камри очень надежный автомобиль и цена не падает при должном использовани авто.Нужна круче авто купи мерс ауди бмв и.тд но щас уже они не такие надежные надежность немцов это в прошлом,комфорт да но потеряли другое главное.НАДЕЖНОСТЬ.
единственный мужик который сделал честный тест на камри v6. а то многие говорят что не управляемая, тормоза плохие. на самом деле сам езжу на камри v6 2014 года, если резина новая то и с места отлично разгоняется. тормоза норм если диски опорные по чаще менять раз в 30.000 км. если устойчивости не хватает то можно занизить и диски 19 р
И ты ему поверил ??? Была у меня такая... тормоза вообще говно, для такого тяжелого двигателя и раскачивается она на трассе после 160. А вот . что она надежна тут спору нет !
4,5 года отъездил на Камри в 40-м кузове, покупал новой. Двигатель был 2,4 167 л.с. Разгон с места 9 секунд до сотни - хватало за глаза и за уши везде, в том числе и на трассе при обгонах. Расход был 13-16л. После Камри не знал, что купить, потому что ну ооочень она просторная внутри. К Лексусу как-то душа не легла - та же Камри по сути, только стоит на 1 млн. рублей дороже. Купил Крайслер-300 тоже новым во втором кузове (образца 2012 года который). Там двигло 3,6 290 л.с., ну и задний привод. Вот, что интересно, расход был таким же 13-16л. НО!!! Когда включаешь коробку в режим "спорт", то расход мгновенно вырастал до 25л. Не знаю, что-то 30л для Камри многовато. Ездил на тест-драйве на Камри с двиглом 3,5, да, дури действительно много, даже чересчур, для такой мощи показалось, что тормоза слабоваты. На мой взгляд, для переднего привода идеальный двигатель до 200 л.с., всё что больше - перебор. А вот для заднего, чтобы боком входить в поворот - от 250 л.с. и выше - просто идеально!
те кто пишет про тормоза.. то вы по ходу вообще бредите.. чтоб перегреть тормоза и чтоб их не хватало надо топить с каждого светофора с полным экипажем в течение 20 минут.. такие нагрузки ни одна из стоковых машин не выдержит.. на всех даже на bmw x 5 m ломаются коробки.. Давидыч порвал свою коробку на 70.000 км.. тормоза тоже на всех машинах перегреваются.. если купил 3.5 то должны быть деньги на ремонт.. у меня брат 2 раза коробку чинил за 100 т руб.. если хочешь чтоб вообще не ломалась коробка то покупай овощной 2.0 движок.. а за разгон в 7 сек надо платить полюбому... у нас в чечне только 3.5 камрюхи и владельцам плевать что там ломаются коробки они всё равно их топят не жалея. и покупают только 3.5...
jhon dav согласен, тоже заметил в чечне камри любят. Более менее но на камрюхе рассекает. Кию типа оптима не замечал а может просто не обращал внимание. Или просто не уважают эту марку
Твоя Шкода РС это табуретка на дороге.Это бизнес седан и здесь ещё комфорт важен, а не только скорость. И что ещё останется от твоей ДСГ после 2-3 лет эксплуатации по сравнению с нормальным японским автоматом. Ты уже наверно успеешь поменять сцепление пару раз...:)))
СЕРЕГА ЕРАХОВ У меня не тойо а.Согласен по поводу Лпк.Сейчас у всех японцев такое Лпк.Они на этом экономят.Следить за Лпк и Всё.А и ты за весь период эксплуатации всю тачку переберешь и херову тучу бабла отстегнешь за свою Чкоду.А тойоту и лексус имей как хочешь и им Похер...
да у меня родственник вообще говорит что 2.5 двигатель лучше чем 3.5.. бред несёт… 3.5 это зверь. 2.5 это обычная четверка. все равно как ни крути все хотят 3.5.. просто зависит от кошелька.
Насчет сил переходящих на руль...Что скажешь насчет диффа с преднатягом на данной машине? Говорят, что и со стабильностью руля при резком старте этим решили проблему, так ли?
В 11 году была в кузове тех годов и не дефорсированная а полноценная 277 кобыл и таже комплектация.. Ниче нового не вижу.. Продали из за налогов да и 2,5 за глаза да и свыше 200 кобыл уже ни к чему ребячество просто и на моте я тебе формы дам чтоб ты хоть уехал немного так как разгон 2,5 сек против 8 у этой камри..
