desde medellin colombia profundamente agradecido por tu buena explicacion ,de parte mia te felicito por tu forma humilde de enseñarnos, nuevamente gracias por todos tus videos .
@@elecktrofe2 tengo un civic 95,tiene 180 de compresion en todos los cilindros pero como a las 3000 rpm empieza a aventar humo azul,le acabo de cambiar la pcv por que me di cuenta que en el multiple de admision tiene aceite,cual sera el problema?saludos desde tijuana!!
Muy buen video explica de forma correcta como es aceptable la presión en los cilindros para una mejor medida para poder determinar un diagnostico fijo, saludos
Fue el primer vido que me aparecio y no me desecciono esplicas super bien desde un inicio asta el final entendi muchas gracias necesitaba esta informacion te lo agradesco
desde Chile le hago llegar mis mas inmensas felicitaciones por sus tutoriales, los veo todos es un gran profesional, un gigantesco aporte para quienes nos gusta el mundo automotriz. Muchas gracias elektrofe2
Hola buen dia, me interesaria saber tu opinion sobre el aditivo Resurs para el motor. Vi varios videos donde "mejora" la compresion en los cilindros y aparte disminuye la contaminacion del caño de escape. Muchas gracias. Segui con el canal que esta muy bueno todo lo que nos explicas, se agradece.
Excelente video maestro y manera de enseñar gracias por darnos su tiempo estoy por hacer la prueba de compresión a mi auto, esto es de gran ayuda gracias por su ayuda.
He visto varios de sus videos y lo cierto es que es de los pocos que hablan con criterio, y con autentica profesionalidad, ya que en esto hay mucho charlatán. Por ello vaya en principio mi reconocimiento. Siguiendo sus indicaciones he realizado la prueba al motor K24A3 de mi vehículo (índice de compresión 10,5:). Tiene un mantenimiento exquisito, y actualmente 116 mil Ulm. He obtenido el resultado de 200 psi por cilindro con una diferencia entre ellos
gracias por el aporte elektrofe. entonces cual es la minima que debe arrojar este motor? o aceptable?. el mio da 160 psi como maximo. es un mazda 626 año 1994 matsuri
Excelente video maestro y manera de enseñar gracias por darnos su tiempo estoy por hacer la prueba de compresión a mi auto, esto es de gran ayuda gracias por su ayuda. explica de forma correcta como es aceptable la presión en los cilindros para una mejor medida para poder determinar un diagnostico fijo.
muy bien explicado e aprendido mecanica con tigo ...y tambien como poner un radio muchisimas gracias sabes de todo amigo ..like al 100 % sigue poniendo mas videos nos gustan
@@elecktrofe2 hola buenas noches tengo un Problema mi auto no enciende solo en frio he cambio bobina cables bujías bomba de gasolina limpieza inyectores controlador de combustible hice limpieza interna de motor cambie de gasolina a más octanaje válvula iac compre sensor de temperatura y x último sensor de oxígeno bosh nuevo pero persiste el problema de encendido x las mañana el escanee no bota ninguna falla. Su ayuda con algún comentario.
