Fajnie, ze pokazujecie jak to wyglada od kuchni, niech klienci wiedza ile trzeba poświęcić czasu i ile trzeba wiedziec(teoria i praktyka zwane doswiqdczeniem) aby wykonac taka czynność. Choc musze przyznać, ze te biegi moznaby jeszcze podciągnąć jak na dieselka ;)
W moim aucie (dq200) jak jeżdżę w trasie, silnik dogrzany podczas przejazdu przez miasto ruszanie z skrzyżowania i lekkie szarpanie na 1 i 2 biegu, ale nie zawsze to efekt zużycia sprzęgieł? na zimnym to nie występuje, dwa czy przy wymianie sprzęgieł wymienia się też koło dwumasowe?
U mnie DQ 200 ale w B8 1.8TSI 180 koni 2017rok. Jeżdżę tym jak dziadek ale po miescie w trybie sport żeby tak szybko wysokich biegów nie wrzucał skoro zaraz hamuję przed światlami. Przy ok 96tys pojawił mi sie taki dziwny objaw, że jak zapina bieg 3 i 5 to sobie piśnie. Ale tylko jak się rozgrzeje. Wymieniałem oleje w skrzyni (choć aso noe zaleca) przy 96tys. Popiskiwanie zostało. Jeździć dalej czy już znak że remont? Ech... Passatem B6 2.0tdi z 2010r zrobilem 380tys... Ani jednej awarii w silniku ani skrzyni... Ale to już chyba nie wróci...
@@Soqliuzzo mam od przebiegu 80k kupilem po leasingu. w 2020 kupilem. teraz przebieg 124k wiec nieduzy - nic sie nie dzieje. jedynie Olej mi uciekl - juz sie balem ze silnik bierze ale to miska olejowa postanowila sie reozluznic i wymienialem
@@Soqliuzzo na razie nic. Ponoć bardzo polecany ten z passata B8 bo te wcześniejsze to ponoć nieciekawe... Pożyjemy, zobaczymy... Ja cale życie dieslami jeździłem - od golfa 1 z 1.6 turbo D, przez mega pancerny 1.9AVF TDi po 2.0 TDI 170kucy z 2010 - wszystkie diesle były ZŁOTE (wyczyny hybryd toyoty - 4l/100km uzyskiwałem w latach 80tych golfami w dieslu 😆) ale eko ściema ja zabiła...
@@Soqliuzzo tez smigaja, podatne sa na modyfikacje. wiadomo, ze najwikeszy problem danego auta to jego poprzedni wlasciciel, bo nigdy nie wiesz do konca jak auto szanowal...
@@konkr8005 cos w tym jest. Ale te ich 1.8 nie nadaje się do jazdy. Z toyot to jedynie camry u mnie wchodzi w grę lub lexusy. A tunika cena jest odpowiednia
@@konkr8005 wole co 80-100 k km wymieniać sprzęgła i jeździć autem kilkanaście lat, niż po 5-6 widzieć rdze w toyocie czy mazdzie, której się nie da usunąć. Można tylko pudrować trupa.
Fajny film i dobrze wszystko wyjaśnione. A mam pytanie.. na czym polega zmiana punktów zmiany biegów. Ile to powinno kosztować i czy to jest technika kosmiczna czy każdy warsztat to zrobi?
@@filipj1053 chodzi o to by biegi przełączały się przy wyższych prędkościach tak aby jak najmniej obciążać ukl.napedowy. Zrobić to może każdy kto zajmuje się elektronika, chiptuningiem itp...potrzebny jest do tego sprzęt który odczyta i zapisze oprogramowanie w sterowniku skrzyni.
A mam pytanko do @ck projekt czy jest możliwość przeprogramowania biegu pierwszego i drugiego a dokładnie to u mnie jest tak że dojeżdżam do skrzyżowania np i zostaje on na biegu drugim i na siłę ruszam z dwójki zamiast skrzynia przeskoczyć na jeden !!! Nie zawsze ale często zostaje na dwójce ! Można coś z tym zrobić ?
