Если вы хотели сэкономить, надо было купить б.у. а убитый сдать приёмщикам затрат бы вышло 1500р. вместе с покатушками. А новые брать только парой. Для работы по городу вам и 100А хватит, запас мощности 132А не успевают зарядиться от вашего генератора и преждевременный кирдык обеспечен. У меня 100А работают уже 2,5 года, я их брал б.у. всего 4,5 года. Главное их чаще местами менять, хотябы пару раз в месяц!👌
На этой машине какая система - 24 В как на больших фурах (последовательно) или 12 В как на легковушках (параллельно) ? В любом случае при первых признаках провала напряжения под нагрузкой надо менять оба аккумулятора.
может и будет все работать ! но как то ездить с двумя различными акб еще и один новый другой старый мне эта мысль покоя не давало бы ! Это как резину всю разную поставить и сказать " так пойдет " !
Старый аккумулятор будет разряжать новый, так как в нем одной банке приходит хана, на какое то время хватит, но второй лучше новый ставить, а то заряда на долго хватать не будет.
Ставьте два новых. Перед запуском в мороз включайте фары на несколько секунд - разогревайте аккумуляторы, после запуска включайте фары чтобы снизить нагрузку.
Здорова Генадич! Лайк за цитату из "назад в будущее") По делу. Ушатанный аккум получил коротыш одной банки, как раз где минимальная плотность, определяется это легко и без проб ДНК - во первых напруга на АКБ с мертвой банкой будет 10.5-11 вольт, во вторых ставите на зарядку этот АКБ и где будет ПОЛНОСТЬЮ отсутсвовать кипние (без пузыриков) там банка мертва - такой АКБ можно нести в чермет, он труп. Я пробовал их реанимировать, шанс 1 из 100, вот видео про это th-cam.com/video/PGnXOuR56VU/w-d-xo.html После установки нового АКБ нагрузка будет на новый. На машинах с двумя АКБ нужно их пару раз в месяц менять местами для равноценной нагрузки на них, если у тебя был "бычок" то уже должен знать этот нюанс, на "зубре" так же нужно это делать, иначе один аккум будет ушатываться больше другого Всех Благ!
Реанимировать АКБ сварочным аппаратом можно за 1сек. после этого плавная зарядка и 3-4 месяца он отслужит Что конкретно с ним происходит объяснять долго, но мы так делали ещё на автобазе, кривым стартовать было не солидно вот и искали выход из положения.
Почитайте в инструкции по нагрузочнрй вилке, аккумулятор при нагрузке и должен просидать до 10.8, но могу ошибаться. Акомы новый и б/ у работать будут, вопрос на сколько убит старый. И ещё вопрос, как на фотоне, подключена магнитола, рация, зарядка телефона? Если через преобразователь, то все будет работать, а если на одном аккумуляторе, то один и будет садиться быстрее, решение одно, раз в месяц менять их местами.
вот прям точно такая же ситуевина, вчера решил проблему на камазе! Один аккум при попытке зарядить кипел только пятью банками, одна даже пузырька не испустила. Нагрузили вилкой: напряжени плавно с 11 до 6-ти вольт упало, та банка, которая не кипела, зашипела. В общем, аккум на выброс. Знакомый отдал бу-шный аккум взамен моего мертвого: все пришло в норму, крутит как летом!
поддерживая твоего друга....один новый другой рабочий да всё норм.на 190 так 3года откатал.зато все говорили надо два новых..в оконцовке старенький помер здесь в москве на загрузке ..не долго горевал купил б,у да на 50 ампер и спокойно поехал домой.мой вывод такой что это полная ху...я.два новых.в организации работал ни кто новые два не давал.ездить ему и ездить.....
Приветствую. Такая ситуация на маз 4370 Зубренок, один из аккумуляторов постоянно разряжается... Всегда заряжается первый аккумулятор, а второй разряжается. Меняешь их местами, всё равно первый заряжается, второй разряжается. Тоесть тот который был разряжен стал заряжен, а тот который был заряжен, разрядился. Зарядка идёт на один аккумулятор, всегда на первый... В чем причина может быть? Оба аккумулятора новые
вопрос..........почему с завода на новой а/м маз 4371 не предусмотрена функция работы свечей накала перед запуском ...............???.машина по докам 2014 года .куплена, как шасси с завода в 2015 г август ,по утилизации......
