É um bom trabalho o seu na informação. Vídeos bem feitos com critério. Obrigado.Compartilho algo com você. Quase todas as marcas de filtros de óleo, se você olhar no buraco central lá no fundo eles apresentam cola, muita cola aparente. Esta cola fica bem no caminho do retorno do óleo para o motor. Ela entra no motor e causa o estrago e o fabricante do filtro fica sem culpa. Não há como provar. (talvez haja). Nenhum fabricante conseguiu me explicar, nem respondem. Acho perigoso essa cola não deveria estar no caminho de retorno do óleo para o motor. Toda vez que eu compro filtros eu olho por dentro ao fundo e dos lados na peneira interna. (marca famosa apresenta cola, resina também dos lados e não só ao fundo). Ultimamente a frequência do aparecimento da resina/cola tem sido em todas as marcas (exceto duas, por enquanto) . O que tenho feito,? Peço uma das duas marcas e olho por dentro pois poderá haver um lote diferente. Você poderá se surpreender com a quantidade de cola nas melhores marcas. Uma marca, por exemplo, já disse que não usa cola nos filtros de óleo justamente para que ela não migre para o motor e trave a lubrificação.
Excelente. Os filtros Multi geralmente contém mais papel para cobrir diversas aplicações, incluindo motores 6cil! Sempre preferi ele aos comuns nos GM.
Se o filtro entope não tem a válvula para libera a passagem do óleo e o motor vai para o espaço eu nunca, jamais utilizaria um filtro desse no meu carro, quem é leigo aí fica esperto
Essa característica interna dele por onde passa o óleo não me agrada muito, parece um ralador de queijo.. me dá a sensação que passa pouco óleo. Vou usar na moto para experimentar, a válvula bypass é bem construída pelo menos... Toda em metal
É um bom trabalho o seu na informação. Vídeos bem feitos com critério. Obrigado.Compartilho algo com você. Quase todas as marcas de filtros de óleo, se você olhar no buraco central lá no fundo eles apresentam cola, muita cola aparente. Esta cola fica bem no caminho do retorno do óleo para o motor. Ela entra no motor e causa o estrago e o fabricante do filtro fica sem culpa. Não há como provar. (talvez haja). Nenhum fabricante conseguiu me explicar, nem respondem. Acho perigoso essa cola não deveria estar no caminho de retorno do óleo para o motor. Toda vez que eu compro filtros eu olho por dentro ao fundo e dos lados na peneira interna. (marca famosa apresenta cola, resina também dos lados e não só ao fundo). Ultimamente a frequência do aparecimento da resina/cola tem sido em todas as marcas (exceto duas, por enquanto) . O que tenho feito,? Peço uma das duas marcas e olho por dentro pois poderá haver um lote diferente. Você poderá se surpreender com a quantidade de cola nas melhores marcas. Uma marca, por exemplo, já disse que não usa cola nos filtros de óleo justamente para que ela não migre para o motor e trave a lubrificação.
Excelente. Os filtros Multi geralmente contém mais papel para cobrir diversas aplicações, incluindo motores 6cil! Sempre preferi ele aos comuns nos GM.
Se o filtro entope não tem a válvula para libera a passagem do óleo e o motor vai para o espaço eu nunca, jamais utilizaria um filtro desse no meu carro, quem é leigo aí fica esperto
qual filtro de oleo com bypass você usa?
Essa característica interna dele por onde passa o óleo não me agrada muito, parece um ralador de queijo.. me dá a sensação que passa pouco óleo.
Vou usar na moto para experimentar, a válvula bypass é bem construída pelo menos... Toda em metal