Никогда не ездил на скорпио, но создается впечатление хорошего авто для своего времени. Сам люблю возится со своим авто, ваши видео очень познавательны и многое применил на деле, спасибо. К сожалению временно возится не смогу, грыжа просится на операцию. Потом продолжу.
про замок - отдельное спасибо. буду знать. Там же ещё есть такая система АНТИзапирания водительской двери. Когда на открытой двери запираем изнутри и закрываем, курок отпрыгивает в положение "открыто".
Разве ? Не могу вспомнить. Не кинете ссылку ? Вы меня озадачили..... Он по кузову похоже "не из местных", живой вполне, наши уже догнивают , те, что тут долго были. :(
@@CitymansGarage th-cam.com/video/4Qm46d1XtWQ/w-d-xo.html Да,это мой скорп,и вы туда ставили сигнализацию. Арки просто переварили и все. Блок перепаевали тоже вы,как и многие подсветки. Сигнализацию тоже ставили вы.
1:17:53 там пружина стоит, у меня точно такие же замки на скорпе стоят, там стоит хитрая пружина, которая постоянно поджимает этот язычок вниз, а если как на видео она самостоятельно аннигилируется, то замок перестает защелкиваться, либо надо очень сильно хлопать дверью
Да нет, "пускают", периодически вижу машины ещё с номерами ДНР, хотя сейчас уже в основном видимо поменяли,. Более того, у соседнего дома стоит периодически Ланос с номерами Украины - и никто не кидается в него камнями и не бьёт хозяев. Ещё Авео в соседнем квартале видел. Эх люди, люди.... Вам ( нам ) придумали бред про разные "национальности" и "державы", а вы ( мы ) и рады стараться. По факту мы все - куклы на пальцах кукловода в глобальном "кукольном театре". Панч и Джуди тоже прикольно колотили друг друга палками, публика ахала и охала, а местный "Карабас-Барабас" собирал кассу. :(
Добрый день спасибо за познавательное видео очень жду новых роликов особенно о фордах скорпио т,к у самого такое авто ,также хочу поблагадарить за хорошее обучение т,к уже частично разобрался со своим авто , но скажите пожалуйста в одном из своих видео форд скорпио 85 часть 1 июнь 2023 Вы разбирали разьем с проводами а как правильно разобрать разьем с блока управления двигателя заранее спасибо
Добрый день. Честно сказать я разъём на контроллер никогда не разбирал, не было повода. Но, думаю, понять можно. У меня они валяются с обрезками проводов, может посмотрю как-нибудь.
Такому мастеру я бы доверил мое сокровище,но я думаю что за 34ку он не возьмется,я ее недавно купил,электронаворотов хватает,замыкает гдето,жрет акум,а еще есть Джетта 82 года но она в сервисе и под новый мотор надо новую проводку,отличный мастер жаль что в свое время когда Джетту реставрировал мне такого мастера не попалось
Спасибо. Взяться - то за много можно, чаще проблемы - то не с "техникой",а с людьми. 34-ая во всяком случае ещё относительно распространена, то есть можно что - то найти и купить. А то предлагают иной раз такое.... понимаешь, что если "что - то пойдёт не так" - ты её сам и выкупишь. Тут Ровер предлагали, центральный замок. "Там всё от Цивика!"... Ну я посмотрел.. Ну положим не от Цивика , а от праворульной "Концерто" было изначально, а потом и вообще "разошлось. Электирка непохожа вообще ( сравнивал схемы ). ЦЗ с одном блоке со штатным иммо - случись что "нештатное" - и - получите "недивжимость. По отключению не нашел НИЧЕГО. На АВИТО на весь Питер несколько деталей от ОДНОЙ (!) машины. И блока там нет. И как за такое браться ? Лет 20 назад у меня было несколько Е30 у клиентов, делал. 34-ая была одна и то делал два раза по мелочам. Простейшая с 1.8.
Не стоит этот Скорпик сравнивать с зубилом! Во первых в этом Скорпе мало родного! Торпеда, подлокотник, карты дверей, стекло подъём и т.д., не с этой модели! Во вторых даже сороколетний скорпио гораздо круче, удобнее, просторнее, надёжнее......