@@CK-PROJECT WVGZZZA1ZKV169816 To znaczy to nie tak że zawsze rusza z dwójki ale jak się delikatnie toczy prawie stoi i tak nie przerzuci na 1 ale jak go zupełnie wychamuje i stanę dęba to w końcu wrzuci 1 i na przykład jak się zatrzymam a jest choćby delikatnie z górki to też dławi go na 2
@@Pszczola271 w T-ROC'u masz skrzynie DQ200. Tam fabrycznie masz zmiany biegow z 1->2 i z 2->1 w okolicy 3km/h wiec moze tak byc ze nie przelaczy Ci na 1wszy bieg bez calkowitego zatrzymania. mozna to pozmieniac, generalnie wszystkie biegi do gory i w dol mozna wystroic.
staramy sie jak mozemy, aczkolwiek przy takim nawale pracy czasem ciezko znalezc jeszcze czas na krecenie pelnometrazowego filmu z prawdziwego zdarzenia :)
Japiedrole ale wynalazek i pomyśleć że oni się z francuskich rozwiązań śmiali. Co to kurła ma być? Od kiedy do wymiany sprzęgła potrzebny jest matematyk? Może jeszcze fizyka mam sobie załatwić na etat?
Czy zalecacie uzupelnic olej do takiej DQ200?, tzn. chodzi mi o dolewkę oleju. Standardowo jest 1.7 l, a powinno być około 3 litrow. Podobno te 1.7 litra zalane przez Vw to zdecydowanie za mało.
Posiadam 1.5 etsi plus skrzynis dq200. Czy w prezentowanym aucie jadac po kosce brukowej badz innych nierownosciach występuje grzechotanie sprzegiel ? Wedlug VW jest to cecha tej skrzyni:)
Zauważyłem u siebie przy wyprzedzaniu z pełną mocą tryb S prędkość okolice 120 przy odpuszczeniu pedału przyspieszenia wibracje, to oznaka sprzęgieł czy dwumas ?
Touran 1,6 tdi 2012 r przebieg od nowości 110 tys km poszarpuje przy załączeniu 3 i 5 biegu czasami wywala błąd p0810 jede nerwis mówi że to mechatronika inni że sprzegło się kończy którym mam uwierzyć?
Mam te skrzynie i taki dziwny objaw na 5 biegu (tak mi się wydaje że to od skrzyni) mianowicie tylko na zimnym (pierwsze ok 10km) słychać dziwne dudnienie. Jakby mi ktoś piłkę w bagażniku odbijał. Tylko na 5 biegu. Co to może być?
Chyba nie ma zasady - obecnie DQ200 w Rapidzie 2016 rok, nalot 135 000 km - brak jakichkolwiek problemów. Auto lekkie bo 1150 kg i mniej trochę mocy bo 125 KM. Superb z DQ381 na razie 64 000 km - też bez problemów.
Witam mam pytanko a ten soft skrzyni biegów robicie w jako mechanicy czy oddajecie to tunerów i oni wgrywają bo bardzo zaciekailem tym tematem powiem szczerze że u mnie w audi jest to samo 70 km i 7 bieg
Panowie, może mi doradzicie. Przy dynamicznym włączaniu się do ruchu, na 3 biegu zaczyna mi się ślizgać sprzęgło (słychać przez chwilę dźwięk w mojej opinii tarcia. Dwumas i sprzęgło są świeżo po wymianie i zastanawiam się czy podlega to gwarancji czy raczej "ten typ tak ma". Dodatkowo po zmianie sprzęgła i dwumasu raz na jakiś czas rezonuje mi pedał gazu od momentu ruszania aż do ok. 4 biegu.
@@invisiblex5835 nie wiem kto wymienial sprzeglo i jak to robil ;) jesli porobil adaptacje wszystkie zgodnie z procedurami to raczej nie powinienes miec problemu ze slizganiem sie skrzyni. Pytanie pomocnicze - czy auto ma jakiegos CHIP'a ps. Jest takie pojecie jak REKLAMACJA, takze ja bym klienta wyslal na sprawdzenie tam gdzie robil...
Mam Golfa 7 w dieslu, z przebiegiem ponad 170 tys. km. Sprzęgła jeszcze oryginalne. Ten Passat ma przejechane "tyle ile chciał nowy klient".... 😁 A faktycznie może z 300 tys. km...
