stehen bleiben gibt's hier auch gerne. Fahre täglich AB, eine ewig lange Abfahrt, extra Schilder mit "rechts einordnen" und trotzdem fahren sie bis zum Ende und bremsen dann auf der linken Spur auf 0km/h I'm unbegrenzten Bereich. Dann spart man sich den Kaffe morgens weil man direkt wach ist 😀 Gibt auch ein Video davon hier. Aber könnte theoretisch das gleiche einmal / Woche einsenden
@@TheThursty100 ich hatte da noch was viel heftiger es gehabt. Ich war in der Ausfädelungsspur, wegen einer roten Ampel gab es Rückstau. Ich war das letzte (!) Fahrzeug in der Reihe und eine Frau Mitte 50 meinte, sie hätte Anrecht darauf, dass ich sie vorlassen müsste anstatt sich hinter mir einzuordnen.
4:49 Bei der Landstraße stimme ich Dir mal nicht zu. Das sind teilweise die einzigen Überlandverbindungen zwischen zwei Orten, und man weiß, wie Du selbst sagst, nicht, warum das Fahrzeug so langsam fährt. ca. 50 km/h ist eine relativ normale Geschwindigkeit, und es gibt kein Recht, auf der Landstraße 100 zu fahren. Das ist eine Höchstgeschwindigkeit, keine Mindestgeschwindigkeit. Ob in dem Auto irgendeine schwer zu sichernde Ladung war, mit der man vorsichtig fährt, Personen, die Autofahren ansich nicht gut vertragen, oder vielleicht sogar ein technischer Defekt am Fahrzeug auf dem Weg zur Werkstatt, kann niemand sagen. Auf der Autobahn hätte ich die Aufregung verstanden, da gelten andere Regeln. Aber auf der Landstraße muss man mit langsamen Verkehrsteilnehmern rechnern, und es gibt keinen Grund, diese fürs Langsamfahren anzuhupen. Das war schlichtweg Drängeln vom Einsender, vor allem bei dem Abstand.
Es sah ja auch so aus, dass genug Platz zum Überholen vorhanden war. Mit etwas Ruhe hätte der Einsender seinen Kreislauf und die Nerven beider Fahrer geschont.
Beim Thema Hupen stimme ich Dir zu. Ungesicherte Ladung geht aber gar nicht, und wenn die Karre defekt ist, nutzt man den Warnblinker. Wer "einfach so" nur 50 fährt, gefährdet und behindert den Verkehr, da andere Verkehrsteilnehmer - im Gegensatz zu einem Traktor oder Bagger - erstmal nicht damit rechnen. Bin mir auch ziemlich sicher, dass das nicht erlaubt ist, habe aber keinen Paragraphen parat.
@@timorieseler276 Ich habe nicht gesagt "ungesichert", ich habe gesagt "schwer zu sichern". Beispielsweise ein Topf Suppe fürs Familienessen. Den kann man sichern, wie man will, man wird trotzdem verhindern wollen, daß der zu sehr rumschwappt. Oder Tiere in Transportboxen. Die mögen auch keine heftigen Bremsmanöver, als fährt man vorsichtiger, um diese zu vermeiden.
@@SYCHR0N OK, danke für die Klarstellung. Nach meiner Erfahrung bedeutet für die meisten Leute "schwer zu sichern", dass man ungesichert fährt und hofft, dass es schon gut geht. Zu langsames Fahren ist gemäß Paragraph 3 StVO verboten. Der ACV listet folgende Ausnahmen ohne Anspruch auf Vollständigkeit: Witterungsbedingungen wie Nebel, Regen oder eine vereiste Fahrbahn besondere Transportumstände wie eine sperrige Ladung Stau oder stockender Verkehr besondere Verkehrsumstände wie eine Baustelle Betrieb eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs mit geringer Motorleistung
1:53 Alter hast du mich erschrocken, ich dachte dass er das Lenkrad verrissen hat und es knallt, auch wenn das natürlich sehr spät gewesen wäre :D 3:45 Solche Hupen könnte man seinen Pferden aber auch einfach ersparen, wenn man den anderen mitteilt, was man vor hat. Mit einem Blinker nach rechts auf der Rechtsabbiegespur rechnet halt keiner damit, dass man jetzt erstmal stehen bleibt. Mit einem Warnblinker wäre das halt sicherlich nicht so gelaufen.
4:45 Es kann ja durchaus auch sein, dass sich der dunkle BMW im Notlauf befindet weil die Technik defekt ist. Wäre dann allerdings auch besser gewesen mit eingeschaltetem Warnblinklicht zu fahren, um andere Autofahrer entsprechend vorzuwarnen.
Notlauf? Ja. Aber eher der Fahrer. Mit unter 50 über die Landstraße tuckern aber die rechte Seite im Bankett. Ich muss mir angewöhnen bei solchen Situationen die Polizei zu rufen.
@@cyrion7819 Dein "aber" erscheint mir hier unpassend. Gerade eben, weil die rechte Seite so nah wie möglich am Bankett ist (nicht "im", wie Du schreibst), erscheint es mir so, dass der Fahrer sein Möglichstes tut, um dem nachfolgenden Verkehr den Blick nach vorne und das Überholen so gut er kann zu ermöglichen. Tippe auch eher auf ein technisches Problem oder vielleicht auch auf eine Suche nach einem bei der letzten Durchfahrt verlorenem Teil, das im Grünstreifen vermutet wird, aber eher nicht auf bräsige Verpeiltheit. Ein Fahrer, der sich selber im mentalen Notlauf befindet, hätte vermulich nicht nur mit der Einschätzung der Geschwindigkeit, sondern auch mit der Einschätzung seiner Fahrzeugbreite Probleme und würde sich dementsprechend sicher eher Richtung Fahrbahnmitte orientieren.
@@Uwe_BS Ich sehe, als die cam dicht auffährt, häufiger Staub aufwirbeln. Für mich ein Zeichen, dass er nicht mehr vernünftig auf der Fahrbahn ist. Fahrer, die sich im geistigen Notlauf befinden fahren häufiger so, dass sie sich selbst in der Mitte der Spur befinden. Damit ist das Auto mit der rechten Seite irgendwo um den Rand rum. Halte ich mich nicht gerade mit einem technischen Defekt aus potentiell gefährlicheren Situationen wie einem Abrutschen am Bankett heraus? Einzig die geringe Schwankung, die der Fahrer an den Tag legt, lassen mich am geistigen Notlauf zweifeln. Das sind 2 gegen 1 Argumente für den geistigen Notlauf. Und im Zweifelsfall ist es wohl besser, der Polizei Bescheid zu sagen, als dass da jemand mit 2+ Promille oder anderweitig begründetem geistigen Ausfall durch die Gegend fährt.
auch wenn es bei 6:45 nicht so eindeutig aussieht, verkehrsrechtlich ist es simpel: Gelbe Linien entwerten weiße Linien. Gleiches gilt für Baustellenampeln - sind diese da, gelten diese vorrangig.
Bin mir ziemlich sicher das du das nur ableitest und nicht 100% weißt. Frage mich aber warum man das davon ableitet, mann muss da völlig neutral ran gehen
So simpel ist es meiner Meinung nach nicht, ich sehe in der StVO zwar geschrieben, dass gelbe Linien weiße entwerten, aber nicht das Baustellenampeln normale entwerten. Somit müssten nach der StVO beide Ampeln gelten...
Dennoch wäre es vermutlich geschickt gewesen die fest installierte Ampel entweder abzuschalten, oder abzudecken. Gelbe Linien hat man ja ständig, aber widersprüchliche Ampeln?
@@Syndur "Dennoch wäre es vermutlich geschickt gewesen die fest installierte Ampel entweder abzuschalten, oder abzudecken." Macht man ja auch mit nicht gültigen Schildern. Die Gültigkeit der Ampel ergibt sich ja nicht durch die gelbe Linie. An der Stelle sagt die gelbe Linie ja im Prinzip nur, dass man ein paar cm weiter vorne halten muss.
Die Absperrungen und Autofahrer... Da habe ich auch ein geilen Clip xD Ich sichere die Unfallstelle ab und was machen andere? Die denken ich stelle mich bei der Ampel an und die Pylonen stehen da nur aus spaß.... xD und am Ende noch checken, hä? Es geht hier ja gar nicht weiter und dann Geisterfahrer fahren
An einer bestimmten Ampel sehe ich (Fußgänger) gehäuft folgende Situation: Einige Fußgänger aktivieren die Fußgänger-Ampel zwar aber warten nicht bis die grün wird. Die laufen noch bei rot rüber. Dabei wird diese Ampel verhältnismäßig schnell grün. Was soll das nur? 😑😫
Keine Ahnung, aber seit mal ein Linienbus (!) durchgefahren ist, als ich bei einer solchen Bettelampel grün bekommen habe, kann ich verstehen, dass man als Fußgänger nicht unbedingt Bock drauf hat. Ich meine, warum soll ich warten, wenn bei meiner kurzen Grünphase trotzdem alle durchfahren? (Ich geh trotzdem nicht über Rot, aber nervig ist es schon)
@@ElchiKing Ich kenne mindestens 3 dieser ampeln die zwischendrin grundlos auf rot schalten. sind dann 2-3 sekunden rot und springen danach sofort wieder auf grün. mit so einer scheisse erzieht man doch rotfahrer
@@grumbazor Ich tippe da darauf, dass ein Fußgänger bei leerer Straße gedrückt hat, aber die Ampel so lahm reagiert, dass er einfach direkt rüber ist. Für den Autofahrer, der erst dann kommt, wenn die Ampel endlich umschaltet, sieht das nach "grundlos" aus. Bedarfsampeln müssen meiner Meinung nach sofort reagieren, also "Fußgänger drückt"=>Gelb-rot-Fußgänger grün. Leider schalten aber viele gefühlt "Fußgänger drückt"=>2 Minuten passiert gar nichts=>Gelb-rot-Fußgänger grün. Ich kenne sogar eine Ampel, die erst beim Drücken anspringt, dann eine komplette Ampelphase durchlaufen lässt und erst am Ende dieser Phase dem Fußgänger grün gibt. Der ist bis dahin natürlich schon längst weg.
@@ElchiKing ne, da drückt keiner. Erlebe das selbst manchmal dass die 2-3 kurz auf rot schaltet bevor ich da durch fahre. Hab irgendwo mal aufgeschnappt dass die das machen damit das tempolimit eingehalten wird, aber dafür gibts blitzer. so trainiert man nur rotlichtverstösse
Bei 6:43 ganz klar zu erkennen. Es gibt eine gelbe Haltelinie für die Baustellenampel. Diese ist grün, also darf ich fahren. Dahinter gibt es eine (nicht durchgestrichene) weiße Haltelinie für die rotzeigende Ampel. Also darf ich über die gelbe fahren und halte an der weißen Linie an ++Achtung, Sarkasmus++
7:27 Das ist leider echt ungünstig von den Baustellenarbeitern gelöst. Prinzipiell orientiert man sich beim auffahren ja möglichst weit rechts um nicht mit 30km/h auf der eigentlichen Fahrspur zu landen. Wenn man dann nur 1 Sekunde hat um zu beurteilen ob man jetzt rechts oder links von dem Zeug vorbeifahren muss orientiere ich mich im Zweifel auch erstmal rechts damits nicht scheppert - und dann ist es auch schon zu spät. Da fehlen definitiv Markierungen oder 2-3 Barken, so ist das einfach gefährlich.
@@fliegendeaufnahmen7307 Ja schon - aber offensichtlich reicht das nicht. Man muss sich ja innerhalb kürzester Zeit entscheiden und nimmt das möglicherweise nicht schnell genug wahr. Dann wählt man die sichere Variante und prompt steht man in der Baustelle :/ Besser als einmal zu oft zu weit links zu sein und dann weggeräumt zu werden.
