【ミニ四駆】ギヤ比からボールベアリングまで駆動を見直してみた!【ミニヨンクマスター】

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 7

  • @t-hirokihobbych
    @t-hirokihobbych  3 ปีที่แล้ว +1

    強化ユニットを使う事で520ボールベアリングが使えるようになります!
    走行中にタイヤが抜けないようにホイール貫通はしておくと良いでしょう!

  • @user-rs1iz8ri9w
    @user-rs1iz8ri9w ปีที่แล้ว

    VZシャーシです
    パワーダッシュモーターと3︰7︰1

  • @user-ji2gg5ys8e
    @user-ji2gg5ys8e 3 ปีที่แล้ว +1

    検証お疲れ様でした
    こう言う検証の結果がレースのコースを見た時の判断材料になるんでしょうね

  • @EDMTV-qs8cx
    @EDMTV-qs8cx 3 ปีที่แล้ว

    一つ一つの効果がよく分かりますね🤩
    さすがミニヨンクマスター✨✨
    パーツのありがたみを感じます😊

  • @user-eb6eg7ne7g
    @user-eb6eg7ne7g 3 ปีที่แล้ว +1

    この超速の色は旧ギヤですか!?

  • @k0kush1mus0u
    @k0kush1mus0u 3 ปีที่แล้ว +1

    赤い強化ユニットは520が使えるので、ボールベアリング導入の敷居が低くなりますね。
    駆動の見直しは、マシンの速さとトルクに直結するので、どちらに比重を置くのかも含めて、個性が出るポイントだと思っております。
    次回も楽しみにしております。

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  3 ปีที่แล้ว +1

      スパーギヤの交換を考えると3.5か3.7がいいですかね!