@@elecktrofe2maestro una consulta el mio salio oy reparado y marcó 125 los tres pistones pero no me iso aselerar el aselerado el maestro solo le midió así no mas gracias por la respuesta
De no tener la ficha técnica se puede calcular de la siguiente manera, relación de compresión ejemplo 9.5:1 por 14.504 (psi presión ambiente) por coeficiente térmico 1.176 =9.5x14.504x1.176=162psi presión minina; para la máxima se modifica 1.176 con 1.39; ejemplo 9.5x14.504x1.39=191 presión máxima haciendo la prueba a temperatura de funcionamiento
Hola profesor . e visto muchos de tus videos y explicas a detalle , muy bien y gracias por compartir tus conocimientos , pero en donde se encuentra tu taller. Gracias
Yo. Estaba convencido que solo se quitaba la bujia del puesto que se iba a probar y el tema del acelerador no lo sabia tampoco de desconectar las bujias,muchas gracias
Estimado, como se puede saber la compresion que deberia traer de fabrica un motor , o sea en base a que calcula se dice que la compresion xxx psi esta bien o mal
Mi estimado, vi tu video. ¡ Me gustaría que me informara ! ¿Cómo y de dónde sacó las especificaciones de los motores? Salu2 @ To2. Desde Cd. Reynosa, Tamaulipas. México
una pregunta xq fue necesario encender el motor durante 15 min para que se caliente y despues dejarlo enfriar 15 min no era lo mismo desconectar al principo el rele de bomba y conector de bobina? es un duda gracias x contestar
Puedes encontrar manuales y especificaciones con el código de motor de tu vehículo. Busca marca modelo y versión si no conoces dicho código, si es un coche común probablemente tengas información técnica en foros. Saludos amigo🤙
Excelente videos !!! Gracias por compartir tus conocimientos. Una pregunta . Que pasaria si en uno de los cilindros (especificamente en el cilindro #1 que menciona) al retirar la bujia, observo en el fondo del cilindro aceite (a diferencia de los otros 3 cilindros que en el fondo se ve seco)? Que problema podria ser?
resolviste, a mi me aparecio aceite en el 2 y en el 3, mañana lo llevo a hacer la prueba de compresion, para ver q deteriorado está mi motor, antes de hacerle el cambio de aros...
Hice cambio de bobinas, cables de bujias y bujias, cambie aceite de motor, empaque te tapa de punterias.. Hasta el momento es poco lo que humedese pero parece ser que los sellos de valvula dd ese cilindro filtra aceite. Pero como anda bien en chispa lo quema. Ya tengo los sellos nuevos pero ahora a la espera de tener tiempo para llevarlo al mecanico
Me salio 1er cilindro 120, 2do 150, 3ro 150 y último en 90 . Creo mi error fue no volver a verificar por segunda ocasión el 4 cilindro. Es necesario bajar el motor? Hasta ahorita no tengo problemas de fallas de motor trabaja todo normal
Pregunta, ? Tenga lecturas de 120 a 155 en un motor 2.7 v.6, el motor no prende,. Mi problema es que, quiero estar seguro de no tener valvulas dobladas, le hise trabajo de cardenal de tiempo y estoy seguro que no lo sincronose bien,. tambien hise la prueba sin el intake, sin quitar las otras bujias y sin aplicar el acelerador a fondo., en este caso puedo conaiderar que estas lecturaa son buenas??.,
Buenas noches crack. Tengo una duda que creo que solo tu pudieras resolver.. Mi auto fue anillado, encendía pero se me apagaba pero en frío de plano no encendía y tenia que ayudarlo presionando el acelerador un poco. Volví con el mecánico para decirle que el auto quedo peor. Se volvió a bajar la cabeza del motor para hacerle su correcto servicio, la cepillada, cambio de sellos etc.. Ahora que lo armaron de plano ni enciende. Es un dodge attitude 2009 1.6 Sabrás el motivo? Saludos y te agradecería la ayuda
La compresión del motor siempre se debe revisar con el motor a su temperatura normal de funcionamiento, por lo tanto, es necesario poner a funcionar el coche por lo menos durante 20 minutos, para que todas las partes de metal se puedan calentar y expandir de manera correcta.
Veo que la aguja se queda estatica al momento de ver la lectura final de compresión reteniendo el aire, me puedes decir que significa si el aire se empieza a regresar cuando dejas de encender el auto, osea la aguja vuelve a bajar lentamente hasta llegar a 0 otravez? Nota: uso la misma herramienta que tu.