Если не с этой, то ровно с такого же. До 90-го года там мало, что менялось. А сравниваю я потому, что "ценовой диапазон" одинаков. Здесь и сейчас. Зубила более менее живая даже дороже. Старый импорт брать побаиваются всё же.
Доброго времени! Есть ли какой работающий спрей, "очиститель контактов"? Тоже достали эти разьемы, то работают то не работают. Периодически в багажнике разьем барахлит, датчик уровня топлива может начать врать, пошевелишь там - работает. И в водительской двери разьемы кнопок стеклопольемников, то работают то нет. Кнопки, я все перебрал. Поставил туда светодиодики вместо ламп)) Тут зараза, лампочка на потолочных часах погасла, думаю тоже туда внедрить светодиоды.
Доброго. Увы, я не верю в "химию" в таком возрасте. Иной раз и песком - то далеко не сразу "сдуваешь". К толму же проблемы от плохого контакта в соединении в обжиме клеммы на кабеле вы вообще никак, кроме замены клеммы ( с тщательной чисткой провода в месте нового обжима, я так паяю скажем ) не решите.
На счет защелки замка под своим весом вы ошибаетесь. Там есть пружинка которая его опускает вниз. И вот когда она ломается дверь перестает нормально закрыватся. Эту пружинку не видно, только если ось отсверлить и все разобрать тогда увидите. Я лично разбирал полностью
Наверное да, я вроде и расходил её, а один чёрт она корректно не работает. А вам собрать удалось после этого ? Вангую придётся и таким заниматься в будущем. :(
@@CitymansGarage Я даже не пытался. Я тогда сменил замок на другой, а старый ради интереса разобрал. Слава богу пока что у нас в Украине нет проблем с замками, на каждом углу можно найти образно говоря.
@@CitymansGarage К стати спасибо за хорошие фильмы. Я хоть и сам работаю электриком по фордам, в основном Сиерра и Скорпио, но всегда смотрю ваши видео, приятно наблюдать работу другого хорошего мастера)
А чего лампу ABS не поставил в приборку? Насос включается штатно, но при понижении давления ниже определенного уровня загорается желтая лампа ABS. Она же сигнализирует о какой-либо неисправности системы (датчик, питание, не равномерное давление в контурах).Красная лампа уровня тормозной жидкости и индикации активации ручного тормоза сигнализирует о критическом давлении в тормозной системе.
@@CitymansGarage Эта сволочь как-то по клапанам считает. Если в одном из контуров давление упадёт, то загорется должны обе лампы. В принципе так же обе должны светиться если вообще в системе давляка не будет. Если контроллер снят, то вообще нафиг этот блок я бы удалил, и поставил вакуумник с ГТЦ от жабы или мондео 1-2. В целом они однохренственны.
@@alexbean5359 не подскажете, такой вопросик у меня? Короче, насос АБС включается при каждом нажатии на тормоз. Говорят что виновата "груша", типа давление не держит. Методы проверки груши описаны, и сводятся к проверке, целостности резиновой мембраны внутри нее Вроде как если в груше есть "тормозуха", то значит мембрана порвана, и давление не создается. Есть две груши Б.У., внутри у них белая "пипка" прижата к внутреннему основанию груши,и если на нее давить чем нибудь, то она вроде как упругая, жидкости внутри нет.. Ктот то говорит "азот" вышел из нее, и нет давления. а я думаю может какой клапан, или еще что то, мешает набрать давление? У меня мотор V6, а там гидроблк рядом с коллектором сидит, грется сам по себе от непрерывного включения моторчика, да еще коллектор его жарит, (я сделал защитный экран) но все равно есть риск отказа гидроблока от перегрева. Старый хозяин вывел на панель огромный тумблер, и вот так он ездил, включая его по ощущениям педали тормоза..)) Тоже одни советовали ваккумник поставить, а другие наоборот гидроблок хвалят
@@user-vz5uw5xe4k Если есть желание оставить ABS, то надо раздобыть вакуумник от переходного скорпа и установить гидроблок от жабы. Других вариантов решения проблемы почти нет, точнее они слишком дорогие. Та же груша новая если и попадётся где на Ebay, то в конечном итоге по деньгам будет как цена неплохого скорпа в сборе.
