Привет, можете сказать где искать решение моей проблемы. Спасибо. проблема появилась после ремонта мотора. Коробка попала в аварийный режим и не отображались скорости на экране (P R N D). Далее заменили плату TCU которая на мехатронике и прописали с помощью компьютера. Все думал нормально, но утром завел попробовал в ручном режиме все работает. Через какое-то время ручной режим перестал работать. Всегда утром ручной режим работает, а чуть (по моим наблюдениям) позже, когда прогреется ручной режим перестает работать. Но перестает странно, не переключает скорости вверх, а вниз если дернуть рычаг в сторону минуса, то показывает скорость либо 3 либо 2 какая на тот момент. Если сам с места включу ручной режим, то включает 1 но дальше не переключает вверх. Все это спустя некоторое время после начала движения. С утра на холодную работает как вверх, так и вниз. Также заметил проблему, когда ставишь в режим R то теряется диагностическая связь с коробкой. Что можете посоветовать с чего начать? Спасибо ПС. во время возникновения проблемы заменил масло где-то 7000 км назад Авто 2006 год БМВ Е83 3.0 дизель коробка ZF6HP26
Добрый день скажите пожалуйста какая норма давления в каналах при тестирование гидрораспределителей и где скачать каталоги по сборки и тестированию очень нужно хочу устроить на работу а там нет не чего
Здравствуйте, извините, что беспокою вас. У меня к вам просьба, если вы можете мне помочь. Я хочу отремонтировать свою коробку bmw 6hp26 и ищу ремкомплект, какую фирму вы мне посоветуете купить и если вы можете прислать мне ссылку, я не могу найти его на zf
Добрый день!
А где найти номинальные показатели для тестирования клапанов вакуумом?
Скажите пожалуйста, сколько обошёлся весь этот ремонт этому клиенту . Тоже есть проблемы с аналогичной коробкой Спасибо большое.
Масло красное или мне показалось?
При аппаратной замене масла (прогонка 20л) всю эту грязь из гидроблока вымывает?
Нет, не вымывает... ни 20лтр, ни 40лтр. Никогда!!! Такого результата и чистоты можно добиться только при механической разборке, чистке и обслуживании.
@ZPARTSLV большое спасибо за ответ
Привет, можете сказать где искать решение моей проблемы. Спасибо.
проблема появилась после ремонта мотора. Коробка попала в аварийный режим и не отображались скорости на экране (P R N D). Далее заменили плату TCU которая на мехатронике и прописали с помощью компьютера. Все думал нормально, но утром завел попробовал в ручном режиме все работает. Через какое-то время ручной режим перестал работать. Всегда утром ручной режим работает, а чуть (по моим наблюдениям) позже, когда прогреется ручной режим перестает работать. Но перестает странно, не переключает скорости вверх, а вниз если дернуть рычаг в сторону минуса, то показывает скорость либо 3 либо 2 какая на тот момент. Если сам с места включу ручной режим, то включает 1 но дальше не переключает вверх. Все это спустя некоторое время после начала движения. С утра на холодную работает как вверх, так и вниз. Также заметил проблему, когда ставишь в режим R то теряется диагностическая связь с коробкой. Что можете посоветовать с чего начать? Спасибо
ПС. во время возникновения проблемы заменил масло где-то 7000 км назад
Авто 2006 год БМВ Е83 3.0 дизель коробка ZF6HP26
Здравствуйте.. Как я могу отправить мою коробку на ремонт у вас? Или как вас найти
Добрый день скажите пожалуйста какая норма давления в каналах при тестирование гидрораспределителей и где скачать каталоги по сборки и тестированию очень нужно хочу устроить на работу а там нет не чего
в комплекте с ремкомплектом sonnnax идут бумажки и значения
Здравствуйте, извините, что беспокою вас. У меня к вам просьба, если вы можете мне помочь. Я хочу отремонтировать свою коробку bmw 6hp26 и ищу ремкомплект, какую фирму вы мне посоветуете купить и если вы можете прислать мне ссылку, я не могу найти его на zf
потому что ремонтные клапана делает не zf а только sonnax, правда сильно сомневаюсь что вы сможете купить нынче соннакс
Скинь свой номер