Ал русским языком говорю что там 277 кобыл всегда было в этом двигателе у самого такая была с таким же движком а по документам просто 249 сделали чтоб под меньший налог попадала... Читай че уже было написано..
А ещё лучше по шумке Peugeot 508. Mazda 6 плохо, Camry (2,5л) немного лучше. но тоже плохо, на Пассате не ездил, Мондео очень достойно, за исключением задних арок, которые слышны только на плохой дороге- слышны, но не напрягают совершенно.
Двигатель хороший, только не для современной России, с камерами на каждом шагу и пробками.... смысла от него чуть больше чем нихера.... А стоять в пробке на 2.0 или на 3.5 разницынет... ну кроме разницы в расходе/налогах/обслуживании. Я кончил, сотрите с доски )
Та какая там мощь... Обычный мотор V6, которого достаточно. 2,5 как по мне каличный. В современном мире 9 сек - это долго. Камри большая машина. Если ездить втроем или четвером да еще и с кондером, то 2,5 просто калич. 3,5 при нормальной загрузке машины - более менее достаточно.
Брэнд брэндом, но внешне и внутри нет ничего, что могло бы привлечь внимание! Все выглядит достаточно просто и даже можно сказать НЕ дорого. Кто то говорит что синяя подсветка приборки это убого выглядит, а как в Тойоте то все почему то молчат. Китайцы уже круче делают и интерьер и экстерьер. В салоне шумно, устойчивость на высоких скоростях никакая, впрочем машина заточена под комфорт. Ситуация как с УАЗом, типа дешевле ничего нет. Так и здесь, раз Тойота то все равно купят. В общем обычная машина.
Вы пьяны ?:) Давайте начнем с того, что за последние лет 7 (сколько примерно существует этот кузов), у кого то в остальных концернах что то координально изменилось? :\ В целом нет! В салоне она тише большинства конкурентов, в том числе и пассата (плюс минус не сильно заметно, но все же)
@@МаксимРыдаев-р6б , почему бред ? Конечно , не лодка ⛵).. но дорогу она держит плохо на таких скоростях за 160. Штатная резина 215 /55 r17 Йокогама гелендар .. узкая + подвеска настроена на мягкость ... .. к примеру , 70 кузов держит на скорости за 160 совсем иначе автомобиль . Вот она уже более-менее пригодна для таких скоростей. На ней даже 214 км/ч ( столько ехал ) лучше вгрызается в асфальт на 235/45 r18 , чем Камри 50 на 160)).
Да не тормозят они адекватно для такой мощности. Я не спорю , камри - меганадежный автомобиль. И если брать ее то только 2.5. Для 249(277л.с.) этот автомобиль не рассчитан вовсе!
Я про то чтоэтих обзоров про камри, тьма! Каждый хочет срубить бабла на Ютубе, вот и снимаете одно и тоже! Что можно рассказать нового про камри? Про нее уже тысячи обзоров, и у всех одно и тоже.. Переливаете из пустого в порожнее,,, если бы ты сделал видео о ремонте камри, я был бы первым подписчиком! У меня тоже тоже камри, и мне интересно именно обзоры про ремонт, а тут очередной горе-обзор!
Самый живой и классный отзыв о 3,5 !!!!
Спасибо!!!
Видно что человек знает что такое - v6
куплю такую же весной в апреле 17 года!!!
Купил?
Дмитрий Дмитриев купил !?
Купил в белом цвете!!!!
Только денег хватило на 2,5
Доволен!!!
но 3,5 куплю обязательно!!!!
Когда зимой узнавал ценник на 3,5. он составлял 1,85 мл. Когда решил брать 17 год . То ценник на 3,5 обходится 2,05 мл .
Столько просто нет!!!!
Ты просто не понимаешь что пишешь!!!!
2,5 и 3,5 это небо и земля!!!
и кстати,атмосферный мотор чипуют только дурачки.
Чипуют только турбу!!!!
камри очень надежный автомобиль и цена не падает при должном использовани авто.Нужна круче авто купи мерс ауди бмв и.тд но щас уже они не такие надежные надежность немцов это в прошлом,комфорт да но потеряли другое главное.НАДЕЖНОСТЬ.
единственный мужик который сделал честный тест на камри v6. а то многие говорят что не управляемая, тормоза плохие. на самом деле сам езжу на камри v6 2014 года, если резина новая то и с места отлично разгоняется. тормоза норм если диски опорные по чаще менять раз в 30.000 км. если устойчивости не хватает то можно занизить и диски 19 р
+фред Джерси спасибо, я не пустомелю
И ты ему поверил ??? Была у меня такая... тормоза вообще говно, для такого тяжелого двигателя и раскачивается она на трассе после 160. А вот . что она надежна тут спору нет !
