Я даже на садовую тачку под китайский размер диска подобрал шину от этого завода. Хорошая резина, не китайская пресованная шелуха от риса. Десятки тонн наперевозил, порой с перегрузом, стройка на своём участке, второй сезон пошёл, как новая, ни износа ни трещин. По цене выходила как "усиленная" китайская, которая тяжёлая, жёсткая и рассыпается в лохмотья в течении недели. На салют 24" покупал китайскую, истирается на переде быстрей чем российская задняя, 95 года выпуска. После зимних вынужденных покатушек трещины пошли сразу на азиатке. В общем тоже приятно удивило что у нас ещё могут и даже растут в моделях широко. Не реклама)
Скажите пожалуйста в покрышке Л381 26х2,125 57-559 корд стальной? Как себя чувствуют на высоких скоростях более 50км/ч к примеру на электро велосипеде?
А ещё эта Петрошина почти вся кривая. И красится (постоял велик в коридоре, следы от колёс на линолеуме остались, и их ничем не вывести). Некоторые покрышки в петрошиновском магазине продают только парой из двух покрышек с разным рисунком.
Было бы у них ещё качество нормальное. А то ценник загибают, только шапку держи, но при этом приписывают в характеристиках что больше 80кг не нагружать и больше 2 атмосфер не качать. То есть сам производитель уже указывает, что эта резина - бутафория одноразовая. Да и вес у неё конский небось, ноги качать с ней только как у коня. Не ясно, что мешает делать резину хотя бы на уровне китайской бюджетной Кенды или ЦСТ.
Видел обкатанную кроссовую от петрошины, нигде нет обломов на краях шипов, как на азиатской, которая тупо крошится летом по шипам. По поводу велосипедной - кенда в два раза дороже. ДВА, карлушка! Вес напрямую зивисит от толщины, а она влияет напрямцую на ресурс, оке? Разница как посмотрел процентов двадцать, питер лидирует, ахаха. Покупал на салют от твин марч китайской, другой не найти было без переплат, хотя от питерцев была, но минималка по заказу от 3к, так вот, она изнашивается на переднем быстрее чем старая российская на заднем. И на китаёзе пошли по всей окружности трещины при езде в минусовую. Насколько я знаю китаёзов, они не отсыпят качества или ресурса больше чем ты заплатишь, а немалая цена товара идёт за доставку от них. Шеы у меня обжигался на китайской грязевой резине для джипа, с высокими грунтозацепами, нескошлько месяцев и по приезде на обьект попросил ножи и срнезать начал шашки, которые сносились градусов под двадцать, и долбили в руль как перфоратор. И посмотри тут на ютубе что с китайской резиной случается на грузовиках, которые в сильный мороз на севере работать выехали. А с камой ничего не происходит, к примеру. В общем если есть у нас такое же, то за те же деньги это будет лучше по ряду показателей, чем китай, однозначно. А если нет, то жуй более дорогое, фиговое и не плюйся) По поводу геометрии росс. велопокрышек - да, та самая 95 года после перестановки на мой вел корявенько встала, но возможно погнул ободную проволоку при монтаже, с ней надо осторожнее, она моно а не многожил. На родном диске стояла ровно.
омскшина была хорощая а вот петрошина так себе. видно что после третьего растяжения руками камера начинает терять пружинистость а вот у меня до сих пор омск шина камеры стоят вот они пружинки натуральные фиг удержишь при растяжке руками. уже по 10 таток на ней и по 5 вулканизаций и вентель уж проклеен по кругу а выкилывать ее не собираюсь ... катит она ну просто фэнтези. ставлю кенду - хер наката. ставлю континенталь- чуть лучше. ставлю митас - более менее. ставлю омскшина- без слов все ясно. Кенда говнище тянется резина хорошо но только вперед а обратно как леска. медленно камера должна пружинить резво и накат будет.
Не знал, что в России делают сейчас велоколеса. Удивительно!
Я даже на садовую тачку под китайский размер диска подобрал шину от этого завода. Хорошая резина, не китайская пресованная шелуха от риса. Десятки тонн наперевозил, порой с перегрузом, стройка на своём участке, второй сезон пошёл, как новая, ни износа ни трещин. По цене выходила как "усиленная" китайская, которая тяжёлая, жёсткая и рассыпается в лохмотья в течении недели.