Здравствуйте Юрий! У меня такой же скорпио 85г, 2.0 ohc. На форсунках и КХХ вместо 12в только 7.5в. перебрал всю проводку. Нашел схему где на 1-й пин ЭБУ приходит 12в с АКБ, а у меня первый пин отсутствует вообще. Может подскажите в каком направлении двигаться дальше?
День добрый. 12 В идёт от общего питания, не с контроллера. 1-ый вывод обычно подпитка "памяти" контроллера. У вас 85-й год, там ставился ещё не EEC IV, а вроде обычный L-Jetronic от БОШа, там нет ничего, ни самодиагностики, ни памяти на ошибки. И разъём с пинами в два ряда, так ?
Насчёт вентиляторов не понял, почему при повышении напряжения повышается ток потребления, ведь все мы знаем что при повышенном напряжении ток потребления становится меньше..
Я не знаю, кто "все", но Георг Ом говорит как раз обратное. И я с ним солидарен. :) Да, для получения одной и той же мощности при увеличенном напряжении можно обойтись меньшим током. скажем лампа в 21 Вт при 12 В потребляет ( примерно ) 2 А, а при 24 - 1. Но (!) Они ИЗНАЧАЛЬНО рассчитаны на эти разные напряжения. А вот если вы подадите на 12-ти вольтовую 24, то ту долю секунды, за которую она перегорит, она будет потреблять вдвое больше.
Если сравнивать "в одной цене", то надо сравнивать т.н. цену "владения" , а не только цену покупки. Ибо старый бизнес-класс прекрасен, когда в нём сидишь, но цена эксплуатации такой машины может оказаться огромной. Например, капремонт мотора в первый год владения.
Колхоз на колхозе колхозом погоняет. За такие авто очень мало кто берётся после рукожопов. И даже бОльшие деньги могут быть недостаточно стимулирующим поводом запустить в это ведро экскрементов прямые руки, и потратить в десятеро больше времени за аналогичные работы но на авто без колхоза.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Никогда не ездил на скорпио, но создается впечатление хорошего авто для своего времени. Сам люблю возится со своим авто, ваши видео очень познавательны и многое применил на деле, спасибо. К сожалению временно возится не смогу, грыжа просится на операцию. Потом продолжу.
Здоровье важнее ! Удачи вам !
@@CitymansGarage спасибо и вам!!
Очень полезная информация вообще всего Спасибо вам!
Добавлю к ниже начертаному мной!
Вы шекарный мастер с золотыми руками! 🤝
Спасибо !
Лайк мастеру!!!!!😊😊😊😊
Привет Юрий добрый вечер и хороших выходных дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
Не надоело одно и то же писать?
Видимо бот запущен . Но и то спасибо. :)
Оо,скорпион!👍
про замок - отдельное спасибо. буду знать.
Там же ещё есть такая система АНТИзапирания водительской двери. Когда на открытой двери запираем изнутри и закрываем, курок отпрыгивает в положение "открыто".
Да, видимо для предотвращения возможности захлопнуть ключи в машине.
Этот Скорпио кстати был уже в видео, это тот самый на котором дверь была порезана под музыку, раньше он был голубым
Разве ? Не могу вспомнить. Не кинете ссылку ? Вы меня озадачили..... Он по кузову похоже "не из местных", живой вполне, наши уже догнивают , те, что тут долго были. :(
@@CitymansGarage th-cam.com/video/4Qm46d1XtWQ/w-d-xo.html
Да,это мой скорп,и вы туда ставили сигнализацию. Арки просто переварили и все. Блок перепаевали тоже вы,как и многие подсветки. Сигнализацию тоже ставили вы.
Вряд ли он был голубым, разве что изначально серый в него перекрасили и потом обратно, я снимал облицовки багажника - внутри цвет тот же примерно.