Ой заливать то:))))))))
@@ZDrive_TV протестируй ландкрузер 200 2015 до рестаринг
Речь у автора хорошая! Слушать приятно!! И очень информативно! К сожалению опять забыл про аудио(
4,5 года отъездил на Камри в 40-м кузове, покупал новой. Двигатель был 2,4 167 л.с. Разгон с места 9 секунд до сотни - хватало за глаза и за уши везде, в том числе и на трассе при обгонах. Расход был 13-16л. После Камри не знал, что купить, потому что ну ооочень она просторная внутри. К Лексусу как-то душа не легла - та же Камри по сути, только стоит на 1 млн. рублей дороже. Купил Крайслер-300 тоже новым во втором кузове (образца 2012 года который). Там двигло 3,6 290 л.с., ну и задний привод. Вот, что интересно, расход был таким же 13-16л. НО!!! Когда включаешь коробку в режим "спорт", то расход мгновенно вырастал до 25л.
Не знаю, что-то 30л для Камри многовато. Ездил на тест-драйве на Камри с двиглом 3,5, да, дури действительно много, даже чересчур, для такой мощи показалось, что тормоза слабоваты. На мой взгляд, для переднего привода идеальный двигатель до 200 л.с., всё что больше - перебор. А вот для заднего, чтобы боком входить в поворот - от 250 л.с. и выше - просто идеально!
те кто пишет про тормоза.. то вы по ходу вообще бредите.. чтоб перегреть тормоза и чтоб их не хватало надо топить с каждого светофора с полным экипажем в течение 20 минут.. такие нагрузки ни одна из стоковых машин не выдержит.. на всех даже на bmw x 5 m ломаются коробки.. Давидыч порвал свою коробку на 70.000 км.. тормоза тоже на всех машинах перегреваются.. если купил 3.5 то должны быть деньги на ремонт.. у меня брат 2 раза коробку чинил за 100 т руб.. если хочешь чтоб вообще не ломалась коробка то покупай овощной 2.0 движок.. а за разгон в 7 сек надо платить полюбому... у нас в чечне только 3.5 камрюхи и владельцам плевать что там ломаются коробки они всё равно их топят не жалея. и покупают только 3.5...
jhon dav согласен, тоже заметил в чечне камри любят. Более менее но на камрюхе рассекает. Кию типа оптима не замечал а может просто не обращал внимание. Или просто не уважают эту марку
Но у давидыча не сток,и рвал он на ней как
отличные комментарие автора, супер. иногда весело) особенно про то как тяжело жить) из-за того что мощь огромна, а ездить негде) лайк, подписка)
Интересно было бы посмотреть Камри с двигателем 2.5. и посмотреть отличается ли подвеска от камри с v6
По подвеске одно и тоже
охуительная машина брат, спасибо тебе за тест-драйв)
Моя шкода RS это корыто как стоячию дергает. Хуита а не машина.
Посмотри время разгона по моим замерам, донное создание.
Твоя Шкода РС это табуретка на дороге.Это бизнес седан и здесь ещё комфорт важен, а не только скорость. И что ещё останется от твоей ДСГ после 2-3 лет эксплуатации по сравнению с нормальным японским автоматом. Ты уже наверно успеешь поменять сцепление пару раз...:)))
Alexey Mayerov я хоть поменяю не вопрос, а ВОт ты свою хуету на помойку выкинишь, ЛПК на тойоте если что самое отстой.
СЕРЕГА ЕРАХОВ У меня не тойо а.Согласен по поводу Лпк.Сейчас у всех японцев такое Лпк.Они на этом экономят.Следить за Лпк и Всё.А и ты за весь период эксплуатации всю тачку переберешь и херову тучу бабла отстегнешь за свою Чкоду.А тойоту и лексус имей как хочешь и им Похер...
Для меня этой мощности это самый минимум,что надо камри, хотелось бы по мощнее ,если честно) люблю очень мощные автомобили, чтобы запас был большой)
V6 это классно, но мне моей 2.5 в кузове V50 хватает за глаза.
да у меня родственник вообще говорит что 2.5 двигатель лучше чем 3.5.. бред несёт… 3.5 это зверь. 2.5 это обычная четверка. все равно как ни крути все хотят 3.5.. просто зависит от кошелька.