На салют 24" покупал китайскую, истирается на переде быстрей чем российская задняя, 95 года выпуска. После зимних вынужденных покатушек трещины пошли сразу на азиатке.
В общем тоже приятно удивило что у нас ещё могут и даже растут в моделях широко. Не реклама)
Скажите пожалуйста в покрышке Л381 26х2,125 57-559 корд стальной? Как себя чувствуют на высоких скоростях более 50км/ч к примеру на электро велосипеде?
А ещё эта Петрошина почти вся кривая. И красится (постоял велик в коридоре, следы от колёс на линолеуме остались, и их ничем не вывести).
Некоторые покрышки в петрошиновском магазине продают только парой из двух покрышек с разным рисунком.
Настоящая резина и должна следы оставлять. Не ставь в коридоре. У нас стоит на линолеуме и ни че не красит
@@Kyle_CrayneЛайк за инфо.!!!😮😮🤔🧐
Лайк за инфо.!!!😮😮🤔🧐
Мне нужна покрышка на велосипед камма 20, какую вы мне посоветуйте для освальтированной дороги и по лесной тропе?
В городе Люберцы есть магазин фирменный от петрошины ❓
Нилоновые или нет ипро цены где узнать?
Было бы у них ещё качество нормальное. А то ценник загибают, только шапку держи, но при этом приписывают в характеристиках что больше 80кг не нагружать и больше 2 атмосфер не качать. То есть сам производитель уже указывает, что эта резина - бутафория одноразовая. Да и вес у неё конский небось, ноги качать с ней только как у коня.
Не ясно, что мешает делать резину хотя бы на уровне китайской бюджетной Кенды или ЦСТ.
Видел обкатанную кроссовую от петрошины, нигде нет обломов на краях шипов, как на азиатской, которая тупо крошится летом по шипам.
По поводу велосипедной - кенда в два раза дороже. ДВА, карлушка! Вес напрямую зивисит от толщины, а она влияет напрямцую на ресурс, оке? Разница как посмотрел процентов двадцать, питер лидирует, ахаха.
Покупал на салют от твин марч китайской, другой не найти было без переплат, хотя от питерцев была, но минималка по заказу от 3к, так вот, она изнашивается на переднем быстрее чем старая российская на заднем. И на китаёзе пошли по всей окружности трещины при езде в минусовую.
Насколько я знаю китаёзов, они не отсыпят качества или ресурса больше чем ты заплатишь, а немалая цена товара идёт за доставку от них.
Шеы у меня обжигался на китайской грязевой резине для джипа, с высокими грунтозацепами, нескошлько месяцев и по приезде на обьект попросил ножи и срнезать начал шашки, которые сносились градусов под двадцать, и долбили в руль как перфоратор.
И посмотри тут на ютубе что с китайской резиной случается на грузовиках, которые в сильный мороз на севере работать выехали. А с камой ничего не происходит, к примеру.
В общем если есть у нас такое же, то за те же деньги это будет лучше по ряду показателей, чем китай, однозначно. А если нет, то жуй более дорогое, фиговое и не плюйся)
По поводу геометрии росс. велопокрышек - да, та самая 95 года после перестановки на мой вел корявенько встала, но возможно погнул ободную проволоку при монтаже, с ней надо осторожнее, она моно а не многожил. На родном диске стояла ровно.
Лайк за инфо.!!!😮😮🤔🧐❤❤❤😊😊😊
Лайк за инфо.!!!😮😮🤔🧐
У замечательной Kenda полез корд после 100км . Отличная резина
омскшина была хорощая а вот петрошина так себе. видно что после третьего растяжения руками камера начинает терять пружинистость а вот у меня до сих пор омск шина камеры стоят вот они пружинки натуральные фиг удержишь при растяжке руками. уже по 10 таток на ней и по 5 вулканизаций и вентель уж проклеен по кругу а выкилывать ее не собираюсь ... катит она ну просто фэнтези. ставлю кенду - хер наката. ставлю континенталь- чуть лучше. ставлю митас - более менее. ставлю омскшина- без слов все ясно. Кенда говнище тянется резина хорошо но только вперед а обратно как леска. медленно камера должна пружинить резво и накат будет.