Ale wiesz ze juz liczniki rzadko sie kreci. Wpisz sobie w google super kilometer filter. Kupuja to niemcy, montujesz pod licznik i zlicza 30 procent przebiegu. I masz wszystko udokumentowane ze auto malo jezdzilo i sprzedajesz taka perelke. Koszt tych 300euro zwraca sie z nawiazka. Podobno w niemczech duzo aut to ma, bo majac auto w kredycie, jak to oni masz doplaty za przekroczenie rocznego przebiegu. @@sebayoutub
@@CK-PROJECT A ja myślę, że nakręcasz sobie kanał tymi pierdołami. Janusze kupują zajeżdżony złom z Europy, a mechanicy co jeszcze 20 lat temu kuli konie, robią w sieci gównoburzę i nagonkę na VW. A ja całe życie nimi jeżdżę i zawsze kupię. Proste auta i bezawaryjne, nawet jak się zepsuje można samemu zdiagnozować i naprawić.
@CK-PROJECT w przypadku dq200 zmieniancie także punkt przełączania z 1 na 2 czy zostawiacie serię ? Słyszałem dużo różnych opini za i przeciw obydwu opcjom.
zalezy od klienta czego oczekuje. w prywatnym aucie wprawdzie w DQ381 ale ustawilem przelaczanie biegu dopiero od 12km/h i sobie chwale to rozwiazanie.
@@align4956 ja tam nie narzekam a mam już 200tys przebiegu żadna mechatronika nie siada wystarczy dbać o Oleje skrzyni i mechatroniki i to jeszcze w 1.8 tsi
Jeżeli ktoś nie dba, tylko ślizga się na 2gim biegu nieświadomie, tocząc się -to samodzielnie dojeżdza tą skrzynię Jeżeli ktoś dba o redukowanie łopatką 2-->1 -to sprzęgła robią 150tyśkm Ich wymiana nie jest droga - ceny niższe niż w niektórych manualach Sprzęgło komplet - koszt 1450PLN po rabatach To jest świetna skrzynia - naprawa znanych usterek/zużyć jest tania A sama skrzynia czyli tryba i mechatronika -robią po 300tyś km
Ja tak podchodze do tego. Przewiduje wymiane sprzegiel od 100 tys km w gore, tzn. od tego przebiegu jest dla mnie ok, im pozniej tym lepiej. Zrobilem program dla rrwalosci.
juz odpisywalem komus nizej, zalezy od auta, ukl. jezdnego i aktualnie dostepnych czesci. Czasem sa zamienniki z LUK'a a niekiedy tylko ORI ASO, wiec najlepiej podeslac VIN do wyceny.
Powinien być ustawowy NAKAZ nagrywania przez mechaników wymiany czegokolwiek w pojazdach klientów.. człowiek jedzie płaci i nigdy nie będzie wiedział co zostało zrobione, co spieprzone czy dosztukowane. Klient powinien móc uzyskać takie nagranie i tyle. Dźwięku nie musi być ale obraz do wglądu obowiązkowo!
jest to jakas mysl aczkolwiek wydaje mi sie, ze niezbyt realna do wprowdzenia. Osobiscie robie krotkie TIKTOKi klientom z napraw ich aut,. Swoja drogą jesli masz watpliwosci co do napraw realizowanych przez mechanika, sugeruje poszukac kogos nowego :) z mechanikiem to jak z lekarzem, kazdy musi znalezc kogos "dla siebie i pod siebie".
jak ze wszystkim to zależy. u jednych już przy 60 tys inny wytrzyma do 120tys. zauważam taka zależność ze im nowsze to auto tym częściej 100tys nie dojeżdża 😂 kosztowo to też zależy od dostępności czesci. czasem są dostępne zamienniki a czasem tylko ASO... także najlepiej podesłać VIN do wyceny.
Wg forum Passata B8 też sporo egzemplarzy ma ponad 200 tysięcy i nadal jeżdżą. Ja bym nie panikował. Natomiast zalecam okresową wymianę oleju. U mnie przy 80k był już czarny.
W tych skrzyniach DQ200 zestaw sprzęgieł pada już przy 40 tys - charakteryzuje się (piśnięciem pod obciążeniem) szczególnie z biegu 2 na 3 na podjeździe. Błędów żadnych nie ma zapisanych.... tragedia.
Mam Q5 z Stronikiem czyli sprzęgła mokre, przebieg prawie 300 000km, pół roku temu regenerowałem mechatronikę, po tej regeneracji 7 bieg potrafi mi załączyć przy 60km/h, wiem że wtedy układ korbowotłokowy dostaje w d...tak ma być?
musiałbyś podesłać nr VIN żebym zobaczyl jaka faktycznie masz skrzynie, nie mniej może tak być ze wrzuci 7mke tak szybko... dlatego też modyfikujemy pracę skrzyn automatyczny (głównie punkty przełączania biegów) właśnie po to aby oszczędzić ukl. korbowy i napędowy.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Ogrom wiedzy. Widać fach w ręku. Bardzo miło się ogląda. Świetna robota!