@@fliegendeaufnahmen7307 Als ob der normale Autofahrer auf die Ausrichtung der Baken achten würde. Das tun Bauarbeiter beim Aufstellen doch oft genug auch nicht. Wenn man zu Beginn der Absperrung auf die Seite sieht, dann liegt da eine Bake wahrscheinlich am Straßenrand. Das dürfte die Bake sein, die die Baustellenzufahrt absperrt und nach der Passage eines Baustellenfahrzeugs auch wieder hingestellt werden sollte. Hahaha. Oder anders gesagt: Baustelle.
@@FragNedSoBloed was gibt es da zu entscheiden. Warnbaken oder Leitbaken gehören zu den Verkehrseinrichtungen nach § 43 StVO und sind in der StVO als Verkehrszeichen Nummer 605 verzeichnet. Und diese zeigen nun mal die Richtung an wo man lang fahren soll. In dem Fall links dran vorbei. Irgendwie sollten einige nochmal zur Fahrschule. Ist schon schauderhaft was man so erlebt. Rechts vor Links scheint es auch nicht mehr zu geben, erlebe das jeden Tag.
0:39 die Hupe ist wohl noch im Stimmbruch 🤣 2:07 Also da ist mir direkt mal für ne Sekunde das Herz stehengeblieben ☠ 6:31 Naja, aber immerhin, egal was man macht, also ob man stehenbleibt oder weiterfährt, man macht auf jeden Fall mal nix falsch 😅 Aber mal Spaß beiseite, ich denke, auch auf Grund der "gelben Linie" auf dem Boden, dass die Baustellenampel gilt. Bei näherer Betrachtung denke ich aber auch, da die "weiße Linie" ja nicht "durchgestrichen" ist, müsste man streng genommen da ja direkt wieder anhalten und darauf warten, dass die "normale" Ampel grün wird 🤔 So, toll, jetzt hab ich nen Knoten im Hirn 🙄
Sry Trantor, bei jedem anderen Fahrzeug okay. Aber bitte nicht bei einem Pferdetransporter oder Gespann mit Pferdehänger hupen, wenn die mal rechts ran müssen. (generell bei allen Tiertransporten) Die meisten haben mittlerweile eine Kamera in den Transportraum wo die Pferde stehen, deswegen kann es gut sein das wenn die rechts ran fahren, dass dort etwas los ist und man eingreifen muss. Da in dem Moment zu hupen, kann solch eine Situation noch schlimmer machen. Und wenn sich in der Situation ein Pferd so in Panik versetzt das es irgendwie auf die Straße kommt, haben wir eine 400-1000Kg (Je nach Rasse, Shetty/Mini schließe ich hier mal aus) Vollkatastrophe die unkontrolliert durch die Gegend fetzt. Das kann tödlich für das Tier enden, aber auch für die Person wo am Ende mit dem Pferd kollidiert. Bitte, in solchen Situationen ruhig vorbei fahren, schauen ob man sieht was los ist. Wenn man eine problematische Situation erkennt, fragen ob Hilfe benötigt wird. Manchmal ist es zum Glück einfach nur die verzweifelte Suche nach dem Stall wo man zum Turnier hin will und jeder Reiter ist da übrigens mehr als Dankbar wenn man ihnen die Richtung weißt, ist eh immer schon ein leicht stressiger Tag. Aber nicht hupen, Motor aufheulen lassen oder sonst irgendwelche Dinge machen die eine Situation eskalieren lassen könnten.
2:34: Anke sollte daher bewusst werden, dass der 1,50m Mindestabstand zu Radfahrern auch gilt, wenn diese auf dem Fußweg fahren - nicht ohne Grund, wie man sieht 🤷🏻♂️
1. Wenn es kein Radweg oder für Radfahrer freigegebener Gehweg ist, hat dort kein Radfahrer zu fahren ( Ausnahme: Begleitung von Kindern) 2. Daher sollten Radfahrer lernen einen Schulterblick zu machen und sich an Regeln zu halten. Nicht ohne Grund wie man sieht. 3. Fahrräder besitzen eine Bremse- nicht ohne Grund wie man sieht. Also wenn man vom Gehweg auf die Straße möchte, anhalten und Verkehr beobachten und bei passender Gelegenheit einfädeln. Ein Kraftfahrzeug kann und darf auch nicht einfach aus seitlichen Parklücken losfahren, sondern muss sich vergewissern, das kein Radfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Und bitte keine Kommentare von wegen ob ich es ok finde jemanden zu gefährden. Der Radfahrer gefährdet hier nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Wenn Anke ein Fahranfänger wäre, könnte auch eine andere Reaktion erfolgen. Schon traurig das immer auf dem Abstand herum geritten wird, selbst bei Fehlverhalten von Radfahrern.
@@schwammrobertquadrathosenEDIT: Sorry für die fake News. Hab noch mal nachgelesen. §5 Absatz 4 StVO gilt AUSDRÜCKLICH auch für das Vorbeifahren an Fußgängern. ----- nein [edit DOCH]. Die 1,5m gelten [edit NICHT] nur beim Überholen von Radfahreren. Dass man gerade bei hohem Tempo nicht mit 30cm Abstand an Fußgängern vorbeifahren sollte, versteht sich natürlich trotzdem von selbst.
Fußgänger und Radfahrer auf dem Gehweg oder Hochbordradweg werden nicht überholt. Deshalb gilt der Überholparagraph mit den ausdrücklichen 1,5 m hier nicht. Hier gilt wie bei Radfahrstreifen ein ausreichender Abstand. Der Abstand ist dann situationsbedingt.
@@schwammrobertquadrathosen grundsätzlich ja. Siehe StVO §5 (4): "Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m." Allerdings ist ein baulich angelegter Gehweg (oder auch ein ebenso angelegter Geh- und Radweg) ein separater Straßenteil und da kommen laut mir bekannter Rechtsprechung die o.g. Mindestabstände eher nicht zur Anwendung, im Gegensatz bspw. zur Situation mit sogenannten Schutzstreifen, die von der Fahrbahn abmarkiert werden. Dazu kommt, dass beide Radfahrer im fraglichen Clip vermutlich ordnungswidrig auf dem Gehweg fahren und der Wechsel vom Gehweg auf die Fahrbahn echt gefährlich und definitiv StVO-widrig war...
Es ist erstaunlich wie viele Radfahrer ohne zu gucken auf die Straße fahren. Aber das Problem ist das es meistens die älteren sind. Das beobachte ich zumindest
Gibt auch welche, die ohne zu gucken links abbiegen, also plötzlich vor einem die Straße queren. Ist besonders lustig, wenn man gerade am Überholen ist. Natürlich wird das auch nicht mit Handzeichen angekündigt oder maximal, während man schon voll nach links lenkt.
@@christiang5209 Ist unabhängig vom Verkehrsmittel keine gute Idee. Beim Auto sind die Folgen für Dritte aber ggf. deutlich schwerer, weshalb das da erst recht nicht vorkommen sollte.
In deiner Kindheit? Fährst du jetzt noch viel Fahrrad? Ich bin intensiver Radfahrer (besitze meistens kein Auto, mein letztes hat sich mit Zylinderkopfschaden verabschiedet) und hab erst vor rund einem Jahr den Wert von Spiegeln am Fahrrad entdeckt und will nie wieder ohne sein.
Wie wichtig Sicherheitsabstand ist kann man an der Szene mit dem Fuchs erkennen. Allerdings sei nochmal gesagt, dass man wegen Kleintieren keine Vollbremsung hinlegen sollte, so schmerzhaft es auch ist. Hatte die Situation mal auf der zweispurigen A7. Unbegrenzter Abschnitt, mit 130 dabei LKWs zu überholen. Auto vor mir zieht raus (etwas knapp aber für eine Folge würde es nicht reichen) und als ich dabei bin den Sicherheitsabstand wieder her zustellen, gehen seine Bremslichter an. Hab zuerst halt nicht mit einer Vollbremsung gerechnet, weswegen das halt auch nochmal echt knapp wurde. Der ist dann mit vielleicht 10km/h zwar weiter gefahren, aber ich stand komplett. Alles für einen kleinen Hasen. 3 Wagen hinter mir gab es einen Auffahrunfall. Wie der Sicherheitsabstand da war weiß ich aber nicht. Problem war halt wirklich, dass die Straße komplett einsehbar war (man fährt so leicht den Hügel hinunter, lange gerade) und es halt keinen ersichtlichen Grund für das super Starke Bremsmanöver gab. Deswegen: Nicht stark Bremsen wenn man Leute hinter sich hat und es keinen Grund des Eigenschutzes gibt (gerade wenn man selbst dafür gesorgt hat, dass kein Sicherheitsabstand da ist) und natürlich Sicherheitsabstand halten. Wenn aber natürlich nichts los ist und man niemand anderen gefährdet, freut es mich natürlich immer, auch kleine Tiere zu schützen :D
Ich vermute sogar das dies nichtmal eine vollbremsung war, und keine ahnung ahnung was dort ein 40kg einschlag bei der geschwindigkeit macht kann mir schon vorstellen das man dort etwas in schlingern kommt. Bremsen ist auf jedenfall besser als ausweichen, und je nach verkehr auch nicht verkehrt.
"Allerdings sei nochmal gesagt, dass man wegen Kleintieren keine Vollbremsung hinlegen sollte" Das sagt sich so leicht. Man sieht etwas vorm Auto und dann übernehmen die Reflexe. In der Situation dürften die wenigsten erstmal warten, bis sie identifiziert haben was es ist: Ist es ein Hund, na dann muss ich wohl drüber, oh das ist jetzt ein Kleinkind, da sollte ich vielleicht doch mal bremsen.
@@livinghypocrite5289 Dafür habe ich vor sehr sehr vielen Jahren von meinem damaligen Fahrlehrer folgenden Tip bekommen: "Wenns wegen deiner Vollbremsung vor einem Hasen oder Fuchs zu einem Auffahrunfall hinter dir kommt, sag bei der Befragung mit der Polizei NIEMALS, dass du wegen irgendeines Tiers gebremst hast, sondern weil du einen großen Schatten, eine nicht weiter erkenntbare Gestalt, vom Straßenrand auf die Straße treten gesehen hast." Damit bekommt man potentiell immernoch eine Teilschuld, aber sicher nicht die ganze und die Chancen sind nicht schlecht, dass man gar keine Schuld bekommt. Man handelt im Sinne der STVO und bei so einer Aussage wird dann im Zweifelsfall mal genau nachgeprüft wie groß der Abstand der hinteren Fahrzeuge tatsächlich war, bevor man selbst als Bremser pauschal die Schuld wegen eines Hasen bekommt.
@@Randleray Oder sie schicken dich nach der Aussage zur MPU, denn wer große Schatten sieht ist vielleicht nicht mehr ganz bei Sinnen 😂😉 Ne im Ernst, für Füchse darf man auf jeden Fall bremsen, nur für Kleintiere wie Hasen, Igel oder Eichhörnchen nicht. Bei einem Fuchs wirst du auch keine Teilschuld bekommen, da der nachfolgende Verkehr immer genügend Sicherheitsabstand zu halten hat. 😉
Ich wollte jetzt auch nicht den Fahrer im Clip kritisieren, sondern nur nochmal auf die Situation aufmerksam machen, da es oft vergessen wird. Die Reaktion vom Fahrer hier war meines Erachtens richtig, weil wie mein Vorredner sagte: Reflexe wenn was vor das Auto sich bewegt sind numal erstmal da. Aber auch da kommt es ja immer darauf an, wie lange und wie fest man dann bremst. Hier bestand ja keine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer, soweit man es sehen kann. Und ja, Ausweichen ist bei hohen Geschwindigkeiten noch gefährlicher.
