Sono state vendute fino a quando era possibile immatricolare con la normativa ero3 .. oggi con le restrizioni volute dall'Europa per noi piccoli costruttori non è più possibile realizzare special in bassa tiratura, ci passi trovare a Alzate Brianza (CO)
@@MILLEPERCENTO grazie della risposta pensavo che i piccoli costruttori fossero dispensati in parte dalle norme stringenti anti inquinamento proprio in virtù dei pochi numeri prodotti! che fine ha fatto la deroga per i piccoli costruttori (che producono da 1.000 a 10.000 autovetture o da 1.000 a 22.000 veicoli commerciali leggeri nuovi)?
@@nellaRissa assolutamente corretto quello che dice, in virtù delle poche unità circolanti, i parametri per noi piccoli costruttori sono più "ampi", resta il fatto che con l'introduzione del sistema ABS e delle doppie Lambde in uscita da ogni cilindro e poi in uscita dal catalizzatore con tutto quello che ne consegue ha alzato i costi rendendo l'industrializzazione proibitiva. Discorso differente se si realizzano veicoli dai 55.000 euro in su .. i costi li si possono "sciogliere" in poche unità ..
cavalli??
che fine ha fatto?
Sono state vendute fino a quando era possibile immatricolare con la normativa ero3 .. oggi con le restrizioni volute dall'Europa per noi piccoli costruttori non è più possibile realizzare special in bassa tiratura, ci passi trovare a Alzate Brianza (CO)
@@MILLEPERCENTO grazie della risposta pensavo che i piccoli costruttori fossero dispensati in parte dalle norme stringenti anti inquinamento proprio in virtù dei pochi numeri prodotti! che fine ha fatto la deroga per i piccoli costruttori (che producono da 1.000 a 10.000 autovetture o da 1.000 a 22.000 veicoli commerciali leggeri nuovi)?
@@nellaRissa assolutamente corretto quello che dice, in virtù delle poche unità circolanti, i parametri per noi piccoli costruttori sono più "ampi", resta il fatto che con l'introduzione del sistema ABS e delle doppie Lambde in uscita da ogni cilindro e poi in uscita dal catalizzatore con tutto quello che ne consegue ha alzato i costi rendendo l'industrializzazione proibitiva. Discorso differente se si realizzano veicoli dai 55.000 euro in su .. i costi li si possono "sciogliere" in poche unità ..