Ce l'ha avuta mio cugino, fu uno dei primi ad acquistarla , la ordinò con le "poltrone Frau " , mi sembra che la pago oltre 45 milioni di Lire......poi ha avuto anche la versione successiva la Turbo 16v , all'epoca ricordo che aveva un'accelerazione impressionante......ALFISTA DOC 72
Niente da fare come linea esterna la prima serie era molto più personale. Plancia e interni invece erano proprio sottodimensionati x un ammiraglia. Complimenti al proprietario x questo esemplare di quasi 40 anni❤😊
La linea della prima serie è unica e stupenda, come pure il frontale davvero affascinante.. Forse l’unica cosa che non le fa onore x la sua stazza sono i cerchi un po’ troppo piccoli, se non erro da 14 pollici..
@@albertosanti9607 malati di bei tempi e di belle auto. Tempi che non torneranno più: ora ci vogliono fare guidare lavatrici su ruote e toglierci il piacere della guida a suon di photored, autovelox, ZTL...
Bella . Anche se preferisco la seconda serie ,specie per gli interni. Mio zio le ha avute entrambe ma la i.e. la seconda,16v più vivace. Allestimento quasi base,clima auto , fendinebbia,bracciolo . Niente cerchi in lega,vetri elettrici posteriori o sedile sdoppiato. E se la seconda portava finiture in radica perdeva però i sedili in velluto.. Personalmente, Thema,Prisma,Delta,Dedra,K,Beta...hanno il frontale che per me rappresenta la Lancia. Lybra e Thesis hanno forzato troppo...
Buongiorno. Un mio carissimo amico della provincia di Varese ha una Thema Tds prima serie con 11.000km, che non ha mai visto la pioggia in condizioni incredibili. Potrebbe interessarvi recensirla?
Io l ho avuta. Bellissima e un gran motore. Peccato che non fosse del tutto affidabile e le rifinutire lasciassero un po a desiderare. Pero era bellissima comodissima e velocissima
Direi stretta parentela,infatti thema croma 9000 164 condividono il telaio e i sportelli,a parte la 164 che ha le porte con linea estetica differente,ma come ho detto,stesso telaio
Ce l'ha avuta mio cugino, fu uno dei primi ad acquistarla , la ordinò con le "poltrone Frau " , mi sembra che la pago oltre 45 milioni di Lire......poi ha avuto anche la versione successiva la Turbo 16v , all'epoca ricordo che aveva un'accelerazione impressionante......ALFISTA DOC 72
Niente da fare come linea esterna la prima serie era molto più personale. Plancia e interni invece erano proprio sottodimensionati x un ammiraglia. Complimenti al proprietario x questo esemplare di quasi 40 anni❤😊
Abbiamo avuto la i.e. 16 v. Seconda serie ovviamente, forse la migliore per linea. Auto comodissima e veloce, stradista nata.
Mio padre ne aveva una quando ero piccolo, un salotto, magnifica auto.
Ricordo la foto su Quattroruote con l'anteriore interna in sgommata furiosa
Una delle migliori berline anni 80 👏
La ie turbo 8v tra l altro era più affidabile del 16v anche discorso bronzine
La linea della prima serie è unica e stupenda, come pure il frontale davvero affascinante.. Forse l’unica cosa che non le fa onore x la sua stazza sono i cerchi un po’ troppo piccoli, se non erro da 14 pollici..
Esatto le ruote sono 14 pollici,e se non erro la prima generazione non aveva l'omologazione dei 15
Penso che come 164,thema ,croma non ne fanno piu purtroppo ,w le auto anni 80,90,complimenti buona serata 👍✋️
Saab 9000
Proprio vero!
Splèndida!
La 8v andava meglio della 16v a parte la velocità di punta leggermente inferiore.
Mi ricordo che Un mio zio, dirigente Iveco, prima degli anni 90...ne aveva una uguale... NERA
mi ricordo ancora nella prima prova di quattroruote.. tra i difetti “potenza sin troppo elevata”.. 🤣🤣🤣
Mi hai rubato il commento!!
Comunque quel Quattroruote l'ho ancora.
@@CapitanFindus415 eh anch’io, novembre 84… siamo malati vero??😜
@@albertosanti9607 malati di bei tempi e di belle auto.
Tempi che non torneranno più: ora ci vogliono fare guidare lavatrici su ruote e toglierci il piacere della guida a suon di photored, autovelox, ZTL...
Ricordo la foto su quattro ruote a ruota fumante in accelerazione un po’ sterzata
Ne ho avute 2 . La td berlina prima serie e la td sw seconda serie. 2 missili. Col pieno, ti giravi tt Italia 1200/1300 km
Bella . Anche se preferisco la seconda serie ,specie per gli interni. Mio zio le ha avute entrambe ma la i.e. la seconda,16v più vivace. Allestimento quasi base,clima auto , fendinebbia,bracciolo . Niente cerchi in lega,vetri elettrici posteriori o sedile sdoppiato. E se la seconda portava finiture in radica perdeva però i sedili in velluto..
Personalmente, Thema,Prisma,Delta,Dedra,K,Beta...hanno il frontale che per me rappresenta la Lancia. Lybra e Thesis hanno forzato troppo...
Buongiorno. Un mio carissimo amico della provincia di Varese ha una Thema Tds prima serie con 11.000km, che non ha mai visto la pioggia in condizioni incredibili. Potrebbe interessarvi recensirla?
Buongiorno! Ci scriva o su Instagram o sulla mail, passioncaritaly@gmail.com 👍🏻
In questo momento stiamo cercando più una II serie o SW comunque 😉
Io l ho avuta. Bellissima e un gran motore. Peccato che non fosse del tutto affidabile e le rifinutire lasciassero un po a desiderare. Pero era bellissima comodissima e velocissima
A livello di scocca com'era rispetto alle concorrenti? Intendo come rigidità torsionale, facilità alle crepe e resistenza alla corrosione
Il telaio Tipo 4 era moderno ed al passo con i tempi
La. Eco un po’ più alta del dovuto, forse è solo un’impressione
Evidentissima la parentela con la Croma..specialmente vista di 3/4 posteriore
Direi stretta parentela,infatti thema croma 9000 164 condividono il telaio e i sportelli,a parte la 164 che ha le porte con linea estetica differente,ma come ho detto,stesso telaio
Era lei, l’auto di Cicciolina, la Temasturbo interculer
😂😂😂😂
😂😂😂
Bella ma era più bella la Lancia Prisma