Als ich vor 30 Jahren noch Gemüse ausgefahren habe, kannten wir auch keine roten Ampeln. Die waren kirschgrün! Besonders nachts konnte man beim oberen Licht immer ganz klar das Grün durchschimmern sehen 😂 Aber damals waren die Straßen des Nächtens auch wirklich leer. Heute halte ich bei Rot lieber an 😁
4:49 45 km/h ist die Geschwindigkeit die man im Notbetrieb noch etwa erreicht. Mein alter Renault Clio hatte ein Elektronikprobleme mit dem Gaspedal, welches nur alle paar Monate mal auftrat und dann durfte ich mich im Notfahrprogramm in die Werkstatt schleppen. So ein Fall könnte auch hier vorliegen. Mit sowas muss man rechnen und das ist kein Grund beleidigend zu werden.
Dann kann man auch den Warnblinker einschalten! Ich hatte auch gelegentlich Autos mit technischen Problemen auf dem Weg in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren. Mit eigener Kraft & auf öffentlichen Straßen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug dabei 30 km/h. Schneller habe ich mich nicht getraut zu fahren, und Abschleppdienst ist teuer. Zumal dann, wenn die Werkstatt sich in derselben Stadt befindet. Immer gut gegangen, mit der erforderlichen Sorgfalt. Dazu gehört auch, die Schnelleren (das waren eigentlich alle anderen) vorbei zu lassen, wenn es die Situation zulässt. Viele Grüße
Im Notbetrieb, würde ich dann aber mit Warnblinker fahren, dann wäre eben auch klar ersichtlich, dass da was nicht stimmt und man rechnet damit dass das Fahrzeug steht oder langsam unterwegs ist.
4:00 Ja, auch bei Pferdetransportern wird auf eine bestehende Gefahrensituation hingewiesen (mittels Hupe). Es liegt in der Verantwortung des Transporterfahrers so zu fahren, dass dies nicht notwendig ist. Fährt dem jemand hinten drauf, oder in seiner direkten Nähe kracht’s ist das für die Pferde weitaus schlimmer!
Nein, man weiß ja nicht, warum er anhält. Hat er ein Problem am Auto oder drehen die Tiere durch (Was die sonst auch durch das Hupen können, weil Fluchttiere) zudem will der Transporter abbiegen und ist lang ich kann mir auch vorstellen, dass dieser erst alle vorbei lassen wolle um dann auszuscheren vor dem abbiegen
Man könnte aber durchaus darüber streiten, ob ein doofes Anhalten jetzt eine Gefahrensituation ist. Ich vermute stark dass da nicht gehupt wurde, um den Menschen zu warnen, dass man gleich in ihn reinkracht, sondern die Motivation da doch eher war, seinem Ärger Luft zu machen und dafür ist die Hupe eigentlich nicht gedacht.
@@nyansen wenn er nur blinkt, hat er keine probleme. hätte er die, würde er die wanrblinkanlage benutzen, die genau dafür da ist: anderen zu zeigen, dass er probleme hat. fakt ist, er hat falsch gemacht, was man falsch machen kann und du nimmst ihn dafür in schutz, dass er andere autofahrer und(!) die pferde in seinem fahrzeug in gefahr bringt. überleg mal ob es richtig ist, so jemand in schutz zu nehmen.
@@livinghypocrite5289 Stimme ich voll zu. Eine Gefahr kam nicht mehr vom Pferdetransporter, sondern eher vom Dachcamwagen, der sofort wieder in den fließenden Verkehr ausschert.
@@ManuelB_Eine Gefahrensituation kann man nicht daran ausmachen, wie Derjenige die Lichtanlage an einem Fahrzeug benutzt. Und egal was in dem Transporter los ist, bei einem Tiertransporter hupt man nicht. Was ist wenn am Ende in dem Fahrzeug durch das Hupen um die 400-1000Kg Lebendgewicht richtig in Panik gerät, irgendwie auf die Straße kommt und dort dann unkontrolliert durch die Gegend heizt? Ab und zu, sollte man sich überlegen ob Hupen wirklich angebracht ist oder nicht, egal wie sehr man sich im Recht fühlt oder ist. Das Zauberwort ist "Deeskalieren" und es war genug Zeit bzw. die Geschwindigkeit niedrig genug zum reagieren, so das keine wirkliche Gefahrensituation für den nachfolgenden Verkehr hätte entstehen können.
Hallo DDG! Selbst als W124-Fahrer vermute ich einmal, dass der silberne Mercedes nicht einfach nur gehupt hat, sondern einfach schneller wurde ... meiner wird (ebenfalls) ohne Betätigung des Gaspedals schneller (und schaltet bei Automatikgetriebe hoch), sodass sich Fahrer neuerer Autos schnell provoziert fühlen. Ich konnte es nicht erkennen, aber ich fahre das meist gebaute Modell, den 230E, und vermute einmal, dass dies die Situation auslöste, die ab 2:43 entstand.
*lol* Also irgendwo hört der Spaß auf. Radfahrer halten bei Fußgängern höchstens 1,5cm Abstand und dann soll man auch noch auf diese achten, wenn sie Selbstmord begehen wollen? Nix. Auf der Straße achte ich auf die Abstände, aber sobald sie Radwege und Fußwege benutzen, können die mich mal. Die 1,50m Abstand sind schon Schwachsinn und extrem übertrieben. 1 Meter tut es auch.
7:00 das erinnert mich an die Leute die an der Tankstelle eine runde um die Zapfsäule fahren um dann festzustellen, dass die Zapfsäule immer noch auf der falschen Seite ist.
Oder sie wenden und fahren dann aber auf der anderen Seite neben die Säule.
Der Fuchs bei 2:20 hat mich gekriegt, akrobatische Meisterleistung 😂
Wow, voll lustig! Kannst du das nochmal schreiben?
Vor allem hat er vor der zweiten Spur nach rechts geschaut! Der weiß also, dass bei einer normalen Straße die Autos auf der ersten Spur von links kommen und auf der zweiten von rechts. Nur hat er noch nicht geblickt, dass das hier eine Autobahn ist... Trotzdem ein beeindruckend schlaues Kerlchen.
What does the Fox say? (Der musste sein 😜)
Akrobat schön! (Charlie Rivel)
Der auch...!
Viele Grüße
@@zerocool4722 alles gut bei dir, Valium heute morgen vergessen zu nehmen?
7:23 Der Mario kart-sound von den Pfeilen hat mich so abgeholt hahaha das dachte sich der Fahrer wahrscheinlich auch so "rechts oder links, RECHTS ODER LINKS?!?!?!" MEEP! "ah verdammt!" hahaha
In dieser Folge kommt man mit dem Kopfschütteln nicht nach, unglaublich was für Autofahrer auf den Straßen unterwegs sind.
Als auch Rad- und Motorradfahrer.
@@Chris-kp9hi als auch Füchse
@@oliverp6770 Ja Füchse sind richtig "crazy" unterwegs ;)
Ich frage mich nur, was solche traurigen Figuren im Schädel haben. Gehirn wird es sehr wahrscheinlich nicht sein...
@@Chris-kp9hi Da haben die verrückten Füchse aber mehr Verstand als so mach "Profi-"Autofahrer...
6:40 Ich persönlich würde tippen, dass mit der Baustellen Ampel wie mit den gelben Fahrbahnmarkierungen ist. Die Baustellenampel "überschreibt" die normale Ampel
Sehe ich genauso. Allerdings vorsichtiger in solche Kreuzungen fahren. Hier könnten sich die Geister scheiden ^^
Normalerweise werden die Ampeln ja in solchen Fällen mit Pappschablonen zugehängt damit es nicht zu Verwirrungen kommt. Ich schätze mal das haben die Bauarbeiter vergessen oder nichts geeignetes dabei gehabt.
So würde ich auch handeln. Allerdings muss man klar sagen, dass diese Situation mit der Ampel niemals auftreten sollte. Die ursprüngliche Ampel müsste aus oder bedeckt sein. Ich würde hier also egal wie definitiv nicht einfach fahren, sondern ganz vorsichtig sein und schauen, wie es mit den anderen ist.
eine solche Regel, dass eine Baustellenampel eine normale Ampel "überschreibt", gibt es nicht.
Das ist schlicht und einfach ein Fall, der _eigentlich_ gar nicht vorkommen darf.Normalerweise ist die normale Ampel in so einem Fall ausgeschaltet. Oder wenistens verdeckt.
Da kann man als ankommender Autofahrer eigentlich nur warten, bis beide Ampeln gleichzeitig grün sind. Oder wenn man weiterfährt, dann langsam und mit äußerster Vorsicht.
@@BunjiKugashira42 Vielleicht ist auch die Baustellenampel versehentlich eingeschaltet worden (oder von Spaßvögeln), obwohl die nocht gar nicht an sein sollte. Wäre auch noch 'ne Möglichkeit.
Daher würde ich hier definitiv von einem Fehler ausgehen und langsam ranfahren. Selbst auf der Vorfahrtsstraße wäre eine Verständigung mit dem Querverkehr sinnvoll.
Guten morgen wünsche ich euch allen und eine angenehme restwoche 😊
Ebenfalls
Danke, ebenfalls!
7:25 die Mario Kart Musik mit den bunten Pfeilen hat mich gekillt, Lachflash. Wie immer eine geile Folge.
Einige fahren auf der Straße auch so wie bei Mario Kart, hauptsache man ist erster 🤣
Beim Fuchs sieht man in Zeitlupe einfach sein Gesicht wie er sich denkt : Oh Shit. :D
Du hättest mal unsere Gesichter sehen sollen. 😅
Grade bei Mehrspuriger Autobahn nicht rechts zu fahren kommt mir persönlich unnötig anstrengend vor. Mein erster gedanke war sofort "Wenn ich rechts fahren kann, dann muss ich ja auch auf weniger Spuren achten". Klar sollte man immer ein Auge auf alles haben und es gab ja schon genug Videos, wo auch der Standstreifen genutzt wurde, aber in meinem Kopf stell ich mir das trotzdem weniger stressig vor, nur eine SPur neben mir zu haben, anstatt auf jeder Seite eine
für manche ist der spurwechsel halt genauso kompliziert wie für physiker physikalische anomalien erforschen und erklären zu können 😁
Diese Leute achten nicht auf andere Spuren, teilweise noch nicht mal auf die eigene. Da macht es dann auch keinen Unterschied, wie viele Spuren die Autobahn hat.
Manche Leute fahren die Strecke München - Hamburg mit Tempomat 100. Wenn die Bahn frei ist in der Mitte und in der Baustelle dann drängeln. Ich verstehe es einfach nicht.
@@bastianw2217 Das wollte ich auch sagen, die wo so fahren, die sind so in ihrem "Tiefschlaf" drin, die beachten die anderen Spuren gar nicht mehr. Und ganz schlimm wird es dann, wenn ein LKW kommt. "Anstrengend" ist sowas wirklich nur für Autofahrer, die halt auch regelmäßig Rückspiegel und andere Spuren im Blick haben, weil man da einfach quasi auf 3 Spuren hinter sich aufpassen muss, und schon aus dem Grund einfach rechts fahren würde. Aber solche Autofahrer, wenn die einmal auf der Autobahn sind, schauen die glaub so gut wie gar nicht mehr in den Rückspiegel.
Die fahren in der Mitte, weil dann ist mehr Platz nach rechts und links falls die einschlafen. Es ist schlicht und einfach unwissenheit, dummheit und vor allem Faullheit.
Gerade der Radfahrer der da direkt auf die Straße zieht ist natürlich gruselig. Aber den Schulterblick oder wenigstens mal in die Spiegel schauen ist ja auch für viele eh ein Problem.
