✅Профессиональный набор для монтажа провода СИП alli.pub/5qqmav ✅Инструмент для натяжения стальной ленты на опорах alli.pub/5qqmlr ✅Крутые многофункциональные пассатижи alli.pub/5qqmsy ✅Сумка для инструментов на пояс alli.pub/5qqmzy
Кусок большой стекла на ровный стол на покрывало,кусок шлифовальной ленты с хозмага на 120😊,помочить водой и медленными без нажима круговыми движениями шлифуем,пока не выровняем. При Союзе это было обычной процедурой,сейчас ее возвели в ранг сложнейшей технической операции. Наверное результаты ЕГЭ?
Всё отлично.Что вы все хаите его.Если у самих руки ростут не с того места.В этом не кто не виноват.Я сам 3 года назад также шлифовал и всё отлично по сей день.Говорите отвести на шлифовку где мастер потребует 2-3 т.р за работу.Когда я сам могу за час всё сделать и не хуже станка.
@@StulovIgorда сейчас диски красят за 260$ где краска также стирается за 3года как и от балончика)) Про остальные сферы молчу типа кухня за 15000$ и т.д. )))
Тем более после так называемой шлифовки , щуп которым вы проверяете загнутый , если поставить на плоскошлифовальный станок эту голову она будет как яйцо , то есть изначально камень будет шлифовать середину а спустя соток 10 края возьмёт , каждый день почти переделываю такое искусство недомотористов
Да, так можно выровнять гбц, но все зависит от рук. Не согласные, вы блоки точите на станках? Вы уверены, что растачивают правильно? Правильная расточка блока делается с фальш головкой. Существуют допуски, такая шлифовка гбц в допуски вкладывается. Лайк однозначно.
ШлИфовка ничего не даст. Там класс чистоты микроны. Нужна проточка, пусть и вручную. Наждачка пойдёт. У меня полторы десятки и десятка а блоке. Пастой Гои ничего е сделать. Шлифваный блеск не нужен. Нужна ровная поверхность.
Головку от Оки Я бы шлифанул таким образом . Длинную башку не выровнять этим кругом потому как он стирается не равномерно и царапины остаются не маленькие да и пропеллер получится таким способом можно точить на гранитной плите и тп с пастой
Длинные головки лучше отвезти в хорошую слесарню,так как диагональную неровность у длинной гбц сложно выровнять вручную . Короткие головки от v-образного можно таким способом.
Это кстати вполне себе отличный вариант если двигатель не габаритный. Мы таким кругом на дт 75 голову правили, получилось отлично, а вот на стекле удобнее не большие гбцшки шваркать
Если гбц реально имеет кривизну, то лучше её поправить так, чем никак. Гараж54 вообще кривую головку текущую через прокладку гбц от 402 двига шлифовали на стекле бросив наждачную бумагу, поставили и не текла. Итого имеем: данный способ работает (если руки прямые)
Мы на работе так шлефовали постоянно , хорошо получалось , теперь уже и камней нет и власти поменялось в цех рмм не зайти а вести головку за 540 км и ещё 3500 отдовать дороговато. Так что хорошая идея
При союзе тоже мужики в рем сервиса на камнях шлифовали? Мне просто Батя такое же розказывал, но я как то думал, что в СССР типо станки там крутые и т д...
Мы как то на дт 75 ьошку шлифовали таким способом. Там прокладка подтекала и канаву промыло. Сдёрнули головку, о камень пошёркали, прокладку поставили новую собрали и поехали. Всё за день в лесу.
Народ усерается, что лучше плоскошлиф или фрезерование, а оказывается лучше тереть кирпичом. Сначала потерять день, потом еще раз дернуть голову, купить прокладки, и все равно заплатить целых 1500 р за плоскость. Экономия такая экономия
сколько роликов посмотрел, у всех щупы как из жопы... Не, ну серьезно, нормальных щупов сложно достать?... кстати, по поводу щУпов или щупОв, предлагаю - щупеев, чтоб никому обидно небыло)
@@ПавелДиденко-с2ов германии конечно,но в наших странах станки 50% неточно работают,спецов опытных мало. Даже на хорошем станке в один момент может получиться неточность по общей плоскости. А попадешь к неопытным,так могут снять без надобности лишние сотки,после чего и ремонтопригодность гбц сокращается и не факт,что ровно сточат.
@@pavelmotorride685 уменьшается высота гбц и камера сгорания. Если много снимать с каждой шлифовкой,то быстро придет момент неремонтопригодности гбц. Высота болта не позволит затянуть ее,есть движки,где запас болта миллиметр. И детонация будет выводить датчики и разрушать поршневую,придется ставить утолщенную кустарную прокладку.
@@nsdiman1камень это не панацея,наждачная бумага на материи и ровная поверхность,больше ничего не надо. Сам смотрю на этот круг с подозрением. Есть ведь в хозмагах ленты методом,трудно купить или на ленте тоже хотят сэкономить?
