Profesjonalista! Jestem za każdym razem pod wrażeniem z ilu części składa się silnik i jak mała usterka może być weryfikatorem, kto jest specem, a komu się nie chce.
@@MECHANIK84 hej identyczne dźwięki wydawało moje audi a4 b7 1.8 t bfb jak rozleciał się zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej ten śmieszny gwizdek :D 100 zł nowy zaworek i po problemie :) a tak w ogóle jakie ma pan opinie o starym 1.8 t w a4 b7 a tfsi tsi ?
Bardzo fajnie że znalazłeś problem i pokazałeś nam na czym polega. Mnie osobiście by wystarczyło gdybyś pokazał co to brzęczy, i że to nie jest nic niepokojącego. Ale patent z naprawą też zacny. Pozdrawiam👍
@@MECHANIK84 pomysł dobry tylko jeżeli sam luz powstał na osiach to już tam zostanie a to tylko naprezylo żeby skasowało luz w jedną stronę na jakiś czas wystarczy
No to inżynierom się nie udało . A miało być, zapraszamy po gwarancji na drogą wymianę podzespołów. Uwielbiam jak ktoś poprawia fabrykę tanim kosztem i to działa🤣🤓🤣🤓
No tak turbina do regeneracji :) bo wątpię aby to dało radę na dłużej. A nastawnik ... ni niestety tylko nowy .... jak ma on już luzy to jego czas się raczej już kończy. Inżynieria made BY Germany. Masz po gwarancji to zezłomować :).
Brawo! Widać chęć naprawienia, dojścia co jest przyczyną, a nie spuszczać w "szalecie" klienta. Wyrazy uznania! "Ałtoryzowane" serwisy niejednokrotnie dowiodły już, że potrafią tylko wymieniać części i to po przeczytaniu ze zrozumieniem poleceń, procedur, które wyświetlają się na ekranie urządzenia diagnostycznego. Niniejszy film dokładnie obnaża niewiedzę (lenistwo, brak wiedzy - niedouczenie) serwisanta, który stwierdził, że jeśli błąd w urządzeniu diagnostycznym nie występuje, to owe hałasy są cechą charakterystyczną danego pojazdu. W myśl poprawności politycznej nie możemy mówić słów: wada, mankament, niedoróbka, gdyż może to zakrawać na mowę nienawiści, czy co najmniej osławiony już "hejt". Dlatego też jakakolwiek forma konstruktywnej krytyki nie jest akceptowana, gdyż prowadzi to do licznych załamań nerwowych, depresji, itp. Jednakże w miejsce tych określeń wykształciło się sformułowanie: "Cecha charakterystyczna". Brawo, oby tak dalej.
Siemano. Pojechalismy z zona na odbiór seata. Gosciu mowi ze mamy 10 min na zweryfikowanie samochodu i podpisujemy papiery odbioru. Zagladam pod maske, zona odpala, a tam stukot. Regularny lekko slyszalny stukot ktory moim zdanie nie powinien sie pojawić, dokladnie z tego samego rejonu co w filmie. Nic nie mowiac zonie, bo wiadomo, bedzie kiepska atmosfera. Po tyg dowiaduje sie prawdopodobnie co nas czeka, chyba bedzie ten sam problem, i w zwiazku z tym wielkie dzieki dla twórcy tego filmiku🎉
Fajnie udalo sie znalezc usterke👍 Jedynie co bym zmienil to nie montowalbym dwoch sprezynek tylko odrazu jedna dluzsza co by tez posluzyla jako spinki i nie tracilbym czasu na wiercenie A efekt bedzie ten sam Pozdrawiam
Jeszcze przeżyć to musi .... a z tym bywa różnie. Sprężynki dostaną temperatury korozja je dopadnie. Kiedyś cięgna sztywne miały możliwość regulacji, kulkowe przeguby były i działało to wieki.
I have the same year same engine probably even similar month of production. With me, AC line was vibrating against the holder (or so I thought), I got the fixed by putting some silicone between the line and the holder. Helped for a while, but started rattling again - turns out the holder was vibrating against the chassis because it was loose so I zip-tied it tight against the frame. It's all good now but that thing was having it's resonating frequency right at 1500-1600rpm which meant it was rattling ALL the time.
Na forum skody problem już był dawno zdiagnozowany i czasami ASO wymieniało całe turbiny ;) U mnie też czasem rzezi a czasem nie przy zimnym starcie oraz w trybie ATC.
W wakacje zaczepiłem sprężynkę od cięgna do tej metalowej osłony sprężarki - zmienna geometria działa, a cykanie znikło :D Czas naprawy 5 minut i 0pln bo sprężynkę gdzieś znalazłem na zewnątrz i zrecyklingowałem :D Teraz zimą jadę do ECUMODA na program skrzyni (shiftpointy + ciśnienia) i silnika :D
A czy nie wystarczyłoby te dwie sprężynki połączyć ze sobą? Bez instalowania tych śrubek . Połączenie tych dwóch sprężynek mogłoby również wyeliminować luz a byłoby o wiele prostszym rozwiązaniem i mniej inwazyjnym.
Masz rację oczywiście. Ja nie miałem takich sprężyn na stanie żeby zrobić tak jak sugerujesz. Improwizowałem z tym co miałem na warsztacie. Człowiek uczy się całe życie. Pozdr.