@@CitymansGarageя продал машину в таком состоянии. Сидухи и прочее ставил я. Информация 1000% . Это то же скорп.
@@CitymansGarage действительно он th-cam.com/video/4Qm46d1XtWQ/w-d-xo.html
1:17:53 там пружина стоит, у меня точно такие же замки на скорпе стоят, там стоит хитрая пружина, которая постоянно поджимает этот язычок вниз, а если как на видео она самостоятельно аннигилируется, то замок перестает защелкиваться, либо надо очень сильно хлопать дверью
Браво Мастеру! Моё почтение!!! Жаль что живу в ДНР...так бы-приехал....
Так ты ж с расией один НаРот,чего не пускают братья?
Да нет, "пускают", периодически вижу машины ещё с номерами ДНР, хотя сейчас уже в основном видимо поменяли,. Более того, у соседнего дома стоит периодически Ланос с номерами Украины - и никто не кидается в него камнями и не бьёт хозяев. Ещё Авео в соседнем квартале видел.
Эх люди, люди.... Вам ( нам ) придумали бред про разные "национальности" и "державы", а вы ( мы ) и рады стараться. По факту мы все - куклы на пальцах кукловода в глобальном "кукольном театре". Панч и Джуди тоже прикольно колотили друг друга палками, публика ахала и охала, а местный "Карабас-Барабас" собирал кассу. :(
согласен на 100 процентов! Все люди-братья,но кому-то это не выгодно...@@CitymansGarage
👍👍👍
Юрий, Вам преподавать нужно! Браво маэстро!!!
Ой не.... :(
С возрастом лучше становится коньяк!
Это да, но .... :)
Добрый день спасибо за познавательное видео очень жду новых роликов особенно о фордах скорпио т,к у самого такое авто ,также хочу поблагадарить за хорошее обучение т,к уже частично разобрался со своим авто , но скажите пожалуйста в одном из своих видео форд скорпио 85 часть 1 июнь 2023 Вы разбирали разьем с проводами а как правильно разобрать разьем с блока управления двигателя заранее спасибо
Добрый день. Честно сказать я разъём на контроллер никогда не разбирал, не было повода. Но, думаю, понять можно. У меня они валяются с обрезками проводов, может посмотрю как-нибудь.
спасибо@@CitymansGarage
❤❤
Такому мастеру я бы доверил мое сокровище,но я думаю что за 34ку он не возьмется,я ее недавно купил,электронаворотов хватает,замыкает гдето,жрет акум,а еще есть Джетта 82 года но она в сервисе и под новый мотор надо новую проводку,отличный мастер жаль что в свое время когда Джетту реставрировал мне такого мастера не попалось
Спасибо. Взяться - то за много можно, чаще проблемы - то не с "техникой",а с людьми. 34-ая во всяком случае ещё относительно распространена, то есть можно что - то найти и купить. А то предлагают иной раз такое.... понимаешь, что если "что - то пойдёт не так" - ты её сам и выкупишь. Тут Ровер предлагали, центральный замок. "Там всё от Цивика!"... Ну я посмотрел.. Ну положим не от Цивика , а от праворульной "Концерто" было изначально, а потом и вообще "разошлось. Электирка непохожа вообще ( сравнивал схемы ). ЦЗ с одном блоке со штатным иммо - случись что "нештатное" - и - получите "недивжимость. По отключению не нашел НИЧЕГО. На АВИТО на весь Питер несколько деталей от ОДНОЙ (!) машины. И блока там нет. И как за такое браться ? Лет 20 назад у меня было несколько Е30 у клиентов, делал. 34-ая была одна и то делал два раза по мелочам. Простейшая с 1.8.
42:30 Bed comedian
И к стати ДА! у вас классный МЕРЧ
Хде ? КАКОЙ ? :(
А кто это мерч.?!
@@user-gt3mw5qi7x Надпись на футболке =)
у меня обои такие же :))))
Мои бы уже поменять. Надо было. Лед "дцать" назад. Но - увы пока. :(
@@CitymansGarage ну покупали в Колпино:))) и в тот же временной периуд
Не стоит этот Скорпик сравнивать с зубилом!
