# 1 TPS from Volga / Ford Scorpio V6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2019
- In this new, summer issue, I will show how to install TPS from the Volga instead of the dead original sensor on your #Ford #Scorpio # V6 ...
✅ Support the channel:
- Subscribe, put likes. Criticism is also appropriate. 😊
- To financially support the development of the channel, you can follow the link - money.yandex.ru/to/4100195397... (in the comments to the translation, specify your message, the idea and they will appear in the next video). . .
I'm on Instagram - / strongllmods
I'm in VK - strongllmods
I'm on Facebook - / strongllmods-232195036...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Я I will post the full names and part number of used parts in the VK group - strongllmods or, if there is no access to VK, then in the Facebook group - / strongllmods-232195036...
Subscribe, I will be glad.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Music:
1. Vince Johnson - Alpha
2. Markvard - Push - ยานยนต์และพาหนะ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Теперь понял как дпдз работают)) спасибо, наглядно
спасибо, буду пробовать 👍🏻
Отличный видос
Хороший видос! Помог
У меня тоже v6 и стоит еще оригинал но делает мозг. Буду менять на волговский. У меня второе авто волга, датчиков этих 6 штук лежит))))
Сзади видок у тачки огонь🔥👍
У седана лучше
Спасибо за автолайфхак
Спс полезная инфа.
Вам спасибо за просмотр
Поставил лайк,хоть у меня и дизель.
Спасибо. 😊 Дизель на подобном авто, мне лишь раз встречался. Но там ТНВД был не исправен. Как он в целом ведет себя в эксплуатации, капризен или нет?
@@StrongllMods Дизеля, насколько помню, шли 2,3 и 2,5
2,3 - движок неубиваемый ( кажись, Пежо-шный ), ЗАСЛУЖЕННО назван "миллионником".
Ездит на любом "г**не".
2,5 - похуже.
На "Сиеррах" и "Эскортах" ставили более новые 1,8 .
Их народ, почему-то, считает ненадёжными.
Хотя я встречал ( среди множества ) поломанных только два:
- первый был поломан об столб, с разгона
- у второго ГРМ, похоже, переходил по наследству многие годы ..
@@Анатолий_Сахуто Спасибо. Тот, что я смотрел, был 2.5. Эх, хороший там кузов был, но жаль я тогда вообще не шарил.))
блин хочу этот спойлер, продай а))
у кого 2,9 брд 93г рестайлинг всем фортоводам привет
Здравствуйте, ну подскажите, у меня стоит оригинальный дпдз, хх стал резко 2.5-3000 оборотов, при отключении кхх обороты падают в ноль и машина глохнет, я попробовал повернуть дпдз и обороты повысились до 4000, не подскажите он просто не отрегулирован или его пора менять?
Приветствую. Если оригинальный стоит, то он не требует регулировки. Если с динамикой при езде норм, дерганий нет и нет очущения словно держат сзади авто при разгоне, то дпдз по сути норм. Можно его выходное напряжение замерить на хх. Так-же следует обратить внимание на болтик регулировки открытия дросселя, раз подсоса нет, то возможно болтик слишком подвыкручен и излишне приоткрывает дроссель давя на язычок газульки на дросселе. Попробуйте поиграться с ним. Так-же следует обратить внимание и на сам кхх.
Здравствуйте. Сталкивались ли с проблемой ABS. Еще не разбирался сам... В общем подключенный блок щелкает постоянно. Что может быть причиной?
Доброго времени суток. Была, похожая проблема, но не у меня и на второй версии Scorpio. На деле окозалось, что залило блок ABS, около расширительного бачка, охлаждающей жидкости. Так-же разьём на блок, был сильно окислен. Купили б/у блок, прочистили разьём и проблема ушла. Правда, всплывала еще ошибка по датчикам, замена заднпго левого датчика, все исправила.
На первой же версии Scorpio, система немного иная и при наличии гидроблока с насосом там имеется датчик давления, отвечающий за выключение и включение подкачки и при срабатывании издает "щелк". Читал на одном из форумов, что он может дать дуба и помереть в положении, когда начнет постоянно трещать.
P. S.: приложу ссылку на одну из записей по проблеме ABS. В ней кокрас есть фото, местонахождения этого датчика. Надеюсь эта инфа вам, хоть чем-то поможет. Успехов в ремонте. ➡️ www.drive2.ru/l/473547564528960033/
@@StrongllMods , спасибо большое вам.
