Fabiano... Sou comerciante na compra e venda de veículos aqui no Rio de Janeiro e suas informações são de tamanha importância! Conhecimento é sempre bem vindo! Muito obrigado!
Boa noite Fabiano parabéns pelo seu trabalho maravilhoso ,eu já acompanho faz tempo no TH-cam. Pra mim o sr e o mestre da mecânica , o sr sem duvida o melhor deles .
Sou obrigado a me retratar, tinha muito preconceito com esse motor e câmbio, por isso gosto de seus vídeos, aqui mostra a real, sabe o que está fazendo porque me baseava em opiniões de quem não sabe nada. Mecânica normal, tem suas peculiaridades assim como todas tem. Voltei a considerar a compra. Você é fera!
Cara, parabéns pelo conteúdo e pelo conhecimento, se a Motortech estivesse mais próxima (estou em SP rs), com certeza levaria o meu Golf aí para vocês. Parabéns!
FABIANO eu não entendo nada de mecânica mas vendo seus vídeos vou acabar virando mecânico kkk so que não mas gosto muito de ver suas explicações vc é bem seguro no que faz muito bom BH MG vou esperar um novo vídeo
Tem um problema que ocorreu no meu golf que apresentava o seguinte sintoma: quando dava a primeira partida do dia, aparecia erro de start stop + ar condicionado deixava de funcionar em trânsito pesado. O problema é em uma mangueira que tem um sensor que estava passando informação errada de voltagem da bateria para esses dois sistemas. A mangueira custa 2.500,00. Esse problema só foi diagnosticado na concessionária. Probleminha que dá dor de cabeça mas fácil solução. Espero ter ajudado alguém... Quanto a problema de câmbio eu escapei por ter um golf manual.
Esses e muitos outros problemas que são crônicos, não só em Volkswagen,mais todas as marcas e veículos possuem seus problemas crônicos, os donos que não admitem, acham q só ford tem problemas
Boa noite! Meu carro está apresentando aquela mensagem "coloque no P ou N" no momento da partida, depois de ligado funciona normal. Já pegou algum caso assim, amigo?
Muita sacanagem.... depois falam mal do Marea.. os valores de manutenção do Marea não chega nem perto do golf. Eu tive um HLX. Não existe igual nunca tive problemas.. baita sacanagem...
Troquei a mecatrônica (8mil) volante do motor (4660) + embreagem (3750) + 1800 mão de obra, aqui no Rio de Janeiro. Comprei agora os bicos injetores para trocar. O serviço foi realizado com 136 mil km. Está agora com 146 mil. Sempre rodou gasolina comum.
@@fabiochuck1700 uma grana boa.. mais agora vai rodar muito novamente.. faz parte quando vc curte o carro.. eu tenho um automatizado tb, mais ainda não precisei fazer manutenção
Ótimo trabalho sou reparador procuro sempre buscar conhecimento onde consigo aprender a trabalhar com esse tipo de transmissão além do TH-cam poderia me ajudar por favor?
Alo Fabiano, Essa Travessa que segura o Motor ai , E Propria so para esses VW,s aii, Ou Ela pode ser usada para todos os Carros, / Ou eu tenho que ter as duas, Modelo antigo Reta Com 2 Ganhos, E essa dair Tambem, Estou Comprando minhas Ferramentas, E quero poder Comprar tudo que podeer Facilitar para uma Manutençao Para eu nao ficar no Sofrimento, Qual Manometro de medir Combustivel e Pressao de oleo que vcc Usa e Recomenda, Sou Estudade de Samambaia Brasilia DF,.
Bom dia, estou precisando trocar os bicos injetores e me deparei com várias terminações: AM - AR e AF, qual a mais indicada pra um Golf TSI 2013/14 Alemao ? Obrigado
DQ 200 teve o problema até 2019 mas de lá para cá a VW corrigiu o problema na base da carcaça da mecatrônica e na parede do acumulador de pressão e o utiliza em todos os motores com torque até 25,5 kgf/m na Europa. (1.0 e 1.5 tsi) Obs : o Powershift tbm foi atualizado e é utilizado na nova geração híbrida do Focus na Europa.