Во первых в этом Скорпе мало родного! Торпеда, подлокотник, карты дверей, стекло подъём и т.д., не с этой модели!
Во вторых даже сороколетний скорпио гораздо круче, удобнее, просторнее, надёжнее......
Если не с этой, то ровно с такого же. До 90-го года там мало, что менялось. А сравниваю я потому, что "ценовой диапазон" одинаков. Здесь и сейчас. Зубила более менее живая даже дороже. Старый импорт брать побаиваются всё же.
Доброго времени! Есть ли какой работающий спрей, "очиститель контактов"? Тоже достали эти разьемы, то работают то не работают. Периодически в багажнике разьем барахлит, датчик уровня топлива может начать врать, пошевелишь там - работает. И в водительской двери разьемы кнопок стеклопольемников, то работают то нет. Кнопки, я все перебрал. Поставил туда светодиодики вместо ламп)) Тут зараза, лампочка на потолочных часах погасла, думаю тоже туда внедрить светодиоды.
Доброго. Увы, я не верю в "химию" в таком возрасте. Иной раз и песком - то далеко не сразу "сдуваешь". К толму же проблемы от плохого контакта в соединении в обжиме клеммы на кабеле вы вообще никак, кроме замены клеммы ( с тщательной чисткой провода в месте нового обжима, я так паяю скажем ) не решите.
Добрый день! Подскажите, где купить шестеренку на одометр? а то заказывал разные и все не подошли.
Это хозяина надо спрашивать.
Где находится этот мастер, что бы к нему приехать
Питер. Сейчас временно не работаю впрочем.
Капот откидывается минуту максимум!
-Неподлезть с дрелью!??
Да под капотом Скорпа места... В футбол играть можно! 😅
На первый взгля да, но бывают ситуации, что и ни фига.
На счет защелки замка под своим весом вы ошибаетесь. Там есть пружинка которая его опускает вниз. И вот когда она ломается дверь перестает нормально закрыватся. Эту пружинку не видно, только если ось отсверлить и все разобрать тогда увидите. Я лично разбирал полностью
Наверное да, я вроде и расходил её, а один чёрт она корректно не работает. А вам собрать удалось после этого ? Вангую придётся и таким заниматься в будущем. :(
@@CitymansGarage Я даже не пытался. Я тогда сменил замок на другой, а старый ради интереса разобрал. Слава богу пока что у нас в Украине нет проблем с замками, на каждом углу можно найти образно говоря.
@@CitymansGarage К стати спасибо за хорошие фильмы. Я хоть и сам работаю электриком по фордам, в основном Сиерра и Скорпио, но всегда смотрю ваши видео, приятно наблюдать работу другого хорошего мастера)
А чего лампу ABS не поставил в приборку? Насос включается штатно, но при понижении давления ниже определенного уровня загорается желтая лампа ABS. Она же сигнализирует о какой-либо неисправности системы (датчик, питание, не равномерное давление в контурах).Красная лампа уровня тормозной жидкости и индикации активации ручного тормоза сигнализирует о критическом давлении в тормозной системе.
Там контроллер уже снят. "Неравномерное давление в контурах" На Тевес МК 2 ? А это КАК ? Датчиков на раздельные контура не наблюдается вроде как.
@@CitymansGarage Эта сволочь как-то по клапанам считает. Если в одном из контуров давление упадёт, то загорется должны обе лампы. В принципе так же обе должны светиться если вообще в системе давляка не будет. Если контроллер снят, то вообще нафиг этот блок я бы удалил, и поставил вакуумник с ГТЦ от жабы или мондео 1-2. В целом они однохренственны.
@@alexbean5359
не подскажете, такой вопросик у меня? Короче, насос АБС включается при каждом нажатии на тормоз. Говорят что виновата "груша", типа давление не держит. Методы проверки груши описаны, и сводятся к проверке, целостности резиновой мембраны внутри нее
Вроде как если в груше есть "тормозуха", то значит мембрана порвана, и давление не создается. Есть две груши Б.У., внутри у них белая "пипка" прижата к внутреннему основанию груши,и если на нее давить чем нибудь, то она вроде как упругая, жидкости внутри нет.. Ктот то говорит "азот" вышел из нее, и нет давления. а я думаю может какой клапан, или еще что то, мешает набрать давление?