Здравствуйте.подскажите пож.у меня merkur scorpio 2.9,едешь,газ бросаешь(не выключая скорость)начинает дёргаться.
Или на по городу в пробке на 1 передаче обороты 1100-1400 постоянно плавают и дёргают машину.
Приветствую. У меня так же было, перед тем как ДПДЗ окончательно подох. Свой ДПДЗ стоит дорого но можно установить ДПДЗ от "Волги". Видео по установке есть у меня на канале, вот ссылка ➡️ th-cam.com/video/7CWI3h4-ByU/w-d-xo.html
Забегая немного вперед, скажу, что после замены ДПДЗ на Волговский у меня тачка слегка проявляла подёргивания но после того как промыл форсунки и заменил бензонасос то проблема совсем пропала. Теперь всё хорошо. Но первоочерёдной причиной дёрганий был ДПДЗ. Начните с него, ведь ДПДЗ от Волги стоит копейки. Схема для самодельного переходника на этот ДПДЗ, есть в моих группах ВК и Фейсбук, ссылка ➡️ vk.com/album-182467003_266023764 Удачи в ремонте, отпишитесь как будет результат.✌🏻😊🛠
Неправильный сигнал с ДПДЗ. Меняй его.
@@StrongllMods спасибо большое,как поменяю отпишусь
@@domplus1 ✌🏻😊🛠 будем ждать...
@@StrongllMods скиньте пожалуйста ссылку на Инстаграм
У меня Ghia 2.8 L V6. 1986 года. До сих пор не могу найти реснички под фары(
Ого, не знал, что это проблема... Недавно видел разбитые фары с ресничками и рядом центральная планка от них валялась еще. Думаю с речниками это единичный случай не везения. 🙂
@@StrongllMods будем надеяться)
@@Stepan_Arveladze 🙂
Купил новый в оригинале датчик за 140$ и ещё на 33 года забыл о проблеме. Так нет же, нашему брату а бы что-то сделать. Сколько тысч отходит датчик от газели?
От Газели не на долго, заменил на датчик аналогичный от KIA Sportage, хватило на 2 года. Но я брал самый дишманский из аналогов. А так, да, я бы тоже купил ориг., но пока что в кармане дырка.
Еще серии будут про первого скорпа?
Да, конечно.
@@StrongllMods пишив описании к видео номера запчастей
купил дпдз от волги на онса при полностью закрытым показывает 1.60 ну не как не от 0.25 в чем причина? и стала коптить датчик фирмы пикар
А при полностью открытом, что показывает? Напиши артикул датчика кстати. А коптит типа дымовая завеса?
Просто покрути сам датчик относительно штока дросселя. Не стоит его закреплять, пока невыставишь его в положение с минимальным напрежением, как на видео. Если не получится то возможно ДПДЗ косячный, хотя это врятли но возможно.
Коптит возможно кокрас из-за неправильных показаний с дпдз. Комп думает что ты газуешь постоянно.
@@StrongllMods возможно, ибо Пекар - те еще жуки) Бензонасосы у них редкостное гно))
@@privedmidved это точно, возможно просто датчик попался гов**о. Но лучше проверь сперва, как автор говорит.
Отличный ролик возьму на заметку, Подскажите пожалуйста , купил Форд Скорпио 2,9v6 на газу,хочу перекинуть двигатель на газель,есть одна загвоздка в перекинуть мозги не кто не берётся,не ужели это так сложно?видел такой же двигатель на газели у знакомого у него тоже на газу и тоже без мозгов,говорит не кто хочет заморачиваться, может кто то сталкивался с такой проблемой.
Буду рад любой подсказке.
Привет. Спасибо. 🙂 Управляется этот двигатель мозгами ЕЕС4, ничего сложного в перекидки проводки и эбу нет. Он простейший. Просто, такие вот СТО, видать. Кстати, многие сразу усовершенствуют не перекидывая эбу, просто переводят работу двс на иные мозги с более современной системой зажигания. Но это доп.деньги, ибо и мозги и реперный диск нужно и .... Не знаю, на сколько это дороже, чем просто родные мозги перекинуть, но если эбу с проводкой присутствует, то почему бы и нет.
@@StrongllMods здравствуйте,я проживаю в Ставрополе, можно узнать где вы проживаете?