Super się ogląda, wszystko wyjaśnione. Tak trzymać!
W końcu jakiś nowy film ❤
Fajnie, ze pokazujecie jak to wyglada od kuchni, niech klienci wiedza ile trzeba poświęcić czasu i ile trzeba wiedziec(teoria i praktyka zwane doswiqdczeniem) aby wykonac taka czynność. Choc musze przyznać, ze te biegi moznaby jeszcze podciągnąć jak na dieselka ;)
@@RK-ly5qj to 1.5tsi ;)
Chyba ktoś nieuwaznie oglądał 😂
Pełen profesjonalizm i duża lekcja dla właścicieli jak dbać o napęd i silnik przy okazji. Producent niestety ma inne priorytety. Super zakład.
Bardzo profesjonalna robota i komentarz , powodzenia życzę i pozdrawiam .
No to podniosłeś Panie poprzeczkę. Skieciowałeś wrocławskich mechaników. Gratulacje. S max czeka 🥃🥃
W moim aucie (dq200) jak jeżdżę w trasie, silnik dogrzany podczas przejazdu przez miasto ruszanie z skrzyżowania i lekkie szarpanie na 1 i 2 biegu, ale nie zawsze to efekt zużycia sprzęgieł? na zimnym to nie występuje, dwa czy przy wymianie sprzęgieł wymienia się też koło dwumasowe?
U mnie DQ 200 ale w B8 1.8TSI 180 koni 2017rok. Jeżdżę tym jak dziadek ale po miescie w trybie sport żeby tak szybko wysokich biegów nie wrzucał skoro zaraz hamuję przed światlami. Przy ok 96tys pojawił mi sie taki dziwny objaw, że jak zapina bieg 3 i 5 to sobie piśnie. Ale tylko jak się rozgrzeje. Wymieniałem oleje w skrzyni (choć aso noe zaleca) przy 96tys. Popiskiwanie zostało. Jeździć dalej czy już znak że remont? Ech... Passatem B6 2.0tdi z 2010r zrobilem 380tys... Ani jednej awarii w silniku ani skrzyni... Ale to już chyba nie wróci...
sama wymiana sprzegla to nie remont, nie ma co tragizowac ;)
a jak ten silnik 1.8tsi 180 koni w passacie b8? godny polecenia? jakieś problemy wieksze?
@@Soqliuzzo mam od przebiegu 80k kupilem po leasingu. w 2020 kupilem. teraz przebieg 124k wiec nieduzy - nic sie nie dzieje. jedynie Olej mi uciekl - juz sie balem ze silnik bierze ale to miska olejowa postanowila sie reozluznic i wymienialem
@@Soqliuzzo na razie nic. Ponoć bardzo polecany ten z passata B8 bo te wcześniejsze to ponoć nieciekawe... Pożyjemy, zobaczymy... Ja cale życie dieslami jeździłem - od golfa 1 z 1.6 turbo D, przez mega pancerny 1.9AVF TDi po 2.0 TDI 170kucy z 2010 - wszystkie diesle były ZŁOTE (wyczyny hybryd toyoty - 4l/100km uzyskiwałem w latach 80tych golfami w dieslu 😆) ale eko ściema ja zabiła...
@@Soqliuzzo tez smigaja, podatne sa na modyfikacje. wiadomo, ze najwikeszy problem danego auta to jego poprzedni wlasciciel, bo nigdy nie wiesz do konca jak auto szanowal...
Moje dq250 też nie dał rady dojechać 80k km. Rozsypało się przy 79k km mimo wymiany oleju przy 40k km.
dlatego kupilem toyote
@@konkr8005 cos w tym jest. Ale te ich 1.8 nie nadaje się do jazdy. Z toyot to jedynie camry u mnie wchodzi w grę lub lexusy. A tunika cena jest odpowiednia
@@konkr8005 wole co 80-100 k km wymieniać sprzęgła i jeździć autem kilkanaście lat, niż po 5-6 widzieć rdze w toyocie czy mazdzie, której się nie da usunąć. Można tylko pudrować trupa.