Seit ich meinen Führerschein habe ist das bei mir einfach so krass drin, da mache ich sogar einen Schulterblick wenn ich zu Fuß unterwegs bin. Auch in Bereichen wo gar keine Autos fahren. Das passiert einfach voll automatisch
Jetzt wo dus sagst - mach ich auch beim gehen. Ist mir noch nie aufgefallen, weils einfach so automatisch passiert.
@@FragNedSoBloed ist echt so, ne? Ist mir auch erst viel später aufgefallen!
Erst seit dem Führerschein? Wurde behaupten, dass dies schon meine (klein) kinder machen, ohne das man das üben muss. Wobei als sie noch kleiner war gab es da auch ofters mal kollissionen in der wohnung, der bewegungsablauf ist aber imho trotzdem recht natürlich bevor man einen schlenker macht.
Ich versuche auch aus Gewohnheit auf dem Fahrrad in den Rückspiegel zu schauen und mache mit dem Einkaufswagen Schulterblicke 😅
@@christiang5209 also es ist mir zumindest nach dem Führerschein überhaupt erst bewusst aufgefallen, sagen wir es Mal so. Und selbst da erst eine Weile nach dem Führerschein. Ob ich das schon vorher gemacht habe kann ich schlecht sagen.
1:54 Ey, ich krieg grad nen Schock, weil ich denke, der Wagen dreht sich. 🤣
Große Güte, wieder schwierige Fahrer unterwegs 🙄 - Danke Leon für dein Werk. Passt alle schön auf euch auf. 😊
Das Editing hat mir sehr gut gefallen in dieser Folge, besonders der Mario Kart Item Sound bei 7:23 :D
7:07 "bei manchen Leuten läufts einfach" brilliant kommentiert.
Wunderbar kommentiert, diesmal in absoluter Hochform! - Das ist der beste Kanal in dieser Rubrik!
So früh hab ich noch keine Folge gesehen. Bin mittlerweile echt süchtig danach 😂
Gratulation an die Creator. Gut geschnitten, sympathisch kommentiert, gesunde Menschenverstandsvorschläge clever mit eingeflochten.
Der content auf diesem Kanal ist hochwertig und äußerst brauchbar. Nach dieser ganzen Zeit ist euer Kanal auch schon eine gewisse Instanz auf YT Germany. Glückwunsch dazu!!
Respekt an den Fuchs !
Hahahaha der Nissan hat mich echt gekillt. Made my day 😂
War bestimmt ein Engländer mit Heimweh.
Immerhin war er konsequent.
einfach DANKE für die ganzen Videos und auch danke an jeden einzelnen Videoeinsender.
Für das gibt es ein dickes Lob von mir und wahrscheinlich auch von anderen. Kein TH-cam Video zeigen bei denen ein Tier oder sonstige Lebewesen zu schaden kommen. Find ich wirklich super…!
Ist so Tiere sind auch Lebewesen . Find ich super das du das Super findest ich finde es auch Super.
Tja. Andere Kanalbetreiber machen aus solchen Horror-Videos dann eine "Cobra"-Folge. Hauptsache Klicks ... 🤨
Richtig, das sind so Sachen, die gefallen mir bei Sascha so gar nicht. Wenn er in Cobra 11 Folgen sowas sagt wie "jetzt verrecken nur noch Viecher" und es teilweise so klingt, als wenn er sich drüber lustig macht. Geht gar nicht klar, wenn irgendwer das Leben von Tieren als scheinbar irrelevant deklariert.
@@Marc_Fuchs_1985 Warum guckst du sie denn?
@@ITPBP Weil ich dieses eine Element nicht gut finde, vieles Andere aber schon. Viele Leuten finden es Scheiße, so viel Geld für Sprit bezahlen zu müssen, deswegen hören aber auch nicht alle gleich auf, Auto zu fahren.
2:05 danke, dass du für mich gebremst hast, Splitfire :)
5:50 das ist mein täglicher Arbeitsweg und auch meine Ausfahrt. Und glaubt mir, dieses Bild sehe Ich dort jeden Tag und zu jeder erdenklichen Uhrzeit.
Gibt es denn einen logischen Grund, an der Stelle auf der dritten Spur zu fahren? Es könnte ja sein, dass sich die Autobahn ein paar Kilometer weiter in 2 Fahrbahnen aufteilt und sich diese Leute (auch wenn es deutlich zu früh wäre) bereits einordnen.
@@rolfkreuzer4466 Nö, da teilt sich nichts. Die idlen da einfach völlig brainafk durchs Leben, wahrscheinlich regen sich die beiden Hintermänner noch über den dichten Verkehr und der erste über die Drängler auf. Völlig korrekt da rechts zu überholen
@@rolfkreuzer4466 Nö, erst 14 Kilometer später teilt sich die Autobahn.
Aber ich find‘s gut, dass er rechts überholt hat. Richtig gefährlich wird‘s ja, wenn Leute bremsen um die Spur wechseln zu können, dann noch einen übersehen, etc. Bei so viel Platz ist es wohl besser, einfach rechts vorbeizufahren (die merken‘s ja eh nicht)
Schön, dass neben den ganzen verrückten Rasen auch mal ein verrückter Schleicher auftaucht.
Der dreierpack auf der linken Spur ist allerdings mein Favorit. Was da im Kopf vorgeht...keine Ahnung.
Ich würde ja sagen Baustellenampel zähl vor Regulärer Ampel, so wie Gelbe Lienen auch vor weiße Linien.
Man hätte dann jedoch die normale Ampel abdecken sollen oder so.
Ja, so kennt man es, bzw nimmt man es an. Aber im Gegensatz zur gelben Linie sind die Lichtzeichenanlagen in der StVO nicht weiter erwähnt, zumindest haben ich es nicht gefunden. Würde bedeuten, beide sind gleichberechtigt!?
Vielleicht war sie sogar abgedeckt und jemand meinte "Spaß muss sein".
@@HansWurst0101 Dann kann man sich ja die beste Farbe aussuchen. 🤣
Ich tippe drauf, dass da einer vergessen hat die reguläre Ampel abzuschalten oder abzudecken.
Ich hab den Eindruck, dass Leon diese Folge sehr euphorisch, mit noch mehr guter Laune kommentiert hat, als er das sowieso schon immer tut. 😄
Sehr schöne Folge! 🙂
4:12 A95 München Abfahrt Forstenried.
Die Ecke ist mein täglicher Arbeitsweg. Auch in der Gegenrichtung (Stadteinwärts) sieht man da sehr oft Leute in der Abfahrt (knapp nicht mehr Autobahn) aussteigen.
Aber den ein oder anderen habe ich auch schon wie im Video aussteigen sehen.
An der Ampel vor der Ausfahrt sehen ich auch geschätzt an 3 von 5 tagen pro Woche jemanden über Rot fahren.
Die Ecke ist für Münchener Verhältnisse relativ günstig.
Hab da schon paarmal Tramper mitgenommen, wenn's der Verkehr zugelassen hat.
Ich liebe die charmante, nette Art von Umschreibungen, mit der du die Videos kommentierst, bitte weiter so. Deine Stimme ist die Wucht.
Es braucht für Wildtiere einfach viele Wildwechsel-Überführungen, die haben sonst keine Chance...
6:40 in solchen Fällen bitte immer sofort die Polizei informieren!! Sowas ist sau gefährlich und muss immer unverzüglich behoben werden.
4:55 Nicht nur 45 kmh, sondern auch noch mit der rechten Seite halb im Graben. Der fährt sich doch am nächsten Schild den Spiegel ab
Trotzdessen hätte Anon den BMW locker überholen können....
@@daniloscheibe5454 und wäre mit 100 auf 2 Autos mit 100 gestoßen... Viel Spaß beim Teile einsammeln.
@Wow so good Ich bin auch kein Autofahrer, das ist mir a zu chaotisch und b ist das nichts wo ich mich entspannen kann.
Der BMW Fahrer hat sich absolut richtig verhalten uns Leute wie Anon werden immer so aggro sein.
4:41 Die Mindestgeschwindigkeit aus §3 Abs.2 StVO darf den Verkehrsfluss nicht stören, das stimmt. Das impliziert aber kein Freifahrtschein mit 100 über die Landstraße zu ballern. Die Vorgabe von 70 km/h ist empfohlen, aber mit entsprechend Ladung und Sicherung haut man sich mit mehr Ladung die Kanonenkugel auf die Rückbank. Das Fahrzeug muss bauartbedingt die Mindestvorgabe erfüllen, aber das bedeutet nicht, dass man auch 70 fahren muss, nicht mal auf der Autobahn. $3 Abs.1 Satz 2 StvO gibt da eine Menge Spielraum und das weiß man als Fahrer nicht. Fehlende vermeintliche Fahrerfahrung kann immer vorkommen. § 1 StvO sagt sehr wohl das Grundgebot im Straßenverkehr "Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht." Das war alles andere als das und bei 4:55 kommt die besagte Gefahr an. Mit 100 auf zwei Autos mit 100 zu treffen machst du den Freiflug und sendest gar nichts ein und die zwei kleinen Punkte sieht man sogar verschwommen am Ende der Straße schon... Vorsicht ist ständig und wenn man sich maximal rechts hällt, ist die gegeben.
Wieder eine coole Folge! Könntet ihr mal so ein Video zu Abständen machen, wie ihr es zum Sekundenschlaf gemacht habt??
Richtigen Sicherheitsabstand halten: 2-Sekunden-Regel. Abstand auf BAB "messen": jede Fahrbahnmarkierung ist 6 m, die Lücke dazwischen 12 m lang.
@@NUeB_net Ja, vielen Dank, das weiß ich. Aber mir geht es ja darum, dass es auch dazu so ein Präventionsvideo gibt, in dem auf die Gefahren hingewiesen wird!
Danke dafür, dass du keine verletzten Tiere zeigst
Wenn man denkt, man hat schon alles gesehen, taucht plötzlichen doppelter Geisterfahrer auf 6:49 :D
Das Mario-Kart Geräusch bei 7:25 fand ich Super!
5:02 Ich bin ja generell dafür 30 km/h Blitzer an allen Schulen und Kindergärten aufzustellen. Sowas kann einfach nicht sein!
Plus Verzehnfachung der Strafen.
Noch besser ist es, physisch zu schnelles Fahren zu unterbinden. Stichwort: Geschwindigkeitshügel und andere Maßnahmen (Fahrbahnvereinigungen etwa), die geeignet sind, versehentliches oder absichtliches Fehlverhalten zu erschweren.
@@smashICE1 Der Typ war wirklich flott unterwegs, geschätzte 55 - 70 km/h. In so einem Fall müßte die Strafe vierstellig sein.
Wer so fährt, legt es doch darauf an, Kinder und andere Verkehrsteilnehmer vor die Karre zu bekommen.
Unglaubliches Video, aber zum Glück waren keine schlimmen Unfälle dabei 👍.
4:46 Warum muss man gleich so aggressiv sein, weil einer mal 45 KMH auf der Bundesstraße fährt? Das kann auch ein Getriebeschaden oder gesundheitliche Probleme sein. Absolut ungeeigneter Fahrer.
Sehe ich auch so, kann ja einen triftigen Grund haben.
also das standbild direkt am anfang ist schon echt mega witzig finde ich. abgesehen von der blöden situation
Bei 7:11 wäre ich vermutlich auch ins zweifeln geraten. Bei der Einfahrt ist der Spurverlauf noch nicht so sichtbar, wie kurze Zeit später.
Und dann steht rechts auch noch der Pfeil auf blauem Grund, der besagt, dass man geradeaus fahren muss. Da hätte ich im ersten Moment evtl. auch gedacht, dass ich mich rechts halten soll.
Abhilfe wäre so einfach gewesen.
Ein paar Meter mehr von der gelben Markierung um die Fahrer vom rechten Rand weg zu holen und auch 1 oder 2 mehr von diesen Baustellen Baken.