Também observo isso, problemas crônicos caros de resolver nestas configurações VW. Mas, a passada de pano dos consumidores é fantástica!!! Já outras marcas se tiver 1/3 destes problemas o carro é condenado por várias gerações.
Carro é show...mas não é de hoje esses b.os.....a3 é a mesma merda e mais caro ainda... só não repercute mais que o Power shift , por a diferença de carros na rua é gigante, meu ex cunhado tinha um highline,vendeu e pegou um A3 1.8....adivinha? Saiu de um probleminha que o fez vender o carro de desgosto e pegou outro zero lindo....porém tudo igual!!!
O meu deu problema com 57 mil km e foi trocada a mecatrônica em cortesia na concessionária, atualmente está com 187 e nenhum problema no câmbio. Câmbio powershift é muito mais problemático.
Carro com esse sistema é para quem tem dinheiro. Desde 2001 estou com um palio ( já está com 439 mil km e deu pouca manutenção, mecânica simples e confiável, meu Civic já está com 357 mil km , não tenho vontade de ter carros 3 cilindros e nem com injeção direta .
@@gustavolages9160 Se der azar de fundir ou problemas com cabeçote ou problemas de bicos com bomba de alta pressão terá amargo prejuízo, uma cliente minha com um UP TSI ( turbo ) 3 cilindros deu problemas com bicos e bomba de alta e trocaram na garantia , agora com 50 mil km deu problemas novamente, partida difícil quando fica algum tempo parado , diagnosticado o defeito ( bomba de alta pressão e bicos gotejando = $10.000,00 o concerto outubro de 2021 ) Motor TSI e MSI não foram projetados para serem retificados mas as retificas dão um jeitinho, pesquisa na internet , se vc tiver um TSI / MSI irá ter cuidado com motor para não ter prejuízo grande , esses carros ficarão verdadeiras bombas quando estiverem com alta quilometragem ( ford ka 3 cilindros, Logan 3 cilindros, mobi 3 cilindros também são bombinhas por terem motores retificados próximos dos 100 mil km , os motores 3 cilindros mais confiáveis no momento são HB20 e UP aspirado com injeção convencional .
@@beatrizfreitas8434 eu tenho o carro desde zero km (2014) e mantenho em dia as revisões até hoje. Essa coisa de vc dizer que “tsi são bombas relógios “ é pura especulação ! São usados em larga escala na Europa e no mundo inteiro. Meu Golf já está com 122.000 km e meu pai tem um Jetta 2017 com 112.000 km. Estão em perfeito estado. Pesquiso muito sobre tudo que envolve carros e posso te garantir que sei bastante sobre motores e afins.
@@beatrizfreitas8434 outra coisa que acabei de reparar: vc não deve saber que os motores 1.4 tsi do Golf NÃO SÃO 3 CILINDROS e sim 4. Só os motores 1.0 Tsi são dotados de 3 cilindros
@@gustavolages9160 O pessoal não sabe o que diz meu amigo, também tenho um Golf tsi alemão e nunca teve um problema no motor, parece zero ainda, sempre mantendo as manutenções em dia.. meu carro está com 127 mil km
Olá bom dia, Queria saber porque o crossfox 2012 e 2013 câmbio automatizado tá com 74 mil ki rodado quando o carro vai sair ele está soquiando somente quando ele vai?
GOLF, 1.4, 2014, alemão, câmbio DSG.7, 40 mil km rodados em cidade, único dono, hoje 15.10.23, preços a gastar agora, DSG.7, 35 mil reais, embreagens 10 mil reais, e a BOMBA d'água já trocada 6 mil. Ótimo carro hoje zero seria 180 mil reais.
