أنا بسأل عن محلات بيع قطع الغيار الإلكترونية أنا حليت مشكلة الميكروويف بعد حضرتك ماقلتلى عن أماكن بيعها أنا بسأل عن المكثفات والمقومات وكل القطع الإلكترونية ولك جزيل الشكر والامتنان
جزاكم الله خيرا يا هندسة وربنا ينفع بك ويرزقك البركة في العمر ويجمعنا في الجنة علي سرر متقابلين كما جمعنا في الدنيا علي طاعته وانا بفضل الله جربت الطريقة علي موديل رقم DCB107 وبعد التاكد من ان باقي المكونات تتحمل ال ٢٢٠ فولت قمت بتغيير المكثف فقط الي ٣٣ مايكروفاراد ٤٥٠ فولت والحمد لله شغال دلوقتي علي كهرباء ٢٢٠
فنان ومبدع ربي يبارك فيك اليوم وصلتني شواحن من كندا وسأقوم بتطبيق شرحك يا كبير😘😘 بس عندي ملاحظه صغيره يا ريت لو تكتب وصف قطع الغيار اسفل الفيديو بالوصف عشان نشتريها
@@MohammadAbdeltawab لا والله ابدا ابدا.. تستحق وعن جدارة. حضرتك اديتنا درس ومحاضرة مش فديو عادي ابدا. ده مرجع للشواحن اللي محتاجة تعديل. أنا قلبت ال TH-cam كله ماشوفتش دقة وزوم عالي الأجزاء وشرح تفصيلي كدة ابدا. بدا لي وكأنهم بيغيروا اي حاجة مش مكتوب عليها 220v وخلاص. بجد بجد فاجئتني والف الف شكر وربنا يبارك لك في علمك وصحتك.
السلام عليكم ....... شرح جميل جدا وليتك وضعت اسماء والاقام القطع بصندوق الوصف .... عندي نفس الشاحن ونسيت انه 110 فولت شبكته على 220 وبعد قليل اعتقد ان المكثف انفجر لانه طلع صوت تنسيم قوي مع خروج دخان ابيض.....لااج اصلحه بطريقتك وان شاء الله ما يكون حاجة ثانية خربت
ماشاء الله الله يجزاك خير الشاحن عندي من زمان ومالقيت مقطع فيديو يشرح طريقة التحويل الان جاء وقته اشكرك من القلب والله يجعلها في موازين حسناتك اخوك من السعودية
تستاهل المدح اخي الكريم من المتابعين وسؤالي التالي هو dewalt DCB115 شاحن - ازي ادخلوا كهربه 110او 120 V لان البطارية 20V ما تقبل 220 فلت فلازم يظل الشاحن 120 فلت استاذي الله يرضى عليك افدنا وربي يجازيك خيرًا متابع ومنتظر ردك للاشتراك في قناتك تقبل تحياتي / بو ناصر ❤️
the quickest way is a voltage divider ,replace R1,R2 jumpers with 0.33 Ohm 5 watt ceramic resistor plus the cap 400V 100 uF , i have the same setup no issues
@@MohammadAbdeltawab I have mine charging 20V max 4 Amp battery i dont see any issues, plus the NTC also produces heat and its only good when first time powered , power cycling the unit wont do it any good as it need time to cool down .
جزاك الله خيرا أنا من اشد ال معجبين بحضرتك بسبب علمك وطريقة شرحك والموضوعات المميزة أللى ب تختارها السؤال.. الشوبر مجهز أنة ياخد 110 فولت ويخرج 20 فقط دلوقتى أخذ 220 يبقى حيخرج 40 فولت أكيد حيبقى فية زنر على الخروج بس مش ممكن الفولت دة يحرق الزنر مع الوقت
لا يافندم ضبط الفولت يتم في دائرة الأوبتوكابلر و عليه يتم التحكم في سرعة المذبذب لينتج نفس الفولت المطلوب بغض النظر عن فولت الدخول. وهذا جمال الباور السويتش مود.