Leute, ich bin gerade auf Geschäftsreise.
Komme gerade aus Serbien, bin jetzt in der Türkei. Und was ich hier in den bislang 6 Stunden Autofahren erlebt habe... damit könnte man Wochenweise Folgen hier füllen!
Will nicht sagen, dass es das bei uns so viel besser macht, aber manchmal meckern wir auf sehr hohem Niveau.
Das denk ich doch auch. Man braucht sich blos Dashcam Videos aus anderen Ländern anzuschauen, dann kriegt man schon einen ungefähren Eindruck, dass es hier noch relativ gesittet zugeht.
Ich bin sehr froh, dass wir hier auf einem so hohen Niveau jammern können.
Glückwunsch zu 270.000 Abonnenten 🥳🍾
1:57 🦊
2:16 🦊
6:29 Gelb wenn man Rot und Grün mischt 😁
Dann brauchen wir aber noch eine zweite rote Ampel, damit wir rot und gelb als Anfahrsymbol haben und nicht gelb fürs Anhalten 😬
Zu 2:20
Tatsächlich laufen bei uns, in dieser Region von den Auf- und Abfahrten oft, gerade Füchse, rum. Ich nehme an, dass es daran liegt, dass überall Felder in der Nähe sind, mit erhöhten Büschen und teils auch Baumgruppen, was das alles laut meinem Laien-Wissen natürlich attraktiv gestalten sollte
Man sieht bei der Baustellenampel einen Gelben Haltestreifen vor dem weißen „normalen“ Haltestreifen daher gilt eine ausweich Ampel in diesem Fall die Bausellenampel welche gut sichtbar vor der normalen Ampel steht.
Stimmt, ist eig. ganz logisch, warum das der Oberlehrer DDG nicht versteht, ist mir schleierhaft. Sonst ist er ja auch immer so schlau =)
@Thomas Es wird das wohl wissen, gerade nachts wird es aber eben einfach doch mal zur Verwirrung führen und es wäre schlauer, die eine Ampel einfach auszumachen. Sollte ja wohl ebenfalls nicht so schwer sein 😅
@@sammybe55 Und in aller regel ist die ja auch aus, ich sehe das so auch zum erstenmal.
und dann in so einer Situation defensiv zu fahren, halte ich fur richtig und wichtig - denn beim nichtabschalten ging ja schon was schief ka wiendas druben aussah. Mit pech hat man 10s verschenkt, mit Glück hat man eine Menge Ärger gespart.
Das ist zwar logisch - aber eine solche Regel, welche Ampel im Konfliktfall gilt, gibt es schlicht und einfach nicht. Sowas darf eigentlich gar nicht vorkommen, da darf man sich dann auch nicht darauf verlassen, dass die eine Ampel gilt und die andere nicht.
Wenn es zum da zum Unfall kommen sollte, dürfte jedenfalls die Firma, die für die Absicherung der Baustelle zuständig ist, durchaus nicht unerheblich in Mithaftung genommen werden.
@@arthur_p_dent Also eigentlich ist es schon eindeutig, §37 StVO Abs 1 sagt wörtlich:
Grün: "Der Verkehr ist freigegeben"
Rot ordnet an: "Halt vor der Kreuzung".
Widerspricht sich ja nicht direkt wenn man es genau nimmt, selbst wenn prinzipiell "freigegeben" ist muss man trotzdem anhalten.
5:13 das Verhalten ist ganz normal in unserer Stadt, könnte ich täglich eine ganze DDG Folge damit füllen
🤣 Gerade erstmal Weisheitszahn gezogen bekommen und erstmal perfekt ne neue Folge DDG!
Rettung des Tages~
gute besserung, sitze auch mit dicker backe zu hause 😄
Gute Heilung gewünscht!
Interessiert keinen
Au watte, dann chill erstmal die Woche noch😅gute Besserung
@@erikstolzenberger1517 Danke ! 😄
3:07
schöne stelle, das habe ich an dieser stelle auch schon mit einem polizeiwagen gesehen.
der dann ganz gemühtlich weiter träumend vor sich hin bummelte.
Frischer Kaffee und DDG - so mag ich meinen Morgen :D
07:05 der doppelte Geisterfahrer 🤣🤣
Danke für Deine deeskalierende Moderation, in den Videos hat man den guten willen der Leute gesehen, die einen konnten nicht wieder einscheren (Baustelle rot), die anderen peilens nicht, aber im grossen und ganzen ist nichts passiert und zeigt nette Leute, bis auf die Huper und Lichthuper, die laufen Gefahr die Situation zu verschärfen und sich selbst zu gefährden.. Darum Maula zu und Unfälle verhindern, fehler macht jeder.. Du nicht, nur weil Du eine Dashcam hast?
Man sollte aber schon zwischern bewusstem Fehlverhalten und echten Fehlern unterscheiden. Bewusstes Fehlverhalten der Gefilmten gibt es in diesem Video mehr als genug. Natürlich muss man auch da nicht hupen, weil es einfach nichts bringt. Dennoch finde ich puren und offen zur Schau gestellten Egosimus alles andere als "nett" und vor allem akzeptabel.
Und guten Willen kann ich da höchstens bei den Einsendern oder anderen Autofahrern erkennen, die die Situation entschärfen (müssen). 03:29 ist so ein klassisches Beispiel.
Dank euren Videos und den Kollegen von RLP Dashcam bin ich so ziemlich auf jede Situation anderer Verkehrsteilnehmer vorbereitet. Natürlich aber nicht alle.
Das bei 4:45 erlebe ich leider fast Täglich. Gerade erst gestern abend, habe ich einen überholt in einer 80er Zone, der nur 50 gefahren ist. Und dann wurde mir noch Lichthupe gegeben. Auf der darauffolgenden 100er Zone schien der auch nicht schneller zu fahren.
Klassiker. Hier gibt es auch eine ca 2 km lange schnurgerade Strecke mit erlaubten 100. Und trotzdem gibt es immer Spezialisten, die nur 70 fahren, weil in der Nachbar(kack)stadt aus Prinzip nirgends 100 gefahren werden darf.
Die Dauer-70er-Fahrer scheinen eine schnell wachsende Spezies zu sein. Aber auch innerorts fahren die dann 70. "Sie sind eben 20 km/h zu schnell gefahren!" - "Ja, Herr Wachtmeister, aber vorhin bin ich 30 km/h langsamer gefahren, das gleicht sich dann wieder aus!"
@@petergeologus1101 ja genau das. Man überholt sie außerorts und innerorts holen sie dann auf einem auf und fahren dann aus trotz dicht auf.
Toll sind auch die, die auf der Landstraße dann mit gut 70 bei erlaubten 100 rumtuckern und wenn die Landstraße durch Dörfer führt mit knapp 70 da durchfahren.
Nach dem Ort dann wieder schön auf 74 "beschleunigen".
Ist dann wohl so das System: "Im Durchschnitt stimmt das Tempo dann ja."
@@Sebastian27474 Sorry, derartiges Verhalten ist bei 80% der Autofahrer mehr oder weniger stark ausgeprägt zu finden: Wenn ich auf einer Landstraße durch die Dörfer fahre, habe ich bei Tempo 50 (oder 30) real (nicht Tacho) sofort eine Schlange hinter mir. Sobald es aus dem Ort raus geht, und ich gemütlich auf 100 beschleunige entfernt sich alles von mir, bis ich wieder im nächsten Ort bin und die Leute mich nach einigen 100 m wieder eingeholt haben.
Ein paar Verrückte fahren dauerhaft 20 bis 50 km/h zu viel, noch weniger dauerhaft viel zu langsam.
7:45 ach ist das schön, dass Du weisst wer das ist und warum der da gefahren ist! Seltsam dass der Bauarbeiter vollkommen normal wegggeht, weil er (evtl.) gerade seinem Kollegen gesagt hat, dass er noch schnell aufräumt. Aber ist ja schön Sachen zu unterstellen, weil man so herrlich mit dem Finger auf andere zeigen kann! Ja wie schön!
0:10 im Hintergrund leuchtet noch eine Ampel grün? Vielleicht verguckt!?!? 🤷♂
Sehr wahrscheinlich. War beim Anschauen der Szene auch mein erster Gedanke.
der Sound @ 7:26 - herrliche Erinnerungen an ein bekanntes Spiel aus der Kindheit, auch wenn der Anlass im Video nicht so witzig ist ^^
Warum war der Anlass im Video „nicht so witzig“? Da fehlt sowohl die Fahrbahnmarkierung und eine Leitbaken.
Tag gerettet! Operation geschafft, jetzt erstmal DDG gönnen!
Gute Besserung!
@@Handom1 Danke schön 🤗 kann heute auch nach Hause! =)
@@xPenitentOne Sehr gut! Ich hab meine Schulter gebrochen, aber das soll wohl ohne op wieder zusammen wachsen. Glück gehabt. 😊
@@Handom1 oof! Auch heftig, dir auch eine Gute Besserung💙
@@xPenitentOne Danke!
2:25 danke dass du gesagt hast,dass es dem Fuchs gut geht!! Ich kann so etwas nicht sehen und war schon am schimpfen,dass du nicht gewarnt hast,...aber...ist ja noch Mal alles gut gegangen!! ❤️🥰
4:45 Bin zur Zeit in Marokko und da gibt es viele, die mit 50 über die Landstraße schleichen (weil sie Angst haben vor Schlaglöchern, oder eine alte Klapperkiste fahren zb) und die schnelleren überholen dann ganz einfach, ohne Hupen und ohne anschließendem Ausbremsen. Dieses "alle haben immer maximale Geschwindigkeit zu fahren" kenne ich nur aus D (selbst wenn man schon am Limit (zb 50 innerorts) klebt noch einer an der Stoßstange der einen dazu drängen will schneller zu fahren).
Hier in D darf man aber auch niemanden durch zu langsames fahren behindern. Niemand wird was sagen, wenn man 80/90 in ner 100er Zone auf der Landstraße fährt. 45 ist allerdings VIEL zu langsam. Damit rechnet man erstens nicht und zweitens hält die Person wirklich jeden auf.
Und zweitens wird in Marokko weniger los sein als in D, so dass man auch zeitnah überholen kann.
Tatsächlich gilt man in Deutschland dann aber auch als vermeidbares Hindernis und ohne wirklich triftigen Grund (dann wäre die Warnblinkanlage im besten Falle anzuschalten), sollte man schon die entsprechenden Geschwindigkeiten fahren. Mit krassen Schlaglöchern ist hier ja auch einfach nicht zu rechnen und der Verkehr sollte einfach vernünftig fließen.
Bedrängen ist natürlich komplett bescheuert und die Raser sind zu verurteilen. Mit 45 über eine Landstraße zu fahren ist trotzdem einfach Mist.
du meinst also. weil einzelne ihr fahrzeug nicht im griff haben, muss die allgemeinheit zurückstecken. das ist also das genau gegenteil von demokratie. ich finde das alles andere als gut.
Überholen ja, Hupen nein. Eine ganz einfache Lösung.
Wie immer ein gutes Video, danke!
2:31 Gilt der Seitenabstand von 1.5 m nicht auch, wenn das Fahrrad auf dem Gehweg fährt?
Nein. Der Gehweg ist nicht Teil der Fahrbahn. Somit ist es kein Überholen und somit gilt kein Seitenabstand beim Überholen. Das gilt auch für Radwege und Seitenstreifen. Beides kein Bestandteil der Fahrbahn. Und durch den Bordstein ist ein Gehweg sogar baulich getrennt.