No i takie rozwiązanie problemu rozumiem, mój tsi też tak brzęczał wizyty w serwisie i tak dalej bez efektów, jeżdzić obserwować tak ma być, (nie nie ma być bo stukała też klapa wastegate jakbym wrzucił metalowe kulki w kolektor) w końcu nowa turbina na gwarancji nastała cisza ale profilaktycznie również zamontowałem sprężynkę na tym łączniku (nowa turbina ma luz)
Ma to samo, dwie wizyty po których było stwierdzenie "jeździć, obserwować". Serwis dokładnie wiedział co się dzieje, nie chciał się przyznać do problemu który znał. Po moim zgłębieniu tematu o tym problemie pojechałem trzeci raz z konkretną usterką, hałas klapy west Gate. Trafiłem na uczciwego doradcę, innego niż poprzednio który przyznał się że wie o co chodzi. Cała grupa VW go zna, ale zbywają ludzi którzy nie drążą sprawy i jeżdżą do końca gwarancji z tą usterką. Na zachodnich forach jest dużo informacji na ten temat. U mnie siedzi silnik z odłączanymi cylindrami, system ACT. Jak się system włączy to z auta wydobywają się dźwięki jak z sieczkarni 😅 Samochód to Seat Leon, 5 lat gwarancji. Usterka odkryta 1 miesiąc przed jej końcem 🫣
@@przemekl4102 ASO jak się okazuje ewidentnie czeka na koniec gwarancji. Ponieważ sami raczej patentów robić nie mogą i musieliby wymienić całą turbosprężarkę na nową.
Super ciekawe czy w 1.4 tsi czea ( czyli poprzedik tego silnika ) jest tak samo muszę u siebie sprawdzić. Dam znać czy dało sie wywiercic w tym ciegnie. Super patent 😊😊
Taka sama sytuacja w mercedesie z silnikami M274 211KM. Cięgno przy turbo lata na boki, wstyd odpalać furę bo brzęczy jak szalone, a ASO problemu nie widzi i tak ma być. Ktoś tu napisał że sprężynka od osi do mocowania gruszki i spokój, tylko trochę szkoda że w aucie za setki tysięcy, hałasuje jakieś cięgno za grosze a ASO wali w..... że problemu nie ma.
@@MECHANIK84 Gdzieś był film z usterką silniczka od tego cięgna. Ewidentnie producent osprzętu robi buble dla różnych odbiorców i jakoś to przechodzi dalej bo usterka jest znana już od bardzo dawna, przed premierą 1.5 .
Suuper robota.. łeb jak sklep!!!!! Dzięki za podzielenie się wiedzą!! Czy podczas zakładania sprężynek na dźwignię zakładałeś podkładkę zabezpieczającą? Czy sama sprężynka to utrzyma i belka nie zsunie się podczas jazdy?
Cupra Leon 1.5etsi mam metaliczny dźwięk jak ten z filmiku tylko gdy jadę po nie równym terenie i sprawdziłem mam to samo i to może być ten powód gdy jedziesz po nie równych drogach???
Litości. Hałasowanie osprzętu w tym silniku jest spowodowane skutkami awarii, a nie jej przyczyną. Przyczyną nierównej pracy jest nagar w głowicy po długim przebiegu. 50 tyś km ta Octavia miała w komisie.
Cześć. Może polecisz jakiś patent na wymianę paska rozrządu w 1.4 tsi CZEA gdzie teoretycznie potrzebne są jakieś czujniki na wałki ? Bo tak na chłopski rozum, skoro zablokuje wał i wałki, to po co te czujniki ?
Mam motor 1.4 ACT (odłączane cylindry) i przy wymianie paska rozrządu widziałem na jednym z filmików, że przy tym silniku o którym napisałem, zakładają po przeciwnej stronie rozrządu, czujniki na wałkach na których widać odchylenia wyrażone w stopniach. Zapytałem po prostu tutaj, bo może akurat autor tego nagrania, bądź inna osoba robiła ten silnik (act) bez tych czujników.
U mnie w 1.0 TSI (fabia) przy odpaleniu słychać było zgrzyt jak by bendix z rozrusznika, rozrusznik rozebrany, przesmarowany, ale nadal było słychać zgrzyt przy odpaleniu auta, co ciekawe tylko po dłuższym postoju, na zimnym silniku, od jakiegoś miesiąca zgrzytu nie ma, hmm może dla tego że mróz ? hmm odgłosy było słychać od strony rozrządu, rolka ? napinacz ? zdjąłem osłonę rozrządu pokręciłem rozrządem i wszystkie rolki się kręciły, pasek jak na 30.000 km ok nie poszarpany, jeszcze napisy dało się odczytać, za cholerę nie można zlokalizować zgrzytu przy odpaleniu, zdjąłem pasek alternatora, to samo ! zgrzyt przy odpalaniu na zimnym silniku. Pompa wody również to nie jest (sprawdzane w dwie osoby z stetoskopem) Jak pisze od miesiąca nie ma zgrzytów (samo się naprawiło ?) w aso nie byłem, (brak czasu, wiem ryzyko duże) zobaczę jak temperatura wzrośnie czy zgrzyty przy odpalaniu się powtórzą, cóż ... do tej pory nie wiem co było/jest przyczyną. W czasie jazdy oczywiście jest cisza ;) tylko podczas zimnego odpalania. Co do turbiny i tej dzwigi, w 1.0 TSI występuje podobny problem z grzechotaniem po jakimś czasie ;)
Dobrze że jesteś na swojej działalności ,bo u kogoś byś się chłopie marnował . Pozwolę się spytać jakiej firmy posiadasz lampę zawieszana na maskę i czy jesteś z niej zadowolony ??
Szanowny Panie. Mam O4 1.5 DSG. Przedstawiony hałaśliwy metaliczny dźwięk jest wyraźnie słyszalny podczas jazdy po bruku lub w czasie przejazdu przez tzw. spowalniacze ulokowane na jezdni. Czy ów hałas może być tym samym który zaprezentowany jest na Pańskim filmie?
Czy podkładka sprężysta odpowiednio dopasowana nie zdałaby tak samo egzaminu? Albo można dopasować długą sprężynę od jednego do drugiego trzpienia wówczas obejdzie się bez wiercenia i montowania tych uchwytów.
Ja bym tu zastosował śrubę rzymską i skasował luz na gwincie. Są takie gotowe do kupienia. Te sprężynki to trochę rzeźba, po jakimś czasie się wyciągną i znowu będzie brzęczało.