تسلم ايديك باشمهندس محمد بس حضرتك مذكرتش مواصفات ال ntc و كنت اتمني انك توضح المبدأ الموجود في دائرة ال smps التى تجعل الخرج نفسه مع انك ضاعف جهد الدخل يعني الموسفت كان بيقطع تقريبا 160v الان بيقطع تقريبا 300v و الخرج ثابت مع تمنياتي لك بدوام التوفيق
@@MohammadAbdeltawab ايوه بالله عليك يت باشمهندس احسن الجزء ده مش فاهمه ابدا لأن كان عندي نفس سؤال الاخ اللي سأل على جهد الشوبر الداخل حتى الباور سبلاي القديم بتاع زمان كان فيه سويتش بيوصل مكثف زياده بس في الدخل بتاع الكهرباء لكن برضه مش فاهم يعني لما الخرج يعلى يقوم الاوتوكوبلر يقطع بشكل مختلف عشان يقلل الفولت الداخل على الشوبر لغاية ما يظبط الخرج برضه عايز اشوف الشرح ده منك يا ريس عشان افهمه الله يخليك
@@SamerM.ElMeligy في فيديو قادم خاص بالاوبتوكابلر و ضبط الفولت… لكن عموما اذا كان الباور مصمم يشتغل من 90 ل 260 و دي خاصيه من خواص اي سي ال pwm اذا فقط تحتاج الي تغيير المكونات التي لن تتحمل ال 220 .. طيب ازاي بيدخل ال 220 و يفضل الخرج واحد… الابتوكابلر بيدي فيدباك لايسي ال pwm علشان يبقي الخرج واحد .. عن طريق تغيير ذبذبة تقطيع الكهربا علي الموسفت العمومي .. و بالتالي اللي داخل التشوبر بيقل برضوا و خرج التشوبر بيثبت عن الفولت المصمم عليه الدائرة…
مهندس محمد السلام عليكم استمتعت جدا بطريقه شرحك الممتازه لتحويل الشاحن من110فولت الي 220 فولت وقمت بكل الخطوات لاستبدال القطع التي ذكرتها حضرتك في الفيديو ولكن قبل التحويل وصلت الشاحن بمحول خافض للفولت وللاسف اتحرق الفيوز والان الشاحن لا يعمل فهل تتفضل شاكرا تنصحني بايه لتشغيل الشاحن مره اخري الشاحن DEWALT DCB112 الف شكر منتظر رد خضرتك
تحيا مصر وشعب مصر لاجلك صدقاً انك تخاف الله في شغلك وبتعمل شغل الشركات المحترمة بس اللي هي بتعملو . سؤالي هل خرج الترانسفورم هيتغير بما انو الدخل تغير .. ارجو من حضرتك الرد استاذي الفاضل .. مع تحياتي واحترامي لحضرتك . اخوك ماهر مكي من سوريا 💚💚
طرف 3 من ال IC هو voltage sense لوجود مصدر التيار المتردد بعد التوحيد بالبريدج و ده قيمته في الداتا شيت بالمللي فولت اقصى قيمة هي406 مللي فولت و لا يؤثر في التشغيل , انما تغذية PWM IC من الطرف رقم 8 Vcc , و هو اللي واخد خط فيد باك من محول الشوبر و قيمته 16 فولت مستمر , المفروض قيه مقاومة تانية متصلة برقم 8 مع طرف موجب المكثف عشان بداية التشغيل و دي اللي ممكن انها تحتاج تتعدل , و ممكن يمشي الحال بتغيير المكثف فقط
لم اكن اتحدث عن تغذية الايسي و لكن يهمني sense line علشان بعض الايسيهات لا تتحمل الHV .. لكن فولت التشغيل او ال VCC مافهوش مشكله علشان بيبقي رينجه كبير من -0.3 الي 18 .. و عادة بيبقي 5 فولت ..
شكرا على الفكرة لكن أخطأت في شيء مهم جدا هوا يجب مظاعفة عدد لغات السلك العازل داخل محول الدخل الذي يعمل مع الوصفات والا يكون جمل زاءد عليه يوادي الى اتلافه بعد فترة قصيرة. انا محمد من الجزاؤر شكرا
@@saidmohamad2612 اخي الكريم محمد من الجزائر اولا تحية اجلال و حب لكل سعب الجزائر الحبيب… ثانيا… ما تفوله صحيح في حالة محول دخول لل 220 فولت وهذا في الباور سابلاي او الشاحن الذي يعمل بترانسفورنر. اما هنا فهذا يطلق عليه سويتش مود باور سابلاي و الترانس الصغير الذي يوجد بداخله يطلق عليه التشوبر او محول ذبذبه ولا يتم التعديل عليه اطلاقا و ملفاته كما هيه و يعطي نفس الفولت المطلوب لانه توجد دائرة لضبط الغولت عن طريق الفيد باك من الاوبتوكابلر .
تسلم ايدك يا مهندس محمد الحق اقول شغلك فى منتها الدقه والنظافه وشرحك ممتاز جدآ بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك الله يبارك لك فى عمرك وجعلك مناره لنشر العلم لمنفعة الجميع دمت بخير
الله ينور عليك يا هندسة تسلم ايدك وجزاء الله خير وجعلة فى ميزان حسناتك هو ممكن يا هندسة اعمل الفيرستور مع فيورز لعمل مشترك كهرباء عادى ولو ينفع المواصفات اية مثلا الفيوز كام امبير الفيرستور معرفش بيتحسب اذاى بصراحة كدة يعنى
هي ليست مقاومه حراريه… هي NTC وهي ببساطه مقاومه تتغير مقاومتها حسب التيار المار بها… ووظيفتها تقليل التيار وقت وضع الفيشه لتلاقي اندفاع التيار… هي وسيلة من وسائل الحمايه.