У меня мотор V6, а там гидроблк рядом с коллектором сидит, грется сам по себе от непрерывного включения моторчика, да еще коллектор его жарит, (я сделал защитный экран) но все равно есть риск отказа гидроблока от перегрева. Старый хозяин вывел на панель огромный тумблер, и вот так он ездил, включая его по ощущениям педали тормоза..)) Тоже одни советовали ваккумник поставить, а другие наоборот гидроблок хвалят
@@user-vz5uw5xe4k Если есть желание оставить ABS, то надо раздобыть вакуумник от переходного скорпа и установить гидроблок от жабы. Других вариантов решения проблемы почти нет, точнее они слишком дорогие. Та же груша новая если и попадётся где на Ebay, то в конечном итоге по деньгам будет как цена неплохого скорпа в сборе.
Здравствуйте Юрий! У меня такой же скорпио 85г, 2.0 ohc. На форсунках и КХХ вместо 12в только 7.5в. перебрал всю проводку. Нашел схему где на 1-й пин ЭБУ приходит 12в с АКБ, а у меня первый пин отсутствует вообще. Может подскажите в каком направлении двигаться дальше?
День добрый. 12 В идёт от общего питания, не с контроллера. 1-ый вывод обычно подпитка "памяти" контроллера. У вас 85-й год, там ставился ещё не EEC IV, а вроде обычный L-Jetronic от БОШа, там нет ничего, ни самодиагностики, ни памяти на ошибки. И разъём с пинами в два ряда, так ?
Нет у меня ЭБУ EEC-IV. Самодиагностика есть, только она выдает только код "11". 3 ряда пинов разделены на две стороны.
сидушки от лупатого скорпа
Да, так и есть.
Насчёт вентиляторов не понял, почему при повышении напряжения повышается ток потребления, ведь все мы знаем что при повышенном напряжении ток потребления становится меньше..
Потому что закон ома для участка цепи никто не отменял, а вы путаете параллельное соединение
Я не знаю, кто "все", но Георг Ом говорит как раз обратное. И я с ним солидарен. :) Да, для получения одной и той же мощности при увеличенном напряжении можно обойтись меньшим током. скажем лампа в 21 Вт при 12 В потребляет ( примерно ) 2 А, а при 24 - 1. Но (!) Они ИЗНАЧАЛЬНО рассчитаны на эти разные напряжения. А вот если вы подадите на 12-ти вольтовую 24, то ту долю секунды, за которую она перегорит, она будет потреблять вдвое больше.
@@CitymansGarage то есть как я понял, простыми словами при большем напряжении возрастает и сопротивление и поэтому ток стал кушать больше?
@@user-yz4sn7vw5b сопротивление от напряжения не зависит никак. Эта величина постоянная ( ну от температуры зависит несколько ).
@@CitymansGarage видимо закрою я эту тему😂😂
🍿🥸
Скорпио это бизнес-класс, с зубилом сравнивать некорректно. Зубило в одном классе с Эскортом.
Я в курсе. Но сейчас более актуально сравнение в одной цене. Хотя нормальная зубила уже дороже пожалуй. :(
Если сравнивать "в одной цене", то надо сравнивать т.н. цену "владения" , а не только цену покупки. Ибо старый бизнес-класс прекрасен, когда в нём сидишь, но цена эксплуатации такой машины может оказаться огромной. Например, капремонт мотора в первый год владения.
Это всё не родное! Если что! И в следующем году тоже таких комплектации не было!
Колхоз на колхозе колхозом погоняет. За такие авто очень мало кто берётся после рукожопов. И даже бОльшие деньги могут быть недостаточно стимулирующим поводом запустить в это ведро экскрементов прямые руки, и потратить в десятеро больше времени за аналогичные работы но на авто без колхоза.