To był mój spontaniczny patent i jak narazie daje radę, ale oczywiście można kombinować z innymi rozwiązaniami jak już wiadomo co jest przyczyną. Pozdrawiam 🙂
@@MECHANIK84 Ta śuba rzymska może być trochę za ciężka, chyba lepiej byłoby dać cięgło z trzpieniem gwintowanym, tak aby była regulacja tego luzu. Tak to też jest zrobione w innych silnikach, jak np. starych tdi - tzw. sztanga która reguluje cisnienie doładowania turbo. Tak swoją drogą, mając już sprawdzone rozwiązania w innych silnikach w grupie vag, tu nagle taka fuszerka.
Super patent😀 sam przymierzam się do założenia na sworznie podkładek falistych lub dać jedną długą sprężynę. Czy możesz zmierzyć i napisać jaką średnicę drutu mają Twoje sprężynki?
Witam, Świetny film i świetna robota w dorbym starym stylu. 👍🙂 Zastanawiam się czy tego problemu nie można załatwić dostępnymi na znanym chińskim portalu klipsami. Są tam takie blaszki kasujące luzy w 1.4 TSI EA211. Oczywiście nie mam pojęcia czy wymiary są zgodne, ale kto wie.😊 Można to znaleźć pod hasłem Engine turbo clip fastener 1.4 tsi
@@MECHANIK84 Hello! Great job! I have an Ateca 1.5tsi that has approx. 200k km. When starting from cold, it has some "hesitations" for a few seconds, I would approximate around 7-8 seconds, after which everything returns to normal. The hesitations I'm talking about are something like a jerky rev and a hum that I liken to a broken filter in a catalytic converter, a fine noise like a cracked exhaust pipe. Everything lasts about 7-8 seconds, after which everything returns to normal. It only happens on cold start. However, it is possible that the noise is coming from there, but for me everything is at a different level compared to what I saw in the presented clip, for me it seems to be at the beginning. Today, after watching the video, I tried to pull that rod from the wastegate with my hand and it really moves, only the noise doesn't seem to come from there, I don't know what to think, but I noticed it when I walk slowly on bad roads a metallic noise - of which I am 100% now that it comes from that wastegate rod. I searched on "allyxpress" clip fastener for 1.5 tsi and I can't find it... I'll try to attach a video with a cold start so you can see/hear the noise my car makes, a mixture of irregular idling with a roar, a cracked exhaust pipe... everything lasts the first 7-8.. .max 10 seconds after starting, after which everything returns to normal
Dziwne te VAG-i ... dlatego 20 lat temu się z nich "wyleczyłem". Nie można było zrobić cięgieł z regulacją z kulistymi przegubami. Robiła tak kiedyś .... kiedy był uznawany za auto trwałe .. a teraz ..... NIE ... bo ma być TANIO !!! Skody jeszcze były kiedyś fajne bo VAG pakował tam swoją starą technikę i miałeś tam sprawdzone i trwałe silniki z lat 90 :). Taka Fabia 1,9 SDI jeździła z domieszka oleju z Biedronki :)
Witam.Czy w tych silnikach wymieniac rozrzad?? Serwis vw twierdzi ze nie bo jest dozywotni ??tak samo co z olejem w skrzyni dsg dq200 i mechatronice czy po 140 tys wymiebic czy moE byc problem jesli w skrzyni nie bylo wczesniej wymian ??
To co p...olą w serwisie to już nie będę komentował. Olej w skrzyniach automatycznych obowiązkowo trzeba wymieniać i tu nie ma dyskusji. Łańcuch jak już zaczyna się delikatne grzechotanie szczególnie rano na zimnym silniku to trzeba pomyśleć o jego wymianie. Pozdrawiam.
Hejka! Moja Kamiq z 1.5 TSI evo2 ma tylko 10.000 km i czasami cos klekota na pierwsze odplanje po noc... ale nie zawsze... czy może być u mnie tak samo? Tez czasami przy dodaniu lekko gazu silnik trochę szarpie...
Ja spotykam się z tym pierwszy raz. A jak inni rozwiązują ten temat jeśli mogę wiedzieć. O które ASO chodzi wolę nie mówić, żeby się później nie ciągać niewiadomo gdzie, jeśli wiesz o czym mówię. W razie czego klient ma sprawę udokumentowaną.
@@MECHANIK84 2 lata temu w Leonie wymieniałem ten łącznik na nowy, dodatkowo załozylem podkładki mosiężne z jednej i drugiej strony. Sąsiad do dzisiaj nie narzeka na stukanie przy zaworze. ASO Seata w Katowicach od razu postawiło trafną diagnozę ale jak dobrze pamiętam nie mieli tego elementu i wypuścili klienta z brzęczącym cięgnem. Firma regenerująca turbiny z która współpracuję sprzedała mi taki nowy łacznik.
o by pan polecil octavie 3 czy golf 7 ?i jaki silnik najpewniejszy?sklaniam sie ku 2.0 tdi czy brac takiego 1.5 tsi ?jakie by pan wymienil różnice w jakosci blah montazu trwalosci jakosci tych dwoch aut?
Profesjonalista! Jestem za każdym razem pod wrażeniem z ilu części składa się silnik i jak mała usterka może być weryfikatorem, kto jest specem, a komu się nie chce.
Brawo Ty. Za chęć podzielenia się Swoją wiedzą.
wreszcie ktoś kto kombinuje, a nie wymienia, dzięki za film
No Panie za ten czysty warsztat to szacunek wielki 😊
Dziękuję przyjacielu prawdziwy z Ciebie fachman gratuluję i dużo sił życzę 👍💪
Dziękuję 🙂👍 Pozdr.
@@MECHANIK84 hej identyczne dźwięki wydawało moje audi a4 b7 1.8 t bfb jak rozleciał się zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej ten śmieszny gwizdek :D 100 zł nowy zaworek i po problemie :) a tak w ogóle jakie ma pan opinie o starym 1.8 t w a4 b7 a tfsi tsi ?