جزاك الله خير على مجهوداتك والعلم اللي تنفعنا به ، عندي سؤال يا ريت تجاوبني عليه، لو انا عندي شاحن اصلي 220 فولت، إذا اشتريت العدة بتاعه اللي هي اصلا تشتغل مع شاحن 110 فولت في امريكا مثلا، فهل انه يقدر يشحن لي بطاريات العدة دي ومافيش مشاكل ولا ممكن تحصل؟ عشان انا بفكر في الحل داه ، انه باخذ الشاحن من 220, واستخدم معاه عدته من السوق الامريكي عشان ارخص من السوق الاوربي بكثير اخوك هشام متابعك من تونس وبارك الله فيك
بارك الله فيك ياباشمهندس محمد وزادك الله علما ومبدع دائما ملاحظة : المكثف المرفوع من الدائرة 200ميكروفاراد والجديد 120 ميكروفاراد ..... هل هذا الفرق لايؤثر فى التنعيم ...... مع وافر تحياتى والى الامام دائما
استاذي الكريم جزاك الله خير نشر العلم والمعرفه ..وشكرا لك من الاعماق اشتريت امباكت ميلوكي وشبكت الشاحن بكرب 220 وطلع صوت قطع لفيوز او ما شابه ذلك . كرما منك هل احترق شي غير الفيوز المقاومه وهل اغير الي غيرته فقط في الفديو ام ان فيه شي اخر خرب بسسب شبكي له في كهرباء 220 ..اكرر شكري لك وبارك لك في مالك وصحتك وولدك 🌹
Hello. You put one ntc replacing jumper labeled as R1A. Shouldn't you put another one replacing jumper labeled as R1? Watching other videos, both jumpers are replaced by resistences. Thank you.
اتحفتنا بصراحة .. بارك الله فيك .. ولكن راودني سؤال .. بخصوص الترانس فورمر هو مخصص للـ120 فولت .. ما كان لازم تبدله ؟ أو مافي مشكله .. وانا عندي تلفزيون CRT جاي من امريكا يشتغل على 120v .. هل في امكانية اشغله على 240V بنفس المبدأ الذي استخدمته على الشاحن .. وأكبر مخاوفي هو على الترانس فورمر او المحول ..
انت محترم من قبل مكمل الفيديو افضل شرح عملى عاليوتيوب كله بادق التفاصيل الله يبارك لك يا مهندس
فعلا ماوجدتش حد بيشرح بضمير وبدقه ذيك ربنا يجازيك خير
بجد بكون مستمتع وانا بتفرج على حضرتك و ببقى بتمنى الفيديو يكون 3 ساعات مش نص ساعة .. بارك الله فيك يارب بقدر ما بتخلينا نستفيد جداااااا ❤
حخثيجحخففحفذجحيذذحصدجصضض
جفججعفجحعففذذحغقدممصقحخصضذدذكحخص
انسان محترم يشرح بضمير ودون اخفاء اي معلومة الوحيد العربي الذي يشرح بضمير
الراجل المحترم بفضل الله أنا صلحت الميكروويف بعد ردك عليا فى إصلاح العطل فشكرا لحضرتك وإلى الأمام دائما افادنا الله بعلمك
أنا عندى سؤال أين المحلات التي تبيع قطع الغيار فى مصر أنا من القاهرة
كلها في شارعي نيب الريحاني و كلود بك
أنا بسأل عن محلات بيع قطع الغيار الإلكترونية أنا حليت مشكلة الميكروويف بعد حضرتك ماقلتلى عن أماكن بيعها أنا بسأل عن المكثفات والمقومات وكل القطع الإلكترونية ولك جزيل الشكر والامتنان
@@user-uo3wh5ui4f باب اللوق وسط البلد شارع الفلكي من ناحية ميدان التحرير…
@@MohammadAbdeltawab 🙏🙏🙏
ما شاء الله تبارك الله
للأسف لا أفهم في الإلكترونيات و لكني استمتعت جداً بشرحك الجميل ربنا يبارك فيك
الباشا اللي بيعدل على ديوالت😍😍
بيستهبلوا والله… بيسترخصوا في حاجات ماتستاهلش خالص 😄
جزاك الله خيرا
شكرا لاحترامك لعقلية المتلقي .. شرح رائع بدون حشو زائد .. وعن علم ودراسة ..