@@StrongllMods у меня форд был полностью на ходу и ездил на бензине,на газу что то расход был огромный дешевле было на бензине где то в районе 15 л.на 100км
@@Texel.stavropol Ух ты,😳 на бензине тоже хавал много?
Подскажи с чего датчик холостого хода
Если необходим РХХ, именно для V6, то это "ERA" 556027. Если же использовать РХХ, как у моего V6 на видео то это РХХ от двигателя DOHC, просто штекер заменил и поставил "ERA" артикул: 556020. Работает одинаково и изменений в работе двс, нет. Так-же по этим артикулам, можно подобрать аналоги. Кстати РХХ, подходят еще от некоторых двс Mondeo.
РХХ на этих моторах - практически вечные ( имхо ).
Мыть их, конечно, лучше с полной разборкой.
С одним "Скорпом" долго мучались с "плавающими" оборотами.
И РХХ делал "с настройкой" и температугрники и ДПДЗ...
Пока не пришло очевидное решение - сделать диагностику мигающими кодами.
В той конфигурации, что быда у нас о виновником оказался датчик разрежения во впускном.
На разборке купили за 5$ и забыли про проблему.
Дополню: а от каких "Мондео" - подходит РХХ?
Там же РХХ - совсем другой конструкции?
Согласен. Особо ломаться в нем нечему. Хотя слышал, ранее были с каким то диодом чтоли и при не той полярности подключения, типа электро часть в них по "бороде шла".))) Эти же реал норм. Касаемо КХХ от Мондео, то именно от какого ДВС не скажу даже, видел просто в свое время аналогичные и ставил на 2.0 OHC. Лучше по артикулу (который выше написал), аналоги глянуть или если именно по Мондео смотреть, то могу в каталоге уточнить.🙂
@@StrongllMods дело в том, что я, в своё время, много возился с кхх на Сиеррах, Скорпах ( новых-старых ) и "Эскортах".
На V6 не помню, а вот на "Зетеках" - клапана совсем другие.
Впрочем,всё может быть.
В своё время видел древний "Эскорт" ( европеец ) , у которого была штатная "полу-ABS ( только на передние!! колёса ).
КХХ с диодом были - для уменьшения высоковольтных выбросов и защиты выходного каскада управления КХХ.
Определить правильную полярность ДО того, как из "мозга" выйдет "волшебный дым" можно таким образом:
- берём автолампочку, ватт на 20÷50, включаем последовательно с КХХ и присоединяем к аккумулятору.
Если лампочка просто горит - КХХ подключен неверно.
Если КХХ "клацает", если мы провод присоединяем-отсоединяем от аккума - полярность определена правильно.
- запоминаем (!!!), а лучше - записываем, к какому выводу КХХ подходил "+" , а к какому "-"
- далее: включаем зажигание авто, автолампочку присоединяем одним концом к "-" аккума, вторым - к одному из "мам" на снятом с КХХ разъёме.
Если лампочка не горит ( при включенном зажигании ) - присоединяем конец лампочки ко второй "маме" разъёма.
- лампочка горит - на эту "маму" должен быть присоединён "+" КХХ.
Всё.
А на дохц подойдет 2.3?
Нет, на Y5A DOHC 2.3L установка ДПДЗ именно такого типа, как на видео, не подойдёт. Там вращение штока дросселя в другую сторону.
Ставте от ланоса безконтактный.через переходную пластину.работает без збоев
@@skorpion69736 та нее, почитал, рассмотрел эту тему. Судя по отзывам скорповодов, механический от волги дпдз в разы лучше и сбоев нет как у безконтактного типа он чувствителен к плохой проводке. Да и цена датчика от волги дешевле же, можно хоть три взять и пусть лежат прозапас))😁
@@skorpion69736 не со всеми "мозгами" бесконтактный захочет работать.
Я покупал бесконтактные для "моно"-"Эскорта": в одной машине - работало идеально, во второй - не понравилось ему.
Спойлер редкий у тебя, такой же хочу.
Хотеть не вредно✌🏻😊
Дпдз на (Волга, газ) 406 двигатель?
Привет. Вот ссылка на тот, что использовал: vk.com/photo-182467003_456239047 , там в альбоме у меня так-же есть схемка пластины и переходника.
Да, бачив, думаю чи на dohc норм буде робить
@@pashagrabovetc5694 В роли бюджетной замены, ориг. дорогостоящему ДПДЗ, вполне норм. Работает хорошо по сей день. Главное при покупке, обратите внимание чтобы вращение штока дросселя соответствовало направленности датчика. Например на OHC и DOHC вращение в иную сторону, нежели на V6, но к примеру на DOHC N3A вращение штока аналогично V6.