Dobra robota - usterka naprawiona a nie bezmyślnie wymieniona część 👍
Bardzo fajnie że znalazłeś problem i pokazałeś nam na czym polega. Mnie osobiście by wystarczyło gdybyś pokazał co to brzęczy, i że to nie jest nic niepokojącego. Ale patent z naprawą też zacny. Pozdrawiam👍
Dzięki 🙂👍 pozdr.
@@MECHANIK84 pomysł dobry tylko jeżeli sam luz powstał na osiach to już tam zostanie a to tylko naprezylo żeby skasowało luz w jedną stronę na jakiś czas wystarczy
No to inżynierom się nie udało . A miało być, zapraszamy po gwarancji na drogą wymianę podzespołów.
Uwielbiam jak ktoś poprawia fabrykę tanim kosztem i to działa🤣🤓🤣🤓
No tak turbina do regeneracji :) bo wątpię aby to dało radę na dłużej.
A nastawnik ... ni niestety tylko nowy .... jak ma on już luzy to jego czas się raczej już kończy.
Inżynieria made BY Germany. Masz po gwarancji to zezłomować :).
Majster ty to masz łeb, Bardzo Dobra Robota, miłego weekendu Pozdro! 😊
Brawo, łeb jak sklep i to opanowaniem i spokój!
Bardzo dobra diagnoza i dobry pomysl na kasowanie luzu ale swoją drogą to takie niedociągnięcia są w tym aucie że szok.
Na tym nowoczesność polega-więcej musi być wszystkiego, a najwięcej wychodzi niedociągnięć.
Posiadam Leona 1.2 2019r , tam to trochę inaczej wygląda ale też się tłucze ;)
Najwidoczniej przemyślana technologia wroga ;)
Sabotaż 😄
ASO Skody go nienawidzi 😅 Dobra robota. Pozdro.
Genialne! Mam ten sam motor, tylko że w Tiguanie i bardzo podobne dzwięki wydaję, teraz już wiem co to i jak naprawić. Dzięki serdeczne!
Mam nadzieję, że pomogłem 🙂pozdr.
Super 🔥👍 Wiadomo Polak 🇵🇱 potrafi 💪😁 Pozdrawiam 👋
Brawo! Widać chęć naprawienia, dojścia co jest przyczyną, a nie spuszczać w "szalecie" klienta.
Wyrazy uznania!
"Ałtoryzowane" serwisy niejednokrotnie dowiodły już, że potrafią tylko wymieniać części i to po przeczytaniu ze zrozumieniem poleceń, procedur, które wyświetlają się na ekranie urządzenia diagnostycznego.
Niniejszy film dokładnie obnaża niewiedzę (lenistwo, brak wiedzy - niedouczenie) serwisanta, który stwierdził, że jeśli błąd w urządzeniu diagnostycznym nie występuje, to owe hałasy są cechą charakterystyczną danego pojazdu.
W myśl poprawności politycznej nie możemy mówić słów: wada, mankament, niedoróbka, gdyż może to zakrawać na mowę nienawiści, czy co najmniej osławiony już "hejt". Dlatego też jakakolwiek forma konstruktywnej krytyki nie jest akceptowana, gdyż prowadzi to do licznych załamań nerwowych, depresji, itp. Jednakże w miejsce tych określeń wykształciło się sformułowanie: "Cecha charakterystyczna". Brawo, oby tak dalej.
Super mám seat tarraco dělá me to úplně stejné zvuky díky za radu👍
Siemano. Pojechalismy z zona na odbiór seata. Gosciu mowi ze mamy 10 min na zweryfikowanie samochodu i podpisujemy papiery odbioru. Zagladam pod maske, zona odpala, a tam stukot. Regularny lekko slyszalny stukot ktory moim zdanie nie powinien sie pojawić, dokladnie z tego samego rejonu co w filmie. Nic nie mowiac zonie, bo wiadomo, bedzie kiepska atmosfera. Po tyg dowiaduje sie prawdopodobnie co nas czeka, chyba bedzie ten sam problem, i w zwiazku z tym wielkie dzieki dla twórcy tego filmiku🎉
Szacun dla Pana. Pozdrawiam serdecznie
Super :) od lat naprawiam samochody w tym warsztacie i zawsze diagnoza i naprawa na 100% 🔥💪 polecam !!!!
Gdzie ten warsztat?
@@dizzymalpagdzieś koło Jeleniej Góry ponoć.
Thank you very much for the video. I've been looking for the source of this noise on my A3. Now I just have to fix it.
Fajny patent pozdrawiam super robota
Dziękuję 🙂👍
Bardzo przydatny film👍
To ta Skoda czekała jak ogarniesz w "końcu" tłumiki w VW🤔🤣. Kolejna fachowa robota i do tego dużo przydatnych informacji.👍 Pozdro z Dolnego Śląska🖐
He he 😄 pozdro kolego 👋
Gratuluję inwencji. 👍
Fajnie udalo sie znalezc usterke👍
Jedynie co bym zmienil to nie montowalbym dwoch sprezynek tylko odrazu jedna dluzsza co by tez posluzyla jako spinki i nie tracilbym czasu na wiercenie
A efekt bedzie ten sam
Pozdrawiam
I to jest naprawa. A nie wymiana turbiny na nową i koszt sztabki złota
Jeszcze przeżyć to musi .... a z tym bywa różnie. Sprężynki dostaną temperatury korozja je dopadnie.
Kiedyś cięgna sztywne miały możliwość regulacji, kulkowe przeguby były i działało to wieki.
I have the same year same engine probably even similar month of production. With me, AC line was vibrating against the holder (or so I thought), I got the fixed by putting some silicone between the line and the holder. Helped for a while, but started rattling again - turns out the holder was vibrating against the chassis because it was loose so I zip-tied it tight against the frame.