не делайти мозги, купите два новых и поставьте. К чему такая экономия, в один прекрастный морозный денёк на ваших изобритениях ничего не заведётся. Можешь сказать что типо сразу два,это дорого, ну тогда нехрен работать за копейки. Уважайте себя, перестаньте заниматься благотворительностью. Если бы с деньгами было всё норм, то купил бы два новых,и забылбы про эту проблему года на 3.
итак:..............1) машина должна стоять на охраняемой стоянке-гараже........2)всё фуфло китайское аккумов выкинуть к чертям собачим 3)купил 2 новых аккума варта на 23 км перед каширкой со скидкой при сдаче старого фуфло _китайского.......4)итог: доволен до космической вселенной...........!!!.
Сергей Сергеев Прибор Саныч взял в сервисе( там рядом) как называется и сколько стоит не знаю- я первый раз такой вижу, да и не люблю я эти реанимации с аккумуляторами
Хороший эксперимент, я думаю на долго не хватить. Вот и посмотрим что будет.
Когда машину брал, такая же ситуация была.Мудрить не стал, купил 2 одинаковых новых
по_ходу на заводе предусмотрена программа всего дешёвого говна для потребителей...........
Если вы хотели сэкономить, надо было купить б.у. а убитый сдать приёмщикам затрат бы вышло 1500р. вместе с покатушками.
А новые брать только парой.
Для работы по городу вам и 100А хватит, запас мощности 132А не успевают зарядиться от вашего генератора и преждевременный кирдык обеспечен.
У меня 100А работают уже 2,5 года, я их брал б.у. всего 4,5 года.
Главное их чаще местами менять, хотябы пару раз в месяц!👌
На этой машине какая система - 24 В как на больших фурах (последовательно) или 12 В как на легковушках (параллельно) ? В любом случае при первых признаках провала напряжения под нагрузкой надо менять оба аккумулятора.
может и будет все работать ! но как то ездить с двумя различными акб еще и один новый другой старый мне эта мысль покоя не давало бы ! Это как резину всю разную поставить и сказать " так пойдет " !
Привет. Геннадич вчера пересикались с тобой) досих пор на разгрузке стою с меня лайк! Аккумы работать то будут на как ты исказал недолго.
Вова Антонов Привет, я в 13-00 уехал, даа попал ты - оплата за километраж?
От колличества поездок. И простой в принцепе оплачивается нармольно поэтому особо непарюсь:-)
Иногда помогает разрядить аккумулятор в ноль, а потом полностью зарядить током 10% от емкости. Не панацея конечно, но пару раз выручал такой способ.
Старый аккумулятор будет разряжать новый, так как в нем одной банке приходит хана, на какое то время хватит, но второй лучше новый ставить, а то заряда на долго хватать не будет.
Ставьте два новых. Перед запуском в мороз включайте фары на несколько секунд - разогревайте аккумуляторы, после запуска включайте фары чтобы снизить нагрузку.
Справа от аккамуляторов посмотрите массу у меня такое было клемы на раме все с гнили и аккамуляторы дохли
Здорова Генадич! Лайк за цитату из "назад в будущее")
По делу. Ушатанный аккум получил коротыш одной банки, как раз где минимальная плотность, определяется это легко и без проб ДНК - во первых напруга на АКБ с мертвой банкой будет 10.5-11 вольт, во вторых ставите на зарядку этот АКБ и где будет ПОЛНОСТЬЮ отсутсвовать кипние (без пузыриков) там банка мертва - такой АКБ можно нести в чермет, он труп. Я пробовал их реанимировать, шанс 1 из 100, вот видео про это th-cam.com/video/PGnXOuR56VU/w-d-xo.html
После установки нового АКБ нагрузка будет на новый. На машинах с двумя АКБ нужно их пару раз в месяц менять местами для равноценной нагрузки на них, если у тебя был "бычок" то уже должен знать этот нюанс, на "зубре" так же нужно это делать, иначе один аккум будет ушатываться больше другого
Всех Благ!
