Restauration HONDA 125 CBs 1976 remontage moteur part 3 SCUMMYBRAAP518
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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Un pti complément d'info sur les courant alternatif/continue. Un courant alternatif est un courant dont les polarités s'inverses par exemples dans les prise d'une maison la fréquence d'oscillation est de 50 hertz, donc le positif et le négatif s'inverses 50 fois par secondes. On imagine donc bien qu'un composant qui a des bornes polarisé (une LED, une batterie, tout ce qui a une borne + et une borne -) ne peut pas fonctionner avec un courant alternatif. Une analogie simple pour comprendre est de se représenter un tube dans lequel circule de l'eau. Dans le cas de l'alternatif, l'eau fait des vas et viens, le courant s'inverse. Une diode peut être vue comme un clapet qui ne s'ouvre que dans un sens (comme une boite à clapet de moteur 2 tps) donc en mettant un clapet (diode) dans le tube dans lequel circule de l'eau en vas et viens, il bloque le courant dans un sens et le laisse passer dans l'autre, on obtient donc un courant à sens unique proche d'un courant continu. Je dit proche car avec un seule tube le courant ne passe qu'une foi sur deux, seulement quand le clapet le laisse passer. Donc pour avoir un courant continue sans interruption il faut au moins 2 tuyaux avec des fréquence décalées de tel manière que quand l'un est bloqué par le clapet (diode) l'autre laisse passer le jus pour qu'il y ai toujours du courant en sortie du système. Avec ses infos on doit pouvoir comprendre pourquoi un pont de diode (élément principale du redresseur) comporte 4 diodes (Le tuyau de mon exemple étant la représentation de 2 fils conducteur le "+" et le "-" en continue ou le "neutre" et la "phase" en alternatif, il faut 2 tuyaux pour que ça fonctionne donc 4 fils donc 4 diodes), la partie régulateur elle sert à éviter les surtensions, à réguler un courant qui est normalement proportionnel aux régime de rotation du moteur alors qu'on a besoin d'une tension constante. C'est d'ailleurs cette partie régulateur qui cause le plus pannes et fait cramer les ampoules car ça finit par laisser passer trop de jus, les pont de diodes eux sont plutôt fiable et le courant est casi toujours bien redressé.
Rien a batre des tai conseil, d'abors tes ki pr skwater la zone comantaire de sete chaine et te la peté avec tes truc bidon qui vel ren dire. pauvre merde t croi vréman ke sa interesse kelk1 ! Tout sa pour te la pété alors k'on voit ke ty conné ke dal et ke tu veux juste fair le mec.
@@yannsmile1707 Putain bas ne lit pas si t'aime pas. Faut quand même être un peu con pour lire un truc qui ne te plais pas juste pour pouvoir râler ensuite
@@louping5570 t'es pas modérateur sur le groupe de mobs de la nouvelle Aquitaine ? :)
@@louisschlicklin7126 Non, surement un homonyme. Je ne connait même pas ce groupe.
@@louping5570 oups désolé :)
Le like avant de regarder parce qu’on sait que les longues vidéos meca c’est les meilleurs ❤️
Merci pour la vidéo, j'ai appris beaucoup de choses ! :)
Ptdr l’extrait du dîner de con a 9min25. Mon film préféré. Super explication pour les phases d’allumage. Il y a DAN qui a fait une super explication aussi.
Ptdr le caramel mou dans le fond de cuve du carbu.
Au top comme d’hab !
Dan est en partenariat avec mon concours
Salut et merci beaucoup pour cette vidéo ! J'ai une honda 125 XR, j'ai l'impression que c'est quasi le même moteur. J'ai la chaine de distri à changer (elle est déjà tendue au max) et je me demande s'il est nécessaire de tomber le moteur pour réaliser cette opération ou peuton plus simplement démonter le boitier CDI et l'allumage ? Et autre question faut il vidanger l'huile avant de retirer ces éléments ? Merci beaucoup :)
Encore une super vidéo qui va surement dépanner pas mal de gens.
Comme d'habitude super vidéo !!, Je fait partie de ceux qui ont le bi, une K5 de 1974
Salut dis j'arrive pas a réglé ma xl 125 par apport a mon allumage j'ai beaucoup trop avance, quesque je peu vérifier ?
salut besoin d'un conseil avant de me lancer ds un projet pour un colegue , il possede une honda cbj 125 4T il veut la passer en stage1, 150cc kiter donc , que me conseille tu de verifier avant ce gros projet car perso j'ai l'abitude des 2T, donc tout nouveaux pour moi voila merci de tes tres bon tuto ,V
Salut
La petite pipette que t'as tu las eu ou ? C'est exprès pour les montage ou tu y mets de l'huile de mélange normale ?
Toujours au top scummy tes vidéos j adore à très vite pour de nouvelles vidéos 👍
Salut bravo pour tes vidéos . J’ai le même moteur cb125J. Je dois effectuer un changement de joint sur le haut du moteur . Et ce que tu pense que pour un amateur mécano , il est possible de faire ?
Merci d’avance de ta réponse
Bonjour je fais parti des amateurs donc oui sans probléme,soyez methodique,crdt.
J'ai une question, tes regler a combien de Crans sur ton amortisseur ?(détente et compression) merci davantage tu gère
Reponse sur votre demande instagram
on s'en fout connard sa depan du poid du pilote keske ta besoin de savoirsa ???