Bestes Beispiel: Dörfer. Dort müssten dann Fahrzeuge in Schrittgeschwindigkeit fahren oder stehenbleiben, da dort oft die Gehwege zu schmal sind und dicht an der Fahrbahn entlang führen, das die Fahrzeuge den Abstand von 1,5m nur über die Gegenfahrbahn einhalten könnten, bei Gegenverkehr also durchaus anhalten müssten, wenn sich Personen auf dem Gehweg stehend unterhalten. Denn auch zu Personen ist der Abstand von 1,5m einzuhalten. Das wäre aber nicht der Überholabstand.
Er ist nicht festgeschrieben. Der Abstand muss angemessen sein. Angemessen ist (bei normaler Geschwindigkeit im Ort) schon seit mehreren Dekaden 1,5 m oder mehr.
@@MH-sw8cg Dann müssen die Fahrzeuge eben langsamer fahren. Tun sie aber nicht. Und wenn dann ein Fußgänger um´s Leben kommt schreien alle "wieso ist der ´böse´ Autofahrer schuld?"
Weil er §1 der StVO nicht einhält.
Warum sollte hier der 1,5m Abstand gelten? Fährst du an jedem Fußgänger mit 1,5m Abstand vorbei nur weil er auf dem Gehweg läuft?
@@cyrion7819 Den Abstand von 1,5m müssen aber auch Radfahrer zu Fußgängern einhalten. §1 gilt auch für Radfahrer.
Wieder echt Traumhafte Aufnahmen ;)
5:17 Ein BMW Fahrer verteidigt tapfer das Klischee.
Es gibt nur die Kategorie "Fahren ohne Fahrerlaubnis".
Es sollte im StGB §212 noch einen Absatz mit Fahren bei entzogener Fahrerlaubnis geben.
Ach ja: §212 behandelt den Totschlag.
Mir schwebt so etwas vor wie: "Fahren bei entzogener Fahrerlaubnis wird als versuchter Totschlag angesehen."
So nen Baustellensünder hatte ich auch mal. Nur 5m bis zur freien Straße, aber ich lies ihn die ganzen 100m Rückwärts zurück fahren. Der macht sowas nie wieder...
3:25 Das geht noch besser. Hab's schon erlebt, dass Fahrzeuge aus einer Warteschlange ausscheren, links an allen vorbei bis nach Vorne fahren und ihnen dann "plötzlich" einfällt:
"Ach verdammt, ich wollte ja eigentlich rechts abbiegen. Lass' mich mal vorne rein."
Dann drängeln sie sich wieder vorne rein.
Was im Straßenverkehr dann leider funktioniert müssten die Leute mal an der Supermarktkasse probieren.
Habe das auf dem Weg zur Arbeit ganz oft. Da bleiben die auch gerne Mal auf der freien Spur mitten auf der Autobahn stehen, damit sie sich dann ganz vorne rechts für die Abfahrt einordnen können. Habe einmal bewusst, und vor allem aus Frust, die Lücke klein gehalten. Bleibt rechts ein Auto stehen, wie gesagt mitten auf der Autobahn und will sich rein drängeln als es weiter geht. Habe wie gesagt die Lücke noch kleiner gemacht und in nicht rein gelassen. Der hat echt das Fenster runter gemacht um mich besser beleidigen zu können. Mittelfinger und Anfall an der Hupe haben nicht gereicht.
Sicher auch nicht unbedingt richtig von mir, aber das war schon ne echt heftige Reaktion. Der Typ hat nicht Mal geblinkt, aber Hauptsache meinen Recht zu haben
Das fällt denen nicht plötzlich ein, das machen die mit purer Absicht.
Das mit dem auf der AB stehen bleiben gibt's hier auch gerne. Fahre täglich AB, eine ewig lange Abfahrt, extra Schilder mit "rechts einordnen" und trotzdem fahren sie bis zum Ende und bremsen dann auf der linken Spur auf 0km/h I'm unbegrenzten Bereich.
Dann spart man sich den Kaffe morgens weil man direkt wach ist 😀
Gibt auch ein Video davon hier. Aber könnte theoretisch das gleiche einmal / Woche einsenden
@@TheThursty100 ich hatte da noch was viel heftiger es gehabt.
Ich war in der Ausfädelungsspur, wegen einer roten Ampel gab es Rückstau.
Ich war das letzte (!) Fahrzeug in der Reihe und eine Frau Mitte 50 meinte, sie hätte Anrecht darauf, dass ich sie vorlassen müsste anstatt sich hinter mir einzuordnen.
4:49 Bei der Landstraße stimme ich Dir mal nicht zu. Das sind teilweise die einzigen Überlandverbindungen zwischen zwei Orten, und man weiß, wie Du selbst sagst, nicht, warum das Fahrzeug so langsam fährt. ca. 50 km/h ist eine relativ normale Geschwindigkeit, und es gibt kein Recht, auf der Landstraße 100 zu fahren. Das ist eine Höchstgeschwindigkeit, keine Mindestgeschwindigkeit. Ob in dem Auto irgendeine schwer zu sichernde Ladung war, mit der man vorsichtig fährt, Personen, die Autofahren ansich nicht gut vertragen, oder vielleicht sogar ein technischer Defekt am Fahrzeug auf dem Weg zur Werkstatt, kann niemand sagen. Auf der Autobahn hätte ich die Aufregung verstanden, da gelten andere Regeln. Aber auf der Landstraße muss man mit langsamen Verkehrsteilnehmern rechnern, und es gibt keinen Grund, diese fürs Langsamfahren anzuhupen. Das war schlichtweg Drängeln vom Einsender, vor allem bei dem Abstand.
Es sah ja auch so aus, dass genug Platz zum Überholen vorhanden war. Mit etwas Ruhe hätte der Einsender seinen Kreislauf und die Nerven beider Fahrer geschont.
Beim Thema Hupen stimme ich Dir zu. Ungesicherte Ladung geht aber gar nicht, und wenn die Karre defekt ist, nutzt man den Warnblinker.
Wer "einfach so" nur 50 fährt, gefährdet und behindert den Verkehr, da andere Verkehrsteilnehmer - im Gegensatz zu einem Traktor oder Bagger - erstmal nicht damit rechnen. Bin mir auch ziemlich sicher, dass das nicht erlaubt ist, habe aber keinen Paragraphen parat.
Ist halt typisch Anon
@@timorieseler276 Ich habe nicht gesagt "ungesichert", ich habe gesagt "schwer zu sichern". Beispielsweise ein Topf Suppe fürs Familienessen. Den kann man sichern, wie man will, man wird trotzdem verhindern wollen, daß der zu sehr rumschwappt. Oder Tiere in Transportboxen. Die mögen auch keine heftigen Bremsmanöver, als fährt man vorsichtiger, um diese zu vermeiden.
@@SYCHR0N OK, danke für die Klarstellung. Nach meiner Erfahrung bedeutet für die meisten Leute "schwer zu sichern", dass man ungesichert fährt und hofft, dass es schon gut geht.
Zu langsames Fahren ist gemäß Paragraph 3 StVO verboten.
Der ACV listet folgende Ausnahmen ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
Witterungsbedingungen wie Nebel, Regen oder eine vereiste Fahrbahn
besondere Transportumstände wie eine sperrige Ladung
Stau oder stockender Verkehr
besondere Verkehrsumstände wie eine Baustelle
Betrieb eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs mit geringer Motorleistung
5:05, und an solchen Stellen, genau da, sollten die Blizer stehen. Nicht an völlig freien Strecken, um massig Geld zu machen.
1:53 Alter hast du mich erschrocken, ich dachte dass er das Lenkrad verrissen hat und es knallt, auch wenn das natürlich sehr spät gewesen wäre :D
3:45 Solche Hupen könnte man seinen Pferden aber auch einfach ersparen, wenn man den anderen mitteilt, was man vor hat. Mit einem Blinker nach rechts auf der Rechtsabbiegespur rechnet halt keiner damit, dass man jetzt erstmal stehen bleibt. Mit einem Warnblinker wäre das halt sicherlich nicht so gelaufen.
Das reimt sich sogar😄 bei 6:48
4:45 Es kann ja durchaus auch sein, dass sich der dunkle BMW im Notlauf befindet weil die Technik defekt ist. Wäre dann allerdings auch besser gewesen mit eingeschaltetem Warnblinklicht zu fahren, um andere Autofahrer entsprechend vorzuwarnen.
Notlauf? Ja. Aber eher der Fahrer. Mit unter 50 über die Landstraße tuckern aber die rechte Seite im Bankett.
Ich muss mir angewöhnen bei solchen Situationen die Polizei zu rufen.
@@cyrion7819 Dein "aber" erscheint mir hier unpassend. Gerade eben, weil die rechte Seite so nah wie möglich am Bankett ist (nicht "im", wie Du schreibst), erscheint es mir so, dass der Fahrer sein Möglichstes tut, um dem nachfolgenden Verkehr den Blick nach vorne und das Überholen so gut er kann zu ermöglichen. Tippe auch eher auf ein technisches Problem oder vielleicht auch auf eine Suche nach einem bei der letzten Durchfahrt verlorenem Teil, das im Grünstreifen vermutet wird, aber eher nicht auf bräsige Verpeiltheit. Ein Fahrer, der sich selber im mentalen Notlauf befindet, hätte vermulich nicht nur mit der Einschätzung der Geschwindigkeit, sondern auch mit der Einschätzung seiner Fahrzeugbreite Probleme und würde sich dementsprechend sicher eher Richtung Fahrbahnmitte orientieren.
@@Uwe_BS Ich sehe, als die cam dicht auffährt, häufiger Staub aufwirbeln. Für mich ein Zeichen, dass er nicht mehr vernünftig auf der Fahrbahn ist. Fahrer, die sich im geistigen Notlauf befinden fahren häufiger so, dass sie sich selbst in der Mitte der Spur befinden. Damit ist das Auto mit der rechten Seite irgendwo um den Rand rum. Halte ich mich nicht gerade mit einem technischen Defekt aus potentiell gefährlicheren Situationen wie einem Abrutschen am Bankett heraus?
Einzig die geringe Schwankung, die der Fahrer an den Tag legt, lassen mich am geistigen Notlauf zweifeln. Das sind 2 gegen 1 Argumente für den geistigen Notlauf. Und im Zweifelsfall ist es wohl besser, der Polizei Bescheid zu sagen, als dass da jemand mit 2+ Promille oder anderweitig begründetem geistigen Ausfall durch die Gegend fährt.
Besser, das wäre Pflicht gewesen, wenn dein Auto defekt ist, musst die Warnanlage anmachen.
07:00 Hab mich gerade scheckig gelacht. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
auch wenn es bei 6:45 nicht so eindeutig aussieht, verkehrsrechtlich ist es simpel: Gelbe Linien entwerten weiße Linien. Gleiches gilt für Baustellenampeln - sind diese da, gelten diese vorrangig.
Bin mir ziemlich sicher das du das nur ableitest und nicht 100% weißt. Frage mich aber warum man das davon ableitet, mann muss da völlig neutral ran gehen
So simpel ist es meiner Meinung nach nicht, ich sehe in der StVO zwar geschrieben, dass gelbe Linien weiße entwerten, aber nicht das Baustellenampeln normale entwerten. Somit müssten nach der StVO beide Ampeln gelten...
Dennoch wäre es vermutlich geschickt gewesen die fest installierte Ampel entweder abzuschalten, oder abzudecken.
Gelbe Linien hat man ja ständig, aber widersprüchliche Ampeln?
@@Syndur "Dennoch wäre es vermutlich geschickt gewesen die fest installierte Ampel entweder abzuschalten, oder abzudecken."
Macht man ja auch mit nicht gültigen Schildern. Die Gültigkeit der Ampel ergibt sich ja nicht durch die gelbe Linie. An der Stelle sagt die gelbe Linie ja im Prinzip nur, dass man ein paar cm weiter vorne halten muss.