Parabéns pelo conteúdo do vídeo! Tenho jetta tsi 2017 com essa mesma motorização, porém cambio automático com conversor de torque. Se puder passar o custo dessa manutenção de substituição dos bicos e descarbonização da admissão te agradeceria. Tenho desconfiança que o meu está querendo começar com esse problema já que tu comentou da partida a frio que tem falhas de ignição. O meu pega normal, mas sinto algumas falhas até ele estabilizar marcha lenta, depois fica redondinho. Obrigado!
Atualmente eu não sei, mas só para ter uma ideia de valores, lembro que a revista autoesporte fez uma reportagem em 2019 onde informava que cada bico injetor do motor TSI custava em torno de R$1200.
Fabiano. Tenho um Idea Dualogic e, percebo que algumas vezes, ele tripida na arrancada. Creio ser embreagem gasta. Planejo envia-lo para você fazer toda a manutenção, incluindo reparo do robot. Estou em São Bernardo do Campo. S.P. Que empresa de transporte você me indicaria ?
Meu golf nunca deu problema na mecatronica, com 50k troquei o óleo da mecatronica com um mecânico da Audi que havia me recomendado trocar a cada 50k rodados(o óleo perde a propriedade ao longo do tempo e fica mais viscoso, isso faz aumentar a pressão dentro da mecatronica e realmente ele mostrou o óleo antigo e o novo). Hj meu carro tem 83k rodados e está perfeito, mas sei dos riscos e acho que vale a pena pela nave que é.
É comum ter que trocar o bico injetor por código P2177 sem apresentar qualquer tipo de falha? Apenas a luz de injeção acesa ? Troquei as velas e a sonda lambda e não resolveu. A falha continua
O meu amigo to com pobleMa no meu golf tsi tmb, 2013/2014 foi trocado embreagem motor aberto completo e nenhun mecanico encontra o poblema, ja foi trocado bomba de alta do combustivel e medido a bomba de baixa de combustivel, acende a luz epc e luz de injecao e o carro nao passa de 4mil giros
Aí sim isso que é trampo de respeito.....o custo é auto da manutenção mais pra quem tem esses carros e uma experiência muito boa anda 100% ok ....
Se tem um DSG na Motortech, já tem o meu like.
Fabiano...
Sou comerciante na compra e venda de veículos aqui no Rio de Janeiro e suas informações são de tamanha importância! Conhecimento é sempre bem vindo! Muito obrigado!
Me desculpe nao entendi, esse carro esta com 120 mil km ou 70 mil km? Valeu!!!
Boa noite Fabiano parabéns pelo seu trabalho maravilhoso ,eu já acompanho faz tempo no TH-cam. Pra mim o sr e o mestre da mecânica , o sr sem duvida o melhor deles .
Obrigado meu amigo, mas ainda temos muito que aprender.
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
@@felipezilli1475 não atendemos pelo Instagram.
Sou obrigado a me retratar, tinha muito preconceito com esse motor e câmbio, por isso gosto de seus vídeos, aqui mostra a real, sabe o que está fazendo porque me baseava em opiniões de quem não sabe nada. Mecânica normal, tem suas peculiaridades assim como todas tem. Voltei a considerar a compra. Você é fera!
Fabiano, para mim, você é uma referência como profissional.
Obrigado, mas ainda estou aprendendo. Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
Para mim tb ,concordo! .
Cara, parabéns pelo conteúdo e pelo conhecimento, se a Motortech estivesse mais próxima (estou em SP rs), com certeza levaria o meu Golf aí para vocês. Parabéns!
Parabéns Fabiano! Deus abençoe seu talento sempre e a obra das tuas mãos.
Abraço!
Como qualquer item mecanico com conhecimento, ferramental adequado resolve-se o problema. Parabéns!
Mais cliente super satisfeito
Fabiano...Você e bem transparente...vai fazer faça completo ...e salgado...Mas depois fica tranquilo...Valeu ...
