"Застой" зайстоем, но тем не менее - Ем 6086 в ПМ 1970г.в., списанный в 2020, в 2021 успешно прошел прочностные испытания основных конструкций, но в итоге был все-равно распилен, т.к. ему уже 50, и эксплуатировать его "типа" нельзя...
1:33 Легендарный номер. А ведь этот вагон был таким грязным и убогим, но теперь его не узнать на Партизанской. И бывает он там каждый год, только уже как исторический экспонат.
Все оч. хорошо. Но за Филевку в конце тронуло почти до слез. С ней весь подрастковый период был связан, Горбушка, тусы на Кутузовском, до Троллейбуса на Арбате... Круто, спасибо!
Thank you for promoting my channel. I was very troubled about the Yauza incident. Someday I would like to return to Moscow. USA transit is in a bad condition with almost sign of things getting better. Selfish Americans are only interested in sitting around in cars, while inking into a debt spiral. Some young people are enthusiastic about transit, but the journeys to where affordable housing exists is miserable.
До "Багратионовской" на тогда уже относительно цивильную "Горбушку" с мамой ездили. Рубеж веков - кольцевая на "номерных", а Филёвка на Еж и Ем-508/509-х(без "Т"). Первую мобилу тогда получил(какой-то с "пчелайном"(старые Билайновские симки синие с пчелой были, но по пьяни потерял недавно и симку восстановили уже в обычном стиле). Сименс А50 с оранжевым экраном был сначала, а затем NOKIA 6233 и 6030. Последний работает и по сей день - венгерская сборка 2006 года. У бабушки 5130 XpressMusic румынской сборки ещё живой, но колонке уже хреново
Вот казалось бы...вагоны типа Е...давным давно как стали историей... Казалось бы, чтобы увидеть "вхождение в историю", нужно жить много много лет... Однако,...1:50...эти кадры уже история... А эти 8:15 станут историей в пятницу. Хорошеет Москва при сами знаете ком :)
Дорогой автор, пишу с опозданием, видео как и все из рубрики «Инциклопедия метро» супер. А ещё хотелось бы узнать ваше мнение….19 ноября в пятницу, на КЛР неожиданно увидел большое количество поездов ОКА, что заставило именно потревожиться. Такие движение в метро не с проста. Оказывается Москву у нас забирают на БКЛ( Да у меня в пешей доступности появится Новаторская, но я на Москве буду проезжать одну станцию до радиальной линии….я понимаю что жаловаться грех….вон на Замоскворецкой линии одни НОМЕРНЫЕ….
В депо Варшавское стоял один поезд ЕЖ, его пригнали с АПЛ, на консервированное хранение, это было когда ещё номерные на СТЛ были, и оки вообще не было, правда сейчас этого ежа там нет, его утилизировали
2:12 я удивился, когда увидел горящий ICE 3, и недопонял, к чему тут он если серия про метровагон, ну я думаю из за того что из кузова сделаны из алюминия и вот поэтому наверное они пожароопасные!
Совершенно верный вывод. Это было в контексте того, что алюминий, на который молятся фанатики Сименса, не такое уж и хорошее решение, в деле снижения веса вагона.
@@SHERIDAN_TV однако ж модель, всё же, отдельная, так посудить, то все вариации Номерных для восточноевропейских метрополитенов от базового отличаются только тележками для колеи 1435, так что
8:10 А больше, значит, и не требовалось. Иначе была бы угроза возникновения перепроизводства и остановка завода, т.к. новые вагоны в такой-то год не требовались бы.