@@Syndur absolut
entweder hat man das vergessen - oder irgendein Scherzkeks hat gemeint, sich die Abdeckungen zu schnappen. Beides denkbar
Die Absperrungen und Autofahrer... Da habe ich auch ein geilen Clip xD Ich sichere die Unfallstelle ab und was machen andere? Die denken ich stelle mich bei der Ampel an und die Pylonen stehen da nur aus spaß.... xD und am Ende noch checken, hä? Es geht hier ja gar nicht weiter und dann Geisterfahrer fahren
Ein hoch auf die Nachrichten im Radio. Direkt zu TH-cam gewechselt 😂
Carlson auf den Dach. Junger alter🤣👍
An einer bestimmten Ampel sehe ich (Fußgänger) gehäuft folgende Situation: Einige Fußgänger aktivieren die Fußgänger-Ampel zwar aber warten nicht bis die grün wird. Die laufen noch bei rot rüber. Dabei wird diese Ampel verhältnismäßig schnell grün. Was soll das nur? 😑😫
Darum drück ich Bettelampeln nur bei starkem Verkehr und geh sonst einfach 2m daneben über die strasse
Keine Ahnung, aber seit mal ein Linienbus (!) durchgefahren ist, als ich bei einer solchen Bettelampel grün bekommen habe, kann ich verstehen, dass man als Fußgänger nicht unbedingt Bock drauf hat. Ich meine, warum soll ich warten, wenn bei meiner kurzen Grünphase trotzdem alle durchfahren? (Ich geh trotzdem nicht über Rot, aber nervig ist es schon)
@@ElchiKing Ich kenne mindestens 3 dieser ampeln die zwischendrin grundlos auf rot schalten. sind dann 2-3 sekunden rot und springen danach sofort wieder auf grün. mit so einer scheisse erzieht man doch rotfahrer
@@grumbazor Ich tippe da darauf, dass ein Fußgänger bei leerer Straße gedrückt hat, aber die Ampel so lahm reagiert, dass er einfach direkt rüber ist. Für den Autofahrer, der erst dann kommt, wenn die Ampel endlich umschaltet, sieht das nach "grundlos" aus. Bedarfsampeln müssen meiner Meinung nach sofort reagieren, also "Fußgänger drückt"=>Gelb-rot-Fußgänger grün. Leider schalten aber viele gefühlt "Fußgänger drückt"=>2 Minuten passiert gar nichts=>Gelb-rot-Fußgänger grün. Ich kenne sogar eine Ampel, die erst beim Drücken anspringt, dann eine komplette Ampelphase durchlaufen lässt und erst am Ende dieser Phase dem Fußgänger grün gibt. Der ist bis dahin natürlich schon längst weg.
@@ElchiKing ne, da drückt keiner. Erlebe das selbst manchmal dass die 2-3 kurz auf rot schaltet bevor ich da durch fahre. Hab irgendwo mal aufgeschnappt dass die das machen damit das tempolimit eingehalten wird, aber dafür gibts blitzer. so trainiert man nur rotlichtverstösse
Bei 6:43 ganz klar zu erkennen. Es gibt eine gelbe Haltelinie für die Baustellenampel. Diese ist grün, also darf ich fahren. Dahinter gibt es eine (nicht durchgestrichene) weiße Haltelinie für die rotzeigende Ampel. Also darf ich über die gelbe fahren und halte an der weißen Linie an ++Achtung, Sarkasmus++
7:27 Das ist leider echt ungünstig von den Baustellenarbeitern gelöst. Prinzipiell orientiert man sich beim auffahren ja möglichst weit rechts um nicht mit 30km/h auf der eigentlichen Fahrspur zu landen. Wenn man dann nur 1 Sekunde hat um zu beurteilen ob man jetzt rechts oder links von dem Zeug vorbeifahren muss orientiere ich mich im Zweifel auch erstmal rechts damits nicht scheppert - und dann ist es auch schon zu spät. Da fehlen definitiv Markierungen oder 2-3 Barken, so ist das einfach gefährlich.
Die Baken zeigen aber an in welche Richtung man fahren soll
@@fliegendeaufnahmen7307 Ja schon - aber offensichtlich reicht das nicht. Man muss sich ja innerhalb kürzester Zeit entscheiden und nimmt das möglicherweise nicht schnell genug wahr. Dann wählt man die sichere Variante und prompt steht man in der Baustelle :/ Besser als einmal zu oft zu weit links zu sein und dann weggeräumt zu werden.
@@fliegendeaufnahmen7307 Als ob der normale Autofahrer auf die Ausrichtung der Baken achten würde. Das tun Bauarbeiter beim Aufstellen doch oft genug auch nicht.
Wenn man zu Beginn der Absperrung auf die Seite sieht, dann liegt da eine Bake wahrscheinlich am Straßenrand. Das dürfte die Bake sein, die die Baustellenzufahrt absperrt und nach der Passage eines Baustellenfahrzeugs auch wieder hingestellt werden sollte. Hahaha. Oder anders gesagt: Baustelle.
@@FragNedSoBloed was gibt es da zu entscheiden. Warnbaken oder Leitbaken gehören zu den Verkehrseinrichtungen nach § 43 StVO und sind in der StVO als Verkehrszeichen Nummer 605 verzeichnet. Und diese zeigen nun mal die Richtung an wo man lang fahren soll. In dem Fall links dran vorbei. Irgendwie sollten einige nochmal zur Fahrschule. Ist schon schauderhaft was man so erlebt. Rechts vor Links scheint es auch nicht mehr zu geben, erlebe das jeden Tag.
6:13 also da wäre ich noch in aller Ruhe gefahren, das war doch noch Hellgelb :D
Man muss bei gelb aber anhalten, wenn es ohne Probleme möglich ist
0:39 die Hupe ist wohl noch im Stimmbruch 🤣
2:07 Also da ist mir direkt mal für ne Sekunde das Herz stehengeblieben ☠
6:31 Naja, aber immerhin, egal was man macht, also ob man stehenbleibt oder weiterfährt, man macht auf jeden Fall mal nix falsch 😅
Aber mal Spaß beiseite, ich denke, auch auf Grund der "gelben Linie" auf dem Boden, dass die Baustellenampel gilt.
Bei näherer Betrachtung denke ich aber auch, da die "weiße Linie" ja nicht "durchgestrichen" ist, müsste man streng genommen da ja direkt wieder anhalten und darauf warten, dass die "normale" Ampel grün wird 🤔
So, toll, jetzt hab ich nen Knoten im Hirn 🙄
Nix Stimmbruch, ist ein Smart mit original Hupe :-)
Stimmbruch 😂😂😂
Danke!
Sry Trantor, bei jedem anderen Fahrzeug okay.
Aber bitte nicht bei einem Pferdetransporter oder Gespann mit Pferdehänger hupen, wenn die mal rechts ran müssen. (generell bei allen Tiertransporten)
Die meisten haben mittlerweile eine Kamera in den Transportraum wo die Pferde stehen, deswegen kann es gut sein das wenn die rechts ran fahren, dass dort etwas los ist und man eingreifen muss.
Da in dem Moment zu hupen, kann solch eine Situation noch schlimmer machen.
Und wenn sich in der Situation ein Pferd so in Panik versetzt das es irgendwie auf die Straße kommt, haben wir eine 400-1000Kg (Je nach Rasse, Shetty/Mini schließe ich hier mal aus) Vollkatastrophe die unkontrolliert durch die Gegend fetzt.
Das kann tödlich für das Tier enden, aber auch für die Person wo am Ende mit dem Pferd kollidiert.
Bitte, in solchen Situationen ruhig vorbei fahren, schauen ob man sieht was los ist.
Wenn man eine problematische Situation erkennt, fragen ob Hilfe benötigt wird.
Manchmal ist es zum Glück einfach nur die verzweifelte Suche nach dem Stall wo man zum Turnier hin will und jeder Reiter ist da übrigens mehr als Dankbar wenn man ihnen die Richtung weißt, ist eh immer schon ein leicht stressiger Tag.
Aber nicht hupen, Motor aufheulen lassen oder sonst irgendwelche Dinge machen die eine Situation eskalieren lassen könnten.
Richtig,sehe ich genauso
6:00 . Klarer Fall. Die rechten beiden Spuren müssen abgerissen werden und links neu verlegt werden.
Ist nicht in jeder Farbe etwas Grün ?
Hahaha...
Im Zweifelsfalle ist immer "Kraftfahrergrün".
2:26 Oh,wie er guckt.Der hat wohl auch gedacht,das es mit ihm vorbei sein wird
2:34: Anke sollte daher bewusst werden, dass der 1,50m Mindestabstand zu Radfahrern auch gilt, wenn diese auf dem Fußweg fahren - nicht ohne Grund, wie man sieht 🤷🏻♂️
Gelten die dann auch gegenüber Fußgängern?
1. Wenn es kein Radweg oder für Radfahrer freigegebener Gehweg ist, hat dort kein Radfahrer zu fahren ( Ausnahme: Begleitung von Kindern)
2. Daher sollten Radfahrer lernen einen Schulterblick zu machen und sich an Regeln zu halten. Nicht ohne Grund wie man sieht.
3. Fahrräder besitzen eine Bremse- nicht ohne Grund wie man sieht.
Also wenn man vom Gehweg auf die Straße möchte, anhalten und Verkehr beobachten und bei passender Gelegenheit einfädeln.
Ein Kraftfahrzeug kann und darf auch nicht einfach aus seitlichen Parklücken losfahren, sondern muss sich vergewissern, das kein Radfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer gefährdet werden.
Und bitte keine Kommentare von wegen ob ich es ok finde jemanden zu gefährden. Der Radfahrer gefährdet hier nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Wenn Anke ein Fahranfänger wäre, könnte auch eine andere Reaktion erfolgen.
Schon traurig das immer auf dem Abstand herum geritten wird, selbst bei Fehlverhalten von Radfahrern.
@@schwammrobertquadrathosenEDIT: Sorry für die fake News. Hab noch mal nachgelesen. §5 Absatz 4 StVO gilt AUSDRÜCKLICH auch für das Vorbeifahren an Fußgängern.
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nein [edit DOCH]. Die 1,5m gelten [edit NICHT] nur beim Überholen von Radfahreren.
Dass man gerade bei hohem Tempo nicht mit 30cm Abstand an Fußgängern vorbeifahren sollte, versteht sich natürlich trotzdem von selbst.
Fußgänger und Radfahrer auf dem Gehweg oder Hochbordradweg werden nicht überholt. Deshalb gilt der Überholparagraph mit den ausdrücklichen 1,5 m hier nicht. Hier gilt wie bei Radfahrstreifen ein ausreichender Abstand. Der Abstand ist dann situationsbedingt.
@@schwammrobertquadrathosen grundsätzlich ja. Siehe StVO §5 (4): "Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m." Allerdings ist ein baulich angelegter Gehweg (oder auch ein ebenso angelegter Geh- und Radweg) ein separater Straßenteil und da kommen laut mir bekannter Rechtsprechung die o.g. Mindestabstände eher nicht zur Anwendung, im Gegensatz bspw. zur Situation mit sogenannten Schutzstreifen, die von der Fahrbahn abmarkiert werden.
Dazu kommt, dass beide Radfahrer im fraglichen Clip vermutlich ordnungswidrig auf dem Gehweg fahren und der Wechsel vom Gehweg auf die Fahrbahn echt gefährlich und definitiv StVO-widrig war...
Ab 3:20 : Das sieht mir nach dem "König des Monats" aus. Ab damit an den Fahrlehrer!
Es ist erstaunlich wie viele Radfahrer ohne zu gucken auf die Straße fahren.
Aber das Problem ist das es meistens die älteren sind.
Das beobachte ich zumindest
Oder mittlerweile 20 Meter vor oder hinter einer Ampel über die Strasse latschen. Auch so ein Phänomen das um sich greift.
