予想外の裏切り...2024年の新型バイクがエグすぎて批判殺到【ゆっくり解説】【総集編】
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- 00:00 ホンダ編
35:36 カワサキ編
1:18:12 ヤマハ編
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ホーネットのマンダリンオレンジとか本気で出してくれないかなと思う…絶対格好良い😊
VTRの復刻版も密かに希望してます😅
z1000のデザインはストファイの完成型。ホンダも造ってから改めて似ていてビックリしたかも。
Suzuki....
スズキ・・・
鈴木‥
もしヤマハで公道オフロードバイクが復活したら免許とって乗ってみたいですね。バイクといえばこの形というイメージで育ったんで。
今はHONDA.CRF250とニコットPT125とアプリリアSX125.RX125ぐらいしか選べないからね。
ホーネット250を再び!!(魂の叫び)、てか普通免許で乗れる400ccを中心に出してくれ!!。
CBR1000RR-Rカーボンはヲカライダーさん辺りが衝動買いしそう😅
「MT-125」と「XSR125」の「ブラックカラー」は「Fフォーク」も「ブラック仕様」にして出して欲しかった。
Wは40万円台(税抜)メグロは50万円台(税抜)と税抜価格表示が当たり前だった時代と変わらない価格で出してくるからKawasaki以外はKawasakiより早く高い値段設定でKawasakiが出してくる迄に契約を済ませる事をお勧めする。
私はむしろむ今のホーネットが本来の姿だと思えます。
バイクのメーカーは、停止時にバランスとって、足つかずに直立維持してくれるようなバイクを作ってほしい。そうしたら重くて足つき悪いバイクでも乗ろうと思うのに。クラッチより転倒しないような仕組みを考えてほしい。あと車では当然にあるバックギアがほしい。両足つかないバイクで前の車が駐車場に入るのに満車で止まったままになり、車線変更するのに途方に暮れた。バックギアがあれば。
クソ高くなりそうですね
V4🏍️750は欲しいな😂✌️🏍️✨✨✨
cbr500rはよ発売して欲しい