Да нет, просто больше обеспечить не могли, а вагоны требовались постоянно. Метрополитен был перегружен, старые вагоны уже не справлялись, требовались более скоростные составы. При эксплуатации вагонов предыдущих типов и вагонов Е одновременно на линии терялся бы смысл преимкщества скоростных характеристик Е, ибо его бы тупо тормозили впередиидущие Дшки и прочие, так что менять требовалось парк линий целиком. В 75 году прекратили эксплуатацию вагонов А, полностью заменив их на Е, но нехватка стала уже настолько острой, что не осталось времени на доводку вагонов И, пришлось запускать временный "Номерной", представляющий собой по сути электрическое оборудование И в кузове и на механике Еж2. Как бы я его ни любил, но Номерной появился не от хорошей жизни, а оттого, что большего промышленность выдать, увы, тогда не могла. И никакие опасности перепроизводства тут ни при чём, наоборот постоянно нехватка вагонов была (как, кстати, и сейчас)
3605 вообще показан дважды. В кадрах двадцатилетней давности, и с выставки вагонов в этом году.) Про 3007 и так все транспортные любители и фанаты знают. Остальные, среднему неискушённому зрителю ничего не скажут, все знают и видели 3605.
История очень хорошо озвучена. Смотрел с открытым ртом.
А концовка очень тронула. Еще на фоне музыки. Очень атмосферно!
Спасибо!)
"Застой" зайстоем, но тем не менее - Ем 6086 в ПМ 1970г.в., списанный в 2020, в 2021 успешно прошел прочностные испытания основных конструкций, но в итоге был все-равно распилен, т.к. ему уже 50, и эксплуатировать его "типа" нельзя...
В депо Варшавское стоит один вагон серии "Е"-3007,жаль внутрянки в нем нет
Ещё не смотрел, а уже радостно.
Тепло и светло)
Ух! Какое классное и теплое видео) С печалью вспомнились ламповые "ёжики" на АПЛ с пластиком под тёмное дерево... Эх...
Спасибо огромное, очень круто!
Эти самые Ежи поступили на АПЛ с КРЛ
В Киеве ещё ездят Ёжики.
1:33 Легендарный номер. А ведь этот вагон был таким грязным и убогим, но теперь его не узнать на Партизанской. И бывает он там каждый год, только уже как исторический экспонат.
Интересный факт: в Самарском подвижном составе был то ли состав, то ли вагон ежика. Но в 2018 его распилили: точку 6 некуда пихать было.
Очень хочется увидеть рассказ про вагоны "В", хотя бы небольшой)
Здравствуйте, спасибо за интересное и душевное видео!
Очень душевное видео))))) Очень круто!
Все оч. хорошо. Но за Филевку в конце тронуло почти до слез. С ней весь подрастковый период был связан, Горбушка, тусы на Кутузовском, до Троллейбуса на Арбате... Круто, спасибо!
Не за что! Очень рад, что зашло. Приятно, мои собственные воспоминания нашли такой отклик :)
Спасибо за видео! Было приятно посмотреть и приятно послушать!
Это великолепно, ты сделал мой вечер.)
ну зачем так сломал всю ламповость своих последних слов😢так классно всё начиналось,такая настольгия
Отличное видео, снимай так же и получай удовольствие😉😉💪💪
Несколько лет периодически был пассажиром вагона "Д" 2018 с тремя гофрами на сторону.
Жаль, что порезали, можно бы как музейный оставить...
Давно ждал это видео. Спасибо!
Древние, но капец какие любимые вагоны.
Еще в года 4 меня батя в Киеве повел в метро, это 2002 год был. Меня тогда так завораживали эти вагоны)
Thank you for promoting my channel. I was very troubled about the Yauza incident. Someday I would like to return to Moscow. USA transit is in a bad condition with almost sign of things getting better. Selfish Americans are only interested in sitting around in cars, while inking into a debt spiral. Some young people are enthusiastic about transit, but the journeys to where affordable housing exists is miserable.
До "Багратионовской" на тогда уже относительно цивильную "Горбушку" с мамой ездили. Рубеж веков - кольцевая на "номерных", а Филёвка на Еж и Ем-508/509-х(без "Т"). Первую мобилу тогда получил(какой-то с "пчелайном"(старые Билайновские симки синие с пчелой были, но по пьяни потерял недавно и симку восстановили уже в обычном стиле). Сименс А50 с оранжевым экраном был сначала, а затем NOKIA 6233 и 6030. Последний работает и по сей день - венгерская сборка 2006 года.