Hola Elecktrofe2, tengo un super problema con mi Ka Rio 1.6 2005 me empezó a dar problemas de perdida de potencia, le metí el escáner y me daba los códigos P0321 y P0103, le cambie el knock sensor y el maf sensor y nada, seguia igual unos meses después me apareció P0121 y el P0171, y hace unos dias me empezó a fallar la velocidad y me aparecieron los códigos P0700 y P0731 alguna sugerencia, le hago bien su cambio de aceite, checo niveles, ya cambie bujías, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual y ya no se que hacer te mando un fuerte abrazo.
gracias por el video, a ver sí me pueden ayudar, resulta que me anillaron el carro y quedo con un problema que cuando coge la temperatura empieza un golpeteo dentro del motor, creo que el mecánico pudo haber equivocado el orden de los pistones. es lo que creo porque el ruido inicia cuando el motor coge la temperatura, que puedo hacer para organizar de nuevo los pistones ? gracias
Mario Abraham Benitez cuando sale humo por el escape o hay fallas de encendido cronicas es cuando mas se hace, pero esta prueba es muy buena para darnos una idea rapido de como esta el moto en cualquier momento por ejemplo cuando compramos un auto de segunda mano etc etc..saludos!!
Buen día. Tengo un Nissan March 2015 y resulta que está bajando aceite, tiene 79.000 km y lo compre este año, los mecánicos de mi país quieren reparar el motor sin hacer pruebas primero. Si hago una prueba de compresión como se si son anillos o sellos (gorros) de válvulas. Gracias
Puede ser que el aceite no se esté gastando, puede que de este evaporando, deberías buscar un aceite de mejor calidad con buenos aditivos, si sigue igual habrá que revisar el motor a fondo.
Yo sé que tu comentario fue hace mucho tiempo y por lo que quizás sea muy extemporánea mi respuesta, pero en el video el compresimetro usa el lugar de la bujía, en los vehículos diesel no las hay bujías, por lo tanto si es que se mide deben utilizar utilizar otro tipo de compresimetro,
Hola amigos una consulta cuántos PSI tendría que dar un motor recién ajustado bencinero. Es un opel del 93 un Vectra ... Les agradecería sus comentarios...
Buenas a todos. Yo acabo de overhaulear una chevy silverado 1997 y mi pregunta es la siguiente? No arranca el motor por lo cual no puedo hacer la prueba de compresión por la razón de que el motor no está caliente. Se puede hacer o no.?
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Eres el mejor máster, soy torpe, pero con tus videos si aprendo. Muchas gracias.
Hola.. no me canso de ver sus videos. Excelente trabajo de enseñanza
desde medellin colombia profundamente agradecido por tu buena explicacion ,de parte mia te felicito por tu forma humilde de enseñarnos, nuevamente gracias por todos tus videos .
Carlos Alberto Saldarriaga Mona saludos!!
@@elecktrofe2 tengo un civic 95,tiene 180 de compresion en todos los cilindros pero como a las 3000 rpm empieza a aventar humo azul,le acabo de cambiar la pcv por que me di cuenta que en el multiple de admision tiene aceite,cual sera el problema?saludos desde tijuana!!
@@gomezgarage9376 lograste solucionarlo?
Muy buen video explica de forma correcta como es aceptable la presión en los cilindros para una mejor medida para poder determinar un diagnostico fijo, saludos
Excelente video ingeniero, tu si eres un verdadero maestro en la mecánica
Fue el primer vido que me aparecio y no me desecciono esplicas super bien desde un inicio asta el final entendi muchas gracias necesitaba esta informacion te lo agradesco
desde Chile le hago llegar mis mas inmensas felicitaciones por sus tutoriales, los veo todos es un gran profesional, un gigantesco aporte para quienes nos gusta el mundo automotriz. Muchas gracias elektrofe2
Gracias ..saludos!!!
Sigue así explicando es muy entendible. pensé que ibas Aser la prueba humedad y acabó el vídeo
Hola buen dia, me interesaria saber tu opinion sobre el aditivo Resurs para el motor. Vi varios videos donde "mejora" la compresion en los cilindros y aparte disminuye la contaminacion del caño de escape. Muchas gracias.
Segui con el canal que esta muy bueno todo lo que nos explicas, se agradece.
Muchas gracias por su vídeo.
Muy buena explicación! Tenía tiempo haciendo la prueba de compresión pero me faltaba algunos detalles en el proceso.