Dmitriy Belousov а мне 3.5 мало, хотелось бы по мощнее...
Тебе тогда Lexus GS-F c V8 нужно)
Мне и короллы 1.6 хватало и камри 2.0 нормально было. И 2.5 ездил тоже ниче так. Но 3.5 лучше всех🙂
В Питер и обратно на 3.5 отличный ход.
Автор прям как знал, насчет того, что скоро все НАСТОЯЩИЕ моторы канут в лету. Сейчас все реально либо малолитражка, либо электричка...
Насчет сил переходящих на руль...Что скажешь насчет диффа с преднатягом на данной машине? Говорят, что и со стабильностью руля при резком старте этим решили проблему, так ли?
камри - рабочая лошадка!
у суперб был шильдик v20 ) и что ? у меня все спрашивали а что это такое..20 цилиндров)
В 11 году была в кузове тех годов и не дефорсированная а полноценная 277 кобыл и таже комплектация.. Ниче нового не вижу.. Продали из за налогов да и 2,5 за глаза да и свыше 200 кобыл уже ни к чему ребячество просто и на моте я тебе формы дам чтоб ты хоть уехал немного так как разгон 2,5 сек против 8 у этой камри..
Ал русским языком говорю что там 277 кобыл всегда было в этом двигателе у самого такая была с таким же движком а по документам просто 249 сделали чтоб под меньший налог попадала... Читай че уже было написано..
Двигатель,кстати,дефорсировали только на бумаге.Тормозов у камри нет.Коробка на 3.5 расходники,по крайней мере на предыдущей.
Его не дефорсировали, раньше мощность в ПТС писали с маховика, щас пишут с колёс (мощность с колёс на 13% меньше чем с маховика)
Да кайфуешь на 3.5 за вменяемые деньги... Она и на низах тянет очень бодро
3.5 весело , НО не на каждый день .
Интересно ваше мнение если сравнить с Оптимой, Супербом и Мондео.
+Алексей Федин на оптиме и супербе новом не ездил еще. А мондео драйвовее и больше для себя .а не для статуса
+Алексей Федин на оптиме и супербе новом не ездил еще. А мондео драйвовее и больше для себя .а не для статуса
+Z Drive (Zloe Zelenoe) добавлю от себя, ездил на новом пассате б8, Камри , мазде 6
В Мондео по шумке даже лучше чем в пассате.
А ещё лучше по шумке Peugeot 508. Mazda 6 плохо, Camry (2,5л) немного лучше. но тоже плохо, на Пассате не ездил, Мондео очень достойно, за исключением задних арок, которые слышны только на плохой дороге- слышны, но не напрягают совершенно.
что ты взял бы себе? из двух вариантов -оптима гт 2.0т 249лс или камри 3.5 249лс?
Турбина против атмосферника, ответ я надеюсь понятен)
Конечно понятна, атмо
Двигатель хороший, только не для современной России, с камерами на каждом шагу и пробками.... смысла от него чуть больше чем нихера.... А стоять в пробке на 2.0 или на 3.5 разницынет... ну кроме разницы в расходе/налогах/обслуживании.
Я кончил, сотрите с доски )
Мощный двигатель а зацепа с дорогой нет на большой скорости руль у машины и сама машины живут отдельно кто ездил меня поймёт
Не, зацепа нет руль ок
Прикольно рассказывает👍🏻
а еще бы шкоду суперб 2016 с 280 сильным двиглом)
Хорошо бы еще новую тайоту кароллу с 1.8 протестить.
+Сергей С на след неделе.
+Сергей С на след неделе
+Z Drive (Zloe Zelenoe) супер
Та какая там мощь... Обычный мотор V6, которого достаточно. 2,5 как по мне каличный. В современном мире 9 сек - это долго. Камри большая машина. Если ездить втроем или четвером да еще и с кондером, то 2,5 просто калич. 3,5 при нормальной загрузке машины - более менее достаточно.
Брэнд брэндом, но внешне и внутри нет ничего, что могло бы привлечь внимание! Все выглядит достаточно просто и даже можно сказать НЕ дорого. Кто то говорит что синяя подсветка приборки это убого выглядит, а как в Тойоте то все почему то молчат. Китайцы уже круче делают и интерьер и экстерьер. В салоне шумно, устойчивость на высоких скоростях никакая, впрочем машина заточена под комфорт. Ситуация как с УАЗом, типа дешевле ничего нет. Так и здесь, раз Тойота то все равно купят. В общем обычная машина.