It's all good now but that thing was having it's resonating frequency right at 1500-1600rpm which meant it was rattling ALL the time.
Świetna robota!
dobra diagnoza i robota!
Łoo Panie cięgno na koksie 💪
W 1.0 TSI ten sam problem. Można zastosować specjalny klips, który też kasuje luz.
Można jakis namiar na ten specjalny klips? Pozdrawiam :)
Brawo Ty. Jest subik i dzwonek. Ps. Pozdrowienia dla serwisu Skody, Niech się uczą 😂
He he 😄 dzięki Jacek 🙂👍
Nie pantera królewska tylko tygrys królewski jak już :) Pozdrawiam, dobra robota ;)
Dzieki za film!!!
To jest top
Na forum skody problem już był dawno zdiagnozowany i czasami ASO wymieniało całe turbiny ;) U mnie też czasem rzezi a czasem nie przy zimnym starcie oraz w trybie ATC.
W wakacje zaczepiłem sprężynkę od cięgna do tej metalowej osłony sprężarki - zmienna geometria działa, a cykanie znikło :D Czas naprawy 5 minut i 0pln bo sprężynkę gdzieś znalazłem na zewnątrz i zrecyklingowałem :D Teraz zimą jadę do ECUMODA na program skrzyni (shiftpointy + ciśnienia) i silnika :D
Jak zwykle odpowiednią osoba zabrała się za autko ;) 😊😊😊 Pozdro !
Wada fabryczna a naprawa kosztowna
A czy nie wystarczyłoby te dwie sprężynki połączyć ze sobą? Bez instalowania tych śrubek . Połączenie tych dwóch sprężynek mogłoby również wyeliminować luz a byłoby o wiele prostszym rozwiązaniem i mniej inwazyjnym.
Masz rację oczywiście. Ja nie miałem takich sprężyn na stanie żeby zrobić tak jak sugerujesz. Improwizowałem z tym co miałem na warsztacie. Człowiek uczy się całe życie. Pozdr.
Najlepszy pana film ze wszystkich
Jestes gość 💪👍
No i takie rozwiązanie problemu rozumiem, mój tsi też tak brzęczał wizyty w serwisie i tak dalej bez efektów, jeżdzić obserwować tak ma być, (nie nie ma być bo stukała też klapa wastegate jakbym wrzucił metalowe kulki w kolektor) w końcu nowa turbina na gwarancji nastała cisza ale profilaktycznie również zamontowałem sprężynkę na tym łączniku (nowa turbina ma luz)
Ma to samo, dwie wizyty po których było stwierdzenie "jeździć, obserwować". Serwis dokładnie wiedział co się dzieje, nie chciał się przyznać do problemu który znał. Po moim zgłębieniu tematu o tym problemie pojechałem trzeci raz z konkretną usterką, hałas klapy west Gate. Trafiłem na uczciwego doradcę, innego niż poprzednio który przyznał się że wie o co chodzi. Cała grupa VW go zna, ale zbywają ludzi którzy nie drążą sprawy i jeżdżą do końca gwarancji z tą usterką. Na zachodnich forach jest dużo informacji na ten temat.
U mnie siedzi silnik z odłączanymi cylindrami, system ACT. Jak się system włączy to z auta wydobywają się dźwięki jak z sieczkarni 😅
Samochód to Seat Leon, 5 lat gwarancji. Usterka odkryta 1 miesiąc przed jej końcem 🫣
@@przemekl4102 ASO jak się okazuje ewidentnie czeka na koniec gwarancji. Ponieważ sami raczej patentów robić nie mogą i musieliby wymienić całą turbosprężarkę na nową.
Dobre xddd elegancko subik poleciał
Dziękuję 😉👍
Wystarczy założyć podkładkę falistą i po kłopocie. Nie ma potrzeby aż tyle kąbinować. Znany temat na grupie 1.5 tfsi.
Extra super Poprawiłeś Pan Fabrykę !
Check for N80 purge valve hose leaks
Is good the 1.5 tsi engine?
Do tego jest zest naprawczy _orginał !!!!!ETKA!!😊
Nie w 1.5
W 1.4 kosztuje 940 złotych
@@Opryskus Ale czy działa i na jak długo?
@@Pawelpaprot do 1.5 390 zł za dwie podkładki i trzy zawleczki :(
Super ciekawe czy w 1.4 tsi czea ( czyli poprzedik tego silnika ) jest tak samo muszę u siebie sprawdzić. Dam znać czy dało sie wywiercic w tym ciegnie. Super patent 😊😊
sub poleciał, łapka , za poczucie humoru; to uwielbiam u ludzi. gdzie jest Twoja lokalizacja, jeśli można zapytać
Dziękuję 🙂👍 Okolice Jeleniej Góry. Pozdr.
Taka sama sytuacja w mercedesie z silnikami M274 211KM. Cięgno przy turbo lata na boki, wstyd odpalać furę bo brzęczy jak szalone, a ASO problemu nie widzi i tak ma być. Ktoś tu napisał że sprężynka od osi do mocowania gruszki i spokój, tylko trochę szkoda że w aucie za setki tysięcy, hałasuje jakieś cięgno za grosze a ASO wali w..... że problemu nie ma.
Przypuszczam, że ASO nie może stosować patentów takich jak mój i musieliby na własny koszt wymienić cały zespół turbosprężarki. Dlatego olewają temat.
@@MECHANIK84 Gdzieś był film z usterką silniczka od tego cięgna. Ewidentnie producent osprzętu robi buble dla różnych odbiorców i jakoś to przechodzi dalej bo usterka jest znana już od bardzo dawna, przed premierą 1.5 .
Suuper robota.. łeb jak sklep!!!!! Dzięki za podzielenie się wiedzą!! Czy podczas zakładania sprężynek na dźwignię zakładałeś podkładkę zabezpieczającą? Czy sama sprężynka to utrzyma i belka nie zsunie się podczas jazdy?