✅Профессиональный набор для монтажа провода СИП alli.pub/5qqmav
✅Инструмент для натяжения стальной ленты на опорах alli.pub/5qqmlr
✅Крутые многофункциональные пассатижи alli.pub/5qqmsy
✅Сумка для инструментов на пояс alli.pub/5qqmzy
Кусок большой стекла на ровный стол на покрывало,кусок шлифовальной ленты с хозмага на 120😊,помочить водой и медленными без нажима круговыми движениями шлифуем,пока не выровняем. При Союзе это было обычной процедурой,сейчас ее возвели в ранг сложнейшей технической операции. Наверное результаты ЕГЭ?
Только не стекла а зеркала, точнее.
@@ВладимирБакланов-щ4у если нет зеркала и стекло сойдёт. Главное иметь под ним ровную плоскость.
Я также шлифовал. Часа 3-4 ушло. Результат отличный.
Лучше к машине привязать и таскать по новому асфальту, желательно после дождя😂
@@ОлегИванов-ю1з1с где-то я уже подобное видел😂
Всё отлично.Что вы все хаите его.Если у самих руки ростут не с того места.В этом не кто не виноват.Я сам 3 года назад также шлифовал и всё отлично по сей день.Говорите отвести на шлифовку где мастер потребует 2-3 т.р за работу.Когда я сам могу за час всё сделать и не хуже станка.
Мы в колхозе "Тридцать лет в одной фуфайке" так притирали ГБЦ от двигателей Д 240, всегда получалось очень даже хорошо! 👍
Раньше это было норма, а теперь все выпендриваются, типа я не такая жду трамвая
@@StulovIgor И учатся по ютубу, становятся уверенными в своей безграмотности и учат других. 😂
@@StulovIgorда сейчас диски красят за 260$ где краска также стирается за 3года как и от балончика)) Про остальные сферы молчу типа кухня за 15000$ и т.д. )))
Если так подумать, то это в любом случае данный вариант лучше если поводки головки в 0.5 мм, но шлифовка или фрезеровка более предпочтительный вариант
Где видео о том как двигатель работает, как себя чувствует?
Тем более после так называемой шлифовки , щуп которым вы проверяете загнутый , если поставить на плоскошлифовальный станок эту голову она будет как яйцо , то есть изначально камень будет шлифовать середину а спустя соток 10 края возьмёт , каждый день почти переделываю такое искусство недомотористов
Да, так можно выровнять гбц, но все зависит от рук. Не согласные, вы блоки точите на станках? Вы уверены, что растачивают правильно? Правильная расточка блока делается с фальш головкой. Существуют допуски, такая шлифовка гбц в допуски вкладывается. Лайк однозначно.
Круто! Было очень интересно узнать как отполировать большую площадь, чтобы та в свою очередь осталась ровной
металлическую только
не учли линейка минимум 3 сотки кривая .ну а сотку её цена как за 20 линеек а то и больше. называется лекальная .
ШлИфовка ничего не даст. Там класс чистоты микроны. Нужна проточка, пусть и вручную. Наждачка пойдёт. У меня полторы десятки и десятка а блоке. Пастой Гои ничего е сделать. Шлифваный блеск не нужен. Нужна ровная поверхность.
😂 видео как делать не стоит, иногда переделываю за такими спецами, если есть что переделывать. Цена вопроса от 1,5тр
Головку от Оки Я бы шлифанул таким образом . Длинную башку не выровнять этим кругом потому как он стирается не равномерно и царапины остаются не маленькие да и пропеллер получится таким способом можно точить на гранитной плите и тп с пастой
Ну его,скругление будет
Длинные головки лучше отвезти в хорошую слесарню,так как диагональную неровность у длинной гбц сложно выровнять вручную . Короткие головки от v-образного можно таким способом.
Вы правы
Если нет круга, берется наждачная бумага и на стекло и вперед
Это кстати вполне себе отличный вариант если двигатель не габаритный. Мы таким кругом на дт 75 голову правили, получилось отлично, а вот на стекле удобнее не большие гбцшки шваркать
@@StulovIgor совершенно верно
И деньги целы и результат получен
Зато нервы потратил)
Если гбц реально имеет кривизну, то лучше её поправить так, чем никак. Гараж54 вообще кривую головку текущую через прокладку гбц от 402 двига шлифовали на стекле бросив наждачную бумагу, поставили и не текла.
Итого имеем: данный способ работает (если руки прямые)
Как же работает двигатель после вашего ремонта ?очень интересно
Учитывая что допуск плоскостности 0.1 мм, то этим камнем ты наверное хуже ей не сделаешь
Мы на работе так шлефовали постоянно , хорошо получалось , теперь уже и камней нет и власти поменялось в цех рмм не зайти а вести головку за 540 км и ещё 3500 отдовать дороговато. Так что хорошая идея
При союзе тоже мужики в рем сервиса на камнях шлифовали? Мне просто Батя такое же розказывал, но я как то думал, что в СССР типо станки там крутые и т д...