У бабушки 5130 XpressMusic румынской сборки ещё живой, но колонке уже хреново
Дождались!)
Последние 2мин до слез. Для тех кому близка филевская линия.
Круто обожаю вагоны типа Е в честь них канал назвал! Но печальная история!
Вот казалось бы...вагоны типа Е...давным давно как стали историей...
Казалось бы, чтобы увидеть "вхождение в историю", нужно жить много много лет...
Однако,...1:50...эти кадры уже история...
А эти 8:15 станут историей в пятницу.
Хорошеет Москва при сами знаете ком :)
Дорогой автор, пишу с опозданием, видео как и все из рубрики «Инциклопедия метро» супер. А ещё хотелось бы узнать ваше мнение….19 ноября в пятницу, на КЛР неожиданно увидел большое количество поездов ОКА, что заставило именно потревожиться. Такие движение в метро не с проста. Оказывается Москву у нас забирают на БКЛ( Да у меня в пешей доступности появится Новаторская, но я на Москве буду проезжать одну станцию до радиальной линии….я понимаю что жаловаться грех….вон на Замоскворецкой линии одни НОМЕРНЫЕ….
Конец очень грустный 🥲
Боже, как же я ждал этого, спасибо огромное за видео. Так же хотел узнать, будут ли видео об остальных вагонах? Например про тип И или Тису.
Будет)
@@SHERIDAN_TV будем ждать)
Куртое видео!
Вагоны из фильма "Точка, точка, запятая".
Легендарное видео))
Да-да, Москву 2020 пусть свою нафиг посылают
@@transptort_i_drugoye будем посылать ее на три буквы)
@@thealexzell2_ какие
@@transptort_i_drugoye ха, у, икраткая
@@thealexzell2_ ахаха, понятно, ещё вначале две не хватает
В депо Варшавское стоял один поезд ЕЖ, его пригнали с АПЛ, на консервированное хранение, это было когда ещё номерные на СТЛ были, и оки вообще не было, правда сейчас этого ежа там нет, его утилизировали
сейчас по гейту работает депо солнцево (ссв с жд)
У нас до сих пор тип Д вагон катают один , он путеизмерителем служит ( лаборатория ) 😊
Хотелось бы увидеть ролик по вагонам типа 81-717. Ролик по вагонам типа Е и Еж отличное
Ролик про номерных есть, он как раз делал видео про мифологию номерных
Будет и полноценная серия про историю Номерных.
О*ное видео Стас.
Так держать, не болей и не горюй что тебя с мотовозом кинули!
Спасибо)) А на мотовоз мне плевать уже давно)))
@@SHERIDAN_TV а что это за мотовоз, зачем он нужен
У Ракова в книгах много чего неправильно. Я лично находил неточности в описании промышленных электровозов IIКП4.
Да, увы, неточностей у него достаточно. Что впрочем, не умаляет его заслуг.
Хочется отметить,то что на Е испытывали люминесцентное освещение(3361).
какая серия энциклопедии следующая?
наконец то...
Какой ваш любимый цвет?
Ёжик родимый, такой красивый, не то что сейчас
2:12 я удивился, когда увидел горящий ICE 3, и недопонял, к чему тут он если серия про метровагон, ну я думаю из за того что из кузова сделаны из алюминия и вот поэтому наверное они пожароопасные!
Совершенно верный вывод. Это было в контексте того, что алюминий, на который молятся фанатики Сименса, не такое уж и хорошее решение, в деле снижения веса вагона.
@@SHERIDAN_TV в Хельсинки бегают уже 40 лет и ничего.
Пусть бегают. До первого пожара.