جزاكم الله خيرا يا هندسة وربنا ينفع بك ويرزقك البركة في العمر ويجمعنا في الجنة علي سرر متقابلين كما جمعنا في الدنيا علي طاعته
وانا بفضل الله جربت الطريقة علي موديل رقم DCB107 وبعد التاكد من ان باقي المكونات تتحمل ال ٢٢٠ فولت قمت بتغيير المكثف فقط الي ٣٣ مايكروفاراد ٤٥٠ فولت والحمد لله شغال دلوقتي علي كهرباء ٢٢٠
فنان ومبدع ربي يبارك فيك
اليوم وصلتني شواحن من كندا وسأقوم بتطبيق شرحك يا كبير😘😘
بس عندي ملاحظه صغيره يا ريت لو تكتب وصف قطع الغيار اسفل الفيديو بالوصف عشان نشتريها
حاضر ..
كنت دومًا أرى أن موضوع الكهرباء عصيٌّ على فهمي له. هذه هي المرة الأولى التي أستمتع فيها بمشاهدة عرض يتناول موضوع الكهرباء. شكرًا.
شكرا وبارك الله فيك يا هندسة،وجعل الله أعمالك كلها صدقة جارية في ميزان حسناتك،آمين
ماشاء الله تبارك الرحمن شرح محترفين والله بحس اني بشتغل بأيدي والله الله يبارك في عمرك ويزيدك من علمه وفضله
دايما تبهرني بدقتك في العمل والاهتمام بالتفاصيل بجد الله ينور عليك❤❤
موضوع مهم جدا جدا الله يعطيك العافية
ياريت تعمل فيديو زيو بس طريقة الشاحن يركب على فيش 110 و220 تحياتي لك من المدينة
الله يعطيك العافيه وجزاك الله خير على الموضوع الطيب.. صارت معي واحترق شاحن جبته من امريكا نسيت موضوع تحويله..
تحيا مصر يا باشمهندس 🤗
افضل من شرح ونفذ التحويل ده شوفته علي مستوي العالم.
الله يعزك… مش لدرحة العالم يا راحل يا طيب 🥰🥰
@@MohammadAbdeltawab
لا والله ابدا ابدا.. تستحق وعن جدارة. حضرتك اديتنا درس ومحاضرة مش فديو عادي ابدا. ده مرجع للشواحن اللي محتاجة تعديل.
أنا قلبت ال TH-cam كله ماشوفتش دقة وزوم عالي الأجزاء وشرح تفصيلي كدة ابدا.
بدا لي وكأنهم بيغيروا اي حاجة مش مكتوب عليها 220v وخلاص.
بجد بجد فاجئتني والف الف شكر وربنا يبارك لك في علمك وصحتك.
BAHKO, wera, wiha, PBswiss من افضل المفكات احييك على استخدام مفكات باهكو
السلام عليكم ....... شرح جميل جدا وليتك وضعت اسماء والاقام القطع بصندوق الوصف .... عندي نفس الشاحن ونسيت انه 110 فولت شبكته على 220 وبعد قليل اعتقد ان المكثف انفجر لانه طلع صوت تنسيم قوي مع خروج دخان ابيض.....لااج اصلحه بطريقتك وان شاء الله ما يكون حاجة ثانية خربت
ماشاء الله الله يجزاك خير الشاحن عندي من زمان ومالقيت مقطع فيديو يشرح طريقة التحويل الان جاء وقته اشكرك من القلب والله يجعلها في موازين حسناتك اخوك من السعودية
احسنت وبارك الله فيك .... يا ريت متتاخرش علينا يا هندسة بنتابعك بفارغ الصبر .. ربنا يزيدك علما ويرزقك الصحة والعافية
فيديو مفيد وممتع واسلوبك حلو كثير بالشرح
الله يوفقك ويبارك فيك
الله ينور يا بشمهندس محمد . شرحك دائما مميز . الف شكر و بالتوفيق و الاستمرار ان شاء الله
تستاهل المدح اخي الكريم من المتابعين وسؤالي التالي هو dewalt DCB115 شاحن - ازي ادخلوا كهربه 110او 120 V لان البطارية 20V ما تقبل 220 فلت فلازم يظل الشاحن 120 فلت
استاذي الله يرضى عليك افدنا وربي يجازيك خيرًا
متابع ومنتظر ردك للاشتراك في قناتك
تقبل تحياتي / بو ناصر ❤️
احسنت مهندس محمد بارك الله فيك وجعل هذا العمل فى ميزان حسناتك
ما شاء الله عليك
Excellent outstanding job
ياريت تمنحنا من وقتك انا عارف انك مشغول
لكن احنا طمعانين بكرمك
لو فيديو كل اسبوع ياهندسة
بإذن الله فيدو كل يوم جمعة
ياسلام على العلم والفهاميه والشرح المحترم
السلام عليكم
اشكرك اخ محمد على هذا الإبداع كيفية الفيديو الاضائة ووضع التصوير وايضا الصوت
استفت كثير
شكر جزاك الله خير
احسنت نشر بارك الله فيك افضل شرح عملى على اليوتيوب انت محترم
ياليت كان عندي استاذ مثل الاخ محمد ، عندي حب للكهرباء والتعلم بس ماحد دعمنا للاسف
احسنت بارك الله فيك وزادك الله من علمه
the quickest way is a voltage divider ,replace R1,R2 jumpers with 0.33 Ohm 5 watt ceramic resistor plus the cap 400V 100 uF , i have the same setup no issues
Its always better to put an NTC to avoid inrush current, much better than the voltage dividers which produce alot of heat ..