Boa tarde FABIANO E EQUIPE DE CACHOEIRINHA RS, E BOM TRABALHO !
boa tarde Sr. Fabiano , agora sim vi pela segunda vez , bom demais , show de bola
Parabéns pelo vídeo e muito mais pelo seu conhecimento! Quanto aproximadamente ficou um serviço como este com peças e mão de obra?
Parabéhs Fabiano pela tua extraordinária explanação e execução do serviço.
Muito bom Fabiano, não tem mistério, tem que fazer direito, certo? LIKE
Fabiano sempre muito acertivo nas suas explicações e manutenções!!!
Serviços de qualidade! Parabéns pela excelência 👏👏👏👏
Boa noite Fabiano, sempre, é com grande satisfação de assistir os seus vídeos
parabéns mais uma aula de diagnóstico preciso
Valores atualizados maio de 2024: quanto custaria este mesmo reparo hoje? Uma ideia de valor apenas... Obrigado!
Top sempre foi o melhor ó melhor de todos
Como sempre, muita satisfação em assistir, serviço perfeito.
Top.demais, parabéns a toda equipe....
Boa tarde, quanto fica esse tipo de manutenção com as peças novas?
Rapaz.
Os esolou até o volante do carro. Nossa o cuidados aí pelos o carro e top. Se toda mecânica fosse assim
Bom dia meu amigo show de bola 👍
Sempre uma aula!
Tenho um carro desse e ele é excepcional!! Porém quando tem um reparo desses pode preparar o bolso 💵 💵
Muito bom Fabiano!
FABIANO eu não entendo nada de mecânica mas vendo seus vídeos vou acabar virando mecânico kkk so que não mas gosto muito de ver suas explicações vc é bem seguro no que faz muito bom BH MG vou esperar um novo vídeo
Eu acho que o segredo é falar a linguagem popular e não a linguagem técnica.
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
Sempre estarei aqui acompanhando sem duvida FABIANO pois ate de ver o seus vídeos é bom rapaz parabéns pelo trabalho BH MG
Trabalho excelente .
Te pergunto em Belo Horizonte, MG, tem alguma oficina que vc treinou para reparos em câmbio Power shifit m
Olá amigo. Ainda não formatamos um curso de powershift.
Grande abraço.
Ótima dica do cabo na furadeira para limpeza…..parabéns pelo vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼👻👻👻
Top.demais
excelente video
Vc já usou Lubegard Platinum ou Lubegard Shudder Fixx nesses câmbios DSG
Não pois esses produtos são direcionados para Câmbios Automáticos e de nada serviriam para esse sistema.
Bomba!
Fábiano na sua oficina. Você faz atualização do software do câmbio automático. Do renegade Flex 2018 ou remapeamento do câmbio automático.?
Tem um problema que ocorreu no meu golf que apresentava o seguinte sintoma: quando dava a primeira partida do dia, aparecia erro de start stop + ar condicionado deixava de funcionar em trânsito pesado. O problema é em uma mangueira que tem um sensor que estava passando informação errada de voltagem da bateria para esses dois sistemas. A mangueira custa 2.500,00. Esse problema só foi diagnosticado na concessionária. Probleminha que dá dor de cabeça mas fácil solução. Espero ter ajudado alguém... Quanto a problema de câmbio eu escapei por ter um golf manual.
Otimo vedio pacero 👏👏👏
Esses e muitos outros problemas que são crônicos, não só em Volkswagen,mais todas as marcas e veículos possuem seus problemas crônicos, os donos que não admitem, acham q só ford tem problemas
Que oficina top. Que trampo. Imagino uma reparação dessa quanto não se gasta.
minimo 15k
Quanto custa essa manutenção que vc fez nesse câmbio os bicos injetores
Show, mas uma curiosidade!! Qual valor o proprietário gastou com mão de obra e peças nessa manutenção???
Também queria saber
Bom dia indicação de algum profissional em câmbio automatizado em belo horizonte
Quantos ficam uma manutenção dessa?
Boa noite! Meu carro está apresentando aquela mensagem "coloque no P ou N" no momento da partida, depois de ligado funciona normal. Já pegou algum caso assim, amigo?