Nie ma żartów, tak mają wyglądać naprawy aut.
Fajny film i dobrze wszystko wyjaśnione. A mam pytanie.. na czym polega zmiana punktów zmiany biegów. Ile to powinno kosztować i czy to jest technika kosmiczna czy każdy warsztat to zrobi?
@@filipj1053 chodzi o to by biegi przełączały się przy wyższych prędkościach tak aby jak najmniej obciążać ukl.napedowy. Zrobić to może każdy kto zajmuje się elektronika, chiptuningiem itp...potrzebny jest do tego sprzęt który odczyta i zapisze oprogramowanie w sterowniku skrzyni.
fachury, brawo! Naprawdę miło się patrzy na taką wykonywaną pracę. Przy okazji zapytam jaki miał przebieg ten Passat?
nie pamietam dokladnie, ok 120 lub 150
Wiedza petarda 👌 szkoda że tak mało filmów bo mało jest kanałów które pokazują tak dokładnie 🙂
Dzięki, będzie więcej :)
A mam pytanko do @ck projekt czy jest możliwość przeprogramowania biegu pierwszego i drugiego a dokładnie to u mnie jest tak że dojeżdżam do skrzyżowania np i zostaje on na biegu drugim i na siłę ruszam z dwójki zamiast skrzynia przeskoczyć na jeden !!! Nie zawsze ale często zostaje na dwójce ! Można coś z tym zrobić ?
@@Pszczola271 podeslij vin zerkne jaka tam masz skrzynie biegow, ale to dziwne, ze auto z 2jki startuje...moze ktos tam juz byl :)?
@@CK-PROJECT WVGZZZA1ZKV169816
To znaczy to nie tak że zawsze rusza z dwójki ale jak się delikatnie toczy prawie stoi i tak nie przerzuci na 1 ale jak go zupełnie wychamuje i stanę dęba to w końcu wrzuci 1 i na przykład jak się zatrzymam a jest choćby delikatnie z górki to też dławi go na 2
@@Pszczola271 w T-ROC'u masz skrzynie DQ200. Tam fabrycznie masz zmiany biegow z 1->2 i z 2->1 w okolicy 3km/h wiec moze tak byc ze nie przelaczy Ci na 1wszy bieg bez calkowitego zatrzymania. mozna to pozmieniac, generalnie wszystkie biegi do gory i w dol mozna wystroic.
W końcu nowy film! Robota jak zwykle 👍👌
staramy sie jak mozemy, aczkolwiek przy takim nawale pracy czasem ciezko znalezc jeszcze czas na krecenie pelnometrazowego filmu z prawdziwego zdarzenia :)
Japiedrole ale wynalazek i pomyśleć że oni się z francuskich rozwiązań śmiali. Co to kurła ma być? Od kiedy do wymiany sprzęgła potrzebny jest matematyk? Może jeszcze fizyka mam sobie załatwić na etat?
Czy zalecacie uzupelnic olej do takiej DQ200?, tzn. chodzi mi o dolewkę oleju. Standardowo jest 1.7 l, a powinno być około 3 litrow. Podobno te 1.7 litra zalane przez Vw to zdecydowanie za mało.
Mam ten sam motor i skrzynie. Przy zmianie biegu słychać jak by pisk/ocieranie. Czy to ślizganie tych sprzęgieł?
@@Green_Cucumber tu się tak działo
Często tak się dzieje? Ten pisk.
@@sawomirroter4184 tak, szczególnie po nocnym postoju
W Rapidzie z DQ200 2016 1.4 125 KM nic nie piszczy nic nie skrzypy przy zmianie na żadnym biegu, nalot 135 000 km.
Mocarze techniczni,szacun.
Jaki orientacyjny koszt wymiany sprzęgieł z częściami ?
@@Dawidn47 musiałbyś podesłać vin....ale ok 3.5-4k
@@CK-PROJECT jeszcze nie kupiłem. Martwię się na zapas :)
Super robota tak trzymać
Jaki koszt takiej akcji??? Bo niedługo też mnie to czeka ale przy dq250 superb 2.0 Tsi 280 koni
Na filmiku masz suche sprzęgło, a w dq250 jest mokre czyli tarczki z przekładkami :)
Posiadam 1.5 etsi plus skrzynis dq200. Czy w prezentowanym aucie jadac po kosce brukowej badz innych nierownosciach występuje grzechotanie sprzegiel ?
