E-Motor riskanter als Diesel? Reichweite? Wartung? Eure Fragen - Unsere Antworten | BootsProfis #36
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Zeit für ein FAQ über den E-Motor. Ihr habt Fragen gestellt und wir beantworten sie.
1. Was war der Grund für die Umrüstung?
2. Wie viel Reichweite haben wir?
3. Wie werden die Akkus geladen?
4. Wie viel Kapazität sollte man dabei haben?
5. Welche Ladegeräte sind verbaut?
6. Welche Wartungsarbeiten fallen an im Vergleich zum Diesel?
7. Ist ein E-Motor riskanter als der Diesel?
Wenn ihr weitere Fragen habt, einfach auf den Blogpost auf unserer Website gehen und dort kommentieren. Dort geht es ja ;)
www.bootsprofis.tv/post/e-mot...
Viele Grüße aus Berlin, Hendrik und Dominik
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Weitere Fragen zum Thema? Kommentare laufen wieder ✌🏼
in 5 Jahren werden 80 % der Boote mit E-Motor sein, so grobe Schätzung. 🙂
Tolle Kameraführung - Inhaltlich wie immer top und sehr informativ - Danke
Die Lautstärkeunterschiede hätten mich noch interessiert... Sonst: Vielen Dank für eure wunderbaren Einblicke in dieses tolle Hobby!
Kleiner Haken beim Hybrid System ist allerdings das der Generator ja auch wieder ein Diesel ist, der gewartet werden muss. LG
Hab vor zwei Wochen den Gau auf dem Princes Margret Kanal vor einer Eisenbahnbrücke bei Starkwind von Achtern erlebt. Bis kurz vor der Brücke schön gesegelt, dann den Motor an und auf die grüne Ampel gewartet. Containerschiff neben mir, wenig Platz und der Motor stirbt! Lässt sich nicht mehr starten, Fok hoch um noch manövrieren zu können und irgendwie an den Steiger zu kommen - leider nicht ohne Kratzer…..
Da hätte ich mir den E- Motor sehr gewünscht! Wir fahren am Tender einen Torqeedo und das ist genial. Nur der Volvo im Segelboot will einfach nicht kaputt gehen. Übrigens war Dieselpest unser Problem. Jetzt fahren wir mit einem 12 Liter Aussenbordertank und haben somit immer frischen Diesel zur Verfügung.
Ihr macht super Filme, vielen Dank dafür und immer eine Handbreit……..
Naja, die ersten Serien der Torqeedo waren sehr problembehaftet und von der Zuverlässigkeit nicht besser als ein schlecht gewarteter Dieselmotorantrieb.
Ich denke das war nur ein Versprecher: wenn ihr 10 KWH Gelbatterien habt, dann bedeuten 20 KHW Lithium nicht doppelte Reichweite!! Das sind bedeutend mehr, da man diese fast leer machen kann. Auf wieviel % leert ihr eure Gel-Batterien maximal? 20% 40%? Alles darunter führt zu Schäden. Am besten nur 50%. Also nutzt man nur 5 KWH und dann sind 20 KWH schon das 4-fache.
Theoretisch ja, aber man man nutzt die Lithium-Batterien vorzugsweise im 25-75% Fenster. So hat man wesentlich länger Spaß an den Batterien.
Solarpanels haben den Vorteil, dass du dein Stromaggregat als Anker benutzen kannst. Sonst würde alle Wohnwagen, Wohnmobil einen Stromerzeuger am Bord haben, wenn Solarpanel nicht super wäre. ( Es gibt auch flexible Solarpanels reicht um ohne Landstrom auszukommen und das wäre dann dann wirklich Klimafreundlich!
könntet ihr da konkrete Zahlen nennen zum Thema Anschaffung des gesamten Hybrid Systems. Sprich; Generator, und alle komponenten (Kabel; Akkus; Motor selber)
Zum Hybrid System haben wir keine konkreten Zahlen eingeholt, aber wir haben ja unsere Playlist zum Umbau Elektromotor, da geht’s auch um Preise und Specs unseres Systems, dann rechnest du da im ganz Groben noch einen Dieselgenerator oben drauf.
@@BootsProfis ok wunderbar. Ja soweit war ich wohl noch nicht mit der Playlist. Arbeite mich da langsam durch. Danke für die Antwort.
@@wildliveunit292 Ist der Defender im Geiste chon verkauft?
Habe ich einen 2ps Yamaha am Heck gesehen? Warum denn nicht z.b. Torqeedo 1003?
Nachhaltigkeit, e-Motor, Akkus Sondermüll, Diesel hat deutlich mehr Vorteile Jungs!
Havarien bei Förderung und Transport von Öl, Wartung vom Diesel, Ineffizienz, Lautstärke und Gestank, Unzuverlässigkeit, ... ich sehe keine Vorteile 😆
Wer Akkus noch immer für Sondermüll hält, hat den Wissensstand des Dinosaurier den er sich in den Tank schüttet. Akkumulatoren werden bereits heute vollständig wiederverwertet. Und auch die Gewinnung von Lithium und Co machen die großen Hersteller mittlerweile mit eigenen Minen die dank der Aktiengesetze kontrollierbar sind.
@@Aussenluft warum hat dann Paris das Problem mit 2000 E Autos die jetzt Sondermüll sind?? Nicht die Werbeprospekte lesen und glauben!?! 😉
@@drhirsch7979 Weil du dir das ausgedacht hast. Als Dipl.-Ing. der Elektrotechnik bin ich übrigens nicht auf Prospekte angewiesen...
@@Aussenluft Wow Dipl. ing.