@@StrongllMods а якщо його просто перевернуть? Чи поставить в такому положенню щоб було 0.60,а там уже на пластіну придумать як закріпить
@@pashagrabovetc5694 да, если устраивает эстетика штекера сверху то почему бы и нет. Это уже на ваше усмотрение. ✌🏻🙂
Со всем уважением к автору, а есть инфа о такой ситуации: стоит опелёвский дпдз,насос Бош, проводка там деланая - на насосе...и вроде всё работало, машина нормально разгонялась!
Двигатель стал тупой ...нужно довести обороты до 3000 тыс. Что бы поехать ...а раньше хватало 1.500 2000
В чём причина!?
Благодарю. Приветствую. Словно тяги не хватает, пропала динамика? Или провалы тяги при наборе скорости? Я бы начал с замера давления топлива. Возможно РДТ доживает свое и подспускает давление с рампы, либо насос окозался бракованный или контрофакт. Контрофактные насосы Bosh в послрднее время частое явление, хватает на не продолжительное время и погибают, производительность падает. Я бы пошел с легкого и замерил бы давление топлива и так далее. Либо тупо диск сцепления подустал, проскальзывает уже и требует замены.
@@StrongllMods Нижайше Благодарю!
На DOHC 2,0 висьмиклапанном года три езжу вообще без ДПДЗ, разницы, что с датчиком, что без него, практически ни какой, нормально работает двигатель,машина летает, а вообще, от Ланоса ставят датчик, он тоже не дорогой...
При отключенном ДПДЗ, срабатывают аварийные "топливные карты" и возрастает расход. ДВС при этом, как вы уточнили, работает но, как и упоминул выше, расход топлива повышается. Если же ДПДЗ подключен но при этом неисправен, то ДВС начинает дергаться при нажатии на педаль "газа", разгазовка слабая и т.д. Касаемо ДПДЗ от Ланос, то он всё-таки дороже того, что я использовал.
@@StrongllMods вот у меня эта дерготня была, поменял несколько б/у датчиков, один вообще разобрал, попытался восстановить, мягким карандашом, с горем попалам собрал его, на месяц хватило, потом опять стало дёргать при разгоне, отключил его и езжу так, разницы в расходе топлива не заметил, 10-11литров на сотню примерно...
@@user-tp5wd1ym2p Ого, графит, старая школа🙂👍🏻 Кстати, может, кто прочтёт и будет полезна инфа о том, что на DOHC вращение штока дросселя относительно ДПДЗ в иную сторону, нежели у V6. А вот у N3A, вращение аналогично V6, но без перераспиновки разьёма на ДПДЗ для V6, не обойтись. Так-же у V6, шток дросселя толще нежели у DOHC.
@@user-tp5wd1ym2p я тоже без дпдз гонял, наверно просто не замечаешь, расход выше. Да и работа двс всегда на чуть повышенных оборотах не в кайф для движка.
Это мотор не 2,9, а 2,4!
Это 2.9🤦🏼♂️ с чего вы взяли, что это не так?))
Такие расходомеры шли только на 2.4 и 2.8, судя по клапанным крышка это возможно и 2.8, но их обычно ставят и на другие моторы для «красоты»! Но 2.8 шел с другим впускным коллектором! На 2.9 стоит ДАД в место расходомеров!
@@user-hv3it1sq3x Касаемо расходомеров, вы не правы, они ставились и на версию 2.9 V6. В моём случае, на видео, двс 2.9 V6 с маркировкой BRD и имеет 2 расходомера, тоесть нет MAP (ДАД). Касаемо клапанных крышек, тут вы правы и они от ДВС с маркировкой PRE, выглядят, действительно "опупенно". 😊
BRD шли с кислородным датчиком, первый раз вижу с расходомерами 2.9! Может замена мотора была, и поставили 2.9, а проводку и датчики оставили от 2.4!
@@user-hv3it1sq3x нет, изначально стоял 2.9 и сейчас стоит 2.9. Кислородные датчики ставятся в зависимости от версии ЭБУ. В моей версии лямбд, нет.
Седан лучше бы купил такого же
Нет, мне седан первой модели Скорпио не особо по душе. Зато все иные кузова имел.😊