Excelente video maestro y manera de enseñar gracias por darnos su tiempo estoy por hacer la prueba de compresión a mi auto, esto es de gran ayuda gracias por su ayuda.
He visto varios de sus videos y lo cierto es que es de los pocos que hablan con criterio, y con autentica profesionalidad, ya que en esto hay mucho charlatán. Por ello vaya en principio mi reconocimiento. Siguiendo sus indicaciones he realizado la prueba al motor K24A3 de mi vehículo (índice de compresión 10,5:). Tiene un mantenimiento exquisito, y actualmente 116 mil Ulm. He obtenido el resultado de 200 psi por cilindro con una diferencia entre ellos
Muchas gracias desde chile por enseñar mecánica muy útiles sus videos
!! MUY BUENA EXPLICACIÓN !!...TOMAS BUENAS, MUY BIEN EXPLICADO, Y MUY ÚTIL. GRACIAS
excelente explicacion, muy buen video. Muy grafico y especifico. felicidades buen video 😊
Magistral video, vi varios al respecto y este fue el mejor. Muchas gracias por tu elocuente explicación. Saludos desde Honduras.👍👍👍🚗🚘🚙🛻🚛🏎🚐
gracias por el aporte elektrofe.
entonces cual es la minima que debe arrojar este motor? o aceptable?.
el mio da 160 psi como maximo. es un mazda 626 año 1994 matsuri
Excelente video maestro y manera de enseñar gracias por darnos su tiempo estoy por hacer la prueba de compresión a mi auto, esto es de gran ayuda gracias por su ayuda. explica de forma correcta como es aceptable la presión en los cilindros para una mejor medida para poder determinar un diagnostico fijo.
Gracias... Dios te aumente el conocimiento en trabajo
👍🇲🇽 gracias por tu video saludos desde Chihuahua MX
Vídeo muy bien explicado y sin carencias ni excesos muchas gracias
Muy bien explicado, gracias por este video. ¿Por lo regular cuánto se cobra por checar la compresión de un motor?
gracias por tus videos, tienes una manera muy padre de enseñar ... 🤗🤗🤗
muy bien explicado e aprendido mecanica con tigo ...y tambien como poner un radio muchisimas gracias sabes de todo amigo ..like al 100 % sigue poniendo mas videos nos gustan
Grasias maestro esta planeando comprarme un auto y esta prueva me va halludar mucho saludos 👍👍👍👍
Muy bueno el video, me queda la duda xq se deja calentar y luego enfriar? Gracias.
Que calida brother.. !!! Dios le bendiga mucho y adelante con su canal
Gracias maestro por esos buenos videos q siempre sube.. y excelente su forma de explicar saludos desde Colombia
Mauricio Melo gracias x el.apoyo y salu2
@@elecktrofe2 hola buenas noches tengo un Problema mi auto no enciende solo en frio he cambio bobina cables bujías bomba de gasolina limpieza inyectores controlador de combustible hice limpieza interna de motor cambie de gasolina a más octanaje válvula iac compre sensor de temperatura y x último sensor de oxígeno bosh nuevo pero persiste el problema de encendido x las mañana el escanee no bota ninguna falla. Su ayuda con algún comentario.
@@elecktrofe2maestro una consulta el mio salio oy reparado y marcó 125 los tres pistones pero no me iso aselerar el aselerado el maestro solo le midió así no mas gracias por la respuesta
Excelente explicación,muy entendible,si me pudiera apoyar con los valores de compresión de un fiesta 2005,con 255.000 km,muchas gracias y buen dia
Excelente video como siempre, claro y conciso. Saludos y bendiciones desde Ecuador
Muy bien explicado como siempre tus videos, son un buen aporte a la comunidad Mecanica Automotriz un saludo desde Acapulco, Gro, Mexico
Mariano Sandoval ..saludos para Guerrero!!