Salut je voulais savoir où as tu commandé le piston, segment, joint de culasse...
Slt je suis novice en meca!
Aurez tu une solution pour changer embrayage 125 cb 1975 ! J ai une piece en allu qui m empeche de demonter les disques .!
rolala t le meilleurs lol ... c rare continue 👍 avec toutes les videos mecanique t dans le top 3 :) c mon avis sa vaut ptet pas grd chose lol mais jaime bien tu oublie rien tu rends service a pleins de monde big up BRAAP!
Salut je voudrais savoir qu'est-ce que ça fait si on roule que avec un seul culbuteur
un truck que je comprend pas le repere de lalumage tu dit quil faut laligner avec repere ( T) mais ensuite quand tu monte le tout il est en reperre ( F) tu peut m'expliquer pk sil te plait ??
11:05....
Cc mon Scummy ! Bein voilà, c est parfait 👌 tout ça ! Un bon petit moteur qui va tourné comme une horloge ! Tout ce qu on aime 😍 ! Excellente vidéo com d ab ! Très bon week-end à toi ! 👏✌️👍🤙😁😉 ! 💨 💨 💨
Merci pour tes vidéos scummy et je savais pas qu'on appeler ça la technique de la belette hahahaha!!!
Yoooo Scummy, grâce a toi je me suis acheté une DT a 850€ a rénover 😉👌 continu se que tu fais c'est super, BRAPPP 🤟✌️
Kiriau 850€ a rénové ? j’avais payé la mienne 500€ avec presque rien a faire je comprend pas 🤔
@@supravocado Elle est assez propre, le moulin tourne, les plastiques sont propres, puis c'est une DTR donc un peut plus cher 😉
Kiriau Je parlais aussi d’une dtr, les dt sont souvent plus chère puisqu’elles ont des jantes sm dont plus recherchées
@@supravocado Prk tu te justifi ? pisse lui a al rai avec son coma,tair de merde qui fait juste pour dire "moi je lai eu moins eu moin chere donc jsui plus meilleur mieux"
Yann Smile je dis juste qu’il faut mieux chercher au pire va te faire tasser les roulements à bille faut pas se braquer comme ça tout de suite
Salut pas mal surtout la technique de la belette ;) continu comme sa :)
Minerva 2TFR l'huile verte que tu utilises pour remonter ?
300v
Aussi, si pas de batterie, la batterie joue le rôle de "régulateur" aussi, et évite que les ampoules crament
Super vidéo, j'ai le même moteur, tu trouves où les pièces neuves.
www.ebay.fr/itm/Kit-de-reconstruction-moteur-de-cylindre-Honda-CB125S-CL125S-XL125-125cc-/202481909983?gclid=EAIaIQobChMIy6vhuZbO6wIVa4BQBh3e_gzGEAQYBiABEgJ1P_D_BwE&var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338666530&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMIy6vhuZbO6wIVa4BQBh3e_gzGEAQYBiABEgJ1P_D_BwE le cylindre vient de la et ras depuis plus d'un ans pour le prix rien a dire hormis le jeu a la coupe a reprendre après est ce que toutes les séries sont ok ça..........
Bon en méca, bon en elec, t'as fait quoi comme formation ?
L'école des autodidactes.
Petite question c'est quoi le produit vert qu'il a mit sur le piston j'en veux djo
crf 250 c’est de l’huile de mélange normalement ou de lubrification... histoire que le piston et ton cylindre soient lubrifiés directement quand tu le met tout en place
Huile motul 300 v car la c'est un moteur 4 temps, sinon huile mélange pour les 2 temps
Nickel merci 👌
Dla morve
T'aimerais pas nous montrer comment faire le calage de différent moteur... chaine et sans chaine... comme les honda cg et cgl... ?
Bonjour, beaucoup d’infos juste sur les données mais malheureusement manque de rigueur dans la présentation du schéma électrique qui est un peu en vrac et sans vraiment de rigueur ni de logique ..dommage..dommage..
A+
Le filtre à huile est où sur ce moteur ? Il y en a un ?
Bonjour juste une crépine sur ce bloc.
Et on est pas team friteuse à l'essence ici à ce que je voie x) J'imagine les gens qui essaye de démarré ce genre de brelle sans même jetté un œil au carbu x)
La marre dans le carbu x)
Sur mes carter embrayage honda trx je les monte au joint noir. Pas vraiment d'épaisseur a respecté sur ces carters embrayage
Et pour la plaque, si ca marchait vraiment, c'est comme tout on la verrai partout x)
Il y a que moi qui l'ai vu ou tu remontes le cylindre avec le chiffon dans le fond du carter !!! Vers 5min 30
Bonjour vous parlez de celui que j'enlève a 5:44 que l'on voit également a 5:53..... Je n'ai pas le pouvoir de multiplier les objets comme jésus, un moment faut peut être penser que si je prends le temps de faire mon jeu a la coupe je ne vais pas laisser un chiffon dans le bas moteur, d'autant plus que que je n'aurais pas pu descendre le cylindre a fond... Bref
C'est vrai que en analysant tu lwas bien enlever autant pour moi mais c'est très subtil ahah et je notais juste par information tes vidéos sont top continue comme ça
Coucou , les commentaires radio et politique me perturbe
en faite c'est un moteur de dirt un peu de meilleure qualité
Pas qu'un peut...
@@scummybraap518 oui c'est vrai 😂😂
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