Wedlug VW jest to cecha tej skrzyni:)
@@kamilszumski1568 przy powolnej jeździe z reguły słychać
Zauważyłem u siebie przy wyprzedzaniu z pełną mocą tryb S prędkość okolice 120 przy odpuszczeniu pedału przyspieszenia wibracje, to oznaka sprzęgieł czy dwumas ?
Wymienialiście już sprzęgła w EDC? np. 7DCT300/DW5
Touran 1,6 tdi 2012 r przebieg od nowości 110 tys km poszarpuje przy załączeniu 3 i 5 biegu czasami wywala błąd p0810 jede nerwis mówi że to mechatronika inni że sprzegło się kończy którym mam uwierzyć?
Ile trwa taka wymiana ze strojeniem? Trzeba zostawić pojazd na noc? Pytam bo bym był chętny podjechać z dalsza.
do ogarniecia w ciagu jednej dniowki.
Mam te skrzynie i taki dziwny objaw na 5 biegu (tak mi się wydaje że to od skrzyni) mianowicie tylko na zimnym (pierwsze ok 10km) słychać dziwne dudnienie. Jakby mi ktoś piłkę w bagażniku odbijał. Tylko na 5 biegu. Co to może być?
W koreańskich DCT też grzebiecie ?
To dopiero dziadostwo. Nawet po naprawie gwarancyjnej w 1.4 TGDI działa fatalnie, 70 tys. przebiegu.
jakies info dlaczego w 3 letnim zaledwie samochodzie juz taka naprawa?
To trzeba producenta zapytać o info
Chyba nie ma zasady - obecnie DQ200 w Rapidzie 2016 rok, nalot 135 000 km - brak jakichkolwiek problemów. Auto lekkie bo 1150 kg i mniej trochę mocy bo 125 KM. Superb z DQ381 na razie 64 000 km - też bez problemów.
Witam mam pytanko a ten soft skrzyni biegów robicie w jako mechanicy czy oddajecie to tunerów i oni wgrywają bo bardzo zaciekailem tym tematem powiem szczerze że u mnie w audi jest to samo 70 km i 7 bieg
Sami robimy :)
@@CK-PROJECTw przypadku dq200 modyfikujecie także zmianę z 1 na 2 czy jedynie wyższe biegi ?
@@Bencyk91 jesli klient chce to jak najbardziej.
@@CK-PROJECT dzięki za odpowiedź, a czy są jakieś przeciwwskazania do modyfikacji punktu zmiany pomiędzy 1 a 2gim biegiem ?
a jaka skrzynia z tych DSG w grupie VAG jest najmniej awaryjna ? ja mam DQ 250 200tys. 2015r. i na razie oprócz oleju nic.
@@rafawozniak5711 panuje przekonanie ze dq250 właśnie jest niezniszczalna :) ale rodzynki zawsze się trafia
Brakuje w filmie informacji skąd wiadomo którą podkładkę ta większą dobrać prawidłową
@@panmateusz1516 8:20 i 10:40
Zastanawia mnie czy takich rzeczy nie naprawia się w ramach gwarancji zamiast w blaszaku?
a co to ma wspólnego?!
Panowie, może mi doradzicie. Przy dynamicznym włączaniu się do ruchu, na 3 biegu zaczyna mi się ślizgać sprzęgło (słychać przez chwilę dźwięk w mojej opinii tarcia. Dwumas i sprzęgło są świeżo po wymianie i zastanawiam się czy podlega to gwarancji czy raczej "ten typ tak ma". Dodatkowo po zmianie sprzęgła i dwumasu raz na jakiś czas rezonuje mi pedał gazu od momentu ruszania aż do ok. 4 biegu.
1.8 TSI + DQ200
@@invisiblex5835 nie wiem kto wymienial sprzeglo i jak to robil ;) jesli porobil adaptacje wszystkie zgodnie z procedurami to raczej nie powinienes miec problemu ze slizganiem sie skrzyni. Pytanie pomocnicze - czy auto ma jakiegos CHIP'a
ps. Jest takie pojecie jak REKLAMACJA, takze ja bym klienta wyslal na sprawdzenie tam gdzie robil...
A jaka jest skrzynia DSG w Tiguanie 1.5 tsi .
Rocznik 2019.