Antes sólo sabía cambiar la rueda de auxilio, gracias a tus vídeos voy entendiendo mucho sobre los motores
Debes ser un ignorante para sólo saber cambiar una llanta
Muy buen vídeo, excelente explicación 💪🏻👍🏻
Muy buenas la explicación solo me queda una duda como se q presion lleva cada tipo de vehículo ejemplo un twuingo gracias
De no tener la ficha técnica se puede calcular de la siguiente manera,
relación de compresión ejemplo 9.5:1 por 14.504 (psi presión ambiente)
por coeficiente térmico 1.176 =9.5x14.504x1.176=162psi presión minina;
para la máxima se modifica 1.176 con 1.39; ejemplo 9.5x14.504x1.39=191
presión máxima haciendo la prueba a temperatura de funcionamiento
Sabrás como calcular para un minicooper supercargado 2002?
Hno muy interesante. Sonde podria encontrar mas informacion del coficiente termico. Eh buscado y en ningun laod lo encuentro
Hola profesor .
e visto muchos de tus videos y explicas a detalle , muy bien y gracias por compartir tus conocimientos , pero en donde se encuentra tu taller. Gracias
Me parese muy bien las instrucciones para la medicion de comprecion grasias
buen dia exelente video mi estimado nos ayuda como debemos realizar las pruebas que necesitamos . Gracias
Excelente metodología para explicar. Gracias
Yo. Estaba convencido que solo se quitaba la bujia del puesto que se iba a probar y el tema del acelerador no lo sabia tampoco de desconectar las bujias,muchas gracias
Excelente como todos tus videos maestro 👍👍👍
Estimado, como se puede saber la compresion que deberia traer de fabrica un motor , o sea en base a que calcula se dice que la compresion xxx psi esta bien o mal
Muy claro siempre sus aportaciones muchas gracias.
Felicitaciones maestro gracias por tu enseñanza
Mi estimado, vi tu video.
¡ Me gustaría que me informara !
¿Cómo y de dónde sacó las especificaciones de los motores?
Salu2 @ To2.
Desde Cd. Reynosa, Tamaulipas. México
Buenos días, me podrías asesorar y decir cuantos psi debe de tener un minicooper supercargado 2002? Por que en todos mis cilindros me marco 115 psi.
Que bien explicado, abrazos desde Argentina saludos cordiales
Tengo una pregunta, hay mucha diferencia de realizar la prueba con el acelerador a fondo y sin presionarlo ?
hola maestro muy buen video gracias por sus exposiciones!!
excelente explicacion saludos desde cartagena colombia.
buenas noches, muy clara la explicación, si es posible nos hables sobre que es una válvula vtec y cual es su función en el motor de antemano gracias.
una pregunta xq fue necesario encender el motor durante 15 min para que se caliente y despues dejarlo enfriar 15 min no era lo mismo desconectar al principo el rele de bomba y conector de bobina? es un duda gracias x contestar
Excelente video bien explicado, me gustaría saber en donde puedo conseguir los números detallados de la compresión de cada vehículo
)..
Puedes encontrar manuales y especificaciones con el código de motor de tu vehículo. Busca marca modelo y versión si no conoces dicho código, si es un coche común probablemente tengas información técnica en foros. Saludos amigo🤙
Gracias x dedications su tiempo profe dios se lo page graciotas
12:24
Gracias muy bien explicado 🫡
Excelente videos !!! Gracias por compartir tus conocimientos. Una pregunta . Que pasaria si en uno de los cilindros (especificamente en el cilindro #1 que menciona) al retirar la bujia, observo en el fondo del cilindro aceite (a diferencia de los otros 3 cilindros que en el fondo se ve seco)? Que problema podria ser?
resolviste, a mi me aparecio aceite en el 2 y en el 3, mañana lo llevo a hacer la prueba de compresion, para ver q deteriorado está mi motor, antes de hacerle el cambio de aros...
Hice cambio de bobinas, cables de bujias y bujias, cambie aceite de motor, empaque te tapa de punterias.. Hasta el momento es poco lo que humedese pero parece ser que los sellos de valvula dd ese cilindro filtra aceite. Pero como anda bien en chispa lo quema. Ya tengo los sellos nuevos pero ahora a la espera de tener tiempo para llevarlo al mecanico
Excelente explicación, bien detallada, felicitaciones ...!!