@@MohammadAbdeltawab
I have mine charging 20V max 4 Amp battery i dont see any issues, plus the NTC also produces heat and its only good when first time powered , power cycling the unit wont do it any good as it need time to cool down .
@@legionlonge6677 exactly, it gets hot only at first and cools down in seconds, unlike the resistors.
@@MohammadAbdeltawab What does he mean by R1 and R2?!
Thank you Eng. Moh
انا محظوظ جدا انو اكتشفت القناة دي.. شكرا ليك كتير علي المعلومات القيمة..
الشرف لينا يافندم… اهلا وسهلا بك…
@@MohammadAbdeltawab بعد التعديل فيه صوت ذبذبة عند الشحن عادي؟؟؟؟من فضلك. توضيح
ماشاء الله فديو روعه وشرح ممتاز الله يباش مهندس فديو طويل ولكن ممتع والله كم اتابع فديهات بس هذا الفديو اسمتعت به حتى لوكان ساعات وهو ممتع
كاجراء احتياطي افحص الفولت بعد التعديل وشوف هل نفس المكتوب على الجهاز خطوة احتياطية بحكم انك تتعامل مع شاحن بطارية ليثيوم
ممتاز للغاية... علميا انت رائع
رجل يعلم بصدق وفقه الله
جزاكم الله خير ..وكتب اجرك على ماتقدمه من معلومات ..
جزاك الله خيرا
أنا من اشد ال معجبين بحضرتك بسبب علمك وطريقة شرحك والموضوعات المميزة أللى ب تختارها
السؤال.. الشوبر مجهز أنة ياخد 110 فولت ويخرج 20 فقط
دلوقتى أخذ 220 يبقى حيخرج 40 فولت
أكيد حيبقى فية زنر على الخروج بس مش ممكن الفولت دة يحرق الزنر مع الوقت
لا يافندم ضبط الفولت يتم في دائرة الأوبتوكابلر و عليه يتم التحكم في سرعة المذبذب لينتج نفس الفولت المطلوب بغض النظر عن فولت الدخول. وهذا جمال الباور السويتش مود.
والله واحشنا يا هندسة
وافتقدنا فيدوهاتك
تسلم ايديك باشمهندس محمد بس حضرتك مذكرتش مواصفات ال ntc و كنت اتمني انك توضح المبدأ الموجود في دائرة ال smps التى تجعل الخرج نفسه مع انك ضاعف جهد الدخل يعني الموسفت كان بيقطع تقريبا 160v الان بيقطع تقريبا 300v و الخرج ثابت مع تمنياتي لك بدوام التوفيق
حاضر هاعمل حلقة عن مبداء عمل السويتش مود باور سابلاي و كيف يتم تظبيط الخرج عن طريق فيدباك الاوبتوكابلر…
@@MohammadAbdeltawab
ايوه بالله عليك يت باشمهندس احسن الجزء ده مش فاهمه ابدا
لأن كان عندي نفس سؤال الاخ اللي سأل على جهد الشوبر الداخل
حتى الباور سبلاي القديم بتاع زمان كان فيه سويتش بيوصل مكثف زياده بس في الدخل بتاع الكهرباء
لكن برضه مش فاهم
يعني لما الخرج يعلى يقوم الاوتوكوبلر يقطع بشكل مختلف عشان يقلل الفولت الداخل على الشوبر لغاية ما يظبط الخرج
برضه عايز اشوف الشرح ده منك يا ريس عشان افهمه الله يخليك
@@SamerM.ElMeligy في فيديو قادم خاص بالاوبتوكابلر و ضبط الفولت… لكن عموما اذا كان الباور مصمم يشتغل من 90 ل 260 و دي خاصيه من خواص اي سي ال pwm اذا فقط تحتاج الي تغيير المكونات التي لن تتحمل ال 220 .. طيب ازاي بيدخل ال 220 و يفضل الخرج واحد… الابتوكابلر بيدي فيدباك لايسي ال pwm علشان يبقي الخرج واحد .. عن طريق تغيير ذبذبة تقطيع الكهربا علي الموسفت العمومي .. و بالتالي اللي داخل التشوبر بيقل برضوا و خرج التشوبر بيثبت عن الفولت المصمم عليه الدائرة…
Mohammad Abdeltawab
تسلم يا كبير
عليا النعمه متعه لما تسمع المعلومه من شخص فاهم مش واحد بيردد الكلام ومش فاهم
ربنا يباركلنا فيك ويحفظك يارب
اشكرك على الشرح الجميل والواضح
طيب لو اركب المكثف بدون الاشياء اللي ذكرتهم يمشي الحال يتحول 220 فولت
انته انسان راقي
مهندس محمد
السلام عليكم
استمتعت جدا بطريقه شرحك الممتازه لتحويل الشاحن من110فولت الي 220 فولت وقمت بكل الخطوات لاستبدال القطع التي ذكرتها حضرتك في الفيديو ولكن قبل التحويل وصلت الشاحن بمحول خافض للفولت وللاسف اتحرق الفيوز
والان الشاحن لا يعمل فهل تتفضل شاكرا تنصحني بايه لتشغيل الشاحن مره اخري
الشاحن DEWALT DCB112 الف شكر منتظر رد خضرتك
الله يجزاك خير و يرزقك ويرحم والديك ويحفظك أنت و أحبابك.
