Французские мембраны для бензопил Урал и Тайга, продаем тут www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/frantsuzskie_prokladki_ural_tayga_druzhba_2267390343
@@user-ip3lh5br6i тогда топливную мембрану делали из очень хорошего материала, а насосную, с лепестками, из материала по хуже. Вот тут на видео я вскрывал карбюратор 83 года, смотрите на мембраны, думаю все понятно th-cam.com/video/64cIp1Plh-U/w-d-xo.html
@@user-ip3lh5br6i Нет, я именно утверждаю, что сейчас только мы производим мембраны самого лучшего качества для карбюраторов КМП-100У и КМП-100УС, пил Урал, Тайга и Дружба-Алтай. Больше года уже производим, нареканий нет. Это показатель.
У себя на канале выложил запуск в -35 градусов) В редукторе литол застыл, по началу сцепление буксовало, не мог провернуть его, потом разгазовался в итоге)
@@Ivan_Rom-Zap снять запуск просто некому было, в следующий раз хочу брата попросить, заодно и распилю что нибудь) Запустился с 2 или 3 раза, сразу после этого телефон достал и начал снимать, даже снег на глушителе не тает еще, насколько видно
Вы случайно не замеряли тахометром обороты у Урала максимальные? В книжке пишут 6200±200 оборотов, но по звуку явно больше намного кажется. Я всё хочу замерить, да жаба душит тахометр купить)))
@@Ivan_Rom-Zap вот и мне кажется, что на родном карбюраторе его запросто до 8-9 тысяч раскрутить можно, а с завода он просто задушен до 6200об/мин в угоду ресурсности
@@su7m у меня цилиндр посажен без прокладки на серый герметик, бензин 95 Джидрайв обороты и мощность нормально, но замерить нечем. Подшипники NSK на сальниках пружинки подтянул.
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Французские мембраны для бензопил Урал и Тайга, продаем тут www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/frantsuzskie_prokladki_ural_tayga_druzhba_2267390343
У меня карбюратор родной 79 года. Не лазил в него пила работала мало до меня. Просто настроил и всё, тогда хорошие мембраны делали?
@@user-ip3lh5br6i тогда топливную мембрану делали из очень хорошего материала, а насосную, с лепестками, из материала по хуже. Вот тут на видео я вскрывал карбюратор 83 года, смотрите на мембраны, думаю все понятно th-cam.com/video/64cIp1Plh-U/w-d-xo.html
@@user-ip3lh5br6i в дальнейшем должны были делать из ещё более лучшего материала, вот тут про него немного th-cam.com/video/PsQdac3HA2g/w-d-xo.html
@@Ivan_Rom-Zap вобщем вы намекаете что нужно заказать у вас комплект прокладок)
@@user-ip3lh5br6i Нет, я именно утверждаю, что сейчас только мы производим мембраны самого лучшего качества для карбюраторов КМП-100У и КМП-100УС, пил Урал, Тайга и Дружба-Алтай. Больше года уже производим, нареканий нет. Это показатель.
Отлично
Урал на холостых оборотах урчит как довольный Кот.
Я и не сомневался что заведется в мороз
Это хорошая надёжная машина
Все зависит от качества мембран
Теперь надо шину и хорошую цепь и на толстые бревна
Машина к бою готова 👍
Все есть)
🤝👍✊Урал сила 💪
👍👍👍👍👍.
Да не надо у меня Урал и дружба в -30 с пол Пинка заводится и работает с родными карбюраторами и мембранами
Видео "в студию"
Винт полного газа моловат
Никогда не кручу на максимум пилы
@@Ivan_Rom-Zap я написал маловаааааат. Это значит что маловато топлива поэтому он орет как не знаю кто. Бензина добавить надо.
@@user-jh8zl1hv3q на Ваш взгляд
У себя на канале выложил запуск в -35 градусов)
В редукторе литол застыл, по началу сцепление буксовало, не мог провернуть его, потом разгазовался в итоге)
Ссылку кидай
@@Ivan_Rom-Zap th-cam.com/video/msrISpQ96bk/w-d-xo.html
@@su7m на видео она как бы уже работает..)
@@Ivan_Rom-Zap снять запуск просто некому было, в следующий раз хочу брата попросить, заодно и распилю что нибудь)
Запустился с 2 или 3 раза, сразу после этого телефон достал и начал снимать, даже снег на глушителе не тает еще, насколько видно
@@su7m а до этого запуска, как долго пила стояла? И что за мембраны в карбе?
там в мороз прокладку под карбюратором переворачивать надо
Все верно, но французские мембраны, по паспорту, работают уже при -30 по Цельсию
Опишите пожалуйста детальнее, в какой последовательности это делается...
???
Спасибо!
Вы случайно не замеряли тахометром обороты у Урала максимальные? В книжке пишут 6200±200 оборотов, но по звуку явно больше намного кажется. Я всё хочу замерить, да жаба душит тахометр купить)))
Мне тоже прибор нужен, слышал что от 9 до 12 тыс разгоняли ураловский двигатель
@@Ivan_Rom-Zap вот и мне кажется, что на родном карбюраторе его запросто до 8-9 тысяч раскрутить можно, а с завода он просто задушен до 6200об/мин в угоду ресурсности
@@su7m на форумах авиамоделистов можно найти инф как его форсировать, но и ресурс будет меньше
@@su7m у меня цилиндр посажен без прокладки на серый герметик, бензин 95 Джидрайв обороты и мощность нормально, но замерить нечем. Подшипники NSK на сальниках пружинки подтянул.
В инструкции написано, что нельзя якобы в холостую ( не в процессе пиления) полный газ ему давать... но это же по-моему бред какой-то...
???