@@driver75film ага
И ещё, в Минске штадлеры тоже из алюминия, и они тоже пусть
Бегают до первого пожара
Так самая последняя модификация Номерного - это 8-717.4К для Софии
Он тоже самое, что и 2К, с тем отличием, что нет трапа, принудительной вентиляции, и появилась вторая дверь в кабину
@@SHERIDAN_TV однако ж модель, всё же, отдельная, так посудить, то все вариации Номерных для восточноевропейских метрополитенов от базового отличаются только тележками для колеи 1435, так что
Фильм хороший, но концовка немного скомкана, как по мне.
Сделай про вагоны тису
8:10 А больше, значит, и не требовалось. Иначе была бы угроза возникновения перепроизводства и остановка завода, т.к. новые вагоны в такой-то год не требовались бы.
Да нет, просто больше обеспечить не могли, а вагоны требовались постоянно. Метрополитен был перегружен, старые вагоны уже не справлялись, требовались более скоростные составы. При эксплуатации вагонов предыдущих типов и вагонов Е одновременно на линии терялся бы смысл преимкщества скоростных характеристик Е, ибо его бы тупо тормозили впередиидущие Дшки и прочие, так что менять требовалось парк линий целиком. В 75 году прекратили эксплуатацию вагонов А, полностью заменив их на Е, но нехватка стала уже настолько острой, что не осталось времени на доводку вагонов И, пришлось запускать временный "Номерной", представляющий собой по сути электрическое оборудование И в кузове и на механике Еж2. Как бы я его ни любил, но Номерной появился не от хорошей жизни, а оттого, что большего промышленность выдать, увы, тогда не могла. И никакие опасности перепроизводства тут ни при чём, наоборот постоянно нехватка вагонов была (как, кстати, и сейчас)
А где можно посмотреть архивное видео про И(1-ый поезд)?
Поищите фильм "Новый вагон метро".
@@SHERIDAN_TV Спасибо,нашёл.
Видео хорошее и интересное, но всё же вопрос почему в подробностях рассказано только о Е и только вскользь об остальных?
Остальные это модификации первоначальной конструкции. Здесь же я хотел рассказать о родоначальнике всей серии.
А тогда видео об остальных будет?
Сейчас обдумываю это. )
@@SHERIDAN_TV ну как решение по видео об остальных модификациях принято?
В наступающем году сделаю)
2:32 мем: это были первые диггеры в московском метро правда лигальные
Начинайте, я готов
В 18:00 по Москве. Ожидайте уведомления о начале премьеры)
На ночь оставлю
Я живу в Мытищах
Теперь номерные
Ураааа
А почему перечисление источников в начале, а не в конце?
Чтобы в конце ссылки на каналы не перегораживали титры.
11:26
А как же Тип Еи?
Это был один единственный временно переоборудованный вагон.
Мне кажется, что эта модификация была всеми незаслуженно забыта.
Особенно Тип Еи под заводским номером 3500.
Загадочный узор на линкрусте)))
Последняя Ешка была в Киеве.
А в видео сказано о сохранившихся Ешках в МосМетро (3007-3605-4812-3362(отчасти)) и гнилых сараях типа на базе центра МВД? Я вроде не услышал
3605 вообще показан дважды. В кадрах двадцатилетней давности, и с выставки вагонов в этом году.) Про 3007 и так все транспортные любители и фанаты знают. Остальные, среднему неискушённому зрителю ничего не скажут, все знают и видели 3605.
@@SHERIDAN_TV ладно. Но без этой инфы картина неполная. Вагоны ведь не утрачены полностью как некоторые типы.
Я обдумываю выпуск посвящённый сохранившимися вагонам.
@@SHERIDAN_TV было бы интересно посмотреть)
Верните пожалуйста вагоны типа Е!
А зачем?
Это не сделают
Как же?
@@BelarusianAndEuropeanTransport они мои любимые
@@OlegZaitsev-t5u Боюсь, твои желания метрополитену не интересны. Да и как ты предлагаешь вернуть вагоны, которые в основном списаны и утилизированы?