شكرآ جزيلا استفدنا واستمتعنا بالشرح بارك الله فيك ياغالي
أحسن الله إليك يا بشمهندس وتسلم إيدك
بارك الله فيك.
Mohammad Abdeltawab,
Please would you make English subtitles ,
it will be helpful for rest of the world. Allah bless you.
Thanks
Thank you so much for your comment, i promise i will try, its actually too much work for an olf man like me 😄
However if you need anything in specific pls dont hesitate to ask…
@@MohammadAbdeltawab please enable auto subtitles, that will enable auto translation. Will not be perfect, but better than nothing.
مبدع دائما يا بشمهندس الله ينورك بعلمه كمان وكمان
الله ينور عليك وتسلم ايدك ودائما موفق باذن الله تعالى
جازاك الله خيرا .
الله ينور ياباشا ماشاءالله تبارك الله الله يزيدكم من فضله شغل أنتيكة
بارك الله فيك وفى علمك ياهندسه
جزاك الله خير 💐 ممتاز
اول شي جزاك الله خير
ثاني شي ما اعطيتنا مقاس الNTC ولا طريقة تركيبه اذا كان فيه فرق بين الموجب والسالب
ربنا يجازيك خير يا باشمهندس
تحيا مصر وشعب مصر لاجلك صدقاً انك تخاف الله في شغلك وبتعمل شغل الشركات المحترمة بس اللي هي بتعملو .
سؤالي هل خرج الترانسفورم هيتغير بما انو الدخل تغير .. ارجو من حضرتك الرد استاذي الفاضل .. مع تحياتي واحترامي لحضرتك . اخوك ماهر مكي من سوريا 💚💚
لا يا اخي لن يتغير حيث هذا سويتش مود باور سابلاي ياخذ الفيدباك من الأوبتوكابلر و يثبت قيمة الخرج.
الله ينور يهندسه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أشرك على دروسك وشرحك الحلو
بس شيء ناسيه هو أن الفايرستر ينربط بعد الفوز.
😄 هو فعلا بعد الفيوز… قبله مالوش لازمه 😄
ماشاء الله ربنا يذيدك من علمه
افضل قناة شفتها بحياتي ممتعة جدا الله يبارك بعمرك ... في ميزان اعمالك
مبدع كالعادة بشمهندس محمد نفع الله بك ...
عمل محترم جدا
معلومات قيمة جداً جداً جداً ربنا يعطيك ألف عافية♥️⚘
محتوى نافع، جزاك الله خيرًا حبيبنا
الله ينور يا هندسه. وحشتنا فينم من زملن.
ما شاء الله، جزاك الله خير الجزاء،
بعد إذنك سؤال ، انا عندي مكنسه ١١٠ فولت وعايز احولها ٢٢٠ فولت ايه المطلوب ؟؟
طرف 3 من ال IC هو voltage sense لوجود مصدر التيار المتردد بعد التوحيد بالبريدج و ده قيمته في الداتا شيت بالمللي فولت اقصى قيمة هي406 مللي فولت و لا يؤثر في التشغيل , انما تغذية PWM IC من الطرف رقم 8 Vcc , و هو اللي واخد خط فيد باك من محول الشوبر و قيمته 16 فولت مستمر , المفروض قيه مقاومة تانية متصلة برقم 8 مع طرف موجب المكثف عشان بداية التشغيل و دي اللي ممكن انها تحتاج تتعدل , و ممكن يمشي الحال بتغيير المكثف فقط
لم اكن اتحدث عن تغذية الايسي و لكن يهمني sense line علشان بعض الايسيهات لا تتحمل الHV .. لكن فولت التشغيل او ال VCC مافهوش مشكله علشان بيبقي رينجه كبير من -0.3 الي 18 .. و عادة بيبقي 5 فولت ..