Hay que quitar todas las bujías?,o se puede ir quitando de una y ir probando con el manómetro
Excelente video sos un genio gracias...
Compita muy buen video como siempre y tengo una pregunta x que mi auto no enciende y me sale las bujias mojadas de gasolina es una toyota previa 94
Inyectores ,uno o varios se quedan abiertos
Me salio 1er cilindro 120, 2do 150, 3ro 150 y último en 90 . Creo mi error fue no volver a verificar por segunda ocasión el 4 cilindro. Es necesario bajar el motor? Hasta ahorita no tengo problemas de fallas de motor trabaja todo normal
Pregunta, ? Tenga lecturas de 120 a 155 en un motor 2.7 v.6, el motor no prende,. Mi problema es que, quiero estar seguro de no tener valvulas dobladas, le hise trabajo de cardenal de tiempo y estoy seguro que no lo sincronose bien,. tambien hise la prueba sin el intake, sin quitar las otras bujias y sin aplicar el acelerador a fondo., en este caso puedo conaiderar que estas lecturaa son buenas??.,
Muy buen video🙏, solo una pregunta cómo conocer.las.especificaciones de nuestro carro en dónde las.encuentras?
Buenas noches crack. Tengo una duda que creo que solo tu pudieras resolver.. Mi auto fue anillado, encendía pero se me apagaba pero en frío de plano no encendía y tenia que ayudarlo presionando el acelerador un poco.
Volví con el mecánico para decirle que el auto quedo peor.
Se volvió a bajar la cabeza del motor para hacerle su correcto servicio, la cepillada, cambio de sellos etc..
Ahora que lo armaron de plano ni enciende.
Es un dodge attitude 2009 1.6
Sabrás el motivo? Saludos y te agradecería la ayuda
Cabe mencionar que los 4 cilindros tienen cero compresión
Al checar la compresión si dejo el manómetro puesto la compresión se debe mantener o irá descendiendo lentamente?
No afecta en nada a la lectura la temperatura del motor ?
Yo aprendí que se debe medir la compresión en frío
Disculpa, si afecta? Se debe hacer la prueba con todas las bujias desconectadas?
La compresión del motor siempre se debe revisar con el motor a su temperatura normal de funcionamiento, por lo tanto, es necesario poner a funcionar el coche por lo menos durante 20 minutos, para que todas las partes de metal se puedan calentar y expandir de manera correcta.
hola amigo es lo mismo en un motor skyactive de mazda? ya que dicen que es diferente en relacion a la compresion
Muy bien explicado, muchas gracias.!
Hola amigo en un corolla s 2007 estandar estará bien compresiones a 190 /200
buen video, gracias por sus aportes a los mecánicos. saludos desde Perú
Excelente explicación profe
Gracias por la informacion muy valiosa
Buenas amigo yo tengo un peugeot 206 , a juro tengo que sacar las bujias no se las puedo medir sacandola una por una o hay q sacarlas todas
Veo que la aguja se queda estatica al momento de ver la lectura final de compresión reteniendo el aire, me puedes decir que significa si el aire se empieza a regresar cuando dejas de encender el auto, osea la aguja vuelve a bajar lentamente hasta llegar a 0 otravez? Nota: uso la misma herramienta que tu.
Cuanto deberia tener una hyundai porter h100??? o camiones similares que cargan
2 toneladas o 1500 kg aprox
Hola Elecktrofe2, tengo un super problema con mi Ka Rio 1.6 2005 me empezó a dar problemas de perdida de potencia, le metí el escáner y me daba los códigos P0321 y P0103,
le cambie el knock sensor y el maf sensor y nada, seguia igual unos meses después me apareció P0121 y el P0171,
y hace unos dias me empezó a fallar la velocidad y me aparecieron los códigos P0700 y P0731 alguna sugerencia, le hago bien su cambio de aceite, checo niveles,
ya cambie bujías, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual y ya no se que hacer te mando un fuerte abrazo.