Мы как то на дт 75 ьошку шлифовали таким способом. Там прокладка подтекала и канаву промыло. Сдёрнули головку, о камень пошёркали, прокладку поставили новую собрали и поехали. Всё за день в лесу.
@@StulovIgor Крышки головки от МТЗ постоянно так притирали!
Для притирки существует алмазная пыль, или на крайний случай кварцевый песок. Проверять лучше специальной линейкой
Для дюрали и песок как алмазная пыль - это не клапана
А я у соседа на подъезде. На плите притираю
надо это дело в ютуб срочно😂
Поверочная линейка 000 класса🤣
Спасибо за видео. Не подскажете, пожалуйста, какое зерно обычно используется на большом и на маленьком камнях?
Сам не вкурсе, Антохе напишу. Как ответит сюда скину
Самый мелкий речной песок, в магазинах тоже продается
Где ты такой круг откопал
Зернистость кругов какая?
Можно полотном ножовки смотреть
Ленейку деревянную используй в следующий раз
Ок
Потом головка коромысло
Все понимаю, но время тратить на ручную дрочку?Проще летучкой на фрезере
Проще
😊фрезер в свободном доступе на каждом углу?
Четко, все по делу
Да пофиг братан
👍
😊
Народ усерается, что лучше плоскошлиф или фрезерование, а оказывается лучше тереть кирпичом. Сначала потерять день, потом еще раз дернуть голову, купить прокладки, и все равно заплатить целых 1500 р за плоскость. Экономия такая экономия
Не, сначала устроить срач в комментариях, потом всю работу скинуть на сто, а самому так ничего и не понять. Так реальнее.
Лекальной линейкой не всегда увидишь кривизну а тут китайским угольником увидел, спец
Хахах..
Если после исчезновения сетки нет и десятки под щупом, а раньше была, значит, угольник нормальный)
@@ВалерийВеличко-у8ъ а чел сказал дальнейший ремонт в дальнейших видео, а сам делает только обзоры с алиэкспрес
@@рожденныйвСССР-ь9й , почему только обзоры - я думаю, он неплохо сделал. Ну, не нравится линейка - можно качественным стеклом проверить и щупом 0,05
Интересно очень.
Спасибо
@@StulovIgor пожалуйста. У меня тоже головку надо шлифовать. Теперь буду знать.
Ну вот, надеюсь мой видос поможет
@@StulovIgor Спасибо большое. Уже понимаю что да как.
@@StulovIgor подписался. У вас интересно. Заходите на🍵🍵🍵
сколько роликов посмотрел, у всех щупы как из жопы... Не, ну серьезно, нормальных щупов сложно достать?... кстати, по поводу щУпов или щупОв, предлагаю - щупеев, чтоб никому обидно небыло)
Щупеев это круто, звучит как фамилия изобретателя щупов
Про самодельную пасту супер идея.
мне тоже понравилась
Кошмар!Люди , не ведитесь на этот способ! Дремучее понятие о ремонте ДВС
Это просто потом попадалово на деньги!
Какой кошмар! Человек не обожествил супермастера из сто))
Какой УЖАССС
Очень плохая идея для шлифовки поверхности , после этого люди приезжают и переделывают на станке
Ну тогда сразу ехать и фрезеровать, а вообще если руки откуда надо то неплохо получается, не хуже станка
Как "сэкономить" 500 рублей,потратить пол дня,а потом поехать и сделать нормально на плоскошлифе или фрезере)
@@ПавелДиденко-с2ов германии конечно,но в наших странах станки 50% неточно работают,спецов опытных мало. Даже на хорошем станке в один момент может получиться неточность по общей плоскости. А попадешь к неопытным,так могут снять без надобности лишние сотки,после чего и ремонтопригодность гбц сокращается и не факт,что ровно сточат.
@@yurialeks6198 как повлияет лишняя сотка на работу двс?
@@pavelmotorride685 уменьшается высота гбц и камера сгорания. Если много снимать с каждой шлифовкой,то быстро придет момент неремонтопригодности гбц. Высота болта не позволит затянуть ее,есть движки,где запас болта миллиметр. И детонация будет выводить датчики и разрушать поршневую,придется ставить утолщенную кустарную прокладку.
Старый дедовский метод, ещё ни кто не отменял.! Я всё время так делаю и не плачу за шлифовку. Всё получается в идеале - хорошо!
был бы камень таких размеров...
@@nsdiman1камень это не панацея,наждачная бумага на материи и ровная поверхность,больше ничего не надо. Сам смотрю на этот круг с подозрением. Есть ведь в хозмагах ленты методом,трудно купить или на ленте тоже хотят сэкономить?