Filmik który mógłby trwać 5 minut, do brzegu człowieku
Majster dobra robota, nie wiem czy wiesz ale na Ali są spinki które załatwiają problem w dwie minuty.
Dzięki za info 👍
Hej Masz Link, bądź namiar na te spinki ?
Siemka , podasz link z tymi spinkami ? Dzięki
Czy te spinki pasują do 1.5? Widzę tylko do 1.4 i 2.0.
Cześć czy mógł byś podesłać link 🔗 do tych spinek ?
Czy mówisz o serwisie skody "Ultima" w Jeleniej Górze?
Nie chciałbym wskazywać palcem.
Tylko gdzie w Warszawie to zrobić ;)
Pokazać mechanikowi żeby sprawdził czy to to co na filmie i niech działa.
@@MECHANIK84 sam poszedłem i sprawdziłem . Jest luz jak nic
@@GrzegorzMMFotokup klips blaszkę na Ali jest dedykowana do tsi. Koszt ok 20 zł. Założysz sam, prosta modyfikacja
@@KrystianGTdaj linka do tego klipsa
Fajne sprężyny od kanapy . A tak poważnie nie lepiej jakąś tulejkę dać na ośki ?
Teraz mam dziurę w kanapie. Ale za to auto nie hałasuje 😄
Cupra Leon 1.5etsi mam metaliczny dźwięk jak ten z filmiku tylko gdy jadę po nie równym terenie i sprawdziłem mam to samo i to może być ten powód gdy jedziesz po nie równych drogach???
jedna dluga sprężyna wystarczy i sie zapiera do wewnątrz,efekt ten sam,ale ogarnoles temat👌👍👍👍
Robiłem to pierwszy raz więc improwizowałem. Z tą sprężyną masz rację, ale na tamtą chwilę takiej nie miałem pod ręką. Pozdr. 🫡
Litości. Hałasowanie osprzętu w tym silniku jest spowodowane skutkami awarii, a nie jej przyczyną. Przyczyną nierównej pracy jest nagar w głowicy po długim przebiegu. 50 tyś km ta Octavia miała w komisie.
Auto od nowości w rękach jednego właściciela. Gdzie tu masz nierówną pracę? Obejrzyj film.
Skrót od tysiąc to "tys."
@@romand.8128 punkt dla Ciebie, czujny Miodku
@@trzyceix1143 Popraw błąd zamiast głupio komentować.
Bardzo fajny materiał tylko przyciął bym to do 10 minut max. Oglądam i oglądam co to za przyczyna i dopiero w 15 minucie się dowiedziałem :D
if I understood correctly, that sound is not harmful to the operation of the engine?
Of course the sound is not harmful. But it's annoying. Regards
Mistrz 🎉 Leci sub.
Cześć. Może polecisz jakiś patent na wymianę paska rozrządu w 1.4 tsi CZEA gdzie teoretycznie potrzebne są jakieś czujniki na wałki ? Bo tak na chłopski rozum, skoro zablokuje wał i wałki, to po co te czujniki ?
Nie do 1.4 tylko do 1.5!!!!!!
Mam motor 1.4 ACT (odłączane cylindry) i przy wymianie paska rozrządu widziałem na jednym z filmików, że przy tym silniku o którym napisałem, zakładają po przeciwnej stronie rozrządu, czujniki na wałkach na których widać odchylenia wyrażone w stopniach. Zapytałem po prostu tutaj, bo może akurat autor tego nagrania, bądź inna osoba robiła ten silnik (act) bez tych czujników.
W aso pracują głównie praktykanci i paru stałych pracowników więc nie ma co się dziwić że nie naprawili.
Mam pytanie czym grozi nie naprawienie tego ? Tylko halasem czy moze to spowodowac zepsucie turbiny
Nie, raczej nic oprócz uciążliwego hałasu tutaj się negatywnego nie zadzieje. Pozdr.
Podkładki z papieru ceramicznego się nie sprawdzą ?
2-5 mm około 1000 stopni.
U mnie w 1.0 TSI (fabia) przy odpaleniu słychać było zgrzyt jak by bendix z rozrusznika, rozrusznik rozebrany, przesmarowany, ale nadal było słychać zgrzyt przy odpaleniu auta, co ciekawe tylko po dłuższym postoju, na zimnym silniku, od jakiegoś miesiąca zgrzytu nie ma, hmm może dla tego że mróz ? hmm odgłosy było słychać od strony rozrządu, rolka ? napinacz ? zdjąłem osłonę rozrządu pokręciłem rozrządem i wszystkie rolki się kręciły, pasek jak na 30.000 km ok nie poszarpany, jeszcze napisy dało się odczytać, za cholerę nie można zlokalizować zgrzytu przy odpaleniu, zdjąłem pasek alternatora, to samo ! zgrzyt przy odpalaniu na zimnym silniku. Pompa wody również to nie jest (sprawdzane w dwie osoby z stetoskopem) Jak pisze od miesiąca nie ma zgrzytów (samo się naprawiło ?) w aso nie byłem, (brak czasu, wiem ryzyko duże) zobaczę jak temperatura wzrośnie czy zgrzyty przy odpalaniu się powtórzą, cóż ... do tej pory nie wiem co było/jest przyczyną. W czasie jazdy oczywiście jest cisza ;) tylko podczas zimnego odpalania.
Co do turbiny i tej dzwigi, w 1.0 TSI występuje podobny problem z grzechotaniem po jakimś czasie ;)
Dobrze że jesteś na swojej działalności ,bo u kogoś byś się chłopie marnował . Pozwolę się spytać jakiej firmy posiadasz lampę zawieszana na maskę i czy jesteś z niej zadowolony ??
Dzięki 👍 lampa Philips IP54 IK07 17M14. Jest spoko bo daje dobre światło, ale bateria trzyma stosunkowo krótko i trzeba na kablu lecieć. Pozdr.