Es cierto que el piston debe estar en punto muerto superior . Cierto o falso?
¡Excelente prueba!
gracias por el video, a ver sí me pueden ayudar, resulta que me anillaron el carro y quedo con un problema que cuando coge la temperatura empieza un golpeteo dentro del motor, creo que el mecánico pudo haber equivocado el orden de los pistones. es lo que creo porque el ruido inicia cuando el motor coge la temperatura, que puedo hacer para organizar de nuevo los pistones ? gracias
En otro tutorial comentaron que la lectura se debe medir hasta el tercer tiempo o tercer arranque?, algun comentario de ello
Excelente video, gracias por compartir tu conocimiento, 👍
Viendo tu vídeo de pruebas de compresión . Puede ser que tenga buenas lecturas y me queme aceite en un pistón? Causas probables ?
Gracias
Retenes de válvulas
Hola que tal. Excelente video. Sólo quisiera preguntarte, en qué condiciones o averías se recomienda hacer está prueba?
Mario Abraham Benitez cuando sale humo por el escape o hay fallas de encendido cronicas es cuando mas se hace, pero esta prueba es muy buena para darnos una idea rapido de como esta el moto en cualquier momento por ejemplo cuando compramos un auto de segunda mano etc etc..saludos!!
que tal amigo, podria valerme con solo alimentar la marcha para no desconectar relays o bovinas?
Maestro una pregunta la compresión de una dmax 4x2 a diésel Cuanto de compresion debe tener
Buen día. Tengo un Nissan March 2015 y resulta que está bajando aceite, tiene 79.000 km y lo compre este año, los mecánicos de mi país quieren reparar el motor sin hacer pruebas primero. Si hago una prueba de compresión como se si son anillos o sellos (gorros) de válvulas. Gracias
Es de resaltar que el carro no humea, no a perdido potencia, anda súper bien de fuerza.
Puede ser que el aceite no se esté gastando, puede que de este evaporando, deberías buscar un aceite de mejor calidad con buenos aditivos, si sigue igual habrá que revisar el motor a fondo.
Muy bueno gracias diosnosbendice Venezuela
La medicion de comprecion tiene que ser en frio ???
así es.
ayudas mucho con estos videoas amigo suerte y este procedimiento es igual tanto en gasolina como diesel???
Yo sé que tu comentario fue hace mucho tiempo y por lo que quizás sea muy extemporánea mi respuesta, pero en el video el compresimetro usa el lugar de la bujía, en los vehículos diesel no las hay bujías, por lo tanto si es que se mide deben utilizar utilizar otro tipo de compresimetro,
Lindo video felicitaciones
Puse mi troca en el taller,me dijeron que no tenía comprensión,
¿Se puede reconstruir ese motor o tiene que ser nuevo.?
A mi carro le dectectaron 100 en todo. Se enciende bien, no pierde fuerza y tampoco quema aceite ni consume mucha gasolina . Que se recomienda hacer ?
Hola amigos una consulta cuántos PSI tendría que dar un motor recién ajustado bencinero. Es un opel del 93 un Vectra ... Les agradecería sus comentarios...
Buenas a todos. Yo acabo de overhaulear una chevy silverado 1997 y mi pregunta es la siguiente? No arranca el motor por lo cual no puedo hacer la prueba de compresión por la razón de que el motor no está caliente. Se puede hacer o no.?
una pregunta el aparato para medir la compresion puede ser el mismo que se utizan los compresores que marcan las libras?
Mi amigo una pregunta para un Toyota yaris 2009 cuales son las especificaciones máxima y mínima gracias saludos
Excelente Maestrazo
Si mi bateria está media cargada, puede engañar en la medición de compresión? Tengo una sw. Honda del 96 y mide 95 cada cilindro
Gracias por tus videos saludos muy buenos
buen video, dónde puede consultar la presión ideal de funcionamiento de un vehículo??
Arturo Alonso olayotengo unaben dosmil cinco perotiene unproblema kelecuesta encender iprende perotienbla mucho hial echala andacamina aenpujone inocelekita