Вы пьяны ?:) Давайте начнем с того, что за последние лет 7 (сколько примерно существует этот кузов), у кого то в остальных концернах что то координально изменилось? :\ В целом нет! В салоне она тише большинства конкурентов, в том числе и пассата (плюс минус не сильно заметно, но все же)
Причем тут ножник и американские технологии, на правом руле с начала 90 он существует
Ну здравствуй, мой дорогой.
superB 2.0 tsi 4x4 рвет любую камри 😎
+Нурсултан Хайдаров хаха
Естественно, там такой крутящий момент и робот, а тут камри...
Ага, и русурса ноль без палочки, от твоей улитки
Ресурса
Канал Фанатика ну да, на 100 тысячах можно столкнуться уже с поломками)
тест афигенный но. камера далеко
+Амир Салпагаров в смысле?
+Z Drive (Zloe Zelenoe) ну как бы тест драйв ты вообще отлично снял но камера на голове походу и детали в салоне далеко и плохо видно теперь понятно😆😅
+Амир Салпагаров так формат такой ))) за деталями к другим товарищам ))
Не ври!! Камри раскачивается как лодка после 150-155. Была такая именно v6, на трассе после данных скоростей постоянно ее ловить нужно.
+Алексей Кирилин какого поколения?
v50
Бред
@@МаксимРыдаев-р6б , почему бред ? Конечно , не лодка ⛵).. но дорогу она держит плохо на таких скоростях за 160. Штатная резина 215 /55 r17 Йокогама гелендар .. узкая + подвеска настроена на мягкость ... .. к примеру , 70 кузов держит на скорости за 160 совсем иначе автомобиль . Вот она уже более-менее пригодна для таких скоростей. На ней даже 214 км/ч ( столько ехал ) лучше вгрызается в асфальт на 235/45 r18 , чем Камри 50 на 160)).
хе дорогой налог, кто может купить такую дорогую машину клал … на налог! 😀
Камри какова года ?
+KZ_Lemon4ik 16
Камри 2016 от 2015 отличается по моему чехлом на селектор акпп
2.5 это для овощей! Она не хера не едет.А 3.5 ей к лицу, это мощь и уверенность
Kent X мощь и уверенность от светофора до светофора.. Да круто
Анна Алехина ну хоть так😄
все правильно говорит. и нахуя еще было делать 2.5 четырехцилиндровую ну пиздец уж делали бы как чайзер v6 или марк другое дело поэтому 3.5 v6 пизжже
Двери потише закрывай
Юсб нет жаль
Новая вышла
@@ZDrive_TV на неё денег нема))
А если еще чип сделать...
чип на атмосферник - деньги на ветер.
И про тормоза не ври !!! Вообще говно, а не тормоза, для такого тяжелого двигателя. Чисто проплачен отзыв !!!!
+Алексей Кирилин перегревались?
Да не тормозят они адекватно для такой мощности. Я не спорю , камри - меганадежный автомобиль. И если брать ее то только 2.5. Для 249(277л.с.) этот автомобиль не рассчитан вовсе!
Алексей Кирилин Согласен, что 2.5 оптимальнее
разница в весе этих движков 60 кг хуле пиздеть так будто в 200-300 кг разница не понимаю
Консервная банка!)
Просмотри как одна виглядати говняно хоть и 3.5
еще один горе-обзорщик!
+Игорь Серов совсем не горе.
Я про то чтоэтих обзоров про камри, тьма! Каждый хочет срубить бабла на Ютубе, вот и снимаете одно и тоже! Что можно рассказать нового про камри? Про нее уже тысячи обзоров, и у всех одно и тоже.. Переливаете из пустого в порожнее,,, если бы ты сделал видео о ремонте камри, я был бы первым подписчиком! У меня тоже тоже камри, и мне интересно именно обзоры про ремонт, а тут очередной горе-обзор!
Игорь Серов Тут ничего не сказано про ремонт. Ремонты в других местах.
+Игорь Серов Камри так часто ломается?
Интересно было бы посмотреть Камри с двигателем 2.5. и посмотреть отличается ли подвеска от камри с v6
+Павел Санаев отличается. Была в том году.
А по шумоизоляции 2,5 от 3,5 отличается?
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Субъективно нет. Но 2.5 мягче
+Z Drive
Camry 2.5 2016 (в 2016 были сделаны небольшие изменения по салону по сравнению с 2015) года мне показалась жестче Camry 2.5 2015