شكرا على الفكرة لكن أخطأت في شيء مهم جدا هوا يجب مظاعفة عدد لغات السلك العازل داخل محول الدخل الذي يعمل مع الوصفات والا يكون جمل زاءد عليه يوادي الى اتلافه بعد فترة قصيرة. انا محمد من الجزاؤر شكرا
@@saidmohamad2612
اخي الكريم محمد من الجزائر اولا تحية اجلال و حب لكل سعب الجزائر الحبيب…
ثانيا… ما تفوله صحيح في حالة محول دخول لل 220 فولت وهذا في الباور سابلاي او الشاحن الذي يعمل بترانسفورنر.
اما هنا فهذا يطلق عليه سويتش مود باور سابلاي و الترانس الصغير الذي يوجد بداخله يطلق عليه التشوبر او محول ذبذبه ولا يتم التعديل عليه اطلاقا و ملفاته كما هيه و يعطي نفس الفولت المطلوب لانه توجد دائرة لضبط الغولت عن طريق الفيد باك من الاوبتوكابلر .
تسلم ايدك يا مهندس محمد الحق اقول شغلك فى منتها الدقه والنظافه وشرحك ممتاز جدآ بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك الله يبارك لك فى عمرك وجعلك مناره لنشر العلم لمنفعة الجميع دمت بخير
جزاك الله خيرا يا هندسة
السلام عليكم
لوسمحت تعرف احد بالسعودية يحول شاحن ديولت زياللي سويت انت بالظبط انا عندي شاحن 110 وبلشان
وشكرا على الشرح الوافي يااخ محمد 🙏🏼
سلمت يمينك
حلوه الشرح بس لو كان الموسفت لا يتحمل 220 حضرتك كنت هتعمل ايه
هاغيره بواحد يستحمل 400 فولت فما فوق. عادي
ما شاء الله
الله ينور عليك يا هندسة تسلم ايدك وجزاء الله خير وجعلة فى ميزان حسناتك هو ممكن يا هندسة اعمل الفيرستور مع فيورز لعمل مشترك كهرباء عادى ولو ينفع المواصفات اية مثلا الفيوز كام امبير الفيرستور معرفش بيتحسب اذاى بصراحة كدة يعنى
تقصد تستخدم فاريستور و فوز لحماية المشترك ؟؟ لو ده قصدك ممكن طبعا ..
@@MohammadAbdeltawab اة ينفع طب الفيوز كام امبير والفايريستور لة معيار اوقيمة معينة ولا اية
@@haythamemadhamza الفيوز قيمته حسب ما سلك المشترك يستحمل… و الفاريستور حسب الفولت اللي عايز تحمي عليه… يعني 245 او 265 او 275 فولت… زي مانت عايز
@@MohammadAbdeltawab يعنى حضرتك لو السلك سمكة ١مم طرف واحد اضع لة فيوز مثلا٢امبير وهكذا ولا اية
@@haythamemadhamza لو 1 مللي حط فيوز 5 امبير ولو 2 مللي حط فيوز 10 امبير
احسنت ياهندسه
ليه ركبت مكثف قيمته 120 مايكرو فاراد بدل قيمة 220 مايكرو فاراد
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا استاذ
بس سؤال ايه فايده المقاومه الحراريه وشكراً
هي ليست مقاومه حراريه… هي NTC وهي ببساطه مقاومه تتغير مقاومتها حسب التيار المار بها… ووظيفتها تقليل التيار وقت وضع الفيشه لتلاقي اندفاع التيار… هي وسيلة من وسائل الحمايه.
عندي ٤ خربانين يا بش مهندس ياريت لمحه عن خرباته
احسنت يامبدع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوك محمد البرنس حبيبى يا هندسة الشاحن ده بتاع المهندس عمرو ولا ايه
بس بجد فديو جميل ربنا يحفظك ويحميك
لا مش بتاع المهندس عمرو. بتاع المهندس عمرو عملتهوله من سه او اكتر
ما شاء الله الله يزيدك علم و خير شرح جميل و رايق ... اخوي انا عندي نفس الشاحن ذا دخله كهربه ٢٢٠ فولت وانحرق هل يمكن تصليحه ؟
hello Mohammad,
this is the best video i have seen on DCB115!
can you please share information about the varistor?
thank you.
Thank you so much for the kind words… you can use the following varistors
TRV10471
471KD10
10N471K
S10K300
@@MohammadAbdeltawab
thank you.
Because the video is so good everything was clear to me even though I do not understand Arabic
lol
Nice job Mohammad.