Muita sacanagem.... depois falam mal do Marea.. os valores de manutenção do Marea não chega nem perto do golf. Eu tive um HLX. Não existe igual nunca tive problemas.. baita sacanagem...
Parabéns pelo vídeo Fabiano! Bloco reforçado ( atualizado ) costuma quebrar tb?
Quanto fica o reparo da mecatrônica hoje?
Fabiano, incrivel seu conteudo. Hojem qto fica o custo para manutenção preventiva da macatronica?
Reparo da Mecatrônica era original VW? Ou reforçada apenas é paralela?
Amigo, quanto custa em média um serviço desse já com as peças hoje em 2022...Parabéns pelo belo video
Troca de bicos, embreagem e carcaça deve ter ficado entre 10 e 15 mil
Troquei a mecatrônica (8mil) volante do motor (4660) + embreagem (3750) + 1800 mão de obra, aqui no Rio de Janeiro. Comprei agora os bicos injetores para trocar. O serviço foi realizado com 136 mil km. Está agora com 146 mil. Sempre rodou gasolina comum.
@@fabiochuck1700 uma grana boa.. mais agora vai rodar muito novamente.. faz parte quando vc curte o carro.. eu tenho um automatizado tb, mais ainda não precisei fazer manutenção
Ótimo trabalho sou reparador procuro sempre buscar conhecimento onde consigo aprender a trabalhar com esse tipo de transmissão além do TH-cam poderia me ajudar por favor?
Nos câmbios automatizados do Tiggo da caoa a manutenção é basicamente a mesma?
Qual a fiabilidade do motor 1.4 tsi 150cv de 2018?
SEAT Leon FR automático
Onde fica essa oficina ?
Boa noite. Onde fica sua oficina ? Qual cidade e estado ?
Bom dia, muito bom o vídeo, quanto fica um serviço desse?
Qual o custo desses reparos todos? Consegue falar pelo menos um norte, estou pensando em comprar um, andei e apaixonei, só quero preparar o bolso.
Alo Fabiano, Essa Travessa que segura o Motor ai , E Propria so para esses VW,s aii, Ou Ela pode ser usada para todos os Carros, / Ou eu tenho que ter as duas, Modelo antigo Reta Com 2 Ganhos, E essa dair Tambem, Estou Comprando minhas Ferramentas, E quero poder Comprar tudo que podeer Facilitar para uma Manutençao Para eu nao ficar no Sofrimento, Qual Manometro de medir Combustivel e Pressao de oleo que vcc Usa e Recomenda, Sou Estudade de Samambaia Brasilia DF,.
Qual o valor para trocar a mecatrônica desses golf tsi 2014? Valor da peça e da mão de obra
Como faso pra conseguir os reparos do câmbio com os sistemas reforçado
Onde fica o filtro de combustível desse carro?? Dentro do tanque?
Parabéns!! Serviço top!! Qual valor para um servido profissional como esse?
Quanto ficou pra fazer esse serviço aí com as peças também
Bom dia, estou precisando trocar os bicos injetores e me deparei com várias terminações:
AM - AR e AF, qual a mais indicada pra um Golf TSI 2013/14 Alemao ? Obrigado
Boa noite. Fábiano.
Bom dia Fabiano, tudo tranquilo? Tem alguma agenda de cursos em aberto?
Fiquei curioso qto foi o valor de um conserto desse?
Excelente vídeo. Onde você me indica a compra desse kit da mecatrônica?
Dá tanto ou até mais problemas que o Powershift. Nao tem garantia extendida e o custo da manutenção é muito maior. Mas os apazeiros não condenam!
Lógico esse carro é uma maravilha … anda demais , e depois que resolve tudo é bom demais
DQ 200 teve o problema até 2019 mas de lá para cá a VW corrigiu o problema na base da carcaça da mecatrônica e na parede do acumulador de pressão e o utiliza em todos os motores com torque até 25,5 kgf/m na Europa. (1.0 e 1.5 tsi)
Obs : o Powershift tbm foi atualizado e é utilizado na nova geração híbrida do Focus na Europa.