U mnie też występuje taki luz, może jest szansa podjechać na taką naprawę? :D
Dacie i renault 3 cylindrowe też mają problem z tym ciegnem i jeszcze bardziej potrafią dzwonić przy niedużym przebiegu
Troche meczace jest to jak długo walkujesz tak prostą usterke. Czesto sie powtarzasz. Ciezko sie oglada mimo checi poznania diagnozy
Człowieku grunt że ogarnięte. Po co się czepiasz?
Przecież możesz sobie przewinąć filmik jak się nie możesz doczekać geniuszu 😂
Szanowny Panie. Mam O4 1.5 DSG. Przedstawiony hałaśliwy metaliczny dźwięk jest wyraźnie słyszalny podczas jazdy po bruku lub w czasie przejazdu przez tzw. spowalniacze ulokowane na jezdni. Czy ów hałas może być tym samym który zaprezentowany jest na Pańskim filmie?
Może być, oczywiście.
Ja od dawna spinam dwie oski jedna sprezynka i jest picobello
Jak długą sprężynę stosujesz? Mam ten sam problem i też muszę zalozyc
Czy podkładka sprężysta odpowiednio dopasowana nie zdałaby tak samo egzaminu? Albo można dopasować długą sprężynę od jednego do drugiego trzpienia wówczas obejdzie się bez wiercenia i montowania tych uchwytów.
Dzień dobry. Jestem zainreresowany skoda superb z tym silnikiem. Czy jest sie czego bać? Proszę o pomoc bo jestem laikiem.
Ja bym tu zastosował śrubę rzymską i skasował luz na gwincie. Są takie gotowe do kupienia. Te sprężynki to trochę rzeźba, po jakimś czasie się wyciągną i znowu będzie brzęczało.
Cześć masz może jakiś link do tych śrub rzymskich
To był mój spontaniczny patent i jak narazie daje radę, ale oczywiście można kombinować z innymi rozwiązaniami jak już wiadomo co jest przyczyną. Pozdrawiam 🙂
@@MECHANIK84 Ta śuba rzymska może być trochę za ciężka, chyba lepiej byłoby dać cięgło z trzpieniem gwintowanym, tak aby była regulacja tego luzu. Tak to też jest zrobione w innych silnikach, jak np. starych tdi - tzw. sztanga która reguluje cisnienie doładowania turbo. Tak swoją drogą, mając już sprawdzone rozwiązania w innych silnikach w grupie vag, tu nagle taka fuszerka.
Dopóki nie przekroczysz granicy sprężystości, sprężynie nic się nie stanie(chyba, że zardzewieje ;)).
Super patent😀 sam przymierzam się do założenia na sworznie podkładek falistych lub dać jedną długą sprężynę. Czy możesz zmierzyć i napisać jaką średnicę drutu mają Twoje sprężynki?
Witam, możesz powiedzieć czy w jakiś inny sposób rozwiązałeś ten temat
Witam, Świetny film i świetna robota w dorbym starym stylu. 👍🙂 Zastanawiam się czy tego problemu nie można załatwić dostępnymi na znanym chińskim portalu klipsami. Są tam takie blaszki kasujące luzy w 1.4 TSI EA211. Oczywiście nie mam pojęcia czy wymiary są zgodne, ale kto wie.😊 Można to znaleźć pod hasłem Engine turbo clip fastener 1.4 tsi
O! Fajna informacja. Dzięki, sprawdzę 🙂👍
@@MECHANIK84 Hello!
Great job! I have an Ateca 1.5tsi that has approx. 200k km. When starting from cold, it has some "hesitations" for a few seconds, I would approximate around 7-8 seconds, after which everything returns to normal. The hesitations I'm talking about are something like a jerky rev and a hum that I liken to a broken filter in a catalytic converter, a fine noise like a cracked exhaust pipe. Everything lasts about 7-8 seconds, after which everything returns to normal. It only happens on cold start. However, it is possible that the noise is coming from there, but for me everything is at a different level compared to what I saw in the presented clip, for me it seems to be at the beginning. Today, after watching the video, I tried to pull that rod from the wastegate with my hand and it really moves, only the noise doesn't seem to come from there, I don't know what to think, but I noticed it when I walk slowly on bad roads a metallic noise - of which I am 100% now that it comes from that wastegate rod. I searched on "allyxpress" clip fastener for 1.5 tsi and I can't find it...
I'll try to attach a video with a cold start so you can see/hear the noise my car makes, a mixture of irregular idling with a roar, a cracked exhaust pipe... everything lasts the first 7-8.. .max 10 seconds after starting, after which everything returns to normal
U mnie udalo się wywalczyć 2 tyg temu nowe cięgno turbiny w ASO na gwarancji. Na razie brzęczenia brak !
Żeby trzeba było walczyć o naprawę auta na gwarancji? Wstyd dla ASO 🙆♂️
@@MECHANIK84dopiero trzecie ASO zajęło się sprawą. Dwa poprzednie tak jak opisałeś "Ten typ tak ma"
Co ile byś wymieniał rozrząd w tym silniku? U mnie od nowości mam już 62 tys
Dziwne te VAG-i ... dlatego 20 lat temu się z nich "wyleczyłem".
Nie można było zrobić cięgieł z regulacją z kulistymi przegubami.
Robiła tak kiedyś .... kiedy był uznawany za auto trwałe .. a teraz .....
NIE ... bo ma być TANIO !!!
Skody jeszcze były kiedyś fajne bo VAG pakował tam swoją starą technikę i miałeś tam sprawdzone i trwałe silniki z lat 90 :).
Taka Fabia 1,9 SDI jeździła z domieszka oleju z Biedronki :)
A czy te blaszki zabezpieczające się zmieściły czy tylko sprężyny trzymają to cięgno?
