本次列车终点站 张江高科,下一站终点站张江高科,开右边门。Next Station the terminal station ZhangJiang Gao Ke, doors will open on the right. 根据疫情防控要求,乘坐轨道交通必须全程规范佩戴口罩我,谢谢配合。请把爱心专座有给需要的乘客。终点站张江高科到了,开右边门,下车请注意安全,请乘客们全部下车。We now at the terminal station ZhangJiang Gao Ke, doors will open on the right. 终点站到了,请乘客们全部下车。
本次列车终点站 张江高科,下一站终点站张江高科,开右边门。Next Station the terminal station ZhangJiang Gao Ke, doors will open on the right. 根据疫情防控要求,乘坐轨道交通必须全程规范佩戴口罩我,谢谢配合。请把爱心专座有给需要的乘客。终点站张江高科到了,开右边门,下车请注意安全,请乘客们全部下车。We now at the terminal station ZhangJiang Gao Ke, doors will open on the right. 终点站到了,请乘客们全部下车。
the old zhang jiang high tech industrial park station, i love that place, unfortunately the new station is underground now.
かっこいい✨
Are all the trains you filmed Alstom Metropolis ones?
The last one was Siemens.
the old zhangjiang gao ke station in shanghai metro line 2
駅地下化に伴い高架駅の運用停止
3:12 AC02型 6両編成
音が209系三菱GTOそっくり
Alstom Metropolis!!Oh ya~
最初の三本の電車はドイツ製で、最後の一本がアメリカ製みたいですね。
前面的列车是:AC08
现用型号:02A02
制造商:阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气
设计时速:80千米/小时
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人
制造年代:2007年-2009年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:21列(编号0233-0253)
设计寿命:30年
后面的列车是:AC02现用型号:02A01
制造商:德国ADTranz与西门子公司
设计时速:80千米/小时
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:铝合金车体,宽3米
制造年代:1999-2001年
扩编:由AC02型扩编
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:16列(编号0201-0216)
设计寿命:30年
十年前的坑填好了
veryy cool station design so that the train can come and go in 1 lane
太小聲ㄌ