Também observo isso, problemas crônicos caros de resolver nestas configurações VW. Mas, a passada de pano dos consumidores é fantástica!!!
Já outras marcas se tiver 1/3 destes problemas o carro é condenado por várias gerações.
Carro é show...mas não é de hoje esses b.os.....a3 é a mesma merda e mais caro ainda... só não repercute mais que o Power shift , por a diferença de carros na rua é gigante, meu ex cunhado tinha um highline,vendeu e pegou um A3 1.8....adivinha? Saiu de um probleminha que o fez vender o carro de desgosto e pegou outro zero lindo....porém tudo igual!!!
O meu deu problema com 57 mil km e foi trocada a mecatrônica em cortesia na concessionária, atualmente está com 187 e nenhum problema no câmbio. Câmbio powershift é muito mais problemático.
O manual da problema igual o dsg ??
fala aí Fabiano blz esses problemas desses golf tsi sempre acontece será que é bom fazer limpeza dos bicos de injeção direta deles
versão do mesmo 1.4 manual tem algum problema crônico?
Tenho um golf 2014 ele treme nas arrancadas depois que pega velocidade ou depois que esquenta para a trepidação
Carro com esse sistema é para quem tem dinheiro.
Desde 2001 estou com um palio ( já está com 439 mil km e deu pouca manutenção, mecânica simples e confiável, meu Civic já está com 357 mil km , não tenho vontade de ter carros 3 cilindros e nem com injeção direta .
O motor 1.4 tsi tem 4 cilindros amigo.
@@gustavolages9160
Se der azar de fundir ou problemas com cabeçote ou problemas de bicos com bomba de alta pressão terá amargo prejuízo, uma cliente minha com um UP TSI ( turbo ) 3 cilindros deu problemas com bicos e bomba de alta e trocaram na garantia , agora com 50 mil km deu problemas novamente, partida difícil quando fica algum tempo parado , diagnosticado o defeito ( bomba de alta pressão e bicos gotejando = $10.000,00 o concerto outubro de 2021 )
Motor TSI e MSI não foram projetados para serem retificados mas as retificas dão um jeitinho, pesquisa na internet , se vc tiver um TSI / MSI irá ter cuidado com motor para não ter prejuízo grande , esses carros ficarão verdadeiras bombas quando estiverem com alta quilometragem ( ford ka 3 cilindros, Logan 3 cilindros, mobi 3 cilindros também são bombinhas por terem motores retificados próximos dos 100 mil km , os motores 3 cilindros mais confiáveis no momento são HB20 e UP aspirado com injeção convencional .
@@beatrizfreitas8434 eu tenho o carro desde zero km (2014) e mantenho em dia as revisões até hoje. Essa coisa de vc dizer que “tsi são bombas relógios “ é pura especulação ! São usados em larga escala na Europa e no mundo inteiro. Meu Golf já está com 122.000 km e meu pai tem um Jetta 2017 com 112.000 km. Estão em perfeito estado. Pesquiso muito sobre tudo que envolve carros e posso te garantir que sei bastante sobre motores e afins.
@@beatrizfreitas8434 outra coisa que acabei de reparar: vc não deve saber que os motores 1.4 tsi do Golf NÃO SÃO 3 CILINDROS e sim 4. Só os motores 1.0 Tsi são dotados de 3 cilindros
@@gustavolages9160 O pessoal não sabe o que diz meu amigo, também tenho um Golf tsi alemão e nunca teve um problema no motor, parece zero ainda, sempre mantendo as manutenções em dia.. meu carro está com 127 mil km
Fabiano seria possível informar o valor desta mão de obra e peças que ficou neste trabalho excelente 👍. Agradeço.
5 mil
FABIANO, COLOCANDO A REFORÇADA, ACREDITA QUE VOLTE A DAR PROBLEMA?