Na oryginalne zabezpieczenia nie ma już miejsca. Tu sprężyny pełnią rolę zabezpieczenia. Zobaczymy jak patent się sprawdzi z biegiem czasu.
@@MECHANIK84 w serwisie jest zestaw naprawczy, ale za 5 podkładek, których wartość realna to 10 zł wołają 260 zł TPI 2068849/3
Ja mam auto 2 mc, 85 tys. przebiegu, zrobiłem 3 tys. km, też dzwoni przy rozruchu przez ok. 15 s. To powszechna wada.
@@MECHANIK84mam pytanie, jakiej mnie więcej długości i średnicy szukać sprężynę?
Witam.Czy w tych silnikach wymieniac rozrzad?? Serwis vw twierdzi ze nie bo jest dozywotni ??tak samo co z olejem w skrzyni dsg dq200 i mechatronice czy po 140 tys wymiebic czy moE byc problem jesli w skrzyni nie bylo wczesniej wymian ??
Tak, wymieniać skoro są dostępne zestawy całe. Serwis twierdzi, że nie ale dla spokoju lepiej tak przy 200tys. Mam 1.4tsi i znam temat.
To co p...olą w serwisie to już nie będę komentował. Olej w skrzyniach automatycznych obowiązkowo trzeba wymieniać i tu nie ma dyskusji. Łańcuch jak już zaczyna się delikatne grzechotanie szczególnie rano na zimnym silniku to trzeba pomyśleć o jego wymianie. Pozdrawiam.
Piękna praca silnika klekocze jak TDI
Dobrze kombinujesz. W volvie mam mały wyciek oleju i żaden warsztat a byłem w czterech nie potrafi zlokalizować skąd jest wyciek .
Tak! Jak stuka to musi być Skoda ,albo njlepiej Łada!
Podobny dswiek jest w 1.5 ecoboost Forda,ciekawe czyvten sam element to powiduje
Taniość i tandeta te nowe silniki !!!
Hejka! Moja Kamiq z 1.5 TSI evo2 ma tylko 10.000 km i czasami cos klekota na pierwsze odplanje po noc... ale nie zawsze... czy może być u mnie tak samo? Tez czasami przy dodaniu lekko gazu silnik trochę szarpie...
Znany problem 😊 posmarować pastą miedzianą co przegląd 😊
Jaka to wersja silnika 1.5 tsi evo czy evo2 ?
Patent fajny, ale trochę przekombinowany :) wystarczy jedna dłuższa sprężyna wzdłuż całego tego metalu i tyle
Pewnie masz rację, ale improwizowałem z tym co miałem. Grunt, że idea metody usunięcia usterki jest naświetlona.
Dzień dobry,mama Skodę superb 2016 roku . kupując zauważyć zdążył że brak wycieraczki samochodowej na tylnej szybie 😂
Temat stary jak kreda i powszechnie znany. Jestem ciekawy jakie ASO nie miało pojecia o ten usterce???
Ja spotykam się z tym pierwszy raz. A jak inni rozwiązują ten temat jeśli mogę wiedzieć. O które ASO chodzi wolę nie mówić, żeby się później nie ciągać niewiadomo gdzie, jeśli wiesz o czym mówię. W razie czego klient ma sprawę udokumentowaną.
@@MECHANIK84 2 lata temu w Leonie wymieniałem ten łącznik na nowy, dodatkowo załozylem podkładki mosiężne z jednej i drugiej strony. Sąsiad do dzisiaj nie narzeka na stukanie przy zaworze. ASO Seata w Katowicach od razu postawiło trafną diagnozę ale jak dobrze pamiętam nie mieli tego elementu i wypuścili klienta z brzęczącym cięgnem. Firma regenerująca turbiny z która współpracuję sprzedała mi taki nowy łacznik.
@@motoinfomotoinfo4954 dzięki za informację 👍 Pozdrawiam.
@@motoinfomotoinfo4954 gdzie można zapytać o to cięgno, jaki był koszt?
@@maciejboryna pytaj u ludzi którzy regenerują turbiny, mnie skasowali 50 PLN
Ja do dzis szykam co u starej w golfie stuka , jak najdzie wena to poduszki wjada , tylko cos ostatnio czasu brak
o by pan polecil octavie 3 czy golf 7 ?i jaki silnik najpewniejszy?sklaniam sie ku 2.0 tdi czy brac takiego 1.5 tsi ?jakie by pan wymienil różnice w jakosci blah montazu trwalosci jakosci tych dwoch aut?
1.2/1.4tsi EA211 lub 1.8TSI
vw wyprodukowali tylko 1.9 tdi. od tego juz nic😂😂😂😢😢😢. pozdrawiam ze slowacji
Pozdrawiam 🙂🤚
w ASO można kupić specjalne podkładki niwelujący ten dźwięk jak chcesz podam ci nr zestawu
O! Poproszę 🙂👍
Chętnie tez sie dowiem jaki jest nr tego zestawu
Można nr tego zestawu?
Witam! W sklepach są dwa zestawy. VAG 05E198701 lub 05E198701A, ten drugi droższy, nie orientujesz się czym się różnią?
@@maciejboryna ten z A na końcu ma dodatkowo podkładki sprężynowe które niweluja dźwięk cięgna
A za robotę co łaska 🤣
mi to zrobili w ASO w Łodzi - 1.5 TSI 150 kunia teraz cisza i silnik nawet jakoś lepiej się zbiera :)
A można wiedzieć jak to rozwiązali ? Niestety, mam ten sam problem :-)
@@rafa4991 akcja serwisowa jakieś podkładki :)
@@StaszekLubibauer możesz załączyć zdjęcie? dziękuję.
@@danielvalencik3965 co ci po zdjęciu jak tego nie widac to zwykłe podkładki
Cześć też jestem z Łodzi w którym ASO rozwiązali Ci ten problem? I przy jakim przebiegu się zaczęło? Z góry dziękuję za odpowiedź!