????
a co to ma wspolnego z rozrzadem w 1.5 TSI ? tak czy siak w crossoverach z reguly DQ381 montowali.
Mam Golfa 7 w dieslu, z przebiegiem ponad 170 tys. km. Sprzęgła jeszcze oryginalne. Ten Passat ma przejechane "tyle ile chciał nowy klient".... 😁 A faktycznie może z 300 tys. km...
byc moze jest tak jak mowisz, ale przyjezdzaja tez "realne" auta z przebiegami 80-100 tys w ktorych te sprzegla niestety klekaja....
Ale wiesz, że w tym modelu nie ma możliwości cofnięcia licznika?
Ale wiesz ze juz liczniki rzadko sie kreci. Wpisz sobie w google super kilometer filter. Kupuja to niemcy, montujesz pod licznik i zlicza 30 procent przebiegu. I masz wszystko udokumentowane ze auto malo jezdzilo i sprzedajesz taka perelke. Koszt tych 300euro zwraca sie z nawiazka. Podobno w niemczech duzo aut to ma, bo majac auto w kredycie, jak to oni masz doplaty za przekroczenie rocznego przebiegu. @@sebayoutub
@@sebayoutub wierzysz, że dla Turka lub Polaka nie ma możliwości? Nie bądź naiwny.
@@CK-PROJECT A ja myślę, że nakręcasz sobie kanał tymi pierdołami. Janusze kupują zajeżdżony złom z Europy, a mechanicy co jeszcze 20 lat temu kuli konie, robią w sieci gównoburzę i nagonkę na VW. A ja całe życie nimi jeżdżę i zawsze kupię. Proste auta i bezawaryjne, nawet jak się zepsuje można samemu zdiagnozować i naprawić.
passat 1.8 tsi dq200, 110 tys km i jak na razie wszystko ok
@@lukibluki oby jak najdłużej
@@CK-PROJECT zastanawiam się też, czy przy awarii nie zmienić skrzyni na inną, podobno dq381 wchodzi bez problemu, ale koszty pewnie idą ostro w górę.
@@lukibluki średnio opłacalny interes
A to jeszcze nie jest na gwarancji?
std gwarancja to 2 lata. nie kazdy ja rozszerzal przy zakupie.
duzo to kosztuje
?
worek piniendzy
@CK-PROJECT w przypadku dq200 zmieniancie także punkt przełączania z 1 na 2 czy zostawiacie serię ? Słyszałem dużo różnych opini za i przeciw obydwu opcjom.
zalezy od klienta czego oczekuje. w prywatnym aucie wprawdzie w DQ381 ale ustawilem przelaczanie biegu dopiero od 12km/h i sobie chwale to rozwiazanie.
Niedawno widziałem skrzynie DQ200, które nie dojechały nawet 100 000 km przebiegu i remont 😂🤣😂
Jaki koszt robocizny i jaki koszt programu ?
zalezy od auta ale generalnie wymiana ok 1500, strojenie 800.
+ części , może jeszcze mechatronika i wyjdzie 10tys , na gotowo , jakoś odechciewa się automatu
@@align4956 ja tam nie narzekam a mam już 200tys przebiegu żadna mechatronika nie siada wystarczy dbać o Oleje skrzyni i mechatroniki i to jeszcze w 1.8 tsi
@@CK-PROJECT bardzo dobra cena a wszyscy tak płaczą
Jeżeli ktoś nie dba, tylko ślizga się na 2gim biegu nieświadomie, tocząc się
-to samodzielnie dojeżdza tą skrzynię
Jeżeli ktoś dba o redukowanie łopatką 2-->1
-to sprzęgła robią 150tyśkm
Ich wymiana nie jest droga - ceny niższe niż w niektórych manualach
Sprzęgło komplet - koszt 1450PLN po rabatach
To jest świetna skrzynia - naprawa znanych usterek/zużyć jest tania
A sama skrzynia czyli tryba i mechatronika
-robią po 300tyś km
Jest tak jak mówisz, ta skrzynia od razu po okresie gwarancji powinna lecieć na programowanie, bo to się nie nadaje do normalnego użytkowania.
@@mandragor-81 tu zgoda
- to fabryczne przeciąganie utrzymywania drugiego biegu na poł-poślizgu
to jest taka głupota, że szok 🫠
Ja tak podchodze do tego. Przewiduje wymiane sprzegiel od 100 tys km w gore, tzn. od tego przebiegu jest dla mnie ok, im pozniej tym lepiej. Zrobilem program dla rrwalosci.