Like antes de ver o vídeo.....
Mais 1 Inscrito 😎
Olá bom dia,
Queria saber porque o crossfox 2012 e 2013 câmbio automatizado tá com 74 mil ki rodado quando o carro vai sair ele está soquiando somente quando ele vai?
oi boa tarde, é normal na 7 macha fica com barulho? o barulho um raspado puxando pra um roncado...
GOLF, 1.4, 2014, alemão, câmbio DSG.7, 40 mil km rodados em cidade, único dono, hoje 15.10.23, preços a gastar agora, DSG.7, 35 mil reais, embreagens 10 mil reais, e a BOMBA d'água já trocada 6 mil. Ótimo carro hoje zero seria 180 mil reais.
Vc compraria um t Cross 1.4 250 TSI ano 2020 100 km rodado? O motor é igual do seu golf, ou seria já um pouco melhor?
Quando custou em média essa brincadeira ?
Golf tsi 1.4 câmbio manual é DSG? Do Ano 2015 ???
Qual o valor de um reparo desse?
Parabéns pelo conteúdo do vídeo! Tenho jetta tsi 2017 com essa mesma motorização, porém cambio automático com conversor de torque. Se puder passar o custo dessa manutenção de substituição dos bicos e descarbonização da admissão te agradeceria. Tenho desconfiança que o meu está querendo começar com esse problema já que tu comentou da partida a frio que tem falhas de ignição. O meu pega normal, mas sinto algumas falhas até ele estabilizar marcha lenta, depois fica redondinho. Obrigado!
Atualmente eu não sei, mas só para ter uma ideia de valores, lembro que a revista autoesporte fez uma reportagem em 2019 onde informava que cada bico injetor do motor TSI custava em torno de R$1200.
Antes de qualquer coisa, deixa ele com a gente para uma avaliação.
Quanto ficou a brincadeira ?
Kkkkkkkkk Valor impronunciável.
Video mt bom , fala o preço dessa brincadeira kkk
Depois de fazer esse serviço volta a acontecer esse problema?
Quanto custa esse serviço??
Opa desculpa qual o valor de uma manutencao da mecatronica q vc fez q tenho um do meu sobrinho na mecanica
Esse processo todo q vc fez de bico embreagem e mecatronica qual o valor aproximado
Boa noite meu golf está com o mesmo problema no câmbio. Fica caindo em neutro
Qual o valor dessa manutenção.
Obrigado
Qual a medida deste gabarito
Fabiano. Tenho um Idea Dualogic e, percebo que algumas vezes, ele tripida na arrancada. Creio ser embreagem gasta. Planejo envia-lo para você fazer toda a manutenção, incluindo reparo do robot. Estou em São Bernardo do Campo. S.P. Que empresa de transporte você me indicaria ?
Teve resposta?
Tenho essa dúvida tb!
Quanto é a troca de embreagem? E o reforço da mecatrônica e a troca?
Meu golf nunca deu problema na mecatronica, com 50k troquei o óleo da mecatronica com um mecânico da Audi que havia me recomendado trocar a cada 50k rodados(o óleo perde a propriedade ao longo do tempo e fica mais viscoso, isso faz aumentar a pressão dentro da mecatronica e realmente ele mostrou o óleo antigo e o novo). Hj meu carro tem 83k rodados e está perfeito, mas sei dos riscos e acho que vale a pena pela nave que é.
Quanto custa para arrumar essa mecatronica?
É comum ter que trocar o bico injetor por código P2177 sem apresentar qualquer tipo de falha? Apenas a luz de injeção acesa ? Troquei as velas e a sonda lambda e não resolveu. A falha continua
O meu amigo to com pobleMa no meu golf tsi tmb, 2013/2014 foi trocado embreagem motor aberto completo e nenhun mecanico encontra o poblema, ja foi trocado bomba de alta do combustivel e medido a bomba de baixa de combustivel, acende a luz epc e luz de injecao e o carro nao passa de 4mil giros