@@gilzak7316
You are most welcome, never imagined a none speaking arabic would watch me 😄🥰🥰
من فضل حضرتك انا محتاج اتواصل معاك عندي مشكله و محتاج مساعدتكم ... و تليفون حضرتك مش بيرن محتاج اكلمك
مشكور اخي المهندس قيم الفاريستور المطلوبة
VARISTOR 470V 3.5KA
هل صحيح ؟
اخي السلام عليكم الله يحفظك من كل سوءاريد فديو لشاحنة DEWALTرقم الموديل DCB118تحولةمن 110vال220مع الشكر والتقديروإرسال الفديو عل هذه القنات
الله ينور يا باش مهندس
لو سمحت ممكن فيديو شامل لشرح جميع القطع وطريقة عملها
جزاك الله خير على مجهوداتك والعلم اللي تنفعنا به ، عندي سؤال يا ريت تجاوبني عليه،
لو انا عندي شاحن اصلي 220 فولت، إذا اشتريت العدة بتاعه اللي هي اصلا تشتغل مع شاحن 110 فولت في امريكا مثلا، فهل انه يقدر يشحن لي بطاريات العدة دي ومافيش مشاكل ولا ممكن تحصل؟
عشان انا بفكر في الحل داه ، انه باخذ الشاحن من 220, واستخدم معاه عدته من السوق الامريكي عشان ارخص من السوق الاوربي بكثير
اخوك هشام متابعك من تونس وبارك الله فيك
بارك الله فيك ياباشمهندس محمد وزادك الله علما ومبدع دائما
ملاحظة : المكثف المرفوع من الدائرة 200ميكروفاراد والجديد 120 ميكروفاراد ..... هل هذا الفرق لايؤثر فى التنعيم ...... مع وافر تحياتى والى الامام دائما
هذا فولت احتمال المكثف لا يؤثر اطلاقا علي اداء الجهاز. ما يؤثر هو قيمة المكثف بالميكروفاراد
حيث ان استهلاك الجهاز للأمبير في حال 120 فولت ضعفه عن في حال 220 فولت اذا تقل قيمة المكثف للنصف. و لكن المتوفر لدي كان 120 فاستعملته
شكرا جزيلا
ربنا يزيدك من علمه
استاذي الكريم جزاك الله خير نشر العلم والمعرفه ..وشكرا لك من الاعماق
اشتريت امباكت ميلوكي وشبكت الشاحن بكرب 220 وطلع صوت قطع لفيوز او ما شابه ذلك . كرما منك هل احترق شي غير الفيوز المقاومه وهل اغير الي غيرته فقط في الفديو ام ان فيه شي اخر خرب بسسب شبكي له في كهرباء 220 ..اكرر شكري لك وبارك لك في مالك وصحتك وولدك 🌹
No entendi nada pero explicas tan bien que comprendi todo
جزاك الله خبر ياريت تكتر من الفيديوهات احنا مشتاقين للعلم سؤال ما هى قيمة مكثف سيرامك مكتوب عليه 2.2k 250 v
2200 uF
2.2 هي قيمته و تعني
اثنين و عشرين ميكروفاراد
لا يا اخي لا تعني ابدا 2200
تعني 2.2 ميكرو
@@MohammadAbdeltawab
K=1000
يعني بنضرب 2.2 في 1000 أرجوك صححلي لو عندي معلومه خاطئة
@@sherifmohsen341 2.2 k تعني
2200 بيكو فاراد
او 2.2 ميكروفاراد
او 0.0022 فاراد
Hello. You put one ntc replacing jumper labeled as R1A. Shouldn't you put another one replacing jumper labeled as R1? Watching other videos, both jumpers are replaced by resistences. Thank you.
السلام عليكم ورمضان كريم
طيب استاذ كيف ممكن احول جهاز امبليفاير من كهرباء ١١٠ فولت الى ٢٢٠ فولت حتى اتمكن من الغاء المحولة ١١٠
المفروض انت معلم في المعاهد المهنيه
رائع
جزاك الله خيرا
سؤالي كيف حسبت قيمة المكثف الجديد
كذلك ما هو رقم الفايرستور المختار
ببساطه المكثف سعته تتناسب طردارنع قيمة التيار و عكسا مع قيمة الفولت ..
الفاريستور 275 فولت ..
اتحفتنا بصراحة .. بارك الله فيك .. ولكن راودني سؤال .. بخصوص الترانس فورمر هو مخصص للـ120 فولت .. ما كان لازم تبدله ؟ أو مافي مشكله ..
وانا عندي تلفزيون CRT جاي من امريكا يشتغل على 120v .. هل في امكانية اشغله على 240V بنفس المبدأ الذي استخدمته على الشاحن ..
وأكبر مخاوفي هو على الترانس فورمر او المحول ..
هل يمكن صنع محول شاحن من محرك؟يعني نلف ملف ابتدائي وثانوي على شرائح المحرك (التي تحتوي على المخدات) وشكرا