АВТО - МОТО Спасибо за чёткий комент, полностью согласен, я раз в полгода меняю местами
Дядь, если вджабываешь на ней каждый день - раз в пол года не вариант, нада чаще
Все правильно сказали
Реанимировать АКБ сварочным аппаратом можно за 1сек. после этого плавная зарядка и 3-4 месяца он отслужит
Что конкретно с ним происходит объяснять долго, но мы так делали ещё на автобазе, кривым стартовать было не солидно вот и искали выход из положения.
Видео для тех кто любит трудности, менять оба и все!!!
Почитайте в инструкции по нагрузочнрй вилке, аккумулятор при нагрузке и должен просидать до 10.8, но могу ошибаться. Акомы новый и б/ у работать будут, вопрос на сколько убит старый. И ещё вопрос, как на фотоне, подключена магнитола, рация, зарядка телефона? Если через преобразователь, то все будет работать, а если на одном аккумуляторе, то один и будет садиться быстрее, решение одно, раз в месяц менять их местами.
вот прям точно такая же ситуевина, вчера решил проблему на камазе! Один аккум при попытке зарядить кипел только пятью банками, одна даже пузырька не испустила. Нагрузили вилкой: напряжени плавно с 11 до 6-ти вольт упало, та банка, которая не кипела, зашипела. В общем, аккум на выброс. Знакомый отдал бу-шный аккум взамен моего мертвого: все пришло в норму, крутит как летом!
поддерживая твоего друга....один новый другой рабочий да всё норм.на 190 так 3года откатал.зато все говорили надо два новых..в оконцовке старенький помер здесь в москве на загрузке ..не долго горевал купил б,у да на 50 ампер и спокойно поехал домой.мой вывод такой что это полная ху...я.два новых.в организации работал ни кто новые два не давал.ездить ему и ездить.....
Проверьте массу двигателя с рамой и стартер,и новый акб результата не даст.
была фиговая масса двигатель-рама а потом осыпался свинец аккума и он разряжал соседа
Приветствую. Такая ситуация на маз 4370 Зубренок, один из аккумуляторов постоянно разряжается... Всегда заряжается первый аккумулятор, а второй разряжается. Меняешь их местами, всё равно первый заряжается, второй разряжается. Тоесть тот который был разряжен стал заряжен, а тот который был заряжен, разрядился. Зарядка идёт на один аккумулятор, всегда на первый... В чем причина может быть? Оба аккумулятора новые
Такая же проблема.. нашли решение?
вопрос..........почему с завода на новой а/м маз 4371 не предусмотрена функция работы свечей накала перед запуском ...............???.машина по докам 2014 года .куплена, как шасси с завода в 2015 г август ,по утилизации......
вот здесь тоже искали:th-cam.com/video/1WPNxXsT_GI/w-d-xo.html
не делайти мозги, купите два новых и поставьте. К чему такая экономия, в один прекрастный морозный денёк на ваших изобритениях ничего не заведётся. Можешь сказать что типо сразу два,это дорого, ну тогда нехрен работать за копейки. Уважайте себя, перестаньте заниматься благотворительностью. Если бы с деньгами было всё норм, то купил бы два новых,и забылбы про эту проблему года на 3.
ещё вопрос.......нужно _ли менять сторонами аккумы,как раньше делали на бычке..........?.
Желательно, даже сказал бы обязательно
Нужно
итак:..............1) машина должна стоять на охраняемой стоянке-гараже........2)всё фуфло китайское аккумов выкинуть к чертям собачим 3)купил 2 новых аккума варта на 23 км перед каширкой со скидкой при сдаче старого фуфло _китайского.......4)итог: доволен до космической вселенной...........!!!.
Что за прибор для замера плотности? Цена. Где брали.
Сергей Сергеев Прибор Саныч взял в сервисе( там рядом) как называется и сколько стоит не знаю- я первый раз такой вижу, да и не люблю я эти реанимации с аккумуляторами
правильно менять только сразу два
Старый акб нагнет новый лучше оба заменить
поставил замок_секретку на аккумы,ухожу на долгое время -снимаю......
быстро,удобно и безопасно..............!!!.
Даже новые аккумы
Работаете работаете а денег на аккумуляторы нет. Хорошо платят?
Mark Soloviev Деньги не при чём, у Саныча дело принципа, он уверен что всё будет ОКЕЙ, ну посмотрим когда купит ещё один новый аккум!