Jaki koszt takiej usługi?
juz odpisywalem komus nizej, zalezy od auta, ukl. jezdnego i aktualnie dostepnych czesci. Czasem sa zamienniki z LUK'a a niekiedy tylko ORI ASO, wiec najlepiej podeslac VIN do wyceny.
@@CK-PROJECT Robocizna sama 😊
Ja mam dużo prostszy zestaw do wymiany i regulacji
Piękna robota.U mnie golf 7 z nalotem 80 tys.Jak zajdzie potrzeba pozwolę sobie na kontakt.Pozdrawiam.
nie ma problemu...zapraszamy💪
Powinien być ustawowy NAKAZ nagrywania przez mechaników wymiany czegokolwiek w pojazdach klientów.. człowiek jedzie płaci i nigdy nie będzie wiedział co zostało zrobione, co spieprzone czy dosztukowane. Klient powinien móc uzyskać takie nagranie i tyle. Dźwięku nie musi być ale obraz do wglądu obowiązkowo!
jest to jakas mysl aczkolwiek wydaje mi sie, ze niezbyt realna do wprowdzenia. Osobiscie robie krotkie TIKTOKi klientom z napraw ich aut,. Swoja drogą jesli masz watpliwosci co do napraw realizowanych przez mechanika, sugeruje poszukac kogos nowego :) z mechanikiem to jak z lekarzem, kazdy musi znalezc kogos "dla siebie i pod siebie".
tylko klienci jeszcze musieliby chcieć zapłacić za operatora/montażystę i dodatkowy czas poświęcony na zabawy z kamerą i dodatkowe ujęcia.
Przy jakim przebiegu jest konieczna taka akcja? I mniej więcej jaki koszt tego zabiegu
jak ze wszystkim to zależy. u jednych już przy 60 tys inny wytrzyma do 120tys. zauważam taka zależność ze im nowsze to auto tym częściej 100tys nie dojeżdża 😂 kosztowo to też zależy od dostępności czesci. czasem są dostępne zamienniki a czasem tylko ASO... także najlepiej podesłać VIN do wyceny.
Wg forum Passata B8 też sporo egzemplarzy ma ponad 200 tysięcy i nadal jeżdżą. Ja bym nie panikował.
Natomiast zalecam okresową wymianę oleju. U mnie przy 80k był już czarny.
@@sebayoutub olejów, są dwa rodzaje w tej skrzyni.
Ja już mam 230’i nic się nie dzieje. Ale mam świadomość że będzie wymiana
@@edwardlipa234 W jakim aucie? Rozumiem, że chodzi o sprzęgła, 230 tys. km?
Mam 1.5 tsi dq 200 ale na razie 60k i nic złego sie nie dzieje 😅
cierpliwosci ;))))))
A ludzie boja sie dsg xd
W tych skrzyniach DQ200 zestaw sprzęgieł pada już przy 40 tys - charakteryzuje się (piśnięciem pod obciążeniem) szczególnie z biegu 2 na 3 na podjeździe. Błędów żadnych nie ma zapisanych.... tragedia.
rzadko bo rzadko ale zdarzaja sie auta z tak niskimi przebiegami....
szkoda ze tak delako od warszawy
przyjezdzaja ludzie z Nowego Targu czy Lublina, takze akurat z wawy 3h to nie tak zle :)
Mam Q5 z Stronikiem czyli sprzęgła mokre, przebieg prawie 300 000km, pół roku temu regenerowałem mechatronikę, po tej regeneracji 7 bieg potrafi mi załączyć przy 60km/h, wiem że wtedy układ korbowotłokowy dostaje w d...tak ma być?
musiałbyś podesłać nr VIN żebym zobaczyl jaka faktycznie masz skrzynie, nie mniej może tak być ze wrzuci 7mke tak szybko... dlatego też modyfikujemy pracę skrzyn automatyczny (głównie punkty przełączania biegów) właśnie po to aby oszczędzić ukl. korbowy i napędowy.
@@CK-PROJECT
DL501
@@jaro324 moze tak byc, aczkolwiek jesli tak nisko zmienia biegi to podejrzewam, ze jeszcze nie "stroiles" tej skrzyni.
@@explorer7669
WHy?
Ale jednorazówki jebane teraz robią🫣