Gibt auch welche, die ohne zu gucken links abbiegen, also plötzlich vor einem die Straße queren. Ist besonders lustig, wenn man gerade am Überholen ist. Natürlich wird das auch nicht mit Handzeichen angekündigt oder maximal, während man schon voll nach links lenkt.
@@livinghypocrite5289 machen autos aber noch viel ofter abbiegen ohne zu gucken
@@christiang5209 Ist unabhängig vom Verkehrsmittel keine gute Idee. Beim Auto sind die Folgen für Dritte aber ggf. deutlich schwerer, weshalb das da erst recht nicht vorkommen sollte.
@@livinghypocrite5289 Sind wahrscheilich Mercedesfahrer, die blinken auch erst, wenn sie schon inner Kurve sind (und ja, das machen auch andere 😉)
2:39 Ich hatte als Kind mal Rückspiegel an meinem Fahrrad. Ich kann mich erinnern, es war ein Komfort.
In deiner Kindheit? Fährst du jetzt noch viel Fahrrad?
Ich bin intensiver Radfahrer (besitze meistens kein Auto, mein letztes hat sich mit Zylinderkopfschaden verabschiedet) und hab erst vor rund einem Jahr den Wert von Spiegeln am Fahrrad entdeckt und will nie wieder ohne sein.
Wie wichtig Sicherheitsabstand ist kann man an der Szene mit dem Fuchs erkennen. Allerdings sei nochmal gesagt, dass man wegen Kleintieren keine Vollbremsung hinlegen sollte, so schmerzhaft es auch ist. Hatte die Situation mal auf der zweispurigen A7. Unbegrenzter Abschnitt, mit 130 dabei LKWs zu überholen. Auto vor mir zieht raus (etwas knapp aber für eine Folge würde es nicht reichen) und als ich dabei bin den Sicherheitsabstand wieder her zustellen, gehen seine Bremslichter an. Hab zuerst halt nicht mit einer Vollbremsung gerechnet, weswegen das halt auch nochmal echt knapp wurde. Der ist dann mit vielleicht 10km/h zwar weiter gefahren, aber ich stand komplett. Alles für einen kleinen Hasen. 3 Wagen hinter mir gab es einen Auffahrunfall. Wie der Sicherheitsabstand da war weiß ich aber nicht. Problem war halt wirklich, dass die Straße komplett einsehbar war (man fährt so leicht den Hügel hinunter, lange gerade) und es halt keinen ersichtlichen Grund für das super Starke Bremsmanöver gab. Deswegen: Nicht stark Bremsen wenn man Leute hinter sich hat und es keinen Grund des Eigenschutzes gibt (gerade wenn man selbst dafür gesorgt hat, dass kein Sicherheitsabstand da ist) und natürlich Sicherheitsabstand halten. Wenn aber natürlich nichts los ist und man niemand anderen gefährdet, freut es mich natürlich immer, auch kleine Tiere zu schützen :D
Ich vermute sogar das dies nichtmal eine vollbremsung war, und keine ahnung ahnung was dort ein 40kg einschlag bei der geschwindigkeit macht kann mir schon vorstellen das man dort etwas in schlingern kommt. Bremsen ist auf jedenfall besser als ausweichen, und je nach verkehr auch nicht verkehrt.
"Allerdings sei nochmal gesagt, dass man wegen Kleintieren keine Vollbremsung hinlegen sollte"
Das sagt sich so leicht. Man sieht etwas vorm Auto und dann übernehmen die Reflexe. In der Situation dürften die wenigsten erstmal warten, bis sie identifiziert haben was es ist: Ist es ein Hund, na dann muss ich wohl drüber, oh das ist jetzt ein Kleinkind, da sollte ich vielleicht doch mal bremsen.
@@livinghypocrite5289 Dafür habe ich vor sehr sehr vielen Jahren von meinem damaligen Fahrlehrer folgenden Tip bekommen: "Wenns wegen deiner Vollbremsung vor einem Hasen oder Fuchs zu einem Auffahrunfall hinter dir kommt, sag bei der Befragung mit der Polizei NIEMALS, dass du wegen irgendeines Tiers gebremst hast, sondern weil du einen großen Schatten, eine nicht weiter erkenntbare Gestalt, vom Straßenrand auf die Straße treten gesehen hast." Damit bekommt man potentiell immernoch eine Teilschuld, aber sicher nicht die ganze und die Chancen sind nicht schlecht, dass man gar keine Schuld bekommt. Man handelt im Sinne der STVO und bei so einer Aussage wird dann im Zweifelsfall mal genau nachgeprüft wie groß der Abstand der hinteren Fahrzeuge tatsächlich war, bevor man selbst als Bremser pauschal die Schuld wegen eines Hasen bekommt.
@@Randleray Oder sie schicken dich nach der Aussage zur MPU, denn wer große Schatten sieht ist vielleicht nicht mehr ganz bei Sinnen 😂😉
Ne im Ernst, für Füchse darf man auf jeden Fall bremsen, nur für Kleintiere wie Hasen, Igel oder Eichhörnchen nicht. Bei einem Fuchs wirst du auch keine Teilschuld bekommen, da der nachfolgende Verkehr immer genügend Sicherheitsabstand zu halten hat. 😉
Ich wollte jetzt auch nicht den Fahrer im Clip kritisieren, sondern nur nochmal auf die Situation aufmerksam machen, da es oft vergessen wird. Die Reaktion vom Fahrer hier war meines Erachtens richtig, weil wie mein Vorredner sagte: Reflexe wenn was vor das Auto sich bewegt sind numal erstmal da. Aber auch da kommt es ja immer darauf an, wie lange und wie fest man dann bremst. Hier bestand ja keine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer, soweit man es sehen kann. Und ja, Ausweichen ist bei hohen Geschwindigkeiten noch gefährlicher.
Der Minion bei 1:47 hat einen guten Musikgeschmack.
Als ich vor 30 Jahren noch Gemüse ausgefahren habe, kannten wir auch keine roten Ampeln. Die waren kirschgrün! Besonders nachts konnte man beim oberen Licht immer ganz klar das Grün durchschimmern sehen 😂
Aber damals waren die Straßen des Nächtens auch wirklich leer. Heute halte ich bei Rot lieber an 😁
4:49 45 km/h ist die Geschwindigkeit die man im Notbetrieb noch etwa erreicht. Mein alter Renault Clio hatte ein Elektronikprobleme mit dem Gaspedal, welches nur alle paar Monate mal auftrat und dann durfte ich mich im Notfahrprogramm in die Werkstatt schleppen. So ein Fall könnte auch hier vorliegen. Mit sowas muss man rechnen und das ist kein Grund beleidigend zu werden.
Wenn das vorläge, hat man die Warnblinker anzuschalten.
Da ist es aber sinnvoll, den Warnblinker einzuschalten.
Dann kann man auch den Warnblinker einschalten!
Ich hatte auch gelegentlich Autos mit technischen Problemen auf dem Weg in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren.
Mit eigener Kraft & auf öffentlichen Straßen.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug dabei 30 km/h. Schneller habe ich mich nicht getraut zu fahren, und Abschleppdienst ist teuer. Zumal dann, wenn die Werkstatt sich in derselben Stadt befindet.
Immer gut gegangen, mit der erforderlichen Sorgfalt. Dazu gehört auch, die Schnelleren (das waren eigentlich alle anderen) vorbei zu lassen, wenn es die Situation zulässt.
Viele Grüße
Im Notbetrieb, würde ich dann aber mit Warnblinker fahren, dann wäre eben auch klar ersichtlich, dass da was nicht stimmt und man rechnet damit dass das Fahrzeug steht oder langsam unterwegs ist.
Sprachsteuerung "Hallo BMW: Warnblinker einschalten"
"Funktion Blinker bei BMW nicht verfügbar"
4:00 Ja, auch bei Pferdetransportern wird auf eine bestehende Gefahrensituation hingewiesen (mittels Hupe). Es liegt in der Verantwortung des Transporterfahrers so zu fahren, dass dies nicht notwendig ist. Fährt dem jemand hinten drauf, oder in seiner direkten Nähe kracht’s ist das für die Pferde weitaus schlimmer!
Nein, man weiß ja nicht, warum er anhält. Hat er ein Problem am Auto oder drehen die Tiere durch (Was die sonst auch durch das Hupen können, weil Fluchttiere) zudem will der Transporter abbiegen und ist lang ich kann mir auch vorstellen, dass dieser erst alle vorbei lassen wolle um dann auszuscheren vor dem abbiegen
Man könnte aber durchaus darüber streiten, ob ein doofes Anhalten jetzt eine Gefahrensituation ist. Ich vermute stark dass da nicht gehupt wurde, um den Menschen zu warnen, dass man gleich in ihn reinkracht, sondern die Motivation da doch eher war, seinem Ärger Luft zu machen und dafür ist die Hupe eigentlich nicht gedacht.
@@nyansen wenn er nur blinkt, hat er keine probleme. hätte er die, würde er die wanrblinkanlage benutzen, die genau dafür da ist: anderen zu zeigen, dass er probleme hat.
fakt ist, er hat falsch gemacht, was man falsch machen kann und du nimmst ihn dafür in schutz, dass er andere autofahrer und(!) die pferde in seinem fahrzeug in gefahr bringt. überleg mal ob es richtig ist, so jemand in schutz zu nehmen.
@@livinghypocrite5289 Stimme ich voll zu. Eine Gefahr kam nicht mehr vom Pferdetransporter, sondern eher vom Dachcamwagen, der sofort wieder in den fließenden Verkehr ausschert.
@@ManuelB_Eine Gefahrensituation kann man nicht daran ausmachen, wie Derjenige die Lichtanlage an einem Fahrzeug benutzt.
Und egal was in dem Transporter los ist, bei einem Tiertransporter hupt man nicht.
Was ist wenn am Ende in dem Fahrzeug durch das Hupen um die 400-1000Kg Lebendgewicht richtig in Panik gerät, irgendwie auf die Straße kommt und dort dann unkontrolliert durch die Gegend heizt?
Ab und zu, sollte man sich überlegen ob Hupen wirklich angebracht ist oder nicht, egal wie sehr man sich im Recht fühlt oder ist.
Das Zauberwort ist "Deeskalieren" und es war genug Zeit bzw. die Geschwindigkeit niedrig genug zum reagieren, so das keine wirkliche Gefahrensituation für den nachfolgenden Verkehr hätte entstehen können.
Hallo DDG! Selbst als W124-Fahrer vermute ich einmal, dass der silberne Mercedes nicht einfach nur gehupt hat, sondern einfach schneller wurde ... meiner wird (ebenfalls) ohne Betätigung des Gaspedals schneller (und schaltet bei Automatikgetriebe hoch), sodass sich Fahrer neuerer Autos schnell provoziert fühlen. Ich konnte es nicht erkennen, aber ich fahre das meist gebaute Modell, den 230E, und vermute einmal, dass dies die Situation auslöste, die ab 2:43 entstand.
Schade das man die ganzen Vergehen nicht zur Anzeige bringen kann wie in anderen Länder
Wie immer sehr toll
7:26 Der Mario Kart soundeffekt. lol
2:41 auch bei Radfahrern auf Bürgersteigen oder Radwegen ist ein seitlicher Abstand von mindestens 1,5m einzuhalten - genau deshalb
*lol* Also irgendwo hört der Spaß auf. Radfahrer halten bei Fußgängern höchstens 1,5cm Abstand und dann soll man auch noch auf diese achten, wenn sie Selbstmord begehen wollen? Nix. Auf der Straße achte ich auf die Abstände, aber sobald sie Radwege und Fußwege benutzen, können die mich mal. Die 1,50m Abstand sind schon Schwachsinn und extrem übertrieben. 1 Meter tut es auch.
Was für Clips wow